Como Despinchar Una llanta De Neumático | Don Pacho En Moto

[@germanmendieta3763]

Eso es lo bueno de llevar un DON pacho en el viaje, 😅

[@sufrelag2768]

De tantas veces que me he pinchado ya tardó 15min en volver a rodar, un día lo hice en 10 pero regularmente en 15, y si, es duro aprender por si solo, pensé que omitirian algún paso, pero todo! Casi todo lo mencionaron, estuvo mucho muy bien explicado! Saludos desde México, que hasta acá llega su ayuda! Muy bien explicado!! Se los agradezco! ❤️

[@juancarlosmontoyaarenas6441]

Admiración y respeto. La abuelita se quedó sin bastón ya lo voy a recortar, jajajajaja. Si hubiese visto éste vídeo hace 6 horas no hubiese pasado tantos trabajos hoy.

[@saulmonsalveosorio1101]

Excelente video. Para cuando el capítulo 2? Misma Moto, rueda trasera!! Gracias por compartir.

[@toopalo]

Super!!. Amenos, precisos, coloquiales, campechanos, sinceros, accesibles, afables, amigables, abiertos, interesante, absorbente, encantadores, cautivante, satisfactorio, tratable, entretenido, graciosos, simpáticos, alegres, risueño, afable,...cercanos.... 5 estrellas✴✴✴✴✴

[@metalbrajhan1]

Excelente video, que calidad de persona que se ve que es Don Pacho, y la manera tan humilde con la que enseñan los dos, enserio muchas gracias por compartir con nosotros. Que calidad !!!

[@bernardoschmidt3245]

Muy bueno, muchas gracias hermanos colombianos. Saludos desde Argentina

[@oscarenriquesilvamontes636]

Muchas gracias por toda la información, de gran ayuda. Gracias y saludos

[@energymotos]

Muchas gracias a ti por ver el vídeo y por comentarlo.

[@cafeteropiper2811]

Muy buen video. Las palancas de aluminio están súper. Me podría decir por favor cuales son? Marca o referencia, por favor? Muchas gracias!

[@alejandrohurtado7633]

Las más parecidas que he visto las encontré como: COMBO AXLE TIRE WRENCH LEVER SET METRIC KIT 32MM 27MM 22MM AXLES 10MM 12MM AXLE ADJUSTER AND RIM NUT

[@capitanamerica717]

Excelente duo ..muy buen video y aparte muy divertido ..gracias

[@diegolarrota6740]

Excelente explicacion muy muy buena , gracias

[@energymotos]

Muchas gracias. Un abrazo.

[@raulsaez7048]

Muy, muy buena explicación han dado. Gracias. Saludos desde la Patagonia (Sur de Argentina).

[@energymotos]

Un saludo y gracias a ti por comentar y ver el vídeo.👍🤝

[@gerardofranco9689]

Muchas gracias por excelente video. De verdad aprendí mucho. Saludos desde Argentina.

[@Waypointclub]

Me guarde este video en mi celular, informacion que VALE ORO , soy viajero que sale solo y esto me podria salvar definitivamente muy PRO el VIDEO

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente KZbin está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias

[@fontanerobariloche195]

Saludos desde Bariloche, Argentina

[@joseoscargarzagarcia7142]

Chinos carnal saludos tengo 60 años de andar en moto a los 9 años de edad la policía de bronsville tejas subastó sus motos y muy papá me compro una en 100 dollar marca cushman de 2 cambios corría en tablero 60 millas saludos y felicidades tu programa es el de más cultura y experiencia de todo el mundo ispano sin más por el momento tu atento servidor

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente KZbin está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias

[@JuanGarcia-yr2re]

Excelente parcero, que buen video y es muy muy importante aprender a despinchar la llanta ,estuve viendo un vídeo donde venden una banda que cubre la parte interior entre la llanta y el neumático, pero la ruana es muy importante pues hace su ayuda. Éxitos parceros 🙏🙏🙏🇨🇴🇨🇴🇨🇴 y cargar en el kit parches , le hecha agua enjabonado para que la vena no pellizque el neumático , tubo , contra el Rin y quien no se a bañado con el poderoso jabón rey , no es colombiano jajajajaja

[@sebastiangarcia2069]

Don Edward me le quitó el sombrero, que vídeo más completo y explicativo referente al tema y un excelente invitado don Pacho que es experto en el tema...y un dato 😂 acá en el valle le llamamos gusanillo al dispositivo que retiene el aire, Saludos desde Cali!!

