COMO CAMBIAR LOS EMPAQUES DEL VARILLAJE DE UN CHEVY

CAMBIO DE EMPAQUES DEL VARILLAJE DE CHEVROLET CHEVY
Paso a paso para remplazar los empaques del varillaje de cambios de un chevy, ajuste de palanca de cambios remplazo de empaques y retenes de la transmisión
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[@angelvfranco]

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[@renegustavoayalacampos150]

Ahora como se regula los cambios del corsa swing 2003

[@alvaroalbertogarcia9285]

me agrada la manera en que explicas los procedimientos, ademas de que el área en que trabajas es limpia y con mucha luz, de manera que se percibe perfectamente el trabajo a realizar, aunado a que las tomas son muy buenas. Buen trabajo!

[@joser.riverarivera837]

Que buen video. Nítido. Me gustó. La forma de hacerlo paso a paso pues no hay manera de perder algún detalle. Y así. No existen dudas gracias. Sigan produciendo. Conpetentemente como ahora.buena suerte que Dios les cuide gracias jr

[@RRFlores]

Muchas gracias angel, era un problema para meter la primera y segunda de mi chevy, pero me compré mi kit de varillaje y siguiendo éste vídeo y el otro que tienes sobre ajuste de palanca, quedó pocamadre, de nuevo gracias bro.

[@JoseRojas-cy6ks]

Hola losfelicito este es el mejor tutoral que e visto para ccnmbiar los bujes del varillaje gracias

[@angelvfranco]

Saludos gracias

[@CarlosHernandez1811xyz]

Excelente trabajo. Muy didáctica su explicación. Tengo problemas con las velocidades de un corsa 2004 sincrónico. Revisaré el sistema de varillaje y si está defectuoso cambiaré sus gomas y accesorios. Ya luego les diré cómo resultó el asunto. gracias por su ayuda.

[@ildefonsogiles3123]

Muy buen video.Explícito, claro y sencillo: Gracias!

[@juanorozcosalazar7309]

exelente video se ve facil lo intento y t comento m ahorro 350 pesos ya compre el kit de bujes espero trinfar

[@freeboydante]

Gracias amigo por tu aportación me vas a hacer ahorrar un buen de dinero gracias por invertir tiempo para tus videos

[@jom4368]

Super aportación muchas gracias!! Muy bien explicado.

[@Miguel8g]

muchas gracias!! hice todo como dice el tutorial y mi chevy quedo como nuevo!! saludos y mucha suerte;)

[@angelvfranco]

Miguel Alejandro Tuz Aguilar bien hecho gracias a ti

[@alexanderartigas9648]

Muy bien explicado desde Venezuela

[@juangabrielbohorquezmoreno8311]

Excelente video me ayudó mucho

[@rojocai4742]

Gracias por la buena explicación !!! se entiende bien buenos videos 👌👍👍

[@angelvfranco]

Gracias por comentar

[@fer-x5764]

muy buen video, si lo veia ayer me ahorraba de llevarlo al mecanico.

[@mariogonzalez8035]

Excelente video . Muchas gracias

[@angelvfranco]

Gracias por comentar

[@ferchonx1005]

Muy chingon tu video amigo, muchas gracias por el tutorial

[@raulanguiano6075]

De estar dañados que falla presenta?

[@alipescador2348]

Saludo exelente amigo gracias

[@albarorollero3934]

Muy buen vidéo muy explícito

[@angelvfranco]

Gracias. Saludos

[@moglich6014]

Excelente video y que bueno que aclaras que el mendigo kit solo trae uno yo crei que aolomejor me habia tocado uno mal

[@conde791]

El kit solo trae un "capuchón" porque la maroma o varillaje ORIGINAL así está; ese debe de ir del lado de la sincronizadora qué va hacia la palanca; cuando ya tiene dos capuchones, es porque alguien ya le metió mano.

[@jarias646]

buen vídeo gracias y sigue apoyándonos... saludos desde Colombia

[@juanetchechury3080]

excelente explicacion....tengo que hacerle eso a mi corsa classic del 99 ,,,.....

[@MarcosGonzalez-ed6lg]

Muy buen video,exelente explicacion,pero sigo insistiendo en que deberian hacer un video de cambio del embrague del corsa saludos,suerte

[@reynaldogomez6101]

Gracias lo voy a intentar saludos bendiciones

[@juancarlossilveira7827]

muy bueno el video exelente explicacion me fue muy util .gracias.

