Como desmontar el sistema TBI de un chevrolet Chevy y corregir Fallas

[@angelvfranco]

Manual de mecánica para tu Chevy Completamente Gratis www.angelvf.com/manuales-de-taller-chevrolet/

[@franciscocarrascomaldonado]

Cómo adquirir ese manual Chevy monza 1,6 yo estoy en problemas con motor ,

[@LuisHernandez-sz4sr]

+angel vf es un muy buen video con exelente explicacion . yo me ahorre $500 pesos que me cobraba el mecanico por lavarlo y lo hice yo mismo sigiendo paso a paso la explicacion en tu video ,el problema que tenia mi chevy es que lo lleve al lavado de motor y empezo con fallas ,empezo a perder potencia en el motor lo lleve al mecanico me dijo que era la bobina se la cambio y seguia igual, lo volvi a llevar me dijo que era una bujia y de una vez le cambio las 4, sali aprobarlo y seguia igual le cambio el juego de cables y al tercer dia estaba igual,lo lleve otra vez y le cambio la banda de tiempo y del cigueñal, y nada hasta que vi tu video que me sirvio bastante, haciendo todo eso ahora se me apagaba llegando alos topes o semaforos el cuento es que del lado izquierdo del tbi en la parte de abajo hay una tapita tipo boton se la quitaron y de ahi le regularon la aceleracion y ahora ya quedo mi chevy, muchas gracias por publicar estos videos que nos sirven de mucho.

[@luznologo]

Me he vuelto un lacayo 🤣🤣 hice exactamente lo que hiciste en tu vídeo y ahora mi carro enciende a la primera, excelente tu explicación me ayudó bastante. Muchas gracias

[@gerryguthrie7791]

Gracias por tu aporte amigo; en verdad que eres de mucha ayuda y sobre todo nos permites ahorrarnos un gasto ecxesivo; pues los mecánicos te cobran muy caro gracias 10000

[@jozefkiari2875]

Man although I don't speak Spanish i understood it all, may god bless you sir, you really helped 🙏🏾

[@adrianbalbuena]

como me salvaste en la parte que lleva esa arandela de goma u oyin algo asi se llama,que lleva el inyector,me inyectaba mucha nafta y no arrancaba por que no le habia puesto esa arandela de goma!!! de tanta nafta que largaba el inyector al motor,se me mezclo con la nafta y tube que cambiar todo el aceite!!! muchas gracias me solucionaste el problema de hace una semana tenia parado el auto ,vi muchos tutoriales de inyectores pero nadie decia se esa arandela de goma!!

[@mercenariodevastador]

exelente, el mejor de todos. me encanta la parte donde dice ''miren como lo hace nuestro lacayo'' jajaja me rei muchisimo. ayudo muchisimo amigos!! exitos. no se olviden de escuchar cronicas del mercenario, mi banda. cruel silencio es el que mas les gusta a las chicas ;)

[@luisleiva4138]

yo me rei de lo mismo, estaba concentrado viendolo en el laburo y largue la carcajada jaja

[@valenlabella]

HOLA SR FELIZ AÑO, finalmente le puse un carburador al carro y boté el TBI, casi me arruino pero ya funciona perfecto.

[@angelvfranco]

muy bien espero el consumo no sea mayor

[@mrdjnene12]

Buen video... excelente amigo Ángel vf, el auto mío un Daewoo Racer 1.5 año 1997 con más de 820.000 kilómetros a su haber tiene exactamente el mismo TBI, claro que las empaquetaduras y los orings no los traen acá a Chile, debido a esto tuve que "fabricar" lo mencionado, me quedó bastante bueno. Saludos desde La Serena, Chile :)

[@angelvfranco]

bien hecho a veces tenemos que ingeniar las cosas por su excedente precio o porque no se consiguen

[@noahmartinez6031]

Oye amigo esta super bien explicado, la verdad espero que nos sigas apoyando compartiendo tus conocimientos en mecánica automotriz, está excelente, probaste todo, y hasta nos mostraste como diagnosticar cuando hay fuga de gasolina, te pongo un DIEZ. Saludos estoy suscrito.

