COMO CAMBIAR LA BATERIA DEL AUTO SIN PERDER EL CODIGO DEL AUTORADIO, ETC

[@mrgranda69]

Un cambio en caliente. Buen aporte Reparatumismo. Esto se hace mucho en los coches actuales para que no proteste la electronica la hora de volver a arrancarlos.

[@tonyperez6573]

Muy buen vídeo, con los coches actuales que muchos incluso requieren reprogramación cada vez que se cambia una batería, éste es un muy buen método para poder cambiar uno la batería en casa sin tener que llevar el coche a reprogramar nada. Un cordial saludo.

[@baxterlemon2066]

Eso mismo pensaba yo. Aunque yo tengo todavía de los antiguos.

[@ReparatumismoSPAIN]

Efectivamente Tony, aunque al mio no le afecta tanto, lo hago asi, desde que al citroen diesel que tenia antes que este, hace 16 años, le desconecte la bateria para cambiarla y se averio la placa del precalentador del diesel, (por cortarle la alimentacion. desde entonces siempre que cambio una bateria y la misma aun no esta en las ultimas (el coche arranca y la radio no se ha borrado el codigo) , uso este metodo para cambiarlas, ya tengo el cable con los terminales preparado en la caja de herramientas, saludos

[@ReparatumismoSPAIN]

Como el mio, :)

[@buitrealterado8941]

Que buen consejo y felicidades por seguir conservando el Opel Zafira yo perdi el mio en una inundacion saludos desde Ciudad de México 🇲🇽

[@ReparatumismoSPAIN]

Gracias Buitre, creo que es la ultima bateria que le voy a poner, (lo pensaba al cambiarla) tienes mas de 16 años, cuando tenga que cambiar esta el coche pasara de 20 años, por lo que si lo mantengo 5 mas (25) ya sera vehiculo historico jajajaja, y no pagara Impuesto de circulacion y le pongo la matricula de historico, pero ya tiene sus achaques, no por los kilometros que tiene pocos, sino por los años, que eso tambien cuenta y no tengo plaza de garage para 2 coches, si este estuviese en la calle aun estaria peor. saludos

[@Tcatzin]

A mí Mondeo se le desprograman los elevadores de los vidrios. Muy útil camarada, gracias!

[@ReparatumismoSPAIN]

Ante todo os pido disculpas, por la escasa luz del video, ya que esta filmado en el garaJe comunitario, por lo que no puedo disponer de los medios que tengo en la mesa, y con el otro telefono, no con el habitual que suelo filmar. El video muestra un tema que me habéis pedido en diversas ocasiones, COMO CAMBIAR LA BATERIA DEL AUTO, SIN PERDER EL CODIGO DEL AUTORADIO, O LAS EMISORAS, O LA HORA DEL RELOJ DEL SALPICADERO, etc es decir, COMO EVITAR HACER UN 0 DE ALIMENTACION DC. Pues sencillo, colocando en paralelo una batería auxiliar con la que ya tenemos, OJO TIENE SU RIESGO EL HACERLO ASI, PERO CON CUIDADO SE PUEDE HACER, es un tema que por ejemplo a los talleres pequeños les evita muchos problemas y disgustos con los clientes, ya que cambias la baterÍa "sin que el sistema electrico del automovil se entere" por lo que no dejamos el auto sin bateria y el cliente queda contento. CLARO QUE HAY QUE TENER MUCHO CUIDADO DE NO HACER NINGUN CORTOCIRCUITO CON LOS TERMINALES, pero eso ya es parte de la profesionalidad del mecánico que cambia la bateria. Os anexo un documento que realice hace años sobre este tema, ya lo he realizado varias veces asi, yo para ello ya tengo preparado un cable de 60 cm ROJO Y NEGRO , con terminales faston, redondos en un lado y normales en el otro, mas una pequeña baterÍa de 12 V. DOCUMENTO: drive.google.com/open?id=1b-J7W0T0KRAsohVLoNgErEHeJoqUzphG VIDEOS RELACIONADOS BATERIAS: kzbin.info/aero/PLWi_4AYJf2W6rXTNjQljFSW5YASLW-68U COMO REVISAR EL NIVEL DE ELECTROLITO: kzbin.info/aero/PLWi_4AYJf2W6YaTw2BEOKrBwSXUK14QSH ¿te gustó el vídeo o te fue de utilidad? haz un click en "Me gusta" si fue así o comparte el vídeo, deja tu comentario, te lo agradezco mucho y anima a seguir haciendo vídeos didácticos y de ayuda a la comunidad, por los DISLIKES NEGATIVOS no hay problema, no me ofenden, ya estoy acostumbrado a ellos siempre son los mismos seguidores los que los dejan (mucho de ellos sin ni siquiera ver el video) ellos tendrán sus motivos....., por lo que también les agradezco que sigan siendo fieles a mi canal :) y sigan viendo los videos.