[@cesaribarra5412]

muy buen video justo lo que le tengo que hacer a mi corsa y acabo de comprar los repuestos a 250 pesos soy de argentina

[@angelvfranco]

+Cesar Ibarra esero queede bien

[@oscarraulcoetogomez187]

+angel vf Hola buenas tardes como puedo calibrar la palanca de velocidades de un platina le cambie el buje pero ahora no entra la primera velocidad

[@argenislucart1602]

angel vf buenas noches angel tengo un spark y se le rompio el resorte que queda en la palanca de cambios al lado de la bolita de la palanca

[@josegower9412]

Mil gracias !!!!!!!!!!!!!!

[@Pruébateesta]

Hola, muy buen video y bien explicado. me queda una duda, no veo que engrase prácticamente nada... Será que no es necesario tanta grasa en esas piezas, quedó atento a comentarios.

[@mayolomorales8512]

Lo hiciste ver super fácil.. la cuestión es que el espacio es sumamente complicado. Pero lo voy a intentar con mi tornado

[@JJ-px3fn]

Muy buen vídeo, información valiosa gracias.

[@Luis-ep6bf]

Excelente video 🆗

[@mauroalvarado1806]

Excelente gracias por tu ayuda

[@luisangelorellana1050]

exelente video... muy bien explicado..

[@raymundorosales1196]

Olvidaba soy su reciente suscriptor

[@angelvfranco]

Gracias un saludo y suerte

[@gerardoluis4170]

gracias bro hoy lo hice y me salio a la perfección me fue de mucha ayuda. ahora quiero intentar cambiar mi bomba. pero tengo una duda q riesgos corro si algo falla a la hora de la instalación

[@angelvfranco]

+Gerardo Luis cual bomba

[@carolinawainberg9744]

AMIGO MUY BUENA EXPLICACION

[@lorenzososatell6394]

Exelente video

[@azahelvelazquez]

Muy buen video, bien explicado, gracias.

[@hhreag]

la musica esta medio mmmm... pero muchas gracias.... acabo de checar el varillage la sem pasada... cuidate mucho... y sigue apoyandonos... gracias

[@DanielPalud]

Genial el canal!!! Muchas gracias!

[@jonathanurena4436]

Excelente video, me podrías comentar el porque se zafa el seguro del buje ya van 2 veces que me pasa, podría soldar o que puedo hacer.

[@danielmanzo3139]

Eres un maestro.

[@jorfranjavierdefendineruiz2100]

Muchas gracias por el video. Solo que tuve que sacar la guaya del odómetro para trabajar más cómodo gracias

[@angelvfranco]

excelente por hacerlo y buscar mejores soluciones

[@edgarenriquechavezsulbaran649]

te felicito explicas todo muy bien, podrias decirme el porque cuando meto los frenos en mi aveo siento una vibración RRRRRRRR y se pone dura la palanca del freno? y gracias.

[@carlosgodoy2617]

Excelente... pero acá no venden ese kit de bujes solo está el varillaje completo soy de chile... saludos

[@celsoguajardovillarreal]

bien explicado saludos angel. y gracias.

[@JJ-px3fn]

Compre los repuestos para la palanca de cambio de mi corsa hace 3 año, y no los había reemplazado por que no sabia como hacerlo.

[@angelvfranco]

J J bien ahora ya sabes que hacer

[@osswaldoolguiin3071]

Gracias me sirvio mucho

[@alfredoontiveros7989]

excelente video , muchas gracias

[@SergioSanchez-fg6xq]

Loise en michevy segi los pasos y kedo muy bien como de nuevo ya le acia falta amichevy teniamucho juego

[@rodrigocruz2809]

muy buen video super explicado

[@angelvfranco]

Rodrigo Cruz gracias

[@santiagoaraoz5641]

muy bueno el video. Saludos

[@jusabaautomocion9336]

Un video excelente.Saludos

[@tonotorres4730]

Muy buen video amigos.... Pero tengo una pregunta.... La. Última pieza que coloco el ayudante la que es una varilla rigida..... No lleva ningún empaque.... Solo se ensambla así de un lado a otro???

[@gerardoluis4170]

excelente vídeo muy bien explicado. que medida es la llave para aflojar el tornillo de de la varilla. gracias x la ayuda

[@angelvfranco]

+Gerardo Luis 1/2

[@andymitchell4441]

Gracias amigo lo hice sin quitar el tornillo y me quedo de maravilla

[@angelvfranco]

perfecto un saludo

[@pablom8778]

Excelente, gracias por compartir!

