como ajustar el clutch o embrague correctamente de una moto (wil motos)

[@carlitosbastida4306]

Así se hace un video de enseñanza! Con tranquilidad pero sin dar tantas palabras, conciso, buen audio, buenas tomas y mientras habla explicando! Súper, tenga su Like 👌

[@vostokrostok]

Es correcto

[@miguelaguilar9346]

Gran video amigo, mi clutch accionaba ya muy lejos del manubrio y tenia que ser cuidadoso con que no se me apagara la moto, me generaba problemas en cuanto a los semáforos a la hora de arrancar, ya esta correctamente ajustado.

[@amaranto6834]

Salias muy rápido o estaba largo?

[@jakewood308]

Más sencillo y mejor explicado no se puede 👌🏻

[@SiMeVeSaludeme]

Osea que deb quedar a la mitad !!!... Muy buen video, ahora me voy a ajustar el embrague de mi cb Nueva ya que el embrague está muy al final!!

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 Andrés..si por así decirlo el clutch debe quedar a esa medida de ajuste que lo más principal es a la mitad.. saludos 🤚

[@javierpardo8486]

Hola amigo que tal.... gracias por el video muy buena información para hacerlo nosotros mismos 👍👍👍

[@WILMOTOS]

Q mas amigo saludos 🖐️si es muy fácil hacerlo, un correcto ajuste ayuda a que los cambios dentren mas suave y la arrancada sea mas efectiva,, saludos amigo

[@stivenrivera1439]

Muy bien le sugiero más exactitud con el instrumento llamado Calibrador o pie de rey si no puede interpretarlo el analogo puedo usar uno digital más fácil más exacto que la matematicas le queda el trabajo me quedo muy claro el tema

[@junior381]

Buena cancion... Me hace pensar en un antrogay de barrios bajos o algo asi

[@prodigios2.048]

Que diferencia hay entre el ajuste superior e inferior? Que hace cada uno? Gracias

[@jesusvalenciamartinez3847]

Hola brother lo intentaré en un momento 😊me agrado mucho el video muy bien explicado.

[@robertespinel]

Amigo puedes hacer un video de como hacerle el ajuste de la suspensión monoshock trasera, y en que posicion dejarlo si llevo parrillero pesado en terreno sin pavimento

[@arturomendozavelasquez4983]

Gracias ya estaba a punto de llevarlo al mecanico y facil me inventabam cualquier otro problema jajajaja

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚. Esto es fácil..de hacerlo, y no paga que paguen por algo tan sencillo,

[@jandresgarcia3222]

Exelente video una pregunta si el corte de la moto quedó muy alto y me afecta los discos del Claus de dónde lo debo ajustar de los embragues bajos o el de la empuñadura

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 gracias por tu comentario 👍. Ya se regula de la leva de la empuñadura sii de ahí lo cortas a tu gusto.. saludos 🤚

[@miguelarana578]

Muchísimas gracias amigo. Me suscribo, muy buen video

[@Rogger884528]

Excelente will cundo un video de mantenimiento y engrase de guayas? Clutch frenos para revisarlas y engrasar las mi cluth esta muy duro

[@WILMOTOS]

Rogger dale trabajaré sobre ese vídeo está semana, las Guayas de clutch y frenos solo se lubrican esa parte no se engrasa, está semana te llevaré como hacerle mantenimiento a essas partes

[@Rogger884528]

@@WILMOTOS estaría bueno gracias will estoy atento a tus videos!

[@Rogger884528]

Will que paso?

[@WILMOTOS]

@@Rogger884528 háblalo me necesitaba para algo..👍👌👍

[@nano0277]

Todo correto todo escelente, 3 mililimetros perfeto

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 Fernando bendiciones amigo para ti y tu familia 🙏 las mejores parcero 🤚👌💪

[@tamaki.094]

Muchas gracias . Yo pensé que era algo más grave de que se me quedaban trabadas las velocidades

[@simondcv_]

Y resolviste con este video bro!?

[@DiegoGomez-nd6kg]

Vijo will el haceite recomendado por la akt si es bueno tengo una cr4 para primera revicion

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 sii el aceite es recomendado ya todo depende de gustos nuestros sobre las marcas de aceite pero ese aceite Castrol es bueno y recomendado... saludos 🤚👌

[@DiegoGomez-nd6kg]

Gracias parcero

[@CrisF214]

Amigo lo intenté y el motor se cayó al piso, creo que hice algo mal

[@marcelete007]

Jajajjaja...

