Como cambiar el filtro de gasoil Nissan NV200 1.5 DCI k9k

[@juangonzalezbravo5582]

Exelente amigo...te pasaste , no sabes cuánto busque este procedimiento . Me quedo super claro Gracias, felicitaciones

[@rosilopez9679]

Hola ❤, he vuelto a ver tu vídeo y como siempre bien explicado con detalle . Me ha surgido un problema y he pensado que pueda ser el filtro del combustible y ya veo que cambiaste a los 60000kms, y a mí me lo cambió la casa a los 30000kms. Tengo cita para el taller el miércoles para que miren el filtro ya que hoy por autopista y en subida mi Evalia tuvo un comportamiento raro cuando iba en subida al acelerar y al pisar embrague para el cambio de marcha ….al acelerar hizo un movimiento extraño el motor como si le faltara fuerza. Te suena de algo de escuchar algo parecido, por qué la verdad fui al taller al que estoy haciendo el mantenimiento y me dijo sin verlo solo por lo que le expliqué, que será más grave de lo que parece. Gracias❤

[@panzerQu4tro]

Cuantos kms tiene? Se te encendió alguna luz en el cuadro? Sólo lo hizo en ese momento y ahora va bien? Es difícil saberlo. Te hizo eso justo después de que te cambiarán el filtro de gasoil en taller? Llevabas el control de crucero puesto?

[@rosilopez9679]

Buenas tardes Nacho, GRACIAS por contestar. Mi Evalia tiene 60.514 kms y en la casa con 29.767 kms cambiaron el filtro de combustible. Me lo hizo hoy 2 ó 3 veces en subida cuando hacía el cambio de marcha y a su vez aceleraba, es más lo paramos, y luego lo arrancamos de nuevo y en carril de aceleración le di a todo meter en tercera y no hizo nada y ahora que lo dices, si que hace poco puse el control crucero para probar qué en 6 años nunca lo he probado y al igual no lo quité., y después hicimos de vuelta a casa 60kms y no lo volvió a hacer, eso sí veníamos entre 80 a 100 kms, ni más. Si es así me acabas de salvar de una buena. Voy a darme una vuelta a ver qué tal, si tengo el control de crucero puesto. Muchas, muchas. GRACIAS❤🙏🏻

[@panzerQu4tro]

@@rosilopez9679 es que me he acordado que si llevas el control de crucero puesto al cambiar de marcha lo desconectas y hace ese efecto de falta de fuerza llamativo. Se desconecta al frenar o al pisar embrague

[@rosilopez9679]

​@@panzerQu4troMuchas gracias Nacho, nos vamos a dar una vuelta a er que tal🙏🏻. GRACIAS ❤

[@rosilopez9679]

​@@panzerQu4tro Hola Nacho, al final no ha habido suerte, el control crucero no lo tiene puesto, o al menos no lo indica en el cuadro. Subiendo por autopista en sexta me dió como un tirón pero siguió y ya para casa por si hubiera algún problema, lo extraño es que sucede con marchas largas y subiendo.Mañana me volveré a dar otra vuelta Muchas GRACIAS y buenas noches🙏🏻

[@rosilopez9679]

Agüita que trabajo, chapó👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻❤

[@panzerQu4tro]

Muchas gracias! Es muy entretenido 😄

[@johnmelling9950]

There are 2 type of designs for this filter depending which filter manufacturer. One does not have the black plastic cup on the bottom but also fits perfectly.

[@panzerQu4tro]

@@johnmelling9950 Ok, I didn't know that. thank you very much for your comment John!🙌

[@juangonzalezbravo5582]

Muchas gracias Saludos desde chile

[@raulbonales]

Excelente explicación, gracias

[@panzerQu4tro]

Gracias a ti por verlo Raúl, un saludo

[@bobzion3597]

merci beaucoup pour ta vidéo as-tu déjà changer des bougies de préchauffage sur ce modèle?

[@elbowtoe84]

I love this what you done with masking tape n pen marked

[@PacoMaran]

Sei un grande, grazie!

[@geco7529]

Muchas gracias!