[@angeldeagostini9675]

Bien muchachos hicieron un trabajo espectacular sigan bien

[@jparroyo100]

Muy buen video, muy didáctico y muy agradable la forma en que enseñan. Felicitaciones desde Chile

[@pabloburunov3981]

El que sabe, sabe . Maestro. Saludos desde Argentina

[@energymotos]

Gracias por tu comentario

[@maurolionelbaran6901]

buenisimo !! saludos de la pampa argentina

[@energymotos]

Muchas gracias! Un abrazo muy grande 👋🤝

[@jorgepena169]

1000 Gracias por el video muy completo ahora esperar el despinche de una moto sellomatic con neumático o recámara de aire 🙏👍

[@joseivanmartinezchamorro850]

Hola buenas noches gracias por la explicación todos los días aprendemos nuevos cosas que nos sacan de apuros.

[@energymotos]

Me alegro que te sea de utilidad el contenido

[@ferjuarez3849]

Muy bien video.. Saludos desde Perú..😎✌️

[@henrylozano9811]

En la despinchada de la llanta .tres puntos a saber.herramienta.conocimiento y paciencia .como la tuvieron en su tutoría en el vídeo.asi se aprende.felicidades.

[@diegoballesteros2442]

Que chimba de Unión y video

[@albertomarin5264]

Excelente demostración. El talco es lubricante para el caucho. Si usted riega un poco de talco en la baldosa puede ver que resbala.

[@alexisemm77]

Video muy valioso abrazos

[@energymotos]

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[@alfonxox]

Los Felicito, que explicación mas sencilla y desde ya me compraré mi muleta para la moto

[@MrVictorrraul]

Excelente video. Muchas gracias. Tengo una AKT chr 125 y viajo con frecuencia ruta Bogotá - Cali. Hasta ahora en 5.400 km no me he pinchado. Sin embargo, ya sé cómo equiparme y cómo hacerlo por si ocurre un pinchazo. Gracias infinitas.

[@energymotos]

Que bueno que te ha servido el video. Prepárate y cuando te pinches, recuerda todo lo que aprendiste.

[@juanmauricioneira7864]

Excelente ayuda, gracias! Un apunte ,al ir a instalar el neumatico nuevo toca despegarlo,yo le aplicaria un poco de aire primero y tener cuidado de no dejar arrugas al montarlo! Los felicito por al información!

[@rubenarias352]

excelente video, saludos desde La Plata Argentina..

[@dailytrk]

Muchas gracias! Esto es un salvavidas

[@gustavomacana9913]

las motos más fáciles de despinchar son las Vespa de las viejitas , es increíble la practicidad de diseño en todo sentido se esa moto.. despinchar una moto es muy complicado lo ideal es hacerlo a una cuadra de un montallantas 🤣🤣🤣 y ojalá que esté abierto saludos que buen video

[@dayanangarita]

Muchas gracias, creo que voy a averiguar como cambiarlas a sellomatic. jejeje. pero es importante tener este conocimiento. Gracias.

[@energymotos]

Este video te sirve para ese propósito kzbin.info/aero/PLwz0ejsPpJ5QR2FtLln1BYB21L38f-24V&si=AfXSHZ8m2HVHDO4H

[@antxon2813]

Muy bueno el vídeo. De manual. Un saludo desde España.

[@alfredoacosta2214]

Buen video. También la vela de sebo por el jabon

[@felipeto76]

Gracias buenos tips, pero igual..que gallo!!!

[@diegogermancontrerasfajard6276]

Excelente video, gracias. Una sugerencia: para minimizar el riesgo de caída del palo o lo que haya sido que se le haya puesto para elevar la llanta, tanto el eje como los tornillos esclavos se deben aflojar antes de montar la moto en el aditamento.

[@alexbonillatroll]

Atómico se dice atómico jajajaja 😂

[@miket7657]

Muchas gracias!! sois unos cracks!

[@energymotos]

Gracias a ti!!

