Kijang innova diesel tanpa ECU, bisa minum solar busuk. Betawi Biesel 08129209146. Bisa juga modif Triton, Ranger, Everest, Fortuner Pajero dll
Пікірлер: 1 300
@gunawanwibisono90532 жыл бұрын
Giok Can teman saya ketika masih kecil, selamat jalan Ocan. Ilmu dan karyamu sangat bermanfaat bagi banyak orang.
@stevenyusakrepi98262 жыл бұрын
Udah meninggal omnya, sakit apa pak?
@imammaarifarif4388 Жыл бұрын
@@stevenyusakrepi9826 ,, saya turut berbelasungkawa Bismillahirrahmanirrahim,, innalilahi wa innailaihi irojiun Al Fatihah Subhanallah wabihamdihi SUBHANALLAHIL ADZIM Al ikhlas Astaghfirullah Astaghfirullah Astaghfirullah
@tahudulu27404 жыл бұрын
Orang ini jenius,!!! Ayoo orang Indonesia dukung master ini😎😎😎
@prasetya_27113 жыл бұрын
Sekarang om Giok can telah berpulang semua ilmu yang kau berikan sangat bermanfaat, semoga semua amal ibadahnya diterima oleh yang Maha kuasa 🤲🤲
@rachmadbasuki35393 жыл бұрын
Amiiin....apakah ada penerusnya
@alfiansasaka21804 жыл бұрын
Ketika orang kmpung lebih handal dripda orang dealer...ilmu sarjana tdk berlaku ktika ktmu betawi diesel.....semngaattt om...gassss....gassss
@radenbambanggy3 жыл бұрын
Babah GIOK CAN... selalu & selalu berkarya, berinovasi & menghasilkan/membuahkan karya yg tidak kalah dgn pabrikan terkenal lainya. Salah satu putra bangsa NKRI is the best... SALUTTTTT BABAH.
@indrawalenz88554 жыл бұрын
Maha guru diesel.. 👍👍👍 Smoga sehat sll n panjang umur pa'de💪 spy terus berbagi ilmu buat kami..
@gmgm55893 жыл бұрын
Klu macam ini bengkelnya pasti bnyk org yg mau service. Krn ada keterbukaan dlm hal kerusakan dan lain2 y. semangat trs jujur rizki trs datang dgn sendirinya.
@Bendododyreal4 жыл бұрын
Ini baru dagangan jujur nyebut harga di awal biar tidak ada ketimpangan harga antar konsumen atau merk mobil
@suteknosutek60244 жыл бұрын
Mantap...aku suka sama bpk ini.teknologi yg bikin pusing dan mahal dibuang..pakai teknologi yg mudah dan murah oprasionalnya.ngapain pusing toh keluarnya juga sama ..asep.
@masguntur8224 жыл бұрын
Asli.👍👍🙏🙏😁
@CH-re8zl4 жыл бұрын
Wah ini sudah luar biasa suhu Diesel...mantap Klo saya sudah terlalu cinta dengan Diesel nya ISUZU PANTHER .. garang
@Assal4m4 жыл бұрын
Rip panther :(
@jackgunawan80714 жыл бұрын
@@Assal4m RIP kamu kuda
@wapelkanaguntur4 жыл бұрын
garang suaranya, larinya .... :(
@wahyuserviselektronik88234 жыл бұрын
Panther kalah lari tp menang di tanjakan
@ade30144 жыл бұрын
Panther legend
@cahyahurip3424 жыл бұрын
Orang mah kalo udah paham sama dasar2 nya mau ngotak ngatik enak bener dahh..,tinggal budget nya aja. Punya budget gede;maen elektrik ayok punya bugdet minim;konvensional bs jd pilihan. 🙂🙏 saya perlu berguru sama anda pak.
@badai15444 жыл бұрын
Mekanik indonesia memang kreatif dan hebat.
@arsakha14 жыл бұрын
sampean luar biasa,,paham betul mesin diesel konvensional,,coba belajar diesel commonrail Om, biar kalo ada kerusakan bisa perbaiki ke sumber masalah, bukan buang semua system
@masman51274 жыл бұрын
Betul sekali ente 👍👍
@giokcan28654 жыл бұрын
@@masman5127 saya paham banget ttg comon rail makanya sy rubah untuk ngirit biaya oprasional mobil tambang klu rusak injektor nya mantap harga nya coy
@@giokcan2865mantap om.., jgn mau dipersulit sama teknologi yg butuh biaya mahal utk perbaikan, lebih bagus yg konvensional..
@bulchannel40104 жыл бұрын
Klo bisa bkin untuk alat berat pak. Pasti laris manis. Sering minum solar busuk itu alat berat di tambang ilegal jadi cocok mesin disel comonrel dirobah manual injeksipum.. Jauh dihutan ketika comreil bermasalah injektor buntu repotnya minta ampun.
