REGULADORES EXTERNOS ALTERNADOR

[@Sergiocallfuman]

SALUDOS CORDIALES, DESDE CHILE.... LO ESCUCHÉ Y PARA MI FUE UNA GRAN CÁTEDRA Y EXPLICACIÓN... BUSCANDO INFORMACIÓN ENCONTRÉ LA SOLUCIÓN DE MI PROBLEMA, Y POR LO CUAL FUE UNA GRAN INFORMACIÓN, NO SOY ELÉCTRICO, PERO ME VA A SERVIR MUCHO SU GRAN AYUDA.... QUE DIOS TE BENDIGA SIEMPRE Y TE GUARDE ,, MUCHAS GRACIAS.. ATTE ,, SERGIO,,, VALDIVIA, CHILE...

[@jm6767]

Que gratificante es encontrar un video bien explicado, con calidad y profesionalidad. Felicidades ingeniera.

[@eliopineda8779]

Soy Técnico en Electromecánica Automotriz de un Obispado Católico y en la Universidad Tecnológica, y su explicación es una CATEDRÁ COMPLETA NUNCA ME LO HABIAN EXPLICADO ASI, CON ENFASIS EN EL DETALLE QUE EXPLICA ACERCA DE CUANDO COMIENZA A GIRAR EL ALTERNADOR Y LA CIRCULACIÓN DE LA CORRIENTE A RECTIFICAR Y CARGAR LA BATERIA, LA FELICITO, TODOS LOS DIAS APRENDEMOS. DESDE PANAMA 🇵🇦👍 SALUDOS...

[@ingberthagutierrez9159]

@@eliopineda8779 gracias !!!

[@miguelangelhernandez1025]

Es un excelente video sin tanto rodeo una muy buena explicación y me ayudó a resolver el problema que tenía mi vocho. Gracias a su excelente explicación felicidades ahora soy tu número seguidor para seguir aprendiendo.

[@alfredovarela1541]

Wow, que excelente explicación, se nota el conocimiento del tema, muchas gracias y felicidades por esta cátedra.

[@juliomartinespindola1078]

Nunca escuché una explicación tan clara por nadie ,FELICITACIONES ,gracias por compartir tanto conocimiento,soy de Argentina mis Sds 👏👏👏👏👏

[@hernandezjuan2008]

Bueno, puedo mencionar que escasamente o nula al mirar videos deje un comentario, esta explicación ha salido del parámetro que yo he visto. Felicidades por lo esquemático y muy clara explicación. Saludos

[@javierrios6253]

Saludes desde Honduras, bendiciones a todos los miembros de este grupo Estoy pensando el poder emprender en este campo y con este tipo de videos pues las gracias me quedan cortas excelente video aportando a mi idea de intentar emprender gracias

[@jaimevallejo3218]

exelente explicacion tecnica, mis agradecimientos por trasmitir sus conocimientos que me ayudan mucho ,felicitaciones, por representar muy bien a las mujeres en este campo

[@maykeenoliveros1046]

excelente explicación, tiene mucho dominio del tema y carisma como docente, felicitaciones!!

[@naranjarotaverdemadura7292]

Buenas noches ingeniera muy contento por su buena explicacion y buen video ,yo necesitaba esta clase por que tengo un auto viejito y algunos electricistas lo engañan a uno graciassssssssssssss.

[@ingberthagutierrez9159]

En lo que les pueda apoyar con gusto!!

[@mi4deorosrenault475]

Muy bien esplicado, felicitaciones gracias 😊

[@bonifaciocastillo345]

Hola excelente explicación muchas gracias por compartir tu conocimiento, saludos desde Argentina

[@michita9230]

La felicito por compartir sus conocimientos, es el segundo video q veo y me fue suficiente para suscribirme a su canal por su buena explicación e información ya q me inicio en el ramo automotriz de lo eléctrico y estos detalles no lo sabia al 100% y usted logró q lo entendiera muchas gracias saludos.

