Si je peux me permettre une suggestion pour t'éviter de te tartiner les doigts avec la graisse , tu peux utiliser un pinceau à poils courts et manche long , très pratique pour récupérer la graisse au fond de la cartouche !
@jean-georgesrohmer4856 Жыл бұрын
Bonjour, moi qui est toujours reculé devant un changement de fourche, j'aurai tendance à trouver ça plus évident maintenant. Un grand merci pour ce tuto clair et dynamique !
@marcdurancet1229 Жыл бұрын
Franchement rien à dire c'est toujours bien expliqué bonne fête de fin d'année Arnaud
@sabo47 Жыл бұрын
Bonne fête de fin d'année Arnaud et à ta famille et à Sergio !!!
@teamphil1920 Жыл бұрын
bonne vidéo , pour ce qui est de la fourche le fabricant aurait pu fournir une fourche identique sans avoir besoin de commander des adaptateurs , parce que difficile de le prévoir, le vélo est tout neuf et déjà de l adaptable
@SeyarDjs Жыл бұрын
Très bien expliqué comme d'habitude 👍
@jean-claudeaugst3617 Жыл бұрын
Merci Arnaud, affaire rondement menée et parfaitement expliquée 😁👏
@marccopleutre4130 Жыл бұрын
Salut Arnaud changement fourche nickel chrome 2 temp 3 mouvement l'affaire est dans le sac merci à toi passe une bonne fête de fin d'année. Marc du 85
@philippedelattre9140 Жыл бұрын
Merci Arnaud, toujours bien expliqué
@evanolan5918 Жыл бұрын
Bonne année et surtout bonne santé à toi Arnaud !!
@mickaDly Жыл бұрын
Hello Arnaud Toujours les bons conseils Il faudrait nous faire une vidéo sur les étriers à simple et double pistons mécanique car ça change vraiment le freinage . Bonne fête à toi
@ericlegrand9941 Жыл бұрын
Bonjour Arno. Bon travail, c'est limpide. Bonnes fêtes
@yvesdar152 Жыл бұрын
SUPER MERCI ET BONNE ANN2E 2023
@damienmartinez8144 Жыл бұрын
Et il est où mon Jean -Claute !!! 😜 Super tuto, rien de compliqué mais toujours les bons conseils !!! Merci 😃😜
@bipbip8511 Жыл бұрын
Bonne et heureuse année 2023 à toi Arnaud ainsi qu à toute ta famille. Et encore merci pour tes vidéos, tu nous as donné l envie et on a acheté une Vogue. Je vais la restaurer avec mon fils = que du bonheur ! Laurent & Guillaume
@fabienmichaud3824 Жыл бұрын
Encore un super tuto. Merci Arnaud. Bon bas va falloir que je pète ma fourche moi si je veux pouvoir la changer 😂
@coco7692 Жыл бұрын
Salut Arnaud superbe vidéo 👍
@1conu593 Жыл бұрын
Allez arnaud 2023, l’année de la clé dynamométrique ! C’est quand même plus classe que tu serres un peu beaucoup mais pas trop 🎉🎉
@brunocharbonnel8046 Жыл бұрын
Salut ARNAUD JE TE SOUHAITE DE BONNES FÊTES DE FIN D'ANNÉE PLEIN DE BONNES CHOSES POUR TOI POUR L'ANNÉE 2023!!!! BIG UP À TOI ARNO BISOUS BONNE ANNÉE
@cyrild1212 Жыл бұрын
Encore un tuto bien fait merci a toi
@pascaleloy6120 Жыл бұрын
Salut Arnaud, super tuto, merci
@brunocharbonnel8046 Жыл бұрын
Très belle vidéo Super sympa tes conseils
@danyedeline8958 Жыл бұрын
Merci Arnaud pour cette vidéo. Bonnes fêtes de fin d'année ! 👍👍👍
@yves-fabiennecorby-dutour9488 Жыл бұрын
Bonne fête à toi Arnaud et ta petite famille 🎅🤘👑👍
@max01150 Жыл бұрын
Salut Arnaud , je ne sais pas si ca viens de chez moi mais a 6min13 , tu as 2 tes 2 textes ou tu parles qui se superposent :D
@MrJeezouin Жыл бұрын
Chez moi aussi
@TheXavierpenard Жыл бұрын
Chez moi aussi
@michelvandermeerschen8446 Жыл бұрын
Merci Arnaud pour ton partage de tes connaissances aller meilleur voeux 🥳💥🤜
@sambrisse9657 Жыл бұрын
Merci Arnaud! 👍
@hashtag.easy.compute Жыл бұрын
Bonne fete de fin dannée et joyeuse nouvelle année 2023
@florentguillon2358 Жыл бұрын
Salut, je sais pas si c'est moi mais à 11:05 on voit un rayon vraiment vrillé ?! Bonne vidéo comme d'habitude !!
