COMO APLICAR Y LIJAR MASILLA EN CARROCERIA TUTORIAL

[@woshtninja5892]

Hasta el momento el mejor video de lijado

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el conentario

[@omarrojas7174]

Por lejos el mejor 👍👍

[@martinochoa8500]

Excelente Explicación Gracias por compartir saludos desde La Paz Baja California Sur Mexico

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario Martin

[@Richard-vl4rj]

Excelente bien trabajado. ..felicitaciones y mil gracias saludos desde buenos aires

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario Richard

[@martinperiz6507]

Es que lo explicastes rápido y para entenderlo muchas gracias no mucho rollo

[@tonoblackmicasilver]

Hola Martín en la descripción del vídeo está el proceso paso a paso del proceso. Gracias por el comentario

[@joseantoniomartinez2250]

Muy buen tutorial, bien explicado, "para tontos" como me gusta a mi y espero encontrar los siguientes. Gracias

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario

[@hazlotumismoazucarillo3.0]

Hola compañero!!!!! Buen vídeo!!! Tienes un canal muy chulo!!!! Ánimo! Que nuestro oficio es muy bonito! Un saludo y nuevo suscriptor por supuesto

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario azucarillo 3.0

[@MagicBoxTecnologyOFICIAL]

Buen profesor. Un saludo

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario

[@wilderperaltacarpio4830]

Saludos maestro buen buenos tips

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario

[@olgadelgado3988]

Muy bueno bien explicado .gracias me ayudastes tengo que hacer eso

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario y me alegra saber que te a ayudado el video.

[@daniloaguilar9832]

Buenísimo, gracias por el aporte.

[@tonoblackmicasilver]

Gracias Danilo por el comentario

[@jesusmartinez2109]

Muy buen aporte maestro

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario

[@autopainterspro]

Muy buenos tutoriales compañero! Un saludo!

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario

[@jonasoe2349]

Muy buen tutorial, saludos.

[@PabloPieroni]

Exelente video

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario 👍👍

[@husaresbiagio9353]

Buen video gracias! No hubiera Sido conveniente lijar toda pieza con la lija400.. pregunto. Para repintar completa

[@tonoblackmicasilver]

Hola gracias por el comentario. Si se podría lijar toda la pieza con lija P-400. pero para algunos colores con ese afinado se puede tener problemas con las marcas de la lija. Y o casi siempre acabo en una P-500 o P-600.

[@ConstantinoSaiz-v9t]

Muy buen video genio! Una consulta... Antes de pasar el primer terminas de matear todo el capot con lija 400??

[@tonoblackmicasilver]

Hola en este caso si por qué el copo de le va a tirar color a todo. Pero de pende de la reparación si lo fuese a difuminar no paso P-400 a toda la pieza solo donde voy a aplicar el primer. Gracias por el comentario

[@malakiandayan8084]

Exclente tutorial maestro

[@DanielGuerrero-om8kz]

Disculpa la pregunta había necesidad de abrir el golpe hasta la lámina en limpió,y sacarle el primer original de ensamble Gracias 👍🏻

[@tonoblackmicasilver]

Hola Daniel depende de el golpe si es muy pequeño no aria falta llegar esta abajo. Pero con golpes algo mas grandes si es aconsejable para que la masilla o grani tenga un buen agarre de la superficie y a la misma vez te es mas fácil nivelar la masilla o el grani a la hora de lijarlo desde la superficie de la chapa. Lo recomendable es sacar el golpe si es muy grande y nivelar la chapa. Luego si es aluminio como en este caso no te aria falta aplicar ninguna imprimación anticorrosión, pero si fuese chapa si seria recomendable aplicar esa imprimación y luego aplicar la masilla y lijar y nivelar y una vez la tengas nivelada aplicar una primer o aparejo para aislar la masilla o grani para que no rechupe.