[@JoseHernandez-cc6kx]

Muchísimas gracias por su video ingeniera,no hay mejor manera de explicar y a mi me encantan esos proyectos así porque muy caro sale cambiar el regulador interno en mi país e igual adaptarle uno me cobran caro entonces mejor lo hago yo

[@ingberthagutierrez9159]

Que bueno que le haya servido ! Y si así aveces las circunstancias nos obligan a usar la inventiva .. saludos

[@ismaelrabago1897]

Felicidades amiga muy bien explicado lo tuve que ver dos veces pero es que soy corto de entendimiento al final me quedó muy claro felicidades

[@agustincano230]

Excelente video, nunca antes comprendido estos conceptos de trabajo de los alternadores,mil gracias por compartir conocimiento.

[@josegarnica1772]

Excelente clase Profesora, la felicito. Ojalá los que no tenemos la fortuna de asistir a sus impecables clases podamos por esta vía, seguir aprendiendo de ud. La animo a seguir subiendo videos. Seguramente le traerá gratas y gratificantes reconocimientos profesionales y de todo tipo. Gracias.... y saludos desde Caracas, Venezuela

[@ingberthagutierrez9159]

Gracias de hecho debido a la contingencia hice esto pues para seguir dado las clases y si seguiremos dando clases por este medio !! Saludos

[@carloslewusz8983]

Muy claro al que tenga conocimientos elementales. De tantos videos este es el mejor. Gracias. Dios le pagué

[@joseserrano1991]

Felicidades y gracias por compartir sus conocimientos excelente video

[@rockr86cj]

Buenos días ingeniera, saludos desde Perú. Gracias a este video pude entender ampliamente el funcionamiento del alternador y del regulador 12v externo. Me gustaría también si pudiera hacer un video explicando el funcionamiento de un regulador 24v externo, esos de 3 o 4 patitas. Ya que traen una nomenclatura un poco diferente y si trabaja igual que el regulador de 12v. Muchísimas gracias por su tiempo.

[@ingberthagutierrez9159]

Hola deja lo busco si tienes el regulador o su numero de parte o quiien lo utiliza mucho mejor

[@franciscocadena1199]

Me interesa conocer la instalación del regulador en un generador

[@ingberthagutierrez9159]

De vw?

[@rockr86cj]

Según el catálogo TRANSPO me dice q es de Bosch. Generalmente son de tres terminales (B+/B-/FLD) pero algunos traen un cuarto terminal que es para la luz de batería. (_-_) así es la distribución de los terminales. Y el adicional va en medio. Espero haberme explicado bien.

[@albertohidalgo1311]

excelente cuando el genero femenino explica de manera coherente y perfectamente didáctico un tema que según muchos (equivocados) ellas no dominan... GRACIAS INGENIERA BERTHA

[@pecosjuarez9011]

Es usted una excelente persona ya que nos comparte su conocimiento que no se encuentra facilmente, Yo le pido un favorsote si me indica cuantos voltios le proporciona el regulador al otro carbon. Que no esta a tierra gracias de antemano.

[@jonathancalderon2776]

Muy bien explicado! Cabe recordar que el famoso "tridiodo" es un diodo rectificador común y corriente que trabaja de la misma manera que los diodos de la plaqueta solamente que son más pequeños.

[@gilbertolopezcardona4851]

Hola ingeniera, te saludo desde Colombia, me quedo asombrado con tú explicación felicitaciones" un abrazo de Gilberto López desde Colombia con amor.

[@adolfoloza9633]

Excelente la explicacion. Super clara y entendible. Es el mejor video q vi sobre como funciona el regulador. Gracias

[@elkinherreracardona1187]

Mis felicitaciones muy bien explicado Que buena capacidad para hacerse entender

[@alfonsoarredondo2761]

Sin palabras de más . es una explicación precisa directa clara con términos técnicos adecuados .Felicidades

[@yordanobonilla1438]

Sin duda eres estupenda para dar la información fácil sencillo. Y entendible te felicito de verdad. Y muchas gracias por tus enseñanzas. Saludos

[@olimpoariascampo3043]

Ing bertha gutierrez.... excelente explicacion señora..le felicito y muchas bendiciones....una preguntita...cuando los alternadores no tienen triodo..cual dispositivo del alternador es el que envia la corriente para apagar el foco de carga gracias...