[@angelvfranco]

+Noah Martínez Gracias

[@Miguelónhdez3528]

Excelente amigo te felicito x compartir conocimientos. Mejor que la universidad

[@RamonReyes-n6r]

Gracias por la generocidad de compartir tu conocimiento y tiempo.

[@cesarmongesoto5441]

es un buen video agradezco que exista este tipo de vídeos ya que me sirvió para reparar mi propio carro sigan así Muchas felicidades

[@angelvfranco]

+Cesar Monge Soto saludos

[@cruzamaya]

Que buen video carnal...muy completo, muchas gracias 👌

[@nestorcarmona4353]

Exelente video hermano mas explicado ya no se puede. Que suerte la de tu chavo que aprobeche

[@angelvfranco]

gracias

[@fernandoguarneros7215]

Hola Angel muy buena demostración y explicación gracias por compartir tu experiencia, saludos desde Cdmx.Hasta pronto

[@angelvfranco]

saludos

[@TheMistico1980]

hola mi querido sensei jajaja saludo y como siempre buenos videos y nos ayudan un madrero grax de verdad oye angel ya aprendimos como desarmarlos y no supimos con que se lava todo el cuerpo de aceleración serias fenomenal que nos comentaras anel grax bye

[@angelvfranco]

israel vazquez no ma con agua y jabon de baño, jajajaja no wey con gasolina o compra un bote para lavar carburadores,

[@TheMistico1980]

ja jajajaj okey brother

[@josemariaramirezsias5191]

Gracias maestros de canal Ángel vf. Saludos Mty.N.L Mexico. 18 julio 2020

[@angelvfranco]

gracias saludos

[@valenlabella]

Señor Angel, le agradezco un monton su tutorial, aunque quedé con las manos y uñas llenas de grasa valió la pena!!!!!!!! el carro prendió a la primera luego que le cambié todas las empacaduras incluida la membrana de regular gasolina que era lo que estaba dañado. Tengo 58 años y mi nieta me pregunta por que no llevé el carro al mecanico, no entiende lo caro que cuesta eso mas los repuestos jejeje UN ABRAZO

[@angelvfranco]

+Valentina Paris bien hecho saludos ala nieta

[@valenlabella]

+angel vf Hola otra vez yo, el carro suena como desentonado, huele mucho a gasolina y hace de vez en cuando explosiones, aun no lo ruedo porque me habia quedado sin bateria. Gracias otra vez

[@valenlabella]

+Valentina Paris una vez un mecanico metio una llavecita torx en el regulador de gasolina (por fuera) y quedo bien, es ahi q debo ajustarlo, entonarlo? derecha o hacia la izquierda?

[@celsoguajardovillarreal]

excelente. algo laborioso pero el que sabe , sabe , y aveces te quieren sacar un ojo de la cara pero con esto uno mismo lo puede hacer . saludos y gracias por compartir los conocimientos. hay te debo unas modelos especial.

[@angelvfranco]

eso si las modelos por delante no importa que haga frio

[@oliveriosoto4]

angel vf tengo un problema con mi chevy 98 me gasta mucha gasolina y se ahoga rapidamente espero me pueda ayudar

[@rafaelcanoaranda]

angel vf hola angel buena noche disculpa sabes hice lo d tu video y la vrd sigue tirando gasolina mi pregunta es que si le puedo poner algun silicon o algo ya q no sello bien incluso pense en meterle doble junta obvio comprar otro kit que me recomiendas?

