DIY installer soi même un kit Ethanol E85 en 30 minutes.

[@artwood4648]

Incroyable, je cherchais une vidéos d'installation de kit pour essayer de comprendre d'où venait les prix exorbitant que demandent les garages...une fois de plus je comprend que les garagistes sont de gros escrocs, pour beaucoup ! Les "garanties", le prix du boitier ou même le temps d'installation qu'ils peuvent proposer ne justifie absolument pas le coût de 700 à 1500€ ! merci beaucoup pour votre vidéo Monsieur

[@gqft3960]

Merci pour votre commentaire @artwood4648. Je pense également qu'il devient difficile de trouver des artisans sérieux et abordables. Les garanties , homologations, sont comme les brevets de l'industrie : des exclusivités pour fixer arbitrairement le prix souvent injustifié. Certains commerçants peu scrupuleux profitent d'une conjoncture favorable : - la dépendance à des carburants bon marché, (société de consommation ...) - Un État qui préfère favoriser " L'offre" plutôt que la "demande" - Une spécialisation pour une meilleure rentabilité des contribuables, qui perdent peu à peu leur polyvalence et leur capacité à faire d'eux mêmes. Pour faire front , personnellement , j'investis mes économies dans le savoir: livres, formations ou simplement du temps pour apprendre, au détriment peut être de revenus (mais qui seront absorbés par le système de toute façon). Ce "pas de côté", ce mode de vie, devient très rentable à moyen et long terme.

[@artwood4648]

@@gqft3960 Je suis tout a fait d'accord et je n'aurai pas su dire mieux moi même. Mon père m'a enseigné que plus tu as de corde à ton arc dans la vie moins tu es dépendant du système et des ces industries de plus en plus malhonnête. Malheureusement ou heureusement ce genre de vie fait de nous des marginaux trop souvent incompris voir rejetés par la société a défaut de s'assimiler. Les gens sont devenus beaucoup trop dociles et conformistes pour voir la réalité en face...On ce fait littéralement plumer. Enfin, comme vous dites, l'argent que l'on ne dépense pas dans ce que l'on sait faire nous même et une économie qui, a thermes est aussi très rentables car si l'on devait faire le calcul des économies réalisées je serais agréablement surpris. Économies qui grâce à vous viennent encore d'augmenter Encore un grand merci à vous. Excellente continuation Bien Cordialement

[@laurentbonin5223]

Vous ne payer pas que l'installation, c'est l'homologation et la vignette Crit'Air verte ,le changement de carte crise qui est inclus dans le tarifs. Le jour ou les douanes vont se pencher sur les véhicules modifiés par des particuliers pour passer a l'ethanol , ce jour la vous allez peut être comprendre que 700 euros , c'est pas grand chose pour rouler en toute légalité la TICPE sur l E85 profite d'avantage fiscale pour le moment.. 700 euros sur 4 ans , vous rentrez dans vos frais en toute légalité et avec 1vignette Crit'Air verte en plus et une carte grise en bon et du forme. www.largus.fr/actualite-automobile/boitier-e85-non-homologue-carte-grise-pas-a-jour-que-risquez-vous-30024989.html

[@gadjyeviskenderetalla9734]

Bonjour et merci pour partage de votre d'experience!Tres utile dans le temps moderne.....💪

[@gqft3960]

Avec plaisir 👍

[@chrisgui785]

Petite info, le carburant était plus cher dans les années 80/90 et les véhicules consommaient plus 😉 Quel jeu d'acteur ! Ca mérite un César ...

[@DidierDubus]

Bonjour j'ai un kit éthanol je ne comprends pas mon boîtes j ai des connecteurs 2 fils et mes injecteurs ont des connecteurs 3 fils je ne sais pas comment faire merci

[@gqft3960]

Bonjour, Effectivement certains véhicules peuvent présenter des particularités. Un connecteur 3 fils dispose: d'1 + de commandes, d'un négatif ( masse), et d'1 fils pour informer l'ECU du moteur. Il faut donc un boîtier avec un faisceau spécifique. Il existe également des boîtiers dédiés dont le faisceau se branche directement à la sortie de l'ECU . On peut également reprogrammer le moteur via la prise OBD2. Pour en dire plus, Il me faudrait connaître le modèle de voiture.

[@OtmanAouad30]

Bonjour, il me semblait qu'il y avait également les bougies a changer...

[@gqft3960]

Bonjour, les bougies, c'est du consommable. Il n'y a pas de recommandation particulière. Juste suivre la périodicité pour les révisions. 👍

[@Tof-ko6mu]

On lachete ou le kit

[@gqft3960]

Bonjour, en France on en trouve sur le site Energaz Carburation. On peut aussi les trouver en ligne sur Aliexpress ou Amazon par exemple 👍

[@mecanidom1260]

aucune analyse du carburant donc il injecte n'importe quoi n'importe comment, il faut minimum un capteur éthanol pour avoir le taux. certain véhicule ont les injecteurs trop petit donc avec ou sans boitier quand le calculateur va etre en buté richesse le super boitier il aura beau rajouter 30% d'injection ça ne changera rien et le voyant moteur va s'allumer. c'est pourquoi je conseil de monter un boitier plus chère avec minimum une application pour vérifier le taux d'ethanol et le duty cycle des injecteurs. de plus 60% d'ethanol ça ne veut rien dire parce que parfois à la pompe en hiver vous avez du E60/E65 alors va calculer ce qu'il y a dans le réservoir avec ça. :/

[@gqft3960]

Je fais plus de 600 000 kms cumulés à l'éthanol avec mes véhicules,. 4cyl atmo, v8 turbo, allemande, japonaise, .. et je n'ai jamais rencontré de problème. Je n'ai jamais rencontré de E60/65 non plus. J'ai dû avoir de la chance ☺️

[@mecanidom1260]

@@gqft3960 il suffit d'avoir un capteur ethanol et vous allez etre surpris alors.

[@sudiste66]

Aucune utilité d'un capteur éthanol... Le boitier trompe le calculateur moteur en ajoutant un pourcentage (réglable) de durée d'injection. Le juge de paix, c'est la sonde LAMBDA qui commande le calculateur. Donc ça fonctionne, il suffit de contrôler les valeurs STFT et LTFT avec un petit outil diag à une trentaine d'euros pour augmenter ou diminuer le pourcentage du boitier