Comment Remplacer le Stator d'Alternateur d'un Xmax 125 (2006-2020) [Tuto n°23]

▼ DESCRIPTION ET LIENS ▼ 😉
Remplacement du Stator d'Alternateur d'un Xmax 125 (2006-2020) [Tuto n°23]
How to Replace the Alternator Stator of an Xmax 125 (2006-2020), [Tutorial n#23]
Cómo Reemplazar el Estator del Alternador de un Xmax 125 (2006-2020) , [Tutorial n#23]
Come Sostituire lo Statore dell'Alternatore di un Xmax 125 (2006-2020) , [Tutorial n#23]
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🔨 Outils utilisés dans cette vidéo:
Couple de serrage des neuf vis à tête hexagonale du couvercle d'alternateur "10Nm"
Outil : Douille 1/4" 6 pans "8mm"
Couple de serrage des trois vis hexagonal du pot d'échappement "53Nm"
Outil : Douille 1/2" 6 pans "14mm"
Couple de serrage de la vis hexagonal du tuyau d'échappement "14Nm"
Outil : Douille 1/4" 6 pans "10mm"
Couple de serrage des trois vis à tête hexagonale du couvercle de filtre à huile "10Nm"
Outil : Douille 1/4" 6 pans "8mm"
Couple de serrage du bouchon de vidange (sous le morteur) "32Nm"
Outil : Douille 1/2" 6 pans "19mm"
Couple de serrage du boulont de vidange (côté carter transmission) "20Nm"
Outil : Douille 1/2" 6 pans "12mm"
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🔨 Outils et pièces utilisés dans mes vidéos " liens affiliés " :
- Ensemble Stator couvercle : Leboncoin (30Euros)
- Joint de carter : Ref 39DE54530000
- Joint de jauge d'huile : 9321019X0000
- Huile IPONE - R4000 RS ,10W40 : amzn.to/45BBbAq
- Filtre à huile : amzn.to/3WPmtBK
- Adaptateur Dynamométrique 10 à 200 Nm : amzn.to/3GPxf30
- Adaptateur Dynamométrique 3.95-22.5 Nm : amzn.to/3fYsye3
- Filtre à air : amzn.to/3GZU3zi
- Coffret Outils Complet : amzn.to/3tHOwWC
- Sac de transport pour Outils : amzn.to/3xb4Hg7
- Clé bloque variateur et embrayage : amzn.to/3mYORAC
- Jeu de 10 Clés Mixtes à Cliquet Articulées : amzn.to/3TdDZwy
- Douille 46mm : amzn.to/3mdYb3d
- Tire Ressort Crochet : amzn.to/39DGx61
- Trousse en nylon : amzn.to/3xaxlOs
- Câbles de Batterie pour Moto : amzn.to/3mhpSrD
- Pompe Siphon Manuelle : amzn.to/3rOjXNF
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[@LeMoussaillon.]

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[@Rickohlah-oq4jb]

Merci pour cette vidéo, il y quelques mois de cela, un garage m'as réalisé exactement la même prestation sur mon Xmax pour la somme de 600euro je pensais vraiment que c'était une manipulation complexe et inaccessible... Dépité... Merci pour toutes les vidéos !

[@LeMoussaillon.]

Merci à toi Rickohlah 🙂

[@kamelrhmam8691]

Merci pour la vidéo je sais à quoi m attendre chez le mécano 👌👌

[@aftheureprod]

Merci beaucoup pour cette vidéo très bien faite ! Tout y est bravo !

[@LeMoussaillon.]

Merci à toi 😊

[@AdamAdam-vp8ks]

J’aime bien t’es vidéo j’apprends j’apprend ;)

[@LeMoussaillon.]

Merci Adam 🙂

[@AdamAdam-vp8ks]

Merci à toi 😊 dit moi ta insta ?

[@LeMoussaillon.]

Non pas encore 😴

[@rv76620]

super tuto comme dab !

[@LeMoussaillon.]

Merci Herve 🙂

[@Teoman-dt6nq]

Merci pour ta vidéo . C’est cool d’apprendre avec toi .

[@LeMoussaillon.]

Avec plaisir, merci à toi 🙂

[@kroks06]

yeah encore des tuto :) le mien fait comme un bruit de chaine de distribution à mi régime trop bizarre, mais peut être c'est le bruit normal, il marche bien quand même. (37000km) idée de tuto :) remplacer la chaine ou le tendeur ou calage des soupapes, je sais pas trop d'où ca vient (courroie et vario changé)

[@LeMoussaillon.]

Salut kroks06, désolé je ne vois pas d'où cela peut venir mais si une idée je n'hésiterais pas à t'en faire part

[@karimnassi2899]

superbe video du travail de professionnels merci beaucoup cest le meme principe sur kymco dink street?

[@LeMoussaillon.]

Merci @karimnassi2899, oui le principe est le même comme sur la plupart des 125 mais l'idéal serait de travailler avec la revue technique pour avoir accès au couple de serrage et d'autre détails sur le démontage et le remontage.

[@karimnassi2899]

@@LeMoussaillon. merci pour la réponse en fait j’ai changé la batterie mais dé que j’allume le code la batterie signale allumé ? et elle reste allumée à votre avis ça peut venir du régulateur aussi?

[@paulposichon1311]

Encore une vidéo clair !! Merci As-tu déjà fait une vidéo sur une rénovation de la fourche stp ?

[@LeMoussaillon.]

Merci à toi Paul, j'ai déjà effectué une rénovation de fourche mais non filmé malheureusement.

