Como fazer 8 (OITOS) e INVERSÃO MARCHA numa mota

[@guinxas]

Boas, bom vídeo desde já, mas faltou algumas dicas na minha opinião. Tirei a carta A a pouco tempo e tive muita sorte na minha escola de condução ensinara-me mesmo bem e deram dicas de ouro. Por exemplo no oito e na manobra de U não é aconselhável virar logo o guiador, deves andar um pouco em frente e iniciares a manobra, caso contrario e vai acontecer trancas a direção e se travas com o da frente não segura a mota e é queda certa. Isto considerando pessoas sem experiência. É uma questão de muita pratica nas manobras e normalmente só se utiliza embraiagem e travão traseiro, e fiz sempre em 2ª. E é só espreitar por cima do ombro antes de virar ou utilizar os espelhos também vale. Fiz o meu exame com estas dicas e desta forma e passei fácil.

[@BrunoRibeiro-ne6nx]

Boas explicações, Liike por desejar boa sorte pra quem for fazer o exame “como eu”. Obrigado!!

[@fvmmotovlog145]

Boas Bruno Antes de tudo, um muito obrigado. Que tal correu o exame? (caso já tenhas ido) Abraço ✌️

[@fjoliveira58]

Obrigado pela demonstração e dicas.

[@fvmmotovlog145]

Boas fjoliveira58. Obrigado pelo feedback. Espero ter ajudado 💪 Um abraço ✌️

[@koreancb6509]

Parabéns pelo vídeo davas um bom instrutor de condução📹👌😷🏍💨✌👍

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Korean cb650... Olha, já dava um part time na reforma 😎 Um grande abraço ✌

[@MrHermano321]

Excelente vídeo, estou a tirar a carta agora e na minha escola pedem sempre para fazer em primeira e sem tocar em nada, ou seja travão, embraiagem e acelerador, e sempre com o contrapeso… sinto que por vezes a mota vira demais fazendo com que caia para dentro e lá vou eu meter o pé no chão. Acho que com a prática vai lá

[@fvmmotovlog145]

Boas MrHermano321 Obrigado pelo comentário. Há meneiras diferentes de ensinar... Mas o travão pode ser preciso caso ganhes algum balanço. Mas sim é com o contrapeso e o olhar. O importante, como disse aqui nos comentários a alguns que também estão a tirar a carta, é sentir a mota. Se sentes ela a virar mais, é porque nao tem tração suficiente, daí teres de usar um pouco o acelerador para a manter inclinada... E o olhar é importante. Pode parecer que vais cair, mas se olhares para a "saída", a mota vai lá direitinha. Tenta testar num espaço maior para ires mais confiante e vais ver 👌 Um abraço ✌️

[@MrHermano321]

@@fvmmotovlog145 obrigado abraço 👊🏼

[@tonisantos5687]

Boas amigo, Grande vídeo de serviço publico. Boas técnicas pra quem vai fazer exame ate parece fácil kkkkkkkk. Grande abraço e sigaaaaaaaaaaaa.

[@fvmmotovlog145]

Boas Antonio Santos. Muito obrigado... Parece fácil, mas com a prática, fica fácil. Um grande abraço ✌

[@modesto0126]

Foi uma enorme ajuda quando fui a exame e passei

[@fvmmotovlog145]

Ficou contente ter ajudado e parabéns 😉😎💪✌️

[@twentyninemotovlogger7342]

Cada vez melhor os vídeos, impec.... Eu sou muito bom a fazer 9 noves. Dou uma volta e sigo... E ainda sou melhor a andar em frente.. Boas dicas, abraço.

