Commonrail jadi manual

Kijang innova diesel tanpa ECU, bisa minum solar busuk. Betawi Biesel 08129209146. Bisa juga modif Triton, Ranger, Everest, Fortuner Pajero dll

[@gunawanwibisono9053]

Giok Can teman saya ketika masih kecil, selamat jalan Ocan. Ilmu dan karyamu sangat bermanfaat bagi banyak orang.

[@stevenyusakrepi9826]

Udah meninggal omnya, sakit apa pak?

[@imammaarifarif4388]

@@stevenyusakrepi9826 ,, saya turut berbelasungkawa Bismillahirrahmanirrahim,, innalilahi wa innailaihi irojiun Al Fatihah Subhanallah wabihamdihi SUBHANALLAHIL ADZIM Al ikhlas Astaghfirullah Astaghfirullah Astaghfirullah

[@tahudulu2740]

Orang ini jenius,!!! Ayoo orang Indonesia dukung master ini😎😎😎

[@prasetya_2711]

Sekarang om Giok can telah berpulang semua ilmu yang kau berikan sangat bermanfaat, semoga semua amal ibadahnya diterima oleh yang Maha kuasa 🤲🤲

[@rachmadbasuki3539]

Amiiin....apakah ada penerusnya

[@alfiansasaka2180]

Ketika orang kmpung lebih handal dripda orang dealer...ilmu sarjana tdk berlaku ktika ktmu betawi diesel.....semngaattt om...gassss....gassss

[@radenbambanggy]

Babah GIOK CAN... selalu & selalu berkarya, berinovasi & menghasilkan/membuahkan karya yg tidak kalah dgn pabrikan terkenal lainya. Salah satu putra bangsa NKRI is the best... SALUTTTTT BABAH.

[@indrawalenz8855]

Maha guru diesel.. 👍👍👍 Smoga sehat sll n panjang umur pa'de💪 spy terus berbagi ilmu buat kami..

[@gmgm5589]

Klu macam ini bengkelnya pasti bnyk org yg mau service. Krn ada keterbukaan dlm hal kerusakan dan lain2 y. semangat trs jujur rizki trs datang dgn sendirinya.

[@Bendododyreal]

Ini baru dagangan jujur nyebut harga di awal biar tidak ada ketimpangan harga antar konsumen atau merk mobil

[@suteknosutek6024]

Mantap...aku suka sama bpk ini.teknologi yg bikin pusing dan mahal dibuang..pakai teknologi yg mudah dan murah oprasionalnya.ngapain pusing toh keluarnya juga sama ..asep.

[@masguntur822]

Asli.👍👍🙏🙏😁

[@CH-re8zl]

Wah ini sudah luar biasa suhu Diesel...mantap Klo saya sudah terlalu cinta dengan Diesel nya ISUZU PANTHER .. garang

[@Assal4m]

Rip panther :(

[@jackgunawan8071]

@@Assal4m RIP kamu kuda

[@wapelkanaguntur]

garang suaranya, larinya .... :(

[@wahyuserviselektronik8823]

Panther kalah lari tp menang di tanjakan

[@ade3014]

Panther legend

[@cahyahurip342]

Orang mah kalo udah paham sama dasar2 nya mau ngotak ngatik enak bener dahh..,tinggal budget nya aja. Punya budget gede;maen elektrik ayok punya bugdet minim;konvensional bs jd pilihan. 🙂🙏 saya perlu berguru sama anda pak.

[@badai1544]

Mekanik indonesia memang kreatif dan hebat.

[@arsakha1]

sampean luar biasa,,paham betul mesin diesel konvensional,,coba belajar diesel commonrail Om, biar kalo ada kerusakan bisa perbaiki ke sumber masalah, bukan buang semua system

[@masman5127]

Betul sekali ente 👍👍

[@giokcan2865]

@@masman5127 saya paham banget ttg comon rail makanya sy rubah untuk ngirit biaya oprasional mobil tambang klu rusak injektor nya mantap harga nya coy

[@giokcan2865]

Yg protes blum ngarasain betulin injektor comon rail silakan tanya pemain tambang

[@hasanhadi9]

@@giokcan2865 betul om

[@andioktafius-hx9qi]

​@@giokcan2865mantap om.., jgn mau dipersulit sama teknologi yg butuh biaya mahal utk perbaikan, lebih bagus yg konvensional..

[@bulchannel4010]

Klo bisa bkin untuk alat berat pak. Pasti laris manis. Sering minum solar busuk itu alat berat di tambang ilegal jadi cocok mesin disel comonrel dirobah manual injeksipum.. Jauh dihutan ketika comreil bermasalah injektor buntu repotnya minta ampun.