[@arielsequeiracardozo669]

Muy bien explicado.. saludos a ambos desde Uruguay

[@servidor712]

muy bien ! ahora la rueda de atras!!

[@MrElcaballeroblanco]

Siempre he tenido motos con Neomatico, pero me cansé de tantas pinchada y por fin tengo una sellomatic.

[@stefanodantonio5187]

Ingeniero Edward excelente video, excelente explicación y muy buena energía la de ud y de don Pacho, GRACIAS por compartir el conocimiento. En mi caso tengo sellomatic así que solo llevo un compresor y un spray de espuma para despinchar pero uno nunca sabe está enseñanza puede servir... Saludos

[@juliansr]

La verdad muy interesante como se despincha la llanta manualmente, pero es mas practico llevar un despinchador de llantas es un liquido que se inyecta en spray y es en cuestión de segundos que te desvaras

[@armandoavila9033]

Muy buena instrucciones en una situación real. Saludos desde tlaquepaque, jalisco. México

[@juangarcia4629]

Bueno yo usaba una bujia vieja .le cortaba y sacaba la porcelana le soldaba un pedacito de tubo de cobre de 3/8 y una boquilla para la valvula con 5 ' de manguera de 1/4 " y sacaba la bujia del motor colocaba la hecha y le pateaba el encendido y asi llenaba la llanta. Y a rodar de nuevo.

[@emanuel3124]

Desde Argentina les escribo , estaría bueno que muestre donde pone la muleta postiza para cambiar la rueda " tracera " y le falto decir para mi gusto , que tiene que pasar la mano por adentro de la cubierta para ver si hay algún clarito o algún otro objeto que pueda pinchar la nueva cámara . De todas formas los felicito porque este tipo de videos le enseña a mucha gente . Abrazo Grande desde San Isidro Argentina 👍🏍

[@vivianadelaestepa]

💓 gracias!

[@freddyobando3833]

Muy bien maestro, el rodearse de los mejores hace de sus enseñanzas cosas más interesantes

[@matiasturza853]

El mejor canal para conocer nuestras motos. Ingeniero siempre claro, preciso y su seguridad nos da confianza

[@ReynaldoSimonovis]

Excelente videooooooooo 🤟🏼 felicitaciones!

[@robinsonhernandezpachon6497]

Exelente todo muy bien

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Un abrazo.

[@rogerramirez6860]

Muy bacano este video, así como en otros vídeos algo nuevo se aprende!! 👍👍 Doble LIKE

[@vinadelrio403]

Buen video y con la colaboración de JASON STATHAM!!!!

[@legnati]

Excelente video, muchas gracias por la explicación.

[@XROADADV3]

Gracias, supremo!!

[@santiagoflorezguerrero1462]

Gracias, no me a pasado, pero se que cuando uno se olvida de la sobrilla llueve, asi que mas vale practicar. Me gustaria que hicieran uno de la llanta de atras, ya que es similar pero se que ustedes deben tener trucos para hacerlo mas facil. Un saludo.

[@paulguananga4178]

Saludos amigos✌🏻 Soy una de las muchas personas que practicamos este hermoso deporte y nos ha pasado en varias ocasiones no solo pinchazos sino también trabadas de cadena, roturas de manillares de freno o embrague, y muchas adversidades que son parte de la aventura, felicitaciones por este video muy ilustrativo y ojalá puedan subir algún otro contenido sobre este tema... Saludos desde Ecuador..

[@ugoroca]

geniales! que onda con las cubiertas sin cámara. Aerosoles me imagino! quiza tengan algun video al respecto. por lo pronto sirve toda la data: la muleta es el gran dato!!! Abrazos desde San Luis, Argentina!

[@energymotos]

Nos alegra que te gustará el vídeo.

[@bushidoalvarez3343]

Excelente muchachos. Ahora falta el video de la rueda tracera. Saludos

[@energymotos]

El proceso de despinche es el mismo, el desmonte es lo divertido.....

[@dinocavaglia2890]

hermoso video muy didáctico gracias

[@carlosvillalta8371]

Bien me gustaría otro vídeo desmontando la llanta posterior

[@emanuelmunoz2617]

Que buen video , ameno y bien explicado , también se puede usar en lugar de jabon y agua , aceite quemado para lubricar la vena y así entre con mas facilidad , me recuerda cuando viajaba y pinchaba , me tocaba hacer todo ese procedimiento

[@AndresGarcia-cu4pg]

Con lubricante de cadena lo utilicé una vez jajaj

[@jorgegordillo9971]

El reto puede ser el ambiente y destalonar una rueda de 130 para arriba solo. Gracias por compartir

[@fredyjaviergeliztous7007]

Buen video, sigan así, mejorando cada día.

