Comment faire l’entretien basique de sa fourche.

[@pifpaf7627]

Le truc magique c que lorsque un pro travail ça donne l'impression d'être facile 😂😂😂 , mais pour nous les bleus une foi les mains dedans c la fête a la maison 🥳🥳🥳😱

[@bleauup]

Honnêtement... cette opération...je ne trouve pas ça trop dur

[@boblebricoleur83]

mon haibike de 2010 à clairement d'une bonne grosse révision ! j'aimerai le faire moi même ( je suis mécano automobile et je me sens de le faire) mais c'est compliqué de trouver les bonnes pièces et infos; grâce à ta chaine je progresse, merci!!!

[@bleauup]

Thxxx

[@boblebricoleur83]

@@bleauup c'est quoi thxx ?

[@bleauup]

@@boblebricoleur83merci = thanks =thx

[@jeanmarcgagniard2804]

Encore merci à tous les deux pour la vidéo. Hier après-midi j'ai passé pas mal de temps déjà à contrôler la tension des rayons (j'ai enfin un tensiomètre) puis attaqué le démontage nettoyage graissage remontage fourche et jeu de direction. Vous êtes clair précis dans le texte et la vidéo avec une pointe d'humour...que demander de plus ....si... à quand la prochaine explication de mécanique . Super 👍

[@bleauup]

Hyper merci.....la prochaine...devrait peut être être un tuto de technique de pilotage

[@jeanmarcgagniard2804]

Nous sommes aussi preneurs en technique de pilotage. Je veux évoluer en saut de marche ; j'ai regardé longuement la votre et d'autres. Là le gros hic : la peur . Il faut envoyer le vélo en avant sans appréhension ...j'hésite. Tout de même la hauteur du saut augmente ; c'est pas perdu pour un lâché prise maîtrisé 😅

[@remiball1256]

Opération plus facile, que de jardiner avec un râteau 😉. Simple et efficace comme à chaque fois, merci !

[@bleauup]

Thx

[@giloc7133]

Je découvre la mise en œuvre de cette opération. Merci pour ce tuto très intéressant.

[@bleauup]

Thx

[@AlexAlex-ef6yy]

Merci à vous ! Être sérieux dans se prendre au sérieux. 🙏🏼

[@bleauup]

Thx

[@nomakh1589]

Merci pour toutes vos vidéos. Ça aide énormément.

[@bleauup]

Thx

[@caropatry9858]

Merci Fred! Super tuto👍🏻 Tu expliques très bien!

[@bleauup]

Thxxx

[@ericdriesen9105]

Bravo et merci pour cette vidéo. J'iame aussi faire un max moi même sur mon vtt et j'avoue que tes vidéos m'aide bien a le faire, puis ça coûte rien. Même si pour certaines choses je laisse faire mon vélociste,en entretenant bien régulièrement ça lui donne moins de boulot et donc économie pour moi de ce côté. Puis ça fait plaisir quand tu vas le recherché et qu'on te dis "vous en prenez bien soin de votre vtt" Merci et encore 1000 merci

[@bleauup]

Thxxxxx

[@philb2621]

Vidéo au top comme d'hab! J'ai beaucoup appris en regardant tes vidéos (attention aux mains -> gants) 🔝 Merci à vous deux :)

[@bleauup]

C'est vrai.... mais je sue facilement des mains....et c'est super désagréable ds les gants

[@windsurfvtt]

entretien que je conseille tous les 6 mois, au moins la lubrification, excellent tuto!

[@bleauup]

Thx

[@roblochon1276]

oui c'est ca, sans changer les racleurs, juste nettoyage et re huile sur les mousses et sram butter ds les racleurs

[@greglac1977]

Salut , merci pour ce super tuto Encore une top vidéo

[@bleauup]

Thx

[@Manu-64140]

Top vidéo, merci pour le partage d'expérience et astuce pratique 🤩. Pour l'outil, on appelle ça un emmanche joint par chez moi.😉

[@bleauup]

Thx

[@wilka19monster2]

Génial, vous êtes de Fontainebleau ! J’habite tout près. Top le tuto 👍🏻 En espérant se croiser un jour en forêt de Fontainebleau.

