A minha é uma Toyota Hilux 1995. Último ano que foi importada do Japão. Em 1996 começaram a montar na Argentina. A "Japa" como é conhecida, tem na dianteira eixo rígido e suspensão de molas semi-elípticas em feixes. O modelo argentino passou a adotar suspensão independente por barras de torção. Minha "Japa", tem ainda suspensão levantada (algemas mais longas), lift de lataria de 2 polegadas, pneus de 35 polegadas, freios a disco nas quatro rodas, amortecedores de caminhão Mercedes-Benz e snorkel para poder atravessar alagados sem ingerir água. A parte elétrica foi melhorada, com alternador de 120 A e bateria de 100 Ah, para poder operar o guincho elétrico na dianteira sem comprometer a carga. Como a condição climática no Brasil é muito mais severa que no Japão, a hélice original do motor foi removida e em seu lugar instalada uma ventoinha elétrica de alta capacidade com acionamento automático por termostato E TAMBÉM com chave manual para acionamento em trilhas. As Hilux dessa geração, são conhecidas como inquebráveis... Na prática, não são. Podem quebrar, mas a grande diferença é que mesmo quebradas, continuam andando... A única opção de veículo fabricado atualmente que emparelha com essa robustez, é a picape AGRALE MARRUÁ.
@juliocesarbarbosa8266 Жыл бұрын
Parabéns mais uma vez pelo excelente trabalho . Tenho um jeep Willis 71 com motor BF 161 de seis cilindros e câmbio de três marchas,moro em Santa Isabel são Paulo e por aqui temos a honra de ter boa parte do município dentro do parque estadual do Itaberaba e por aqui não falta trilhas desafiadoras e paisagens de cair o queixo. E tudo isso só é possível graças aos valentes 4X4 da nossa turma
@DanielMeloAraujo Жыл бұрын
Município lindo, sou de Guarulhos e amo Santa Isabel
@genidossantossanches5788 Жыл бұрын
Excelente vídeo, parecia um filme, nessas estradas cheia de barros, e rasgando tudo com tração. Ainda vou ter um 4x4. Kkkk. Parabéns.
@claudiofragoso9067 Жыл бұрын
Que belo vídeo, os 4x4 são apaixonantes!
@maikonrobertotitton2070 Жыл бұрын
Como um amante de veículos no geral (seja 4x4 ou não) eu concordo
@telmoryoiti9646 Жыл бұрын
Dos suves 4x4 off road que surgiram, o mais emblemático é o Mercedes-Benz Classe G (Gelandewagen). Tração 4x4 permanente projetado em parceria com a Steyr Puch, bloqueio do diferencial central, bloqueio transversal no diferencial traseiro e dianteiro e suspensão de eixos rigidos com molas helicoidais e curso de suspensão elevado. Uma lenda entre os 4x4 fora de estrada e sonho de consumo, juntamente com os Unimog, por todas as forças armadas do mundo.
@marcelodacosta1210 Жыл бұрын
👍show de informações ,jeep
@rafaeltorino5103 Жыл бұрын
Video hoje é pra quem gosta de lama muito bom 👍👍👍👍👍👍 Show de bola
@celiomaximiano9072 Жыл бұрын
Mais um ótimo vídeo. Eu participei com o pessoal da ZF o experimento de diferencial kaiser locker em um Valtra, interessante que é 100 % bloqueada e faz curva normalmente.
@lucasbrito9766 Жыл бұрын
Mais uma curiosidade que foi sanada... Obrigado por esse vídeo
@gabriellaiber4757 Жыл бұрын
As explicações do vídeo deixa tudo muito bem claro impossível não entender está de parabéns pelo seu conteúdo até sábado e fiquem com Deus 👍🙏🙏.
@ronaldomedeiros2344 Жыл бұрын
Cara, que vídeo massa.... Já tive alguns 4x4. Jeep 1951 Rural Willys 1967 Pickup F 75 Samurái 1988 Jimmy - tive dois... Todos puro-sangue. Parabéns pelo vídeo e obrigado. Valeu
@wesleyrodrigues-hq7jr Жыл бұрын
BOA NOITEE !!
@isaiaslopes293411 ай бұрын
Showw tenho uma tr4 2009 4x4 e bloqueio no diferencial central o carro eh TOP 😁😁
@joaopaulollsouza2888 Жыл бұрын
Uma aula completa. Não apenas sobre 4x4. Muito bom. Parabéns.