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Betul sekali
@erwinmarpaung4 жыл бұрын
Turunin ilmunya om sama anak atao siapa yg dpt dipercaya. Panjang umur dan sehat selalu ya pak. Semoga ada jodoh buat ketemu mampir bawa disel saya ke batuceper. Beres korona coba mampir ke bengkel buat sowan. Salam disel 2013.
Ak salut sama Om Giok can emang top markotop👍👍👍👍mekanik handal putra indonesia.
@pariyadismast1804 жыл бұрын
good...suhu... terlepas nyaman atau tidak...ini adalah solusi buat yang duit cekak ..kalau duwit banyak gak usah di betulin....langsung ganti mobil aja... semoga sukses suhu...
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Trima kasih
@donooetomo52134 жыл бұрын
USUL PAK GIOK CAN....INI BAKAL LARIS MANIS MERUBAH STARTER LISTRIK MOBIL JADI STARTER ENGKOL ATAU PAKAI INERSIA STARTER ATAU PAKER SPRING STARTER...JADI KALAU ACCUNYA SOAK MASIH BISA STARTER MANUAL ...KAMSIAAA
@ismailhaniyah36834 жыл бұрын
Hasil kecerdasan dan pengalaman...bisa buat hasil inovatif dengan maintenance law budget. Padahal saya cuma mau mengatakan "HEBAT" doang jadi ribet gini yaa....
@sf77604 жыл бұрын
Jelas solusi mantap. Tapi sedikit saran.. mau pake injektor commonrail / bospom.. solar kampung ttp jahat ke oli. Itu solar sulfurnya merusak kemampuan oli sbg pelumas.. metal² n liner cepet aus. Ini solusi jitu.. tp klo nekat ttp mau nyolar busuk.. ganti olinya dicepetin aja jd 3000km..
@dahaproject34984 жыл бұрын
Shandy last febrino komponen mekanikalnya malah rusak ya
@HeruSuadi4 жыл бұрын
@@dahaproject3498 tidaklah oli diesel kan beda dengan oli bensin, sudah disiapkan terhadap sulfur, asal rajin ganti oli, saya punya d r**ky dari tahun 2000 sampai sekarang masih tidak pincang (2 kali setel nozzle), km sudah hampir 300.000 km. Hanya bio solar sekarang memang cetane number nya rendah sekitar 46, commonrail butuh solar yang nilai setananya 52 keatas, kalau dikasih, bio solar pasti hitam asapnya, larinya pasti terasa berat.
@dahaproject34984 жыл бұрын
@@HeruSuadi ya mesti sekolahin kaki si.... gak usah ngebut2
@SheetFiber4 жыл бұрын
Dengan oli tbn tinggi bisa menetralkan sulfur dari solarnya.
@delgadocenel8454 жыл бұрын
Joss ini👍.Trotel potensio rail dgn ecu, jk accu drop disel mogok di rpm rendah krn gda trotel puntir.kl pump jadul tanpa accu mb bs ttpl jln kl emergensi
@argoadhyaksa85484 жыл бұрын
kalo diesel jadul alternator mati total tapi mesin belum dikontak off insya Allah ga mogok dulu pernah pengalaman bawa colt diesel alternator short lampu pada mati Alhamdulillah mesin belum mati tak bawa paksa sampe Merak . pas dimatiin mesin ga idup lagi karena ga ada stroom di aki. Panggil mekanik ketahuan alternator Udah harus ganti.
@berbagichannel93193 жыл бұрын
Cuma buat nyalain mesin + start aja kalo manual
@endru03724 жыл бұрын
Seyogyanya yg sdh mampu beli innova,triton,ranger,fortuner diesel, sdh mampu dgn beli bbm yg non subsidi... Tdk mengandalkan bbm subsidi... Sama halnya LPG 3kg yg hanya utk "...........", bukan utk yg merasa mampu... ,mampu beli hp android..mtr dll👍 Sama halnya,bila sdh mampu beli mobil,tentu sdh siap dgn garasi.. bukan ditaruh dpn rmh jalan umum... ,sertifikat rmh khan ga termasuk di luar pagar rmh di jalan umum...nti klo ada kebakaran,mobil pemadam ga bisa masuk..
@yudiwahyudin66444 жыл бұрын
Maaf bro itu bus2 sama truck juga pakai bbm subsidi. Mereka perusahaan yang kaya juga. Lagian kan motor ga ngisi solar om. 😁
@endru03724 жыл бұрын
@@yudiwahyudin6644 👍
@joeltrickcheap6274 жыл бұрын
Benar juga. Mobil mewah tapi ngantri di Pom jalur subsidi.