[@bleauup]

Avec plaisir

Toujours au top, merci piur ce tuto !🙏

[@bleauup]

Thx

[@celenemax6312]

Bonjour cool le tutos je l attendais depuis longtemps celui là. Me reste plus qu à me lancer sur ma fox

[@bleauup]

Yeaaaaah

[@feuvrierclement4503]

Super vidéo !!! Merci à vous deux.

[@bleauup]

Thx

[@Thzinou]

Merci pour le tutoriel 😊

[@bleauup]

Thx

[@Fred-VTT-XC]

Encore un bon moment avec cette vidéo, continuez comme c'est très agréable à regarder, et ce serait sympa un petit tuto 200h des plongeurs 😊 j'ai juste une question savez vous si il est possible d'acheter juste des fourreaux seul pour rockshox ? car je trouve les kits entretients, air shaft, capuchon, enfin tout sauf fourreau .

[@bleauup]

Merci... Effectivement, je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu les fourreaux tout seuls

[@philippepoirier2885]

merci pour cette démo facile à (REGARDER)

[@bleauup]

Thx

[@jeanclaude3918]

Super tuto et toujours très intéressant à la prochaine vidéo .❤

[@bleauup]

Thx

[@champisere1]

nickel la video et effectivement cette operation est beaucoup plus simple que l entretien plus poussé(cartouche etc) tu pourrais nous faire une video?

[@bleauup]

Un jour

[@patriceberger8022]

Je faisais le minimum, aujourd'hui ça va améliorer mon entretien avant d'attaquer la révision des 200h. Prochain tuto peut être avec vos mots à vous. Merci.

[@bleauup]

Thx

[@cyrilastro]

Super vidéo, super l’astuce de l’écrou de chambre à air pour pas perdre l’ordre des pièces sur le frein pareille l’astuce de la clef par le côté du guidon, enfin vidéo top une petite info pour les gens chez rockshox la doc de service que ce soit 50h ou 200h est au top largement faisable par un petit bricoleur avec très peux d’outillage

[@bleauup]

C'est vrai

[@lusitano65dasilva]

Super tuto et très bien expliqué merci pour cette vidéo 👍👍💪

[@bleauup]

Thx

[@jeromesarrat3196]

Bonjour, comme toujours vidéo instructive. On m'a conseillé, après le nettoyage du vélo, de mettre de l 'huile silicone sur les plongeurs afin d'enlever les saletés des joints racleur et éviter que ce joint durcisse. Peut on utiliser ce type d'huile sur les galets dérailleur, voir pistons des freins?😀

[@bleauup]

Pour les galets....OK...Pour les pistons...j’utilise l’huile de freins correspondante

[@jaimeronan]

11:58 plutôt que défaire à moité, je dévisse entièrement et je revisse de 3 tours pour savoir où j'en suis. 12:59 sur ma Fox 34 SC, il faut que je ferme le blocage avant de taper.

[@bleauup]

Merci pour le, partage

[@phila2999]

rien que le titre mérite un like

[@bleauup]

Thxxx

[@phila2999]

​@@bleauup c'est un sujet top, je ne pensais pas (qu'avec un peu de méthode) que c'était si "simple" à réaliser (du moins, je m'en faisais une montagne pour cet entretien de base, et finalement, ça semble se faire, un peu comme une purge de freins au final ! méthode et roule !. Mersi bras ;-)

[@davidpellet-many4153]

bravo Val

[@bleauup]

Yeaaaaah

[@rorovtt]

Coucou vous deux comment allez vous sa faisait un petit moment que l'on vous voit plus , super la vidéo je le fais tout les ans l'entretien j'ai deux fourches domain par contre avant de partir en balade je roule sur la roue arrière en poussant le bike pour que l'huile viennent imbibé les mousses voilà voilà , bonne continuation et la bise a vous deux😘😘😘😘 😉😉😉😉😉😉😉

[@bleauup]

Excellente idée.... Chez nous, les vélos sont stockés à la verticale

[@rorovtt]

@@bleauup a Oui aussi c'est bon pour lubrifier 😉😉👍👍👍👍

[@rorovtt]

@@bleauup a Oui aussi c'est bon pour lubrifier 😉😉👍👍👍👍

[@stephmaou1724]

Bonjour et super 👌 quel graisse que tu mais au comment dire attache de la roue avant merci.