[@tfdylzt4ever]

Perdón por mi mal Francés pero..... Que Chingona Explicación. Gracias.! XD

[@flakovalenzuela6052]

Gracias

[@victorboiola5023]

gracias ángel un abrazo

[@Fortunawheel]

Hola amigo entran bien todas la velocidades en mi Chevy 97 pero la quinta entra pero no la agarra que podría ser? Excelente video amigo

[@josearroyo5018]

Para poner los seguros se usa unas pinzas especiales

[@raymundorosales1196]

De antemano gracias por su enseñanza es muy útil le pregunto sera parecido al de un aveo2015? Ojala me pueda ayudar gracias

[@angelvfranco]

no en realidad no es igual pero para el modelo no debería presentar problemas aunque sea diferente el proceso es muy parecido solo cambian la forma de las partes es sencillo primero compra los repuestos y ahí veras lo que se debe de remplazar

[@antoniobeltran4227]

Exelente ejemplo gracias

[@angelvfranco]

+antonio BELTRAN Saludos

[@santiagojoya2263]

EXCELENTE ..... MIL GRACIAS

[@mmarco20046]

Buenas amigo, muy bueno tu video, pero tengo una duda mi carro es un aveo 2005 y es identico intente bajar el varillaje ya q no voy a bajar la caja y todo sale perfecto menos el perno q esta justo en el medio del varrillaje q tiene como una lamina arriba de laton q le da forma de T, trato de jala arriba y nada esta super duro, y no se como bajarlo si por la parte de abajo tiene un reten o como es eso y lo otro es q al bajarlo se descalibra el varillaje y vi un video como graduarlo pero uno el aveo no tiene ese boton amarillo y dos se ve q habla algo cuando pones la mechas en los huecos de la palanca y yo soy sordo, tambien quiero cambiar el varillaje pero el q esta en la palanca y no veo videos. saludos

[@snakesdowson3291]

Ángel otra duda, al inicio de video que quitas todo el mecanismo, es necesario tener marcado hasta donde llega esa varilla? Con corrector o marcador

[@snakesdowson3291]

Amigo Holaa! De nuevo yo!! Amigo este también aplica para Corsa 1.8 2006? Y otra duda, me cuesta demasiado trabajo meter primera y poco menos pero tmb algo dura la segunda, tienes idéntificado cuales son sus bujes? Se cambia todo si lo se pero solo curiosidad para saber si algún buje corresponde a la demanda de alguna velocidad

[@ganicuscocom959]

buen video, solo tengo una duda, necesitas alguna herramienta especial para quitar y poner los seguros de aro de metal, es que no se ve como los quitas y como los pones

[@angelvfranco]

solo unas pinsas para seguros cuestan alrededor de 150 pero no son muy necesarias si lo propones no las necesitaras

[@leopoldosanchez6805]

BUENAS NOCHE Q BUEN VIDEO YO TENGO UN CORSA 2002 1.6, OK CUANDO YO SAQUE LA BARRA DE CAMBIO ELLA C DESGRADUA O HAY Q HACERLE UNA MARCA Y OTRA DUDA TODO EL VARILLAJE SALE X ENCIMA, GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA SALUDOS DESDE VENEZUELA-VALENCIA-SAN DIEGO

[@angelvfranco]

+LEOPOLDO SANCHEZ si de preferencia has una marca para que no te quiebres la cabeza, el varillaje sale per arriba por el motor

[@emeldomarquez41]

Este sistema de cambio de varillaje aplica igual para un carro con transmisión automática del año 1968 con motor 230. agradeceré mucho su respuesta

[@angelvfranco]

+emeldo marquez no la transmision automatica es totalmente diferente nada que ver

[@RennyMartinez]

Buen video angel pero estabas tranquilo parece que no habia calor porque no te tomaste ni una chelita. Saludos y gracias.

