COMO CAMBIAR EL DEPOSITO DE ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE CHEVROLET SPARK/BEAT | Agus Vargas

[@juanvalencia2051]

Agus eres la mera punta del tren , saludos gracias por compartir tu conocimiento.👍🏼💯

[@boss1539]

Hola de nuevo Agus Buenos días, gracias otra vez,metí ese marca que tú usaste y efectivamente hay que conservar el tapón original, lo mismo me pasaba con el Tsuru, le metía radiador best colling nikko y el tapón que traía no funcionaba muy bien Por eso yo le dejaba el Nissan,en el beat con el depósito nuevo ya entregó muchos kilómetros y sin fallas, sí ha bajado el anticongelante pero de forma normal, apenas en 4 meses lo rellene,saludos.

[@boss1539]

Hola Agus,que marca metiste y que tal ye ha salido??

[@samirmarmorales]

Como siempre super explicado....muchas gracias Agus.

[@Jugandoconsofiaalcalde]

Que buenos videos no ne pierdo ninguno saludos desde colombia.

[@angelcardenas7549]

Excelente y muy claro. Gracias por los consejos. Saludos desde Yucatan

[@edgardomares4256]

Muy bueno tu video amigo. Gracias por tu tiempo y ayuda.

[@andresnoya1]

Gracias por el vídeo, nos ahorras dinero por mano de obra!!!!

[@CH-kh6if]

muchas gracias por compartir lo que sabes!!saludos

[@amm4236]

Hola agus, me gusta mucho tu canal, tienes muy buenos contenidos, saludos desde Ecatepec.

[@jessusm9374]

Gracias por tus videos Agus, me han sido de mucha ayuda para meterle mano a mi Spark. Quiero preguntarte algo, recientemente he notado que el mofle gotea agua después de usar el vehículo, es síntoma del requerimiento de algun tipo de mantenimiento?. Gracias de nuevo!

[@AgusVargas]

Hola, gracias. Lo que comentas es condensación de gases por eso gotea, es normal, el catalizador está haciendo bien su trabajo, además de eso si existe baja temperatura exterior es lo que expulsa con el calor.

[@jessusm9374]

@@AgusVargas Perfecto. Gracias Agus eres el mejor!

[@anthony127502]

Buen video bro ya me tocó cambiarlo el noviembre pasado

[@arvilcruz]

Muchas gracias Agus, no se purga por el aire que entró al sistema??

[@AgusVargas]

No porque no entró aire amigo, solito la misma presión lo saca, simplemente no desconectes la manguera de retorno de su lugar para que no jale aire el depósito cuando esté encendido el motor.

[@luisgabrielfernandezhern-mt3rf]

Muy práctico la verdad es una realidad la buena información que brindasted

[@FranciscoIbarra-b9w]

Hola Agus, Tengo un Cavalier 2018, recomendarias seguir el mismo proceso para cambiar el deposito y anticongelante de mi carro? mencionan mucho algo de "drenar el sistema"... las mangueras, etc. con esto que haces en el video se cubre? Te agradecere los comentarios!!

[@AgusVargas]

Hola amigo, este procedimiento solo cubre el cambio de deposito, si lo que quieres es cambiar el anticongelante sigue este otro video kzbin.info/www/bejne/iGXZfHmgip1riLM

[@FranciscoIbarra-b9w]

Si, la razon del cambio es porque el deposito esta fisurado y gotea. Pero me imagino que al cambiar el deposito tengo que cambiar todo el liquido tambien? o puedo solo hacer el cambio fisico del deposito y agregar nuevo anticongelante una vez instalado?@@AgusVargas

[@FranciscoIbarra-b9w]

Agus, estoy atento a tu recomendacion... fijate que no se si necesito purgar todo el sistema de nuevo... o tirar el liquido viejo, poner deposito y colocar anticongelante nuevooo nomas

[@vzlaskateboard]

Hermano del alma muchísimas gracias por tus aportes. De verdad UD es un buen hombre.. le tengo una pregunta. Hace poco recién compré un spark Beat. Me fijé q el anticongelante que tiene es verde y se ve del barato, tambien veo que de ves en cuando el nivel del mismo le baja solo. No le he visto fugas por ningún lado , quisiera cambiarselo por un prestone como tienes en tus vídeos. Q me recomienda UD? Hacerle reflush antes de cambiarlo? O solo cambiarlo así nomás ? Saludos.

[@AgusVargas]

Hola amigo, gracias. Antes de cambiarlo revisa todas las tomas de agua, termostato, bomba de agua y mangueras, ya que si es posible que haya fugas y escurrimiento en la parte trasera del motor que pasa cuando se pica la bomba por el uso de esos anticongelantes baratos. Te recomiendo primero revisar y cambiar esas piezas, posteriormente ya le pones su anticongelante correcto, ya que si lo cambias solo así y aunque hagas reflush, si hay partes dañadas no servirá de nada. Los videos del tema están en la descripción.

[@vzlaskateboard]

@@AgusVargas si lo he revisado y se ve todo bien. Alguien me dijo q tal ves podría ser el tapón del envase. De igual forma volveré a revisar. Muchas gracias bro. Cualquier cosa escribiré de nuevo 👍

[@AgusVargas]

Es a conciencia la revisión, debes desmontar algunas piezas, asomarte por debajo del coche cerca del alternador para descartar fugas en la bomba de agua, ya que no se puede notar a simple vista ese tipo de problemas. Checalo bien porque juega un papel importante en la función del motor.

[@SergioRochaSosa]

Excelente vídeo, de casualidad haz hecho algúno con tu punto de vista a qué ya nos quitaron el spark y lo descontinuaron?