@iwanridwan56583 жыл бұрын
Toyota nyiptain mesin diesel banyak Professor yg mumet, tapi master ini lebih jenius, mantap
@didiksuparyanto62714 жыл бұрын
Timing Belt indikator Hidup Terus. Terus suara agak kasar ya setelah jadi manual. Klo di Madura sudah banyak yg dirubah dari Commonrail ke Bospom supaya bisa nenggak solar 5.150
@varinofri31694 жыл бұрын
Iya nggak mati2 itu
@djjpapua11824 жыл бұрын
Apa harus ruba topnya om ..trus noselnya dibikin gimana biar bisa semprot kayak nosel standar
@rizkinur35144 жыл бұрын
Coba kolaborasi sama om @SONI SETIAWAN , mereka juga sering ada permasalahan di sistem bahan bakar untuk mobil mobilnya , khususnya sistem commonrail pada mobil mobil tambang
@ldphone99032 жыл бұрын
Solusi cerdas dan hemat...ekonomis.. Top markotop Koh...
@wahyuwibowo48504 жыл бұрын
baru ngetrend old doesn't work, ini malah young doesn' work....mantap2...
@jiffypangestu16884 жыл бұрын
Mantap nih kaya merubah injeksi ke karburator.. 😁👌🏻
@bangthonny77724 жыл бұрын
Apapun bntuk ilmu yg dpat memudahkan orang lain itu ibadah,,, standar pabrik memang bagus, namun dalam praktek dilapangan kadang kita terbentur budget biaya. Oleh karena itu solusi cerdas yg murah unt kondisi lapangan ya sperti si kokoh ni,,,yg kasihan pihak showroom jd ga dpet pasien. Krena pas kasus besar pasti org jd ambil jalan pintas. Thank ko,,, semoga ilmu anda bermanfaat.klo soal rejeki mah g usah pusing,,, otak anda cukup luas unt mendatangkannya.
@nurilmuhammad13524 жыл бұрын
Betul, sangatlah membantu orang yang kekurangan budget.
@didikkusjadmika7764 жыл бұрын
Yg jelas dari sisi power lebih baik manual daripada comon/elektrik, karena manual gak pake sensor2an, kebutuhan semprotan solar oleh injecktor tergantung kaki mau seberapa injaknya tapi kalau elektrik/comon biar di injak pedal gas dalam tapi kalau sensor membaca oksigen kecil ya solar yg di semprot tetap sedikit akibatnnya power loyo... mantaf modifnya
@andreaswilliam53844 жыл бұрын
tenaga diperoleh dari oksigen dan bahan bakar. Kalo oksigen sedikit dikasi solar banyak yg ada cuma asap item.
@alimdira65943 жыл бұрын
Ilmu nya luar biasa kalah standar pabrik dan menghemat biaya perrawatan hidup giok can..
@Rons8894 жыл бұрын
Hal semacam ini dapat dilakukan selama mobil bersangkutan tidak memiliki sistem canggih seperti stability control, abs, traction control, eps, dsb. Karena jika memiliki sistem diatas dan dibagian mesinnya diubah malah akan berbahaya karena sistem (ecu) akan bingung dan dapat terjadi kesalahan pada sistem yang berpotensi menimbulkan kecelakaan.
@saefudin2651 Жыл бұрын
Ada yg bisa jawab inikah.....
@helloguys470311 ай бұрын
itu ECU nya udah dicopot bos . haduuuhh ,, makanya sebelum komen simak penjelasan beliau. diesel konvensional ga pake ECU 😂😂
@yusufsofyan98354 жыл бұрын
Judul yg cocok harusnya: UNCOMMONRAIL Innova Diesel jadi Innovanther Diesel
@SheetFiber4 жыл бұрын
😂
@markusyuwonoherbayu4874 жыл бұрын
Bener juga
@BelungKak853 жыл бұрын
Mantuul salam belitung joos ilmu dkung trus pantau trus ilmunya lebih responsif ya no limits gaas pool
@donooetomo52134 жыл бұрын
RUAARRRR BIAASAAAA TALENTA PAK GIOK CAN INI .... APAKAH SEMUA RANCANGAN DAN PENEMUAN INI DIPATENKANKAH .... SEBAB NANTI KALAU KETAHUAN SAMA JEPANGNYA BISA-BISA BAPAK DIJADIKAN PEMENANG NOBEL DI BIDANG FUEL PUMP .... LHOO
@cingklimingkiti16404 жыл бұрын
selamat om, sampean jadi musuhx dealer, wkwkwkw....terus berkarya om untuk org banyak
@DilvaCh4 жыл бұрын
Kereeeen... Ternyata bisa yaaa om...gw baru beli ford Ranger tahun 2012 cimmonrail jg
@ahmad.project_76164 жыл бұрын
Tutorial masang juga sekalian pak biar semua pada tau jadi kita ga aasal² kalau mau ngerubahh dah ada gambaran tutorialnya makasi ilmunya 🙏
@bolasuper7287 Жыл бұрын
Ilmu lebih mahal dari rupiah pak semngat sangat kreatif🙏
@Ngrejekenimaneh4 жыл бұрын
Joss mbah 👍👍👍 Suara khas diesel akhirnya kembali....krang....kraangg....kraaannnggg.....berisik tapi asyiikkk..... 👍👍👍👍
@whitehorse83504 жыл бұрын
Tetep pake commonrail gapapa. Tinggal bawa ke bengkel yg bisa reset ECU, trs settingan kompresi nya diubah disesuaikan dengan kompresi biosolar. Soalnya dengan pake commonrail bisa diatur mode berkendaranya bisa eco, normal, atau sport.