[@paulposichon1311]

@@LeMoussaillon. aïe dommage 😬🙂, Et c'est reloux à faire ? 😁

[@LeMoussaillon.]

Effectivement j'ai un peu galèré de plus il m'a fallu un outil spécial pour enfoncé les joints spy, si mes souvenirs sont bons.

[@paulposichon1311]

@@LeMoussaillon. c'est bien ce que je me disais 😅 Merci t'assures !

[@LeMoussaillon.]

Merci !!!

[@Ysaiii69]

Fais une vidéo stp comment changer la bulle

[@user-jh5qk2eb8f]

EXL TRAVAIL MERCI JE VEUX SAVOIR COMMENT VIDANGER RADITEUR ET PURGER MON SCOOTER XMAX 250 COMME LE TIEN ET MERCI INFINMENT

[@LeMoussaillon.]

Merci " Gsm Beni " désolé je ne connais pas assez le xmax 250 pour t'expliquer la procédure de vidange radiateur. Sur le 125 la vis de vidange du liquide de refroidissement se trouve en dessous du cylindre et pour la purge tu peux regarder mon tuto n°11 il y a sûrement des similitudes avec ton moteur.

[@youngboy6467]

Franchement top la vidéo ! Merci beaucoup ! Peut on voir visuellement si notre stator est HS ou toujours en bon état une fois démonté ?

[@LeMoussaillon.]

Salut " YoungBoy 64 " visuellement j'ai constaté que les enroulements en cuivre des stators H.S était de couleur marron très foncé et que sur ceux en bonne état la couleur est de couleur marron claire mais ça ne garantie pas avec certitude l'état du stator.

[@brunovaissiere8058]

Salut Le Moussaillon. Tout d abord, merci pour tes supers tuto, tu nous es vraiment d'une aide précieuse... grâce à toi j ai pu changer mon stator en toute simplicité, mais voilà malgré une pièce d origine, il vient de re griller au bout de 4 mois. Je pense Ue c est un problème ailleurs qui fait griller le stator. Aurais-tu une idée d où ça pourrait venir? ’je te remercie par avance. Cordialement. Bruno

[@LeMoussaillon.]

Salut @brunovaissiere8058, les pistes à explorer sont : un élément électrique raccordé au scooter qui n'est pas d'origine, le régulateur de tension défectueux, un stator d'occasion en fin de vie.

[@brunovaissiere8058]

Salut Mousaillon, merci pour ta reponse je vais explorer ces pistes et te ferai un retour, si ça peut être utile pour d autres. @ bientôt👍

[@kevinminatchy-nw2mt]

Bonjour jai le même problème tu fait la mécanique a domicile ou pas

[@LeMoussaillon.]

Salut @kevinminatchy-nw2mt, non désolé 😓.

[@enrickfrenet759]

Bonjour ! J’ai suivis le tuto et en ayant tt remonté, au moment du démarrage j’ai le scooter ne repart pas, pourtant le démarreur tourne bien. Une suggestion ? J’ai l’impression que j’ai mal remis le pignon arbré, ce qui bloque la rotation du rotor ?

[@LeMoussaillon.]

Bonjour pour être sûr que pignon est correctement placé il faut le faire tourner plusieurs fois manuellement comme dans la vidéo (5:16 min).

[@enrickfrenet759]

@@LeMoussaillon. bonjour, après de multiples essais j’ai l’impression que c’est le capteur qui est en défaut, car lorsque que je réinstalle l’ancien stator tout roule… ?

[@LeMoussaillon.]

Lorsque le capteur est en défaut il y a un code défaut (12) qui apparaît sur le tableau de bord.

[@alf3503]

Merci pour cette vidéo ! Stp le code erreur était le 46? Merci

[@LeMoussaillon.]

Salut " AI F ", non il n'y avait pas de code erreur juste une batterie constamment déchargée, empêchant le scooter de démarrer.

[@agounemelwan6815]

Slt à toi j’ai deux trois petit question comment je pourais te contacter en mp stp ?

[@LeMoussaillon.]

Salut @agounemelwan6815, tu peux me contacter sur telegram : " @Lemoussaillon "

[@agounemelwan6815]

@@LeMoussaillon.super je vient de t’envoyer un message 👍

[@user-ci5jc6yt2l]

Bjr j ai un x-max de 2011 il demare tourne bien et quand je roule 100metres cale apre veu plus redemarer vous pensez que sa peu venir d ou j ai changer la bougie le filtr a air vidange injecteur pomp a essence auci je sais plus koi fair merci

[@LeMoussaillon.]

Bjr " @user-ci5jc6yt2l ", votre problème peut avoir diverses causes mais vous pouvez commencer par vérifier si le faisceau au niveau de l'injecteur n'est pas endommagé [ tuto n°19 à 4min14s ].

[@user-ci5jc6yt2l]

@@LeMoussaillon. merci beaucoup

[@laurent_9890]

La batterie de mon scoot est d'origine,Le Scooter est de 2009, 6 mois de l'année la batterie est branchée sur un CTEK.

[@LeMoussaillon.]

Batterie d'origine, scooter de 2009 😯 👏🏽👏🏽👏🏽 !!!

[@laurent_9890]

​@@LeMoussaillon. mais en 20000 km deux kits de pompes à eau de changer!!!!

[@LeMoussaillon.]

La par contre la c'est très peu je pense que le kit devait être de mauvaise qualité ou ou mal monté. A tu un vario malossi par hasard ?