Como cambiar los empaques la maroma de la palanca de velocidades un Chevrolet Chevy | Opel Corsa

En este video mostramos como se hace el cambio de empaques del varillaje de un chevy. Este video es parte de la conversión realizada de automático a manual de este modelo.
Aquí puedes ver el ajuste de la palanca de cambios desde la palanca hasta la caja de velocidades • Sincronización y Ajust... .
Aquí el video anterior por si te queda alguna duda. (baja calidad) • COMO CAMBIAR LOS EMPAQ...
Nuestra pagina web de manuales de mecánica (son gratis)
www.angelvf.com

[@salvadorsanchez8538]

Es el mejor video de tutorial que e visto sin perder el tiempo bien esplicado teorica y prácticamente perfecto un like bien ganado junto con una suscripción

[@nelsonnunes1091]

Excelente video Master! Soy de Chile y aca se vende algunas piezas ya armadas pero sin duda es interesante saber como va cada pieza para hacer mantencion. El Corsa o Chevy queda maravilloso al cambiar todo lo desgastado, los cambios entran muy suaves y no sale tan costoso, unos 30 dolares. Muchas gracias por enseñarnos con estos videos porque hacer estas reparaciones uno mismo es fantastico 😍

[@angelvfranco]

pues en mexico este cambio de empaques anda en 10 dólares máximo. pero que se le hace.

[@julioemmanuelceballosmarti9585]

Exelente video, definitivamente ese trabajo es para un profesional pero con ese vídeo ya tienes una idea del trabajo a realizar

[@14jorgesantos]

excelente video muchas gracias por el contenido

[@angelespinosa1987]

Excelente, bien explicado e iluminado... Dios te bendiga!

[@paulosergioromeroaguirre9446]

Excelente, hasta ahorita me doy cuenta para que era el buje tipo tornillo, pensé que era para el seguro con el selector y me extrañaba que no quedaba

[@marcelocabrera540]

Felicitaciones muy bien filmado con buena luz y muy claro gracias!

[@angelvfranco]

Saludos gracias

[@maximomya1966]

EXCELENTE VIDEO- EXCELENTE... MUCHAS GRACIAS,,, O ME ANIMABA A DESARMARLO PERO EN ESTOS DIAS DE VACACIONES ME VOY A DIVERTIR UN POCO,,, DE NUEVO GRACIAS ¡¡¡

[@user-kn6iy3ve2t]

Excelente vídeo muchas gracias

[@alipescador2348]

Saludo amigo exelente trabajo lo felicito muchas gracias Bendiciones

[@ramonvega7808]

Excelente explicación gracias le estoy agradecido

[@angelvfranco]

Gracias por comentar

[@lazaromts3622]

Gracias por esa enseñanza

[@joseluisjimenez8909]

Excelente video

[@juancampos3850]

Gracias eres lo maximo

[@orlandoperez2102]

Gran vídeo saludos y bendiciones

[@angelvfranco]

Saludos y gracias

[@gunterherrera1932]

Muy agradecido amigo

[@gastonwesner7163]

Hola como estas? Despues de armarlo hay que sincronizar la caja o lo armas y listo?? Gracias

[@juliozapata8543]

Antes de sacar la maroma hay que precionar los pernos de la caja de velocidad

[@snakesdowson3291]

Ángel excelente video la verdad! Es lo mismo para un corsa 2006 vd 1.8 Una duda, lo qué haces al final que es? Ese botón amarillo y esos movimientos, queda en neutral? Y desde qué quitas la maroma, el coche tiene que tener posicionada alguna velocidad o en neutral

[@VENAOKLANROMY22]

En el minuto 14:14, cuando fijas la maroma con su buje, a qué grapas de anclaje te refieres? Ese tipo perno para fijar el varillaje se me bota y hace que no entren de nuevo las velocidades 🥲

[@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ]

SALUDOS PRRO.

[@angelvfranco]

Saludos!

[@jimmorrison6041]

Muy bien y claro amigo, mi kit trae 4 orings y veo que tú solo ocupaste 2 delgados, mi kit trae otros 2 más gruesos, y solo trae un cubre polvo

[@vianeycardenas2831]

Muy buen video lo hace ver muy sencillo, pero para tumbar la pieza completa hay que desarmar algo más de el vehículo? No se ve en el vídeo gracias

[@Alex-LeProyect]

Que tal amigo disculpa, mi Chevy cuando lo prendo de vez en cuando como que chilla la banda o algo por qué ya cuando arranco o solo cuando prendo chilla pero de ahí en más todo bien puede ser la banda?

[@josedomingomoraismujica9114]

❤

[@blancasvillanueva3762]

Alguna marca en especial para las refacciones??

[@josecarloslunaguerra7670]

Aplica también para el corsa

[@alejandrocrispin6700]

Y en qué momento se reaprieta la tuerca de la abrazadera, porque a mí se me sale la barra

[@OscarGonzalez-tu8py]

al día de hoy, sigue siendo la única forma de sacar ese perno? desbastando o hay otra forma maestro?

[@angelvfranco]

solo así amigo no se puede de otra forma

[@JuanLopez-rn5ci]

Excelente vídeo maestro una pregunta usted me recomienda a su experiencia ponerle un aditivo Lucas a una Ford Ranger V6 Motor 4.0 sé descarga un buzo o punterías algo a sí me dijeron y eso del aditivo fue la opción del mecánico consulte con otro mecánico y también me recomendó ponerle un aditivo Lucas o un bardhal 2 Gracias saludos y bendiciones...

[@angelvfranco]

si podría ayudar sin embargo lo mejor es remplazarlo aunque se remplazan todos. no pierdes nada con probar pero no ay garantía. lucas es mejor

[@JuanLopez-rn5ci]

@@angelvfranco Muchas gracias Maestrazo.

[@ernestosirin577]

Buen video lo malo es que no lo terminaron

[@JesusGarcia-ru5gg]

para que se presiona el botón naranja al final del video ??

[@juliangarcia-tv7nu]

Eso es para poner la transmisión en modo neutral, es para ajustarla junto con la palanca de cambios. Igual busca "cómo ajustar la palanca de cambios Chevy"

[@tiagocelan1367]

Gracias por enseñar 😸..

[@javierortega8024]

Ese perno debería modificarse y no ser así cómo se pone y quita, te vas acabando la base con cada limada con el esmeril

[@THE_CREEPERS_HOUSE]

es que en realidad no se retira con esmeril, la forma correcta es utilizando un taladro de banco para más precisión o un taladro con una broca de metal para retirar la cabeza del remache, posteriormente se extrae y listo. Así no dañas la pieza.

[@user-ti6eu1fn1j]

El mio era nuevo y se quebró de manera repentina medi cuenta qe al soltar el acelerador la palanca de cambios se movia brusco y eso fue qe se aya quebrado esa piesa

[@juanmanuelaraujosimancas5313]

Excelente video, muchas Gracias

[@estebanmorales3157]

Excelente video e información, gracias saludos.

[@jom4368]

Super aportación gracias!!