[@eduardoandrades4404]

Excelente explicación, excelente forma de explicar bien detallado,buen video. Gracias

[@marioruopolo]

Qué maravilla! Muchas gracias por compartir el conocimiento ingeniera.

[@CarlosDanielHerreraRamirez]

Excelente video, muy bien explicado a detalle y breve, saludos Gracias por compartir

[@bajatankpozarica6130]

Muy buena explicación tengo un problema con mi regulador lo checare y estoy seguro que mi bocho arrancará Muchas gracias

[@omarvelasquez8053]

Muy buen video y la explicacion, gracias Ing. Bertha

[@adrianescamilla4935]

Mis respetos,nadie lo había explicado mejor 👌🏻

[@enoccastillo]

Excelente que haya explicado que por el "tridiodo" es donde sale esa pequeña muestra de corriente que apaga el foco testigo, muchos no lo dicen! Sus alumnos están bien empapados de conocimiento!

[@Eric-ge4tc]

Muchass gracias por tu clase saludos de cuer mor mex

[@grecocortescortes7206]

Es de las mejores explicaciones que encontré super útil

[@armandoturcott1278]

extraordinaria explicacion sencilla y comprensible, gracias, Claro tenia que ser una mujer, felicidadez

[@yaquelinalvarado1920]

Buen a explicación le agradesco la forma de explicar y saludos que me interesa saber más saludos desde CD cuáhutemoc chiapas

[@Elite01-o3u]

Excelente video! Muy didáctico y fácil de comprender. Muchísimas gracias. Me fue muy útil.

[@elmerlemus681]

Hola ING gracias por tan valioso regalo de enseñarnos a los q nos gusta este valioso trabajo

[@maurolhernandez6870]

Ingeniera , el vídeo en que explica es bien clarito aprendí un poco más, gracias a UD. , Pero que hago para probar un alternador fomoco que tiene dos terminales exteriormente?

[@cybercam6132]

Recibe mis felicitaciones, la diferencia lo hace tu forma tan sencilla y llana de explicar, seguro estoy que continuara cosechando muchos éxitos

[@cesarcalderon2352]

Muchas gracias por este material tan importante y bien explicado

[@gapc770403]

bendiciones Ing Bertha Gutierrez mas que explicacion es muy bueno el video en compresion de lo que nos da a entender, muchos aprendemos rapido y muchos necesitamos mas tiempo para comprender, saludos

[@MultiMavp]

Que es la mejor explicación que he encontrado, no hay otra igual A buena hora tio.

[@juanmalaver2560]

Muy buena explicación y excelente video. Aprendí y entendí un poco más... Muchas gracias

[@RMR53]

Excelente explicación. Te acabas de ganar un suscriptor. Mi respetos para ud.

[@fabioleonardo1969]

muy buena explicacion la mejor que e visto. un cordial saludo desse villavicencio colombia

[@cesarayala9294]

Exelentes videos muy bien explicado felicidades y mucho éxito inge

[@gabrielmartinez7641]

La mejor explicación que he encontrado.

[@carlosdiaz7961]

Excelente. Bien clara la explicación. Felicitaciones.

[@dariozini1979]

Excelente muy esclarecedor. Me costó escontrar un vídeo así como buena información. Gracias y saludos desde argentina

[@zeuscaballero1222]

Que buena explicación, sin tanto rollo, simplemente concreto, gracias.

[@pablokibe1745]

Muy claro todo !! Mí Taunus tenía ese regulador y después le puse uno de los universales cuando cambie el alternador. Si puedo voy a volver a ese regulador, creí que era mucho más complicado el tema

[@edgarvillamizar5012]

Maravilloso video que clase tan Buena de verdad toda una explicacion perfecta.....

[@ailtonsouza3743]

Muito bom engenheira! Me gusta também ouvir sua voz. 😃🇧🇷

[@oscarmorales3284]

Acabo de descubrir su canal y es impresionante la calidad de sus videos, muchas gracias.

