Super vidéo, par contre, lorsqu'on a pas le matériel d'atelier (pont, cric de fosse entre autre), il faut réfléchir comment faire... A mon avis, il faut un minimum de deux cric roulettes. Malgré les chandelles, j'en laisse un en sécurité sous la voiture et le 2ème m'aide au remontage car la partie disque/moyen n'est pas évidente à remettre en place même en écartant la fente du moyen au burin plat. Après la difficulté que j'ai rencontré a été de remettre en place la biellette de barre stabilisatrice, le trou était trop bas. J'ai donc pris le cric pour remonter l'ensemble. En effet, côté conducteur sur les 3 vis, 2 viennent bien mais celle à proximité du mécanisme d'essuie-glace est pas évidente à retirer, j'ai dévisser la vis de retenue du mécanisme pour pouvoir le soulever et passer une clé de 13 plus longue. Pour remonter ces 3 vis (qui ne sont pas longues), j'en ai d'abord positionner une puis j'ai pris un boulon de 13 (long) pour bien mettre en place l'amortisseur et éviter qu'il bouge puis j'ai remonter la vis dans le trou disponible et enfin retirer le boulon pour y mettre la dernière vis.
@05582922024 жыл бұрын
vraiment un travail très propre. et grâce a tes vidéo je vois que la mécanique un job formidable et simple. pas comme je crois. moi j'ai une megane 2 1.4
@autodocfr4 жыл бұрын
Bonjour! Nous vous remercions de votre commentaire positif. Votre soutien nous fait chaud au cœur. Restez connecté pour plus de vidéos ! Cordialement, l’équipe Autodoc
@stevenmalard14585 жыл бұрын
Top les vidéos , continuez , moi même qui est un scenic 2 130ch , je peux faire les choses moi meme grace a vos vidèos 👍
@autodocfr5 жыл бұрын
Nous faisons de notre mieux pour que nos vidéos soient utiles pour vous. Nous apprécions beaucoup votre commentaire positif !
@fabienbourgeais15733 жыл бұрын
Merci beaucoup et bravo !!! : )
@autodocfr3 жыл бұрын
Nous sommes ravis que tu as aimé notre vidéo.
@hassaneelhaloui62054 жыл бұрын
Merci beaucoup
@autodocfr4 жыл бұрын
Merci de votre commentaire! Nous sommes ravis que notre video etait utile pour vous. Cordialement, Autodoc.
@jbrpbatrul37456 жыл бұрын
Dommage pour les bilstein les coup de marteaux sur le tube de l'amortisseur au remontage.... Un burin fin et plat pour écarter d'avantage la fente du moyeu en premier aidera le vérin de fosse pour le ré assemblage.
@autodocfr6 жыл бұрын
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous avez raison. En ce cas il faudrait être plus soigné. Votre remarque est très utile pour nous et nous aide à améliorer nos vidéos. Nous l'avons prise en compte. Cordialement, Autodoc
@cedricjousselin24702 жыл бұрын
Moi je change en général la coupelle je ne prends pas de risques
@autodocfr2 жыл бұрын
Bonsoir Mr Cedric , Merci pour votre commentaire, nous en tiendrons certainement compte dans les prochaines vidéos.
@robertorastapopoulos91886 жыл бұрын
Bonjour, Pouvez-vous m'indiquer le numéro de clé allen sur la phase l'écrou de suspension avec clé à oeil 18 que je suppose, d'autre part pouvez-vous m'indiquer les valeurs de serrages d'écrou lors du remontage pour: Douille 16 Douille 13 Douille 18 Merci pour votre réponse
@fabdella665 жыл бұрын
Ca pourrait être une Torx aussi. Impossible de le voir. Je n'ai pas de clé de 18 coudée mais avec une clé plate on arrive à débloquer aussi.
@FredG_R5 жыл бұрын
que me conseillez vous amortisseur avant à gaz ou à huile pour scénic2 1.9 dci 120 merci ?
@autodocfr5 жыл бұрын
Bonjour! Nous vous conseillons de contacter notre service client par téléphone de hotline ou par mail (info@auto-doc.fr). Veuillez donner les informations sur votre voiture (marque/modèle, date de fabrication, cylindrée, puissance du moteur et le numéro de châssis - série E) et nous vous aiderons avec plaisir. Cordialement, Autodoc.
@GgjhfhJvc-zx6ed9 ай бұрын
changer les amortisseurs avant espace 1991
@autodocfr9 ай бұрын
Bonjour, malheureusement, la vidéo demandée n'a pas encore été tournée. Nous vous invitons à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse.
@fabdella665 жыл бұрын
Vous auriez dû montrer le changement de l'amorto côté conducteur qui est plus difficile à cause du mécanisme d'essuie-glaces. Difficile d'accéder aux trois boulons au dessus de la coupelle...
@autodocfr5 жыл бұрын
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous vous invitons à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse. Cordialement, l’équipe Autodoc.
@marillion2a2 жыл бұрын
merci mais, pour le coup, je n’ai pas trouver de vidéo concernant l’amortisseur côté conducteur et toutes les vidéos sur youtube ne montrent que le côté passager.😒
@marsoudu872 жыл бұрын
Bah tu enlève le moteur d'essuie glace qui est tenu par 3 vis de 10 c'est pas plus simple que ça.....
@Android-carplay-gps2 жыл бұрын
Dommage qu'il a remis les anciens coupelles, peut être c'est le choix de client mais si les coupelles sont morts alors la Bonjour le bruit .... :(
@autodocfr2 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire ! Cette vidéo est fournie uniquement à titre informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser ton temps. Tu trouveras les informations précises dans le carnet d’entretien de ton modèle de voiture ou auprès d'un garage agréé. Nous t’invitons à suivre notre chaîne.
@fabdella665 жыл бұрын
Heureusement une autre vidéo montre qu'il faut enlever le mécanisme d'essuies-glaces kzbin.info/www/bejne/q3jGqq14g6l3gZo
@autodocfr5 жыл бұрын
Bonjour! Merci pour cette précision. Elle est très utiles pour nous et nous aident à améliorer nos vidéos. Cordialement, Autodoc.