COMO FUNCIONA A CAIXA DE RESSONÂNCIA DO MOTOR? | Autos & Dicas

[@joaoguerra996]

Parabéns pelo vídeo e pesquisa. Cada vez mais informação nos vídeos, deixando claro que a originalidade dos mecanismos dos carros deve ser mantida.

[@feforadoportao2251]

Top das Galáxias vc deu uma aula exímio profissional 🆙👏🏽

[@tor4138]

Muito bom esse vídeo!!! Didático, linguagem simples e sem enrilação!

[@alissonO22]

tenho um fiasa, ee realmente é um motor muito bom, nada a dizer, está nas urtimas o motorzinho, mais vai que vai, tmj meu bom, sucesso

[@maiqueldeivit8197]

Muito boa a explicação. Obrigado

[@reinaldomelao2560]

Boa noite amigo, parabéns por mais este vídeo, explicação muito importante, tenho uma fiorino 97 1.5 mpfi, a Luz de injeção fica acesa direto, preciso levar no mecânico pra passa o raster, pois funcionamento não fica perfeito, abraço bom final de semana há todos

[@Duarte8998]

Curiosidade: o duto de admição de ar do do meu carro é frontal e não na latetal puxando ar da caixa de roda. Mais uma vez um exelente conteúdo.

[@bomdsaber3587]

👍 Excelente explicação amigo e parabéns pelo vídeo! 🤜🤛 TMJ

[@ranker991]

Eitaa, difícil achar um vídeo tão didático e direto assim 👏🏻👏🏻👏🏻 muito bom

[@thekoycomercial8483]

Amigo e professor, meu nome é Charles e como já escrevi em outro vídeo seu, eu estou com um Palio Fiasa 97 1.0 MPI que me foi emprestado por alguns dias e que me atende muito bem, e graças aos seus vídeos eu já conheço bastante deste motor, que poucos dias atrás eu nunca tinha visto. Quero te pedir uma orientação e pode até ser que sirva de assunto para mais um excelente vídeo seu e o motivo é o que aconteceu hoje a tarde quando cheguei com o carro em casa. Pois bem, eu desliguei a chave de ignição e o motor não desligou. Retirei a chave do cilindro e o motor também não desligou. Coloquei a chave de volta no cilindro e girei-a bem devagar como se fosse ligar o motor, que continuava ligado, e ao parar de girar a chave para a direção de ligar o motor e voltar com ela para a posição de desligado, aí sim o motor desligou. Dei partida novamente e desliguei a chave e o motor continuou ligado. Retirei a chave e continuou ligado. Coloquei a chave no cilindro e girei novamente em direção a partida e voltei com ela lentamente para a posição de desligar e o motor desligou. Fiz isso algumas vezes e até este momento o problema continua assim. Desligo a chave e o motor não desliga. Será que você pode me dizer se isso é problema no comutador da ignição ou se tenho que trocar todo o conjunto (Comutador e Cilindro) que inclusive vem com uma nova chave e que no meu caso não é codificada. Pesquisei no KZbin por problema igual a este que te relato aqui mas não encontrei nenhum vídeo onde seja dito com certeza qual é o problema. Vi até um vídeo sobre um Palio 2008 se não me engano, que estava com esse mesmo problema e o autor do vídeo mostra que ao "sacudir a caixa de fusíveis" o motor então desliga, e que ao fazer uma limpeza geral em todos os fusíveis o problema de desligar a chave e o motor não desligar, até aquele momento que o vídeo foi gravado não aconteceu mais. Estou sem saber se é comutador ou se é no cilindro da chave, ou o que causa este problema no Palio 97 e similares. Só uma observação. Todo o painel acende normal e liga o motor de imediato. O problema é somente na hora de desligar o motor. Muito obrigado pela ajuda que possa me dar em matéria de informação e muito obrigado por este vídeo sobre o ressonador. Suas explicações foram realmente super claras e muito objetivas, e nos demonstram a qualidade do seu conhecimento e também como você sabe ensinar muito bem. Um forte abraço e peço desculpas por te pedir ajuda aqui no seu canal, que acaba sendo nosso também, porque é aqui que procuramos por conhecimento de alta qualidade.

[@AutosMotores]

Boa tarde, meu amigo! Desculpe a demora em responder. Sobre sua dúvida, seria necessário desmontar para informar com precisão, mas é bem provável que seja um problema no comutador da chave. O desgaste no cilindro precisa ser visto em loco, não posso lhe dar certeza. Agradeço por assistir e acompanhar o canal. Forte abraço!