@alainchabot512 Жыл бұрын
Salut Annaud Je te souhaite une bonne année et surtout que ta santé soit au top pour nous faire rire et nous instruire comme tu le fais depuis des années ! Bisous au tiens et à JackJack 🎉😂😊
@jessylefresne4929 Жыл бұрын
Merci !
@julienlemercier1248 Жыл бұрын
Salut Arnaud, on voit la la qualité de montage lorsque tu démonte la fourche, y a pas du tout de graisse dans le jeu direction. Pour se qui est de la fourche de remplacement, le support de disque est au standard international, alors que l'ancienne et au standard postmount. Ton adaptateur est donc un adaptateur international vers postmount. Je vais rajouter que ta rondelle seule au niveau de ton étrier ne sert a rien tu peu l'enlever 👌 tu aura comme ça plus de filetage qui rentreras dans ton adaptateur ça sera plus secur👍
@jp-bp4ux Жыл бұрын
Et du frein filet ,il s'en baleq!!
@julienlemercier1248 Жыл бұрын
@@jp-bp4ux en effet ça m'a tiqué aussi mais bon, c'est un vélo pour aller chercher le pain 😅 même si il appelle ça un VTT 😁
@yann1532 Жыл бұрын
Salut Arnaud merci pour ces explications. Bon réveillon. Je me demande si dans tes vidéos t'as déjà traité l'entretien de la fourche d'un vélo. Graissage et autres des fourreaux. Je vais chercher. Merci
@sylvainarcier8306 Жыл бұрын
Salut Arnaud bonne année
@sylvainarcier8306 Жыл бұрын
Petit souci àvec gogobest j ai acheté le gf700 support batterie arrive cassé je je l ai prévenu avec photo et plus de nouvelles .sa fait deux mois que j' ai le velo
@hocinezozodetect1755 Жыл бұрын
Salut l'ami, bonne année 2023 👍
@omerdalors6272 Жыл бұрын
salut a tu une vidéo qui explique le réglage des suspensions avant (suspensions simple a ressort) merki
@yvesmazny8493 Жыл бұрын
Bonjour Arnaud, merci pour cette vidéo. A 8,03 mn de la vidéo, on voit que la potence dépasse largement du tube de la fourche d'au moins 1cm,la vis supérieure de la potence est pratiquement au dessous de l'extrémité du tube de la fourche. Il semble donc que d'origine la hauteur des bagues n'est pas bonne ou qu'il faille installer une bague,puis la potence puis une bague, à la condition que la rondelle finale (et la vis de fourche) qui bloque la fourche soit suffisamment large pour couvrir la bague au dessus de la potence. Cordialement.
@philtakamatandre9963 Жыл бұрын
Salut Arnaud, c'est dingue vers les années 90, que des billes en tailles 7,35mm où des trucs pire que le système impérial ! Cônes et cuvettes nombres de billes suivant le montage, quelles fois des belles galères au remontage de ces trucs ... Tube de fourche par contre fileté et écrou et contre écrou ( ici j'ai pas l'impression que le prisonnier ( l'étoile) est durable si utilisation intensive? Merci pour ta bonne humeur ;) Fire !