[@aongulinnuha4511]

Betul sekali

[@erwinmarpaung]

Turunin ilmunya om sama anak atao siapa yg dpt dipercaya. Panjang umur dan sehat selalu ya pak. Semoga ada jodoh buat ketemu mampir bawa disel saya ke batuceper. Beres korona coba mampir ke bengkel buat sowan. Salam disel 2013.

[@fhdidin2097]

Wah keren tuh bs substitusi part injectionnya(commonrail injeksi)jd manual/konvensional injection yg lbh mudah&murah perawatannya..bs jd alternatif,nih..👍😃 Terimakasih ilmu&informasinya,pak..🙏😃smoga sukses👍bravo😃

[@berkahabadi2157]

Ak salut sama Om Giok can emang top markotop👍👍👍👍mekanik handal putra indonesia.

[@pariyadismast180]

good...suhu... terlepas nyaman atau tidak...ini adalah solusi buat yang duit cekak ..kalau duwit banyak gak usah di betulin....langsung ganti mobil aja... semoga sukses suhu...

[@aongulinnuha4511]

Trima kasih

[@donooetomo5213]

USUL PAK GIOK CAN....INI BAKAL LARIS MANIS MERUBAH STARTER LISTRIK MOBIL JADI STARTER ENGKOL ATAU PAKAI INERSIA STARTER ATAU PAKER SPRING STARTER...JADI KALAU ACCUNYA SOAK MASIH BISA STARTER MANUAL ...KAMSIAAA

[@ismailhaniyah3683]

Hasil kecerdasan dan pengalaman...bisa buat hasil inovatif dengan maintenance law budget. Padahal saya cuma mau mengatakan "HEBAT" doang jadi ribet gini yaa....

[@sf7760]

Jelas solusi mantap. Tapi sedikit saran.. mau pake injektor commonrail / bospom.. solar kampung ttp jahat ke oli. Itu solar sulfurnya merusak kemampuan oli sbg pelumas.. metal² n liner cepet aus. Ini solusi jitu.. tp klo nekat ttp mau nyolar busuk.. ganti olinya dicepetin aja jd 3000km..

[@dahaproject3498]

Shandy last febrino komponen mekanikalnya malah rusak ya

[@HeruSuadi]

@@dahaproject3498 tidaklah oli diesel kan beda dengan oli bensin, sudah disiapkan terhadap sulfur, asal rajin ganti oli, saya punya d r**ky dari tahun 2000 sampai sekarang masih tidak pincang (2 kali setel nozzle), km sudah hampir 300.000 km. Hanya bio solar sekarang memang cetane number nya rendah sekitar 46, commonrail butuh solar yang nilai setananya 52 keatas, kalau dikasih, bio solar pasti hitam asapnya, larinya pasti terasa berat.

[@dahaproject3498]

@@HeruSuadi ya mesti sekolahin kaki si.... gak usah ngebut2

[@SheetFiber]

Dengan oli tbn tinggi bisa menetralkan sulfur dari solarnya.

[@delgadocenel845]

Joss ini👍.Trotel potensio rail dgn ecu, jk accu drop disel mogok di rpm rendah krn gda trotel puntir.kl pump jadul tanpa accu mb bs ttpl jln kl emergensi

[@argoadhyaksa8548]

kalo diesel jadul alternator mati total tapi mesin belum dikontak off insya Allah ga mogok dulu pernah pengalaman bawa colt diesel alternator short lampu pada mati Alhamdulillah mesin belum mati tak bawa paksa sampe Merak . pas dimatiin mesin ga idup lagi karena ga ada stroom di aki. Panggil mekanik ketahuan alternator Udah harus ganti.

[@berbagichannel9319]

Cuma buat nyalain mesin + start aja kalo manual

[@endru0372]

Seyogyanya yg sdh mampu beli innova,triton,ranger,fortuner diesel, sdh mampu dgn beli bbm yg non subsidi... Tdk mengandalkan bbm subsidi... Sama halnya LPG 3kg yg hanya utk "...........", bukan utk yg merasa mampu... ,mampu beli hp android..mtr dll👍 Sama halnya,bila sdh mampu beli mobil,tentu sdh siap dgn garasi.. bukan ditaruh dpn rmh jalan umum... ,sertifikat rmh khan ga termasuk di luar pagar rmh di jalan umum...nti klo ada kebakaran,mobil pemadam ga bisa masuk..