[@thekoycomercial8483]

@@AutosMotores Muito obrigado por sua atenção comigo. Ainda não mexi no comutador e o carro está parado aqui na garagem, mas vou tomar coragem e desmontar para ver e tentar resolver. O seu canal é um dos poucos que vejo constantemente porque aprendo muito contigo. Muito obrigado mais uma vez.

[@romariocaje1684]

Sem dúvidas um dos melhores canais da plataforma, 👏🏾👏🏾👏🏾

[@Brunosales-ch2mn]

Tenho um palio ed ,motor muito bom,e com essas informações Vou melhorando mais e mais,parabéns pelo video

[@RafaelSouza-ov2hp]

Explicação top👏👏👏

[@jmyajima]

Como sempre uma aula bem simples e objetiva 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Edu00182]

Rapaz, como é difícil achar peças boas para o palio. Parabéns pelo conteúdo.

[@semprequevoceolharoscoment6030]

Verdade só consigo achar na internet na cidade não acha se acha e caro

[@Wesleytapioca]

Gostei dessa informação técnica passada de forma simples para que todos entendem

[@raimundosaldanha5485]

Muito obrigado pelas informaçõe

[@celsoferreirabarreto8690]

Muito bom!

[@Brenogabrielveloso6410]

Boa noite

[@carlosfernandesfernandes8286]

Muito bom

[@jessicaalvesferreira4810]

O meu quebrou a mangueira dessa caixa resonancia tenho q troca a mangieira da caixa de ar ou tem q troca a mangueira e a ressonâncias Acho q o filtro anti chama tambem

[@WellingtonSouza-em1dp]

Boa tarde, qual é a peça que vai embaixa da caixa de ressonância. Se não me engano vai encaixado a mangueira azul que está passabdo por trás do motor. Um mecânico quebrou, seja o que for que a mangueira encaixa, acho que é nessa peça. S3 puder ajudar!

[@AutosMotores]

Boa noite! Neste vídeo eu explico tudo: kzbin.info/www/bejne/kHmpZ4qFiMRris0si=IEzafOx7sAaHVjdc

[@sergioferreiraferreira1302]

Masss,por não são todos os motores que possuem essa tal caixa de ressonância ,,?

[@daniloabreu6680]

Tchê, tenho uma palio weekend 98 1.5 e nao tem a caixa ressonância, posso colocar ? Abraço valeu sucesso ai .

[@AutosMotores]

Fala, meu amigo! Acho que é questão de projeto mesmo. Você não é o primeiro que fala isso sobre o motor 1.5. Se o carro não saiu de fábrica com ela, não há necessidade. Abraço..

[@albertosalerno8651]

Legal

[@andersonlima3671]

Amigo se meu carro não tiver essa caixa posso tampar essa entrada ? Sei que é barato

[@JoséFERREIRA-k9v]

Tenho um pálio ano 97, 1.5 ta com um alto consumo , sera que vc tem uma dica ai pra mim se ele fazer pelo menos 10km na rodovia ta bom pra mim por ele ta fazendo 7km por litro na rodovia.

[@AutosMotores]

Boa noite, amigo. - Faça troca do filtro de ar regularmente - Limpe o sensor de temperatura do ar - Bicos injetores equalizados - Calibragem correta dos pneus - Alinhamento de rodas - Mantenha o carro engrenado em descidas e longas retas (Cut-Off). O consumo também depende muito da forma como você conduz o carro. Forte abraço!

[@Bellon92]

​@@AutosMotoresTenho um Palio EDX 1.0 ano 97 2 portas básico, e busco sempre fazer as manutenções para mantê-lo funcionando da melhor forma possível. Gostaria de saber qual é a média de consumo de um Palio desse na rodovia e na área urbana? E no caso, andar em trajetos curtos ou com muitas ladeiras também influencia no consumo?

[@Bellon92]

​​​@@AutosMotoresO meu Pálio EDX 97 1.0 estava fazendo média de 6 a 7 Km por litro também, porém troquei as velas (o mecânico do antigo dono do carro havia colocado velas do Gol 97), troquei os cabos das velas, bobinas, sensor de temperatura do ar (estava se quebrando a parte plástica que fica dentro do coletor de admissão) e troquei o sensor que informa a temperatura da água (que informa ao módulo qual é a temperatura do líquido de arrefecimento do motor), e o carro passou a fazer entre 10 e 11 Km/l. Não sei informar separadamente o consumo urbano ou na rodovia porque moro em área rural e não dirijo em rodovia constantemente, mas de modo misto, esse é o consumo atual dele. Na época em que ele foi produzido, o manual informa que ele foi projetado para rodar com gasolina com 21% de etanol, e hoje a gasolina tem 27% de etanol, e creio que isso também influencia um pouco no consumo, já que a média dele na época era 14 km/l na rodovia e 13 km/l no trajeto urbano pelo que vemos em fichas técnicas.