[@AgusVargas]

Gracias. Respecto a eso, no, ya que no tengo ninguna opinion acerca de eso. No le veo sentido hacer un video. Simplemente se descontinuaron porque vendieron la planta de GM India y ahí se fábricaba el Beat hasta 2021.

[@SergioRochaSosa]

@@AgusVargas entiendo, muchas gracias por compartir y muchas gracias por los consejos, yo pensé que cómo ya se descontinuaron ya no harías más vídeos

[@JoseMartinez-m4l]

Super bien explicado, Gracias!

[@alejandroherrera698]

Excelente vídeo, tengo una pregunta, que marca de balatas y discos me recomiendas según tu experiencia, voy a cambiar mis balatas próximamente, saludos 👍🏼

[@AgusVargas]

Hola amigo, en discos no sabría decirte que marcas, en balatas yo uso luk ruville, wagner, brembo, en cerámica ya que no manchan rines, duran más que las de asbesto son fáciles de limpiar y frenan muy bien. Las semimetalicas son más agresivas con los discos esas no las recomiendo mucho. Te dejo el video: kzbin.info/www/bejne/amO3p6WmbqyLrq8

[@israelmex4176]

Saludos bro, me ayudó mucho tu video, lo cambié con uno que conseguí del autozone, no le quedó la tapa original.

[@AgusVargas]

El de autozone sale muy malo, siempre estate pendiente porque se rompen de la nada aunque sea nuevo.

[@israelmex4176]

@@AgusVargas Changos, sale bro gracias por el dato.

[@albertooria1503]

Buen video mi chingon 👌🏻

[@fbrs0394]

Que tal Agus disculpa a mí en Autozone me vendieron uno verde y dijeron que si lo podía poner al spark 😕, nimodo y como dices se me reventó la manguera que va del radiador al motor , me la cambiaron y rellene de verde de nuevo , tengo que cambiar las piezas ?? O solo tirando ese anticongelante y usando el que mencionas está bien? Te agradezco de antemano, ya di like y me suscribi , excelente material saludos

[@AgusVargas]

Hola amigo, si fue el Quaker ese no te sirve, ahi mismo en autozone te venden el Prestone Dexcool o Prestone Rosa esos son los que lleva, puedes cambiar y revisar todo, y ponerle el correcto drenando abosolumanente todo el verde que hayas puesto, hay uno (prestone amarillo) el liquido se ve verde pero es amarillo, es para rellenos ese es orgánico también pero solo se debe usar para rellenar solamente, para cargar el sistema debe ser el que indica el fabricante.

[@fbrs0394]

Fue un valucraft verde , me dijo que si se podía usar que se podía en todos 😤 , gracias amigo

[@AgusVargas]

Valucraft, lo peorcito para estos motores, ponle el que lleva y evitate problemas.

[@alexandremam90]

Buenas tardes amigo mi spark es un 2014 1.2 el básico y pues yo lo compré usado y veo que trae el anticongelante verde . Quiero cambiarlo por el original el que tú comentas en el video pero como dreno todo el anticongelante para ponerle el nuevo . Le pudieras decir . De antemano gracias y saludos ya le suscribi a tu canal traes muchas cosas interesantes del spark. Saludos.

[@AgusVargas]

Hola amigo, primero que nada si traía verde debes revisar todas las piezas donde pasa el anticongelante, porque el anticongelante verde pudre muchas, vas a tener que revisar bomba de agua, mangueras, termostato, tomas de agua, los que más sufren son la bomba de agua y el termostato. En la descripción de este video hay varios del tema, incluyendo el del cambio de anticongelante, en ese muestro como drenar el liquido. Saludos.

[@Qzean]

Muchas gracias por compartir el conocimiento

[@brunolara9542]

Hola Agus , buen video , oye una pregunta mi , deposito se ve ya con cambio de color , aveces no puedo ver bien el nivel que tiene , crees que se pueda limpiar o es mejor cambiar el depósito ?

[@AgusVargas]

Hola amigo, ya es reemplazo, el plástico pierde su vida útil.

[@brunolara9542]

@@AgusVargas ok se lo cambiare entonces , muchas gracias

[@brunolara9542]

Hola Agus , yo de nuevo jajaja , oye fíjate que al estar cambiando el depósito el líquido salió sucio y con muchas como basuritas , es "normal" ? O será que tenga que checar algo más ? , Espero me puedes ayudar , 🙏 gracias.

[@marcofregni7400]

Agus: Saludos desde C.R tu serias tan amable de explicarme para que en la salida del retorno viene una especie de tubito de cobre. Que funcion tiene? Que pasa si uno lo quita y sencillamente deja la manguera con la gaza metalica? Saludos amigo.

[@AgusVargas]

Hola amigo, ese tubito de cobre es un refuerzo, para evitar que se quiebre fácilmente el tubo con la vibracion del coche.

[@luisestrada259]

@@AgusVargas ¿Dónde consigues ese pequeño tubo? ¿Cuál es la medida? El depósito de mi auto le pasó lo mismo y se quedó una parte atorada en la manguera.

[@fabrizziosanchezsanchez3449]

Excelente video amigo... podrias hacer un video de lo que pasa cuando se combina el aceite con el agua... tengo ese problema.. aunque ya lo repararon..

[@AgusVargas]

Gracias. Respecto a eso, el aceite lo tiene el anticongelante? O sigue apareciendo en el motor?, porque si sigue apareciendo en el motor ese ajuste no está bien hecho. Si aparece en el depósito de anticongelante es falta de limpieza, tendrías que drenar todo agregar agua destilada y liquido limpiador de radiador para que se desprenda todo y ya posteriormente agregar anticongelante correcto limpio y listo. Posiblemente no limpiaron nada si ese es el caso.