[@franciscoalarconrocha1619]

Son muy buenos sus videos y lo voy a poner en practica

[@sonymartinez8330]

gracias por el video muy bien explicado pero deverias sacar otro donde muestres como lavarlo y con que por que creo hay partes electronicas ahi y no se como lavarlo te agradeceria mucho

[@nachoortigoza4371]

Coincido contigo 👍

[@fabianscilabra9074]

Muy biuen vídeo didáctico y simple saludos de argentina ,santa fe , ciudad de rosario gracias

[@angelvfranco]

Gracias saludos

[@joseelectrico8759]

angel vf saludos gracias por compartir tu experiencia ANIMO Y ADELANTE

[@danpaint675]

excelente video sobre todo el lacayo buen esclavo salio felicidades y es puro coto gracias por aportar sus conocimientos muchachos y mis respetos

[@angelvfranco]

+dan paint saludos

[@maestro2310]

enserio que este es el mejir video que he visto sigue así bro. saludos desde monterrey. te dejo un like y me suscribo

[@dlrosaje]

buen tutorial bien explicado ,te apuesto que los mecanicos cuando lo llevas a afinacion,ni le hacen esto esmas ni checan si estan bien

[@antegas]

Mil Gracias! Angel. Excelente video. Como de costumbre siempre nos traes buen material. Dios Lo Bendiga Amigo

[@angelvfranco]

Antegas Hindoyan gracias

[@zeus_5247]

Me gusta tu tutoriales y me han servido para dar servicio a my chevy

[@cesarvidalojeda7217]

Muy buena profe la explicacion;me gusto.Felicitaciones !!!

[@JesusArmandoCiriaco]

Exelente explicación, solo tengo dudas respecto a otra pieza q no fue desmontada, o esa no se quita y como poder lavar o limpiar la válvula iac, y el tps

[@SAM-gl7ts]

gracias por compartir tus conocimientos es de gran utilidad me ahorraste un dinero dios te bendiga.

[@angelvfranco]

+SAM Saludos y gracias

[@gusbta2808]

gracias desde que vi este video yo le lavo el cuerpo de aceleración a mi chevy algunos mecanicos nadamas hacen este trabajo a medias

[@angelvfranco]

la idea es que lo hagas mejor no igual o peor que nosotros

[@ramspark7166]

Excelente Video Ángel, tendrás alguno sobre diagnóstico y reemplazo del ventilador para el clima en especial para un chevy confort 2009, de antemano GRACIAS, SALUDOS

[@nestorab625]

Que tal amigo, ante todo te felicito por tu trabajo y tiempo que dedicas a realizar estos útiles videos. Te comento lo siguiente, tengo un chevy modelo 2000 con sistema TBI, el problema es que ya lo he llevado con varios mecánicos y no queda, me consume demasiada gasolina, carboniza mis bujías, ya le cambiaron el sensor maf, tps, la iac, el inyector, el de temperatura, el de oxigeno y probaron como con 10 computadoras diferentes todas de chevy, el tiempo de sincronización, fallas por jalones de aire y la falla persiste. Me gustaría saber si puedes darme algún consejo… Saludos desde Córdoba, Veracruz.

[@angelvfranco]

Nestor Ab que difícil tu caso si ya cambiaste todo eso es raro pero te daré una explicación que te dará nuevas ideas. Las bujías se carbonizan porque no queman bien la gasolina esto sucede porque la chispa de la bobina no es adecuada bueno la chispa o es mala, o es buena y se pierde en los cables de bujias 1 checa que los cables esten bien 2 checa la bobina que los voltages sean adecuados deberia ser ya que probaste 10 computadoras 3 checa la compresion del auto si esta cae pierde potencia por ende consumo de gasolina, bien pues lo que mas se me ocurre ya lo remplazaste a veces es necesario checar pieza por pieza para encontrar que falla

[@joseestrada4080]

Excelente video espero más videos felicidades desde el edo de México

[@pablocalderon9576]

Chingon, muy chingones videos hermano!!!

[@lewtron11]

aparte del aporte tecnico... la musica de los 80´s genial

[@alvaroromero7450]

gracias por tan requetebuen video muy completo dios vendiga

[@albertolopessanchez8725]

excelente explicación muy bien entendido Felicidades

[@dariorubenfrancesconi9229]

grande genios despues de esto descubri por que falla el coche. es un daewoo racer gti y lleva los mismos tbi que el corsa. gracias por el video.