@TheXavierpenard Жыл бұрын
Bonne fin d'année
@Patrick_-fw7cj Жыл бұрын
bonjour, excellent, je butait la dessus,,,, donc, merci docteur. pitite question, comment tu trouves le diametre du tube de fourche par rapport au diametre du tube de direction ? et pareil pour les coquilles ?
@julienlemercier1248 Жыл бұрын
Il y a plusieurs standard de pivot de fourche comme de standard de jeux direction. Suivant ton vélo, va voir un shop ou regarde sur internet ça sera le plus claire pense.
@francoisschaeffer509 Жыл бұрын
Oui c simple merci
@aunomdedieuletresmisericor9772 Жыл бұрын
BONNE ANNEE 2023 ARNAULT ET SANTE A TOI
@mondieukilebo Жыл бұрын
The Boss !!!
@Corby72 Жыл бұрын
Salut Arnaud 👋
@francoisevessiller2857 Жыл бұрын
Coucou Arno 😀 merci pour ta vidéo bien expliquée. Donc sur mon Engine X si je veux remplacer mes étriers de freins câble par des étriers hydrauliques faudra t il rajouter des adaptateurs ou pas ? Bon réveillon à toi et toute ta petite famille, Mr Jack et Sergio. FIIIRE 🔥🔥🔥🔥🔥
@jean-georgesrohmer4856 Жыл бұрын
Bonjour, en principe non si la fourche du Engine X est du même type que celle du Engine Pro : les ensembles de freins hydrauliques pour vélos électriques sont simples à trouver sur Ali-express et assez bon marché
@brunolepine4302 Жыл бұрын
Non non sa viens pas de chez toi ,merci Arnaud pour les vidéos
@williambesson6933 Жыл бұрын
Salut je suis un abonnés J'ai acheté VTT SMLRO V3 j'en suis très satisfait grâce a T'a video😊 merci .Alors pour les pneus chao yang grosse merde j'ai crevé 5fois donc solution produit anti crevaison je touche du bois 😅 ça fait partie du fun J'ai un autres problème j'ai roulé avec deux a une barre de batterie au niveau 1 en gros 10km pour pouvoir rentrée total73km j'ai rechargé mais le VTT même niveau 5 on dirait qu'il et rester en sécurité croix tu qu'il faut que je roule quelques km pour qu'il ce debride Merci si tu trouve solution😊
@sepholine2271 Жыл бұрын
Pour la quantité de graisse, comme la mayonnaise sur les frites
@fredericmichallon4274 Жыл бұрын
Salut Arno, 👊
@pascalf764 Жыл бұрын
La vis du dessus sert au réglage du "jeu" du jeu de direction en aucun 'est une vis de serrage, les vis qui font tenir le tout ce sont les 2 vis de la potence une fois la potence serrée on pourrait même retirer la vis et le chapeau mais ca ferait moche et prendrait la merde mais ca fonctionnerait très bien
@sylvainphilibert12 Жыл бұрын
La fourche a évoluée entre temps ou il s'agit d'un autre modèle !?