@andioktafius-hx9qi17 күн бұрын
Pengaturan mode itu ada di kaki om..😂
@AbdulHalim-sk9jo2 жыл бұрын
Koh Giok Chan keren banget ya , ilmu pengetahuan ttg diesel bener bener luar biasa, salam sukses selalu ya koh
@didikyanto974 Жыл бұрын
Keren Abah Giok Can. Ide nya luar biasa
@localvibe80774 жыл бұрын
Commonrail itu solusi dari para engineer buat lingkungan terjaga dan lulus emisi gas buang. Tukang bengkel mana mikir.
@muholis4 жыл бұрын
Kalo mau bebas polusi pake mobil listrik.
@indracahya17304 жыл бұрын
Tapi klu rusak biaya mahal,hiluk skg mudah jebol injektorx
@arinisugondo90244 жыл бұрын
Wiiih mantap OM, suara lebih garang, spontan dapet
@jusmanm2273 Жыл бұрын
Mantap lah, Apalagi untuk mobil lapangan, Lebih cakep manual tekno, gampang perbaikan dan lebih ekonomis praktis, Kalau serba electrical rawan, apalagi untuk Medan berat dan selalu banjir, 👍👍👍
@gyland71704 жыл бұрын
gini nih yg ane suka, terbuka ke konsumen... ga usah inbok2 wa segala
@REVIEW_JUJUR4 жыл бұрын
*Solar jelas lebih boros... Karena saat deselerasi / pedal gas dilepas saat turunan (di anggap idle), injektor tetap nyemprot solar.* *Kalo pake ECU, injektor bakal ditutup saat deselerasi. Dan konsumsi solar saat boost turbo tinggi, tentu berbeda saat boost rendah (asumsi rpm nya sama).* *Kalo soal efisiensi jelas menang ComonRail, kalo soal tenaga tergantung tunernya.*
@Awanziva4 жыл бұрын
Betul dan Suara jelas lebih kasar... Dan enggak nyaman..enakan ya bwaan pabrik... Lebih irit BBM.system comonrail lebih halus.tidak berisik... Masak mobilnya Innova suaranya kaya traktor...kan juga bikin malu yg punya
@dahaproject34984 жыл бұрын
iya betul sih, tujuannya kan buat mobil tambang/kebon ini
@rcmurmer59484 жыл бұрын
balik lagi ke topik gan..ini kan yg commonrailnya rusak klo ganti commonrail bisa habis puluhan juta..dripada buang2 duit ini jadi alternatif.
@segerdaryadi32154 жыл бұрын
Tujuan sistem cmmonrail itu antara lain Klo hanya membutuhkan torsi kecil, maka supply bbm hanya sedikit Kalo butuh torsi besar maka suplply bbm agak banyak Intinya Itulah fungsi ECU Dont be fool, be smarter man
@wapelkanaguntur4 жыл бұрын
tetep aja panther lebih irit dari innova
@baraskuningkuning28712 жыл бұрын
Mantap bg,,,suka bangat dg penjelasan ny,,,semoga selalu di lancarkan rejeki ny
@SupriAnto-qs8hi5 ай бұрын
Jos gandos ..... giok can mekanik sesepuh tak pelit ilmu
@sariffandi5824 жыл бұрын
Konsep yg cemerlang , konfensinal lbh murah , lbh mudah dan yg pasti kerreeen 🙏🙏👍👍👍 , jd tertarik utk ngakalin mesin Hyundai & Ranger yg mulai nyebelin. Mhn alamat lengkapnya ya boss 👍👍🙏
@suhudalkes24294 жыл бұрын
Nah cakeup tuh...risert om, pasti banyak yg minat karena comonrail nya rewel...