@SrMgtow Жыл бұрын
Tenho renegade diesel 4x4, mesmo pequeno ele já faz minha alegria nos passeios nas praias e estradas de chão, e no asfalto com chuva 4x4 acionado aumenta muito a segurança.
@esojocnarb Жыл бұрын
Obrigado pelo video. Aprendi a conduzir num LandRover discover com 15 anos em 1960. Já tive 4 veículos, adoro o offroad puro.
@jaosiqueira Жыл бұрын
Top. Os pneus fazem muita diferença no off road.
@riderbass6296 Жыл бұрын
80 % é pneu e distribuição de peso. Aqueles cabo de guerra que vemos nem sempre o vencedor é o mais forte... somente aderência
@antoniocristino1473 Жыл бұрын
Eita que aula espetacular!!!
@mateuslace4501 Жыл бұрын
Seus vídeos são muito bons! Praticamente uma aula!!!
@jorgeluissantos9161 Жыл бұрын
O Fiat Uno é um carro totalmente urbano com tração dianteira e apareceu no vídeo em situações off road. Será que é brabo?! Kk
@claudio.agostinhokrupa6211 Жыл бұрын
So por correntes nas rodas da tracao da pau em muito 4x4 pq e leve carinho
@riderbass6296 Жыл бұрын
Uno é lenda. Renegay e toro passa mal 😂😂😂😂😂
@joseluisdepaularodrigues7941 Жыл бұрын
Uno é Uno 😂😂😂😂
@estefanofanhani Жыл бұрын
O brasil realmente é uma mmm desde 83 tem o uno panda 4x4 na italia. Aqui nunca veio
@jorgeluissantos9161 Жыл бұрын
@@joseluisdepaularodrigues7941 e só não colocaram o Fusca porque a humilhação seria demais.
@PauloCosta-ji8kt Жыл бұрын
Obrigada por partilhar este vídeo 👍 muito completo 👏 fui possuidor de um lada niva ❤️ Um veículo feito com baixo custo e feito para ser descartável... mas aquilo até funcionou bem em água corrente,barro, gelo,neve,subia qualquer coisa até 35 graus de inclinação... Agora é só JCB e Caterpillar 4x4...❤😂
@camilocorrea5885 Жыл бұрын
Ja dirigir um Land Rover Defender 90 , na terra e no asfalto. É uma experiência top! E para acionar a tração 4X4 nele , o solo tem que estar muito ruim de aderência. É bruto, rustico e forte . Esse sim é um off road raíz. Sem luxo , sem badulaques eletrônicos . ❤❤❤❤❤❤
@fronteiro Жыл бұрын
Haha que legal o vídeo, eu amo esse tema, tanto o diferencial quanto a caixa de transferencia! Inclusive, estou pensando em algum "esquema" pra transformar a minha towner 1997 em 4x4 usando uma caixa de marchas de moto! Vai ficar legal haha
@carlossousa-zd4um Жыл бұрын
Excelente vídeo com muita informação sobre os sistemas mecânicos da tração integral. 👏👏👏👏👏 Foi abordado os veículos elétricos no princípio do vídeo. Porque não fazer um vídeo sobre os carros elétricos no início do século XX ???
@livrai-nos234 Жыл бұрын
Excelente o vídeo.. Sou apaixonado por 4x4
@claudio.agostinhokrupa6211 Жыл бұрын
Tenho uma frontier 4x4 mecanica p carro e pesado e realmente em algumas situacoens e muito util estes recursos ....otimo.video
@widalandre254 Жыл бұрын
Excelente, parabéns!
@AiltondeSouzaAlmeida Жыл бұрын
Excelente trabalho de pesquisa sobre a tração 4 x 4 e sua história !!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@jorgeedilsondegoes9642 Жыл бұрын
Grato amigo por essa maguenifica aula de mecânica e história das máquinas!!!👏👏👏👏 e seu criadores!!!!
@HenriqueRodriguesSegantine7 ай бұрын
Explicação perfeita! Parabéns! 👏👏👏
@carlosaroucha187 Жыл бұрын
Há 4x4 e 4x4, minha L-200 já me tirou de situações difíceis, já a Ranger que tive anteriormente também tirou, mas ao custo de muita manutenção depois...acho que por subdimendionamento de algumas peças, como embreagem, por exemplo.
@Bruno_Dutra Жыл бұрын
Jeep Willys e referência pra esse ramo 4x4
@philipebraga5079 Жыл бұрын
Tração 4x4 ajuda bastante.
