Como Funciona o Sistema de Alimentação de Combustível do Corolla

GR. Fielder. How the Corolla Fuel Supply System Works. Teste, Funcionamento, instalação, substituição, troca do canister do corolla e fielder, regulador de pressão, válvula purga e solenoide, conexões das mangueiras, módulo, refil, sensor de nível e filtro de combustível e suspiro do tanque principal e partida a frio e principais defeitos. Cómo funciona el sistema de suministro de combustible Corolla.
Se você gostou do vídeo e quiser me pagar um café:
pix: [e-mail]
Entre no Grupo de Dúvidas WhatsApp
chat.whatsapp....
Instagram
www.instagram....
#toyota #corolla #fielder #canister #reguladordepressão #valvulas #bombadecombustible #funcionamesmo #suspiro #how #comofazer #comoinstalar #injecaoeletronica #bomba #tutorial

[@luizflavio-manutencaodecel8221]

EXELENTE VIDEO! muito obrigado pelo conhecimento totalmente gratuito amigo, me tirou muitas duvidas! gratidçao seguindo aqui do Rio Grande Do Sul

[@WallacePalhares]

Parabéns pelo vídeo, mas o sistema de partida a frio esta montado errado. A mangueiras no reservatorio estao montada invertidas. A mangueira que esta conectado ao sensor de nível tem que esta conectado a bomba e mangueira que esta na bomba tem que conectar na tampa do sensor. Nao pode sair agua pela mangueira que vai para o canister

[@wagnermaia6181]

fiz a troca do óleo do câmbio juntamente com o filtro,ficou show

Jóia

[@carlosmatos7271]

Vídeo muito bom

Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@edilson1800]

Boa noite muito boa a explicação parabéns mais um escrito no canal já Dei meu like 😃

[@brdmec134]

Excelente explicação nem.em cursos fazem isso

Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@JCArtuso]

Parabéns pelo excelente trabalho!

Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@ForróCoisaNossa]

Sensacional suas explicações parabéns

[@eliaslinodasilva8759]

Ótima explicação

Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@douglasmarques4805]

Bom dia meu amigo

[@wagnermaia6181]

show de bola

Obrigado

[@senhoradolago1]

Ontém meu Toyota corolla 2001 perdeu força na Dutra, encostei, desliguei e ele dava partida mas não tinha força para ligar o carro, percebi que o marcador de combustivel , estava acima da reserva, eu ia abastacer, mas o rapaz que me ajudou viu que marcador mesmo com carro desligado ainda ficava marcando combustivel. Ele disse que poderia ter acabado combustivel e eu não percebi, esperei CCR que me levou ao primeiro posto abasteci, o motor até tentou segurar , mas não firmava. Pelo que vi aqui pode ser tanta coisa. Mas o carro agora na garagem continua o marcador parado no nivel acima de meio tanque.

[@senhoradolago1]

O nivel no painel de combustivel, ao desligar deveria descer vareta de marcação para baixo?

[@KAWEY1]

@@senhoradolago1 qual foi o defeito?

[@fabiopereira8687]

Boa noite amigo. primeiramente parabéns pelo vídeo Muito bem explicado. Então tem um Corolla 2009 ele está pegando pressão no tanque. Aí eu desliguei a mangueira no canister que vem da válvula do tanque aí não pegou mais pressão. Será que pode ser a válvula de purga do canister ?

Ola td bem? Sim, pode ser válvula purga travada fechada.

[@AleOsaka]

Nossa, vim neste vídeo pra falar exatamente do canister, alguma forma pra limpar, e tive problema de pressão no tanque, será que isso aumenta o consumo?

@@AleOsaka limpar tem como limpar as mangueiras de conexões. O canister é um carvão ativado que absorve os gases Vapor de gasolina para tirar a pressão de dentro do tanque. Problemas com canister não causa aumento de consumo, mas causa mau funcionamento com alimentação de combustível do bico do posto com tanque do carro, retorno, gases, pressão e vácuo.

[@KASTORTROY90]

Boa noite, muito bom o vídeo e meu problema é igual a do amigo que tá com pressão na boca do tanque a ponto de quando vai abastece saltar gasolina pra fora mesmo estando na reserva . Alguém sabe oque pode ser ? Já troquei a válvula de retenção que vem do tanque de partida a frio um pequeninha perto do tanque. Também vi que quando na entrada de gasolina tem pressão e eu for no tanque de partida a frio e abrir também tem pressão só que lá não sai ar e sim volta gasolina. Ajudem aí vlw . É 2009 também .

