Comment remplacer les triangles et silentblocs avant sur BMW E30 : Démontage

[@chrstphmielczarek719]

Tu devrais investir dans une clé à choc, ça aide dans ces cas là 😉👏

[@almef126]

toujours en regardant tes vdeos je suis sur ke je vais apprendre des trucs ...merci fabian

[@FabB]

Ah ça c'est cool 😃 ! Avec plaisir 😉.

[@vincentreveillaud3250]

Ah, la on rigole plus. C’est comme ça qu’on apprend... Bravo.

[@yannickfris475]

J'adore youtubeur vrai sans trucage continues

[@bobcomment8589]

C'est super de trouver encore les pièces, silent blocs, etc, pour cette voiture. Avec opiniâtreté tu y arrives, mais ça va être sportif pour le remontage car il y a quand même peu de débattement. A+ Fabian!

[@Le_Bibs]

Un chance enorme que les ecrous de rotules se devissent bien, sur ma 330i e90 j'ai changé les 6 rotules du train avant et ben elle tournait dans leurs logements et elles étaient bloquées grippées même avec l'empreinte, obligé de meuler les ecrous en partie propre pour les affaiblir et les chauffer pour dévisser (6 sur 6 meulé donc). Tu as bcp de chance Fab, bonne vidéo j'adore ^^

[@FabB]

Oui, et je connais bien kzbin.info/www/bejne/ooTcdmCcoNqJZ7M. Même si j'ai réussi sans meuler, c'était fatiguant. Merci 😁👍.

[@38MisterTuning]

Salut fab ! Petite astuce pour deviser les ecrou du triangles sur le berceau! Ou meme pour le remontage ! En metant plusieurs rallonge tu arriver par dessus le capot et cest beaucoup plus simple et mieu pour forcer ! Idem pour les silenblock moteur si jamais tu doit les changer un jour! Bonne continuation a toi !

[@JACK-ot9kv]

Tu acquiers de l'expérience, et tu utilises aussi les gros mots qui aident. Si on a le choix, pour des têtes hexagonales qui ont vécu, il vaut mieux utliser en premier l'oeil de la clé mixte, pas la fourche.

[@davidcornuault8081]

Salut mon Fabian c est du bon boulot un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍super la vidéo

[@jtstoquart1896]

Pour ma E36, j'ai dû chauffer au chalumeau pour faire tomber les bras de suspension. Quand c'est bien rouillé, chauffer ça aide bien.

[@ericguichard9417]

Encore beaucoup à apprendre, je pense. Yoda avait la même pensée.

[@FabB]

C'est rien de le dire ! À chaque intervention j'apprends et je suis loin d'avoir fait le tour 🤣 !

[@jeanpaulberetti8129]

👌👌Comme toujours ... Justement sur ma Punto ils sont à remplacer aussi😁 mais le mécano chez qui je l avais amené pour changer l embrayage m as dit que y avait pas urgence 🤔

[@yanndubois04]

Vidéo excellente comme dab, hâte de voir la suite, bonne continuation

[@jac120469]

Salut Fabian, c'est encore une vidéo bien sympa! C'est le même système sur E46, j'avais investi dans des silentblocs en polyuréthane de marque Powerflex sur un cabriolet. Pour enlever les anciens, j'avais un peu galéré, ils étaient venus avec un extracteur à 3 griffes. Les triangles étaient restés sur la voiture, vu que je ne changeais que les silentblocs. Par contre, les nouveaux étaient fournis dans leurs supports métalliques et pour les placer, un peu de lubrifiant ou du savon, puis 2-3 coups de maillet et le tour était joué! C'est bien de voir cette E30 retrouver une seconde jeunesse. Bien le bonjour de Belgique, là où c'est moins évident de travailler dehors... Hé hé! Impatient de voir la suite!

[@FabB]

Salut, C'est clairement plus simple quand ils sont pré-assemblé c'est clair. Je fais de mon mieux pour la remettre en état, mais quel boulot à bientôt pour la suite 😉.

[@jac120469]

Salut, oui c'est un sacré boulot et un beau projet! Elle le mérite bien. En tout cas, c'est bien parti cette remise en état. Merci pour ce partage, et comme tu dis, on est plusieurs à galérer, mais avec de la persévérance et de la passion, on s'en sort bien! @+!

[@faraon764]

Les deux rotules de berceau ça s enleve par le dessu avec deux grande rallonge et un cardan 😉

[@FabB]

C'est ce que je me suis dit, mais pour le côté échappement je vois pas comment on peut faire par en haut, y a tellement pas de place...