[@fumanchu7017]

sale viejo, chido tu consejo, no se me habia ocurrido, gracias y saludos!

[@luisgerardodejesusayala407]

muuy buen video aprendes unpoco mas y es de mucha ayuda felicidades

[@victorguzman8907]

Hola , cual era la falla ,por la cual pasaba gasolina por la garganta del tbi ? Era los Rins del inyector, o la empaquetadura ? Gracias bueno el vídeo

[@benjamincalzadagonzalez]

Hola buen vídeo y bien explicado es el mismo procedimiento para monza 2000

[@angelvfranco]

si lo mismo

[@jesusrobertorodriguezsilva3778]

Me has ayudado hermano, me podrías decir cómo hacerle el cambio de anticongelante al Chevy?

[@angelvfranco]

Si tiene bulbo en el radiador solo quita y deja que el viejo anticongelante drene, para facilitarlo destapa el deposito , si no contiene bulbo de radiador quita la manguera mas baja y pon aire en el sistema para vaciarlo.

[@jrazovc]

Hola acabó de ver tu vídeo y me gusto bastante... nada más que tengo una duda... en las entradas de aire del tbi, cual es entrada y cual salida? y como es su funcionamiento

[@angelvfranco]

+Jorge Razo esas tomas jalan aire no ay salida son de vacio

[@franciscomacias1816]

es una informacion muy valiosa muchas gracias por compartir tus conocimientos.

[@angelvfranco]

+francisco macias Saludos

[@danil1617]

Muchas gracias amigo ahora se cual es el problema

[@alejandroguidaozuna1716]

Amigo podrias hecer un video donde muestres a detalle donde va colocada cada manguera de vacio saludos y muy buen video

[@angelvfranco]

Alejandro Guida Ozuna en cuanto se pueda

[@alejandroguidaozuna1716]

Ok gracias

[@robertocastorena5799]

muy buen el video con eso se ahorra uno la ida al mecánico gracias

[@angelvfranco]

+roberto castorena saludos

[@carlosmata5112]

Hola Ángel oye amigo tengo un Chevy pop 99 t.b.i me cuesta mucho trabajo encenderlo solo por las mañanas o cuando el motor esta frío y gasta bastante gasolina a raíz de esto el mecanico cambio TPS, bujías, cables y se lavo el cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo y la verdad tienes buenos tutoriales es por eso que acudo a ti para darle solución a mi problema y que mejor de un experto como tú en verdad necesito ayuda

[@angelvfranco]

en las mañanas que esta frió debes realizar las pruebas necesarias para encontrar el problema verifica si la gasolina llega de manera correcta al cuerpo de aceleración, tal vez se descarga la bomba remplaza el filtro de gasolina verifica si las bujías son correctas para tu modelo tambien checa que aya chispa debes de comenzar por lo basico

[@fernandmoreno3079]

Buen día ángel, está muy bien explicado el tutorial. Una pregunta, tengo un chevy 2000 tbi, no está fallando, pero le hice la limpieza del cuerpo de aceleración como lo indicas en el vídeo, la pregunta es que beneficios obtengo al hacer esto. Gracias

[@angelvfranco]

que va a durarte mas tiempo sin fallar eso es elgo que se debe de hacer prevenir fallas

[@inbursatglobalfinancialgro9192]

The Chevy Monza is the best car of ever...Well done Chevy... ;)!

[@alanschneider9417]

Haciéndole una revisión al cuerpo de aceleración de mi chevy pop 2000 tbi, descubrimos que la manguera que va de la tapa de punterias al múltiple de admisión se encontraba tapada, pero al retirar la manguera ésta se encontró bien, me dicen que el pivote el cual se encuentra ubicado detrás del múltiple de admisión está tapado, ya que "no jala la presión" y provoca muchos jaloneos...y gorgoreos...será eso cierto? Muchas gracias por su valiosa ayuda y excelentes tutoriales! Felicitaciones.