[@pacolopez1476]

como siempre genial ,util y facilmente explicado gracias otra vez

[@Tom-zq7lu]

Amigo....... MAGNÍFICO!!!!! ✔️👍

[@Misachael]

Hola Amigo, muchas gracias por tu vídeo, solo una duda, esto se hace con el auto apagado y el switch de encendido cerrado, es correcto ? Gracias de antemano por tu respuesta

[@JLMF]

Genial, Carlos. Una gran idea, eres un crack ;)

[@josesalido893]

Ese si me lo sabía 👌👌saludos máquina.

[@TutorialesRicky]

Muy buen consejo Carlos ... y como explicas luego con cuidadito de no hacer corto ... un abrazoooo

[@TutorialesRicky]

Por cierto ... comente o no , mi like y el ver los vídeos lo tienes siempre ... un abrazooo

[@ReparatumismoSPAIN]

Gracias Ricky

[@martaalonsocuervo4763]

Sin palabras eres un crack

[@josearjona4548]

Gracias por tu respuesta.si por favor has algun vídeo del funcionamiento.yo de todas formas estoy pensando en un comprobador de esos que llevan resistencia .

[@ReparatumismoSPAIN]

supongo que en algunas semanas, el problema es filmar en el garage, tengo muchos problemas de luz y en la calle poner el tripode etc queda un tanto curioso para los vecinos, pero si es un video que esta pendiente

[@josesalido893]

@@ReparatumismoSPAIN estoy con José Arjona, un saludo.

[@Persianasdomesticas]

Gracias, buen aporte

[@gabypa70]

Su Opinion es valida pero segun como lo haga situaciones va a encontrar miles y la que yo presento es tan valida como la suya saludos

[@ReparatumismoSPAIN]

Saludos. ¿Cuantas veces y que autos lo has probado? en chevrolet Aveo y en Opel zafira no es viable

[@fernandolopez-rh1pp]

Buenos consejos gracias

[@Lolo-ey3ie]

Hola amigo. Lo primero gracias por cada vídeo. Lo segundo....para la batería auxiliar valdría una de moto,no de un ciclomotor,una de una moto mediana de 500 CC. Gracias.

[@ReparatumismoSPAIN]

si es de 12 v vale cualquiera

[@alainmorsem6957]

Hola! Me gusto el video, no tengo una batería auxiliar (12v), se podrá hacer en paralelo la batería nueva con los bornes del auto, desconectar la batería vieja, luego tomar otros cables y poner en paralelo bornes del auto con batería vieja para poder conectar la nueva batería (respetando siempre el orden en que se desconectan los bornes - despues + y al conectar los bornes + despues -), y que tamaño (sección milimetros) de cable como mínimo puedo utilizar para hacer los puentes (paralelos), desde ya gracias!

[@ReparatumismoSPAIN]

El problema es que en algun momento has de deconectar la pinza o lo que tengas en la nueva bateria para poder colocar los cables del coche, yo lo veo bastante problematico pero si te ves capaz, a delante,......... yo no soy quien para dec irte que no lo hagas. Yo no lo veo viable usando la bateria nueva como opcion a mi incluso usando pinzas en lugar de tornillos con terminales me fue mal en otro coche, se me solto.

