Como funciona la Balastra tambien conocida como Resistencia

[@EddyAlvarado-u8g]

Muchas gracias tenis la bobina sin la balastra y se recalentaba la bobina y el carro pistones a . .. muy agradecido fue la solución de manera inmediata . Saludos desde Venezuela Edo Guárico

[@rosendomurillo9426]

Muchas Gracias Gran Señor. Por compartir. Bendiciones a su vida.

[@fernandofernandez1373]

Gracias. Se me ha estropeado en mi Fairline del 66 y ahora gracias al vídeo ya sé cómo funciona.

[@cristiamgramcko8699]

Excelente tutorial. Explicadas las fallas que se pueden producir al momento del encendido del motor y que estan involucradas directamente con la parte electrica que produce la chispa en las bujias. Mis felicitaciones. C. Gramcko Venezuela

[@habiltecnologico]

Excelente video muy instructivo y pedagógico, ahora si ya se como instalar mi resistencia externa a la bobina. Gracias

[@sukitoletopc]

Muchas gracias muy sencillo pero directo al grano me sirvió de mucho muchas gracias estoy muy agradecido con usted y su aporte saludos desde Ecuador -Loja

[@alexandercolmenares9368]

Excelente Profesor desde Venezuela saludos

[@gustavomontesi3218]

Exelente explicación , muy pocos saben para que es la resistencia externa o ni se la colocan y la bobina produce más calor que el propio motor

[@salvabody3444]

Gracias amigo. Un aporte muy necesario!!

[@slimshady392]

Sos un genio amigo, muchisimas gracias. Saludos desde Mendoza, Argentina!

[@victorferrer5611]

Vt

[@xioaminote1078]

Muchas gracias mi amigo gringo yo tengo una Dakota 96 y me sirvio mucho tu presentación

[@ricardojulio3536]

Gracias amigo por su tiempo, muy útil su video, algo muy sencillo que dejamos pasar, pero muy delicado para su perfecto funcionamiento, gracias una vez mas.

[@naranjarotaverdemadura7292]

Buenas noches amigo desde medellin colombia ,gracias por tú buena explicacion y buen video ,para mí es de mucha ayuda.

[@alexdonlucas1279]

Perfectamente bien explicado maestro .justo lo q buscaba.gracias

[@Jazmires]

Excelente tu vídeo, la explicación esta muy clara y sencilla

[@joseomarcontrerascardenas4819]

muy bien explicado...porfa me podría explicar como instalar una bobina de esas secas con resistencia trae un cablecito negro de un lado de la resistencia hasta la bobina, pero quisiera saber si es positivo o negativo

[@Enrique-io2mt]

Excelente explicación, sencillo y muy claro, muchas grácias, desde Colombia.

[@rcobena1071]

Excente justo lo que necesitaba. gracias . sigue adelante felicidades y exitos en tu vida

[@kazakaraz]

Hola cómo está?, eso también aplica ya cuando el auto antiguo se le quitaron los platinos y se hizo de encendido electrónico o se eliminaría el balasto ? O se conserva el balastro y se pone directo el módulo de encendido eléctronico a 12. V

[@jairacosta1682]

excelente video amigo una pregunta cuando se calienta mucho esa resistencia que puede ser??

[@SalvadorJimenez-pg2dp]

Te agradezco amigo muy bueno tu tutorial Pero me gustaría la explicación con entendido electrónico tengo la falla k arranca en frio cuando calenta después de media hora se apaga

[@audioeiluminacion_miky]

Que tal, exelente video y talvez ya me resuelva mi duda, tengo una vanet Ford y después de tenerla encendida una hora y media aprox se apaga, ya detectamos que es la bobina que se calienta y pues Esperamos a qué se enfríe y enciende la camioneta sin problema, viendo el vídeo me doy cuenta que no tiene resistencia mi camioneta, al estar trabajando la bobina a 12 volts que así está conecta eso hace que se caliente la bobina después de un rato por los 12 volts? Gracias por contestar

[@kristianricardos.kiif.7519]

Una genialidad, gracias! Mi falcon no tiene balastra, está con corriente del IGN del arrancador, me tengo que preocupar o está bien repartida la corriente asi?

[@mariodiazexposueno20]

hola . muy bueno. desde cordoba argentina. una pregunta que diametro de cable lleva la resistencia

[@jorgepg9698]

Gracias por tu vídeo quiero preguntar podemos eliminar la balastra poniendo una bobina con resistencia interna si se puede y cómo sería buen día

[@francogarciatato4341]

muchas pero muchas gracias por la explicación...ahora se ppr que mi nissan 93 empezó a andar mal. luego de puentear la resistencia

[@cesarsaenz3804]

Tu sistema de encendido era de platinos?

[@thanos0037]

tengo un distribuidor hyundai excel electrónico de dos terminales que esta conectado con una bobina new era mic2000 que lleva una de estas resistencias, el valor de voltaje que deben de recibir estas bobinas también sería de 8 a 9? gracias por tu video, mas claro ni el agua.