@JuarezGomes-cw7qv3 ай бұрын
Deus abençoe sempre 🤝🔥🔥🔥.
@emidiolucas6768 Жыл бұрын
Excelente vídeo!!! Muitas informações sobre esse fantástico tracionamento.
@giovaniferri23 Жыл бұрын
Uma aula de engenharia, parabens
@romuloribeiro4307 Жыл бұрын
Quem criou o veículo 4x4 Jeep para o Exército Americano em 1941 foi a empresa Bantam. A Willys Overland, a Ford e outras empresas fabricaram o veículo da Bantam que foi o vencedor de uma licitação do US Army , no início da década de quarenta.
@maxpierresaut102 Жыл бұрын
Tenho um CJ5 1963, o Velho Jeep, maravilha na trilha.
@jairvaltrao2593 Жыл бұрын
Rapaz cada imagem rara cara só vc mess🤗👏👏👏👏👏👏
@SamuelOliveira-pl7hd Жыл бұрын
Cara que vídeo maravilhoso que você nos presenteou.. quanta informação em um vídeo só. Pra ficar completo só faltou você nos dizer como foi descoberto o diesel 😂😂😂😂😂 tô brincando rsrsrsrs nota 10 pro seu conteúdo.
@pedromartins9938 Жыл бұрын
Excelente vídeo sou louco por 4x4 principalmente Rural, Bandeirante e Defender 110 um sonho seria o Unimog.
@sergiobratti Жыл бұрын
Parabens!! Mais um video de qualidade/historia/tecnica.
@TheRogerRoos Жыл бұрын
Parabéns pelo excelente conteúdo! Tu é o cara!
@rafaeltorino5103 Жыл бұрын
Muito bom amigo 👍👍👍👍❤❤
@manoeldasilva8896 Жыл бұрын
Mais uma explicação top. Parabéns.
@jairvaltrao2593 Жыл бұрын
Graaande jeep willys👏👏👏
@ricardorosa4972 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo muito bem informativo 👏👏👏👏👍
@Maciste982 Жыл бұрын
Veículos 4 x 4 são o melhor dos mundos, carros de cara bruto.
@joaofreitas5018 Жыл бұрын
Ótimo video, me permito aduzir um monstro insuperavel no 4x4, o Toyota Bandeirantes, esse sim da surra em todos esses, inclusive no meu Pajero Superselect. PS tive varios Unos, outro monstro. Tive Rural e fuscas, idem idem! Grato por compartilhar este ótimo trabalho.
@japones7260 Жыл бұрын
MUITO INTERESSANTE😅
@msade9205 Жыл бұрын
Cada vez melhor o seu canal!! Parabéns e obrigado pelo ótimo conteúdo! 👍👍👍
@marcelocaetano6352 ай бұрын
Top, tenho Jeep Willys 1976 4x4 gasolina...
@wagnerjesus1446 Жыл бұрын
A com diferencial central é muito show, pode ser usado em asfalto quando chove.
@paulocaselato1002 Жыл бұрын
Ótimo vídeo, parabéns...
@benettilucas100 Жыл бұрын
Faz sobre a história da Antônio Carraro ou dos tratores de montanha, tão ganhando bastante mercado aqui no sul
@vidalmelendez50488 ай бұрын
Excelente información 👏🏼👏🏼👏🏼
@Wil-qt4nv Жыл бұрын
Muito bom seu vídeo faltou vc incluir a empresa brasileira engesa com foi pioneira nesse e outros tipos de tração
@AlexisPertile Жыл бұрын
Excelente trabalho! 👏👏👏
@desbravador4x4 Жыл бұрын
Ótimo vídeo, parabéns pelo conteúdo! 👏🏼👏🏼👏🏼🔥
@ErnandesRossow9 ай бұрын
Faz um vídeo sobre transmissão hidrostática
@IgrejaBrasilBendito8193 Жыл бұрын
BR Transportador 💛 💚 ❤ 💙
@emmanuelradical Жыл бұрын
Eu gosto em tive uma f 75 4x4 agora tô c uma nissam frontier 2.8 4x4 c pneus 31
@jonaspandolfo3015 Жыл бұрын
Show de video.