[@jefersonaguiarfurtuna2342]

Top

@@jefersonaguiarfurtuna2342 obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@AleOsaka]

Rodrigo, tem como você fazer um vídeo, com a verificação de como pode estar o cânister, se pode fazer uma limpeza, e verificar e quando há necessidade de trocar a válvula de purga. Valeu, ótimo vídeo! Obrigado pela resposta anterior!

Faço sim.

[@AleOsaka]

@ Vc é top irmão

[@maurobatalha]

O meu tem um cheiro forte de combustível, geralmente próximo a roda traseira, as vzs desconfio do canister, o cheiro sai forte como se o tanque estivesse aberto

[@mariobuarque3747]

O que pode estar acontecendo se, ao abrir a tampa do bocal de abastecimento, existir pressão e liberação de vapor de gasolina, além de forte cheiro de gasolina no exterior, próximo ao compartimento de abastecimento.

[@ricardomoreira8679]

O meu tá assim também vc conseguiu resolver esse problema ?

[@lucianobarros6322]

@@ricardomoreira8679 conseguiu identificar o problema?

[@simplismentemarcelo2]

Ótima explicação. Parabéns!

Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@eugeniojunior1691]

Meu Corolla 2010, fui abastecer o reservatório de partida fria e o combustível estava borbulhando no reservatório , isso pode dificulta a partida do carro , pois a primeira partida do dia está ruim ?

[@andrebaginski1896]

boa tarde amigo, parabéns pelo video. tenho um corolla 2009 e desde que comprei a uns 2 anos atrás tenho problema com as partidas depois dele estar quente. na primeira partida de manha pega de primeira e as outras ao longo do dia sao bem longas, as vezes tenho que pisar no acelerador para ajudar. Ja levei em alguns mecanicos mas nao conseguiram descobrir o problema. e um detalhe que se abastecer o reservatório de partida a frio ele consome muito rápido o combustivel do reservatório, parece que é acionado em todas as partidas. se puder me auxiliar lhe agradeço

Ola td bem? De uma atenção nos seguintes itens na ordem. Velas, bobinas, limpeza de tbi e bicos. Troque o filtro de combustível e ar. Resete a central de injeção tirando cabo da bateria. Tem mais vídeos no canal que falam desses assuntos. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

Ola amigo .entao o retorno de combustível nao sai la em cima pela flange ne isso?

[@extremebass3716]

Essa válvula do canister fica perto do sensor maf isso Rodrigo tem horas que ela faz um tic tac

Ola td bem? Sim amigo isso mesmo.

[@diones9395]

Boa tarde. Primeiramente parabenizo pelo vídeo explicativo. Tenho um Corolla XEI 2011 ele está com muita pressão no tanque de combustível inclusive ao abastecer ele espirra gasolina pela boca do tanque. Poderia nos auxiliar com este problema?

Pode ser a válvula canister (purga) que pode está travada fechada. Aí o motor não consegue chupar os gases e fica com uma certa pressão gerada pelo vapor de gasolina ou álcool. Quando a válvula purga trava aberta acontece o contrário gera um vácuo muito forte porque a sucção é contínua.

[@vitorgaldino3090]

Nesse caso é necessário a troca ou da pra fazer uma limpeza?

[@valcirlanes4848]

Bom dia , sou valcir , tenho um Corolla 2009 flex e toda vez que abro o reservatório de partida a frio ou o tanque após ter andando por um tempo ,fica borbulhando , o que devo fazer

[@luterolerner940]

Boa noite Rodrigo! Estou com problema de pressão no tanque de combustível. A válvula reguladora de pressão que fica integrada módulo de combustível pode travar fechada impedindo a saída dos gases para o cânister?

Ola td bem? A sim a possibilidade de travar tanto aberta quanto fechada. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@luterolerner940]

Obrigado Rodrigo. Vou verificar se é essa válvula.

[@ailsonsilva1090]

Boa noite amigo! Tenho um corolla 2010 gli, coloco sempre gasolina aditivada no reservatório de partida frio, mas observo que ele seca muito rápido, uns 3 dias e acredito que isso não é normal, e não percebi nenhum vazamento, oque poderia ser amigo? E parabéns pelo video, muito bom!