[@fvmmotovlog145]

Obrigadão Twentynine... Mesmo depois da carta, devemos as vezes treinar... Dá sempre jeito a destreza. Um abraço ✌

[@vaniagomes5223]

🎉 vídeo espetacular 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@fvmmotovlog145]

Boa noite Vania. Obrigado pelo feedback 🙏 Abraço ✌️

[@ademiltondasilvacordeiro1599]

Boa tarde brother. Americana são Paulo ✌️

[@fvmmotovlog145]

Boa noite Ademilton. Um grande abraço 🇧🇷✌🇵🇹

[@andarareleta4715]

Grandes dicas sim senhor. Se a algo que nunca encarrilhei foi com os 8's. 🔝. Mário

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Andar à Releta Mesmo após ter a carta, devemos treinar de vez enquando, faz jeito! Com calma, uma pessoa chega lá. Um abraço ✌

[@laelvieira7730]

Eu sou do Brasil gostei da sua aula, a minha mota é alta e eu tenho caído quando faço a inversão de mota, espero não cair mais depois da sua explicação obrigado. D eixei o meu like e me inscrevi no seu canal.

[@fvmmotovlog145]

Bom dia Lael Vieira, e bem vindo. Só pela mota ser alta o centro de gravidade é mail elevado. Contudo, o importante é manter a roda com tração e olhar para onde queremos ir. Por vezes pode parecer que vamos cair, mas se mantivermos o olhar fixo a mota não cai. Tenta por começar a treinar numa rua larga ou num parque de estacionamento e vais encourtando a distância aos poucos. Depois diz como correu! Um abraço 🇧🇷✌️🇵🇹

[@mysteriouspt8]

Parabéns muito UTIL

[@fvmmotovlog145]

😎 até é util para treinar ✌

[@marcosilvaChina]

Gratidão pelos ensinamentos!! Forte abraço.

[@fvmmotovlog145]

Muito obrigado Marco Silva Um abraço ✌

[@Mortelentus]

Muito bom, obrigado! Espero em breve andar por essas estradas fora!

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Mortelentus... Sempre em segurança 👌 Um abraço ✌️

[@kpirata1]

Boas, mais um bom conteúdo para a malta, parabéns 👏 todo mundo tem medo dos 8 🤣🤣🤣 Grande abraço boas curvas 💪

[@fvmmotovlog145]

Obrigado kpirata MT-09 É normal!! Quando nao se faz durante algum tempo... Até eu tive 😅... Mas depois ganha-se o jeito de novo. Um abraco ✌

[@HunterS1000]

OK, gostei da explicação, vou treinar a ver se aprendo a fazer 8's e inversão de marcha 🤔 Bom vídeo, bem explicado e muito bem executado. Abraço

[@fvmmotovlog145]

Nada melhor que treinar de vez enquando Hunter. Obrigadão... Um abraço ✌

[@diogotomas1402]

Boa tarde, mais vez excelente video parabéns. Eu que já estou espera da marcação de exame de condução, por isso vou-me lembrar destas dicas de ouro. Um abraço e boas curvas.

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Diogo Tomas Espero que corra bem o exame... Vai com calma e concentrado que vai correr bem 😎🙏 Um grande abraço ✌

[@JoaoPaulo-ur7rd]

Grande video Muito obrigado

[@fvmmotovlog145]

Obrigado João Paulo 😉 Um abraço ✌️

[@pronunciadonorte]

Mais um excelente vídeo como sempre, ajudar quem precisa . Grande abraço companheiro.

[@fvmmotovlog145]

Pronúncia do Norte, obrigado 😎 Sempre que possível... Partilha é fundamental. Um grande abraço ✌

[@RussoMT]

Boas, mais um vídeo muito útil e importante.. Parabéns pelo vídeo! Abraço! ✌️👍

[@fvmmotovlog145]

RUSSO MT obrigado. Veio a calhar mesmo... Alguns quase a tirar a carta, ja tuve feedbacks, e ajudou! Um grande abraço ✌

[@raamorim77]

Excelente vídeo !! Parabéns

[@fvmmotovlog145]

Muito obrigado raamorim77 😊 Um abraco ✌

[@paulofirmo]

parabens pelos videos

[@fvmmotovlog145]

Muito obrigado Paulo Fimo pelo feedback!! Um abraço ✌

[@theroadcrow]

Excelente vídeo informativo! Parabéns pelos conteúdos. Abraço ✌️

[@fvmmotovlog145]

Muito obrigado Nuno. Todos nós tivemos, e temos ainda, as nossa dificuldades... Nada melhor que treinar de vez enquando. Grande abraço ✌

[@ncxistasdonorte]

Mais um excelente tutorial, continua assim 💪💪💪

[@fvmmotovlog145]

Obrigado 😎 NCX'istas do Norte Um abraço ✌

[@Rimamarti]

Mais um excelente vídeo e educativo, Parabéns Abraço

[@fvmmotovlog145]

Muito obrigado Rimamarti Um grande abraço ✌

[@NaEstradaComDeus2020]

É isso ae irmão!! Uma verdadeira aula.!