[@ingberthagutierrez9159]

Gracias ..sabes lo que doy no son tutoriales son clases que de alguna manera también los comparto en mi clase por la plataforma.. Y que bueno que les han gustado

[@rubenTalento691]

Que dama tan competente para explicar. Felicidades

[@rolandoramirezchavarria8658]

Gracias ,uchas gracias por tus video Y voy a ver todos tus tutoriales Tienes una forma sencilla y coloquial de narra y eso está. Bien , saludos desde México Tamaulipas nvo ldo

[@YovaniLeonor]

Saludos grasias es x esas clases m gusto

[@canalelcucho]

Buenos días ingeniera muy importante su explicación ya me suscribi a su canal quisiera saber si este regulador puede servir para controlar la carga de un motor para proyecto de energía idraulica casera muchas gracias

[@jdgomez76]

Y también aprovecho de corregir a la maestra que en el tablero de testigos no hay resistencia, debe ser un diodo , ya que eso permite que cuando el alternador pasa más de 1.200 o más se auto exitara y eso daría paso a qué en los casos de alternadores con d+ alimente acc..la casa de eso significaría que el vehículo no se detendría al girar la chapa en off...ojo. solo una pequeña corrección...

[@fac4431]

Saludos ingeniero. Muchas gracias excelente explicación

[@jdgomez76]

La idea que la tierra sea no tenga caída de tensión ya que una pequeña diferencia en - hará que este regulador existe el rotor o núcleo magnético sea alta por lo tanto la entrega de voltaje del alternador sea superior a los 14.80 volts..y muchas cajas tienen alimentación + de estabilización está corriente ojalá sea b+ o b- en este caso explicado tipo Ford,..para eso deben verificar que la tención del b+ sea equivalente al borne + cuando esté en trabajo...ya sea b+ o b- .

[@alexiscastillo8648]

Saludos Bendiciones muy buena explicación Venezuela te saluda

[@manuelrosales1164]

Q bien explicas,muchas gracias por la información,te felicito por ser tan profesional

[@neftalyalbertopayesordonez8665]

Waooooo estoy sorprendido con esta mujer. Grande saludos y bendiciones

[@elmercastillo2558]

Exelente clase Mis respetos maestra Desde Guatemala saludos

[@willyoscaryauricasavergara6818]

1 vídeo suficiente para suscribirme, gracias por la explicación 😀👍🏆

[@wainelperez3724]

Wao Dios bendiga a la ingeniera wao que bn explica

[@ingberthagutierrez9159]

Gracias !

[@wainelperez3724]

@@ingberthagutierrez9159 soy dominicano & recíentemente estudio electricidad automotriz hoy estudie con tu video ya la busque en facebook & instagram para seguirla & asi estar mas atento

[@josedariovillarraga1598]

Ingeniera buenas tardes, la felicito por su experiencia y conocimiento y agradezco por querer compartirla Por favor que daño hay cuando se apaga en cuanto desconecto la batería.? Gracias

[@ingberthagutierrez9159]

El daño al desconectar la pila no lo hay si esta apagadoel vehiculo, pues al estar encendido y desconectar la bateria si lo puede haber por la caida de voltaje esos picos de voltaje pueden quemar o dañar los microprocesasores. Y en el caso de tener llave programada pues se puede desprogramar y aun con el vehiculo apagado ya que la mememoria necesita una cantidad de corriente para mantner si informacion ya que es volatil, esto es en algunos vehiculos.. no recomindo desconectar la bateria cuando el motor este en funcion, con un multimetro se pueden hacer las mediciones necesarias

[@ingberthagutierrez9159]

@@josedariovillarraga1598 hay que conectar bien el regulador.. el alternador qur esta usada me puede decir que marca es ? Para ver las terninales y verificar si esta bien conectado y si ya se reviso con el multimwtro si esta cargando de manera correcta ? Si esta cargando quizas solo falta con3ctar bien la s3ñal del foco de aviso la terminal S ..

[@josedariovillarraga1598]

@@ingberthagutierrez9159 muchisimas gracias ING. Bertha, mañana verifico estos datos. Feliz y bendecida noche. Muchas gracias.

