COMO ECONOMIZAR COMBUSTIVEL EM CARRO CARBURADO

[@lorogeneralsalgado]

mano pelo que sei o segundo estágio a vácuo e mais econômico porque ele só abre quando o primeiro estágio está praticamente todo aberto

[@luizbandini5166]

É o que eu também considero!

[@andreluiz-od8of]

Realmente. Toca carburador com o segundo estagio mecânico e mais gastão

[@matheusmaia5227]

Não vi diferença no consumo com 2º estágio mecânico... Exatamente pelo que ele demonstrou no vídeo, o 2o estágio vai acionar só quando vc pisar acima de 70-80% no acelerador, então dá na mesma mecânico ou vácuo... A diferença do 2º estágio mecânico ser mais gastador vai estar em quando vc afundar o pé, ele vai dar aquela afogada de leves e vai sair disparado, diferente do a vácuo que vai gradativo como um "modo econômico", mas se eu pisei tudo é pq quero desempenho e não economia kkkkkk

[@douglasfernando7392]

Tá igualzinho o motor do meu gol quadrado kkk a hora q eu vi a recomendação do vídeo já falei oxe é meu gol kkk

[@regisdaniel3825]

Meu Del Rey 1.8 AP faz 12,5 na estrada no álcool. Carburador PIC 30

[@lucaswolff664]

E na cidade tá fazendo quanto?

[@adoniascarneirodequeiroz3472]

@@lucaswolff664 uns 8 depende da velocidade da via

[@valdofabi2953]

Qual giclagem dele

[@EAP80]

Da pra por no Voyage ele?

[@viniciuscastellar2628]

esse carburador é o original do seu Del Rey?

[@jaksonjks6143]

E se vc pude fazer um video de como fazer o segundo estágio mecânico na prática ia ser bem legal Tmj👊!!!

[@rodimarnunes2677]

Faz quanto km por litro meu carro escort 1.8 ghia carburator de moto faz 23km por litro

[@randonstudio7639]

Fiquei em dúvida pq o motor está em um fusca, sei que é pistões 1.6 e cabeçote de golf 1.8. Não sei qual giclagem usar

[@EzequielProcópio-z1y]

Eu uso 140 e 170 no Logus 93 álcool tá econômico e fica bom

[@luiznovyfilho3063]

Boa ideia . Vou tentar.

[@trin9926]

meu kadett gs 2.0, tem o mesmo carburador, e estou fazendo 3 na cidade e 6 na estrada no alcool, alguma dica? já troquei de tudo, e não sinto ele falhar, gicle e regulagem está no padrão original gm

[@CanalF23]

se o carburador está 100% entao pode ser outra coisa, veja a linha de combustivel, pode ser que tenha algum vazamento, o tanque tambem eu ja tive vazamento em ambos, veja tambem como esta o distribuidor, se está funcionando o avanço, velas cabo de velas, tudo isso afeta o consumo tambem

[@maohme]

Com ou sem mola so segundo estágio só vai abrir quando o primeiro estágioestiver todo aberto, passando do sistema mecânico que permite a abertura. Abertura à vácuo só vai abrir o segundo estágio na rotação que foi calibrado. Segundo estágio mecânico não dá economia porque vai depender do pé do motorista, não faz sentido isso!

[@CanalF23]

Fala meu amigo. Faz sim porque o carburador abre o segundo estágio a vácuo ou seja por si só ele ja tem um deley e ainda as vezes ele trava, ou abre apenas parcialmente fazendo com que você tenha que manter o carro acelerado por mais tempo para atingir determinada velocidade isso causa mais consumo, é mais ou menos como comparar um carro 1.4 que é mais econômico que 1.0, na teoria não faz sentido mas na pratica ele é mais econômico porque você tem a resposta mais rápida e não precisa manter acelerado por tanto tempo para ter a mesma reação e atingir a mesma velocidade. A molinha por si acaba sendo mais eficiente.

[@maohme]

@@CanalF23 Olha amigo, eu já usei assim com mola e fica uma bosta, dá um buraco muito grande na aceleração pelo segundo estágio não possuir injetor de aceleração rápida. Ele possui uma fresta que se comunica com a cuba, por um pequeno poço onde por vácuo puxa o combustível enquanto a borboleta abre proporcionalmente à rotação. Eu regulo o tempo de abertura do segundo estágio aumentando ou diminuindo o furo no tubo de captação de vácuo para o acionamento da cápsula do segundo estágio. Te aconselho a ler mais sobre esse carburador e assistir os vídeos do Tonella ou Silvio carburadores, dois baita profissionais com décadas de experiência . Se os engenheiros desenvolveram todos esse complexo sistema para economia, desempenho e menor emissão de poluentes, vc realmente acha que uma mola vai melhorar? Eu já comprovei que não fica nada bom.