[@fabrizziosanchezsanchez3449]

@@AgusVargas agus..disculpa ppr no responderte ,recien mire la respuesta.. la verdad es que cambie empaquetadura rectifique culata.y la varilla del aceite empieza a ponerse un poco blanca la punta... puede ser que haya roto denuevo la empeaquetadura??.. El estanque me quedo perfecto nuevo gracias a tus videos

[@rodolfogarciacastaneda6300]

Gracias, me sirvió mucho el vídeo

[@elcanaldeltutitox8391]

Hola quería saber si tienes un vídeo donde reparar el recipiente de agua para el limpia parabrisas q el mío tiene un fuga si es recomendable arreglar esa fuga o cambiarlo ? Gracias 😁

[@AgusVargas]

Hola, es cambiarlo amigo esas cosas no se reparan, para poder sacarlo hay que quitar la fascia, en mi canal está el video del reemplazo de fascia, ya de ahí 3 tornillos sostienen el depósito, los quitas y ya.

[@fomcoc]

Hola acabo de cambiar en esa misma marca pero me sigue gastando líquido, disculpa el deposito nuevo en el respiradero no tiene oyó se lo hice con un tornillo, esta bien eso o ya la regué???

[@AgusVargas]

Hola amigo, probablemente por eso lo tira por el respiradero, tiene cierta forma el orificio a modo que chifla con la presión, si lo abriste demás entonces por eso tira porque no está sellando el sistema. También revisa el termostato.

[@obednochebuena]

Que marca de depósito del anticongelante recomiendas de mercado libre

[@AgusVargas]

Hola amigo, solo tengo convenio con Amazon, los links de los depósitos recomendados están en la descripción de este video. Saludos.

[@FabianLizarazo05]

Ojala me respondas!! Busque un video con esto y pense que no lo encontraría... Si te fijas en el tarro cuando lo aceleras... La parte derecha sube el nivel pero la parte izquierda lo baja... EN NINGUN OTRO VIDEO DE INTERNET ni en la vida real con amigos que tienen spark veo que le pase eso.. Solo en este video y a mi carro es normal o es por el tarro generico? Los dejas mantienen los dos, lados al mismo nivel

[@AgusVargas]

Hola amigo, el nivel baja ligeramente porque la bomba de agua empieza a succionar liquido más rápido cuando aceleras, así que es normal, debe haber flujo y debe circular el liquido, que baje ligeramente y luego vuelva a su nivel denota que la bomba de agua está funcionando correctamente y tiene buen caudal, por lo que si no hace ese movimiento al acelerar, entonces debes revisar tu bomba de agua kzbin.info/www/bejne/ZqfKdmegpdOMkM0si=L-dkGr97KwMckcVY . Saludos

[@davidvior3250]

Amigo Agus, una pregunta, ¿la cascada que traen a un costado el depósito del anticongelante siempre debe estar llena o solo en caliente el automóvil? De antemano gracias.

[@AgusVargas]

Hola amigo, es correcto debe estar siempre lleno

[@davidvior3250]

@@AgusVargas gracias por responder amigo, la mía solo se llena cuando el carro empieza andar en marcha, en las mañanas he revisado el motor y está vacía, ya con el uso del carro se va llenando ese apartado de la cascada. 😥

[@AgusVargas]

Le falta liquido entonces

[@xdrxxn_hxshxbxrx]

Buen día Agus, espero puedas apoyarme por favor; tengo un Ibiza 2013, ayer se le hizo el cambio del depósito de agua y se dejó el nivel del anticongelante a su capacidad correspondiente, hoy por la mañana al momento de estar circulando me marcó bajo nivel de anticongelante y solamente lo tuve que rellenar de nuevo y quedó listo, esto es algo normal después de haber cambiado el depósito de agua o a qué se debió? Ya que no encontré señales de fuga o que lo haya tirado por alguna manguera y cabe recalcar que antes de este cambio nunca había sufrido ningún bajo nivel de anticongelante, espero puedas ayudarme, gracias y saludos👋🏻

[@AgusVargas]

Hola amigo, probablemente quedó aire y no salió todo, al usarlo entonces fue saliendo el aire y bajando el nivel hasta casi vaciarse, si lo rellenaste y no volvió a pasar entonces solo era aire, nada que preocuparse, es normal. Pero si le vuelve a faltar o lo vuelve a hacer entonces habría que revisar el sistema por fugas. Recuerda que lleva anticongelante rosa de tipo orgánico. Saludos ✌🏻

[@xdrxxn_hxshxbxrx]

Muchísimas gracias Agus, solamente le quedó aire porque como mencionas, se lo rellené y ya no volvió a tirarlo por lo que dices tienes razón, muchísimas gracias por tu respuesta:)

[@josereynoso314]

Agus, bue día ,es cierto que cuando el tapón del depósito ya no sirve el anticongelante empieza a gotear por el respiradero?

[@AgusVargas]

Hola amigo, es correcto, el tapón tiene un resorte interno que aguanta la presión y si el mismo se rompe o cede el tapón no sella y la presión escapa.

[@emupsp]

Una pregunta, Yo lo cambie y cuando aceleró se llena el tanque y se ve que sale a precion el anticongelante. Vi que hace lo mismo el carro del vídeo, es normal?

[@AgusVargas]

Es normal amigo, está funcionando la bomba de agua correctamente.