[@jorgemartinez-ut1ey]

Renny Martinez perdón pero no mencionaste como sincronizar la varilla de la panca de embragues

[@zky566]

muchas gracias muy útil

[@aldoemmanuelcandanosa155]

De mucha ayuda este video, lo que aún necesito saber es el único procedimiento que te brincaste, en el minuto 6:12 para sacar el perno del "hueso de hule" y aún más, para poner el nuevo (todo lo demás ya está hecho)

[@angelvfranco]

se desbasta con esmeril y al ponerlo se remacha con un martillo, sencillo

[@javiercruz5089]

hola, disculpa mi chevy c2 2001 tiene la palanca de velocidades muy floja, no batallo para meter velocidades pero se me hace que esta muy floja, y algo largas los cambios, algun tutorial o algo que hacerle al carro? otra duda como se llama la cancion de fondo?

[@gerardotobon9313]

Estoy en el salvador donde puedo conseguir los enpaques e ido a barios lados y no epodido encontrar el varillaje con pleto

[@tangoacevedo6339]

buenas noches una consulta tengo un corsa 2003, tendrá unos 5 meses que le cambie el varillaje de los cambios y a la fecha al ir sobre la marcha y reducir las velocidades hasta quedar en primera, asimismo al reanudar la marcha iniciando con primera se mete la reversa y no quiere entrar la segunda, que podrá ser la falla, espero me puedas apoyar por este medio, gracias

[@omargarza7160]

Exelente

[@angelvfranco]

saludos

[@oscar53500]

Quisiera saber de quien es la voz del relator del video. Lo escuche hasta en respuestas de celulares. Si alguno lo puede comentar les agradezco.

[@RAFAELCATALAN77]

YA LO HICE Y ME QUEDÓ MUY BIEN, PERO SI ES IMPORTANTE MARCAR LA VARILLA DE LA TRANSMISION PARA SU COLOCACIÓN POSTERIOR. XD

[@angelvfranco]

+RAFAEL CATALAN saludos

[@jorgesevilla8301]

Que tal amigo me gustaria que subieras un video de manual de usuario de neon 1 osea neon 96 te lo agradeceria gracias saludos...

[@benjaminmendozalopez5350]

muy bien que agan videos sobre chevy mas o menos esas piesas de gomas cuanto cuestan

[@rubenarielsaucedo4719]

Hola. Te hago una consulta. Cuando pongo el perno en el hueso de goma lo tengo que remachar a los golpes con una masa ?

[@angelvfranco]

asi mismo solo dale para que no se salga

[@isaacguazo1642]

MIL GRACIAS

[@vatoreyes6854]

Chingon carnal me acabas de hacer un parote porq los pinches mecánicos me querían robar, salufos

[@angelvfranco]

Saludos hermano

[@irving120388]

Hola Ángel mira una pregunta se pueden cambiar las piezas para sentir los cambios más cortos??

[@angelvfranco]

nunca lo hemos hecho pero si recortas la palanca logras eso pero adios al gatillo de reversa debes de tener bien medidos los cambios para no confundir la reversa con la primera

[@brandonbeiman1873]

Muchas gracias

[@eduardosolares2844]

Buenas noches, realice el cambio de empaques y sincronización de velocidades, sin embargo, después de hacerlo, prendió el check engine y se escucha un poco débil el motor, a qué puede deberse? De antemano, gracias, excelente vídeo

[@angelvfranco]

Lo que hiciste no tiene nada que ver con el motor. Sin embargo en ocaciones dañamos no intencionadamente algún cable que afecta revisa los cables cerca del varillaje si no encuentras nada entonces escanea para ver que sucede

[@eduardosolares2844]

Gracias, lo revisaré

[@Gabriel-od8rt]

consulta de argentina, mi classic 2011 le cuesta entrar la marcha atrás,por lo que busque y me informe, es la selectora de cambios,pongo primera ,aprieto embrague,espero unos segundos(estando la palanca en primera),levanto el plástico(no se como se llama)para que ingrese la marcha atrás y entra sin ofrecer problema,,,ahora,a lo que voy, esto también puede ser que este impidiendo que la marcha atrás no entre?que sea un problema de empaques? muchas gracias y muy buen video

[@angelvfranco]

+Gabriel Cano es probable que sean las 2 opciones hsla revisar por el especialista asi no gastaras

[@hhreag]

Despues de checar el varillaje me di cuenta que ese no es el problema del porque no entra la 5ta,,,, este fin aprovecho para checarle el selector de velocidades.... tienes elgun consejo que me pueda servir para cuando lo este checando? saludos y cuidate

[@angelvfranco]

si solo que cambies el reten provecha y haslo

[@sebastianherrera3727]

buenas noches hermano tengo una urgencia, mi aveo tiene el sistema igual de varillaje. ahora cuando acelero la palanca se va haci adelante con fuerza y al soltar el acelerador se mueve hacia detras bruscamente tambien asi sucede en todas las velocidades. a que se debera esto? agradeceria una respuesta que ayude por fa

[@marlinarelisluna5219]

Cambie el Kit en mi Aveo y me vino bien, gracias por el video, pero ahora pregunto algo la graduacion de la palanca del Chevy C2 es igual con el aveo? me explico el aveo tambien tiene punto muerto y la aguja en la caja???

