Como detectar cualquier falla: Gasolina video 5/8

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[@xenies3615]

Un saludo Jorvani. Se agradece lo del (puntero). Está perfecto así. (En el anterior vídeo, empezaste con ese tipo de puntero... pero... se continuó con el más discreto). ---- Sencillamente mis felicitaciones por este tipo de tutorariales teóricos. Son el primer paso para la compresión de cuando se meten las manos ya directamente "en la masa". En ocasiones, solucionamos temas y no sabemos bien los porqués.... estes videos nos proporcionan aparte de la "satisfacción" de dar con el fallo... Nos proporciona la sabiduría del porqué de las cosas. Un afectuoso saludo

[@mecanicasintonterias]

Gracias por seguirme y por tus comentarios amigo mio.

[@xenies3615]

Jorvani, desde que di contigo... Siempre quise hacerte una consulta y creeme (está relacionada con este tipo de tutoriales). Voy a seguilos con muchisima atención. ¡Pues pudede ser posible!... que en ellos encuente la solución del "fallo" que desde hace ya algunos aňos obsevo en mi coche y... aunque "lo soluciono" ¡y no se el porque!.... se repite en el tiempo. --- Es simplemente un tema de ralenti acelerado..... pero ya te digo, peleo con el para saber que pasa.... lo soluciono yo "a medias" y las "otras medias".... las va solucionando el propio coche. Es algo ya de anor propio el tema. Jajajjjj

[@kevinhernandez6132]

@@mecanicasintonterias hey amigo yo tengo una pregunta tengo un vehículo Chevrolet y fíjate que tengo un problema se enciende la luz del motor en velocidad alta?

[@carlospolanco9954]

Bnn

[@ayudapaisanoentexas7917]

la mera verdad es la primera persona que veo que que sabe mucho mi trabajo felicidades gracias por compartir tus conocimientos

[@agustinlita123]

Tus videos tienen que tener millones de vistas, sos crack, saludos desde Argentina! 😀🤙🏁

[@OmarPerez-ru1eq]

Buen video, sin rodeos, sin protocolos y sin muchas tonterias

[@carlosmolina8835]

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos............

[@camusacuario4915]

Excelente infomacion y muy entretenido. Hace 2 años me cambiaron la bomba de nafta por que se habia parado de repente y el auto no arrancaba. Bueno, me instalaron una bomba nueva que creo que funciona normal, pero cada vez que cargo nafta, el auto no arranca si no piso el acelerador. Despues funciona normal, llego a mi casa, lo pago, al dia siguiente o a la semana cualquier dia, lo prendo y arranca sin problemas. La falla se da unicamente cuando cargo nafta y siempre cargo cuando tengo el tanque en 1/2. Pero... me a pasado que aprovechando ofertas de combustible e cargado el tanque a partir de 3/4 y en ese momento no falla, cargue varias veces mas en ese nivel y no falla nunca, pero si cargo por debajo de 3/4 si falla. Nunca se lo lleve al mecanico que me cambio la bomba porque despues empezo el tema de la pandemia y prácticamente me acostumbre a convivir con esto. ¿Es raro o es normal? No se si lees comentarios en videos viejos, pero a cualquiera que me pueda echar una luz, se lo voy a agradecer... digo, para no ir al mecanico y que me diga que tengo que cambiar el motor jajaja.

[@rickyfranco2256]

Esele mi pana que Dios te siga bendiciendo más en el nombre de Cristo Gracias por compartir tu conocimiento tu sabiduría tu ciencia y tu inteligencia que Dios te dio gracias en lo que respecta a mí mi panita a mí me ayuda muchísimo tu comentario gracias en verdad con tus enseñanzas compañero me haces sentir que la mecánica es fácil Gracias por tus principios que nos enseñas gracias y que Dios te siga bendiciendo más en el nombre de Cristo bendiciones de México Sonora ciudad Obregón

[@alvarojuarezm4347]

Seguimos en las clases desde México mi pana, saludos....... te noto más relajado...... Ánimo.....

[@DanielLopez-vw7hl]

Excelente serie de videos y magistralmente explicados. Hay que saber para analizar y no adivinar para reparar. Saludos desde México.

[@oscaralimarinopena6331]

Me gustan estas charlas, muy didacticas y excelente el material de apoyo

[@joelreyes9459]

Es muy bien explicado el video . Gracias por compartir su conocimiento y sus experiencias.