[@chalum30]

You’re a legend thank you

[@chalum30]

Legendo maximoooo

[@antoniomaringarcia9870]

Hola buenas noches tienes algún vídeo de esos tuyos de como limpiar el motor

[@macaffis]

Buenas! Gracias por compartir. Comprobantes si había virutas dentro del filtro viejo? Por lo que he leído a las bombas de inyección Delphi de los 1.5dci 90 si utilizan gasoil en mal estado se deterioran y fastidian la inyección. Es el 1.5 dci 90 o 110cv?. Un saludo

[@panzerQu4tro]

Buenos días pues no, no he visto nada de virutas, además me ha extrañado mucho que prácticamente no ha salido agua al vaciar el filtro. Y yo hago muchísimos repostajes en petroprix. Es 1.5 dci 90. De todas formas el filtro de gasoil no está antes de la bomba?

[@macaffis]

@@panzerQu4tro buenas! Si quieres puedes buscar problema bomba Delphi 1.5 dci y podrás encontrar que cuando falla la inyección suele ser porque la bomba desprende viruta. No tengo claro si del 1.5 dci 85 al 1.5 dci 90 lo solucionaron. De todas formas yo intentaría echar gasoil de calidad por si acaso. El 1.5 dci 110 tiene otra inyección siemens continental. Un saludo

[@panzerQu4tro]

@@macaffis estuve echando un vistazo y me parece que los problemas de viruta que tú comentas son para modelos muy anteriores al mío, la mía es motor euro 6-90 caballos año 2017, los problemas que tú comentas los estoy viendo en modelos anteriores a 2010. De todas formas es un tema interesante jeje. Yo en mi caso seguiré repostando en petroprix, el combustible viene del mismo sitio y tiene la misma calidad. Un saludo!

[@miguelmezcua4185]

Otra observación 🤔 en la tapa del filtro...aparte de los 2 conductos entrada/salida/gasoil y la clema/electrica....tienes un sobresaliente redondo;. No será un pulsador cebador???es que en Citroen lleva uno parecido y pulsando varias veces se ceba...ya vi que explicaste las 2 versiones de cebar el filtro...pero, por si a caso mi pregunta... Gracias por el vídeo..🤝

[@panzerQu4tro]

No no tiene cebador ahí, es solamente la forma que le han dado a la tapa. Las euro 5 llevan cebador aparte y las euro 6 se ceban utilizando la bomba de la manera que yo lo hice, un saludo!!!

[@miguelmezcua4185]

@@panzerQu4tro Gracias muy amable por la información 🤝

[@miguelmezcua4185]

@@panzerQu4tro es curioso esto de los filtros...en autodoc al hacer la cesta para hacer mantenimiento en una NV 200 1.5cc dci 86cv 20011...me dan a elegir 3 modelos de filtros...1 se monta en compartimiento motor y de los que se montan abajo como la tuya hay 2 modelos.. al final he tenido que enviarles n° bastidor y a ver cuál me dicen...bueno .. encantado de compartir info...gracias🤝

[@Edu-sr1vy]

Genial… comentaste el par de apriete… 11 ? q unidades ?

[@panzerQu4tro]

@Edu-sr1vy Nm, pero vamos para esos tornillos tú apriétalos a mano bien apretados y listo

[@miguelmezcua4185]

Una opinión...podrías soltar el filtro...y al colgar"...sería más fácil meter las manos para desenchufar el conector/eléctrico y los latiguillos...a la inversa montar latiguillos y conector y lo último fijar el filtro con su chapa..🤝

[@panzerQu4tro]

Muy buenas Miguel la verdad es que los latiguillos no tenían mucho recorrido disponible, aunque seguramente algo más cómodo sería jejejeje, para la próxima lo pruebo

[@kush252]

Buenas que tal el motor ? estoy pensando en adquirir una pero veo muchas opiniones variadas respecto a este motor

[@panzerQu4tro]

@@kush252 qué tal compañero, este motor 1.5 dCi es la última evolución de toda la saga dCi de Renault, antes de que empezaran a fastidiarla con el AdBlue. En primeras versiones del 1.5 dCi hubo problemas de inyectores bomba de alta presión y casquillos de bielas, pero estos fallos recurrentes no afectan a las unidades de nv200, son fallos de modelos anteriores tipo clio megane logan etc. Ya tengo 90.000 km tras 7 años y solo mantenimientos. También hay que saber cuidarlas. Busca en Facebook el grupo Nissan NV200 España. Hay varios post en el que hablamos de la fiabilidad de nuestras furgos

[@kush252]

@@panzerQu4tro Muchas gracias