[@edgarbalderas6732]

Maravilloso mushas mushas gracias

[@benignocespedes361]

Muy vien maestro

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario 👍

[@hildaquintero9700]

Excelente tu explicación .una pregunta esta masilla es aplicable a material de puerta metalica se hace el mismo proceso , es que un ornamentador la masillo , pero tremendo se mohocio y ahora pensamos en hacerlo con masilla de carro poliester

[@tonoblackmicasilver]

Hola Hilda si se puede usar en puertas metálicas lo que si te recomiendo es que después de aplicar y lijar la masilla le aplíqueses una imprimación para aislarlo y evitar lo que te a pasado. En el canal tengo un vídeo de cómo aplicar imprimación 2k o aparejo por si le quieres echar un vistazo. Gracias por el comentario.

[@felixmartin1962]

Muy bien explicado gracias un saludo

[@barbeirojr]

muy bien explicado

[@olgadelgado3988]

Muy bueno gracias por ayudar

[@JuanRivera-kx7xp]

buena explicación, que tipo de lijadora es esa ?

[@tonoblackmicasilver]

Hola Juan está lijadora es de la marca Mirka el modelo es el F150 con sistema de lijado de aire y creo que tienen también un sistema con el mismo modelo en eléctrico

[@josegaleano-n5j]

Interesante amigo

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario

[@gilbertomarin8032]

Excelente....gracias

[@tonoblackmicasilver]

gracias por el comentario

[@ricardomendieta9061]

Muy bien.

[@josiec7618]

Hola en el lijado se llega hasta el metal?, gracias de antemano

[@tonoblackmicasilver]

Hola Josie no es necesario llegar asta el metal sobre todo si son golpes pequeños. Con lijar la superficie y quede bien acuchillada con la lija valdría.

[@josiec7618]

@@tonoblackmicasilver muchas gracias

[@fatimaespinoza8700]

muy bueno

[@Bemetagarage]

Hola, el aparejo se echaría sobre la superficie lijada con 320? Y luego una vez echado el aparejo con que grano me recomiendas lijar el aparejo? Un saludo y gracias de antemano

[@tonoblackmicasilver]

Hola Javier si se echaría sobre la superficie afina con 320 o 400 de pende un poco el tipo de aparejo. Y para lijar el aparejo usaría una p500 y luego afinar con p600 y 800 de pendiendo del color del que llevé el vehículo. De todas formas hay otro video de aplicación de imprimación o aparejo en el canal. Gracias por el comentario.

[@norviortiz5988]

Buen tutorial. Felicitaciones. NORVI ORTIZ KZbin

[@albertomonge1444]

amigo ese aire a presión saca todo el polvo luego de lijar? pienso que no pega bien el primer de relleno y hay que lavar con agua y jabón para que todo se vaya o me equivoco?

[@tonoblackmicasilver]

Hola Alberto con el aire suele ser suficiente pero cuánto más limpio este la superficie mejor más adherencia tendrá. Pero yo más que agua y jabón para limpiar suelo utilizar disolvente de desengrasar o de limpieza que de esa manera no dejar humedad en la pieza con agua y jabón se puede quedar algo de humedad y hay sí que puedes tener más problemas de adherencia. Gracias por el comentario y por la observación.

[@albertomonge1444]

@@tonoblackmicasilver gracias a su persona por la ayuda.

[@ByTorresX]

Una pregunta no deberias de lijar toda la pieza con lija P-400 ? En vez de dejar un trozo sin lijar. Porque si se tiene que pintar el capo entero se deberia de matizar no?

[@tonoblackmicasilver]

@@ByTorresX Hola buenas si se puede matizar toda la pieza con P-400 este es un ejemplo. De pedendiendo el tipo de trabajo puedes dejar una parte sin lijar, para tapar la y luego lijar con una lija más fina para poder difuminar. De pende el tipo de trabajo que tengas que hacer. Pero en este caso si podía haber lijado toda la pieza con p-400. Gracias por el comentario.

[@gastu75]

Me mandé un error y le puse poco catalizador a la masilla plastica de relleno y no termina de endurecer (Esto tras 12 hs). Endurecerá si la dejo unos días? Muchas gracias!! Exitos como siempre!!