[@alejandroh1699]

Hola agus, esa cascada que se hace por la presión de la bomba de agua en el depósito mi spark gt 2015 ya no se la veo, eso fue desde un día que me dio por aflojar le la tapa del deposito con el carro prendido y se trato de rebotar el liquido pero le apreté nuevamente la tapa rápido y ya, pero desde ese momento ya no veo esa cascada que se hacia antes, que será que puedo hacer para que se vea esa cascada en es parte de la manguera con el deposito?

[@AgusVargas]

Con el carro frio y recién arrancado desconecta la manguera y ve si tiene presión, si no tiene tendrías que revisar la bomba de agua.

[@davidvior3250]

@@AgusVargas buenas tardes amigo, oye, ¿esa cascada siempre se debe ver o solo es en caliente o frío? Gracias por tu respuesta

[@danielbolanos342]

Hola Agus ... pregunta, por qué a mí spark se le baja el nivel de anticongelante pero no se ve que tenga alguna fuga (anteriormente se le cambió una manguera que se quemó con el catalizador)

[@prez_baltimore98]

Me pasa lo mismo. ¿Pudiste identificar la razón?

[@danielbolanos342]

@@prez_baltimore98 hola si le encontré y era aire en el sistema, tienes que purgar bien todo y la calefacción

[@krisghostbiker]

Agustín, hastabla fecha como te ha salido el recuperador?

[@AgusVargas]

Se rompió como a los 35mil kms de uso, para salir del paso estuvo bien

[@krisghostbiker]

Chispales, pos fijate que anda escasos y los que hay son dudosa procedense

[@AgusVargas]

@@krisghostbiker keep on green y kanadian son los únicos que duran lo mismo que el original, tengo un keep on green en el Spark plata ya este año va para 6 sin detalles.

[@krisghostbiker]

@@AgusVargas perfecto gracias por la info camarada

[@jaimealbertocastro6976]

Agus Buenos días le pregunto sobre el medidor de combustible de un espagueti sí está pegado o me doy cuenta

[@AgusVargas]

Como estuvo? Hablamos de comida o de coches? 🤔

[@danielizaguirre-y9o]

Buenas como se llama esa manguera 1:33? Las dos mangueras q tiene el envase tienen el mismo grosor y diámetro ?

[@AgusVargas]

Hola amigo. Manguera de retorno cuerpo de aceleración a depósito y la otra es retorno del radiador. Las de arriba son iguales de diámetro pero no de largo, la de abajo es una medida más grande.

[@danielguillermourrutialobo1014]

Agus Vargas mi mecánico me dijo que le debia echar el refrigerante vystony verde porque si le echaba de color rojo orgánico se le iban oxidar mas las piezas debido al refrigerante de mala calidad que le han echado antes que opinas tu

[@AgusVargas]

Hola amigo, si ya le habías puesto anticongelante de mala calidad debes cambiar las piezas que se hayan dañado y mangueras, ya que aunque le metas uno u otro se terminarán por oxidar las piezas de todos modos, si sigues poniendo verde acelerará el proceso y podrías dañar hasta el motor, así que te recomiendo drenar todo de momento y limpiar, aprovechando revisa las piezas que necesiten atención y ponle el anticongelante correcto que debe ser, orgánico de color rosa o naranja. El mecánico tiene razón en parte pero se equivoca al decir que sigas usando verde ya que de todas maneras si hay daños en las piezas pongas verde o rosa al final las piezas cederán. Cambia piezas y mangueras, usa el orgánico rosa o naranja y no tendrás problemas de óxido. Atención a eso.

[@gerardolorenzozamoramartin362]

Excelente video, se le puede poner una abrazadera ahí donde pusiste el tubito

[@AgusVargas]

Si solo hay que tener cuidado de no apretar demás o romperás el tubito

[@darioquintal6027]

Una pregunta Agus si andas el auto con el mismo problema q tenia ese spark se siente algún síntoma??

[@AgusVargas]

Con el depósito roto solo pierde anticongelante y se baja rápido el nivel, si te descuidas te quedas sin liquido y podrías dañar el motor

[@nononewss]

Amigo, una consulta, si le pusieron anticongelante verde a mi spark, cuando lo compre venía con el verde pero hace poco le habían hecho el cambio con todo nuevo. Quería prehuntar si quitó el anticongelante verde de la misma manera que tú lo hiciste en el vídeo y luego solo le pongo el rosa que es el que realmente lleva este auto. Saludos ! Espero puedas ayudarme.

[@nononewss]

En tal caso, cómo quito el anticongelante verde que le habían puesto ? 😭 Ayúdame porfavor.

[@AgusVargas]

Hola amigo, si, quitalo todo y le pones el que debe ser para evitar que todo se vuelva a dañar o en el peor caso el motor.

[@soportetecnico2712]

Genial yo lo compré de segunda un spark gt año 2013 y me pasó lo de la bomba y termostato y cambie y puse prestone 50/50

[@AgusVargas]

Asegúrate que siempre sea orgánico y jamás dará problemas. Saludos 👍🏻

[@soportetecnico2712]

@@AgusVargas si es el mismo que tu ocupas en el vídeo mismo envase

[@nokiafan12]

Hola tío Agus. Una pregunta ya que no encontré información al respecto en Google. Cambie mi depósito por esa misma marca, y compré el tapón original como indicas. Pero hay algo que me deja intrigado y no se si esté bien. La tapa como el depósito, tienen un tope de roscado, la tapa tiene una cuñita y el depósito un tope para evitar girar más el tapón. La cuestión, es que siento que este tope no aprieta lo suficiente 🤔 Ya que está relativamente suave para abrirlo. Es normal esto? O debería estar muy apretado?