[@angelvfranco]

+alan schneider es probable calbia esas mangueras de manera que trabaje como debe de ser y verifica el resultado

[@ixchelperez2098]

hola angel, excelente video como todos los que haces, muy agradecida con tu trabajo, ya te habia preguntado sobre el cambio de sensores para mi chevi 2001 me recomendaste escanear ya lo lleve y no pudieron escanearlo a que se puede deber esa situacion, que hago? gasta mucha gas y prende el check engine ha y le dare el servicio a mi tbi, es mejor lavar o cambiar el inyector, gracias...!!!

[@angelvfranco]

+YOLANDA CHAVEZ lavalo con eso es suiciente la pregunta que haces es un poco obvia cambiarlo es mejor pero innecesario cambia bujias y filtro de aire revisa cables y ve si hay buena chispa

[@DanielMartinez-wj4bc]

Exelente gracias x compartimos su experiencia

[@angelvfranco]

Gracias por comentar

[@cristhianreynaldohernandez4798]

Muchas gracias amigo asi es como se explica un video....exito

[@rolandomontenegrogodines6516]

Gracias por tu información muy explícita

[@victorguzman8907]

Hola , cómo consulta ,este cuerpo de aceleración ,es el mismo q tiene el Opel Astra 98 ,ya tengo el mismo problema sale gasolina por ahí , gracias muy bueno tus vídeos gracias

[@felipefernandez3317]

Nomas lo que falto como darle limpieza,lo demás muy bien explicado!!!

[@christianjorgeespinozareye4212]

me parece genial muy bien explicado y simple gracias me sirve

[@sergioarmandoperez1694]

Felicidades este video si esta bien explicando

[@victorcarrillo7298]

Mi auto funciona muy buen para el año que es un Nissan pulsar nx modelo 1987, lo compre con una falla según del sensor maf y que si tenía arreglo y x ahora que ya es mío los mecánicos me quieren cobrar 2000 mil pesos por arreglarlo con el entendido de que pueda no funcionar... En fin tengo capacidad para aprender y con un manual o video aprendo rápido vi tu video y me pareció fascinante como lo describen, ahora yo pregunto donde consigo un manual para mi auto o se me puedes ayudar por favor...disculpen está letanía pero es necesaria gracias.

[@angelvfranco]

Victor Carrillo lo voy a checar espero y si ese auto tiene otro nombre aqui en mexico solo que no recuerdo

[@sepulvedas.9453]

Hola ángel muy bueno el video. Pero me quedo una duda. La fuga de combustible fue a cosa de los orines es del inyector en si

[@luisalbertomtzm]

buen video.tu eres un buen profesional

[@angelvfranco]

+yaravi nuñez saludos

[@ricardomm7392]

Buen vídeo me sirvió me pueden apoyar cuanto van calibradas las bujías de un Chevy modelo 2001 gracias salu2 ,😄

[@jorgecentenoromero5790]

Hola exelente video solo tengo una duda de que tipo es la grasa que le pones cuando montas el inyector y si es recomendable ponerle no se tapa el inyector ...?saludos,gracias

[@andrewmoralescristobal2908]

Exelente video amigo sirve de mucho, oye no podrias hacer uno donde expliques si es verdad que se calibra la valvula iac, si es eso como se hace y cual es el rango de posicion del sensor tps para un chevy 2002? Saludos desde tlaxcala mexico

[@angelvfranco]

+andrew morales cristobal la valvula como nueva no se calibra ya esta lista para montar y el tps no lleva mas que una sola posicion asi que no tienes de que preocuparte si el escaner dice tps solo se remplaza y ya, no mas

[@andrewmoralescristobal2908]

+angel vf el detalle amigo esq pasa por lo regular en las noches, y te digo q cheque las resitencial del tps q compre y no corresponden a los valores predeterminados cres q ya se aya dañado? O salio defectuoso?