O reservatório de partida a frio é interligado com tanque principal. Tem uma válvula de retenção de gases no tanque principal que se estiver travado aberta a gasolina do reservatório cai tudo ali. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@ailsonsilva1090]

Essa válvula amigo fica junto com a bomba?, pois identifiquei uma do reservatório de partida frio ao lado dele.

[@VALENTIMALONSO]

ola tudo bem! Vc ja fez algum video sobre a borra no reservatorio de fluido de arrefecerimento do motor? Tem solução ou e cronico do corolla? Abraços

Ola td bem? Ainda não fiz, mas seria um bom tema para um próximo vídeo. Se inscreva no canal.

[@luterolerner940]

Muito boa a explicação, parabéns pelo conteúdo. Só fiquei com um dúvida. Não deveria ir somente os gases do combustível para o canister? No caso do vídeo você colocou água e a água saiu na mangueira perto do canister. Quando o sistema estiver com gasolina a gasolina vai para o canister em forma líquida? Abraço!!

Ola td bem? A gasolina sai de forma líquida do reservatório de partida a frio, passa pelo canister que fica armazenado combustível ou de forma líquida ou momentaneamente gasosa e joga tudo junto no motor p queima. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@luterolerner940]

Já inscrito!! Valeu!!!

[@dhemsonsilva582]

Não abastecer o reservatório de partida ar frio da algum problema com o tempo ?

Olá tudo bem? Sim pode da! As mangueiras podem ressecar, pode dar problema na bomba e ficar resíduo do ultimo abastecimento e o sistema ficar sujo depois. Curta, compartilhe e se inscreva no canal. Da uma olhada nesse outro vídeo do canal: kzbin.info/www/bejne/rpndhKGio7prrKs

[@TheCareca123]

Ótima explicação, só gostaria de saber o nome da valvula q fica lá embaixo do tanque q n deixa os gases ir p o reservatorio de partida a frio fazendo ele parecer q está fervendo?

Ola td bem? Essa válvula ela é integrada a flange, tampa do módulo de combustível. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@TheCareca123]

@ estou falando daquela q fica embaixo do tanque, e n deixa os gases fazerem borbulhas no reservatorio, essa integrada aí eu sei qual é mas tem outra

@@TheCareca123 embaixo do tanque não tem válvula. Tem apenas o canister. Tem uma válvula que chama válvula purga ou válvula canister mas não fica baixo do tanque. Ela ajuda o vapor não ir para reservatório de partida a frio

[@paulorcprestes9297]

Olá. Onde encontro esse válvula de retenção da mangueira te ? Ou teria como testá-la? Att obrigado

[@italogte]

Boa noite. Parabens pelos.videos. Me da uma luz. Meu corolla 2006 esta com um solo de partida muito longo. Como se a linha de combustível estuvesse sem estanqueidade e demorasse a pressurizar

Ola td bem? De uma atenção para o regulador de pressão. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@italogte]

Troquei a reguladora da flauta. A que fica no tanque ainda não troquei.

[@italogte]

Bom dia amigo. Troquei as duas reguladoras de pressão e o carro continua a mesma coisa. Estou fazendo limpeza dos bicos de novo, pois mandei fazer e não confiei no serviço. Existe algo mais que possa ficar demorando a pegar? Partida longa e falhamento logo quando funciona.

@@italogte ola td bem? Limpeza de tbi, troca de filtro de ar, filtro de combustível se esse filtro estiver saturado não passa combustível. Velas e bobinas tem q da atenção. No canal tem vídeos sobre esses temas olhe lá

[@gustavomoraes8396]

Oi Rodrigo . Preciso da sua ajuda. A gasolina que está no meu tanque de partida a frio está podre (preta) quero esvaziar e por gasolina nova porém estou tentando puxar com uma mangueira e ela não passa pelo cano de abastecimento devido a curva. Poderia me passar uma forma mais fácil de esvazia lo? Seria dessa forma soltando do canister?

Ola td bem? O jeito mais simples é você tentar tirar com uma seringa grande introduzindo ela com mangueira dentro do reservatório, porém não muito eficiente pq a gasolina deixa resíduos e sujeira que empreguina. Existe no canal um vídeo sobre a limpeza do reservatório de partida a frio segue o link kzbin.info/www/bejne/rpndhKGio7prrKs. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@gustavomoraes8396]

@ entendi. Mas vendo vc jogar água no reservatório e a mesma sair lá atrás próximo ao canister imaginei que poderia esvaziar o reservatório do mesmo jeito. Não dá? Se eu soltar a mangueira lá atrás do carro não vai esvaziar o reservatório?