[@alainmorsem6957]

​@@ReparatumismoSPAIN En primer lugar agradecerte por tu veloz respuesta y tu consejo!! La 1er pregunta seria si es viable teniendo el mayor cuidado, tengo un nissan versa 2018, porque en un comentario anterior leí si no me equivoco que en Agile o Aveo no es viable! 2da duda Los puentes (parelelo) que yo haría siempre serian de borne de auto a cada borne de la batería( + y -) NUEVA y luego usar otro par de cables con los bornes de la batería vieja, ES DECIR SIEMPRE DE BORNES DEL AUTO A BORNES DE BATERIA (nueva y vieja) y 3ero si el tamaño de la seccion de los cables PUEDE ser de 2,5 mm o 4 mm o cual me recomendarías? Nuevamente gracias!

[@ReparatumismoSPAIN]

@@alainmorsem6957 hola, en el modelo de coche que comentas, no lo se si es viable, no he visto el motor. El cable puede ser de 2,5 mm la intensidades mi ina ya que el motor esta apagado. En cuanto a si es viable, si tu consideras que si, pruebalo y co.rntas por favor como fue.

[@arm8030]

Genial.

[@franciscodejesussantosliqu7984]

MUY bien gracias

[@tecnicocps]

Muy buena idea, yo agregaria una resistencia en esos delgados cables para evitar altos picos de corriente(I) por la diferencia de voltajes entre ambas baterias. Y sobre todo, hacerlo rapido. Es decir hacer todo con el menor tiempo posible de las baterias en paralelo para evitar daño en la pequeña bateria y el recalentamiento de los cables delgados.

[@ReparatumismoSPAIN]

en este ultimo cambio de bateria, estuve haciendole lo que se ve en los videos, limpiando terminales etc , estubo como 1/2 h con su bateria desconectada, suplido por la bateria auxiliar, SIN NINGUN PROBLEMA, el tiempo que tardas en conectar las dos en paralelo y desconectar la principal puede ser de 1 o 2 minutos. la resistencia es buena idea, pero no la necesita, si la bateria del auto esta muyyyyy baja, la bateria auxiliar no te sirve de nada ya que el code radio se pierde con los intentos de arrancada , una vez perdido ya te da igual desconectarla sin bateria supletoria

[@tecnicocps]

@@ReparatumismoSPAIN el trabajo completo puede durar el tiempo necesario. Me refería hacerlo rápido al momento de que estén las dos baterías conectadas en paralelo. Básicamente es que no estén mucho tiempo ambas baterías conectadas al mismo tiempo para que no se carguen/descarguen entre ellas. Una vez desconectada la principal, se puede trabajar con calma.

[@gabypa70]

Pues buen dato si no tienen bateria usar la que van a cambiar es lo mismo pero un poco mas complicado

[@ReparatumismoSPAIN]

¿lo has probado? Lo siento pero discrepo, veo bastantes posibilidades de que se suelten las pinazas o de que tenas un accidente con ellas y un chispazo de bateria es jodido. sobretodo porque ambas son pesadas y los cables del auto son muy cortos. Opino que mi metodo es mas seguro y sencillo

[@javierdominguezvicente472]

Buen explicación maestro 👏👏👏👏 Ése sistema es VÁLIDO TAMBIÉN para éstos coches de ahora que tienen CENTRALITAS tan sensibles???? No habrá que ir al taller a que le pongan el OBD , o como se llame el enchufe del PC???? Muchas gracias. Enhorabuena

[@ReparatumismoSPAIN]

No lo he probado por lo que no te lo puedo decir. Pero si el coche te ha dado alarma de bateria no te quedara otra que acudir al taller a que la reseteen o directamente te cambien ellos la bateria, en los coches que he probado con exito el metodo tienen mas de 10 años.