[@bleauup]

Moi...j’utilise la Peaty’s bicycle assembly grease

[@stephmaou1724]

est ce pas vue la réponse se pour la graisse 😉

[@TheGLORUNG]

Super vidéo comme d'hab :) Pour pérenniser les plongeurs je mets avant ou après chaque sortie de l'huile de chaîne toutes conditions de Zéfal au niveau des joints spi et je fais pomper la fourche et l'armorto pour que ça agglomère les saleté et j'essuie le tout pour finir, et la fourche me semble plus souple grâce à ça...

[@bleauup]

Plutôt une bonne idée. Y a des spray silicone aussi

[@TheGLORUNG]

@@bleauup yes effectivement, après ça évite d'acheter un autre produit, et vue que je nettoie et lubrifie ma chaîne à chaque sortie (ou presque 😁) je le fais en même temps 😉

[@ericcetou]

Huile de fourche, idem sur la tige de selle télescopique 🤗

[@maxime99991]

Pour les RockShox, il y a des manuels d'entretien très détaillés sur leur site, avec les quantités d'huile et les couples de serrage (d'ailleurs, ils disent bien de mettre de la graisse type PM ou Butter à l'intérieur des joints spi). Concernant le nettoyage des fourreaux, personnellement j'aurais tendance à déconseiller le nettoyant frein qui est trop agressif notamment pour le vernis et la peinture (ça m'a valu une fourche passée de noir brillant à noir mat cette affaire...). De l'alcool isopropylique c'est ce qu'il y a de mieux. Sinon sympa la vidéo 👍

[@bleauup]

Thx

[@StefMnl]

Super vidéo détaillée merci à vous les bleau up’s . 10 ans sans entretien, pensez vous que ma fourche est morte ?

[@bleauup]

Sais pas.... mais je serais un peu inquièt

[@StefMnl]

@@bleauup merci pour ton retour

[@rk2506]

Merci pour cette vidéo, je pense que je vais faire ça moi-même dorénavant (je vais d'abord m'entrainé sur le vélo de mon épouse 🤣 ). Reste juste à trouver l'outil qui va bien pour insérer les joins spi.

[@bleauup]

Merci. www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-2413281-outil_de_montage_unior_pour_joints_racleur?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw3ZayBhDRARIsAPWzx8odvKyEVzrDM8n45l5F59sTmpVjgRIrjDNkhJS4q6vB6izHPYMy0MMaAviIEALw_wcB

[@rk2506]

Merci 👌@@bleauup

[@vincentgrimbert8904]

Hello super tuto 👍🏻 L’outil que tu utilises pour insérer le joints (en tapant dessus) C’est du maison ou spécifique !? Merci à vous

[@bleauup]

Thx www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-2413281-outil_de_montage_unior_pour_joints_racleur?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw3ZayBhDRARIsAPWzx8odvKyEVzrDM8n45l5F59sTmpVjgRIrjDNkhJS4q6vB6izHPYMy0MMaAviIEALw_wcB

[@dvddrg1366]

Merci pour la vidéo C’est le même principe pour une Fox avec système de blocage TwinLock ?

[@bleauup]

Ouaip

[@bricolo-66]

Super ta vidéo et merci pour tous ces conseils. Je vais me lancer, mais les fluides sont toujours vendus par +/- 1 litre, or pour l'entretien d'une fourche c'est vraiment trop (j'en ai pour + de 10 ans et dans 10 ans je sais pas quelle tronche aura l'huile) . Du coup, connais-tu des magasins qui vendent les différents fluides en petits conditionnement ? Merci.

