Comment se déroule l’installation d’un boîtier de conversion à l’éthanol E85

[@sylvaincarroy5271]

Boitier Flexfuel installé depuis plus d' 1 mois sur mon 806 2.0l 8 soupapes. Démarrage calamiteux. Ralenti instable, grosse perte de puissance et raté à régime constant. Trois tentative de réglage après et malgré le replacement de la pompe à essence, du filtre, des bougies et de l'acuateur d'accélérateur. Je suis repassé à l'essence. Total de la transformation inutile plus de 1500€ d'investissement. Merci Flexfuel !!!

[@maoulida1206]

La REPROG moteur, qui est illégal est la meilleure solution, malheureusement !

[@visgrapablo5853]

@@maoulida1206 ce boitier c est justement pour le voiture que ne on peut pas faire une reprog..

[@jeromeloubert4947]

Avez vous contacté Flexfuel ?

[@francoispo1481]

@@maoulida1206 reprog est illegale lol tu perds ton assurance

[@jean-claudejosselin187]

pour ma part, moteur Subaru, boitier Flexfuel. Après 6 mois, allumage défaillant, puis calculateur endommagé. Non pris en charge par Flexfuel, si votre voiture a plus de 150000 kms ou 5 ans. les voitures de quasi tout le monde, en somme. Seule option, expertise avec longue immobilisation du véhicule, et éventuel remboursement. Donc, boitier Flexfuel et Subaru, ne le faites surtout pas......! n'oublions pas que, mécaniquement, une reprogrammation du calculateur est plus fiable qu'un boitier en plastique avec 3 leds dedans......mais la reprogrammation n'est pas homologuée par le gouvernement....... allez comprendre. également, un boitier ethanol sans capteur ethanol.......et on parle d'optimisation ? une belle petite histoire de copinage entre le gouvernement et quelques fabricants. si ca marche pour vous, tant mieux, 80 % des cas. si vous faites partie des 20 % léses, malheur a vous pauvres mortels !!!!! experience personnelle

[@chaipovr]

Sur les subaru le moteur casse tout les ans même sans boîtier ethanol XD

[@jean-claudejosselin187]

@@chaipovr Pour ma part, c'est la seule panne engendrée sur mon véhicule. C'est un atmo 2.0 R. Véhicule familial. RAS.

[@jeromeloubert4947]

Les calculateurs Subaro sont reconnus pour être fragiles et n'ont malheureusement pas besoin d'une conversion à l'éthanol pour être en panne. Avez vous tenté une réparation ?

[@jean-claudejosselin187]

@@jeromeloubert4947 oui. deux en fait. le boitier ethanol ayant du interféré avec le calculateur, l'une des pistes de pilotage a la masse d'un injecteur étant cuite. 1er changement avec boitier origine occasion reprogrammé, vehicule fonctionnel. re-branchement kit Flexfuel, la panne est reapparue immédiatement. Nouveau calculateurr a l'issue sans boitier ethanol. J'accepte evidemment que les calculeurs Subaru soient fragiles, structurellement ou electroniquement. mais la recherche de panne et les galères de non prise en charge, hormis un specialiste consentant, dur a trouver, ......tout cela a un coup, et avec un vehicule en rade. dommage car ce sont d'excellents vehicules. Subaru reste une marque de coeur pour moi.

[@jean-claudejosselin187]

@@jeromeloubert4947 J'ai réellement voulu faire les choses dans les règles. mais une reprogrammation m'aurait épargnée tous ces soucis

[@existenv9980]

Rien ne vaut une reprogrammation du calculateur et moins cher.👍

[@loh3n785]

encore faut il que se soit possible ... mon rav4 la reprog est impossible !!

[@chiarabianca7840]

C'est plus une publicité qu'un reportage ça ...

[@maoulida1206]

Hélas la meilleure façon de passer à l'Ethanol c'est tout simplement de passer par une REPROG ! Mais bon, c'est illégal. Quand on a des vieux qui prennent des décisions, ça donne des résultats comme ça. Autant acheté directement un véhicule d'origine E85

[@kilianfabienne3343]

Boitier Flex fuel installé en juillet 2021. 30 passages au garage pour voyant moteur, voiture qui broute et meme failli mettre le feu a ma voiture apres installation d'une sonde. Mal sertie qui fuyait. Service technique pas réactif et aucun echange entre eux et le garage installateur. Je pense faire intervenir ma protection juridique... Ma patiente est obsolète.

[@stevefr-ru5106]

j'ai exactement les mêmes symptômes avec ma voiture. Quelqu'un sait pourquoi?