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Na Estrada Com Deus... Foi quase uma aula... Mas devemos treinar sempre, faz jeito!! Um grande abraço 🇧🇷✌🇵🇹

[@MorganaRider]

Mais um video muito útil. Parabéns! ✌️😉

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Morgana ✌

[@wellmarinho]

O homem faz numa tranquilidade, a falar pra câmera e a olhar pra todo lado numa boa. Kkk Ganda gajo ,Ótimo vídeo.

[@fvmmotovlog145]

Bom dia Wellington Marinho. Quasseeee com tranquilidade 😬🤣... Um abraço companheiro e obrigadonpelo comentário 😉✌️

[@wellmarinho]

@@fvmmotovlog145 Eu que agradeço, vou a exame de cat. A amanhã Com as dicas os 8,s correram bem na última aula que tive (ontem) Agora é fazer o mesmo amanhã e conseguir a carta.

[@fvmmotovlog145]

@@wellmarinho 💪💪💪 Boa sorte... Depois diz como correu 🙏✌️

[@joaomiguelgsimoes]

Excelente como sempre Nuno! Uma dica que me deram e resulta nas aulas, em vez de fazer em 1° fazer em 2°, evita-se solavancos quando ainda nao se controla a 100% a embfeagem. Grande Abraço!

[@fvmmotovlog145]

Obrigado João Simões Sim, na altura também aprendi em 2a... E é mais facil... Mas para iniciar, em 1a também serve. E depende da mota nesse caso também. Um abraço ✌

[@Kagome1102]

Como se faz em 2º? O meu instrutor não me consegue ajudar muito nos 8 então todas as dicas eu agradeço

[@joaomiguelgsimoes]

@@Kagome1102, fazes na mesma maneira que em 1°. So evitas os solavancos da 1° velocidade. Mas tambem depende da mota, eu tirei numa MT07 e a primeira é nervosa, e a 2° tem mais que força para manter velocidade. Tens que treinar e treinar, olhar para o interior do movimento, nao para a frente, se não teres mota propria, arranjar um bicicleta e treina. E não tenhas receio de acelarar (dentro de velocidades seguras), é mais fácil fazer 8 mais rapido que devagar.

[@Kagome1102]

@@joaomiguelgsimoes obrigada com as dicas. Alguma ideia de como posso fazer com a bicicleta de maneira a simular a mota 500cc? Pois eu com a 125cc faço bem os 8

[@joaomiguelgsimoes]

@@Kagome1102, se consegue fazer bem numa 125 so vejo que o problema possa estar no peso da 500, quem nao se ajeita a fazer 8 de 125 é muito mais complicado, se ja o faz sem problema, é treinar mais na 500 sem medo!

[@pilotologoexisto]

GRANDE VIDEO MANO. As escolas de condução que ponham os olhos nisto. TOP MESMO. Um abraço e sigaaaaaaaaaaaaaaa,

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Kaminho 😊 As escolas, até podem saber (o instrutor), mas o problema está noutros aspectos, duração das aulas e o numero delas... Depois é mesmo só preparar para o exame. Mas é o que temos... Um grande abraço ✌

[@slipkorndiogo]

Bom vídeo. Abraço

[@fvmmotovlog145]

Boas Diogo. Muito obrigado Grande abraço ✌

[@elsamatos8757]

Já caí três vezes, espero não desistir

[@fvmmotovlog145]

Ola @elsamatos8757 Desistir nunca é a opção... É continuar e sem ganhar medos! É mentalizar que faz parte. Vamos lá 😎✌️

[@joaomonteiro9562]