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Perum batu ceper permai blok s no. 23 Betawi diesel liat di map aja
@redo76704 жыл бұрын
G mana untuk luar daerah om
@redo76704 жыл бұрын
@@aongulinnuha4511 g mana untuk luar daerah om
@B_Natz4 жыл бұрын
CRI sebenarnya dirancang guna menyelamatkan bumi dari kandungan gas buang CO nya menjadi lebih sedikit dgn sistem pengabutan bahan bakar diesel yg lebih halus tentu tenaga juga besar dan efisien. Case ini menunjukkan kepada kita bahwa engine CRI bisa dikembalikan kepada sistem bahan bakar konvensional. Itu saja menurut saya. BTW, senang melihat alternative ini dimana pemilik yg tadinya bingung dgn harga parts yg CRI yg mahal dan fuel system yg sangat sensitive dgn kualitas bbm, pak chan menawarkan utk kembali ke konvensional. Nah, kembali kepada pembeli mobil, kalau solarnya masih yg 5000-an pasti Isuzu Panther yg injection systemnya masih konvensional bisa lahap solar biasa atau B30, B50 bahkan B100 pun nggak masalah. Bravo diesel engine.
@hasbiamanda0989 Жыл бұрын
Apa bener efisien buktinya ttp saja bahan bakar boros 1 : 10.
@bambangagustoto157 Жыл бұрын
Kelebihan dan kekueangannya apa pak ? Setelah dikembalikan ke sistem konvensional diesel
@abdjohani44613 жыл бұрын
kalau banyak cip macam abang ni..kereta boleh pakai sampai 20 tahun..mantap 👍👍👍
@hamdancreatorchanel99044 жыл бұрын
ilmu yg berman faat.. smoga sehat slalu pak dn mkin berkembang yutub nya
@ridwanhr4 жыл бұрын
Bisa buat BMW 320d nggak pak?
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Bisa
@rujiantotajeman45814 жыл бұрын
Gassss wes
@ijoel1004 жыл бұрын
Review donk om. Bikin vlog bareng suhu diesel.
@kevintarigan68324 жыл бұрын
Bisa kali lah lae ridwan.... 😂
@syafindraekaristydharma58814 жыл бұрын
Direview dong bang ridwan😂
@hadisuciptoofficial77914 жыл бұрын
Om...tambahin..intercooler..nya.. Tapi ya tambah biayanya...juga... Itu sama aja kijang kapsul solar tapi tapi ada turbo nya...hehehehe... Kasih lah om intercoolernya biar makin jos
@user-ov1vy6ge2y4 жыл бұрын
Bnr, drpd rubah spt itu, mending tambah intercooler sama hks f con d, irit plus kencang,
@CatStreetFeeding4 жыл бұрын
Konsep om mobi : #kamisukaturbo 🤣
@satriasabdaalam90044 жыл бұрын
tehnologi dikembangkan untuk menjawab tantangan jaman, kalau tehnologi tidak cocok dengan kita ya jangan dipakai dan dibeli, pasar di indonesia selalu mencari tehnologi tinggi tetapi untuk perawatan dan lain2 tidak mau, saya pada posisi sekarang masih cocok dengan yang mudah dirawat sendiri
@Mekanikcilikgor4 жыл бұрын
MANTAP.. ABANGKU... SUKSES DAN SEHAT SELALU... SALAM DARI BENGKEL PELOSOK GORONTALO
@Arie-754 жыл бұрын
Kalau robah jd konvensional itu 7tahun yg lalu kita sdh lakukan.tetap tenaga dan akselerasi beda.nggak secepat yg common rail
@mikaelmanurung37744 жыл бұрын
Bisa menyampai Red Line gan.. Harusnya lebih jago untuk accelerasi
@Arie-754 жыл бұрын
@@mikaelmanurung3774 untuk putran mesin ya bs sampai RL.tp tdk unt akselerasi
RIP koh giok can..smoga ilmu anda jadi kebaikan utk smua
@Denbagus8232 жыл бұрын
Pdhl sy mau kesana mau belajar SM bapak ini mlh udah meninggal y om ,, sy hobi di mesin pngin jadi mekanik tp nyari orang yg bisa bagi ilmu itu susah .
@paijopaijo22334 жыл бұрын
Pinter juga pakde.. Mecanik kawakan ,yg super senior
@fuadilahMursyidEdison4 жыл бұрын
Solusi lain, rajin ganti filter solar, per 5000 km
@andikcatur17704 жыл бұрын
Om filter solar ny ori apa kw, soalny saya 1 bln hbis ganti filter solar koc tarikn ny ngemposs,,
@masarieiki72574 жыл бұрын
Ya sama rajin minum pembersih injektor byar awet.
@ketutarsana85474 жыл бұрын
Filter solat lumayan mahal 250 ribuan
@nicolaistevenkellyus78803 жыл бұрын
@@andikcatur1770 di purging bos filter solarnya.. raiin purging jg
@muhammadrasyidarkaanjaya94394 жыл бұрын
Indonesia tambah 1 lagi orang pintar'
@efendiginting33954 жыл бұрын
Gampang tambah pilter solar 1 lagi,pake FS panther biaya 250.000 dah aman pake solar biasa.saya sudah pake di reborn 2018
@andhikasetyow23404 жыл бұрын
Gmn tuh om pnjelasan nya?