[@nonoinconu6539]

ben oui c"est tellement plus facile et coté échappement sur certaine ca passe sinon clé a cliquer a œille au début et clé plate après sinon la clé a œille reste coincé

[@JRCW892]

35:23 le fou rire que je me suis tapé quand j'ai vu l'extracteur bloqué à la place du silentbloc :D Potentiellement ça peut durer des siècles ce petit jeu là !

[@AH-nw8qg]

Salut Fabian, C'est cher (un peu moins de 400€), mais je me suis offert récemment la Dewalt 899 et ça facilite grandement la vie pour le bricolage méca. Avec un couple de desserrage de 1600 Nm, tout vient en rigolant, y compris l'écrou de cardan. Même si des fois, on ne peut l'utiliser quand l'espace est exigu. Quand l'occasion se présentera, tu pourras t'acheter pour une trentaine d'€ environ chacun, un set complet de clés mixtes et un set de clés coudées à oeil. Ca te facilitera la vie pour les espaces réduits. Pour l'établi, je m'en suis fait un récemment à partir de bois de palettes. Je me suis inspiré d'une vidéo youtube et ça m'a coûté juste le prix des vis. Pour l'étau, il en faut un costaud en 100% acier et non pas en fonte d'acier. Le 1er que j'avais pris pour pas cher en fonte d'acier, je l'avais explosé direct en essayant de l'utiliser pour sortir un silentbloc avec des douilles et de la tension entre les mordaches de l'étau. Merci pour le partage, j'ai découvert ta chaîne récemment et la suis depuis d'une manière assidue, bonne continuation 😊👍

[@FabB]

Un jour je serais bine équipé 😄 ! J'attends d'avoir un petit garage pour pouvoir ranger les choses car pour l'instant tout est dans la maison ou dehors... Avec plaisir ! Content que tu apprécies 😉 !

[@AH-nw8qg]

Merci Fabian 👍 Oui, on s'équipe de proche en proche ou bien au gré des interventions, et un jour ou l'autre, on se retrouvera avec un atelier au top 😀. A propos, j'ai bien apprécié la rénovation de la banquette arrière, bien joué, j'ai appris des choses 👍

[@phhuynh9881]

Salut bon choix sur Meyle super qualité oui c'est vrai,c'est très très solide

[@c6unjourc6toujours]

Il y a pas mal de prises pour le bétisier des 50 000 abonnés là.. La clef que tu ne peux plus enlever etc 😂 Beau boulot , l'accès est difficile mais le jeu en vaut la chandelle !

[@louafimorkache8428]

Bon courage mon pote 😁

[@michelb2240]

salut fab.bon boulot mais fait attention de ne pas trop forcer avec tes cliquets ( c'est plutôt pour approcher le serrage ) à bientôt pour la suite et merci pour ton partage

[@FabB]

Avec ce que je lui met depuis des années, je me rend compte que c'et vraiment très solide, donc je continue de le faire avec mon cliquet premier prix jusqu'au jour ou il cassera 😄. A+

[@jamales-salehy4261]

Merci bien Fabienne

[@FabB]

De rien, mais moi c'est Fabian 😄.

[@jamales-salehy4261]

@@FabB J'excuse Fabian

[@ludogou74]

Salut FAB-B, très bonne vidéo comme dhab, si tu chauffer un peu le tour des silents blocs pour les sortir.

[@yveslemoine5724]

C'est sûr, quand tu as une barre longue et fine, deux centimètres de plus ou de moins, ça peut faire la différence !

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Fab depuis le temps tu n'as toujour pas investi dans une débouloneuse ? avec tous les boulon grippé et chiant a avoir des fois c'est trés utile tu ne voudrait pas une semi ligne inox adaptable sur un moteur M20 B20 . si ça te tente dit le moi que je la démonte

[@FabB]

Salut, et non toujours pas... J'ai collecteur inox de prévu, le reste de la ligne est déjà en inox, mais merci 😉.

[@rubisbiker4482]

Bonjour le tube la solution a tous les problèmes mais attention a ne pas riper car on ce fait souvent très mal Investir dans un clé a choc a batterie serait une très bonne idée vu ton utilisation.

[@jeanpaulberetti8129]

Je suis re tombé sur cette vidéo et bin finalement sur ma Punto il a fallu faire pareil changer les triangles amortisseurs etc... bin quel changement ensuite niveau tenue de route😅...

[@FabB]

Ah cool si elle a retrouvée de la précision 😁👍 !

[@jeanpaulberetti8129]

@@FabB 😉... Ouais au début ça m as fait bizarre 😁... En tous cas maintenant elle est prête pour revenir vers chez toi

[@yannickblanchard1745]

Bonjour j ai regarder ton autre video le point dont tu parlais sur le palier sers de repere pour mettre ton silent bloc d une facon je pense sinon merci tres bonne video

[@FabB]

Salut, oui c'est exactement ça, il faut aligner la flèche sur le silentbloc avec ça. Merci 😉.

