Comment remplacer ressort de suspension avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment remplacer ressort de suspension avant / ressort d'amortisseur avant / ressort hélicoïdal avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) 1.2 3/5 portes 03.2012-en cours [TUTORIEL AUTODOC]
Les ressort de suspension sur CITROËN C3 III (SX) (07.2016 - ...) / CITROËN C3 Picasso (02.2009 - ...) / PEUGEOT 207 Hatchback (02.2006 - ...) / PEUGEOT 207 SW (02.2007 - ...) / PEUGEOT 207 Van (04.2007 - ...) doivent être remplacées en suivant la même procédure, de manière générale. Cependant, il peut y avoir de légères différences en raison des spécificités de la conception de chaque véhicule.
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🛠️ Les outils que vous devez remplacer ressort de suspension avant :
- brosse métallique
- aérosol WD-40
- graisse au cuivre
- douille hexagonale n°H7
- clé mixte n°19
- douille d'entraînement n°E8
- douille d'entraînement n°16
- douille d'entraînement n°18
- douille d'entraînement n°24
- douille d'entraînement n°32
- douille longue à choc pour jantes №17
- douille pour amortisseur
- clé à cliquet
- clé dynamométrique
- poinçon effilé
- marteau
- porte-taraud
- maillet en caoutchouc
- pied-de-biche
- compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
- cric hydraulique téléscopique pour transmission
- couverture des ailes
- cale de roue
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[@autodocfr]

Attention ! Il y a des erreurs dans cette vidéo : 8:47 - le couple de serrage est de 55 Nm, et non de 105 Nm. 8:52 - le couple de serrage est de 40 Nm, et non de 65 Nm. 8:58 - le couple de serrage est de 43 Nm, et non de 55 Nm. 9:47 - le couple de serrage est de 60 Nm, et non de 50 Nm. 10:12 - le couple de serrage est de 245 Nm, et non de 115 Nm. 10:24 - le couple de serrage est de 100 Nm, et non de 110 Nm. Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée 🙇‍♂

[@autodocfr]

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[@mohamedamet6005]

Bon travail bonne chance

[@noursaca1723]

شكرا شرح وافي و مفهوم واصل و بالتوفيق .

[@autodocfr]

We are glad that you enjoy our work!

[@Yougourthen1]

Le couple de serrage de la vis bridage amortisseur, vous le donnez à 105Nm, j'ai respecté et pété 2 boulons. Apres recherche sur la RTA du constructeur, c'est 55Nm au lieu des 105 que vous préconisez. L'écrou du moyeu voous le mettez à 110Nm alors que le constructeur le donne à plus de 20 déca Révisez vos couple de serrage mes amis

[@atsosrb5552]

Bonjour. Le couple de serrage pour l'écrou de la fusée est plus de 250 NM. La Rta indique 30DaNM

[@yamahar1motorsport]

Évidemment ils montre le côté le plus facile et vous découper la baie de pare brise pour le côté conducteur ? Mdr vous êtes vraiment des rigolo, pourquoi pas montrer le démontage de la baie de pare brise ? Une question qui restera sans réponse

[@moumsseben2698]

Bonjour, j'apprécie énormément vos vidéos, je m'apprête à changer les miens sur ma 208, juste une précision ? C'est une douille de 21, ou 24, qu'il faut pour desserrer le boulon haut de l'amortisseur. Car sur le descriptif vous dîtes 21 mais sur la vidéo on aperçoit une clé de 24 non?! Merci pour votre réponse, comme ça je me procure les clefs qu'il faut. Bonne continuation

[@Madas972]

Salut, regardes bien à 0:54, il pose un adaptateur sur le boulon haut de l'amortisseur, c'est sûrement l'adaptateur qui a un entrainement 24. Le boulon en lui même j'ai un doute car celui que j'ai en rechange (je ne l'avais pas utilisé lors du dernier changement) est en 19 mm comme l'écrou plat qui est enlevé à 4:40. Il te suffit d'enlever la petite trappe à 0:30 pour mesurer le boulon, je n'ai pas la voiture sous la main sinon je l'aurai fais !

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Vous avez bien raison, pour desserrer le boulon haut de l'amortisseur il faut vous procurer la douille 24, nous avons fait une erreur, veuillez nous en excuser. Merci pour votre attention. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc

[@titoukadiri4935]

Bonjour c excellant mais des fois on arrive pas a voir ce qui est caché par les écritaux.merci

[@autodocfr]

Bonsoir Mr Titou, Merci pour votre commentaire. Nous travaillons constamment à améliorer nos vidéos.

[@juliengoyens3298]

Bonjour vous faite un bon travaille mais vous avez oublier une chose très importante vous n' avez pas verrouiller l ecrou du cardan serré oui mais pas verouillez attention

[@autodocfr]

Vous avez tout à fait raison. Merci pour votre précision. Nous la prendrons en considération pour nos prochains tutoriels. Cependant, cette vidéo est fournie uniquement à titre informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser votre temps. Nous vous invitons à suivre notre chaîne.

[@autodocfr]

Bonsoir Mr Julien , Toutes nos vidéos sont à titre informatif uniquement et sont présentées à titre d'exemple illustratif, il peut donc y avoir des nuances en termes de travail. Cordialement, Autodoc.

[@olivierjosephdeloris8153]

Bonjour, est-ce qu'une coupelle mal montée peut engendrer un claquement à basse vitesse (5 à 30 klm/h) ? Peugeot m'a changé tout (amortisseur + coupelle sous garantie) et le problème est revenu après 300 klm ... Mon intuition est qu'il ont graissé autre chose et que la graisse est déjà partit !

[@autodocfr]

Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous conseillons de t’adresser à un garage spécialisé pour pouvoir effectuer le diagnostic.

[@olivierjosephdeloris8153]

@@autodocfr oui, je comprend

[@philippel6380]

Bjr. Je vois que c est le même montage que sur la 207 au niveau des têtes. J ai changer mes roulements et butées en caoutchouc mais au remontage d une des têtes, le roulements nageait dans la butée en caoutchouc. Es ce normal. Pouvez-vous me dire svp. Merci

[@autodocfr]

Bonjour! Nous vous remercions pour cette question. Pourtant, malheureusement nous ne pouvons pas donner la réponse exacte à distance, nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour plus de renseignements. Cordialement, l’équipe Autodoc

[@kev_208gtline2]

Bonjour, comment avez-vous accès à la suspension conducteur au niveau de la grille d'aération ?

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous trouverez les informations demandées dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc

[@ExilazexTrials]

Faut démonter la baie de par brise , essuies glace ect..

[@denish9684]

@auto-doc.fr bonjour sur votre vidéo vous vous servez d'une clé a douille de 24 pour enlever l'écrou haut de l'amortisseur pouvez vous me confirmer la réf merci

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Nous avons utilisé une clé a douille ENERGY NE00449. www.auto-doc.fr/lnk-8753629 Cordialement, l’équipe Autodoc

[@guymarcellinlokossoue9264]

Peugeot 604 v6 sl

[@autodocfr]

Pour le moment nous ne pouvons pas dire avec précision si nous aurons prochainement une telle vidéo. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse.

[@nadinehiernard9389]

bonjour combien de temps de depose et de repose svp merci

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre commentaire! Le temps de l'opération dépend de l'état technique des pièces. Généralement, elle prend plus d'une heure pour un côté. Cordialement, l’équipe Autodoc

[@denish9684]

@@autodocfr bonjour sur votre vidéo vous vous servez d'une clé a douille de 24 pour enlever l'écrou haut de l'amortisseur pouvez vous me confirmer la réf merci