@abcde37674 жыл бұрын
Semua itu ada plus minus nya.....tergantung yg.mana kita mau.....klo common rail itu menang di performance/accelarasi lebih spontan,irit bahan bakar,suara mesin halus dan polusi lebih kecil tapi kekuranganya bahan bakar harus bersih/ber kwalitas dan penangananya perlu skill dan peralatan yg.mumpuni......begitu juga sebalik nya buat yg.system konfensional/kembali ke system diesel dulu......
@richardpancham75563 жыл бұрын
This man really know his work . Exceptional work
@lordranggamenataduniabaru4 жыл бұрын
Dah berhak nglepas emblem D4D di fender, ganti dengan GCD (giok chan diesel) 😁😁😁
@SheetFiber4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@ahlimesin50703 жыл бұрын
Memang bisa koq.. Saya udah banyak buat juga, tahan LaMA . Yg 6 selinder pon bisa yg commonrail jd manual. Sehat slalu pak..
@AsiaKoncept4 күн бұрын
Dimana pak mau ubah ford
@khoirulanamanam39894 жыл бұрын
Trs brkarya PK ,mantap dah semoga sukses dan sehat slalu ,salam juuuoooozzz
@wasintonsinaga72014 жыл бұрын
Salut dgn mekanik Indonesia 👍
@satriaadventures84 жыл бұрын
Mantaaap ! Ini buat banjir lebih aman asal intakenya gak kemasukan air, klo pake snorkel malah bisa direndam gak mati mesinnya
@hadimustofa46204 жыл бұрын
Kita orang Indonesia gak kehabisan akal,bayangin bapak ini dah bukan anak muda tapi kreatip melebihi yang muda.sekoga yang muda terinspiratif
@samsulthiara234 жыл бұрын
Di Papua Barat banyak hilux mengelu dengan injektor mungkin klu ada di papua Barat banyak yg upgrade ke manul
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Sudah ada yg pesan beberapa dari papua
@heruprinxs82084 жыл бұрын
Ini adalah ilmu yg bermanfaat 👍
@tianpriam96114 жыл бұрын
Gileeeee luar biasaaa si kokoh diesel, rpm bisa tembus 5500, punya saya standar 4 ribu.....jelas tenaga lebih josssss
@masclithicmarupi4 жыл бұрын
iya ngeri pasti suooossss di jaln tol cipali
@njunjunaedi98214 жыл бұрын
Klo masih commonrail,coba ganjal ring turbonya
@bocahgunung99154 жыл бұрын
Non ICU tdk ada limit rpm
@imroncheckengine23094 жыл бұрын
pke Piggyback khusus diesel atau remap ulang ECU , tenaga naik drastis , rpm bisa d geser lebih tinggi
@submariner1444 жыл бұрын
Hati2, sebaiknya rpm tetap mengikuti std aja. Resiko stang seher patah kalo terlalu dipacu melebihi rpm std.
@auliyaalayubi62544 жыл бұрын
Comond rail itu suaranya halus.. kalo commond rail gak ada ya percuma pake diesel terutama mobil kluarga kembali ke zaman belanda lg om 😁
@eryandiandika47544 жыл бұрын
Young Man iya kalau rusak mahal comanrail...lagian solar indonesia g bagus...kalau yg punya comanrail sebaiknya tambah filter lagi sblm rusak
@pace00862 жыл бұрын
👍👍 lha iki baru master diesel tenannn... Lanjutkan babeeh... Josshh pokok e..
@kinggeorgevi694 жыл бұрын
Ketika orng bengkel lebih pintar dari insinyur toyota yg bikin mesin pake teknologi tinggi wkwkw
@muhamadhafidzfirdauspriata45144 жыл бұрын
Gak juga sih, kalo common rail itu kan di pake elektrikal. Jdi gak membebani mesin secara mekanikal. Dan lebih safety juga menghindari terjadinya diesel runaway atau biasa di bilang mesin dieselnya bunuh diri dengan rpm naik sendiri sampe mentok sampe jebol. Kalau mekanikal rentan terjadi itu, karena bisa aja ada part di dalem injection pump nya yg failure dan akhirnya terjadi diesel runaway. Saat diesel runaway, mesin gabisa dimatikan dengan cara kontak off, karena sirkulasinya full mekanikal. Listrik cuma berfungsi buat starter aja, selebihnya mekanikal. Berbeda sama common rail, kita bisa kontak off karena common rail itu sistem pumpnya sudah elektrikal.
@taufikbonaparte13664 жыл бұрын
@@muhamadhafidzfirdauspriata4514 gak kebalik mas?
@tristan65094 жыл бұрын
Skrg terpaksa pake, karena emisinya lebih ketat, tahun 2021 nanti.