[@yudiwahyudin6644]

Maaf bro itu bus2 sama truck juga pakai bbm subsidi. Mereka perusahaan yang kaya juga. Lagian kan motor ga ngisi solar om. 😁

[@endru0372]

@@yudiwahyudin6644 👍

[@joeltrickcheap627]

Benar juga. Mobil mewah tapi ngantri di Pom jalur subsidi.

[@iwanridwan5658]

Toyota nyiptain mesin diesel banyak Professor yg mumet, tapi master ini lebih jenius, mantap

[@didiksuparyanto6271]

Timing Belt indikator Hidup Terus. Terus suara agak kasar ya setelah jadi manual. Klo di Madura sudah banyak yg dirubah dari Commonrail ke Bospom supaya bisa nenggak solar 5.150

[@varinofri3169]

Iya nggak mati2 itu

[@djjpapua1182]

Apa harus ruba topnya om ..trus noselnya dibikin gimana biar bisa semprot kayak nosel standar

[@rizkinur3514]

Coba kolaborasi sama om @SONI SETIAWAN , mereka juga sering ada permasalahan di sistem bahan bakar untuk mobil mobilnya , khususnya sistem commonrail pada mobil mobil tambang

[@ldphone9903]

Solusi cerdas dan hemat...ekonomis.. Top markotop Koh...

[@wahyuwibowo4850]

baru ngetrend old doesn't work, ini malah young doesn' work....mantap2...

[@jiffypangestu1688]

Mantap nih kaya merubah injeksi ke karburator.. 😁👌🏻

[@bangthonny7772]

Apapun bntuk ilmu yg dpat memudahkan orang lain itu ibadah,,, standar pabrik memang bagus, namun dalam praktek dilapangan kadang kita terbentur budget biaya. Oleh karena itu solusi cerdas yg murah unt kondisi lapangan ya sperti si kokoh ni,,,yg kasihan pihak showroom jd ga dpet pasien. Krena pas kasus besar pasti org jd ambil jalan pintas. Thank ko,,, semoga ilmu anda bermanfaat.klo soal rejeki mah g usah pusing,,, otak anda cukup luas unt mendatangkannya.

[@nurilmuhammad1352]

Betul, sangatlah membantu orang yang kekurangan budget.

[@didikkusjadmika776]

Yg jelas dari sisi power lebih baik manual daripada comon/elektrik, karena manual gak pake sensor2an, kebutuhan semprotan solar oleh injecktor tergantung kaki mau seberapa injaknya tapi kalau elektrik/comon biar di injak pedal gas dalam tapi kalau sensor membaca oksigen kecil ya solar yg di semprot tetap sedikit akibatnnya power loyo... mantaf modifnya

[@andreaswilliam5384]

tenaga diperoleh dari oksigen dan bahan bakar. Kalo oksigen sedikit dikasi solar banyak yg ada cuma asap item.

[@alimdira6594]

Ilmu nya luar biasa kalah standar pabrik dan menghemat biaya perrawatan hidup giok can..

[@Rons889]

Hal semacam ini dapat dilakukan selama mobil bersangkutan tidak memiliki sistem canggih seperti stability control, abs, traction control, eps, dsb. Karena jika memiliki sistem diatas dan dibagian mesinnya diubah malah akan berbahaya karena sistem (ecu) akan bingung dan dapat terjadi kesalahan pada sistem yang berpotensi menimbulkan kecelakaan.

[@saefudin2651]

Ada yg bisa jawab inikah.....

[@helloguys4703]

itu ECU nya udah dicopot bos . haduuuhh ,, makanya sebelum komen simak penjelasan beliau. diesel konvensional ga pake ECU 😂😂

[@yusufsofyan9835]

Judul yg cocok harusnya: UNCOMMONRAIL Innova Diesel jadi Innovanther Diesel

[@SheetFiber]

😂

[@markusyuwonoherbayu487]

Bener juga

[@BelungKak85]

Mantuul salam belitung joos ilmu dkung trus pantau trus ilmunya lebih responsif ya no limits gaas pool

[@donooetomo5213]

RUAARRRR BIAASAAAA TALENTA PAK GIOK CAN INI .... APAKAH SEMUA RANCANGAN DAN PENEMUAN INI DIPATENKANKAH .... SEBAB NANTI KALAU KETAHUAN SAMA JEPANGNYA BISA-BISA BAPAK DIJADIKAN PEMENANG NOBEL DI BIDANG FUEL PUMP .... LHOO

[@cingklimingkiti1640]

selamat om, sampean jadi musuhx dealer, wkwkwkw....terus berkarya om untuk org banyak

[@DilvaCh]