[@adrianrenteriaramos340]

Maestro un Millon de gracias por compartirnos de ese gran Espiritu...las mejores de la Suerte y un saludo desde Mexico

[@wdargjoudr5502]

Excelente como siempre. Saludos

[@alipescador336]

Saludo hermano muchas gracias por la información de verdad muy completa y la explicación excelente Dios lo Bendiga

[@MinorLizano]

excelente mi amigo siguiendo tus videos manito arriba

[@tallioriga2666]

Un saludo desde México 👍 qué buena información maestro , soy aficionado a la mecánica y me gusta aprender , excelente material ....un abrazo desde Sinaloa México 👍

[@josedejesuscastrobeltran6730]

Excelente información, platicada en forma amena. Gracias.

[@RLM0023]

Excelente video amigo, definitivamente si no se conoce el sistema a fondo no se puede dar con la solución del problema... siempre hay que investigar y tener las herramientas adecuadas! Bendiciones desde Vzla

[@SrColon309]

Maestro muchisimas gracias por su tiempo y las excelente clases.

[@rodolfoib474]

Perfecto .....lo estoy viendo ahora mismo ...y como siempre perfecto ....gracias por compartir la sabiduria el conocimiento la experiencia y la psicologia de esta profesion tan valiosa como cualquier otra ....ni hablar tenemos que estudiar😳😳😳😳 simpre ....saludos

[@alexandersanchez2966]

Saludos desde Venezuela!! Excelentes videos que ayudan a Técnicos y Futuros Técnicos de Servicio Automotriz.. tengan el conocimiento teórico del funcionamiento del Sistema E.F.I al día... Prepárate una clase del sistema de Inyección Directa de Gasolina ( G.D.I ) que muchas marcas ya hicieron esos cambios a ese sistema con vehículos nuevos..

[@heribertosorto4747]

Exelentes puntos ha relacionar ...gracias por compartir su conocimiento... bendiciones

[@juanmorales4284]

Siguiendo los vídeos desde Avellaneda. Saludos.

[@marianodiazdiaz1270]

El mejor mecánico del mundo!

[@ivanmauricio3854]

Estoy haciendo el curso de inyeccion electronica y con tus videos aparte de sacarme dudas hago la practica ahii y la verdad es muy valiosa tu informacion que dios siempre te bendiga y saludos desde Argentina

[@marcoortega9762]

Saludos de chile compadre eres lo mejor que buena la de fallas castigo saludos

[@yeryurbaez5098]

Muy bien grax maestro ers genial ya k estoy en tecnico d mecanica m gusta tu gran explicacion muchas gras por tu buena informacion

[@angelgomez2513]

Muy buenos videos saludos

[@jorgefigueroa5105]

Realmente excelente video,muchas gracias

[@novaterrabienesraices]

Buen video como siempre. Saludos

[@AlbertoGarcia-tl2mw]

Muchísimas gracias sigo aprendiendo maestro

[@miguelangelcastroescalona3961]

excelente video lleno de mucha informacion, y te ayudo en algo con relacion a el porque la ECM detecta el nivel de combustible: es debido a que menos del 1/4 de tanque y mas de 3/4 no corren los monitores de detecion de fugas del sistema EVAP, que es uno de los 7 monitores convencionales que un sistema EFI con protocolo OBD EURO IV, y otros debe correr para su funcionamiento

[@ramirocortez6416]

dale amigo. sigue.las.verdades. exponen.las.cosas que.se .ignoran. Luz.de.la buena. saludos.

[@fernandocepin2]

muchas gracias. Muy didactico.

[@edwos005]

Muy buenas enseñanzas.

[@emiliocedeno9173]

Saludos desde Panamá maestro tengo como un mes de estar viendo sus videos soy mecánico pero me gradué ase 30 años pero no seguí la profecion asta ase como un año que me interese en la misma porque tengo un carro y me esta dando problema pero ahora el sistema es computarizado así que estoy viendo los videos para ejerser la misma. Y quiero aprender

[@davidmendoza2870]

Excelente hermano saludos desde mexico pero soy venezolano.

[@romerjamez1789]

SALUDOS DESDE VENEZUELA PAISANO GRACIAS BUENA ESPLICACION

[@JuanPerez-el1lo]

Saludo mecánica sin tontería excelente mas claro no canta un gallo apoyando de Barquisimeto

[@javierararat2257]

saludos jorvani desde maracaibo, saludos de parte de ing alvaro castellanos

[@carlosmonteza1319]

Buena información

[@TavoVillada]

Por fin teoria de la buena!!!!