[@tonoblackmicasilver]

Hola GP Race si te a pasado eso es mejor quitar toda la masilla de relleno por que si no as echado el suficiente peróxido no va a secar nunca. Por que con el es una reacción química lo que hace que con la cantidad adecuada de peróxido se active y se seque la masilla de relleno. Gracias por el comentario.

[@gastu75]

@@tonoblackmicasilver Si, opte por sacarla. Lo bueno que sale facil con espatula. Muy atento de tu parte. Muchas gracias!!

[@tonoblackmicasilver]

De nada gracias por los comentarios 👍

[@catrielrada6980]

geniales tu videos estoy por pintar mi auto . esta masilla tambien sirve para algunos retoques de paragolpe asi sean de plastico ?

[@tonoblackmicasilver]

Hola Catriel se puede usar pero te recomiendo utilizar mejor una masilla para plásticos o paragolpes que es más flexible y esta enfocada a ese tipo de reparaciones. Gracias por el comentario.

[@MarcosChiroque-bp9bg]

M gusto

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario

[@josueguzman2819]

Tengo una masilla que no necesita endurecedor funciona bien ?? Es pasta white putty

[@tonoblackmicasilver]

Hola Josué la esa masilla que dices solo para tapar saltados o los pequeños poros o imperfecciones que puedes dejar la masilla una vez imprimada o aparejada después de lijar la imprimación si te a quedado alguna pequeña imperfección o poros lo puedes aplicar para corregir esa imperfección, pero para parches como los del video no te lo recomiendo. Gracias por el comentario.

[@josueguzman2819]

@@tonoblackmicasilver ok super grande para esas ondulaciones funciona ?? Aquí un hermano

[@tonoblackmicasilver]

Voy a ver si la encuentro por curiosidad

[@xs360xs]

Seria mejor usar un primer epoxi para la lata desnuda o no es necesario?

[@tonoblackmicasilver]

Hola si se podría aplicar una imprimación anti corrosiva en este capo no la e aplicado por que es de aluminio pero en chapa viva seria recomendable aplicarla. Gracias por el comentario.

[@mxmaos4410]

Amigo, pregunto. Tengo un compañero. Que es chapista y pintor.. el usa la finish siempre . Es lo mismo . ? O se debe usar esa primero y luego la finish?

[@tonoblackmicasilver]

Hola MX Maos. La finish? No sé muy bien a qué te refieres si medas más detalles te intento ayudar. O puede que te refieras a una una masilla más fina. De pende el tipo de masilla. Las tienes de rellenó, también hay un término medio que rellena y se lijan bien o las de remate que son las quedás una fina antes de aparejar. Pero por lo normar yo de pendiendo el tipo de reparación suelo usar más un término medio de masilla. Dependiendo un poco el tipo de reparación.

[@ByTorresX]

Si sigo todos los pasos pero no utilizo la lija P-400 al final, pasa algo? O me saldrá bien la reparación?

[@tonoblackmicasilver]

Hola Eric en principio depende el tipo de lija que utilices pero en algún caso con llegar a la lija P-320 te podría valer pero tambie. De pende el tipo de color que lleve el coche o vayas la pintar. Si son colores plata o champán tipo dorados te recomiendo que acabé en una P-400 para evitar caracoles o imperfecciones. Gracias por el comentario.

[@ByTorresX]

@@tonoblackmicasilver Muchas gracias lo tendré en cuenta, ya que muchas veces pinto con colores metálicos y grises aprovecharé y ya que no tengo nada que perder siempre daré una pasada con P-400 muchas gracias así me aseguraré qu quede bien, muchas gracias por tu información

[@alejandroalmiron3650]

No se saca el bollo ,solo se cubre?

[@tonoblackmicasilver]

Hola de pende del tamaño del golpe o el bollo si es muy pequeño es mejor cubrir ya que de esa manera se hace menos destrozo en la superficie. También lo puedes sacar si tienes acceso sin meter la radial y la chapoda. y si son grandes si hay quesrlos.

[@alejandroalmiron3650]

@@tonoblackmicasilver ok gracias por responder saludos

[@rominasoledadnavarro877]

Y si no tengo la máquina de lijar?a mano que lija recomienda?