[@yannickblanchard1745]

Je connais pas la mecanique bmw je ss plus vw mais j apprends en te regardant merci d avoir repondu 😊

[@jrdallas3795]

bonjour, il faut avoir des mains de "S" pour travailler sur bmw , merci pour la video

[@kriss8566]

Salut Fab, tu sais si faut faire un parallélisme après le changement d'un triangle ?

[@FabB]

Salut, je crois que quand on touche au train avant, c'est préférable de faire une géométrie après. Mais je t'avoue que j'en ai jamais fait...

[@alexandreleuchart437]

Salut fab fait toi une presse en bois avec un cric bouteille sa marche trés bien jan et fait une je change les roulements de voiture sa tien le choc

[@laurentslysz7872]

Bonjour, peux tu donner un peu de detail sur ta presse en bois ? Ca m’intéresse beaucoup ! Merci

[@ludogou74]

Oui moi aussi.

[@yveslemoine5724]

Je peux te confirmer que sur les Renault de la même époque, les silent blocs de barre stab se démontaient de la même façon.

[@NatOxe]

le fous rires que j'ai eu a 15:23 ptdrrrr tu ma tuer ! mdrrr

[@messaad9322]

merci

[@fifoud4232]

J'espère que tu as des serre-joints pour remettre les silentblocks sur les triangles ! 😉

[@FabB]

J'ai mieux, vidéo à venir 😉.

[@fifoud4232]

@@FabB super parce que j'avais bien galèré. 😅

[@tiptop1102]

C'est ca les meilleures videos. Les vrais ou on en chie. Y a forcément des galeres et voir comment ta reflechies a ces moments aide beaucoup. Les videos avec toutes les coupures ou y a jamais de galere tous les ecrous viennent facilement j'aime pas ca

[@FabB]

Ahhh, ça fait du bien les gens qui comprennent la démarche 😁 ! Merci 😉👍 !

[@tiptop1102]

@@FabB Lol. Merci a toi de nous partager tout ça

[@guyclairiot7491]

En la force croire tu dois !

[@fredhuan7642]

✌️

[@michaelmika1149]

à 17:05 attention au desserrage en tapant, la voiture dandine sur ces chandelles. Tape de devant a derrière ou l inverse, mais pas de droite à gauche ou l inverse

[@davidgregoire57]

Je me sens moins seul pour le serrage au lieu du desserrage ! et non chez Renault ils sont fendus aussi les silent bloc de barre...en tout cas jusqu'en 2000, après j'ai pas eu l'occasion d'y toucher.

[@thibrallye]

Meyle et meyle HD, je ne monte que ça sur mes E30, seule marque qui tiens... Les biellettes meyleHD, c'est la rotule qui est renforcée Les triangles en meyle HD existe en E36, les mème que E30, j'ai ca sur la 318is Tu aurais pu monter des biellettes de mazda qui sont rotulées des 2 cotés, donc sans le silentbloc Pour l'avenir, palier d'amorto arrière, monte du MeyleHD aussi....

[@FabB]

Merci pour ton retour intéressant 😉 !

[@michelb2240]

bonjour fab

[@myaadam2499]

valable ton coffret part contre!!

[@armoirepascommode8929]

Bien vu l'aveugle

[@myaadam2499]

fait attention a j'orientation du silent bloc au remontage,fais des repères camarade

[@FabB]

Il y a des repère sur le support et le silentbloc donc ça va.

[@CHRIS-lm2jx]

C simple mais difficile a démonté je suppose ke tu vas tapé une géométrie

[@FabB]

Oui obligé à la fin pour qu'elle ne détruise pas le pneus !

[@Jam06_]

Putin ta pas de marge et en plus tu as pas la cremaillere au milieu ...

[@guyclairiot7491]

Graisse cuivré au montage ... ça se desserrerait ?

[@FabB]

J'ai pas testé, je en sais pas si c'est bon sur les caoutchoucs...

[@vortexeau9729]

vue que tu le change coupe direct te fait pas chiez

[@thierry-joffe]

Je ne comprend pas que tu n'aies pas un étau, c'est la base!

[@FabB]

Si t'as nul part ou le mettre c'est pas la base 😅.

[@thierry-joffe]

@@FabB beh si, sans étau tu galéres à mort, tu te fabriques un établi mobile et au lieu d'être vautré par terre ,tu verras la différence, et si c'est la base un étau, avant les outils dé demontage de silent blocs

[@myaadam2499]

c un sketche? ptdrrrr