Comment remplacer un roulement de roue avant sur VW GOLF 6 (5K1) [TUTORIEL AUTODOC]

[@autodocfr]

Attention ! Il y a des erreurs dans cette vidéo : 6:03 - le couple de serrage est de 70 Nm + 90°, et non de 70 Nm. 6:50 - le couple de serrage est de 60 Nm, et non de 55 Nm. 7:19 - le couple de serrage est de 4 Nm, et non de 9 Nm. 7:37 - le couple de serrage est de 190 Nm, et non de 65 Nm. 8:32 - le couple de serrage est de 70 Nm + 90°, et non de 80 Nm. Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée 🙇‍♂

[@thomasLiot]

Bonjour, et attention, vos imprécisions peuvent être très graves de conséquences. Vous corrigez le couple de serrage de la vis centrale de cardan, ce couple est correct pour les boulons a dos strié mais complètement faux pour les boulons a dos lisse (200nm + 180°). Bref la moitié des gens qui suivront vos recommandations prendront encore le risque de perdre une roue en roulant. Après sur d'autres points c'est juste inutile de préciser, 4nm pour la vis du disque c'est vraiment pas utile! Par contre ne pas faire comme votre technicien et éviter la giclée de wd40 sur l'etrier de frein, et la pulvérisation indirecte de graisse cuivrée sur la surface de freinage du disque ça pourrait aussi éviter de prendre le risque d'un accident au premier freinage. ☠️☠️ Ou alors profitez en pour aller au bout de votre logique de vente complémentaire en montrant comment utiliser du nettoyant frein 😉 Et vu que vos incrustations sur les couples de serrage sont fausses (80nm le boulon de cardan sur la vidéo 😱😱😱) le mieux ce serait peut être de dépublier la vidéo en pensant à la sécurité de tout ceux qui ne liront pas les commentaires, non? Vous vous excusez pour la gène occasionnée, mais c'est au delà de ça, l'implication c'est : soit je perds une roue, soit je mets 10 mètres de plus a m'arrêter au premier passage piéton.

[@zikermu]

Bravo pour la qualité de la vidéo et la compétence du technicien . Moi qui n'aime pas du tout la mécanique , j'ai regardé cette vidéo comme un bon film . Bonne continuation .

[@autodocfr]

Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. Votre soutien nous fait chaud au cœur !

[@autodocfr]

Vous pouvez voir d’autres vidéos sur notre chaîne : 🔸 Tutoriel de réparation de VW GOLF 6 - kzbin.info/aero/PLU_UCA2IS4keu8iPExVdCPZquohPlRBSg 🔸 Comment remplacer une bobines d'allumage sur VW GOLF 6 - kzbin.info/www/bejne/kIXYe3eOoZ6Nna8 🔸 Comment remplacer une bougie d'allumage sur VW GOLF 6 - kzbin.info/www/bejne/sHTGeq2ueZqpjc0 🔸 Comment remplacer filtre à huile et huile moteur sur VW GOLF 6 - kzbin.info/www/bejne/o5u6pIKFjN5rhJo 🔸 Comment remplacer des essuie-glaces sur VW GOLF 6 - kzbin.info/www/bejne/aoqXiIiNnLysgqM

[@pcapiles]

Super vidéo ! Je n’ai pas eu la même facilité à desserrer la vis de cardan, il a fallu que j’aille dans un garage poids lourds… le mécano a utilisé un écrou 6 pans et une barre de 1,5 mètres et il en a chier ! Mais ce n’est pas fini… pour les 4 visses du moyeu, 3 se sont enlevées sans trop de mal, la 4eme, foirée… je galère actuellement à l’enlever… j’en suis à 3heures de taf, raz le bol…

[@wesletisemi5993]

Nice work

[@autodocfr]

Thank you for the feedback! We are glad that our tutorial was helpful for you. Stay tuned and follow our latest updates. Best regards, Autodoc.

[@robertg7028]

!ATTENTION! à 8:34 vous indiquez un serrage de la vis de cardan à 80Nm ! c'est faux ! le serrage préconisé par le constructeur est de 200Nm + 180°

[@autodocfr]

Bonjour. Les informations ici présentées sont fournies à titre uniquement informatif. Il existe différentes options de montage sur ce modèle. Les couples de serrage dépendent de la version de conception de votre véhicule. Vous trouverez les informations précises dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Continuez à suivre notre chaîne !