@pat_0248 Жыл бұрын
1000 W sur le papier comme d'hab. lol car tous ces Fat sont toujours équipé des même moteurs Bafang des 750 W ou 350 W pour les plus petits et tout ce qui fait la différence en couple et donc en accélération et capacité de monter des côtes plus facilement et en vitesse de pointe, c'est le contrôleur, qui quand ils sont mis dans le cadre comme pour mon MX 01 sont sous dimensionnés et donc brident ton moteur et quand ils sont apparent de même que la batterie ils apportent l'intensité et la puissance nécessaire pour un moteur de 750 W, (ça n'est pas plus compliqué que çà), lol ! De toutes façon les moteurs Bafang que ce soit en moteur roue et encore moins en moteur pédalier ne se font pas en 1000 W nominal. D'autres marques les font par contre, mais surtout en HUB qui eux à partir de 1000 W ne sont plus réducté et comme les 3 engrenages satellites des moteurs pédalier et des moteurs roue pas très puissants sont en Teflon, pour des puissance au delà de 750 W ils ne tiendraient pas longtemps. D'aileurs ces engrenages servent en quelques sortes de fusible, si on tire trop souvent sur le moteur et qu'on aide pas trop en pédalant, ce sont eux qui vont lâcher à un moment donné plutôt que ce soit ton moteur qui crame, tout du moins les 3 phases, car pour griller un moteur à aimant permanant il faut vraiment le vouloir.
@Jdm-mm3cv Жыл бұрын
😉😁
@Yvesdubois757 Жыл бұрын
😁😁😁😁
@VideoStudioMelodie Жыл бұрын
👍❤❤❤✌🤘
@droneetrandonnees5750 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏👌👌
@sdoudou9850 Жыл бұрын
Merci ça rassure au cas où. Sympa 🙂
@Patleouf13 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@lacarottesevere3575 Жыл бұрын
6:13 ??????? y'a 2 piste son
@yoshisop Жыл бұрын
L'ampilement de rondelle sur l'étrier c'est quand même pas ouf... Le sav et la fabrication ça rend vraiment pas honneur aux chinois 😂😂😂
@roarnou3545 Жыл бұрын
Un truc qui me dégoûte dans la mentalité des crevards!!!! Ça regarde la vidéo mais ne like pas!!! Au moment de publier mon commentaire il y a plus de 1500 vues et seulement 350likes....pff Merci Arnaud pour tes vidéos et bonnes fêtes ✌️
@francoisevessiller2857 Жыл бұрын
Coucou Ro Arnou j’suis d’accord avec toi
@roarnou3545 Жыл бұрын
@@lerasta7709 oui t'as raison, achète seulement "made in europe" ...mais ne décolle pas l'étiquette car en dessous ce sera écrit en chinois!!! Quelle naïveté...pff
@roarnou3545 Жыл бұрын
@@lerasta7709 oui merci pour la leçon....bonne continuation...certes Ici c'est pas une chaîne qui pousse à acheter chinois c'est juste un KZbinr qui nous présente des produits et fait des tutos....et nous fait marrer au passage! Si ça te plaît pas, pourquoi tu perds ton temps à visionner!!!
@francoisevessiller2857 Жыл бұрын
Le rasta bonjour. Aimer une chaîne n’est pas être « fana » heureusement sinon où irait on !
@roarnou3545 Жыл бұрын
@@lerasta7709 Tu fais une thèses!!! Toi!!! Une foutaise tu voulais écrire!!! Mais au lieu de faire croire que t'es un cultivé, vas prendre des cours de français pour faire moins de fautes....ça allumera un de tes étages....
@h.nicolas6113 Жыл бұрын
Trop d'approximations, et d'erreur dans cette vidéo.... Concernant la dimension du pivot de fourche, il faut contrôler - Longueur (fait) - Diametre (pas fait) - Type de pivot (pas fait) Les vis les plus importantes pour fixer la fourche sont celles présente sur la potence, et non celle du pivot qui sert uniquement à régler le jeu... Les vis de la potence permettent de bloquer la rotation du cintre autour du pivot (pratique pour tourner le velo), et de bloquer les mouvement de translation de celle-ci pour le cintre. La vis du pivot permet de régler le jeu en translation de la fourche. Trop la serrer, va nuire à la rotation du cintre, et risquer d'abîmer les roulements. Une fois l'ensemble serré, il est conseillé de la dévisser/revisser pour la serrer avec un couple de serrage faible. On supprime, et on recommence la vidéo ! PS: ya que ceux qui ne font rien, qui ne se trompe jamais