[@angelvfranco]

no no creo que este dañado checa las lineas y prueba con el tps anterior y ve los voltages correctos y comparalos tanbien puedes probar el tps en otro auto asi descartas fallas

[@sancarlensenomas132]

Mejor explicado no se puede

[@sergioperez6106]

Excelente video amigo, podrias decirme con que lavaste las piezas para que queden bien limpias... gracias.

[@Dante163]

Hola, muchas gracias Por los vídeos, acabo de comprar un chevy y me han ayudado bastante, de casualidad tienes nuevos links para descargar los manuales??? Sería de gran ayuda también! Gracias de antemano

[@angelvfranco]

www.datacar-manualrepair.com/manuales-de-mecanica-chevrolet/

[@josuegarcia5820]

muy bien tu video me gusto mucho, compre todo e hice paso a paso todo y ya no arranco mi carro, que crees que pudo haber pasado? y el inyector manda mucha gasolina cuando le doy marcha pero ya no arrnca

[@angelvfranco]

la gasolina debe de ser pulverizada no en chorros si es el caso seahoga y no arranca revisa que todas las conexiones esten bien puestas

[@alejandrochevez1633]

gracias x su vídeo nos sirve mucho

[@victorrojas5874]

hola angel cuento con un chevy 98 la cual arranca a la primera pero al entrarr en marcha minima se jalonea y se apaga para lo cual tengo que acelerar un poco para logar que no se apaga y si la pongo en marcha al llega a una subida todavia en frio lo sube sin fuerza aunque se acelere hasta el fondo sigue subiendo a velocidad de un peaton cosa que no pasa ya una vez caliente (sube sin problema) ya se le realizo el cambio de cables, bujias, sensor de temperatura, juntas de tbi con su respectivo limieza ya se realizo las pruebas a la valvula iac como en su otro video solo que no cuento con otra para probar con el motor andando y su valor de resistencia marca 5200 en ambos y con el switch entra y sale sin problema De verdad se le va a agradecer mucho su ayuda o cualquier consejo para dar con el problema gracias y sigue con los videos que nos son muy utiles

[@angelvfranco]

has revisar la compresion del motor en frio y luego en caliente si esto es variable tenemos problemas en motor.

[@edgarzuniga1922]

hola buena tarde angel vf yo ise la lavada de inyector lo quite perfectamente i lo puse de igual manera gracias atu video nada mas que ya no quiere prender me puedes asesorar si tarda mucho en prender i por que huele a gasolina gracias

[@angelvfranco]

No checa si algo se te olvido conectar te aseguro que no pasa nada grave solo algo no esta en su lugar

[@jcharles1470]

Hola Angel! Nuevamente tu seguidor!!!unas preguntillas, ya que desmontaste el inyector del cuerpo, en el minuto 8.22 se observa una pieza color café , mi duda es si esta pieza es el regulador de presión de combustible? y por consiguiente la salida alineada con esta pieza donde se conecta una manguera será el retorno de combustible? y a que presión de combustible (psi) opera el TBI... Como siempre te agradezco siempre tu tiempo en contestar a muchísimos preguntones.....Gracias y saludos!!!

[@angelvfranco]

j charles si la pieza esta a un lado sujeta con 4 tornillos es el regulador de presion opera entre 30 y 35 libras es la de entrada la otra seria retorno espero aver entendido bien tu pregunta

[@jcharles1470]

Excelente video Angel!!! Una pregunta, el inyector TBI opera con pulsos a 12 Volts?, la pregunta es para una vez desmontado poder lavarlo con ultrasonido y probarlo con el pulsador de inyectores!!! Saludos!!!

[@angelvfranco]

en teoria entre 5 y 7 aproximadamnete el voltaje de señal que envia el tps aunque esto es muy polemico ya que muchos aseguran que entre 6 v aproximadamente y ortros te diran que 12

[@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ]

angel vf tu haces el trabajo ahi en el video'? saludos del electrico.