Kereeeen... Ternyata bisa yaaa om...gw baru beli ford Ranger tahun 2012 cimmonrail jg

[@ahmad.project_7616]

Tutorial masang juga sekalian pak biar semua pada tau jadi kita ga aasal² kalau mau ngerubahh dah ada gambaran tutorialnya makasi ilmunya 🙏

[@bolasuper7287]

Ilmu lebih mahal dari rupiah pak semngat sangat kreatif🙏

[@Ngrejekenimaneh]

Joss mbah 👍👍👍 Suara khas diesel akhirnya kembali....krang....kraangg....kraaannnggg.....berisik tapi asyiikkk..... 👍👍👍👍

[@whitehorse8350]

Tetep pake commonrail gapapa. Tinggal bawa ke bengkel yg bisa reset ECU, trs settingan kompresi nya diubah disesuaikan dengan kompresi biosolar. Soalnya dengan pake commonrail bisa diatur mode berkendaranya bisa eco, normal, atau sport.

[@andioktafius-hx9qi]

Pengaturan mode itu ada di kaki om..😂

[@AbdulHalim-sk9jo]

Koh Giok Chan keren banget ya , ilmu pengetahuan ttg diesel bener bener luar biasa, salam sukses selalu ya koh

[@didikyanto974]

Keren Abah Giok Can. Ide nya luar biasa

[@localvibe8077]

Commonrail itu solusi dari para engineer buat lingkungan terjaga dan lulus emisi gas buang. Tukang bengkel mana mikir.

[@muholis]

Kalo mau bebas polusi pake mobil listrik.

[@indracahya1730]

Tapi klu rusak biaya mahal,hiluk skg mudah jebol injektorx

[@arinisugondo9024]

Wiiih mantap OM, suara lebih garang, spontan dapet

[@jusmanm2273]

Mantap lah, Apalagi untuk mobil lapangan, Lebih cakep manual tekno, gampang perbaikan dan lebih ekonomis praktis, Kalau serba electrical rawan, apalagi untuk Medan berat dan selalu banjir, 👍👍👍

[@gyland7170]

gini nih yg ane suka, terbuka ke konsumen... ga usah inbok2 wa segala

[@REVIEW_JUJUR]

*Solar jelas lebih boros... Karena saat deselerasi / pedal gas dilepas saat turunan (di anggap idle), injektor tetap nyemprot solar.* *Kalo pake ECU, injektor bakal ditutup saat deselerasi. Dan konsumsi solar saat boost turbo tinggi, tentu berbeda saat boost rendah (asumsi rpm nya sama).* *Kalo soal efisiensi jelas menang ComonRail, kalo soal tenaga tergantung tunernya.*

[@Awanziva]

Betul dan Suara jelas lebih kasar... Dan enggak nyaman..enakan ya bwaan pabrik... Lebih irit BBM.system comonrail lebih halus.tidak berisik... Masak mobilnya Innova suaranya kaya traktor...kan juga bikin malu yg punya

[@dahaproject3498]

iya betul sih, tujuannya kan buat mobil tambang/kebon ini

[@rcmurmer5948]

balik lagi ke topik gan..ini kan yg commonrailnya rusak klo ganti commonrail bisa habis puluhan juta..dripada buang2 duit ini jadi alternatif.

[@segerdaryadi3215]

Tujuan sistem cmmonrail itu antara lain Klo hanya membutuhkan torsi kecil, maka supply bbm hanya sedikit Kalo butuh torsi besar maka suplply bbm agak banyak Intinya Itulah fungsi ECU Dont be fool, be smarter man

[@wapelkanaguntur]

tetep aja panther lebih irit dari innova

[@baraskuningkuning2871]

Mantap bg,,,suka bangat dg penjelasan ny,,,semoga selalu di lancarkan rejeki ny

[@SupriAnto-qs8hi]

Jos gandos ..... giok can mekanik sesepuh tak pelit ilmu

[@sariffandi582]

Konsep yg cemerlang , konfensinal lbh murah , lbh mudah dan yg pasti kerreeen 🙏🙏👍👍👍 , jd tertarik utk ngakalin mesin Hyundai & Ranger yg mulai nyebelin. Mhn alamat lengkapnya ya boss 👍👍🙏

[@suhudalkes2429]

Nah cakeup tuh...risert om, pasti banyak yg minat karena comonrail nya rewel...