[@nickonj937]

excelente explicación, muy entendido, saludos

[@luisdepalo6496]

Por fin me lo explicaron bien y sencillo ahora si entendí. Gracias

[@javierrey1098]

Excelente explicación. Gracias En el caso que tenga solo IAS

[@dermisgenorquinbenitezmedi9134]

Excelente ingeniera mándame todos sus videos para estudiarlos usted sabe cómo enseñar

[@macoantoniopalaciosgarcia1366]

Exelente explicion la felicito señora le saludo desde Guatemala

[@eduardodiazrubio1003]

Explicación muy clara y al punto, presiosa !!! Gracias ING.

[@marcosalfaro3741]

Gracias.usted.lo.explica.vien.able.sobre.el.regulador.elecman

[@joseantoniochavezlozano6348]

Que tal maestra primeramente felicitarla por su contenido y que siga haciendo video, y segundo ver si me podría orientar tengo un shadown 90 y como comentaba en su vídeo se dañó el regulardor que traen en la ecu, compré otro alternador, pero no al Momento que le pongo la tierra al alternador me hace corto y me apaga el carro podría ayudarme

[@ingberthagutierrez9159]

Que alternador tienes? Mandame foto a mi correo [e-mail] perdon por la tardanza en contestar

[@simonbolivar8451]

Muy bien vídeo, bien explicado. Me gusta.

[@vittoriocasassa7611]

Excelente clase de electricidad, ententendi perfectamente como funciona. 😅 😅 😅

[@BAKERAGUSTINIANO]

muy bien explicado, aparte que pude resolver dudas. saludos desde Colombia!

[@ElviraGonzálezVelasco]

Gracias por tu gran conocimiento gracias

[@johnlopez8158]

Muy buena explicacion berta ,saludos y que Díos me la bendiga .

[@ramonsalvador7873]

Muy bien explicado la felicito !!!!

[@juliomigueles4533]

Muy bien explicado excelente video muchas gracias saludos

[@oscardelucca8342]

Que clases tan claras la felicito ing desde Ecuador oscar

[@guidovillota7116]

Muy excelente explicación felicitaciones ING saludos desde Colombia

[@rigelgremory2416]

Excelente clase , muchas gracias por la explicacion .

[@juvenalviloria1700]

ING. Pudiera UD abordar el tema de conexión e identificación de bobinas de autos de alta tensión en , Toyota, Nissan, Peugeot , etc. Y quiero apoyar a su canal como ?

[@ingberthagutierrez9159]

Hola quieres información de bobinas de estas marcas ? Si es así mándame correo te mando la información que tengo con gustó [e-mail]

[@HECTOR2A]

Amiga, tu no sabras por que motivos se puede quemar un modulo de encendido Ford? Ya van 3 que me quema el auto, es un 302

[@teresamena8518]

Se queman porque el recolector está en cotosircuito debido alos residuos de carbón degastado 0 mala calidad chino

[@williamcruz405]

Mui bien explicado felicidades buena info....

[@alfredoislas2719]

Gracias .excelente explicación saludos

[@rigobertosalazar277]

Siempre me he preguntado porque siendo profesionales. Porque dicen ( abre el Swich)cundo en realidad lo están cerrando??

[@ingberthagutierrez9159]

Asi es , se cierra el circuito, pero para la practica o la explicacion siempre se ha manejado "abrir llave" .. es algo similar lo que pasa con el embrague.. al pisar el embrague la realidad es que se esta desembragando la fuerza y al soltar el pedal es cuando se embraga... de manera convencional o por tradicion es correcta la observacion : se maneja como abrir llave cuando se esta cerrando el circuito ... correctisima observacion

[@Dejaloasinomas]

Ojalá me puedan ayudar. Yo anule el regulador interno y le adapté uno externo, va funcionando bien, pero la Luz de la batería no se quita del tablero. ¿Como puedo quitar ese testigo?

[@miguelojeda6913]

Ay caramba que buena enseñanza la felicito

[@joseluisjimenezrosas8858]

Buen bien esplicado mi dudas está bien aclaradas gracias

[@humbsanch3137]

Excelente video gracias ING. Bertha