[@pezao145]

Amigo aque vc usou para enjeta gasolina antes de liga o carro

[@CanalF23]

mantive o original mesmo

[@davicastro1534]

Olha a giclagem do primeiro estágio as vs esta muito alta vê o número que está no primeiro estágio e diminui uns 30 a menos as vs resolver

[@felipealves2565]

Ligue o avanço do distribuir no carburador que fica melhor a inda

[@valdofabi2953]

Boa noite qual a giclagem que está nele

[@CanalF23]

140 do primeiro estágio e 240 no segundo

[@bondedonetttonaveia6189]

Meu carburador tá com gicle muito baixo tá com 115/125 e na tabela diz q o original tem q ser 127/157 se acha q pode ser isso esteja fazendo gastar?? Fazendo 3.6km por litro

[@CanalF23]

Não deve ser só isso. Deve ter mais alguma coisa errada. O ideal é revisar o carburador.

[@markiin0234]

Mano se você coloca uma giclage mais baixa afeta no consumo pq da falta, se vc coloca muito alto da excesso, então coloca a numeração da tabela do seu carro

[@pedrodrummer5845]

amigo tenhl um gol quadrado 1.8 ap, ele ta consumindo um pouco a mais, como faço esse segundo estagio mecanico?

[@CanalF23]

Opa eu vou ficar devendo um vídeo explicando isso porque não tenho mais o Passat para explicar. Mas vou tentar resumir pra vc. Compre na auto peças uma molinha de carburador de fusca, tem uma maior e uma menor precisa ser a menor. Aí no carburador 2e tem uma peça de plástico preta que vai engatado um caninho vc precisa remover essa peça e o caninho que entra o ar precisa ficar isolado vedado. Aí vc precisa engatar a molinha na peça que faz abrir o segundo estagio, Quando vc acelerar essa mola vai forçar a peça para abrir o segundo estágio, Quando soltar ela comprime e fecha. É difícil de explicar mas é fácil de fazer qualquer mecânico deve saber fazer. Lembrando que só vai economizar se vc andar de boa se pisar muito vai gastar ainda mais.. seria bom aproveitar e pedir para o mecânico ver o tamanho do glicle se vc diminuir um pouco ele economiza tbm. Boa sorte

[@domingossantos125]

eu isolei o segundo estagio do meu escort a alcool ta fazendo 1km por litro não aguento mais vou tirar o 2e e colocar o do fusca

[@CanalF23]

o problema não é o 2e tem algo errado aí, olhe a giclagem, veja se não está com vazamento de combustivel no tanque ou na linha de combustivel, o meu teve problema de vazar só andando parado nao dava pra ver.

[@nanda-vl9xo]

Oi...se alguém puder me ajudar eu agradeço estou apavorada tenho uma chevy 500 e segundo o mecânico ela está com carburador de gol 1.8 e tá bebendo mais que eu ele disse que o certo era trocar o carbu colocar um de chevette que aí vai melhorar aí outra pessoa me disse que se trocar os isguichos já resolve o problema gente o que devo fazer?uso ela pra trabalho e estou a duas semanas parada pois desse jeito vou pagar pra trabalhar se puderem me ajudar agradeço não entendo nada só tô cansada de ser passada pra trás queria uma solução o quanto antes meu whatsapp [phone] obg por enquanto

[@EzequielProcópio-z1y]

Tem coisa errada aí o meu 2e faz 7 e 12 na BR com gicle 140 e 170 na segunda estage no etanol

[@pescadoresdetrairas]

Top

[@adrianogoncalves6414]

O ponteiro da temperatura num tá funcionando não?

[@CanalF23]

Não funciona kkkk mas tem um outro relógio de temperatura no console

[@ferreiraoliveira1991]

Volkswagem Passat MD 1.6 com carburador Brosol 2E 🤙🏾

[@ferreiraoliveira1991]

Eu tenho Passat LS 1979 MD1.6 antigo era 1.5 e com câmbio do Santana mesmo 2.0 tenho pensado em retirar o PDSi35 e colocar Brosol 2E com ciclagem do AP 1.6 instalar o famoso 4x1 redimensionamento

[@vantivitor9846]

Minha Parati CL 1.8 1995 tem carburador eletrônico, e na partida fria é quase impossível fazer ela pegar sem injetar combustível com uns toques no acelerador, tem algum problema em fazer isso?

[@CanalF23]

Carro carburado não tem problema você acelerar um pouco para dar partida. Mas recomendo muito trocar esse carburador eletrônico por um 2e ou 3e mecânico funciona bem melhor. Abraços

[@rafael51793]

Não troque seu carburador amigo amntenha\ ele no seu carro

[@arnoldoCTR]

Tenho um monza 1.8 alcool com o 2e, tava com gicle 150 primeiro e 170 segundo estágio. Diminui para 120 primeiro e 162 segundo estagio e abri bem o misturador ar combustível ai fez 10km na br. Nao fazia nem 3 km na primeira giclagem. Vc só consegue regular com a garrafa pet de combustivel dentro do carro, pode ser o melhor mecânico do mundo mas sem vc andar e fazer esse teste no seu carro nunca vai dar certo

[@adoniascarneirodequeiroz3472]

o 120 ta certo mas o 162 ta errado tem de ser o segundo 140

[@91211355]

Amigo fico rodando blz não deu falta nem ele baixa nem ele alta não?