[@aongulinnuha4511]

Perum batu ceper permai blok s no. 23 Betawi diesel liat di map aja

[@redo7670]

G mana untuk luar daerah om

[@redo7670]

@@aongulinnuha4511 g mana untuk luar daerah om

[@B_Natz]

CRI sebenarnya dirancang guna menyelamatkan bumi dari kandungan gas buang CO nya menjadi lebih sedikit dgn sistem pengabutan bahan bakar diesel yg lebih halus tentu tenaga juga besar dan efisien. Case ini menunjukkan kepada kita bahwa engine CRI bisa dikembalikan kepada sistem bahan bakar konvensional. Itu saja menurut saya. BTW, senang melihat alternative ini dimana pemilik yg tadinya bingung dgn harga parts yg CRI yg mahal dan fuel system yg sangat sensitive dgn kualitas bbm, pak chan menawarkan utk kembali ke konvensional. Nah, kembali kepada pembeli mobil, kalau solarnya masih yg 5000-an pasti Isuzu Panther yg injection systemnya masih konvensional bisa lahap solar biasa atau B30, B50 bahkan B100 pun nggak masalah. Bravo diesel engine.

[@hasbiamanda0989]

Apa bener efisien buktinya ttp saja bahan bakar boros 1 : 10.

[@bambangagustoto157]

Kelebihan dan kekueangannya apa pak ? Setelah dikembalikan ke sistem konvensional diesel

[@abdjohani4461]

kalau banyak cip macam abang ni..kereta boleh pakai sampai 20 tahun..mantap 👍👍👍

[@hamdancreatorchanel9904]

ilmu yg berman faat.. smoga sehat slalu pak dn mkin berkembang yutub nya

[@ridwanhr]

Bisa buat BMW 320d nggak pak?

[@aongulinnuha4511]

Bisa

[@rujiantotajeman4581]

Gassss wes

[@ijoel100]

Review donk om. Bikin vlog bareng suhu diesel.

[@kevintarigan6832]

Bisa kali lah lae ridwan.... 😂

[@syafindraekaristydharma5881]

Direview dong bang ridwan😂

[@hadisuciptoofficial7791]

Om...tambahin..intercooler..nya.. Tapi ya tambah biayanya...juga... Itu sama aja kijang kapsul solar tapi tapi ada turbo nya...hehehehe... Kasih lah om intercoolernya biar makin jos

[@user-ov1vy6ge2y]

Bnr, drpd rubah spt itu, mending tambah intercooler sama hks f con d, irit plus kencang,

[@CatStreetFeeding]

Konsep om mobi : #kamisukaturbo 🤣

[@satriasabdaalam9004]

tehnologi dikembangkan untuk menjawab tantangan jaman, kalau tehnologi tidak cocok dengan kita ya jangan dipakai dan dibeli, pasar di indonesia selalu mencari tehnologi tinggi tetapi untuk perawatan dan lain2 tidak mau, saya pada posisi sekarang masih cocok dengan yang mudah dirawat sendiri

[@Mekanikcilikgor]

MANTAP.. ABANGKU... SUKSES DAN SEHAT SELALU... SALAM DARI BENGKEL PELOSOK GORONTALO

[@Arie-75]

Kalau robah jd konvensional itu 7tahun yg lalu kita sdh lakukan.tetap tenaga dan akselerasi beda.nggak secepat yg common rail

[@mikaelmanurung3774]

Bisa menyampai Red Line gan.. Harusnya lebih jago untuk accelerasi

[@Arie-75]

@@mikaelmanurung3774 untuk putran mesin ya bs sampai RL.tp tdk unt akselerasi

[@zd_cahyo]

Suaranya udah kayak panther aja 👍 Mantap2, diesel kalah gak ngrang ngrang gak asik 😁

[@tejaboy4251]

RIP koh giok can..smoga ilmu anda jadi kebaikan utk smua

[@Denbagus823]

Pdhl sy mau kesana mau belajar SM bapak ini mlh udah meninggal y om ,, sy hobi di mesin pngin jadi mekanik tp nyari orang yg bisa bagi ilmu itu susah .

[@paijopaijo2233]

Pinter juga pakde.. Mecanik kawakan ,yg super senior

[@fuadilahMursyidEdison]

Solusi lain, rajin ganti filter solar, per 5000 km

[@andikcatur1770]

Om filter solar ny ori apa kw, soalny saya 1 bln hbis ganti filter solar koc tarikn ny ngemposs,,

[@masarieiki7257]

Ya sama rajin minum pembersih injektor byar awet.

[@ketutarsana8547]

Filter solat lumayan mahal 250 ribuan

[@nicolaistevenkellyus7880]

@@andikcatur1770 di purging bos filter solarnya.. raiin purging jg

[@muhammadrasyidarkaanjaya9439]

Indonesia tambah 1 lagi orang pintar'

[@efendiginting3395]

Gampang tambah pilter solar 1 lagi,pake FS panther biaya 250.000 dah aman pake solar biasa.saya sudah pake di reborn 2018

[@andhikasetyow2340]

Gmn tuh om pnjelasan nya?