[@mauriciobarrera9093]

Jajajajajaja

[@davidcastillo624]

Jajaja...

[@bryanramos9162]

Jajajajja excelente

[@nahuelnataniel65]

Pudiste solucionar lo? Que fue lo que hiciste mal ?

[@alexisEl480]

La regulación es igual si no tenes regulador arriba osea para darle la tensión correcta a la leva?

[@danielfd2060]

Mi embrague esta muy largo pero ya se ajusto que sera que paso

[@jesusgarcia723]

Muchísimas gracias me fue de mucho apoyo gracias muy bien explicada 👍

[@leandro2490]

A esto se hacerlo por suerte pero siempre es bueno verlo para repasar los pasos , muy bueno 👍

[@amaranto6834]

Hola amigo tengo una Ns 200 y lo tengo más entre 5 a 6 milímetros es malo tenerlo así o lo debo ajustar??

[@Roony7.]

Jajaja apuesto que apenas el man dijo mililimetro viniste a ver los comentarios 🤪

[@bonifaciolopez6304]

Ronaldo serrano anaya seeeee

[@johndeibythbuitragosegura7144]

jajja me paso asi.. eres un maldito brujo jajja

[@calin.rodrigez5636]

Jajaj. Con. Una. Gerunga. Tanvien tiene los milímetros

[@mauroaquino7660]

Tornillo o tuerca? Jaj

[@nahuelnataniel65]

Justo

[@simondcv_]

Se debe dejar bien tirante en la leva inferior?

[@kainj]

Para el uso de embrague hubiera sido mejor utilizar una galga no cree ? Muy bien explicado de todos modos xino

[@juandavidsilvaabanto5810]

Gracias amigo, me servio de mucho

[@Kaish_WR]

Una pregunta si colocó la moto en doble gato y giro la rueda en primera metiendo embrague la llanta tiene que estar libre cómo si fuera neutra o se debe pegar un poco?

[@CarlosJMZZ]

Es normal que gire, en la cr4 y en el 90% de las motos

[@federicopaz5687]

Gracias...me sirvio...😌

[@nicobikers8080]

La cancion de fondo esta buenoa , se llama el grupo de los 80 ' Tranx X

[@WILMOTOS]

Sisas pana 🤚mero temazo siii

[@ivrafullmiusic]

Y yo q ya iba a preguntar por el tema d fondo genial amigos saludos dsd 🇵🇪🇵🇪🇵🇪👍👍👍😎

[@arleyaraque9723]

Amigo, realiza un video con la hunk 160, por favor

[@danielvks2095]

H. Ojala me pudieras leer...acabo de comprar mi primer moto 150..hoy practique un hora... Los brazos me tiemblan un poco y me hice pelotas con los cambios..asi que solo practique en primera...pero el problema es que quiero sacar la moto sin gas osea solo soltando el clucth suavecito pero la moto no se deja..apenas suelto el clutch tres centimetros esta se apaga...estaba en el estacionamiento y llego un conocido por su moto , me acerque y le pedi consejo ..el tambien trato de sacar mi moto sin gas solo clutch y tampoco pudo... Es problema de mi Moto nueva? Como se podría solucionar?

[@AngelaMedina-vp9ub]

correto! buen vidio

[@omardario1178]

Parcero muy bienas, queria preguntar si sabes de algunas cr4 que tengan modificaciones para uno tomarlas como referencias. Gracias!!

[@WILMOTOS]

Siii tengo el de otro amigo que es KZbin y el si le ha modificado algunas cosas..

[@WILMOTOS]

Pana mira aquí👉 kzbin.info/www/bejne/mn6rpmClfNqAq5I la modificación. Está en los posapies del pato

[@sebaciriix7529]

Hla recién retire una moto 0km y mi embrague corta muy alto casi cuando ya estás soltando toda la palanca completa, solo tengo q ajustarla?

[@danilogarcia1405]

Excelente explicación!! Gracias

[@joseluis77773]

Hola wil , tengo una cr4162 y se aflojó la manigueta del embrague. Que debo hacer?

[@hugoalbertotorresmonsalves665]

Wil será que puedes hacer un vídeo explicando si se le puede hacer un cambio a la luz para pasarla a luz led y si hay que acerle algún cambio

[@anunakizz]

Que pasa si no ajusto la tension correcta de mi discover??