[@raulpedraza7293]

Gracias por el video muy fácil de entender podrías subir otro vídeo de cómo funciona en un vehículo que trabaje con una bobina seca 😃

[@manuelfajardo71]

es lo mismo, el voltaje trabaja de la misma manera, yo usaba una bobina de restencia interna y se calentaba, ly era bosch, la bote y la cambie por una nueva era de resistencia externa y ya me funciona de maravilla, las bobinas de cilindro hay que usarlas con resistencia

[@martinjerez5119]

Hola, muy bien explicado, me ayudo muchísimo, ahora que cambie el distribuidor a platino por uno electrónico, debo seguir teniendo la resistencia? gracias

[@pedrosanchez7998]

Hola, mira yo tengo un auto valiant mod 76 es de encendido electrónico y si trae una resistencia doble para encendido electronico

[@manuelmunoz9863]

Una consulta disculpe porque incrementan el ohmiage las balastras le medí y la mía da 3.8 ohimios

[@diegoragonese1353]

Muy clara explicacion gracias

[@cesarsaenz3804]

Entonces si es sistema si tiene un modulo de encendido no es necesario que mantenga la resistencia ?

[@MarinoDelia-cu9hb]

Pregunta si no hay suficiente potencia de la batería para encender se puede poner un cargador para mayor potencia

[@amarillosantero5586]

muy bien explicado, gracias!!!

[@jorgeoros8589]

saludos cuidese mucho super máster bien explicado

[@SantanaLopez94]

Curiosamente el sistema es prácticamente idéntico al del Dodge Dart K (o Aries). O al menos esta identico al que compre, asi que asumo alguien le adapto todo eso. Igualmente gracias, porque con eso ya se que hacer! :)

[@jorvinventura7153]

Buenísimo gracias compa

[@angele1708]

buen aporte amigo good job

[@JuliusA181]

Una pregunta es normal que la balastra se ponga rojo vivo y por lo tanto caliente, espero su respuesta

[@kristianricardos.kiif.7519]

Hola! Podrás enseñarnos que tipo de cables usar en cada conección de este circuito? Te agradezco mucho! Muy bien video exelente!!

[@davidservigna25]

Gracias pregunto yo tengo un motor 302 con bobina seca de bronco con encendido electronico debo Ponerle resistencia a la bobina gracias

[@gaudencio6]

muchas gracias por la informacion.

[@romanjaspe4172]

Muchas gracias

[@cayetanoarroyo4001]

Si le quito a un slant 225 bobina y balastra y coloco una balastra cuadrada de ford que no la necesita. Podría quemar los platinos?

[@JorgeLopez-mn9de]

Exelente video

[@manuelfajardo71]

asi se explica el tema, de cada pieza su presentacion y su pq esta en el auto

[@harrydhcco]

Hola, consulta es normal que se caliente la resistencia?

[@thanos0037]

La balastra tiene polaridad? Osea no importa en el sentido que se conecte?

[@ricardorodriguez5233]

amigo una duda yo tengo un camion con encendido electronico y tambien trae la balastra intente quisarsela pero lo que pasaba es que se me calentaba mucho la bobina y mejor se la puse de nuevo es normal que la debe de llevar gracias de mexico

[@jorvinventura7153]

Muy buen video

[@ludavemu]

Muy bien explicado

[@alberto4412]

es normal que se caliente demasiado la balastra en poco tiempo ? saludos

[@leonardoreboredo3569]

Igual Ford Consul 1954 1.5 gracias.

[@Juan-ms4xl]

No me genera un retorno de corriente si pongo desde el switch de arranque a la bobina? Osea cua do arranca y queda en contacto me .andaría corriente añ solenoide de arranque es asi?

[@gustavo...9538]

Hola saludos desde Veracruz México. Tengo un Datsun 75 Que pasa si canselo la resistencia , yo lo hice y mi carro arranca

[@arisayperez3704]

GRACIAS POR SU TIEMPO ES NORMAL QUE SE CALIENTE EL RESISTOR DE UN BUICK 55

[@RicardoRodriguez-qt4nm]

amio teno un camion que chrisler que es encendido electronico y trae resistencia externa lmi preunta es que si se la puedo cancelar ya que se me ahoga mucho seguido y batallo para arrancarlo racias de antemano saudos desde mexico

[@VanessaSantos-px5lz]

Mucho gracias

[@kebirchoque124]

La resistencia calienta cuándo sería el motivo ?

[@jenifferdasilva6063]

Hola... Cómo se conecta bobina que tiene tres pines es decir... (Positivo Negativo y B)

[@luisbarcia6449]

buenas tardes estimado.. una consulta.. en mi vehiculo , si conecto la balastra me comienza a fallar como si faltara corriente a la bobina ya directa funciona perfecto.. q podria ser? de hecho ya probe con una balastrs nueva...

[@christiansanchez2080]

Igual me pasa así cambie de balastra igual es como si fuera poca la corriente q pasa

[@JoseTorres-rq2sr]

excelente me sirvió

[@dudastatuajesygruasderesc]

Es normal que la resistencia se ponga al rojo vivo ??

[@vigbard2005]

Buenas la resitencia de mi dodge se calienta mucho

[@interestelar20universo13]

Tengo un doge Dart 1979 con encendido electrónico pero trae una resistencia o balastro de 4 terminales El problema es que le cambiaron la resistencia y el módulo de encendido y ya no arranca por lo que el mecánico la conecto directo eliminando la resistencia Que pasaría???? Saludos es un excelente video

[@javiermarzatorrez]

Lo explica el video...la bobina y el platino durararan menos

[@pedrosanchez7998]

Hola, mira te comento, tengo un Valiant 76 encendido electrónico y no arranca probé la balastra o resistencia (que es doble) y está dañada quizás le pase lo mismo, ya la checaste ya que como lo explica no puede recibir los 12 volts directos y la función de la balastra es bajar a 7 volts maximo para evitar daños

[@vicenteeugenioponcegonzale6652]

Cuando recalienta la resistencia porque pasa eso

[@HEISENVER6A]

Exitoo like y sub

[@gustavorocha2776]

Cómo debo conectarlo ?