[@bleauup]

Alltricks.fr je crois

[@celestintin]

Super vidéo merci pour la graisse entre les fourreaux et les joins il me semble que c'est pas conseillé car il faut faire un montage en force pour na pas que les joins ne s'en aillent en plein roulage..😀

[@bleauup]

Thx

Ça se tient comme discours, lors de ma formation éducateur VTT, on a entendu un gros bruit venu de la salle où était rangés les vélos, on est aller voir et un joint spi était sorti tout seul de son fourreau 😅

[@manuvelo5165]

Super bien expliqué ta vidéo, j ai néanmoins une petite question. J ai une marzocchi bomber z2 en 130, et je n arrive pas trouver d indication sur le site marzocchi pour trouver la quantité d huile à mettre. As tu une idée, merci par avance.

[@bleauup]

www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=2912

[@matthieurenvoise5578]

A la place de la clé à pédale, un chasse cuvette de direction ça marche plutôt bien pour garder en place la potence 👍

[@bleauup]

Excellente idée

[@alexandre33333]

Super, merci pour la vidéo super instructive. Dis-moi j’aurais besoin d’un petit renseignement pour régler la commande au guidon d’une fourche Marzocchi . Bomber Z2. J’ai bien essayé de comprimer le ressort et de tourner à 270° mais je ne suis pas satisfait du réglage. Si toi ou quelqu’un dans les commentaires peut me donner des renseignements, je suis preneur Et continue à nous faire de super vidéos.

[@bleauup]

C'est pourtant la bonne procédure...la cartouche manque peut être un peu d'huile ?

[@hubertcocheril1835]

Salut à vous , je réalise mes diverses réparations grâce à vos tutos.. La j'ai eu un blême, ma molette de rebond une fois remontée, se bloque après disons 4 clics puis définitivement... Je n'avais pas eu de soucis jusque là. Aurais tu une explication ? Merci BZH

[@bleauup]

Teste en dehors des fourreaux?

[@VTTATTITUDE]

C'est une chose pour ma part ou j'ai jamais essayé de me lancer 😅. A te voir c'est vrai que ça a pas l'ai compliqué . Va peut être falloir que j'ouvre la fox 38 , mais pour la partie token .

[@bleauup]

Vraiment pas méchant

[@VTTATTITUDE]

Oui ça n'a pas l'air. Je réfléchis à enlevé des tokens ou de baisser encore la pression. Je serai pas ce qui serait le mieux sur le rendu de la fourche ensuite 😅.

[@bleauup]

@@VTTATTITUDE Baisser la pression aura des conséquences sur l’ensemble de la course....alors que bouger les tokens....surtout sur la fin de course

[@alexandretessier5286]

La 0w30 chez rockshox est compatible avec les huiles maxima plush d'après eu

[@prevotfrancis8933]

Raaaah, le travail que je repousse, que je procrastine…sympa de me le rappeler…

[@bleauup]

Pourquoi faire demain ce qu'on peut faire après demain

[@remir7751]

Bonjour, sur les fox, il faut mettre de la 5wt ptfe infused côté cartouche, est-ce utile de faire imbiber la mousse avec de la 20wt GOLD ? serait-il plus logique de faire tremper dans la 5wt ? Merci par avance pour votre réponse 😀

[@bleauup]

Chez fox, je fais tremper chaque mousse ds l'huile correspondant à son fourreau

[@Foxtrot932]

Moi pour ma rockshox paragon j utilise la 10w50 de mon scooter..c'est grave docteur ? 😚😟

[@jeanmarcgagniard2804]

Fred j'ai démonté ma fourche Fox 32 Series Racing Shox de 2008. Au fond du fourreau hydraulique j'ai récupéré une rondelles noire . L'avancée de l'entretien est OK. Simplement je voulais savoir quelle utilité à cette rondelle et quels joints je dois acheter. Ne pouvant te passer les photos sur KZbin je les envoie sur WhatsApp .