[@WILMOTOS]

Q más max saludos ✋ no pasa nada, antes si tienes el clutch así como lo explico. Vas a tener una mejor seguridad en caso de ingresar un cambio una salida mucho mas efectiva en la moto.. y mejor desempeño en los discos de clutch

[@cesarricardo1508]

pregunta larga.- existe la posibilidad que se pueda ajustar esa palanca de donde se agarra el cable.. siempre me dicen que son los discos que estan dentro.. tengo entendido que los discos que estan dentro son para fricción, pero a mi no me falta fuerza.. esa maguita esta muy floja.. quiero saber si eso se puede reajustar para mandarla de nuevo para atras.. espero hacerme entender

[@WILMOTOS]

Te entendí.. men en estos casos te recomiendo comprar la leva regulables a posiciones y eso mejora tu facilidad de accionamiento

[@cesarricardo1508]

@@WILMOTOS no dabia que existían regulables... Muchas gracias...

[@perezpereZ320]

Hasta que medida debe de cortar el embrague abajo, la mitad, o arriba

[@Drugo-ck4jy]

Hola bro! Será gusto personal pero la música no hace falta. Saludos

[@florenciopantoja6292]

Gracias por compartir tu conocimiento

[@mortansisonhecv]

Me gustaría saber si es normal después de ajustar el clutch gire la rueda a pesar que tienes apretado el clotch (lo puse con el parador central) y allí note que gira la rueda)

[@WILMOTOS]

Ella gira pero es sin fuerza debido a que el embrague está accionado..pero ya su giro es debido al engrane de la moto, en neutro sería la única forma de que no gira.. saludos ✋

[@manrronebulous2502]

Me pasa lo mismo, entonces es normal?

[@WILMOTOS]

@@manrronebulous2502 si es normal no es cosa de otro mundo

[@henkenpr570]

@@manrronebulous2502 si es normal

[@fabianorlandomartinezblanc3655]

Gracias mí hermano me sirvió el dato gracias

[@WILMOTOS]

De eso se trata papá aprendamos.. saludos ✋👍💪

[@oka1279]

Mi moto tarda en cortar ajusto el embrague o lo aflojo?

[@JoseAcosta-fl7xn]

Gracias carnal me ayudo muncho

[@WILMOTOS]

Con gusto 👌 papá cualquier duda inquietud déjamelo saber en la caja de comentarios

[@jesusmauriciolizcanochaux9857]

Buenos días saludos desde Neiva, buen video amigo, porque será que se me desajuste mucho el embrague, yo la ajusto bien pero siento que se suelta muy rápido, no se si toca cambiar la guaya, la moto ya tiene 13.000 kms con la misma, gracias por su atención.

[@WILMOTOS]

Hola jesus Mauricio saludos 🖐️ si te desajusta mucho el cluth puede ser que abajo donde esta el motor los tensores no estan bien apretados recuerda ubicar bien en todo el centro del tubo pasador por donde pasa la guaya esto lo puede hacer con las contratuercas de ambos lados,, y lo otro revisa bien arriba donde esta la leva de accionamiento que también este bien apretada la contratuerca,, y sino te ajusta asi entonces cambiale la guaya seguro vino algo larga saludos 👍

[@chinooox01]

Amigo mí embrague está muy arriba , cual de todos los ajuste es el q regula el corte ? Lo quiero poner más abajo

[@WILMOTOS]

Lo tienes que sincronizar de ambas partes hasta tener el punto deseado, pero si lo vas a bajar más recuerda que debe estar mínimo en la mitad, un clutch muy arriba hace que los discos de clutch se desgasten más rápido,, y si lo pones muy abajo estás haciendo que la caja de cambios se sacrifique más vas a tener cambios mas duros te va a dar dificultad buscar la neutra

[@DiegoGomez-nd6kg]

Viejo wil la mia solo tiene 300 kilometro y esta muy largo el embrague

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 lo puedes ajustar un poco y bajarlo el te da es solo que sincronize abajo en la leva inferior y tensores inferiores

[@irving_0169]

Cuando meto primera la moto se hace hacia adelante como si no presionara el embrague tengo que ajustar el embrague o cambiarlo o es la caja de cambios

[@jamesmeneses1691]

Pregunta? El ajuste es para cualquier moto

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 sii para motos de transmisión mecánica

[@juanchopernas4433]

Hombre que buen vídeo gracias

[@WILMOTOS]

Gracias Juancho saludos ✋👍

[@eduardogonzalez4567]

Ey Pana Bie 😉 Has mejorado en los Videos...Sigue Asi y Te Ira Bien

[@alfredomontoya5762]

Hola Will tu prestas el servicio de mecánico estoy en Medellín, y quisiera ayuda con las explosiones del exosto

[@efegebeats5860]

excelente explicación !!!