[@angelvfranco]

+Marlin Arelis Luna dependiendo que caja traiga tu auto aunque la mayoria tiene una forma de ajuste tambien las hay si la necesidad de sufrir por ello te recomiendo descargues el manual del aveo de nuestra pagina. Tal vez te sea algo util

[@marlinarelisluna5219]

+angel vf Gracias por tu ayuda, ya la gradué, muchas gracias!!!! Quiero hacerte una peticion y es que montes algun video sobre en bonbim inferior y su funcionamiento y todo asi como tus los elaboras, saludos!

[@ervinadasilvam4161]

+Marlin Arelis Luna Excelente video, quisiera saber si para graduar un aveo seria de la misma forma, si la caja posee la clavija en la caja para trabar el selector? a usted le funciono?

[@julioparraugallardo6222]

Hola..como puedo reparar la Orquilla de embriague que llega al Bombin de la valvula de embriague se solto y se cayo en carretera quede en neutro.. me dicen que tengo que sacar la caja..es cierto..?? o se puede instalar de otra manera . Atento a sus comentarios..es un chevrolet Aveo.

[@eduardovaldivia553]

Muy buen video, pero el Perno Central que tiene los ganchos no puedo quitarlo, será diferente y que tenga algun seguro por debajo es de un Chevy 2010 ??

[@angelvfranco]

no es diferente se ha de haber trabado intenta de otra forma te aseguro que debe salir

[@eduardovaldivia553]

Efectivamente solo estaba muy duro para salir. TIP: Lo pueden empujar desde abajo del carro con un desarmador largo. Quedo todo muy Bien MUCHAS GRACIAS !!

[@danalfservices]

buenas, excelente, pero los aros para sujetar los bujes blancos y las gomas negras que montas casi al final no las trae el kit que consegui, eso le causaria algun daño al carro la falta de esos repuestos?

[@angelvfranco]

+Daniel Alfaro ok mira si no los trae no te preocupes remplaza solo lo que tienes, pero si quieres remplazar todo tendras que conseguirlas aunque depende el estado de las que tiene esa es la respuesta de si afecta o no

[@danalfservices]

ok amigo muchas gracias, otra pregunta, a mi corsa no le quiere entrar la primera y segunda, pense que era varillaje pero no es asi, que se le pudo haber partido en los engranajes para que no me entren esas velocidades? y gracias de antemano

[@angelvfranco]

primera y segunda es raro que no entren las dos pero intenta manualmente asi como lo explicamos aqui kzbin.info/www/bejne/mYHOo2irjsd7a8U que alguien ta ayude arrancandolo pisan clutch y tu mete la velocidad de manera manual si no entran es la caja y si entran es el varillaje

[@andymitchell4441]

Buen dia amigo en mi optra se batalla un poquito para pasar de 3 a 2 mi pregunta es si yo no quito el tornillo de 1/2 cambio los bujes tendría que hacer ese procedimiento

[@angelvfranco]

el problema sera cambiarlos sin quitar ese tornillo ya que sin eso no podrás liberar el varillaje si puedes adelante pero te recomiendo primero que nada calibrar bien esto implica aflojar ese tornillo

[@eliutreyes2]

Buen video

[@alexanderartigas9648]

Muy biEN

[@mikyolivares4019]

No amigo angel soy del estado de mex,pense que le quedaria el de chevy pero me imagino es dif,y comprar puro hueso no tiene caso,venden el kit por mercado libre pero no se si es seguro que opinas???

[@angelvfranco]

+Miky Olivares si seria buena opcion si no es muy caro podrias probar si es caro mejor en la agencia

[@gerardogarduno2016]

hola amigo excelente video, pero una pregunta, se pueden cambiar los componentes nuevos montada la transmisión? o como se desmonta? saludos

[@angelvfranco]

si se puede no necesitas desmontarla