[@kokp1017]

Merci L'argus pour la pub déguisée ! Vraiment pathétique...

[@nathaliemartin5130]

bonjour j'ai fait installé par une personne spécialisé un kit bioéthanol puis 2 ans fin de garantie et ma voiture fait des nuages de fumée blanche au démarrage et a des ratés en côte, on m'avait dit qu'elle aurait plus de pêche mais j'ai toujours trouvé surtout en côte qu'elle montait péniblement. Le boitier est posé en bas de ma batterie je trouve celà étrange car toutes les vidéos que je vois le boitier est posé sur le moteur et non en contre bas. Bref j'envisage d'enlever le kit car trop de problèmes et les garagistes même celui de ma marque ne veut pas y toucher ou faire des réparations ce qui me pousse à enlever le kit. je ne sais pas ce qu'à ma voiture à l'heure actuelle, je ne sais pas combien va me coûter l'enlèvement du kit mais déjà perte sèche de 1140E.

[@CptAlfaMike]

Un conseil : ne jamais ajouter d’additif quand votre voiture est équipée de boîtier flex fuel . Seule les voitures sans boîtier - donc uniquement avec reprogrammation - peuvent tolérer les additifytype mecarun 99c

[@marcoto4149]

Plusieurs mécano m'ont dit de ne pas mettre ça, il faut que la voiture soit préparée pour ça comme certaine ford!

[@daups-old-player]

perso je suis en galère depuis l'installation du boitier voiture nikel puis trou à l'accélération et enfin plus possible de dépasser 20KMS /h j'espère que vous allez trouvé une solution avec mon monteur agréer 1400 euro j'espère qu'il y a des garanties.

[@quyckman]

idem voire ma com plus haut j attends depuis 3 semaine que flex fuel valide le démontage de sa merde et me rembourse.

[@jeromeloubert4947]

Avez vous contacté Flexfuel pour résoudre votre problème ? Ou votre installateur ?

[@daups-old-player]

@@jeromeloubert4947 Le poseur m'a installer 2 boîtier dont le dernier mais même guerre même combat (kif/kif pour les puriste) flexfuel veulent mêm pas nous entendre car on n'est pas leurs clients!!!!on marche sur la t^te et en plus ils nous renvoi vers le poseur!!!Bref fuyez fuyez.

[@titia39230]

Bonjour le boitier s allume ? Car le.mien ne s allume pas et impossible de trouver son Bluetooth

[@jeromeloubert4947]

Le boîtier Flexfuel n'est pas équipé de Bluetooth. Les LED doivent s'allumer pour valider le bon fonctionnement. Avez vous un boîtier injection directe ou indirecte ?

[@stevefr-ru5106]

Moi aussi j'aimerai bien savoir si les led doivent resté allumer ou même clignotés car moi rien ne s'allume. Ni au démarrage du moteur, ni après.

[@stephanerohart9923]

bonjour ma question comment le boitier détecte le taux d éthanol présent dans le réservoir

[@jeromeloubert4947]

Pas de détection du taux d'éthanol nécéssaire, ci dessus la réponse pour l'optimisation de l'enrichissement

[@lolo3397]

Donc il ne peut s’adapter au carburant réel dans le réservoir

[@laurentantal5152]

Plus d'un an. Toujours pas de retour sur l'utilisation !!!! Faut il croire les commentaires des internautes. C'était juste de la pub où le journaliste va t il faire son travail jusqu'au bout ? En attendant on ne peut pas ce faire une idée dommage. Cela manque un peu de sérieux.

[@stephaneloralsace7331]

Sachez surtout que l'installation d'un boîtier et l'utilisation de E85 sur un véhicule récent fait définitivement perdre la garantie. Et en cas de dommage, vous pouvez toujours essayer de vite démonter le boîtier... Peine perdue, un moteur qui a tourné avec même un peu de E85, ça se voit immédiatement au démontage. La facture des travaux sera pour vous car les constructeurs sont très suspicieux à ce sujet vu l'engouement pour ce carburant moins cher et demandent des photos des pièces en cas de garantie moteur.

[@jeromeloubert4947]

C'est faux, la garantie constructeur légale Européeene de 2 ans n'est pas remise en question par l'installation d'un dispositif homologué. Malgré les mensonges proférés par les constructeurs, la loi est claire, et en faveur des boîtiers. Les cas de prise en charge en garantie après une défaillance sont nombreux, les constructeurs ne jouent pas à ça dans les faits.