[@javierdominguezvicente472]

@@ReparatumismoSPAIN Por eso te preguntaba 😃😃.... porque estos coches de ahora A NADA QUE HAGAS.....ya se te ENCIENDE alguna lucecita en el cuadro

[@ReparatumismoSPAIN]

@@javierdominguezvicente472 comprate una interface obd el ELM321 no va mal, yo uso el standart wifi , de los que he probado los de conexion wifi vabn muy bien. y te descargas en el telefono el TORKE de pago, kzbin.info/www/bejne/a6GyeXyYetqBj6c

[@javierdominguezvicente472]

@@ReparatumismoSPAIN Muchas gracias Figura 👍👍👍👍

[@spyderespana]

@@ReparatumismoSPAIN los coches nuevos ya no admiten esos obd

[@juanr1998]

Hola, muy buena explicación. Tengo que cambiar la mía de 50 ah. Puedo conectarla a otra bateria más potente 74ah. De otro coche? Entiendo que si no arranco ninguno no tiene consumo de amperios solo 12v y puede funcionar. Gracias

[@ReparatumismoSPAIN]

ningun problema, pero mucho cuidado con los cortocircuitos

[@josearjona4548]

Muy bueno el vídeo sobre las baterías. Estoy pensando en comprar un comprobador de baterías de esos que te hacen la prueba en carga me recomiendas alguno que hallas probado gracias un saludo.

[@ReparatumismoSPAIN]

Si, mañana te cuento

[@ReparatumismoSPAIN]

yo he probado el ANCEL BST200 es de los mas baratos o el que mas, no va mal, pero si tuviera que volver a comprar otro me gastaria un poco mas que con este supongo que dedicar algun video algun dia de estos

[@ReparatumismoSPAIN]

DOCUMENTO EXPLICATIVO: drive.google.com/open?id=1b-J7W0T0KRAsohVLoNgErEHeJoqUzphG

[@Lolo-ey3ie]

Una duda,no tengo una batería de coche para sustituir en la carga. Valdría con una de moto(sin arrancar el coche ni nada?. Gracias.

[@ReparatumismoSPAIN]

si, sirve si ambas son de 12 v

[@carlosmojica5709]

buenas tardes si mi carro no lo uso por un tiempo es recomendable desconeitar la bateria. gracias

[@ReparatumismoSPAIN]

Si, o arrancarlo cada 3 dias

[@carlosmojica5709]

@@ReparatumismoSPAIN muchas gracias

[@flinsy]

Hola! ¿Se puede hacer con una pila de 9 volts del tipo batería?

[@ReparatumismoSPAIN]

por hay hay algun video que dice que si (el tipico saver que conectas al mechero del coche) pero yo no lo he probado. Personalmente opino: Que en algun coche puede ir bien , PERO NO EN TODOS ya que no todos los coches manejan la alimentacion de la toma de mechero de la misma manera, ya que muchos lo hacen a traves de rele, por lo que la misma esta desactivada con contacto quitado y poner el contacto tira totalmente la tension de una pila de 9 V

[@flinsy]

@@ReparatumismoSPAIN Entonces la mejor opción es conectar una pila de 9 volts o una batería de 12 vots tipo de moto conectarla en paralelo a los bornes de la batería antes de quitar los bornes de la batería del auto, ¿verdad?

[@ReparatumismoSPAIN]

@@flinsy como tengo diversas bateriasl pequeñas de 12 v SIEMPRE he usado baterias de 12 v en estos casos, no he tenido la necesidad de usar una pila de 9 v. el problema de la pila es que la puedes dañar al meterle 12 v aunque solo sea unos minutos. yo veo mucha mejor opcion una bateria de moto, pero si no tienes prueba con la pila

[@usuariobena20]

Hola, como empezaste a colocar los bornes

[@ReparatumismoSPAIN]

- A - + A+

[@mariapilarsilveyra]

En paralelo es + con + y - con - . rojo con rojo y negro con negro. | yo tengo un cargador chico 12v y 15 imperios, (220v). Si uso una batería vieja con poca carga y le conecto el cargador de batería ... Es un lío no?