[@abcde3767]

Semua itu ada plus minus nya.....tergantung yg.mana kita mau.....klo common rail itu menang di performance/accelarasi lebih spontan,irit bahan bakar,suara mesin halus dan polusi lebih kecil tapi kekuranganya bahan bakar harus bersih/ber kwalitas dan penangananya perlu skill dan peralatan yg.mumpuni......begitu juga sebalik nya buat yg.system konfensional/kembali ke system diesel dulu......

[@richardpancham7556]

This man really know his work . Exceptional work

[@lordranggamenataduniabaru]

Dah berhak nglepas emblem D4D di fender, ganti dengan GCD (giok chan diesel) 😁😁😁

[@SheetFiber]

🤣🤣🤣

[@ahlimesin5070]

Memang bisa koq.. Saya udah banyak buat juga, tahan LaMA . Yg 6 selinder pon bisa yg commonrail jd manual. Sehat slalu pak..

[@AsiaKoncept]

Dimana pak mau ubah ford

[@khoirulanamanam3989]

Trs brkarya PK ,mantap dah semoga sukses dan sehat slalu ,salam juuuoooozzz

[@wasintonsinaga7201]

Salut dgn mekanik Indonesia 👍

[@satriaadventures8]

Mantaaap ! Ini buat banjir lebih aman asal intakenya gak kemasukan air, klo pake snorkel malah bisa direndam gak mati mesinnya

[@hadimustofa4620]

Kita orang Indonesia gak kehabisan akal,bayangin bapak ini dah bukan anak muda tapi kreatip melebihi yang muda.sekoga yang muda terinspiratif

[@samsulthiara23]

Di Papua Barat banyak hilux mengelu dengan injektor mungkin klu ada di papua Barat banyak yg upgrade ke manul

[@aongulinnuha4511]

Sudah ada yg pesan beberapa dari papua

[@heruprinxs8208]

Ini adalah ilmu yg bermanfaat 👍

[@tianpriam9611]

Gileeeee luar biasaaa si kokoh diesel, rpm bisa tembus 5500, punya saya standar 4 ribu.....jelas tenaga lebih josssss

[@masclithicmarupi]

iya ngeri pasti suooossss di jaln tol cipali

[@njunjunaedi9821]

Klo masih commonrail,coba ganjal ring turbonya

[@bocahgunung9915]

Non ICU tdk ada limit rpm

[@imroncheckengine2309]

pke Piggyback khusus diesel atau remap ulang ECU , tenaga naik drastis , rpm bisa d geser lebih tinggi

[@submariner144]

Hati2, sebaiknya rpm tetap mengikuti std aja. Resiko stang seher patah kalo terlalu dipacu melebihi rpm std.

[@auliyaalayubi6254]

Comond rail itu suaranya halus.. kalo commond rail gak ada ya percuma pake diesel terutama mobil kluarga kembali ke zaman belanda lg om 😁

[@eryandiandika4754]

Young Man iya kalau rusak mahal comanrail...lagian solar indonesia g bagus...kalau yg punya comanrail sebaiknya tambah filter lagi sblm rusak

[@pace0086]

👍👍 lha iki baru master diesel tenannn... Lanjutkan babeeh... Josshh pokok e..

[@kinggeorgevi69]

Ketika orng bengkel lebih pintar dari insinyur toyota yg bikin mesin pake teknologi tinggi wkwkw

[@muhamadhafidzfirdauspriata4514]

Gak juga sih, kalo common rail itu kan di pake elektrikal. Jdi gak membebani mesin secara mekanikal. Dan lebih safety juga menghindari terjadinya diesel runaway atau biasa di bilang mesin dieselnya bunuh diri dengan rpm naik sendiri sampe mentok sampe jebol. Kalau mekanikal rentan terjadi itu, karena bisa aja ada part di dalem injection pump nya yg failure dan akhirnya terjadi diesel runaway. Saat diesel runaway, mesin gabisa dimatikan dengan cara kontak off, karena sirkulasinya full mekanikal. Listrik cuma berfungsi buat starter aja, selebihnya mekanikal. Berbeda sama common rail, kita bisa kontak off karena common rail itu sistem pumpnya sudah elektrikal.

[@taufikbonaparte1366]

@@muhamadhafidzfirdauspriata4514 gak kebalik mas?