Olá Nuno, boa noite, Vi o teu vídeo dos 8s e inversão de marcha hoje fui a exame e infelizmente chumbei subi o lancil a tentar fazer o 8, já agora a mota é uma Rebel 500 tenho mesmo dificuldade em engrenar nisto 😣 Eu dá me mais jeito só usar um pouquinho de acelerador na saida do 8 mas o instrutor imbirra para usar a embraiagem e atrofia-me tou sempre a por o pé no chao por instinto Abraço e boas voltas

[@tiagooliveira95]

Eu tenho exame segunda, ainda só tive 3 blocos de aula, hoje o meu instrutor meteu me a fazer 8s num parque de estacionamento, plano inclinado, epah, eu o melhor que fiz foi fazer 8s dando um espaço de estacionamento de margem, ou seja, consegui inverter no espaço de 3 lugares de estacionamento, mas de forma nada constante, as vezes ia demasiado para o lado e usava 4 lugares, tive bastante dificuldade a controlar o acelerador de forma suave, uma vez que estava num plano inclinado não ia lá só de embraiagem, fui ao chão quando tentava arrancar com o guiador para o lado, estou numa Suzuki 600n, e é literalmente a minha primeira vez de mota, nem numa 125 toquei.

[@andrelopes3010]

Obrigado 💪

[@fvmmotovlog145]

De nada André 👌💪✌️

[@C.MIGUEL1990]

Bom video 👌🏻👌🏻. Abraço

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Miguel Honda NC Um grande abraço ✌

[@SaraAlcioneNunes]

Verdade kpitara, gelo até a alma, tá doido kkkkkkkk

[@angeloesteves1316]

Top

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Angelo Esteves 😎 Grande abraço ✌

[@paulocarvalho1148]

Da teoria á pratica vai um bocadinho, como se costuma dizer mas com estas dicas ficamos mais perto... e no seguimento da informação permite-me deixar mais uma dica, que julgo bastante útil.... se durante a manobra sentirem que algo está a correr mal, nunca, com a roda da frente virada, acionem o travão frontal....a direção tranca de imediato e já ninguém agarra a mota.. agora outro aspeto importante é todos nós, quando adquirimos uma mota nova, é dedicarmos algum tempo a conhecer bem a mota onde estamos sentados... ter a noção do equilíbrio, sentir como a mota trava, sentir como acelera, sentir, no fundo, bem a mota para nos podermos sentir confortáveis em cima dela e podermos, então, usufruir na plenitude daquilo que ela permite.... quando tive a T7 talvez só ao fim de 2 meses é que pude dizer que já a conhecia e hoje posso tirar todo o partido da mota.. e sei perfeitamente até onde posso ir, atendendo ás minhas capacidades e ás capacidades ciclísticas da T7... que são muitas... Excelente videio e o pormenor que o olhar comanda o caminho que queremos seguir é muito importante e verdadeiro... conseguir fazer uma rápida avaliação do terreno que temos pela frente e concentramo-nos no sítio pra onde queremos ir é meio caminho andado para aquelas curvas que todos gostamos de fazer... Abraço e ficamos a aguardar pelas próximas dicas...

[@fvmmotovlog145]

Obrigado pelo feedback... De facto, travar com o travão da frente é queda na certa, principalmente se nao se souber disso e não estar preparado para o que daí advém. Conhecer a mota é fundamental, e não é com uma voltinha... Como disseste, demoraste 2 meses a percebe-la. E se calhar, não tudo?! É conhecer a mota, senti-la principalmente. Uma vez mais, obrigado pelo comentário! Um grande abraço ✌

[@paulojorgedocarmodacostate1664]

Uma dica melhor: (Do meu instrutor) - andar 3 metros para a frente e só entao virar com inclinacao. Isto porque a mota ganha "momentum" - nem sequer usei acelerador. Só embraiagem.

[@JoanaPNobrega]

Vou começar amanhã a treinar os 8... Já perdi a oportunidade de uma carta por não conseguir fazer os 8's e cair sempre.