[@user-md2yh2ts5i]

Eres el ¡Salomón! de motores a gasolina

[@mecanicasintonterias]

Saludos mano

[@alvarorios664]

Por eso les digo a mis familiares y conocidos q si pasas con x mecánico ya sea d motores o d transmisiones y sin hacer pruebas necesarias t dice q tiene q bajar motor o caja mejor corra d ese lugar, todos los días se aprende algo nv y espero también toques el tema d las redes CAN y el sistema Inmobilizador saludos.

[@pedrojohancolmenares8744]

berro hermano, podria quedarme ahi escuchandote por horas, no immporta q se te prolongue xD

[@juanVilla-dr5pz]

buen video

[@LUIS1015ify]

Tienes cuenta para ayudar...ya que tus videos me ayudado mucho

[@mecanicasintonterias]

Dale like y listo

[@laemirmass3492]

Saludos desde el Estado Falcon, Venezuela,,,, Felicitaciones por tu Excelente video,,...,,Hermano tengo un Mazda 3 2.0 y desde que le cambiaron la empacadura de la cámara el carro pierde potencia a medida que empieza a calentarse, es decir, el carro cuando esta frio arranca de manera normal, pero a medida que que avanza y alcanza mayor temperatura el carro se pone pesado para arrancar, así como para se pone pesado para las subidas,, te agradecería tu valiosa opinión al respecto

[@pedrozambrano1793]

buenas noche mi amigo espero que siga con tu serie de vídeos para mi son enriquecedores llenos de información que nos ayuda a entender las fallas que se no puede presentar en día a día tu te encuentra en Venezuela o no saludo desde venezuela

[@mecanicasintonterias]

Argentina amigo

[@JuanHernandez-xy6ep]

Señor me encantan sus esplicasiones. Tengo una bleizer modelo 95 siempre q la enciendo golpea algo por un rato en el motor y al momento se quita y cuando aceleró se siente pero muy suave quisiera saber q es gracias

[@fernandomomberg5744]

Vamos bien...

[@jimdasilva]

regulador de precion regula los golpes de arête saludos hermano

[@rafaelrevilla3502]

Hermano, de veras ya es la segunda oportunidad que veo la secuencia de videos, me gustaría pudieras orientar a tus seguidores como cobrar, a veces me pasa que solo la gente viene por revisión y mantenimiento del sistema de inyección y termino haciendo tal trabajo y dando con otras fallas, reparandolas inclusive pero No se cobrar, agradecería tu comentario al respecto

[@mrsfc7602]

Una pregunta diferente a esto.porque tiembla mi carro cuando prendo el aire caliente o frio estando en D o R?ya le cambien transmision y soportes nuevos.2002 nissan altima 2.5 automatico

[@javierdmiksa2388]

Que mal yo si quería que durará una hora ni modo a esperar el otro tema de falla y los que siguen . Fallas castigo = a skynet nos está controlando 🤣 Gracias por seguir brindando tus conocimientos a los que nos encanta saludos

[@mecanicasintonterias]

jajajajaja

[@ninokakon]

Hola, desde suiza. Sería lo mismo para autos diesel o no? Y como te puedo hacer una pregunta fuera de este tema.

[@realidades.direct]

Dinos q modelo camioneta era porfa para tener una idea pana

[@brisenoaparicioibanez8446]

Buenas tardes soy de Cartagena de Indias tengo un Mazda 3 modeló 2008 1.6 hace unos días noto que se prende el testigo del aceite cundo el motor esta en el mínimo . También estoy notando que el sensor detonación está defectuoso pero aún te digo defecto por qué tengo un escáner y me sale que hay alto voltaje Que me recomiendas Estaré atento a tus comentarios Gracias Saludos.

[@joseluissandoval4881]

Hola saludos desde Acapulco Vi tu canal y quisiera preguntarte de una falla que tengo en una Kangoo 2012 Le falló la computadora y la mandé a reparar y de entonces n solo trabajo bien un rato la he llevado con varios mecánicos y eléctricos y no an dado con la falla yo me puse a checar tutoriales y che que el diagrama de. Encendido porque solo 2 cilindros trabajan el 2y3 , el 4 y el 1 no. Cheque señales y al .medir con un multimetro me di cuenta que estaban a al checar continuidad. A tierra me sonaba el multimetro y fui siguiendo el cable y al desconectar la bomba de gasolina se iba el corto mi pregunta es porque se va a tierra la bomba de combustible Es correcto eso

[@trosdestructor-ierixxoi-6036]

Disculpa mi ignorancia, en que afectaba el sensor de oxígeno con la transmisión

[@adrianparcio8457]

No entendi el final, que relacion tenia los sensores de oxigeno con respecto al funcionamiento de la transmicion automatica? gracias

[@oscardiazz8046]

Se perdío el vídeo número 4, será que aún existe este vídeo número 4?