[@waltercastillo7052]

GRACIAS!!

[@energymotos]

De nada!

[@2occiprec558]

De lujo. Muchas gracias súper didáctico. Que bueno ver video sobre el mismo tema pero llanta trasera más complicada. Pregunta: entonces con un solo neumático que lleve en teoría #21, podría desvararme con llanta 18 y 21, no tendría problema.?

[@jeffersonchaquinga5136]

Esa Husqvarna es la 710 verdad 👍 saludos desde ecuador 🇪🇨

[@alipiocanoguzman5851]

Muy buen video, pero en mi opinión algunas herramientas sobran, las llaves deberían de ser corona para las llantas y de diferente medida a cada extremo, lo mejor para esto es la práctica y conocer nuestra moto

[@alexandermartinezcarvajal6364]

Edwar buena tarde, pregunta: se pueden instalar los rines de la ktm 390 a la versys 300 ???

[@henrypacheco2193]

Gracias por el video , donde compro las palancas para desmontar

[@drak45]

Muchas gracias por el video. Ahora con mayor ahincó buscare donde sellar mis llantas de cámara. Si alguien sabe de algún lugar acá en Guadalajara, Mexico se los agradecería

[@energymotos]

Me alegro que el video te haya sido de ilustración

[@erickrodriguez2906]

Muy informativo como siempre

[@raulmosquera3370]

Muy bueno

[@jorgealdana4035]

Muy buen video, muchas gracias, porfavor nos puede indicar donde comprar las palancas? En Bogotá? O colombia?

[@urielcastro2093]

X2

[@sergio160690]

muchas gracias, saben dónde se consiguen esas palancas tan prácticas?

[@SECTOR5035]

De que pais eres??

[@geraldineoliveros219]

me gustaria que hiciera un video sobre las mejores marcas que producen discos de clutch de motos

[@camilodiaz806]

Uffff muy bueno

[@thiagocam]

buen video y como asi se llama los tornillos de la vida? saludos desde Peru

[@juanrussi8351]

Hola compa yo hace años que uso una barra parecida en mis motos sin gato central y me resultan eso sí cuando arreglo la de atras ato con un cable a la leva del el freno delantero y si es la delantera le coloco un cambio para que no se mueva 👍🏍️🐺🧉🇺🇾

[@ramirocalderongarcia5902]

El talco es para que se pueda deslizar el neomatico dentro del Rin y no se pellizque o genere algún desgarro del mismo, algo similar pasa con guantes con talco o son talco, siendo los primeros más fácil de quitar y poner !

[@jorgebeltran4706]

Excelente video como siempre! Una pregunta: No han usado slime o productos similares para evitar pinchazos? Lo venden para tube y tubeless, me parecería mucho más práctico. Un video muy interesante sería usar un producto de esos y pinchar una llanta para ver cómo funciona

[@energymotos]

No funcionan siempre.... Apenas usted lo aplica eso es una maravilla pero con el pasar del tiempo, el producto pierde fluidez, se va secando y deja de ser efectivo.

[@diegogermancontrerasfajard6276]

Para lo único que sirve es para que la llanta no de balanceo.

[@yackano1112]

Y como convirtió el aro de radio a sellomatic... saludos desde Guatemala

[@e.estrada640]

Que buen vídeo, una consulta a ese tipo de motos se le pueden volver sellomatic? O no es recomendable ?

[@energymotos]

Hola, se puede sin embargo por el usa extremo que se les da no es tan recomendable ya que en caso de un daño de aro, lo solucionas con neumático.

[@franfertei3798]

Hola Eduar, un video muy instructivo, veo tus videos y no encuentro respuesta a mi problema, sería bueno una super explicacion de las tuyas, tengo una bmw como la tuya, tuve un pinchazo, me cambiaron el neumatico interior, ahora cuando quiero ir un poco alegre sobre 160kh, me rebota muchisimo de delante, y es inconducible hasta el punto de no ver el cuenta kilometros a que puede ser debido, esta bien equilibrada, lo hacemos a mano, antes del pinchazo no lo hacia. Gracias de antemano, haber si tienes idea de por que sucede esto.