[@tristan6509]

Skrg terpaksa pake, karena emisinya lebih ketat, tahun 2021 nanti.

[@muhamadhafidzfirdauspriata4514]

@@taufikbonaparte1366 nggak kok. Teorinya mmg mesin kan kaya gtu. Kaya nyalain ac, kompressor itu nyambung ke pulley mesin. Makanya kalo nyalain ac di mobil, performanya pasti turun dri sebelumnya gapake ac. Sama aja kaya pump mekanik atau bahasa bengkelnya bospom, karena itu pake pulley nyambung ke mesin full mechanical, jdi lebih membebani mesin jika dibandingkan dgn commonrail. Elektrikalnya ya hanya sebagai starter di mesin diesel yg pake bospom, untuk matiin ignition nya, biasanya ada solenoid elektrik yg menggerakkan sistem mekanikalnya tsb. Kalo solenoid itu rusak, ya gabisa di matiin mesinnya soalnya tuas mekanikalnya gabisa di gerakkan. Berbeda sama common rail, bisa dimatikan ignitionnya langsung dari pump elektriknya.

[@argoadhyaksa8548]

@@muhamadhafidzfirdauspriata4514 kalau dibuat choke seperti mesin compressor diesel setidaknya bisa langsung off, karena choke ditarik supply udara tertutup , dan mesin mati

[@abjogadul]

teknologi berkembang pesat, ilmuwan berlomba2 bikin inovasi biar mesin irit ramah lingkungan...eh sama orang indonesia dibuang itu teknologi.

[@tdi9326]

Yaa barang utama alias mobilnya ud maju tp barang pelengkap alias minumnya?? Banyakan solar busuk

[@tiyoabenk8624]

Teknologi jadul nyeni yoooee... Teknologi terbarukan 😎 ngga punya seni blasss...

[@MrWidodosantoso]

@@tiyoabenk8624 teknologi terbarukan sarat cuan

[@kiskendapratama1540]

Teknologi terlamakan, termundurkan...tapi mantap

[@argoadhyaksa8548]

tapi Cita2 Rudolf diesel seperti itu " suatu saat nanti mesinnya akan menguasai dunia, dengan menggunakan bahan bakar minyak yang dapat diperbaharui". Semua orang butuh mesin ini. Tapi mesin diesel bisa ramah lingkungan jika di konversi dengan BBG sudah ada contoh busway merk Daewoo mesin diesel nya pake CNG.

[@achmadfuadse]

Solusi yg tepat bagi yg kantong cekak... Kalo tidak ya terpaksa ganti mobil baru..

[@priyawidyakumara7707]

In8 suhu disel..jaman tahun 90 an...modifvdisel ini suhunya.....udah punya nama ini dari dulu...gak kaget....trus ko kalau turbonya ngeboost masaknbospumpnya bospump yg gak kusu turbo...mampu gak suplybsolarnya....trus turbonya kan dibatur elektrik....gmana buka tutupnya ya bos..kalau turbo dulu lan tinggal d putarvngatur bosst turbonya..anyway..josss

[@solunasilver3488]

intinya ada rasa ada harga hahahah, sama kaya mesin bensin aja klo skrng cc kecil tenaga gede kompresinya jadi tinggi jadi harus pertamax / pertamax turbo, kalo dulu cc gede tenaga biasa aja tapi kompresi kecil bisa premium, balik lg kemasing masing, punya mobil baru dan berteknologi harus diimbangi dg pemasukan dan pengeluaran anda, heheheh

[@ekosutriyono2288]

Ini solar bung beda karakter

[@adityakafi2569]

Bokap gua pajero exceed 2011 km 250ribuan pake biosolar trus jga g masalah

[@andrepambuku]

Pajero lama ya kuat mamang mesinnya. Saya juga triton pakai solar industri dah jalan 250 ribu ga ada masalah paling filter solar kotor low power jadinya

[@aongulinnuha4511]

Ini bagi yg sudah rusak dan susah mencari penyakitnya. Bagi yg masih bagus gak usah dirubah manual

[@andrepambuku]

@@aongulinnuha4511 betul om klo rusak di perbaiki pasti kurang awet mending dibikin gitu aja hantam solar industri masih jreng mesin hhee

[@semalambobodimana7112]

Lebih enak yg lama emang

[@jumari1413]

Yang terpenting filter solar sering ganti.. jd joss

[@hendraadiputra574]

Isuzu 4JA1 aja yang konvensional sekarang sudah common rail. Ini toyota 2KD bawaan pabrik sudah common rail jadi konvensional

[@dafabelitung6250]

Terimakasih suhu atas ilmu nya menambah pengetahuan kami di bangka belitung

[@guruhmuharrommuslim1882]

Ada aja akalnya si bosss, mantul bisa jadi bahan skripsi nih,

[@user-kv9ww3ik1b]

Teknik mesin bro?