[@jonathanneirot4687]

hola muy buen video respecto a los inyectores puede ser que un inyector se ponga en corto circuito cuando el auto entra en temperatura de trabajo y no emita pulsos?

[@mecanicasintonterias]

Si amigo si puede ser

[@antoniobarilla4118]

Buen dia a mi paso un caso de estos y no era ninguno de esos casos era el cingueñal toscido donde hacia contacto la bomba

[@angelmotavillegas7818]

buenas tardes ak sedebe que cuando aselero el motor y suelto el pedal jala aire por el escape

[@antoniobravo5785]

Buenas noches amigo, saludos desde venezuela, una pregunta puntual, en el sistema OBD1 el sistema de inyección está gobernado de la misma forma que el sistema OBD2? Comento ya que mi vehículo Toyota camry 1997 2.2 5fse presenta una falla de ancho de pulso, importante destacar que el vehículo por agencia no cuenta con sensores de oxigeno ni sensor maf o map El mismo vehículo en USA fue vendido con OBD2

[@mecanicasintonterias]

si amigo pero el OB! es menos "problematico" no tiene casi ninguna falla estrategica, muy pocas

[@emiliocedeno9173]

Me a dañado 4 bomba de gasolina y limpio reviso la linia filtro y veo que todo está bien pero me sigue dañando la bomba siento que tiene baja presión

[@Gm-ez9iz]

Saludos desde venezuela. Tengo un matiz y a pasar de que tengo todo conectado y el tanque full de gasolina no se apaga nunca el testigo de la reserva de gasolina. Vio antes algo asi?

[@jamesmojicalagos4309]

En la bomba lleva indicador d nivel con una pista ks ensucia y ya no deja k marque la aguja d nivel .sácala y limpiarla bien una opción k puede solucionar tu problema

[@Sephiroth_1978]

Hola maestro. En cuanto al botón de impacto (así se le llama aquí en España) te voy a contar lo que me pasó a mi en particular en mi Honda civic (Europeo) del 2006. Lo llevé a un taller de car audio para poner unos altavoces mejores y cuando fuí a recogerlo me encuentro con que no arranca. Los del taller no sabían que pasaba y no encontraban el motivo y dijeron que sería batería. A mi me extrañó que fuese ya que no caía la intensidad de luz del tablero. Por suerte tenía buena amistad con el jefe de mecánicos del concesionario Honda de Santiago de Compostela y le llamé. Al explicarle el tema me dijo que estaba seguro al 99% de que los de audio habían manipulado mal la batería y con algún cable habían hecho corto y había saltado el botón de impacto. Me mandó abrir la puerta del conductor y quitar una tapa que está situada en el lateral del salpicadero. Que localizase el botón y lo pulsase. Una vez lo hice, el coche arrancó sin problema. Como ves, por lo menos en mi coche no es necesario un impacto para que salte. Asumo yo que es una protección cuando detecta un chispazo de corriente. Un saludo amigo y espero que te sirva este caso. No sé si lo lleva en el mismo sitio en la versión americana.

[@mecanicasintonterias]

La gran mayoria aparentemente lleva el boton en ese lugar, yo no he conocido un auto q lo lleve en otro lugar ni me han escrito sobre ninguno que lo lleve en otro lugar, saludos amigo

[@thepunishercat.6871]

Hola amigo

[@thepunishercat.6871]

En este momento no enciende un Renault megane funciona la bomba de gasolina pero no tiene chispa

[@jjose271]

👋👋

[@jimdasilva]

me a pasado que la presion se pierde con el auto esta inclinado y a sido la manguera rota dentro del tanque saludos

[@victorjacobojaraocanto1343]

Nos paso con una nissan Qashqai 2016 que se desconectó el flotante porque los conectores estaban flojos, y el vehículo no encendia!