[@AgusVargas]

Hola amigo, solo hasta donde hace click debe quedar cerrado

[@CRISTIANJESUSMARTINEZOLI-rf9nz]

Amigo una pregunta si mi spark trae anticongelante verde al momento de cambiar el deposito puedo sustituirlo por el anticogelante correcto osea el naranja o rosa ?

[@AgusVargas]

Hola amigo, si se lo puedes poner pero si traías anticongelante verde mucho tiempo tendrás que revisar lo demás porque pasa esto por el uso dd anticongelante incorrecto 👉🏻kzbin.infozNzWJuM_yxE?feature=share

[@jfglkjflb]

Hola mi amigo, una pregunta mi spark 2016 classic siempre le he puesto el Anticongelante roshfrans concentrado super reforzado, azul orgánico 70/30 Me dijeron que ese era muy bueno para mi spark , hay algún problema que traiga ese? Ya que todavía tengo 6 litros de ese

[@AgusVargas]

Si es orgánico si, no debería haber problema, el detalle es la marca que no es muy buena que digamos y la mezcla está un poco espesa ya que debe ir al 50/50 si no vives en un lugar donde llegue a nevar.

[@jfglkjflb]

@@AgusVargas muchas gracias amigo, ok para tenerlo en cuenta entonces y cambiar de marca para cuando me acabe el que tengo, donde vivo se repente caen eladas pero fuera de eso no hay nieve ni eso, de repente have mucho calor y de repente el clima esta muy frío, vivo en puebla México

[@gumercindohernandezcalimay8640]

Saludos desde Salina Cruz Oaxaca México

[@0426untm]

Buenas noches Agus, ¿Que tal sale esa marca de depósito? Estoy pensando en cambiar el mío.

[@AgusVargas]

Hola amigo, pues en otro Spark lleva 1 año sin problema

[@chowi7637]

El mío tiene anticongelante verde por qué se reventaron las mangueras y una tras otra y se me hizo fácil echar dela verde económico porque finalmente tiraba y el radiador también ya fue relevado entonces voy a cambiar el depósito , pregunta, hago la misma operación para ponerle el anticongelante correcto siento que quedará residuos ,habrá problema??

[@AgusVargas]

Si te reventaba mangueras es porque posiblemente tu termostato ya no sirve, se queda cerrado haciendo que la presión busque donde salir y ahí es donde comenzó a reventar las mangueras, primero cambialo, revisa la bomba de agua porque el anticongelante verde pudre el aluminio como mostré al final del video, lo que les hace a las partes el anticongelante verde, realiza los reemplazos correspondientes y entonces si ya le agregas en limpio el anticongelante correcto. Los videos relacionados a esas partes están en la descripción. Revisalo. Saludos.

[@chowi7637]

@@AgusVargas ok muchas gracias , si de echo si fue el termostato ya lo reemplace si solo queda una manguera pendiente que ya se ve bastante inchada y aprovecho para ponerle el anticongelante correcto , saludos

[@mihaibanita6326]

Ăsta da video, foarte explicit 🎉❤

[@Exit3006]

Como puedo cambiarle el anticongelante, no sabía que llevaba el rosa o naranja.. le haré cambio de depósito y de una vez el anticongelante si me podrías decir como cambiarlo, o solo lo lleno con el rosa

[@AgusVargas]

kzbin.info/www/bejne/iGXZfHmgip1riLM

[@Imasqui]

se puede usar otro anticongelante en caso e emergencia hasta, poder conseguir el que exige el fabricante..

[@AgusVargas]

Si, solamente en caso de emergencia, después de eso se debe drenar todo y llenarlo con el correcto

[@Imasqui]

@@AgusVargas muchas gracias... Le hago la consulta porque.. Se me daño la tapa y la reemplace por una genérica. Pero al parecer no resiste la presión. Y se desperdicia el refrigerante.

[@AgusVargas]

Si, las tapas genéricas no soportan la presión, solamente las de GM o Acdelco son las que aguantan bien.

[@Imasqui]

@@AgusVargas muchas gracias.

[@danielbolanos342]

Que maraca recomiendas para el depósito?

[@AgusVargas]

Las que encuentras en los links de la descripción

[@arturoperez9401]

@@AgusVargas Hola Agus muchas gracias por tu video, nos ha ayudado mucho. Una pregunta, recomiendas la marca Duralast? Es la que maneja AutoZone en México.

[@palace-q9g]

El tapón de la marca Acdelco tampoco funciona bien?

[@AgusVargas]

Es el original

[@EMEperez18]

Sabes si el deposito viene con algun tipo de tapones por donde fluye el anticongelante o no viene con algun empaque o tapon que deba quitar ?

[@AgusVargas]

Hola amigo, no trae nada de eso, se instala directamente.

[@EMEperez18]

@@AgusVargas ok muchas gracias , es que cambie el deposito y se me hace raro que el anticongelante no se gaste nada o le falte

[@AgusVargas]

No debe gastar nada en mucho tiempo, si le falta muy seguido traes un problema

[@EMEperez18]

@@AgusVargas ah okey muchas gracias por la información

[@waltercamacho1464]

Y tienes un video de como se cambia el anti congelante

[@AgusVargas]

Por supuesto, lee la descripción ahí está el link a ese video

[@waltercamacho1464]

@@AgusVargas gracias amigo

[@jesusalberto132]

Hola Agus! Tengo un spark 2015 y cuando enciendo el clima gasta mucho anticongelante, consulté con el técnico de climas y dice que no es problema de él, sino de un mecánico. Sabe por dónde irá la falla? Gracias.

[@AgusVargas]

Hola, es daño de tu termostato amigo, tienes que reemplazarlo, en la descripción del video está el link a ese video. Saludos.