@muhamadhafidzfirdauspriata45144 жыл бұрын
@@taufikbonaparte1366 nggak kok. Teorinya mmg mesin kan kaya gtu. Kaya nyalain ac, kompressor itu nyambung ke pulley mesin. Makanya kalo nyalain ac di mobil, performanya pasti turun dri sebelumnya gapake ac. Sama aja kaya pump mekanik atau bahasa bengkelnya bospom, karena itu pake pulley nyambung ke mesin full mechanical, jdi lebih membebani mesin jika dibandingkan dgn commonrail. Elektrikalnya ya hanya sebagai starter di mesin diesel yg pake bospom, untuk matiin ignition nya, biasanya ada solenoid elektrik yg menggerakkan sistem mekanikalnya tsb. Kalo solenoid itu rusak, ya gabisa di matiin mesinnya soalnya tuas mekanikalnya gabisa di gerakkan. Berbeda sama common rail, bisa dimatikan ignitionnya langsung dari pump elektriknya.
@argoadhyaksa85484 жыл бұрын
@@muhamadhafidzfirdauspriata4514 kalau dibuat choke seperti mesin compressor diesel setidaknya bisa langsung off, karena choke ditarik supply udara tertutup , dan mesin mati
@abjogadul4 жыл бұрын
teknologi berkembang pesat, ilmuwan berlomba2 bikin inovasi biar mesin irit ramah lingkungan...eh sama orang indonesia dibuang itu teknologi.
@tdi93264 жыл бұрын
Yaa barang utama alias mobilnya ud maju tp barang pelengkap alias minumnya?? Banyakan solar busuk
@tiyoabenk86244 жыл бұрын
Teknologi jadul nyeni yoooee... Teknologi terbarukan 😎 ngga punya seni blasss...
@MrWidodosantoso4 жыл бұрын
@@tiyoabenk8624 teknologi terbarukan sarat cuan
@kiskendapratama15404 жыл бұрын
Teknologi terlamakan, termundurkan...tapi mantap
@argoadhyaksa85484 жыл бұрын
tapi Cita2 Rudolf diesel seperti itu " suatu saat nanti mesinnya akan menguasai dunia, dengan menggunakan bahan bakar minyak yang dapat diperbaharui". Semua orang butuh mesin ini. Tapi mesin diesel bisa ramah lingkungan jika di konversi dengan BBG sudah ada contoh busway merk Daewoo mesin diesel nya pake CNG.
@achmadfuadse4 жыл бұрын
Solusi yg tepat bagi yg kantong cekak... Kalo tidak ya terpaksa ganti mobil baru..
@priyawidyakumara77074 жыл бұрын
In8 suhu disel..jaman tahun 90 an...modifvdisel ini suhunya.....udah punya nama ini dari dulu...gak kaget....trus ko kalau turbonya ngeboost masaknbospumpnya bospump yg gak kusu turbo...mampu gak suplybsolarnya....trus turbonya kan dibatur elektrik....gmana buka tutupnya ya bos..kalau turbo dulu lan tinggal d putarvngatur bosst turbonya..anyway..josss
@solunasilver34884 жыл бұрын
intinya ada rasa ada harga hahahah, sama kaya mesin bensin aja klo skrng cc kecil tenaga gede kompresinya jadi tinggi jadi harus pertamax / pertamax turbo, kalo dulu cc gede tenaga biasa aja tapi kompresi kecil bisa premium, balik lg kemasing masing, punya mobil baru dan berteknologi harus diimbangi dg pemasukan dan pengeluaran anda, heheheh
@ekosutriyono22884 жыл бұрын
Ini solar bung beda karakter
@adityakafi25694 жыл бұрын
Bokap gua pajero exceed 2011 km 250ribuan pake biosolar trus jga g masalah
@andrepambuku4 жыл бұрын
Pajero lama ya kuat mamang mesinnya. Saya juga triton pakai solar industri dah jalan 250 ribu ga ada masalah paling filter solar kotor low power jadinya
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Ini bagi yg sudah rusak dan susah mencari penyakitnya. Bagi yg masih bagus gak usah dirubah manual
@andrepambuku4 жыл бұрын
@@aongulinnuha4511 betul om klo rusak di perbaiki pasti kurang awet mending dibikin gitu aja hantam solar industri masih jreng mesin hhee
@semalambobodimana71124 жыл бұрын
Lebih enak yg lama emang
@jumari14134 жыл бұрын
Yang terpenting filter solar sering ganti.. jd joss
@hendraadiputra574 Жыл бұрын
Isuzu 4JA1 aja yang konvensional sekarang sudah common rail. Ini toyota 2KD bawaan pabrik sudah common rail jadi konvensional
@dafabelitung6250 Жыл бұрын
Terimakasih suhu atas ilmu nya menambah pengetahuan kami di bangka belitung
@guruhmuharrommuslim18824 жыл бұрын
Ada aja akalnya si bosss, mantul bisa jadi bahan skripsi nih,
@user-kv9ww3ik1b4 жыл бұрын
Teknik mesin bro?