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 papá..la buena 👍

[@fernllamax2]

Que tal amigo, que significa que mi moto en el punto que corta el embrague en lugar de avanzar lentamente esta se apaga

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 ya es un problema electrico, ya esto se toca valorar la falla de dónde proviene

[@allimiteargento4433]

Hola amigo porque hace tanto ruido la caja de cambio cuando meto un cambio?? Antes no me hacía ese ruido cuando cambie el cable de embrague

[@kristianguerrero483]

Una pregunta y si uno kiere k el corte sea más corto es posible

[@WILMOTOS]

Que mas Kristian saludos ✋.. cuando el corte ya es muy corto estaríamos sacrificado la caja de cambios, y si el corte es muy largo ya estaríamos sacrificado los discos de clutch,, es mejor así como lo digo en el video. Porque así tendríamos un mejor desempeño en el motor

[@omardominguez2381]

Amigo buenas noches espero me puedas ayudar con este problema. La leva de croche quedó libre, la manilla no regresa he quedado sin croche. Gracias

[@WILMOTOS]

Q mas Omar saludos ✋debió haberse reventado la guaya del choke..o se aflojó el cable dónde conecta con el carburador y por eso no te regresa choke te sugiero que la lleves dónde tú mecánico de confianza. Para que te revise ese punto al igual no es costoso el cable ni su mano de obra,. saludos ✋ motero

[@omardominguez2381]

Gracias por la ayuda amigo Will.

[@CarlosCruz-oi4xf]

Desde México, espero me funcione

[@WILMOTOS]

Claro que funciora.saludos motero🖐️👍👌

[@williambetancourt3105]

Tengo una duda tu haces el ajuste en neutro o con cambió o no importa

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 no importa si lo haces en neutra o cambio, es igual... saludos 🤚

[@lucasgomez189]

Gracias me sirvió mucho ... gracias

[@WILMOTOS]

Con mucho gusto. Saludos 🤚

[@alencode]

Amigo! GRAN VIDEO!!! a mi me.sucede que cuando embrago y coloco la marcha, al momento de soltar el embrague suave mientras acelero me hace un ruido, será que es muy corto? Qué es lo que tendría que ajustarle? Saludos

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 si en esos casos a veces no es cuando embragas todo depende también del límite de revoluciones en cuál se encuentre el motor, por ejemplo si embragas y metes marcha con algo de aceleración en la moto te va hacer ese ruido molestó, te recomiendo que análises ese punto ahí, o también es como dices que pierde estar muy corto y cuando está corto es donde se está sacrificando la caja de cambios, por fa a corregir ese punto ahi

[@alencode]

@@WILMOTOS Muchas gracias amigo, lo revisaré!!! Saludos desde Argentina!!!

[@carlosortegon7776]

@@alencode Amigo me pásalo mismo, como lo solucionaste?

[@alencode]

@@carlosortegon7776 Hola Carlos! Al final, le fui encontrando el punto justo entre embrague y acelerador, creo que es más que todo eso, porque ya no me sucede lo mismo. Saludos!!

[@simondcv_]

@@alencode era un ruido como de perdida de potencia?

[@felixamaya8777]

Es normal ese golpe que se escucha cuando pasas de neutro a primera 🤔🤔🤔🤔????

[@kikeortega5493]

¿La buena regulacion del embrague influye directamente en la posicion en la que corta?

[@WILMOTOS]

Exacto 👌

[@chaotajai]

Ya deduci que lo que tensa abajo es la holgura que lleva la leva inferior, saludos

[@تشارلزرودريغيز]

Lo que más me gustó fue la rola

[@Spartan-cw7uk]

Hola, fíjate que el cable de clutch de mi moto pareciera ser más largo de lo normal pero es el original y no tensa. Alguna solución?

