Como cambiar tacos de motor Mercedes Viano/Vito w639

[@MBT433]

Salve per quale motivo hai cambiato suporti motore? hai comprato suporti nuovi originali mercedes

[@moisesvargasnavarro7587]

Gracias, por tus Vídeos eres una crack. Un saludo desde Extremadura Cáceres

[@torturecars]

Muchas gracias de verdad. Sois la ostia. Pedazo de público. Saludos desde Bilbao.

[@ARNYPAP]

Muy buen tutorial. Felicitaciones.

[@torturecars]

Muchas gracias amigo, espero que os siga gustando el contenido

[@diegogil4809]

Hola de nuevo!! Crees que soltanto los tacos de motor y subiendo un poco hay espacio suficiente para sacar el alternador por debajo?? Nose si por casualidad algun vez has hecho alguno! Muchas gracias como siempre! 👍👍👍

[@torturecars]

Si soltando los tacos sale por debajo y recuerda quitar también el filtro del aire y el soporte del filtro de aire del lado del copiloto así te permite subirlo más. Si no soltando el frente y ya le haces todo de una sueltas el frente y tienes a mano la bomba de agua y el alternador correa etc y tengo un buen video para que no tengas dudas a la hora de desmontar todo el morro y es bastante fácil aunq parezca mucho. Si lo haces por abajo cuéntame qué tal te a ido 👌👌👌

[@diegogil4809]

Al final estuve echando un ojo este fin de semana al tema y resulta que aunque parezcan iguales mi código de motor es OM646.980 y tiene bastante buen acceso al alternador, creo que no me va a hacer falta desmontar nada alrededor e incluso los tacos motor son otros distintos a los del vídeo. También he visto tu vídeo de quitar los inyectores y quería preguntarte si crees que se puede hacer en casa o mejor ir al mecánico?? Lo que más miedo me da es que estén pegados y no pueda sacarlos... El resto no veo dificultad.. que opinas? Muchas gracias como siempre!!

[@torturecars]

@@diegogil4809 lo vas a poder hacer tú en casa pero vas a necesitar la máquina en caso de que vayas a cambiar algún inyector y si no los cambias recordar bien en que cilindro iba cada inyector recuerda echarle bien de aflojatodo tanto al inyector como al tornillo y dejarlo iwal la noche completa arrancar el motor dejarle coger temperatura y volver a echar más afloja todo y cruzar los dedos jejejeje. Suerte si al final te tiras a hacerlo

[@raulgonzalez8459]

Muy interesante. Tienes algún "tuto" para holguras de dirección? En el caso de la mía, 30cdi, el volante tiene unos grados "muertos" bastante incómodos y no creo que sea de la cremallera la verdad.

[@torturecars]

Muy buenas Raul, si dudas de que sea la cremallera te recomiendo que eches un ojo al ( cardan / rodamientos ) de la columna de direccion incluso el estriado que une la columna de direccion con la cremallera. A lo mejor esta el tornillo de sujecion flojo... . tutorial no tengo pero es lo que te puedo decir. Un saludo.

[@raulgonzalez8459]

Muchas gracias compañero. Cuáles son los síntomas de fatiga de los tacos de motor? Tengo una pequeña vibración al acelerar pero no puedo determinar si serán los tacos o la barra de transmisión. Desde luego, esta última no aparece tener mucha holgura, parece bastante sólida.

[@torturecars]

@@raulgonzalez8459 Muy buenas compañero verás esa vibración al acelerar suele ser más del flector de la transmisión ( la goma que rodea el rodamiento de la transmisión ) .Los tacos notarás que el motor cabecea mucho al estar arrancado a ralentí y sobre todo a la hora de arrancar si ves que se balancea mucho. Aunque más que nada es a ralentí que le notas que se mueve demasiado. Muchas gracias por tu atención un saludo amigo.

[@raulgonzalez8459]

@@torturecars finalmente cambie el cardan de transmisión, mi modelo no lleva flector, y mano de santo. Muchas gracias por tu amable respuesta.

[@torturecars]

@@raulgonzalez8459 Buenas Raul. Me alegro que lo hayas solucionado, perfecto. Ahora a disfrutar, Me gusta que me mantengáis al día y sobre todo que demos con la solución que de eso se trata . Un saludo compañero.

[@granjefetala]

Excelente tutorial. Videos como el tuyo compartiendo informacion util, hacen que internet y youtube valgan la pena. Gracias

[@torturecars]

Muchísimas gracias Pedro, de verdad. Por personas así de agradecidas merece la pena seguir subiendo videos. Seguiré subiendo contenido y esforzándome por explicarlo bien y que sea contenido de calidad. Muchas gracias amigo un saludo. 🙌🙌

[@beal9111]

Muchas gracias por los videos, nos hacen los problemas más fáciles 😅

[@torturecars]

Gracias a vosotros si no no tendría sentido 😁😁👋👋para mí es un placer con este público.

[@David-gv3mg]

Súper bien explicado!

[@torturecars]

Muchas gracias👍👍

[@erikgaler2778]

Que notabas, vibraciones, etc?.

[@torturecars]

@@erikgaler2778 Si a ralenti retemblaba toda la furgoneta exacto . Muchas gracias