[@MrRomain85140]

Comme marche ce boîtier sans sonde de température ni sonde de taux d'éthanol dans le réservoir ? Car augmenter de 30% tous le temps c'est facile mais pas fiable

[@jeromeloubert4947]

Le boîtier Flexfuel injection directe est équipé d'une technologie qui régule l'ajout en s'adaptant en temps réel au signal d'injection. En aucun cas il n'ajoute 30% en permanence. Il est équipé d'une sonde de température non mentionnée dans le reportage. Il n'est équipé d'une sonde à éthanol que sur des motorisations spécifiques comme le 1.2 puretech, et le 1.6 thp. Pour les injections indirecte, la technologie a fait ses preuves depuis longtemps sur ces motorisations faciles à convertir à l'éthanol.

[@KainouFr]

@@jeromeloubert4947 Il se connecte pas aux données de l'ECU, ca me parait un peu hasardeux de se baser uniquement sur les timings d'injection pour ajuster le mélange. Genre, les commentaires des personnes qui s'en plaignent, Ca ressemble vachement un un soucis lié au fait qu'il a pas accès aux differents fuel trim/knock sensor pour foutre la caisse en défaut. Du coup le moteur, il penche vers le trop riche ou le trop pauvre. Soit ce qu'ils déduisent avec leur contrôleur du décalage du temps d'injection est correct dans ce cas, c'est soit un manque de test sur les différentes motorisations et ils comptent sur les client pour faire office de cobaye (Je n'y vois pas de soucis en soit si c'est bien fait), sans pour autant (de ce qu'il transparait) assumer ces tests. Soit les données déduite avec leur contrôleur ne sont pas suffisante pour s'assurer du bon mélange pour diverses raisons. Calculateur qui releve des valeurs imprécises, reprog non signalée par le client, sondes lambda aux fraises. Dans ce cas, c'est un manque de formation/défaut dans la formation dispensée/erreur humaine Je serais curieux d'avoir ton avis là dessus, si t'as plus d'infos que le peu que je connais et mes spéculations.

[@arnaudfavier2293]

C’est surtout que le 1.3 tce de chez Renault est une bouze

[@duck38200]

Boîtier monter sur clio 3 2.0 140 se qu'il dit est tout le contraire démarrage calamiteux après niveau perf je sent pas de changement à mesurer mais claquement moteur a froid et force sur le démarreur je vais faire la 3eme visite on verra si pas de changement je demande le remboursement

[@redemredemo8147]

J'ai une clio 3 2l 140 aussi et j'hésitais à la passer en éthanol. Du coup c'est mieux de faire une reprogrammation qu'un boîtier ?

[@duck38200]

@@redemredemo8147 depuis j’ai été voir l’installateur et sa va mieux on verra cet hier

[@duck38200]

Finalement je suit repasser à l’essence simple donc pas convaincu par l’éthanol

[@daups-old-player]

ce qui n'est pas dit lors de la dépose et qui devrait être prise en charge par flexfuel: rembourser les frais pour le RTI de la DREAL lorsque l'on fait déposer le boitier qui n'est pas 100%/100% compatible avec le véhicules. Ces frais s'élève à 86,90 euros .Après 7 mois d'essai et 2 boitiers rien n'y fait la voiture a des trous à l'injection et fait sauter le régulateur de vitesse!!!Cordialement

[@jeromeloubert4947]

Le forfait en cas de dépose est pris en charge par Flexfuel. Pour ce qui est du régulateur de vitesse, je m'intérroge sur le lien....

[@daups-old-player]

@@jeromeloubert4947 c'est simple le boitier provoque des trous d'injection donc à 110 ou 130 le calculateur détect un défaut mineur et fait sauter le régulateur!!CQFD.Pour la dépose oui mais quand est il des 86 euro environ pour le RTI dreal des 15 euro de CG des 10 euros de plaque faudrait vraimenet que flexfuel prenne tout cela en charge, si vous avez un contacte.Cordialement

[@pierrotpierrot4355]

Boitier installé dans un garage agrée. Hélas il s'avere que ce garagiste n'est pas compétant pour faire les réglages ! Quand la voiture est froide peu importe la météo elle démarre très mal ! Après plusieurs passage au garage avec des soi-disant remplacement de boitier ou réglage bdon sans demande de ticket chez Flexfuel la seule solution que j'ai trouvé c'est de remettre a chaque plein 10 litres se SP95 ! Un comble pour une voiture équipé ethanol. Quand au SAV flexfuel borné dans ses procédures la seule solution qu'ils me propose c'est de retourner chez mon garagiste menteur et incompetant !!!! Je leur ai demandé de me trouver un garagiste compétant meme s'il faut payer, seule réponse: non retournez voir votre garagiste. Bref très deçu de mon investissement et surtout de ce SAV borné ! je n'ose meme pas imaginer si mon moteur venait à casser !!!!