[@WILMOTOS]

Q más Spartan saludos ✋ motero.. el tuyo es convencional es por eso que es más largo..para que el cable del clutch de tu moto quedé a la medida que original se debe reemplazar por uno nuevo con cable guaya... Que tiene un costo de 14 mil pesos.. saludos ✋

[@nanonana7285]

Córtalo y ya wey .

[@WILMOTOS]

@@nanonana7285 si también buena opción pero no quería bien debido aque se tendría q poner pasador de amarré..es mejor todo el fuego completo de cable y guaya

[@CARLOSMUNOZ-gs2zf]

Y no basta con tensionar solo uno de los dos tensores?

[@WILMOTOS]

Siii se puede pero lo más recomendado es ambos para que quede mucho mejor

[@elalehlhd8550]

Gracias hermano como hago si mi embrague está muy duro?

[@WILMOTOS]

Primero que todo es mirar si la guaya y la chuspa está para cambio..estas Guayas de clutch cuando empiezan a dañarse se ponen. Duras. La falta de lubricación y falta de tensión.. saludos ✋👍

[@jesusrealpe8187]

Hola, compre mi moto nueva pero te cuento que con sacar un poquito el embrague sale la moto, no está a la mitad como en el vídeo, hay algún problema dejarlo así o la llevo para que lo dejen en la mitad?

[@WILMOTOS]

Jesus... felicitaciones y qué moto comprastes en fin, déjala unos días mientras el clutch va accediendo el va desestirandose solo por la fricción, si en una semana más o menos sigue igual le sueltas un poco de la tuerca del tensor arriba en la leva del clutch..y listo

[@jesusrealpe8187]

@@WILMOTOS, te cuento que me decidí por la Yamaha XTZ 150, te agradezco por tu respuesta.

[@detodounpococonj2191]

Hola por que cuando acelero la moto suena como ronca, hay momentos que se pone duro cuando hago un cambio que es oor fabor ayudame

[@_Luichu]

Como es mejor, cojer el cloutch con los 4 dedos o con 2 dedos?

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 lo recomendable es con los dos dedos, pero es muy complicado ya que uno se amachaca mucho con la leva, pero lo más seguro es con los dos dedos

[@elvergudoalvarez8826]

Como tú vergas quieras mientras hagas bien los cambios

[@kikeortega5493]

Amigo wil, si es de 2 a 3 milimetros en la viela superior o maneta entonces ¿cuantos milimetros o cuanto es el rango que se deja en la viela inferior?

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚..en la leva del embrague en el tensor debe de ir los 2 a 3 milímetros, en la parte de el motor la leva inferior debe quedar un fuego leve nada más

[@usaelpaisdetodolomejor5848]

@@WILMOTOS amigo que será que mi tensor superior no tensiona??

[@WILMOTOS]

@@usaelpaisdetodolomejor5848 saludos 🤚 debe ser ya por desgaste en los tensores, o ya que se encuentre de cambio la base de tensión,

[@raulbatresmejia7685]

Amigo, y este ajuste aplica a una 250cc tipo custom.

[@WILMOTOS]

Q más Raúl saludos ✋👍.esto aplica para todas del segmento de bajo y alto cilindraje.

[@raulbatresmejia7685]

@@WILMOTOS ok, gracias lo pondré en marcha. Saludos desde El Salvador.

[@mateoalejandro2301]

Hola una pregunta no entendí muy bien el embrague tiene que empezar a soltar a la mitad es la medida correcta pero si me queda muy arriba que le vuelvo a ajustar? Como le hago Por cierto buen video:)

[@TheJu2k]

Me parece qe tiene qe qedar ajustado a la mitad de tu rango de agarre

[@fernandodavidmartin4104]

Soy repartidor y cuando tengo un rato de usar mi moto siento q los cambios se ponen duros , eso es normal ?

[@bryanponce7839]

Tienes que regular el cable de embrague, no estás embragando y por eso no entra el cambio

[@kamilo_small9664]

si es normal

[@yelvin1102]

Buen video, pero que pasa si le dejo la salida hay mismo osea que salga la moto rápido con poco embrague ?

