COMO AUMENTAR POTENCIA CARRO COM GNV

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@jsouz33 2 жыл бұрын

Ótima dica irmão, já fiz isso no meu a um tempo e realmente deu diferença, foi o um dos pouquíssimos vídeos do youtube que dá verdadeiramente aquele "pulo do gato", parabéns pela iniciativa.

@jean83 Жыл бұрын

Verdade fiz no meu peugeot 307 ano 2009 1.6 16 v dei meia volta pro lado + e meu carro ficou mais potente e mais econômico

@fabianoazambuja1 5 ай бұрын

variador de avanço resolve o problema de economia e potencia, esse motor que é igual versa, march e kikcs o variador é Hall stag tap3/02 coloquei no meu sentra deu melhor rendimento, que instalação mau feito nem filtro possui pois pode danificar até motor por causa do óleo que entra no cilindro devido posto não fazem drenagem na manutenção compressor

@givanildojose7060 7 күн бұрын

o meu com trepidação ele desativa e fica apitando como se tivesse vazio, desligo e ligo e volta ao normal

@allanpatrick6927 Ай бұрын

Sentido horário fecha? Anti-horário abre ? É isso

@maverickhunter09 4 ай бұрын

pela lógica aumentar a pressão significa mudar a relação ar combustível e automaticamente aumenta o consumo

@thiagosabaia 2 жыл бұрын

Você aumentando a pressão do gás a vida util dos injetores cai. Imagina o seguinte, você vai encher um copo de agua, você tem 2 torneiras iguais, 1 está conectada a agua que vem da rua com pressão e a outra está na caixa d'agua que tem baixa pressão. A torneira que está sob pressão você precisa abrir e fechar rápido para esse copo não transbordar. Enquanto a que tem baixa pressão você tem um intervalo maior entre a abertura e fechamento. Então os bicos trabalhando sobre pressão, a central eletronica precisa fazer eles abrirem e fechar muito mais rápido. Além de reduzir a vida util, os bicos podem não ser rapidos o suficiente e deixar o carro com mistura rica demais. Carros com mistura pobre ou rica é prejudicial, o ideal é sempre uma mistura perfeita e balanceada.

@Imbel.40 Жыл бұрын

e ae brother blz? esse map aí tem que ficar com essas incrições pra cima pode ler aí top side

@jovanildorodriguespinheiro3609 9 ай бұрын

Concordo fiz também. Ficou melhor...antes não tnha arrancada i

@hudsonyonaha4956 2 ай бұрын

Cadê seu filtro

@MrMarciolll 2 ай бұрын

Kkkk cara, com o cabo e o software da pra fazer a regulagem do redutor e verificar quantos bar está saindo, abrir muito ou fechar pode estragar o redutor e vc tomar um prejuízo de 400 a 700 num redutor novo, o redutor trabalha entre 1.60 e 2 bar. Mexer de orelhada pode estragar o redutor ou mesmo a flauta!!!

@davilimaoficial1715 6 ай бұрын

Cara quando eu fiz isso no meu no caso aumentar a pressão o carro ficou mais forte e um pouco econômico so que ficou falhando na marcha lenta dando uns tranco ja quando eu fecho mais a pressão o carro fica normal sem falha so que fica pesado consumido mais oq pode esta acontecendo?

@sergiokbssa1 4 ай бұрын

Calibra os bicos

@reinodascriancas9204 11 ай бұрын

Mais esse é 5geracao ou 3 geração

@rafaelgc2 5 ай бұрын

Kit g5

@joseemidio1761 6 ай бұрын

Vc não informou guê geração é o seu kit

@IsraelCampos797 6 ай бұрын

O kit dele é o 5° geração! 😉

@bichopapao974 5 ай бұрын

5 geracao fiote.nao conhece???

@cesarmonteiro9709 6 ай бұрын

E normal mesmo sem vazamento tipo abasteco a noite. Esta em 200 ba de pressao monômero quando e pela manhã ele baixa um pouco isso e normal mesmo com carro parado?

@jucianodossantos5938 5 ай бұрын

Sim, meu caro! Tenho carro com GNV a anos e sempre percebi isso. O sistema fica com muita pressão sem usar e acaba tendo uma perda, tirando que não é bom pernoitar com o sistema assim. De preferência em encher o cilindro somente quando já for rodar uns 30 km ou mais.

@JoséMaurícioMenezes-t6y Ай бұрын

Verificar as abraçadeiras elás folgam