Hubieras nacido mudo no supe ni que le pusiste ni como los quitaste me queda muy clara tu explicacion
@lauuchalopez5 жыл бұрын
Sry
@1988howie3 жыл бұрын
Jajajaj
@arturoochoamendez69662 жыл бұрын
todo este silicon, que tapa primero, el termostato o la calefaccion???
@jonafuentes18 жыл бұрын
dale, gracias.....tengo que cambiar el 1...justo el que está atrás del soporte motor....
@lauuchalopez8 жыл бұрын
te conviene cambiar todos porque si se rompe uno se te empiezan a romper todos . a mi me paso eso
@yeshuaonarresanocza11812 жыл бұрын
Buenas disculpa ocupo cambiar todos los sellos de un Corsa 2004. De casualidad sabes si en la parte trasera entre dentro de la transmisión hay sellos. Para bajar el motor si no para descubrirlo todo solamente.
@danielvillavicencio46397 жыл бұрын
grasias ya lo saque...
@mardelplata64959 ай бұрын
Cómo andas, el primer tapón del lado izquierdo que está más incómodo como hiciste para cambiarlo? Porque hay algo del compresor del aire o no se que es, me dijo el mecánico
@jaimegonzalez77272 жыл бұрын
amigo para un buen cambio de sellos primero coloca las medidas correctas, puedes encontrar la integración de tu motor de la marca RETsa es de la mejor calidad y no necesitas poner sellador.
@laclinicadelcorsa5 жыл бұрын
Tres detalles: 1) Debiste haber usado tapones legítimos GM, porque esos que pusiste de marca "alternativa" son una porquería. 2) No debiste haber usado sellador, sellan por si solos, y menos aún de cura acética, que va a contribuir al deterioro del galvanizado del tapón acelerando la corrosión. 3) Y la parte más interesante no es ponerlos, sino sacarlos, debiste mostrar cómo sacaste los tapones viejos.
@lauuchalopez5 жыл бұрын
la verdad es que tenes toda la razón , lo arregle con lo que tenia a mano y en realidad el video lo subí porque mi viejo me dijo , che y si lo grabas y lo subís ? , y me lo dijo ya cuando los estábamos poniendo jaja. Pero bueno , espero que de algo te haya servido , saludos!
@user-ms3ok3fh7w5 жыл бұрын
Nunca debes poner sellador a los tapones, tené en cuenta que sirven para que no se raje el block cuando el agua se congela y expande.
@JavierHernandez-fo8er7 жыл бұрын
ok gracias es que uno de los sellos de mi carrk esta tirando ague tiene un ollo en la mitad.. gracias
@CarlosLSaba4 жыл бұрын
Puede ser que también tenga del lado del corta fuegos? Más tapones? Es 1.4 el mio
@mauricioperez81844 жыл бұрын
Como metiste el keesta atras del soporte dame un tip
@lagranjadecarlos66777 жыл бұрын
hola y gracias por el vídeo, ahora alguien ayúdeme por favor , intente cambiar el sello de agua pero en vez de sacarlo lo metí dentro y no se que hacer para sacarlo. también pensé dejarlo dentro y poner otro sello y cual seria el inconveniente por favor alguien responda gracias.
@lauuchalopez7 жыл бұрын
carlos cerpa noo ni se te ocurra dejarlo adentro. a mi también me paso lo mismo. pero vas a tener que intentar sacarlo. con un inan o con lo que sea
@arturoochoamendez69662 жыл бұрын
ahi dentro con un desarmador enchuecalo y sale, pues se deforma y se hace mas angosto.
@romeosoyyo15 жыл бұрын
Hola como los sacaste?? Golpeando con que?? Utilizando que herramientas
@razielhernandez86347 жыл бұрын
cuantos tapones lleva el Corsa 2007 motor 1.8
@lauuchalopez7 жыл бұрын
Raziel Hernández la verdad no sabria decirte , supongo que tiene la misma cantidad
@osonegro77185 жыл бұрын
100 mil
@laclinicadelcorsa5 жыл бұрын
El block es el mismo, lleva cuatro tapones adelante y dos atrás, los seis tapones son iguales entre sí.
@erickreyesklug54302 жыл бұрын
Ayuda.. mi carro no calento pero si se paso agua al aceite, se llevo a torno a medir cabeza/culata y dicen que no esta torcida pero se observo que un tapon estaba picado oyo de 2mm será esta una razón suficiente para pasarse el agua al aceite sin haber calentamiento? O hay algo mas que me aconsejan revisar
@lauuchalopez2 жыл бұрын
Hola como estas? No, esos tapones no se comunican con el aceite. Si se mezclo agua y aceite seguro se sopló la junta de tapa de cilindros o se picó la junta de tapa. Esas son las opciones
@patriciogiron58965 жыл бұрын
HOLA!! UNA PREGUNTA!! COMO HICISTE PARA COLOCAR EL TAPON DEL LADO IZQUIERDO?? HAY MUY POCO ESPACIO PARA SACARLO Y PONERLO!!