[@WILMOTOS]

No es recomendable así porque así estás sacrificando la caja de cambios, la moto le sale más ligero así pero estás cometiendo ese error..el ajuste correcto y de buen desempeño es así como lo hice ya que es estipulado por recomendación del fabricante.. saludos 🤚👌

[@danielguerrero5140]

Que tal amigo buen día, tengo una moto 125 todas las velocidades van hacia abajo. Cuando meto la 2da velocidad y quiero meter 3era el pedal del embrague se queda pegado en la posición de la 2 y no regresa a su punto de equilibrio para meter la 3era, tengo qe levantar levemente con el pie y enseguida meter la velocidad nuevamente, crees qe sea desajuste??.

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 Daniel ...si ahí un problema interno del motor debes de llevarla a tu mecánico de confianza.para valorar ese punto..si la moto esta nueva llévala cuanto antes a sus centros de servicio lo más pronto posible

[@duvancastaneda2280]

Tengo los cambios muy duros y para la neutra últimamente es imposible, he intentando ajustar muchas veces el clutch y nada, algún consejo?

[@WILMOTOS]

Q mas Duvan saludos ✋ bueno primero que todo te informo que está motocicleta, sus cambios suelen ser duros no te preocupes en esto, me dices que ya le has ajustado el clutch y siguen duros recuerda que la tensión del clutch en la leva de accionamiento debe estar arriba siempre es decir que el embrague corté ya es siempre en la parte casi del tope, así lo tengo yo y me han salido hacer más suaves, otro factor que es también bueno es el aceite del motor si le aplica uno de menos viscosidad por ejemplo un 15 w 50 es menos viscoso y esto te dará una mejor suavidad en los cambios,👍🤚

[@ErickPerez69]

Si ya le ajustaste el clutch y no queda.. aflojale los tensores de la cadena en la llanta trasera..

[@diegobalbuena3010]

Embragar mientras arranca 🤣🥳🙌

[@josevalero1703]

Buenas Will , mi moto ya no puedo ajustar el coche más que podría ser ?

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 revisa en el tensor inferior y mira de que los tensores aun tengan recorrido de ajuste, en alguno de los dos lados te da para ajustar

[@josevalero1703]

@@WILMOTOS Ya revise y ninguno de los tensores me da para ajustar es como si hubiera desgaste

[@WILMOTOS]

Entonces ahí si consulta con tu mecánico de confianza.. desgastes no debe ser..te pregunto el chicote o el cable tiene alguna tuerca de presión hacia el chicote que lo sostenga para que no se corra

[@miguelangelexe5931]

hola wil, tengo una nkd 125 clasic y quedaron los cambios super duros de meter 1,n,2 primero me quedo un poco corto , luego fui al mecanico y me los dejaron mas largo, pero sigue estando duro, la parte de abajo la del tensor esta supremanete tensionada trate de moverla con la mano como en el video pero no se mueve ... solo se mueve al accionar el closh, y ahora de arriba mañana me toca mirar los de los 2 mm pero aun asi me gustaria saber si es posible que el problema de los cambios duros se deba a otra cosa ?

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 sobre los cambios duros también depende mucho de la palanca de cambios de la moto la posición, ya sobre los cambios, debe de tener el mismo juego tanto arriba como abajo que esa medida es la misma 2 milímetros en ambos, sii esto no te funciona ya debes llevarla a validación de garantía porque puede ser problema de colocación de los discos de clutch, revisar también la lubricación del cable eso también hace que sean duros los cambios

[@drony013]

A mí me pasa lo mismo, sobretodo que no encuentro el neutro o no soy capaz de hacer los cambios con la punta del pie como lo haría normalmente, yo mismo con unas llaves me puse a tratar de calibrarla pero sigo sin encontrar el neutro. Ahora tengo una duda como sería la manera correcta de lubricar esa guaya?

[@CristhianDiazthewweultimatefan]

Has podido lubrcar dicha oarte??? Gracias

[@carlosandresrodriguez4124]

Acabo de comprar una TTr200 y me pasa el mismo problema, aveces por ese motivo me toca dejarla en primera y no puedo meter neutro, me toca prenderla en primera y clucht y aveces la moto se va para delante incluso con el clucht hundido

[@cristianlopez-se4zt]

@@CristhianDiazthewweultimatefan se lubrica con una jeringa con la aguja puesta Yo la lubrico con aceite 3 en 1 Primero la puede limpiar con un poco de gasolina con la jeringa y aguja con gasolina por la parte de la manigueta del clutch al precionarlo se ve la guaya por ahí ingresa la punta de la aguja y le hecha gasolina para limpiar Luego llena jeringa de aceite y por el mismo lado le hecha el aceite con eso se lubrica y el mugre va saliendo por la parte de abajo de la manguera del clutch

[@orlandrop]

Mi moto para poner neutral tengo que moverla un poco hacia adelanta y atras y entra el neutro sabes que pasa

[@guilmermena1625]

Lo solucionaste?