[@matheusmaia5227]

O 120 seria pra economia, o 162 talvez seria pra dar mais desempenho quando abrir o 2o estágio

[@alaimsj9635]

Qual é a autonomia na gasolina e no álcool?

[@CanalF23]

Eu não lembro agora de cabeça porque faz tempo que postei esse video e ja vendi o carro, mas no alcool ele fazia 10 na estrada e 7 na cidade porém meu passat era mexido tinha 120cv e essa media era andando de boa.. se pisar faz metade disso.

[@ademirminiaturas2625]

Tem que ter a manha de direção pra saber economizar...vc pode acelerar o carburador com o carro parado até o limite que o segundo estágio a " vácuo" não vai abrir...ele só vai abrir quando encontrar vácuo no Venturi.O segundo estágio só abre no começo para dar otimização na mistura e alcançar potência depois fecha,pois não se tem vácuo.

[@grideletronnicainverters5645]

Bem colocado, por isso o segundo estágio a vácuo é muito mais eficiente em relação a desempenho e economia!

[@ednafarias1971]

Gostei do video Será q um carburador zerado não seria melhor mais econômico ou não

[@CanalF23]

sim se recondicionar deixar zerado fica top

[@sandrosfc]

Ótimas dicas como sempre,valeu.

[@angelromero8123]

e ai mano. alguem ai pode me informar porque meu saveiro quadrado esta fazendo 2 km com 2litros e meio .

[@CanalF23]

Brother só se tiver com o tanque furado ou com algum outro vazamento. Mesmo que seja turbo não pode fazer só isso..

[@adoniascarneirodequeiroz3472]

ta indo gasolina pura p os cilindros kkkkkkk

[@leonardosousa2248]

Top super dica

[@jaksonjks6143]

Ola amigo a minha parati carburada não esta passa de 140km na BR sera porque o segundo estágio não esta abrindo o pode ser outro coisa que não ta deixando o carro desenvolver!!!! Desde já Obrigado meu amigo!!!.....

[@CanalF23]

ola provavelmente nao esta abrindo o segundo estagio, mas é bom verificar outras coisas também como velas, cabo de velas e ponto de igniçao. Abraçoss

[@jaksonjks6143]

@@CanalF23 opa obrigado!!!

[@edimarjoao4406]

Eu ja pus uma ves é pr abrir os dois duma vez fico um veneno

[@RENASCERFM]

quantos km fazia antes e depois?

[@CanalF23]

ele é a álcool, fazia 5 na cidade passou a fazer 7, e na estrada fazia 8 passou a fazer 9,5 isso andando de buenas é claro sem abrir o segundo estagio

[@eduardoalbuquerque5034]

Show demais 👏👏

[@isaquedeles593]

Vou dar uma dica, tenho um TDLF voce pode colocar uma eletrovalvula no vacuo do diafragma do segundo estagio, com ela acionada ele vai eliminar o vacuo e o segundo estagio nao vai abrir, e desligando ela vai deixar o vacuo passar e abrir o segundo estagio, vai ser tipo um botao turbo do bebe kkkk

[@tutuleik]

Explica melhor kkk

[@lorogeneralsalgado]

parece que teu carro tá sem válvula termostática si tiver coloca vc vai ganhar no mínimo 1km a mais de autonomia

[@CanalF23]

Obrigado pela dica amigo vou ver isso

[@ereniltonrocha3161]

compra um carro mil

[@CanalF23]

a idéia do video é como economizar em carro carburado.. mas se comprar um mil desses novos é uma otima alternativa.. anda bem se comparado com esses carros carburados, economiza muito mais e é bom para o meio ambiente. Obrigado por assistir.

[@ereniltonrocha3161]

tenho um ap 1,6 ficou bom seu vidio gosto muito de gol parabeis vou te seguir

[@riquelmeaugusto2575]

Aí o carro fica froxo

[@CanalF23]

Não fica porque você precisa acelerar menos para ter a mesma força e quando precisar vai responder mais rápido.. vemos isso na prática quando carro 1.4 é mais econômico que 1.0.. justamente por não precisar acelerar tanto para ter o mesmo torque

[@dosarrabaldesdefronteira9389]

Pra economizar é so nao dar partida!!

[@wdsfilmagens9632]

Ter um carro e não poder acelerar amigo compra um carro 1.0 !! Tenho um Monza carburado 2.0 álcool tudo bem regulado gasta mesmo porque é o sistema do carro porem reclamar e querer mudar oque os engenheiros que estudaram e se formaram ai não né meu amigo.. E tem mais ficar andado a 40 por hora pra dizer que isso é economia ou querer economizar, isso pra mim não é dica é querer tampar o sol com a peneira a realidade não é essa !!

[@CanalF23]

Vdd amigo.. mas eu não ando a 40 não.. da uma olhada nos outros vídeos do canal como que eu ando.. Esse vídeo aqui é só pra quem quer economizar mesmo. Abraços

[@adoniascarneirodequeiroz3472]

01 sero e pior bbebe mais o negocio o carro tem de ta bom de tudo gasta um tanque p anda 1 km ta furado mesmo