@lauuchalopez5 жыл бұрын
hola , saque la pata del motor.
@pablovhsa7 жыл бұрын
¿esos sellos se llegan a tocar el cilindro sin los empujo parejo? mi duda es que tan profundo estan los cilindros
@lauuchalopez7 жыл бұрын
pablo perez buena pregunta. les podes dar tranqui hasta q veas q los bordes del tapón no sobresalen para afuera . contra el piston no va a tocar , cuanto mucho se tr cae adentro . a mi me pasó , cuesta sacarlo pero sale. Saludos!
@pablovhsa7 жыл бұрын
gracias laucha, saludos
@lauuchalopez7 жыл бұрын
pablo perez abrazo! cualquier cosa hablame
@joeldocssl6 жыл бұрын
NO. Si los empujas demasiado se va a caer dentro de la ducteria de agua del bloque y es un rollo extraerlo. los golpeas hasta que quede un par de milimetros del borde del bloque.
@alexjuliaschoenenberger60927 жыл бұрын
Tengo que hacer la misma operación en un Corsa gsi, los tapones se compran en la propia Opel, o se venden también en tiendas online tipo Oscaro etc?
@lauuchalopez7 жыл бұрын
se venden en cualquier casa de repuestos . Acordate de comprar el sellador para altas temperaturas también , así te queda bien sellado
@jorgeartus5697 Жыл бұрын
@@lauuchalopez no se le coloca sellador, y en el peor de los casos si esta picado el asiento del tapon deberias colocar el siloc 8600
@jonafuentes18 жыл бұрын
hola, alguna medida especial de los sellos?.....o de acuerdo al motor (1.4 , 1.6 , etc?......
@lauuchalopez8 жыл бұрын
la verdad no tengo idea. Pero supongo que no. Cuando vayas a comprarlos decile que es para un corsa 1.6
@lauuchalopez8 жыл бұрын
o 1.4 . el que tengas
@nickolas14077 жыл бұрын
Son de 34 milímetros, al menos en Venezuela para los Corsa 1.3 1.4 y 1.6 los sellos miden 34mm.
@hugogonzalez74416 жыл бұрын
Es difícil sacar el compresor y la correa de accesorios? Para hacerlo uno mismo? Soy de tucuman.
@laclinicadelcorsa5 жыл бұрын
No necesitás sacar ni el compresor ni la correa de accesorios para hacer eso
@agustindexammar9471 Жыл бұрын
Y como sacas el viejo?
@JavierHernandez-fo8er7 жыл бұрын
que pegamento usaste y cuanto tiempo se tiene que dejar secar?
@lauuchalopez7 жыл бұрын
Javier Hernandez pegamento resistente a la temperatura. lo deje secar 3 hs aprox
@sebastian138335 жыл бұрын
No lleba ningum sellador animales
@raulstr844 Жыл бұрын
desde el principio quitandoooloooss
@brunobarbotte57914 жыл бұрын
Y cómo sacas ?
@elvenezolanojusto26656 жыл бұрын
Que pegamento utilizo?
@ignaciosandoval99875 жыл бұрын
El tema es sacarlos
@danielvillavicencio46397 жыл бұрын
hola quiero aser una pregunta yo estaba cambiando esos tapones y se me cayo para adentro como lo saco ..si alguien me podria contestar se lo agradesco
@lauuchalopez7 жыл бұрын
valiste verga wei. con pinzas pero no puede quedar adentro .
@matrixhasyouX7 жыл бұрын
Y como se cambian? -_- yo solo veo como se pone
@lauuchalopez7 жыл бұрын
Edd Esp la verdad no me esmere mucho en el video jaja pero. primerp hay q sacar el multiple de escape . y después los tapones.
@matrixhasyouX7 жыл бұрын
Laucha Lopez De hecho ese es mi problema, tengo que quitarlo pero lleva catalizador y hay que quitarlo pero como los mendigos tornillos están super pegados es un dolor de cabeza
@lauuchalopez7 жыл бұрын
Edd Esp el catalizador esta mas abajo fijate q ni bien se unen los 4 tubos de escape hay dos tornillos q tienen un resorte. esos tenes q sacar.