COMO ANDA O PEUGEOT 208 TURBO 2024: teste drive real

Saiba tudo sobre o novo Peugeot 208 Turbo, um modelo que promete entregar um desempenho equilibrado com seu motor 1.0 Turbo de três cilindros. Conduzindo o veículo por diferentes trechos, avaliaremos o comportamento da suspensão, a eficiência do motor e outros aspectos que influenciam a experiência do condutor.
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Desempenho e Motorização:
O destaque inicial é o motor 1.0 Turbo, batizado de T200, de origem Fiat. Com 130 cavalos de potência e 200 Nm de torque, esse propulsor apresenta um desempenho notável para um veículo compacto. A combinação de um bloco em alumínio, injeção direta de combustível e comando por corrente contribui para a eficiência e equilíbrio do motor.
Durante o teste de aceleração, o Peugeot 208 Turbo atingiu os 100 km/h em impressionantes 9 segundos, demonstrando uma resposta ágil e vigorosa. A transmissão automática do tipo CVT, que simula sete marchas, proporciona trocas suaves e contribui para a experiência de condução.
Suspensão e Conforto:
A suspensão do 208 Turbo revelou-se bem ajustada, filtrando eficientemente irregularidades no asfalto e em terrenos mais desafiadores. Mesmo em trechos de estrada vicinal, o veículo manteve a estabilidade, evidenciando um acerto preciso da suspensão. O Peugeot 208 demonstrou não apenas conforto, mas também agilidade ao lidar com diferentes tipos de terreno.
O design da suspensão, herdado da Fiat, reflete a sinergia resultante da fusão de grupos automotivos. Esse compartilhamento de soluções entre marcas se reflete positivamente no desempenho dinâmico do veículo.
Consumo e Eficiência:
Quanto ao consumo de combustível, os números oficiais divulgados pela Peugeot indicam médias de 9.8 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com etanol, e 12 km/l na cidade e 16 km/l na estrada com gasolina. Durante o teste prático, observamos uma média de 8.3 km/l em uma combinação de percursos urbanos e rodoviários. Essa discrepância pode ser atribuída ao estilo de direção e às condições específicas do teste.
É crucial destacar que o potencial de economia de combustível do Peugeot 208 Turbo é significativo, sendo possível alcançar números mais próximos dos divulgados com uma condução mais econômica.
Recursos e Equipamentos:
O modelo testado, na versão Griffe, oferece um pacote de segurança com quatro airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, mas não conta com recursos avançados como alerta de ponto cego ou controle de cruzeiro adaptativo. Vale ressaltar que a ausência desses recursos pode ser compensada optando pela versão mais completa, que incorpora tais dispositivos.
O sistema I-Cockpit, caracterizado pelo volante compacto e cluster elevado, proporciona uma experiência de condução mais envolvente, proporcionando uma visão mais próxima à de um piloto.
Conclusão:
O Peugeot 208 Turbo se destaca como uma opção atraente para quem busca um veículo compacto com desempenho vigoroso. Seu motor eficiente, aliado a um design moderno e uma suspensão bem calibrada, oferece uma experiência de condução agradável. No entanto, a escolha entre as versões Griffe e Active dependerá das preferências individuais do comprador, equilibrando estilo, segurança e recursos avançados. Em suma, o Peugeot 208 Turbo mantém a tradição de oferecer um conjunto equilibrado de elementos que atendem às expectativas de diversos perfis de motoristas.
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TOPZEIRA 😮

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Ta um foguetinho rs! Esse câmbio cvt casou bem!