[@energymotos]

Cuando se reparan estos neumáticos se les coloca un parche y este tiene un peso adicional que puede poner a vibrar la rueda, te recomiendo usar un neumático nuevo y asegúrate de que la rueda (el caucho en contacto con el asfalto) haya quedado perfectamente instalado, en ocasiones la rueda no sale completa del rin.

[@franfertei3798]

@@energymotos gracias, miramos el equilibrado de nuevo y no debieron de reajustarlo cuando repararon el pinchazo, tenia plomo de mas, ahora va bien, Gracias.

[@urielcastro2093]

En donde se puede conseguir ese juego de palancas, livianas y portátiles. Gracias

[@carlosjimenez-tt8bx]

Buen video, ¿Dónde se consigue ese juego de palancas?

[@SECTOR5035]

De que pais eres?

[@OsorioMotoVlog]

Excelente..

[@jorgeestebanmunozvega2913]

A mí no me parece meter las palancas pelonas entre el Rin y la llanta pues maltratan en exceso el Rin. Acá en México le ponemos un pedacito de camara entre el Rin y la llanta para montar y desmontar la llanta.

[@energymotos]

Gracias por tu comentario y por tu aporte.

[@AlejandroPerez-jq2br]

Me encantó, pero tengo una duda, yo compre un neumático para llevar de reserva, pero nunca (afortunadamente me he pinchado en carretera) cuál es la vida útil de ese neumático que no he usado?

[@SECTOR5035]

Si te fijas en la bolsa contenedora tiene fecha de caducidad

[@christianruano9963]

Nosotros en Guatemala le llamamos tubo.

[@energymotos]

Gracias por tu comentario. Un abrazo y bendiciones

[@davidgonzalo3762]

Buen video, pero debería de haber enseñado el proceso para hacerlo solo, sin otro compañero, ni otra moto a disposición

[@energymotos]

Amigo, lo mejor de la vida es estar acompañado, y el experto era el. Éxitos.

[@hombredelfuturo_888]

muy bueno gracias! pero me quede pensando que es la ruanita que no pusieron jaja que es?

[@energymotos]

Es una pieza de un neumático viejo que se usa para dar más protección contra pinchazos al neumático.

[@frankmendez2242]

Tengo una 2007 suzuki gsxr750 es normal que se caliente mucho cuando está encendida sin movimiento ?

[@joaquinandreaguilaroviedo4290]

lo de usar un neumático roto para proteger el que va con aire ... es recomendable para motos que van en carretera? habrá más fricción entre ambos neumáticos por lo que terminaremos pinchando? ... buen video gracias!

[@energymotos]

Lo hacen para que exista una barrera adicional para proteger contra una ponchadura

[@joaquinandreaguilaroviedo4290]

@@energymotos sí se entendió bien porque se hace ... pero a altas velocidades, existirá fricción entre ambos neumáticos? ... porque por senderos uno va a una velocidad mas prudente

[@jesusmorantizquierdo375]

Un buen vídeo. Pero lamento decirles que han cometido un grave error, el pie de horquilla que hay que dejar suelto sin apretar es el derecho no el izquierdo para centrar las horquillas y el buje de la rueda. El eje de la rueda lleva una parte más larga para que pueda deslizar y acomodarse a su medida en la parte derecha no en la izquierda.

[@energymotos]

Amigo, gracias por el comentario, se lo retransmito a Pacho.

[@diegogermancontrerasfajard6276]

¿El lado derecho pero de la moto, cierto?, porque en el video él se refiere al lado derecho pero desde su posición frente a la moto, es decir, aflojó los tornillos esclavos de la horquilla izquierda.

[@claudiovalderrama1327]

Termine cansado de sòlo verlos ,jajjaja

[@compumadrid2400]

Igual yo jajajjaja

[@andresfelipelopezmonsalve6581]

hola, donde se pueden conseguir esas mismas palancas?

[@energymotos]

Hola, en Amazon las encuentras.

[@withxerpixel]

imagino que eso aplica para la goma de atras