[@PNTAF]

Les prix ont bien augmenté depuis l'apparition des premiers boîtiers il y a quelques années et malheureusement encore pas mal de soucis, même sur des véhicules supposés compatibles. À noter que même si ces boîtiers sont homologués, la garantie constructeur des véhicules saute donc à voir au final si ce n'est pas mieux de passer directement par une reprogrammation qui permet de rendre compatible à l'E85 voire d'augmenter la puissance et le couple à un tarif moindre 😉

[@maoulida1206]

C'est la meilleure solution, le boîtier trompe juste le calculateur pour lui faire avaler un mélange. Alors que la Reprog, fait accepter un mélange dans le moteur

[@flexfuelcompany]

Bonjour, Il faut savoir qu’aucun constructeur ne peut s’opposer à la pose d’un dispositif de conversion, dûment homologué par l’État Français, et réglementé par les dispositions de l’Arrêté du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d’homologation et d’installation des dispositifs de conversion des véhicules à motorisation essence en motorisation à carburant modulable essence - superéthanol E85. Par ailleurs, il s’agit de bien comprendre ce qu’est une garantie commerciale. Une garantie commerciale n’est pas une garantie légale ; elle n’est donc pas encadrée par la Loi. Chaque constructeur a la possibilité d’offrir à ses clients une garantie commerciale, gratuite ou payante, dont il fixe la durée et les conditions d’application. Cette garantie dénommée « garantie constructeur » ou « garantie commerciale » est contractuelle, et ne lie que les parties signataires du contrat. Les clauses de cette garantie diffèrent d’un constructeur à l’autre, les motifs d’exclusion également. En parallèle, vous êtes protégé par des garanties légales. Il s’agit tout d’abord de la garantie légale de conformité. Les défauts qui apparaissent sur le véhicule dans le délai de deux ans à compter de la délivrance du bien sont présumés exister au moment de sa délivrance, sauf preuve du contraire apportée par le constructeur. Il s’agit ensuite de la garantie légale contre les vices cachés, qui s’applique comme son nom l’indique aux défauts cachés lors de l’achat. Contrairement à la garantie de conformité, c’est à celui qui s’en prévaut de prouver l’existence du vice caché. Ces obligations légales sont édictées aux articles L217-1 à L217-16, L232-2 et L241-5 du Code de la consommation concernant la garantie légale de conformité, et aux articles 1641 à 1649 et 2232 du Code Civil concernant la garantie légale des vices cachés.

[@daups-old-player]

@@flexfuelcompany Mais vous lorsque votre boitier amène des défaillance sur la voiture comment vous intervenez pour prendre sous garantie?moi j'ai une voiture de 6 ans qui ronronnait comme un chat et même pas 1000kms ou 2 plein de fait elle tombe en panne??? votre système n'est pas vraiment fiable! ma voiture est fiable et bien entretenu(euro 5 et tester avec votre site internet pour la compatibilité), jamais une panne , et en 3 semaines 3 passage au garage . Je pense qu'il faut monter un association de consommateurs et vous demander des comptes si vous ne prenez pas plus au sérieux le SAV des clients en panne à cause du boitier.En attendant de vous lire.

[@daups-old-player]

@@flexfuelcompany Et vous quel garantis vous donnez moi j'ai fait 2000kms en priant que la voiture ne tombe pas en panne, vous allez me remboursez vu que le garage veut mêm pas faire de ticket???sité les loi c'est bien respectez le droit au résultat c'est mieux!!!

[@daups-old-player]

vivement qu'il rende la reprog légal car le boitier c'est nul à chier!!!!

[@scorpinion1]

Installation 1100€ chez speedy (guignols) et après 20000km soupapes grillées et lors démontage culasse piston HS breff de la merde !!!

[@brianjoe5585]

Si vous voulez boussiller votre véhicule😂

[@hagneremichel1273]

Les puretech niet .....lol

[@jeromeloubert4947]

1.2 Puretech sont compatibles à l'éthanol. C'est d'ailleurs la première motorisation en terme de conversions. Attention à faire après la MAJ constructeur et la vérification de la courroire.

[@fbfb5955]

De la daube

[@HenriqueDatrindadecordei-ve1ji]

il ne faut pas leur faire confiance garantie constructeur ses faux

[@mathieufroment8476]

C'est vrai la garantie constructeur est préservée par l'article 3.6 de l'arrêté du 30 Novembre 2017 publier au journal officiel le 15 décembre 2017