Como construir um chassis tubular? Vídeo 4: Os 4 tipos de chassis tubulares mais comuns

Bem-vindo de volta ao Canal Gaiola de Aço! Hoje, mergulharemos fundo no mundo dos chassis tubulares, explorando os quatro tipos mais comuns que você precisa conhecer. Se você é um entusiasta de off-road, automobilismo ou simplesmente curioso sobre a estrutura espinhal dos veículos todo-terreno, este vídeo é para você.
Neste vídeo, você aprenderá sobre:
1. Chassis Tubular space frame chassis: Descubra como esse design estrutural proporciona resistência e flexibilidade excepcionais para lidar com terrenos acidentados.
2. Chassis Tubular four Tobe chassis: Explore como essa forma oferece um equilíbrio ideal entre leveza e força, ideal para competições de velocidade.
3. Chassis Tubular tipo Lader: Saiba como essa estrutura escalonada fornece uma base estável para veículos todo-terreno, garantindo maior tração e estabilidade.
4. : Chassis tubular space frame chassis full roll cage: Descubra como esse tipo
único de chassis é usado em veículos especiais e suas vantagens distintas.
Junte-se a nós enquanto desmontamos e examinamos esses chassis, discutindo suas aplicações e benefícios. Se você é um apaixonado por veículos off-road, não perca este vídeo!
Perdeu os primeiros vídeos? segue o link:
• Como Construir um chas...
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Prepare-se para uma viagem emocionante pelo mundo dos chassis tubulares. Vamos lá! 👇🏁
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[@robmarques1168]

Bem interessante a proposta do seu canal.

[@canalgaioladeaco]

@@robmarques1168 Obrigado por se inscrever na canal. É... O canal é pequeno, não sou KZbinr profissional, não sou especialista, e a intenção aqui é explicar da maneira mais simples e correta possível.

[@PortellaLife]

Muito bommm !!! Tá de parabéns ! O vídeo prende de uma forma kk Brigadão pela moral aí 😁🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@canalgaioladeaco]

Valeuuu Portella!!!

[@vwg3.]

Cara amei o video.. Escrevi no canal.. Acho que seu conteudo vai me ajudar muito.

[@canalgaioladeaco]

Olá. Obrigado por se inscrever no canal. Tenho pensado em desistir do canal por falta de retorno. Mas comentários como os seus me ajudam a continuar. Divulga o canal com os colegas para não morrer

[@vwg3.]

@@canalgaioladeaco Amigo..Seu conteúdo é legal, informativo.. Só não tenha pressa com o youtube.. Garanto que seu ganha pão não é do youtube.. O importante é ir devagar fazendo os videos de seu gosto.. Tmj

[@zewil08]

Oi Anderson, acho muito bons o seus videos. Muito esclarecedores. Estou aprendendo bastante. Estou com um projeto e vou precisar de um engenheiro pra me ajudar a tirar do papel. Sou de SP... Teria alguem pra me indicar?

[@canalgaioladeaco]

Olá. Obrigado por se inscrever no canal. E obrigado pelos elogios. Isso é sinal que estamos atingindo nossos objetivos.

[@canalgaioladeaco]

Infelizmente não conheço nenhum engenheiro em SP que poderia te dar um suporte. Posso recomendar a Miltrilhas e Newton Fibroart em Santa Bárbara do Oeste. Eles não são engenheiros mas tem muita experiência com fabricação. Eles fabricam qualquer coisa. Triciclos, gaiolas, carros de rally, lotus sevem!! Se vc conseguir o projeto, já coma engenharia, eles podem executar para vc. Caso vc queira fazer vc mesmo, em breve teremos um clube de membros e a depender do nível da filiação vc pode ter a minha consultoria pessoal no seu projeto

[@mecanicasalmonembreagens1991]

Boa noite medida de tubo que devo usar numa gaiola de aço carbono. E um parabéns pelo seu trabalho

[@canalgaioladeaco]

@@mecanicasalmonembreagens1991 obrigado por se inscrever no canal! Olha... Isso vai depender muito do seu orçamento. Vc pode fazer uma boa gaiola com aço carbono comum com costura, comprado em loja de serralheria ou usar tubo mecânico aço de alto carbono, cromo molibdênio, ou ainda alumínio! Estas opções aumentam o custo e tornam o processo de solda e dobra bem mais complexos.

[@EduardoTeixeira-jw2qn]

Boa noite! Estava pensando em fazer um chassi roll cage com tubos de alumínio e revestilos com manta de fibra de carbono . Para uma pick up hot. Vc acha que o alumínio suportaria?

[@canalgaioladeaco]

Olá. Obrigado por se inscrever no canal. Sim é perfeitamente possível. A Porsche fez muito. Pesquise sobre o Porsche 917. A F1 antes da fibra de carbono só usava alumínio. A questão é ter tecnologia para isso. Soldar alumínio é complexo. Equipamento e mão de obra são caro. E para manter a mesma resistência a deformação do aço, vc vai ter que fazer uma treliça com mais inter travamentos, ou seja, mais tubos. E aí vc pode acabar fazendo um carro mais pesado do que se fizesse de aço. FIbra de carbono em chassis pouquíssimas equipes de corrida profissional no Brasil tem know how no uso de fibra de carbono como composição de chassis. Sei que já tem gente fazendo peças de. Carroceria, mais chassis? Ainda é uma ciência que poucos tem conhecimento. Não saberia como te aconselhar. Mas é claro que se vc conseguir usar fibra de carbono com eficiência, fica bem melhor que o aço.