[@orlandrop]

@@guilmermena1625 no aun no solo pasa a neutral cuamdo esta apagada

[@leidysalas4453]

Mi moto suena golpeado y cuando apretó el closh deja ese sonido que sera?

[@franciscoarizmendi109]

Hise lo que dice tu video y ahora no entra neutro sr puso muy duro es una 170z ytalika algun consejo bro porfa

[@andalaosaa]

Lo tenes muy flojo estiralo más

[@alejandro5930]

Si mi moto no tiene tuerca superior. Y el embrague pasa por arriba no de largo

[@efrensanchez5733]

Por qué las velocidades de mi moto tc 200 se ponen duras cuando está caliente por qué cuando está fría entran suaves ?

[@WILMOTOS]

Efraín saludos ✋ 👍 papá te cuento que la mayoría de motos de akt siempre tienen ese problema de los cambios duros cuando el motor está caliente ya son más duros no te preocupes eso es normal en lo motores cgrr de akt...son muy buenos pero esa es la falla.. saludos

[@menylopez9456]

Hola moteros, yo también tengo el mismo problema con una 106 honda cbr 300e con apenas 1600 kilómetros, que podrá ser?

[@santiagopavas7393]

Y para pikar la moto también sirve así la tensión

[@antoniomata8341]

faltó dejar ver bien el ajuste de la tuerca para saber...

[@edusellanpin6846]

Me distrajo más la música q el vídeo jajajaja 🤣🤣🤣

[@FaustoDoria]

Tengo una cr4 amigo pero no me da más de 102 km/h esa esa toda la velocidad que da ?

[@alexander-lw5bi]

Mal desarrollo amigo

[@pablooviedoperdomo5465]

Hola, gran vídeo de mucha ayuda pero han escuchado de Helmy?????? Busquen para saber de que se trata, es un producto nuevo e interesante para moteros #helmy

[@Robertohdz]

tu spam de cagada xd

[@RogerioMeunier]

La leva de CLOUCHT seguía Igual, la palanca de arriba, no la oprimiste antes y después. Pusiste la regla

[@julianhernandez265]

Exelente amigo...y k marca es la moto esta bonita

[@WILMOTOS]

Q más Jlin saludos ✋ motero.. es marca akt y su referencia es la cr4 125 muy buena máquina,. saludos ✋

[@julianhernandez265]

@@WILMOTOS okey amor...por si te animas abenderla me abisas...y una pregunta...tengo una moto pero esta muy dura el clon ,...keria moberla con la mano como tu la.isistes para ajustarlo pero esta muy dura igual al enclochar...no sabes k sera en detalle

[@WILMOTOS]

@@julianhernandez265 Jlin saludos 🤚 tengo un amigo que tiene la 2020 y la está vendiendo a muy buen precio.. con tan solo 2000 kilómetros.. saludos ✋

[@julianhernandez265]

@@WILMOTOS un numero por ay para poder ablar con el ..porfa

[@WILMOTOS]

@@julianhernandez265 ya te lo voy a dar el número

[@giancarloandrebravoabanto7091]

en donde me están enseñando, tienen el tensor muy ajustado, ya. de por sí el clutch lo siento bien duro, que have que se me canse la mano

[@alegrepablo3837]

Buen video, pero para que la musica de fondo??

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚👍 si tienes razón no hubo necesidad de la música. Saludos

[@mauriciusgoru.9075]

Living on video_ trans x

[@damianSR.]

Donde se cuentan los tres milímetros??

[@WILMOTOS]

Saludos 🤚 desde el arranque del o de la regla se cuentan las 3 rayitas que esa serían los 3 milímetros.. saludos

[@diegofernandoramosrodrigue4128]

Muchas gracias

[@juliosalgado7626]

Hola amigo te agradecería me ayudarás en una duda que tengo hace como dos dias se me cayó la moto por no poner bien su patita de sostenimiento del lado donde está el clucht desde ahí siento que está duro y cuando pongo velocidad acelero pero casi no debo apretarlo para que empiece a andar que problema crees que sea te agradecería tu respuesta bro