[@fvmmotovlog145]

Ola Joana. É uma coisa que até mesmo quem tem carta, acaba por deixar de fazer e desaprender. O fundamental é ires com calma e sentires a mota, e aplicar o "olhar"... Vais ver que vais conseguir! Ao início dá sempre a sensação que a mota vai tombar, mas aos poucos vais ganhando confiança e vais ver que até parece que ela vai sozinha. ✌️

[@JoanaPNobrega]

@@fvmmotovlog145 obrigada pelas vossas dicas. 🙏 Espero conseguir para realizar o meu sonho... Tenho a mota, só falta a carta! 😅

[@lilianemarques3216]

​@JoanaPNobrega vc conseguiu tirar a carta?

[@JoanaPNobrega]

​@@lilianemarques3216ainda nem fui a exame. Amanhã tenho a última aula de condução antes do exame. Espero conseguir 😂

[@lilianemarques3216]

@@JoanaPNobrega que Deus te abençoe,que dê tudo certo em nome de jesus!

[@joaopedrocosta6729]

Excelente 🤜🤛👌👏👏 Mas tenho uma dúvida que gostaria que me explicasses........................ Dizes que a mota segue em direcção para onde olhamos!!!!!?????? Se olhar para uma (JEITOSA) a mota segue ao encontro dela!!!??? 😜😜😜😜😂😂😂😂😂😍😍😍 Um grande abraço amigo Nuno 😜😉👍🤜🤛💪 tudo a correr bem por aí 👌🙏 e boas curvas ✌️✌️

[@fvmmotovlog145]

Opah isso já não sei, a minha já não vai!! Obrigada João 😎 Um grande abraço ✌

[@joaopedrocosta6729]

@@fvmmotovlog145 😊🤜🤛💪✌️✌️

[@jonastender1245]

Parabéns Nuno! O video está extremamente pedagógico e bem produzido. Super útil. Só não entendi bem uma coisa: porque razão na inversão de sentido de marcha usas a embraiagem e não o recomendas durante os 8s? Podes explicar melhor, pf.? Os 8 não acabam por ser inversões de sentido consecutivas?

[@fvmmotovlog145]

Boas Jonas Antes de mais, obrigado pelo feedback. Sim os 8's acabam por ser inversões consecutivas, mas apenas com, no meu ver, uma diferença: - Nos 8's tu já vais com um ritmo, a mota já está embalada. Daí controlar só com o travão de trás. - Na inversão, estás a arrancar com a mota, daí controlar com a embraiagem até ela ganhar o ritmo certo, caso contrário pode ir abaixo e tombar. Espero ter conseguido explicar. Um abraço ✌️

[@jonastender1245]

Obrigado pela rápida reposta, Nuno. A minha dúvida relativamente a ter de se usar embraiagem é porque, dado a 1a. mudança estar engatada durante os 8, se por acaso houver uma travagem mais brusca c o travão de pé, o motor poder ir abaixo e com ele , o pé ou a mota ao chão. Não será assim? Ou a 1a velocidade (o ralenti, como dizes), é mesmo suficiente para aguentar a NC nesta manobra? No video não dá pra ver a manete da embraiagem durante a tua manobra. Só a usas mesmo para o arranque da mota e depois não lhe tocas mais?

[@fvmmotovlog145]

@@jonastender1245 o relanti da mota é o suficiente. Se houver uma travagem mais brusca, como tens a 1a engatada a mota vai puxar na mesma... nao sempre, chega a um ponto que para e vai abaixo. Se apertares a embraiagem vai parar mais rápido e a queda ou pé no chão é certo. Claro, que se der mais jeito podes sempre jogar com a embraiagem!

[@joaomonteiro9562]

Olá boas infelizmente chumbei no exame no exame a fazer os 8s subi o lancil a mota é uma rebel 500 para mim tem sido mesmo difícil evitar tocar com o pé no chão alguma dica?