[@bleauup]

Faut juste les remettre au fond.... ce sont des protections au cas où tu bouffes tout le débattement

[@fatbike-and-gravel-ride7731]

Top ta vidéo !!!! 😁 Quel est ton bac de vidange car je le trouve super pratique ? Je te remercie d’avance de l’info 😉🤘

[@bleauup]

J'ai dû le trouver sur Amazon... j'ai foutu un réservoir en dessous et j'ai coupé le tube pour l'avoir à la bonne taille

[@slickdusud]

petite question, est on obligé d'utiliser l'huile de la marque constructeur qui coute une blinde ou peut on utiliser d'autres marques lambda tant qu'on respecte l'indice de viscosité ? Fox 34 pour moi .. Merci.

[@bleauup]

Il faut juste respecter l'indice

[@slickdusud]

@@bleauup parfait merci !

[@mattdupont272]

Pro trick sur les fourches dual air, il y a une encoche sur le foureau pour laisser passer l'air, à ne pas bloquer avec la graisse !

[@baptisteblanc5946]

j'y pense depuis un moment allez je me lance!

[@bleauup]

Yeaaaaah

[@AubracAuCoeur74]

Bonjour, est-ce que cet entretien suffit entre 2 grosses révisions avec changements des joints et bagues ? Et quel est ce joli VTT ??

[@bleauup]

Oui. Revel rascal v1

[@enimiiie]

Ça marche aussi pour les fourchettes?

[@bleauup]

Yep

[@jaimeronan]

L'huile est assez propre et les mousses sont sèches : c'est le première entretien de cette fourche ? P.S. : Je vérifie si les tiges glissent correctement pendant que les fourreaux sont démontés, même pour un entretien basique.

[@bleauup]

Merci

[@jerrybaraka9534]

Et bisoux hein!

[@bleauup]

Bisous

[@nolive12]

J'ai une pike,perfect

[@bleauup]

Thx

[@yoshibrosse2271]

Top

[@bleauup]

Thx

[@sany9511]

C'est quoi que tu mets à la fin sur l'axe traversant?

[@bleauup]

Une graisse basique

[@ArmadaBougnat63]

Bowdel! T’as fondu tu as arrêté le cochon 🐷 ??🤔🤪 Comme tjrs superbe vidéo tuto merci.

[@bleauup]

Thx

[@Tchang4321]

Hihihi 😂😂😂 l'intro vidéo râteau / fourche trop rigolo bye

[@bleauup]

Thx

[@Lucas-Lngls]

salut, tu dis que c’est un entretien basique, il faudrait faire quoi de plus pour un l’entretien complet ?

[@bleauup]

Le shaft air et la cartouche hydraulique

[@roblochon1276]

@@bleauup le shaft air est pas bien compliqué (faut une bonne pince a circlip), l'hydro ca dépend, sur une pike (cartouche fermée) c'est plus complexe, par contre sur un moco c'est tout bete

[@Lucas-Lngls]

@@bleauup merci Merci, l’entretien entretien complet à prévoir au bout de combien de temps ?

[@bleauup]

@@Lucas-Lngls Officiellement...200 h

[@Lucas-Lngls]

@@bleauup 200 heures ? Ça fait vite revenu…

[@andreiadascalului]

[@bleauup]

Thxxx

[@fabiendebruille809]

C'est moi ou y a pas de son !?

[@celestintin]

C'est toi 😅

[@Kurtiis03]

fait chier , j'ai une fourche lefty , j'ai deja le kit pour montage pivot conique je pense changer pour monter une fourche standard

[@bleauup]

C'est vrai que c'est nettement plus compliqué

[@WhipBiker]

Fait gaf gros. Pour des cartouche ouverte, l’huile de la cartouche n’est pas celle qui lubrifie les fourreau. C’est toujours indépendant dans tous les cas 👌.

[@christianrouan550]

T as maigris, non?

[@bleauup]

Ça fait au moins 2 ans

[@iskiiwizz536]

C'est votre femme?

[@bleauup]

Ouaip

[@iskiiwizz536]

@@bleauup

[@fabien476]

Bonjour si on n 'a pas la pompe pour remettre la pression , es ce que un petit compresseur de voiture ferait l' affaire merci

[@bleauup]

J'ai des doutes