[@e.h.4301]

@@AgusVargas Agus buenos días. Cómo le hiciste para extraer el pedazo del diosito que quedó en la manguera?

[@elcanaldelprofealan9128]

Esa punta de metal cómo chuponcito... lo trae también el nuevo o se lo tengo que quitar al viejo?

[@AgusVargas]

Es un refuerzo, si el nuevo no lo trae pero el que tenias si, sacalo y pasalo al nuevo

[@elcanaldelprofealan9128]

@@AgusVargas gracias

[@jorgeortizvelasco3182]

Y en la otra manguera de retorno si deve estar saliendo o casi no sale

[@AgusVargas]

La que viene del radiador es poco el flujo, la que está en medio en el costado derecho tiene que tener flujo siempre desde que arranques el motor.

[@josuemonterrosa909]

La manguera de mí Chevrolet spark de la de abajo la gruesa no soca cómo puedo hacer?

[@josuemonterrosa909]

Queda flojo y la presión saca el agua

[@AgusVargas]

Tiene que estar bien acomodada con la abrazadera bien puesta

[@RafaEl-bm6en]

gracias compadre me ahorre $200 bolas 😃👍👍

[@mxolisikubheka3660]

Hello Good friend. My Spark(2017) is heating and spilling on the water bottle. I changed the bottle, thermostat and water pump. I realised the fan wasn't blowing when temperature was high but it works when the AC is on. I changed the fan switch but it's still not blowing. What could be the problem Good friend?

[@AgusVargas]

Hi friendo. Check the resistence of the fan, is a white square with 2 cables attached to the chasis very near of the fusebox, make sure too if a fuse is not damaged, and sensor temperature inserted on the radiator and if applies check the relay. Some of that things causes fan not working good if have problems.

[@mxolisikubheka3660]

@@AgusVargas Thank you friend i will check and let you know if there's any change. 🙏🙏🙏

[@mxolisikubheka3660]

Sorry Friend I meant to say the radiator fan is not blowing when the temperature gets hot,which could be the cause of the heating. It only blows when I turn the AC on.

[@ahmedeyad6647]

My friend, what should I do to break the right of the returner inside the black tube

[@AgusVargas]

Why you want break the tube? In this case the tube broke itself for the use

[@oscarleonardogarciapardo269]

Qué color de líquido le pongo? Algún especificaicon puntual ?

[@AgusVargas]

Lo dije en el video amigo, anticongelante de tipo ORGÁNICO, color rosa o naranja, de preferencia DEXCOOL. Saludos.

[@JohnWayne99999a]

Spark 💛

[@josemanuelcalles3570]

Muy buenas tardes una pregunta tengo un beat 2018 y me vendieron el tapón de 15 psi pero estoy viendo que lo lleva de 20 le afectará mi carro es taxi y lo traigo sin termostato

[@AgusVargas]

Hola, si le afecta, ya que no es la presión adecuada, solamente se debe usar original, y ponle el termostato original, ya que traerlo sin él hace que inyecte más gasolina el motor y que no regule porque no logra alcanzar la temperatura normal de funcionamiento, además de contribuir al desgaste prematuro del motor porque no está alcanzando la temperatura de operación normal, más si es taxi, usa el anticongelante correcto de tipo orgánico color rosa o naranja (dexcool), para que no de problemas ya que cuando le meten verde o agua dañan las partes y porque no es compatible con el aluminio. Checalo bien. Saludos.

[@josemanuelcalles3570]

Muchas gracias por tu comentario y muy bien explicado te lo agradezco y le voy a poner el termostato gracias

[@luisvaras8008]

Una pregunta el spark gt 2011 debajo de la guantera suena que burbujea cual puede ser el problema

[@AgusVargas]

Termostato dañado o aire en el sistema

[@juancarlosjaramillo8412]

amigo la otra manguera pequeña q va del tarro al radiador q función hace ya q en mi spark cuando aceleró también sale líquido al tarro

[@AgusVargas]

Esa es retorno del radiador al depósito

[@djsocketful]

Q tal ha salido esa marca del depósito que has puesto???

[@AgusVargas]

Sale bien, solo hay que usar el tapón original.

[@JoaquinAcevedo-sy9vi]

Buenas ase poco le cambie el agua y el termostato pero es de 85 que tal será enfría bien

[@AgusVargas]

Hola amigo, no se entiende tu comentario, a que te refieres con 85?

[@JoaquinAcevedo-sy9vi]

@@AgusVargas tengo un termostato que abre a los 85 grados ya que el otro era pasando los 108 que puede afectar

[@elql2]

Muchas gracias 🎉

[@rodolfogarciacastaneda6300]

No sé si te ha pasado, pero mi beat, suena mucho en el empedrado, en la llanta derecha, como si trajera algo flojo y lo he llevado con mecánico y dicen que es la basé del amortiguador, se lo cambian y nada, sigue el golpeteo, alguna sugerencia plis

[@AgusVargas]

Puede ser el tornillo estabilizador kzbin.info/www/bejne/d2O6lISPop2Xftk

[@SHOOTGUNGT357]

Amigo una consulta mi depósito del Spark suena como agua hirviendo pero el carro no falla ni calienta

[@AgusVargas]

Si no haz tocado nada del anticongelante puede ser el termostato que está comenzando a quedarse cerrado o tarda en abrir, y tendrías que reemplazarlo. De lo contrario si cambiaste anticongelante o algo parecido pudiera ser aire en las li2.

[@ozielvazquez4193]

Para que sirve la manguera que lleva arriba el depósito del anticongelante

[@AgusVargas]

Retorno bomba de agua. La otra es retorno del radiador. Saludos ✌🏻

[@alejandrosalinas8752]

A los cuantos km se le cambia el anticongelante?