[@flavioalves2004]

Tai uma coisa eu não sabia

[@Tisiomaster]

Gostaria de tirar uma duvida... meu carro tem essa caixa de ressonancia, porem eu coloquei um filtro esportivo, retirei a caixa do meu antigo filtro e coloquei um filtro conico esportivo. A pergunta é, por estar com Filtro esportivo e sem a caixa do filtro, atrapalha o rendimento do motor, por que ele vai eliminar esse contra fluxo pra fora do filtro esportivo e não deixar dentro da caixa do filtro

[@Tisiomaster]

além de que, quando eu ligo o carro, eu acelero e parece que ele empurra um ar pra fora, como se fosse um turbina soltando ar KKKKKKKKK, ta errado isso ou prejudicando o meu motor? meu carro é um palio 99/00 1.0 fiasa com direção.

[@filipe7462]

Tenho um Palio 96 1.5 não tem essa caixa de ressonância. Será que ele deveria ter???

[@paulomanoelferreira5351]

Com certeza,se poder comprar uma em um desmanche sería bom.observa ai se a mangueira que conecta ao tbi (igual a do video) tem uma saida lateral,onde essa caixa de ressonância é encaixada.

[@paulomanoelferreira5351]

O meu tbem é ano 97 1.5 mpi 8v.

[@michelsilveira9996]

Nas Yamahas 2 tempos tinham essa mesma caixinha so que se chamava (tork induction) era uma reserva de ar pro motor nao engolir o giro ao acelerar digamos assim!

[@franklingustavofernandessa6257]

Tenho um palio 97, quando eu conecto o chicote do sensor map o carro começa a morrer e fica sem aceleração o que pode ser?

[@franklingustavofernandessa6257]

Um sensor que fica na região da tbi

[@franciscorondon7478]

Boa noite meu carro está demorando pegar o pôde ser e ele da um esprocao

[@AutosMotores]

Boa noite! Verifique velas, cabos de vela e bobina.

[@eduardoreis3158]

Curioso é que o motor fiasa 1,5 do palio não possui essa caixa ressonadora.

[@Niltonnatureza]

🎉eu.tabem.tenho.viasa96morro.em.santarem.do.para🎉

[@RodrigoSousa-sp]

O meu palio ñ tem essa caixinha

[@jezreelalbuquerque6697]

O meu não tem essa caixa... 97 ED

[@AutosMotores]

Motor 1.5, certo?

[@juniorsilva-nh2tv]

Resumindo essa caixa é pra não fase barulho kkk

[@robsonandradevieira6255]

Não né NOJENTO, essa caixa é uma turbina rudimentar pra mais torque no motor

[@mcrislima]

Exatamente. Pode observar que o Fiasa 1.0 no Uno, que não tem caixa de ressonância, tem barulho de cortador de grama. Já o 1.5 não tem caixa de ressonância por ter naturalmente um ronco mais encorpado. Se esse aparato gerasse ganho de potência significativo o motor Fire seria equipado com ele também... Já tive um Palio EDX com esse motor vergonhoso e a única coisa que me faz lembrar do carro com gratidão é o conforto e a segurança. Troquei por um Palio ELX 1.4 que sobe até parede com giro baixo. Gosto tanto do carro que já estou com ele há 13 anos.

[@robsonandradevieira6255]

@@mcrislima NOJENTO se tirar essa caixa o carro perde potência tem nada a ver com barulho, essa caixa é uma turbina seca sem hélice. Ela puxa sete quilos de ar comprime e solta na cabeça do pistão sem ela o carro nem sai do lugar.

[@sebastiaosoares9275]

​@@robsonandradevieira6255kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@sebastiaosoares9275]

Isso pra mim só é uma verruga no sistema, kkkkkkk

[@fabriciorolon1698]

Nada que uma turbina não resolva 😛

[@gutotecnico]

A explicaçao foi muito boa, mas na prática esse ressonador nao faz diferença nenhuma no motor. Se vcs repararem, a maioria dos veiculos nao tem esse ressonador. Achei uma idéia inútil da Fiat. Tenho um palio 97 e coloquei um filtro de ar esportivo e tirei a caixa do filtro e dutos de ar originais, a única coisa q mudou é que dá pra ouvir o ruído de aspiração.

[@AutosMotores]

Bom dia! Obrigado por assistir. Sobre o filtro esportivo, recomendo que assista este vídeo. Abraço! kzbin.info/www/bejne/d4vVma2disqmmqssi=g0Jh0Lndx_-IkAAc