[@josebeltranalvares5185]

Yo descubri el botón en micarro por que la llanta de repueto es ploto au tomatica mente el boto sectibo no lo lleal mecanico por que siempre hesido curioso y lo prendi SINTÓN TERIAS😁

[@joseluispalenzuela7491]

De inercia

[@juliohectorpinedadelacruz9217]

Tengo una nissan z24 cambie cabeza anillos empaquetado cables y tira humo entra aceite alas válvulas la mezclas fallas pero estoy aprendiendo no soy Mecanico soy Electrico de casas y comercio pero esperiesias malas con lo Mecanicos con bises puro adivinar pero aplenbere bordó y desbaratando mis carro s

[@jeanethsaco5305]

El pasó pasó del diagnóstico

[@albertonavarro6711]

Tengo un vehiculo AVEO en si, no me presenta problemas complicados, ya tiene nueve años. Lo que si le digo: si a mí, se me presenta un problema de esos que hay que investigar, porque no se consigue la falla, hasta ahí llego con el vehiculo. El problema con esto autos de nueva tecnologías es que no hay mecánicos preparados, para esos autos, es más yo vivo en Venezuela, y aquí la cosa es más complicada, porque el nivel adquisitivo del venezolano es muy bajo, y ahora es peor, porque cobran en dólares, y el pueblo de a pie está prácticamente sin sueldo, y el que tiene su vehiculo tiene que meterle el mismo la mano y resolver, hasta donde puede, es más, ya hay miles de vehículos que están parados, porque los repuestos cuestan más que le vehiculo. por otro lado, mi auto presentaba una falla, que al estar rodando un tiempo aproximado, presenta falla y se apagaba, si lo dejaba enfriar prendia, pero a la media hora volvía a fallar, lo lleve a los concesionario de la G M. y gracia a los videos que he visto en KZbin, mi di cuenta que estos mecánicos improvisaban en las fallas, y también descubrí que no hay honestidad, en sí, fueron muchas las pilas y como tres bombas, que tuve que comprar, y el auto a los 3000 kilómetros, volvía con la misma fallas. Hasta que un día decidí meterle la mano, y empezar hacerle yo mismo el mantenimiento y limpieza, de los inyectores, cuerpo de aceleracion, limpieza de la bomba de gasolina, bueno, después que empecé con esto, ya tengo más de tres años que el auto no va al taller. y la falla que tenía, cada tres meses, la descubrí, y es que el filtro que están en la bomba de gasolina, se llena de tierra, y esta tierra licuada llega hasta los microfiltro de los inyectores, despues que le hace esta limpieza el auto queda fuerza, y potencia, pero hay que estar pendiente a los 5.000 Km, al ver que el carro se empieza a quedar, en un arranque, ya es hora de hacerle la limpieza de los filtros, yo deduje: que al tapase el filtro que está en la bomba, esta se calienta, porque está tapada, y no llega suficiente gasolina a los inyectores. Yo veo a muchos conductores con esa falla, y los mecánicos lo que hacen es cambiar la bomba. Bueno le dejo ese dato, no soy mecánico, aunque hice un curso de mecánica automotriz por los años 1962 pero el destino me llevó por otro rumbo. (lo de la suciedad en la gasolina es que en Venezuela la gasolina es regalada, y no hay mantenimiento en las tanques y está vine muy sucia) Repito está tecnología de esta nueva generación necesita, mucho estudio, y amar a la profesión, y dedicarse con mucho esmero como lo hace usted, y personas a su nivel hay muy pocas.

[@mecanicasintonterias]

Gracias por comentar amigo, la verdad no debería entrar arena al tanque, el envase de la gasolina lleva un oring o una empacadora, debe estar rota o tal vez no la tiene. Saludos

[@sebastiancorteshoward8451]

Hola saludos una consulta si la mezcla estequiométricos es 1 a 15 de aire? porque cuando esta frío si necesita más combustible? Quiere decir que la mezcla estequiométricos sería 3 a 15 o una relación más alta de combustible? gracias saludos gracias gran profesor

[@mecanicasintonterias]

Si no es 1 a 15 no es estequiometrica, más cantidad de mezcla seria 1 a 15 x más

[@franciscofurlan4001]

Te sigo y escucho tus consejos, pero hablas como si tuvieras a Dios agarrado de las pelotas y siempre sabes todo y nada te puede salir mal. Pero en fin tus conocimientos son muy valiosos, un saludo.

[@mecanicasintonterias]

Así mismo es

[@luissilva22162]

Jajaja 5 veces cambiaron una bomba de gasolina ...es que son muy malos mecánicos...es difícil creer eso...después el cuento de la caja de cambios jajaja ... claramente tus vídeos son para personas que están aprendiendo...igual está buena la descripción pero los cuentos están muy malos....con respeto.... gracias

[@thepunishercat.6871]

Hola amigo