[@rabieettahid9646]

top chef

[@vahinetapuahtchoy4487]

J'adore votre vidéo, c'est tres bien expliqué. comment faire pour commander un roulement avant droit pour ma golf 6 svp. merci

[@autodocfr]

Bonjour! Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. Veuillez contacter notre service d'assistance clientèle [e-mail] ou www.auto-doc.fr/services/contact et nous essayerons obligatoirement de vous aider. Cordialement, l’équipe Autodoc.

[@bibeserge1364]

bonjour sur la 2.0 l tdi 110 c'est la même chose? il me semble que l'étrier est directement visser sur le moyeu? Y a t'il une géométrie a faire après , merci

[@autodocfr]

Bonjour, En général, le remplacement sera similaire, la seule chose qui peut être légèrement différente étant les caractéristiques de conception de votre voiture. Il est recommandé de corriger le carrossage après ce remplacement. Des informations plus précises peuvent être trouvées dans la documentation technique du véhicule ou en contactant un centre de service. Merci de suivre nos tutoriels !

[@x8rs599]

Attention aux couples de serrages mentionnés, vous oubliez les serrages angulaires qui sont à faire sur certaines fixations. Ça prête à confusion.

[@autodocfr]

Bonjour ! Merci pour votre commentaire. Vous avez raison. Votre remarque est utile pour nous, merci pour votre attention.

[@grega.8289]

Bonjour, a quelle couple faut il serrer la grosse visse centrale de 24 ?

[@autodocfr]

Bonjour. Les couples de serrage dépendent de la version de conception de votre véhicule. Vous trouverez les informations précises dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Continuez à suivre notre chaîne !

[@menhunter2468]

Pouvez-vous faire une vidéo sur golf 6 gti, de comment purger le circuit de refroidissement

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous vous invitons à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse. Cordialement, l’équipe Autodoc.

[@menhunter2468]

@@autodocfr Super ! merci je suis abonné, donc j'y manquerai pas.

[@عمورزوالي]

tu,poura,faire,,un,video,,sur,golf,,4,1.8

[@adilou2000]

Bonjour, le roulement est intégré au moyeu ?

[@autodocfr]

Bonjour ! Oui, dans ce cas, le roulement est fourni avec le moyeu. Cordialement, équipe AutoDoc

[@nathanaelprathoumthong176]

Bonjour, c’est le même procédé pour une scirocco 1.4 tsi ? Est-ce un roulement avec capteur abs ou à bague magnétique ?

[@autodocfr]

Bonjour Mr Nathanel , Suite a votre demande , nous vous informons qu'Il s'agit d'un roulement à bague magnétique. Pour toutes autres demandes , nous restons a votre disposition .

[@raeymaekerssteve5275]

Bonjour, est ce que pour une vw polo 6C de 2016 c'est la même méthode?

[@autodocfr]

Bonjour! Nous vous remercions pour votre commentaire. Le principe est le même, mais dans les détails il peut y avoir des différences selon la version de votre véhicule. Vous trouverez les informations détaillées dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Cordialement, l’équipe Autodoc

[@rachidzahri07]

Je voudrais savoir, les roulement doivent être graissé ???????

[@autodocfr]

Bonjour! Merci pour votre commentaire! Les roulements sont graissés d'usine, alors ce n'est pas obligatoire. Cordialement, l’équipe Autodoc

[@hamzarguig6659]

comment savoir si son roulement doit etre changé ou pas ? Merci pour a vidéo !

[@loicmartin4746]

Jeux à la roue ou bruit trés désagréable

[@jayq4730]

​@@loicmartin4746comme un bruit de vent ou de ferraille ?

[@captainawesome41]

tu l'a remplacé avec le moyeux ???

[@autodocfr]

Bonjour, oui, sur cette voiture le roulement avant a été remplacé avec le moyeu.

[@starforce224]

j'ai peté le filet du trou de la vis de sécurité du roulement, celui qui tien le disque à cause de ces genies de chez brembo qui mettent des vis de rechange de qualité aliexpress, j'ai à peine serré que la vis à cassé dedans et le filt du roulement s'est peté.. donc je suis bon pour changer tout le roulement mais sans pont ni clé dynamométrique j'ai la flemme de le faire moi même

[@Nycko09]

peu importe ou tu habite, il y a certainement un garage coop, qui loue voire prete du materiel afin de se depanner soit meme. ca vaut le coup de regarder cette option

[@yannickblanchard1745]

Frotter a la brosse metallique le capteur abs n importe quoi.

[@autodocfr]

Bonjour! Vous avez tout à fait raison, avant de passer au nettoyage il fallait démonter le capteur ABS. Votre commentaire est utile pour nous et nous aide à améliorer nos vidéos. Nos prochaines vidéos seront tournées en indiquant la procédure correcte. Cordialement, Autodoc