[@gustavomoraes8396]

@ como te falei, a mangueira não entra de jeito nenhum no reservatório pelo bocal, ela não faz a curva da mangueira principal de abastecimento. Não queria desmontar o sistema todo pra tirar, o meu é um g10 2012, muito complexo pra retirar tudo

@@gustavomoraes8396 sim, se você fizer do mesmo jeito da certo também.

[@WallacePalhares]

Olá, pq líquido da partida frio sai na parte de trás? Quando tira o reservatório de partida frio , só tem uma saída. Ela é ligada a bomba e sai uma mangueira indo pra 2 solenoide. Não tem como sair por gravidade a traz. Na boca do reservatório tem um outro cano que sai indo para baixo. Pode ser esse cano onde teria que ser os gases.

[@claudineicavaglone5495]

Bom dia Rodrigo! Passa o endereço da sua oficina.

[@futefutebolcanal2947]

Boa tarde. Sabe me dizer como eu tiro essa tampa portinhola, estou precisando levar essa tampa pra comprar tinta pra pintar a porta do carro.

[@andersonosik2927]

Também queria saber isso...

[@douglasmarques4805]

Gostaria de saber se você tem algum vídeo sobre a válvula PCV do Corolla 2010

Ainda não tenho mas posso fazer posteriormente. Se inscreva no nosso canal para acompanhar.

[@douglasmarques4805]

@ tranquilo já estou escrito

[@douglasmarques4805]

Estou precisando tira mais algumas duvidas sobre partida fria se puder me ajudar ficarei grato

Assista esse vídeo do canal de partida a frio. Se não sanar suas dúvidas pergunte pelo os comentários. kzbin.info/www/bejne/rpndhKGio7prrKs

[@douglasmarques4805]

Já assistir também os dois

[@douglasmarques4805]

21982151479 se puder me ajudar fico agradecido

[@josewilson2704]

Bom diaaaa. Meu corolla esta retornando gasolina para reservatório partida a frio. O que pode ser?

Olá td bem? pode ser a válvula de retenção de gases do tranque principal que travou aberta. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@geisondemoraesarquette.5681]

Amigo, boa noite, teria como me ajudar? Tenho uma filder 2004, e ela furo a mangueira q liga o bocal ao tanque de combustível, nao estou encontrando pra compra ,pois eu digito o nome e nao acho nada a respeito, poderia me dizer o nome dessa mangueira, no seu vídeo vc fala q é a mangueira de entrada, mas nao acho nada a respeito, desde ja agradeço!

[@backupcontatos1224]

Bom dia amigo. Poderia falar um pouco mais sobre essa valvula que fica na tampa flange, ( essa valvula verde)? Qual a funcão dela nesse Corolla?

Ola tudo bem? Essa é a válvula de retenção de gases. O combustível gera gases, vapor. E quando o tanque fica com muito gases ela se abre e manda os gases para o canister. Está no vídeo explicações sobre ela.

[@sorriso7624]

Meu amigo … mesmo com o reservatório cheio, ao tirar a mangueira próxima do canister como vc fez, no meu carro não sai combustível. Precisa está funcionando o motor ou isso é assim mesmo?

Ola td bem? Da uma atenção para a tampa do reservatório de partida a frio. O reservatório precisa estar sem a tampa para entrar ar para o conteúdo que está dentro descer pela mangueira. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@macielmartins1439]

Meu mecânico não está conseguindo montar essas mangueira do canister, carro n está funcionando

[@cristianosantos3704]

Aonde fica essa válvula retenção do Corolla 2010

Olá td bem? Fica junto ao modulo de combustível, composto pela, bomba, boia, pré-filtro, copo e válvula de pressão. Curta compartilhe e se inscreva no canal.

[@joaorafaelhonorato4849]

Bom dia, tenho um Corolla 2010, ao abrir a tampa do tanque ele sai um gas

Ola td bem? Pode ser válvula de retenção de gases ou válvula purga com problemas. Aí o vapor da gasolina que é gerado com balanço do carro não sai e quando abre a tampa sai com pressão. Curta compartilhe e se inscreva no canal.