[@ReparatumismoSPAIN]

Correcto, eso es paralelo

[@fernyyize]

Hola muy buenas amigos tu idea está muy bien lo que es muy engorrosa está idea que tú has dado realmente hay dispositivos que se enchufan en el mechero del coche o bien puedes hacer el mismo con una pila de petaca conectando le unos cables a una clavija de mechero macho un saludo crack con 9 volts tienes bastante para mantener la memoria de la radio y códigos de la imo saludos

[@ReparatumismoSPAIN]

¿Lo has probado? Muchos coches si no activas el contacto y este a los reles, el.mechero NO alimenta nada la toma de mechero cuando esta parado, por lo que ese sistena para muchos coches no sirve, por eso no lo uso, en mi Opel Zafira no sirve :)

[@fernyyize]

@@ReparatumismoSPAIN en el mechero no lleva ningún relé en ningún coche y aunque llevas un reloj da lo mismo le das abres el contacto y mejor aún porque alimenta más directo ya que el cable contra llave amarillo iria conectado al mechero y alimentos más directo en los coches que no te funcione el mechero sin haber activado el contacto y si lo he probado muchísimas veces y en coches diferentes y si no me crees pruébalo hasta con una pila de 6 voltios el funciona realmente a lo que me dedicaba antes era la electrónica de coche ahora más en general un saludo

[@fernyyize]

También quiero resaltar qué tienes que hacerlo con todas las luces del vehículo apagada calefacción radio ya sé que usted ya lo sabe lo digo por la gente que está empezando

[@ReparatumismoSPAIN]

@@fernyyize gracias por el aporte Ferny, tomo nota para probarlo la proxima bateria que cambie en el otro coche, que este para los proximos 4 años al menos, espero no de problemas. Lo del mecheto lo he visto y la verdad no tenia mucha confianza en el sistema, supongo que lleva un diodo de proteccion para evitar el retorno de voltaje de bateria 12 v a la pila de 9 v. Le veia pegas a este metodo, por todo lo que se enciende en el auto cuando das al contacto, tablero, luz interior si abres la puerta, reloj, ECU, algun rele, reloj de radio y en mi otro coche el posicionador de entrada de aire de calefaccion, a lo tonto te puedes ir a 0'7 A de consumo por eso no he tenido fe en este metodo, lo veia mas inseguro Con los coches actuales el tema se complica supongo ya que tambien enciende las luces de posicion delanteras y la luz interior al abrir o dar al mando. Yo no soy mecanico ni electronico de autos, soy electronico industrial - electricista, pero toqueteo de todo

[@fernyyize]

@@ReparatumismoSPAIN gracias a ti por todos tus truquitos vamos a ver hacer un voltaje de 9 volts no hay voltaje suficiente para iniciar los demás accesorios del vehículo es decir si tú coges un LED de 2, 3 voltios y le das un voltaje de un voltio no va a ver consumo en amperios hasta que llegue a 1,8 voltios ahí ya empezar a haber un consumo sí la pila de 9 volts no da suficiente voltaje para inicializar nada de los componentes del vehículo solo las memorias ya que necesitan muy poco voltaje para mantenerlas activa esto es un ejemplo para que me puedas entender son cifras exactas te dejo un enlace a Amazon para que puedas verlos hay varios modelos también para que puedas ponerlo con una batería de 12 voltios con pinzas a una batería un saludo memory saver CTA Tools 3002 Computer Memory Saver by CTA Tools www.amazon.es/dp/B000GKD5Q0/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_GA4qCb94K1QEF

[@HelixcanSolver]

Si buena idea pero raro que se te borre la memoria de tu radio no tiene una pila de respaldo

[@ReparatumismoSPAIN]

No no tiene, el coche tiene 17 años

[@HelixcanSolver]

Si pero yo tuve un radio de carro de esos que venian con casette del año 2003 marca national y tenia una pilita de respaldo raro que esos modernos no cuenten con esa pilita

[@ReparatumismoSPAIN]

las radios integradas que ya vienen de fabrica con el coche, vienen con codigo de 4 digitos que se debe introducir cada vez que se desconectan, como medida de seguridad, por eso no llevan pila, si llevasen pila el codigo no serviria de nada es mas moderna que esta kzbin.info/www/bejne/qV7XdWCaoayiY6M pero salvo el casset que en la mia es CD es casi identica. no llevan pila esta es kzbin.info/www/bejne/Y6O5nZmDhsZ9bdU

[@angelmartinezlopez7460]

Es más sencillo prender el auto, quitar la batería con el auto encendido ya que el auto sigue encendido por el alternador y poner la otra bateria nueva

[@ReparatumismoSPAIN]

Si, y si tienes el alternador mal te quema por sobrevoltaje la ECU , ¿lo has probado?....