[@angelvfranco]

mi lacayo lo hace tiene que aprender es mi hijo 17 años

[@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ]

mientras tu ves porno de seguro, el chavo esta chambeando...

[@migueltona2088]

MUY BUENO EL VIDEO DE GRAN AYUDA. MI TDI PASA MUCHA GASOLINA COMO SE REGULA EL PASE DE GASOLINA

[@angelvfranco]

por medio de vacio con el multiple de admision si tu auto pasa mucha gasolina el falla probable del inyector ya que el regulador solo regula la presion y no controla el inyector

[@osswaldoolguiin3071]

Gracias por tu tiempo me sirvio mucho!!

[@JohnConnor243]

Una maravilla de video

[@halobeat02]

Muy buen vídeo es lo que le pasa a mi chevy pero el mio fuga gasolina por arriba del inyector

[@angelvfranco]

mecaman02 son los empaques de este cambisndolos se soluciona

[@jamezmartinez7628]

Excelente vídeo y fácil de entender Tengo un swing 97 y tiene el mismo problema pero el mio tira por la parte de arriba del inyector y prende jala pero cuando lo apago ya no enciende :-( me dicen que se ahoga. Cres que cambiándole los empaques tal como lo hizo tu vasallo en el vídeo deje de tirar..? De antemano gracias..!!! y espero tu reapuesta 👍

[@angelvfranco]

jamez martinez si el inyector tiene 2 juntas una abajo y otra por arriba cambia los empaques

[@jamezmartinez7628]

angel vf ok lo are mañana gracias amigo

[@alejochecoarenas4232]

Las mangueras de vacío traseras Asia donde van pues mi pop estaba sacada una y ahora estoy confundido.. gracias excelente video.

[@joaquinflores7989]

Mis buen tutorial sirven ala comunidad.

[@autosemiliano]

Buen día angel ! Espero me puedas ayudar, recién me le hicieron mantenimiento con limpieza de cuerpo de aceleración y válvula IAC porque la camioneta no se mantenía en ralentí pero me quedo igual las revoluciones son bajas 700 aprox y a veces baja mas. Que podría ser ? Gracias de ante mano !

[@angelvfranco]

las revoluciones correctas son 750 si baja tienes problemas de aire o inyeccioprobablemente revisa de nuevo esa valvula o prueba con una nueva tambien puedes probar esto acelera el ayuto a ciertas revoluciones por ejemplo 800 y mantenlo ahi observa si varia o se mantiene si se mantiene normal es la valvula

[@carlosochoa6614]

ecxelente gracias F.O.G. Cuernavaca mor Mex.

[@crissrock6062]

Muy buen video angel.. Tengo un chevy 96 TBI 1.4. Ya le cambie tdo lo del cuerpo de aceleración pero no kiere arrancar y abienta una humadera negra kmo. K pasa mucha gasolina sera el inyector ya le he cambiado 2 veces el inyector pero m dicen k probablemente no sea el original para ese modelo alguna sugerencia. Gracias...

[@angelvfranco]

primero revisa que todo este bien conectado sensores y mangueras de vacio el inyector no es muy probable pero si es necesario haslo revisar

[@BETTO241]

Felicidades. Por el vídeo esta chingon saludos

[@angelvfranco]

BETTO241 gracias

[@CAUGSTO]

muy interesante su vídeo, detallado e informativo...gracias ,...hago una pregunta tengo una falla en la caja automática, ella funciona pero hay una falla de cuando esta subiendo una cuesta después de un tiempo de marcha pierde potencia y no acelera, se queda...Daewo Racer GTI. 1993, gracias si tienes una solución, pienso que son los sensores de aceleración de entrada y salida, o puede ser sensor TPS. conoce sobre esto gracias.