[@tonoblackmicasilver]

Hola Romina si no tienes la máquina de lijar yo empezaría más o menos con los mismos pasos o muy parecidos. Por ejemplo empezaría con una lija p100 o p120 para devastar bien el primer pasos de lijado de la masilla luego cuando esté bastante rebajado la masilla pasaría una lija p220 o p240 y después de este paso y con la masilla nivelada pasaría una lija p320 o p360 para afinar el paso anterior y por último ya que lo vas a lijar a mano y vas a dejar bastantes marcas de lijado pasaría una lija p400 y p500 para matar más el arañazo de las lijas anteriores. Si puedes apartar de la p220 te recomiendo que lo lijes con máquina para evitar arañazos ya que con la máquina vas a marcar menos los arañazos. Si quieres mira algunos de los enlaces que e dejado en la descripción que hay alguna máquina muy economica de lijar. Espero te sirva de ayuda el tutorial gracias por el comentario.

[@pepitreu755]

Yo uso p180 fina me vale pa matizar ver surco y quito masilla todo 180 luego impimacion

[@tonoblackmicasilver]

Hola Pep para mi gusto una p180 la veo más para lijar la masilla y luego pasar una p220 para matar el arrañazo de p180 y acabar con una p320 o p360 para la imprimación. Ya que lijar y afinar con una p180 deja mucho surco y para imprimar encima la veo muy basta.

[@gerson93Roldan]

Y esas espátulas de metal no te rayan la demás pintura ??

[@tonoblackmicasilver]

Hola Gerson no esas no rayan la pintura son para este tipo de reparaciones pero también tienes otro tipos de espátulas para distintas reparaciones.

[@gerson93Roldan]

@@tonoblackmicasilver Gracias Brother por la respuesta

[@Noah-px8df]

Se supone que la masilla no se puede afinar tanto si no el aparejo no agarrará bien.

[@tonoblackmicasilver]

Hola Noah el aparejo es un sellador por regla general siempre agarra sobre todo en este tipo de soportes. Donde no suele agarrar o adherirse en el un soporte como el hierro o la chapa son tratar o sin cataforesis. Gracias por el comentario.

[@yarasevillano5616]

Pero tenes que dejar ver el metal .

[@tonoblackmicasilver]

Si el golpe es muy profundo si ya que tendríamos que sacar el golpe con una chaponda para nivelar la chapa

[@gabrielluchesi6499]

no era mas para un sacabollo?

[@tonoblackmicasilver]

Hola Gabriel si se podía haber utilizado una chaponda para sacar alguno de los golpes pero la mayoría de los golpes era cosa de poco y por eso lo hice de este manera. También lo que quería con este video era que se viese el proceso de aplicar y lijar la masilla de poliéster con sus pasos de lijado. Muy buena observación y gracias por el comentario.

[@barmanshow24]

antes de la masilla a la chapa es conveniente poner un primer?

[@JohanalexanderMendivelsoherrer]

No masilla con regla disculpe la pregunta 😅

[@tonoblackmicasilver]

No la masilla no va catalizada con regla va por peso. Puedes usar una regla para nivelar la superficie cuando aplicas la masilla retirando el exceso.

[@LuisEstefan]

E

[@lendisdaniellavozdelacalle5610]

Mucha masilla le pusiste

[@tonoblackmicasilver]

Hola Daniel si le puse algo mas de masilla para rellenarlo de una sola vez y dar una sola vez la masilla.

[@alejandromolina8009]

La. Masilla se lija con un taco de madera o de plástico curvo y entre la lija p240 y p 400 se aplica un control de lijado por posibles imperfecciones o ondulaciones

[@tonoblackmicasilver]

Hola Alejandro si la masilla se lija con tacos,con máquina y para ayudarte puedes echar una guía de lijado. Yo primero me ayudo con la máquina para ir más rápido, luego lo taqueo y por último afino con máquina y un interfeis para quitar los arañazos más grandes y luego paso a la imprimacio. Gracias por el comentario.

[@manuelalejandro4720]

Muy bueno

[@tonoblackmicasilver]

Gracias por el comentario.