[@angelmartinezlopez7460]

Reparatumismo si tienes mal el alternador se quemaría primero en dado caso el fusible que trae de protección, y en el peor de los casos que no te sirviera el alternador asi a como tu dices aunque cambies la batería a tu modo si el alternador esta mal se quemaría de todos modos cuando enciendas el vehículo. la batería no regula el voltaje, para eso existe el regulador de voltaje.

[@ReparatumismoSPAIN]

@@angelmartinezlopez7460 no lo regula, ya lo se, pero ayuda a estabilizarlo, y que por un fallo del alternador mejor dicho, de su regulador, evita que le metas AC, en lugar de DC a la ECU , tablero, radio, etc

[@fernandocalleja2513]

Muy mala calidad del vídeo, y no solo por la luz, la resolución es muy baja.

[@ReparatumismoSPAIN]

Gracias Fernando, es un video que no pensaba filmar, fue improvisado

[@ReparatumismoSPAIN]

¿por casualidad te leiste el comentario al pie de video?? es este Ante todo os pido disculpas, por la escasa luz del video, ya que esta filmado en el garaje comunitario, por lo que no puedo disponer de los medios que tengo en la mesa, y con el otro telefono, no con el habitual que suelo filmar. El video muestra un tema que me habéis pedido en diversas ocasiones, COMO CAMBIAR LA BATERIA DEL AUTO, SIN PERDER EL CODIGO DEL AUTORADIO, O LAS EMISORAS, O LA HORA DEL RELOJ DEL SALPICADERO, etc es decir, COMO EVITAR HACER UN 0 DE ALIMENTACION DC. Pues sencillo, colocando en paralelo una batería auxiliar con la que ya tenemos, OJO TIENE SU RIESGO EL HACERLO ASI, PERO CON CUIDADO SE PUEDE HACER, es un tema que por ejemplo a los talleres pequeños les evita muchos problemas y disgustos con los clientes, ya que cambias la baterÍa "sin que el sistema electrico del automovil se entere" por lo que no dejamos el auto sin bateria y el cliente queda contento. CLARO QUE HAY QUE TENER MUCHO CUIDADO DE NO HACER NINGUN CORTOCIRCUITO CON LOS TERMINALES, pero eso ya es parte de la profesionalidad del mecánico que cambia la bateria. Os anexo un documento que realice hace años sobre este tema, ya lo he realizado varias veces asi, yo para ello ya tengo preparado un cable de 60 cm ROJO Y NEGRO , con terminales faston, redondos en un lado y normales en el otro, mas una pequeña baterÍa de 12 V. DOCUMENTO: drive.google.com/open?id=1b-J7W0T0KRAsohVLoNgErEHeJoqUzphG VIDEOS RELACIONADOS BATERIAS: kzbin.info/aero/PLWi_4AYJf2W6rXTNjQljFSW5YASLW-68U COMO REVISAR EL NIVEL DE ELECTROLITO: kzbin.info/aero/PLWi_4AYJf2W6YaTw2BEOKrBwSXUK14QSH

[@davidllopis5455]

Mala luz, malas fotos en el documento, mal explicado en el documento y en el video,no soy capaz de utilizarlo como guía y tengo que buscar otro video, por eso pongo dislike, me sabe mal porque este video podía haber sido muy grande

[@ReparatumismoSPAIN]

Gracias por comentar el video aunque sea dislike, no es lo mismo grabar en la mesa de casa con calma, buena luz, sin ruidos etc etc, a tener que hacerlo improvisadamente en el garage comunitario sin a penas luz y desmontando el tripode de la camara cada vez que pasa algun vecino en coche, por eo ya esta indicado CLARAMENTE en los comentarios del video. Es un video que no iba a filmar. el tema es tan sencillo como poner una segunda bateria en paralelo con la primera y despues desconectar la primera

[@Tcatzin]

Si no has Sido capaz de entender está explicación. Camarada, no es culpa de la luz ni de nada en el video

[@gabypa70]

Pues es cuestion de darse un poco de maña nada mas