[@rubensdas.m.1416]

Qual material que faz essas gaiolas? E o piso?

[@canalgaioladeaco]

@@rubensdas.m.1416 Obrigado por se inscrever no canal! Olha, para uma gaiola feita em casa sem grandes pretensões de participar de competições nacionais, vai de aço carbono comum com costura mesmo, destes que vc compra em loja de serralheria. São mais baratos, são mais fáceis de soldar e de dobrar. O assoalho, chapa de aço carbono também. Aços de melhor qualidade, com mais carbono, ou aços liga vc não encontra para comprar novo, se achar não vão querer vender para pessoa física e se venderem vai ser de lote fechado (500kg ou 1t). Talvez um ferro velho venda. Mas seria mais difícil de dobrar e soldar. Lembre se, gaiola menos é mais.

[@LyonMatematica]

Esse conteúdo aí n tem em outro canal mesmo não rapaz!!

[@canalgaioladeaco]

@@LyonMatematica Muito obrigado por se inscrever no canal!! Cara, tamo aqui fazendo o melhor possível! Não sou KZbinr, não sou especialista, só quero entregar a explicação mais completa. Que bom que gostou e ajuda a divulgar!

[@LyonMatematica]

@@canalgaioladeaco Vou ajudar sim!!

[@rogerferreira426]

Para uma réplica de 356 qual seria o ideal? O tipo escada?

[@canalgaioladeaco]

Olá. Obrigado por se inscrever no canal. Vai depender do uso que vc vai dar ao carro. Passeio ou pista? Motor com preparação pesada ou nenhuma preparação? O Tipo escada pode ser usado no seu projeto é de mais fácil construção, mas por torcer muito, se for usado de forma esportiva ou com um motor muito potente, pode torcer e vai trincar a fibra.

[@fredericoruan5381]

Aonde se encaixa o chassi do lótus seven

[@canalgaioladeaco]

Seria o 4 tube chassis. Mas entenda. São apenas conceitos para efeito de estudos. Não leve a ferro e fogo. Vc pode ter características de um ou outro chassis misturados.

[@GamerPro-nw5lf]

como criar um abs caseiro pra um carro artesanal? arduino funciona? daria pra adaptar um abs com ebd de um carro que ja existe em um carro artesanal? e o controle de traçao e estabilidade? daria pra adaptar tambem? ou criar em casa?

[@canalgaioladeaco]

Obrigado por se inscrever no canal. Rapaz... Informática e automação não é minha praia. Não saberia responder

[@leo_costa01]

teria como fazer um chachi de perfil de aluminio? não o tubo, mas sim, o perfil mesmo

[@canalgaioladeaco]

Olá. Obrigado por se inscrever no canal. Sim é perfeitamente possível. A Porsche fez muito. Pesquise sobre o Porsche 917. A F1 antes da fibra de carbono só usava alumínio. A questão é ter tecnologia para isso. Soldar alumínio é complexo. Equipamento e mão de obra são caro. E para manter a mesma resistência a deformação do aço, vc vai ter que fazer uma treliça com mais inter travamentos, ou seja, mais tubos. E aí vc pode acabar fazendo um carro mais pesado do que se fizesse de aço. Perfil que vc quis dizer é barra maciça? Não pode ser feito assim. Barras maciças apresentam pouca resistência a compreensão. Seu chassis empenaria com facilidade

[@canalgaioladeaco]

Assista esse vídeo aqui que vai ficar mais claro para vc o porquê de se usar tubos no lugar de barras maciças: kzbin.info/www/bejne/qaOvi6t9iqhgsJosi=R5X3KsO7JRXnXQxs

[@leo_costa01]

@@canalgaioladeaco entendi, ficou bom a explicação, mas o Rossin Bertin Vorax fez chassi de perfil de aliminio com X internos e barras bem grossas, fugindo do convencional de outros com chasse tubular

[@canalgaioladeaco]

@@leo_costa01 olha, vou dar uma pesquisada. Desconheço esse chassis que vc mencionou. Mas verifique se ele não construiu um monocoque de alumínio ao invés de chassis tubular. Ou ainda, esse X que forma o chassis com certeza é oco, ou seja é um formato de tubo. Realmente fica difícil de fazer um chassis que preste usando barras sólidas. Até dá para fazer. Vide os caminhões e pickups com chassis lader de longarinas sólidas. Mas não são tubulares. São outro tipo de construção. Talvez esse chassis que vc mencionou seja desta forma.

[@canalgaioladeaco]

@@leo_costa01 dei uma pesquisada. Vi o chassis do Vorax. Desculpa te desencantar, mas é um chassis tubular. Não são tubos redondos. São tubos de alumínio quadrado, mas é tubular. Como eu disse, não faz sentido usar material maciço. Vc consegue a mesma resistência com menos peso usando tubos. Espero ter ajudado