[@joaorafaelhonorato4849]

Amigo, tirei a mangueira da válvula de gases e parou de sair o gás . Também empurrei um ar pra dentro e puxei pra fora, da impressão que ela tá trancada aberta. Agora será que é ela ou a purga ou o canister

@@joaorafaelhonorato4849 pode válvula purga

[@joaorafaelhonorato4849]

Obrigado pela dica amigo, graças as suas aulas estou descobrindo esse bÓ. Como faço o teste na purga?

[@erock_1]

Como faço pra entrar em contato com vocês

Futuramente estarei montando um grupo no whatsapp e uma pagina no Facebook. por enquanto se tiver qualquer duvida, comente nos vídeos que responderei você. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@comecandoumsitio]

Tenho um corolla 1.8 2010, dentro do carro não tem cheiro de combustível, porem as vezes da um forte cheiro de combustível na roda traseira do lado do motorista e o tanque está com muita pressão, alguém teve o mesmo problema e foi resolvido?

[@doodoozin]

Meu tá acontecendo isso. Já troquei tampa do tanque, Válvula purga, e além da pressão no tanque, o medidor de combustível altera com muito tempo de funcionamento do motor, fazendo com que entre na reserva mesmo tendo combustível... Outro detalhe, não segura combustível no reservatório de partida a frio. Amanhã vou tentar substituir o filtro do canister pra ver se resolve e tbm te usar todas as mangueiras.

[@comecandoumsitio]

Resolveu? O meu também não segura o combustível no tanque de partida a frio

[@vitorgaldino3090]

Olá amigo, como resolver o problema de pressão na tampa de combustível, acredito que o cheiro na tampa seja desse excesso de pressão, e nescessário trocar alguma válvula?

Ola td bem? Se for na tampa do módulo de combustível, o bom é verificar se não tem trinca entre as mangueiras e trocar o oringue de vedação. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@vitorgaldino3090]

@ o cheiro é na tampa do tanque na roda de trás mais preciso na parte de dentro do paralamas traseiro

@@vitorgaldino3090 verifique se a válvula purga está funcionando normalmente

[@vitorgaldino3090]

@ vou verificar obrigado

[@vitorgaldino3090]

@ não sou mecânico, é possível eu mesmo verificar ou é necessário um mecânico?

[@diegooliveira8096]

Meu Corolla 2010 depois que desligo ele fica um cheiro de gasolina na parte de fora, principalmente na parte traseira, o que será

Ola td bem? Não tem como saber em específico. Você terá que investigar. pode ser algum problema com carvão ativado do canister. Alguma mangueira do suspiro do tanque principal mal encaixada. Válvula purga com problema. Anel de vedação do módulo de combustível que não está mais vedando ou rachadura na tampa do módulo.

[@cristianosantos3704]

Meu ta pegando pressão na hora que abre tampa gaze posso ser esse defeito

Sim amigo pode ser. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.

[@cristianosantos3704]

@ vc não sabe qual defeito possível ser

@@cristianosantos3704 pode ser válvula de retenção de gases ter travada fechada. Ou seja, ela não abre para liberar vapor da gasolina e causa uma pressão no tranque.

[@cristianosantos3704]

@ tem como fazer limpeza tem que ser trocada

@@cristianosantos3704 tem que ser trocada, geralmente nessa região tbm acontece trincas que depois liberam um odor forte de gasolina.

[@VALENTIMALONSO]

ola tudo bem! O meu corolla 2010 fica com cheiro de gasolina perto da roda traseira ai abri a tampa do tanque e tinha um vacuo grande. O que pode ser? Qual a soluçã? Vc pode me ajudar?

Não se tem uma solução pre definida. Cada caso é um caso em específico. Tem que se investigar. Mas você pode começar observando se tem alguma mangueira mal encaixada ou cortada no sistema. Verifique o carvão ativado do canister se está em boas condições. Isso é para tentar solucionar o cheiro de gasolina. Verifique a válvula purga se não está travada aberta, se ela estiver sempre aberta o motor fica sugando os gases o tempo todo do tanque gerando vácuo.

[@VALENTIMALONSO]

obrigado

[@marcus-yi4nr]

Rodrigo me salve, tenho um corolla 2004 depois de um mecanico trocar o refil da bomba e bicos meu carro começou dar muita pressao no tanque e sair vheiro forte de gasolina no canister dai troquei ele e nada, troquei a válvula do canister e nada,quando liga o ar o vheiro entra pro carro ja fiz o teste e o vapor sai naquela saida de emergência do canister a válvula nao funciona no carro mas testei fora com uma fonte e ela abre e fecha normalmente,sera que pode ser o modulo que nao esta mandando o estímulo para a válvula ? ninguém aqui na minha vidade consegue resolver.