[@angelvfranco]

efectivamente podria ser falla de la transmision se recomienda escanear el auto para saber que falla manda la misma aunque por el modelo deberia smo ser electronica corrobora esto con tu mecanico

[@arturoramirezvelazquez8549]

Ángel buena tarde disculpe cuando se ace este procedimiento de lavado las válvulas maf , el inyector y las demás componentes que le quitaron también ay que lavarlos con el spray de lavado de cuerpo de aceleración o solo se vuelven a poner y ya. SALUDOS

[@angelvfranco]

no se lavan solo la iac y los demás montalos tal cual

[@kasck12]

ola Angel me serviría mucho que me resolviera una duda. tengo una camioneta chevy 99 y si Arranca mui bien y acelera mui bien el detalle es que da mucho olor a gasolina ya busque todo el sistema de la gasolina excepto lo del tbi cres que podría ser?? muchas gracias por tu atencion eres genial bro.

[@angelvfranco]

ok mira imagino gasolina sin quemar busca en el tapon de gasolina este trae un valvula y regularmente se bota tambien el los tubos que van al tanque el tbi no deberia apestar si esto fuera seria gasolina crda y icaria los ojos

[@estebanantoniopantoja6476]

Me gusta aprender en mecánico en general

[@traviesitos123]

Excelente video, para un chevrolet switf 1.3 modelo 93, cual tbi le podria adaptar. Esto aque el carburador actual ya esta fallando.

[@angelvfranco]

tal vez uno de este tipo prueba medidas para saber si es posible

[@miguecas3003]

Excelente video, tengo una duda en este video la manguera de vacio q esta a un lado de la valvula iac va a la valvula del canister y la otra hacia el vacio de la tapa del filtro de aire arriba del tbi... afecta el funcionamiento si estan invertidas?? y me di cuenta q la primera toma de vacio no absorbe aire y la segunda si en mi chevy 2001 es normal o debo darle mantenimiento? saludos

[@angelvfranco]

+migue Cas mantenimiento y si afecta porque el aire es mas en una que en otra recuerda todo deve ir tal cual debe

[@fumanchu7017]

hola compadre, oye para lavar con boya el tbi, en cual conexion va la boya? en la de atras del cuerpo de aceleracion o enfrente, y cuantas lbs. lleva? saludos y muy buenos tus videos, gracias.

[@angelvfranco]

+fu manchú DESCONECTA AMBAS MANGUERAS Y ABRE EL SWITCH LA QUE ABIENTE GASOLINA ESA ES LA ENTRADA FACIL 35 LIBRAS MAXXIMO

[@gilbertoesteva9294]

Saludos angel vf, muy buenos tus videos y exelentes tus manuales, Tengo una duda con respecto a la junta de abajo del TBI, en el video se ve una junta diferente a la que colocas al momento del armado, esto no causa problemas en el desempeño, lo pregunto porque tengo un problema con un chevy swing 95 porque le coloque la junta que tiene solo el orificio de la garganta y me dio problemas no arranca y avienta explociones y quiero colocarle la que veo en el video, pero quiero estar seguro de saber cual es la correcta. de antemano te agrdesco tu ayuda y te felicito por tus aportaciones... gracias.

[@angelvfranco]

***** exelente observacion pero no en realidad esta junta es de las mas correctas el paquete traia otra que era de carton y diferente no la coloque porque esa no servia ya que se moja de gasolina y se deshace te aseguro que con esa no traera problemas si falla no seria la junta

[@gilbertoesteva9294]

ok angel te agradesco tu respuesta y estaremos en contacto

[@victorcarrillo7298]

Hola ángel vf tendrás manual de carburador tbi de Nissan pulsar nx? Gracias por tu atención!!!

[@ginorodriguezrodriguez3114]

te felicito amigo una pregunta puedo solo desmontar el inyector para cambiarle el orring esta tirando gasolina sobre el papalote gracias

[@angelvfranco]

claro es buena idea solo hacer eso

[@marioalbertolopezyepes7355]

Excelente video!! Gracias...