@guruhmuharrommuslim18824 жыл бұрын
@@user-kv9ww3ik1b yoi gan, Teknik Mesin UNJ, Salam M Solver
@muhammaddennywibawa9044 жыл бұрын
@@guruhmuharrommuslim1882 solidaritas selamanyaa
@alibwibowo61364 жыл бұрын
Orang dealer pasti geleng* liat ini (Sparepart gw kaga laku) 😆
@argoadhyaksa85484 жыл бұрын
Gila bosspom L300 baru paling 5 jt
@chikoaja58034 жыл бұрын
@@argoadhyaksa8548 ilmu ngerakitnya yg mahal bos qu 😂🤣
@sulmaarifijul21023 жыл бұрын
Kloe nmr81 comonrail pke bospom nkr71 bisa om?
@user-babigoreng3 жыл бұрын
Argo Adhyaksa kalo beli, trus tinggal pasang aja ya mending beli sendiri. Nah ini, ilmunya yang mahal bro. Yg di pasang bukan boschpump doang. Ada yg lain2nya. Salah perbandingan ente bro.
@jakaprasetyas96213 жыл бұрын
Koko Giok yg buat tapi kita yg pasang mksdnya
@jazzmitz96573 жыл бұрын
kalau bapak berada di sabah.. saya hantar hilux sr2.5 saya ke bapak ini untuk dirubah seperti mesin di atas.. mahal coy kalau mau di kekalkan sistem original ECU injector 2kd saja ringgit malaysia rm1200 😬😬 kalau servis pun rm700
@putrakalteng63894 жыл бұрын
Jika om buka bngkel di kalteng, sy ykin lku keras.. Keluhan pmilik triton akn tratasi.. solar punya prkebunan.. bgus tpi jnisnya hsd industri.. bkn dex..dn injektor triton cpt kena.
@indah-xz4ow4 жыл бұрын
Om coba dong tes daihatsu F50 /taft kebo. Mesin yv sehat gmn ya?
@luthfidzulfikar8074 жыл бұрын
Suaranya jadi mirip panther wkwk
@hafizhauto29154 жыл бұрын
Malah jadi kijang diesel
@willemstefanus39494 жыл бұрын
Auto subsrrible dan Like, ini video dah lebih 5 kali aku putar putar, tetap saja asik utk disimak. Sayang aku sdh sms ke no beliau, tapi blm ada di balas..salam TDCi
@wapelkanaguntur4 жыл бұрын
tdcinya mau di robah om? nanti di review hasilnya ya om
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Trima kasih ya
@aongulinnuha45114 жыл бұрын
Iya tinggal ngiduin
@badanintelejennegara14924 жыл бұрын
Klo udah d ganti konvensional nnti jok2 penumpang d lepas semua trs buat angkut pasir biar g ada beda sama canter soalnya suaranya g beda sama canter.
@SheetFiber4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@rizalrahmandha60154 жыл бұрын
Check Engine nyala Ecu said : kok ada yang ilang
@rofiq23594 жыл бұрын
Ecu nya udah di lepas brow...gak pake ECu lg....udah pake sistem manual
@riza9784 жыл бұрын
rasa Yang pernah ada wkwkw
@fahmikhoirudin46314 жыл бұрын
Check engine nyala = lepas/tutup led check engine
@Yowesbenst4 жыл бұрын
Gw tutup pake Tipe-X 🤣
@bamzkhing74284 жыл бұрын
Potong kabel indikator
@yosephringo35464 жыл бұрын
Klo alasannya spy bisa minum solar busuk.. Innova saya sejak 2008 minum solar busuk tetap jos apalagi setelah diremap.. Woooww tambah irit juga ngacirr.. Hehehehehe
@rizaalfiansyahalzafrano41304 жыл бұрын
Selain remap ecu... Hardware udah rubah apa aja om..
@yosephringo35464 жыл бұрын
@@rizaalfiansyahalzafrano4130 gak ada bro.. hanya tambah intercooler aja.. sdh dpt 170an dk
@helandaanta46974 жыл бұрын
Fortuner diesel bokap juga dari 2010 sampe 2018 kemarin mimiknya biosolar kok. Sesekali aja pake shell diesel. km sekitar 140rb an alhamdulillah aman kok asal filter solar rutin diganti. CMIIW
@turimunbta59852 жыл бұрын
Bagus setuju om makasi ilmu nya lubuk rajahadir
@sunardi7348 Жыл бұрын
Jepang sebenarnya malas pakai comonrel tapi atas nama eropa yg mengharuskan,gas buangnya.bagai manapun enakan yg manual gak ribet tenaga besar.contoh euro4 nangis di bawak ke Medan lumpur dia hanya di aspal.