[@AgusVargas]

A partir de los 100mil o 2 años, lo que más te acomode.

[@BLAZEREDCRYSTAL]

Que tal amigo Agus, tengo una duda, ¿aproximadamente cuantos km/L te da tu spark? Porque siento que el mio rinde muy poco, aproximadamente da entre 11 y 13 km/lto en ciudad, y como 16 a 17 en carretera. Y la vdd siempre lo traigo bien a punto con todos sus servicios.

[@AgusVargas]

Hola, me da de 15 a 17 km/L en ciudad solamente con y sin aire acondicionado, y de 18 a 20 en carretera, bujías calibradas a 0.032 pulgadas, su aceite que indica el fabricante (5w30 sintético siempre, ese se debe usar toda la vida del motor aunque lleves millón de kilómetros recorridos), 5ta a partir 60km/h, llantas calibradas a 35psi y cambios de velocidad entre 2mil y 2500 rpm. Me rinde mucho pero cuido siempre esos aspectos, minuciosamente.

[@BLAZEREDCRYSTAL]

@@AgusVargas En el manejo generalmente ando entre las 2000 a 3000 rmp, el aceite que uso es 10w30 sintético, bujías calibradas de acuerdo al manual. Solamente que lo que este influyendo sea que traigo rines 17 con llantas 205 (con espaciadores) y por lo cual sea mas pesada la rodada.

[@AgusVargas]

Las bujías ponlas a 0.032 pulgadas, y si, ahí está tu problema en las ruedas, el límite que se le puede poner al Spark sin mermar su rendimiento es 16", 17" a pesar de que le quedan es demasiado pesado para rodar, eso merma el rendimiento, si quieres de nuevo el rendimiento máximo tendrías que bajar la medida a 16" como mínimo

[@BLAZEREDCRYSTAL]

@@AgusVargas voy a calibrar las bujías a lo que me recomiendas, y pues ni modo, voy a bajar la medida de rin a 16", te platico después que resultados obtengo. Saludos.

[@franciscorebolledo9581]

Hola Agus ..tengo un gran problema..en el depósito del agua ,paso un poco de aceite..le tengo agua destilada porque el mecánico me lo recomendó..me podrías ayudar por favor.. saludos desde chile!!

[@AgusVargas]

Hola amigo, si ya revisaste el aceite del motor y este se encuentra limpio no es ese el problema. Posiblemente es el refrigerante original ya quemado osea residuos del mismo y eso sucede cuando no se cambia a tiempo toma forma espesa y café ya que el liquido original es orgánico como una especie de aceite que protege los metales del motor, muchos lo confunden con paso de aceite pero no es eso, si fuera eso también tendrías humo blanco saliendo por el escape al arrancar el motor. Si ya pusiste agua destilada, consigue un bote de radiator flush y agregalo para que limpie el sistema del viejo liquido y todo los residuos que quedaron por no cambiarlo a tiempo. Después drena y agrega refrigerante orgánico color rosa o naranja ya que este es el que lleva, no agua no liquido verde porque pica el aluminio y daña las piezas empezando por termostato. Ten cuidado.

[@franciscorebolledo9581]

@@AgusVargas la varilla del aceite igual tiene un poco café medio blanco..color crema.pero es poco

[@AgusVargas]

Para saber mejor drena el aceite, literalmente cuando se mezcla refrigerante con aceite este se vuelve blanco, cuando drenes el aceite ahí si notas restos de liquido refrigerante y aceite más "aguado" de lo normal entonces si está pasando, eso tendrías que solucionarlo cambiando la junta de la cabeza del motor pero debes confirmar bien que si esté pasando.

[@franciscorebolledo9581]

Cambiar empaques dices tú??

[@garciia431]

Hola Agus, tengo un problema con mi beat, no sé si sea normal pero, cambie el depósito ya que se le hizo una fisura en la parte de abajo y empezó a tirar anticongelante, después de cambiarlo a los días note que si le aceleraba arriba de 2mil RPM el anticongelante salía como a presión y hacia mucha turbulencia en el depósito , crees que pueda ser porqe tenga aire el sistema? Un "mecánico" me comentó que es el empaque de la cabeza, que es por falta de comprensión, pero se me hace muy extremo ese diagnóstico 😅😅

[@AgusVargas]

Hola amigo, es aire que quedó en el sistema, si solo vaciaste el depósito al cambiarlo sin drenar el radiador, rellena hasta donde comienza la flecha, para que salga el aire de la línea de retorno y comience a establecer niveles. Es solo eso que tiene, aire. Por supuesto si no fuga o algo parecido.

[@DiegoHernandez-xd8wy]

Lepuedo echará anticongelante azul chevrolet spark 2012

[@AgusVargas]

Si dice orgánico si, aunque de preferencia debe ir con el rosa/naranja orgánico

[@nayeliramirez1487]

Donde se compra el tapón original?

[@AgusVargas]

Refaccionarias, Agencias, etc

[@ricardohernandez-qj2fl]

Solo para agregar, el fabricante ya ha dicho que si pones el tapón original con un depósito genérico, no funciona, por el tema de la presión que ejerce en el sistema de refrigeracion

[@AgusVargas]

Depende del depósito genérico que uses, el de mi Spark ya tiene 4 años (el que mostré al inicio del video) es un Keep on Green (genérico buena calidad) con su tapón original y no he tenido problemas. Es cuestión de usar una buena marca ya que también hay genéricos malos que ni grabados en el plástico traen, ya si te alcanza entonces metes Acdelco o GM. Les mencioné eso con base a mi experiencia ya ustedes deciden que usar. El tapón si debe ser original ya que los genéricos no aguantan presión como bien se ha dicho, mientras uses un deposito de buena calidad no habrá problema. Los tapones genéricos esos si no aguantan presión. Todo esto es con base a mi experiencia, ya que he usado y probado varias marcas en varios Spark y Beat. El drama lo hacen los tapones genéricos, mientras uses el tapón original y depósito ya sea original o genérico de calidad no tendrás problemas. Saludos.