[@mightyprofitgt8141]

Dicas para o pessoal que vai a exame (pelo menos comigo funciona) tou numa cb500 para fazer 8 sem dificuldade metam a 2 só com a força do torque a mota anda sem problemas e com o pé direito deixem só o peso do pé no travão de trás e devem conseguir fazer os 8 sem dificuldade nenhuma

[@fvmmotovlog145]

Bom dia MightyProfitGat Eu na minha altura foi assim, sempre em segunda só com a força do motor 😎👌 Abraço ✌

[@liciniobertola]

A fazer os oitos, eu tenho mais dificuldade a virar para a direita do que a virar para a esquerda. Quando apanho um susto, é sempre a virar para a direita. Será que temos todos uma preferência ou facilidade a curvar a mota, seja para a esquerda ou para a direita? Para quem já tem carta e experiência há muito tempo, naquelas estradas com curvas e contra curvas, as vossas sensações, prazeres, medos ou receios são os mesmos sendo as curvas para a direita ou esquerda? É estranho o que se passa comigo, estou prestes a ir a exame e no oito é aquela inversão de marcha da esquerda para a direita que põe maluco.

[@carlosmartins1741]

Olá,como vou praticar a andar de mota,se não tenho carta/mota para conduzir a mesma.Obrigado 😀

[@fvmmotovlog145]

Ola bom dia! Quando tiver aulas de condução! Pode propôr ao instrutor treinar mais este exercício e pôr em prática os concelhos. Abraço ✌

[@arnaldoribeiro4835]

Tanto espaço para fazer o 8, parece muito comprido esse 8

[@fvmmotovlog145]

Boas Arnaldo Ribeiro. Sim, foi ligeiramente mais comprido. Com a intenção de explicar! Claro, que se pode encurtar. Um abraço ✌

[@Kagome1102]

Eu vou fazer o exame em 2 semanas para a carta A2 e estou a ter algumas dificuldades com o 8. Como estou a usar uma mota de 500cc, para fazer os 8 não tenho de usar a embraiagem? Eu na 125cc não a usava e fazia os 8 de boa mas com a 500cc a conversa é outra. Poderia ajudar me? Obrigada

[@fvmmotovlog145]

Ola Diana. Isso vai da prática e tempo das aulas, mas numa 500cc basta o próprio ralenti da mota, e o FUNDAMENTAL, olhar para onde se quer ir. Se nao usar a embraiagem a mota mantém o equilíbrio, o motor está sempre a puxar. Se usar a embraiagem, corta essa força e provoca o desequilíbrio da mota. Mas nada melhor que experimentar nas aulas e tentar perceber o mecanismo. Cumprimentos ✌

[@Kagome1102]

@@fvmmotovlog145 peço desculpa mas o que quer dizer com ralenti? Eu sou meio novata nisto das motas e como o meu instrutor não me ajuda com os 8 estou a tentar procurar ajuda noutros sitios. Obrigada.

[@slipkorndiogo]

E isto.

[@fvmmotovlog145]

Abraço ✌️

[@RicardoPereira536]

ola Nuno, podes dizer se o santo dos motociclistas ou o padroeiro dos motociclista é sao Cristovao ou sao Rafael? e como fizeste o teu logo? abraços.

[@fvmmotovlog145]

Boas Ricardo Pereira. É São Rafael... O logo do padroeiro ou do canal? Um abraço ✌

[@RicardoPereira536]

@@fvmmotovlog145 do canal. tens algum do padroeiro para eu ver?

[@fvmmotovlog145]

O do meu canal mandei fazer! Manda-me uma mensagem para a pagina do FB assim já mando as fotos do padroeiro

[@RicardoPereira536]

@@fvmmotovlog145 mando para o teu email. nao tenho facebook

[@fvmmotovlog145]

@@RicardoPereira536 [e-mail]

[@joaoviip]

Praticar sem poder andar é complicado.

[@fvmmotovlog145]

Boas João. Depende... Nas aulas, pode praticar bastante. E mesmo depois, pode praticar ainda mais! Um abraço ✌

[@joaoviip]

Depois como ? E nas aulas o professor mete nos a andar e acabou, não explica nada, se não são os vídeos que vejo, não saberia nada sobre moto.

[@fvmmotovlog145]

@@joaoviip acho que falando com o instrutor, ele consegue dedicar aulas a isso... O ensino pode ser curto e "pobre" nesse aspecto, mas se não falarmos e impormo-nos é difícil. O depois é quando tiver a carta, aí ja pode praticar muito mais.