Ola td bem, veja a possibilidade de ser algum fusível queimado.

[@claudiokuehlsantoskuehlsan2412]

Tenho um corolla 2010, que esta dando vacuo no tanque

[@jcbatera1]

Olá amigo, tenho um corolla 2012/13, Ele está com aquele cheiro forte de combustível .. só uso gasolina e não desmontei ainda, mas o que tem acontecido é que a partida qdo motor tá parado, fica pesada e lá no tanque faz um barulho como se fosse uma bombinha, aí ele pega.. sabe me dizer q possa ser?

Ola td bem, partida pesada pode ser motor frio, bateria ruim ou óleo muito grosso. Partida longa pode ser bicos sujos, velas gastas, linha de combustível sem pressão. Se tiver usando álcool em temperatura baixa ou motor frio, a partida fica longa e bomba de combustível do reservatório de partida a frio e acionada mesmo sem combustível. Curta, compartilhe e se inscreva no canal

[@jcbatera1]

@ ele está rodando com gasolina, bateria nova, as velas novas, oleo 5w30.. tudo ok.. Mas ele começou demorar dar a partida depois que começou apresentar o cheiro de combustível lá na tampa..e qdo da a partida da pra ouvir como se fosse uma bomba fazendo um barulho que nunca fez antes.. e antes de apresentar cheiro...ers uma partida fácil.

@@jcbatera1 Ele pode estar sem pressão na linha de combustível. O barulho é da bomba emburrando combustível. A pressão deve estar saindo talvez por uma trinca próximo a tampa do modulo de combustível dai o cheiro de gasolina e partida longa. Tente verificar. Embaixo do banco trazeiro.

[@jcbatera1]

@ vou tirar e ver. Sobre o sistema de partida fria, quando não apaga a luz do painel, só de limpar o sistema, é possível que volte a apagar quando tiver cheio? Ou normalmente aí seria defeito no sensor?

@@jcbatera1 pode ser às 2 coisas.

[@andersondomingues4986]

Bom dia amigo meu corolla quando abastece na gasolina pega muita pressão na tanque que pode ser

Cada caso pode ser algo em específico. Mas da para começar em dar uma checada na válvula purga do carro. Pode está travada fechada.

[@ronaldogomes921]

Boa tarde, o meu corolla 2009 tá cheirando gasolina na parte de trás do carro, ainda não conseguir identificar. Outra coisa que percebi, quando abro a tampa de combustível sai uma pressão de ar muito forte do tanque. Isso é normal???

Verifique a válvula purga se está funcionando. Válvula de retenção de gases que fica no módulo. O próprio carvão ativado do canister pode está com problema também.

[@ezequiellourencodasilvalou6809]

@ amigo como sei que a valvula de retenção ta com problema do meu corola 2000 e se tiver e só outra é e onde vai

@@ezequiellourencodasilvalou6809 Geralmente a válvula de retenção de gases fica na tampa flange do modulo de combustível, é um conjunto integrado. Se ela travar aberta o combustível do tranque principal pode ir para reservatório de partida a frio quando muito cheio ou vice versa. Quando trava fechada o tanque principal fica com muita pressão de gases o canister não consegue absorver e o carro pode cheirar gasolina. O Corolla ano 2000 é possível que não tenha essa tecnologia. Apenas o suspiro do tanque principal.

[@ezequiellourencodasilvalou6809]

@ então amigo o meu carro aquela mangueira da bomba de combustível de retorno ta mandando gasolina pra os bicos igual a outra não ta tendo retorno o que pode ser uma tem que ser retorno e a da bomba que manda pra flauta dos bicos e é as duas que ta mandando o que é isso o carro ta perdendo forca na subida pode ser suspiro entupido onde vai

@@ezequiellourencodasilvalou6809 Sai 2 mangueira do modulo de combustível (bomba), uma sai do modulo empurrada pela bomba e a outra retorna para o tanque. existe uma conexão junta com essas mangueiras que vai para os bicos. tudo que o motor não consegue queimar na aquele momento volta para o tanque pelo retorno. Se o carro esta com motor fraco pode ser: Bomba (refil) ela pode não esta conseguindo empurrar o combustível ou regulador de pressão que pode estar com defeito ele serve para manter a pressão na linha de combustível. pode ser bicos sujos ou velas ruins.