[@guruhmuharrommuslim1882]

@@user-kv9ww3ik1b yoi gan, Teknik Mesin UNJ, Salam M Solver

[@muhammaddennywibawa904]

@@guruhmuharrommuslim1882 solidaritas selamanyaa

[@alibwibowo6136]

Orang dealer pasti geleng* liat ini (Sparepart gw kaga laku) 😆

[@argoadhyaksa8548]

Gila bosspom L300 baru paling 5 jt

[@chikoaja5803]

@@argoadhyaksa8548 ilmu ngerakitnya yg mahal bos qu 😂🤣

[@sulmaarifijul2102]

Kloe nmr81 comonrail pke bospom nkr71 bisa om?

[@user-babigoreng]

Argo Adhyaksa kalo beli, trus tinggal pasang aja ya mending beli sendiri. Nah ini, ilmunya yang mahal bro. Yg di pasang bukan boschpump doang. Ada yg lain2nya. Salah perbandingan ente bro.

[@jakaprasetyas9621]

Koko Giok yg buat tapi kita yg pasang mksdnya

[@jazzmitz9657]

kalau bapak berada di sabah.. saya hantar hilux sr2.5 saya ke bapak ini untuk dirubah seperti mesin di atas.. mahal coy kalau mau di kekalkan sistem original ECU injector 2kd saja ringgit malaysia rm1200 😬😬 kalau servis pun rm700

[@putrakalteng6389]

Jika om buka bngkel di kalteng, sy ykin lku keras.. Keluhan pmilik triton akn tratasi.. solar punya prkebunan.. bgus tpi jnisnya hsd industri.. bkn dex..dn injektor triton cpt kena.

[@indah-xz4ow]

Om coba dong tes daihatsu F50 /taft kebo. Mesin yv sehat gmn ya?

[@luthfidzulfikar807]

Suaranya jadi mirip panther wkwk

[@hafizhauto2915]

Malah jadi kijang diesel

[@willemstefanus3949]

Auto subsrrible dan Like, ini video dah lebih 5 kali aku putar putar, tetap saja asik utk disimak. Sayang aku sdh sms ke no beliau, tapi blm ada di balas..salam TDCi

[@wapelkanaguntur]

tdcinya mau di robah om? nanti di review hasilnya ya om

[@aongulinnuha4511]

Trima kasih ya

[@aongulinnuha4511]

Iya tinggal ngiduin

[@badanintelejennegara1492]

Klo udah d ganti konvensional nnti jok2 penumpang d lepas semua trs buat angkut pasir biar g ada beda sama canter soalnya suaranya g beda sama canter.

[@SheetFiber]

🤣🤣🤣

[@rizalrahmandha6015]

Check Engine nyala Ecu said : kok ada yang ilang

[@rofiq2359]

Ecu nya udah di lepas brow...gak pake ECu lg....udah pake sistem manual

[@riza978]

rasa Yang pernah ada wkwkw

[@fahmikhoirudin4631]

Check engine nyala = lepas/tutup led check engine

[@Yowesbenst]

Gw tutup pake Tipe-X 🤣

[@bamzkhing7428]

Potong kabel indikator

[@yosephringo3546]

Klo alasannya spy bisa minum solar busuk.. Innova saya sejak 2008 minum solar busuk tetap jos apalagi setelah diremap.. Woooww tambah irit juga ngacirr.. Hehehehehe

[@rizaalfiansyahalzafrano4130]

Selain remap ecu... Hardware udah rubah apa aja om..

[@yosephringo3546]

@@rizaalfiansyahalzafrano4130 gak ada bro.. hanya tambah intercooler aja.. sdh dpt 170an dk

[@helandaanta4697]

Fortuner diesel bokap juga dari 2010 sampe 2018 kemarin mimiknya biosolar kok. Sesekali aja pake shell diesel. km sekitar 140rb an alhamdulillah aman kok asal filter solar rutin diganti. CMIIW

[@turimunbta5985]

Bagus setuju om makasi ilmu nya lubuk rajahadir

[@sunardi7348]

Jepang sebenarnya malas pakai comonrel tapi atas nama eropa yg mengharuskan,gas buangnya.bagai manapun enakan yg manual gak ribet tenaga besar.contoh euro4 nangis di bawak ke Medan lumpur dia hanya di aspal.