[@jesusgalicia3885]

@@AgusVargas agus note mi sparck un ruido ssssss es muy leve en el depocito creo es el tapon, le compre un duralast pero el depocito ya lo veo amarillento que me recomiendas

[@AgusVargas]

Tapón genérico no sirve, comprale el original.

[@luis10657]

Que tipo de Antingolante recomiendas ??

[@alejandropatino9287]

Tendras el link del deposito?

[@AgusVargas]

En la descripción del video, toca donde dice "más..." y ahí te sale

[@mrpalich2012]

Спасибо 👍

[@DiegoHernandez-xd8wy]

Orgánico

[@zurizadaiordaz6038]

Cuanto cobran normalmente x cambiarlo un mecánico me cobra $1000 😢😢😢

[@AgusVargas]

Lo normal sería 200, 300 a lo mucho, pero 1000 ya son tronidos de tripa

[@edgarguerrero5275]

Que presión es la del tapón ??

[@AgusVargas]

20psi

[@edgarguerrero5275]

Gracias

[@rodrigoarellano4351]

Yo le puse prestone del bote amarillo i del color rosa no pasa nada

[@AgusVargas]

kzbin.infozNzWJuM_yxE?feature=share

[@rulesojosazules]

Estimado Agus, ahora si no estoy de acuerdo contigo con el depósito, tuve malas experiencias con depósitos de otras marcas, el original GM o AcDelco es el bueno, antes de ponerle esa marca a mi Spark tuve la mala suerte de colocarle depósitos de otras marcas y en menos de dos meses tuve que cambiarlos hasta que me pedí el AcDelco y santo remedio, eso si, tapón 100% original, mi experiencia Agus… saludos ✌🏽

[@AgusVargas]

Pues ya he cambiado varios, las marcas que duran hasta ahorita con base a mi experiencia son, Keep On Green (que ya tengo con el 4 años en mi Spark), el Best Cooling (que instalé en el video ya he usado 3 en otros Spark y Beat y ya uno lleva 2 años sin problema) y hay otra que no recuerdo creo que es Canadian, esa igual la he usado y no he tenido problemas, esos cuando miras el depósito tiene sus grabados en el plástico con todo acerca de su calidad y fabricación, fecha de fabricación, lote, etcétera, y tienen la misma dureza que el original y se ve en su calidad, ahora si se puede usen original o Acdelco si les alcanza, pero a muchos no les alcanza por eso mencioné que deben fijarse en su calidad y tener cuidado con algunos genéricos y más aún con las refacciones clonadas. Eso si malas marcas, Duralast está en primer lugar, ese si te dura más de 3 meses es suerte. Lo que mencioné en el video es con base en mi experiencia de uso y porque ya he probado varias de ellas en distintos Spark y Beat, ya depende de ustedes, de su presupuesto, el que quieran instalar eso queda a su criterio, no se trata de estar de acuerdo o no conmigo ya que nadie está obligado a poner o usar las mismas marcas de depósitos que instalé en el video, lo mencionado es desde mi experiencia, ahí cada quien toma lo que le sirva. Saludos.

[@albertooria1503]

@Rulo Estimado yo si estoy de acuerdo con Agus, en gran parte tiene razón depende de la calidad de la marca del depósito luego luego se ve, y estoy totalmente de acuerdo en que duralast no aguanta yo lo cambie como 2 veces por garantía en 2 meses hasta que me regresaron el dinero, extrañamente se agrietaba de abajo, puse uno de marca Kanadian y ahí anda el we ya 3 años sin broncas eso si con su tapa original, es cuestión de calidad del mismo como bien se menciona, ahora si hay pal original pos original se pone y ya no hay drama, saludos mis chingones

[@rodrigoarellano4351]

Que pasa rebuelbes anticonjelante

[@isaacgamboa5548]

yo no sabía lo del anticongelante orgánico pero uso el de brazhal o algo asi se escribe, esta mal que use de ese

[@AgusVargas]

Creo que te refieres al Bardhal, si, está mal ya que esos no son orgánicos.

[@fbrs0394]

Cómo quitaste el piquito hermano ? No sale eso en el vídeo

[@AgusVargas]

No sale en el video porque ya estaba roto el plástico y al quitar la manguera se desprendió. Saludos.

[@alvarezamayajesusyahir371-8]

Chavos, me EH puesto a pensar seriamente, que sería de mi si Agus Vargas no existiera?? Como le haría??

[@rodrigoarellano4351]

Ese tubito metálico lo tiene q llevar

[@joeldanielderomancarrillo5283]

sacate a la roña eres brujo o algo asi... siempre haces videos de lo que necesito

[@joeldanielderomancarrillo5283]

wey sacate mas a la roña también se me rompió del mismo lugar!

[@AgusVargas]

Los espio 👀 🤣 no te creas xD

[@CH-kh6if]

pedi el anticongelante que sugeriste mañana se lo pongo traia agua :/

[@AgusVargas]

Sólo en potencia

[@jorgecifuentesarias4420]

No amigo.el color del.anticongelante da lo mismo.el color es solo para facilitar la visión de alguna fuga nada más.

[@AgusVargas]

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