@LEXMEN74 Жыл бұрын
Otimo video, mas contem um equivoco comum sobre a Willys Overland: O sistema 4x4 para automoveis nao foi criado (implementado) pela Willys Overland, mas por uma empresa chamada American Bantam Car Company que fabricava Roadsters, caminhoes leves e peruas de madeira. Foi a Bantam que venceu o processo de concorrencia do exercito americano para a fabricação de um veiculo tatico rapido leve com tração nas 4 rodas para substiuir os cavalos. A Bantam venceu a concorrencia e fabricou exclusivamente os primeiros "jipes" entre 1940 e 1941, acontece que a Empresa nao tinha capacidade para comprir com a demanda do exercito americano e o projeto do jipe foi entregue para a Willys e para a Ford. A bantam fabricou 2.675 Jipes até 1943, depois disso passou a produzir carretas e engates para o exercito e aprodução de Jipes ficou a cargo da Willys e da Ford. Foram produzidos pelas 3 empresas aproximadamente 647.925 Jipes durante a Segunda Guerra Mundial! Abraço!
@yahulima Жыл бұрын
Ganhou mais um inscrito
@joaoriecken9598 Жыл бұрын
tenho uma bandeirante! amor da minha vida!!❤
@antoniocosta3964 ай бұрын
óptimo!
@sloangabriel7 Жыл бұрын
Olá, eu achei muito bom como foi feito a tração 4x4 que dá hora tô assistindo do estado do PARÁ cidade de MOJU aqui em casa nós temos uma mitsubishi L200 gls quadrada 2003
@gustavobigsimao5584 Жыл бұрын
Quando eu atolei meu celta num barreiro lá em Nazaré Paulista, eu só pensava em o quanto eu queria ter um 4x4...!! Hahahah .... Quem me salvou foi uma Toyota Bandeirante! BRUTAAAA!!! 💪💪💪
@JonesBicigo Жыл бұрын
Sou mecânico diesel e uma coisa e certa!!Não é recomendado fazer curvas com bloqueio ativado!Se for caminhão então e estiver carregado.
@wendellrodrigo1984 Жыл бұрын
Tenho uma pajero full 2013 e uma hikux sw4 1996 e ambas vão bem no barro, lama e areia.
@ubirajaracarvalhodasilva2002 Жыл бұрын
tenho uma l200 triton e uma otima picape
@jrramos1335 Жыл бұрын
Bom vídeo
@faridmelo7015 Жыл бұрын
Toop
@joaopedromoreira4185 Жыл бұрын
A MACK TRUCKS usa esse sistema de diferencial central no seu divisor de torque (power divider),onde sem o bloqueio dos diferenciais...repassa 75%de força lara o último eixo
@MrJefps Жыл бұрын
Fusca é um dos poucos que realmente não precisa de 4x4, peso em cima da tração traseira e frente leve, tem até projetos de 4x4 em fusca, mas quase não tem necessidade
@arrthuzin4 ай бұрын
bem massa
@franciscoalves8301 Жыл бұрын
O Maior acerto da FIAT foi não colocar 4x4 no UNO... seria o veiculo adotado para combate pelos exércitos do mundo todo.
@robertoshigeeda1944 Жыл бұрын
Até porque seria caro demais pro padrão brasileiro...e para isto existe o Fiat Panda...
@daniel440 Жыл бұрын
Gostamos muito dos 4x4, colocando os carros 4x2 como exemplo de tração o uno tem destaque, imagina um uno 4x4
@joseeduardo998 Жыл бұрын
Até hoje um jipe simples como os Jeep’s antigos faz falta. Quem precisa trabalhar em áreas ruins com baixo custo, não encontra nada. O mais barato que existe é um Jimny Sierra.
@romuloribeiro4307 Жыл бұрын
Havia uma demanda muito grande por esse modelo de veículo multi propósito . No caso o veículo era o Bantam BRC 40.
@criticocitrico472 Жыл бұрын
Para quem gosta!! “Cocalinho Jeep Cross” 👏👏👏👍
@gustavord474 Жыл бұрын
Brinquedinho é caro mas é bom
@milviojorgefernandesmoura97512 ай бұрын
Tem esportivos que adotam esse sistema
@CaioSilva-md5mx3 ай бұрын
Para veículos com rodas de tamanhos diferentes, como os tratores agrícolas, existe algum tipo de caixa de transferência específica? Sendo que uma roda está sempre dando mais volta que a outra por causa da diferença de tamanho. Alguém poderia explicar sobre, por gentileza.
@angelochaves4 Жыл бұрын
O bloqueio de diferencial já me fez falta uma vez.
@FABALLOFERREIRA Жыл бұрын
4:12 parece os Jeeps de hoje que têm dificuldade pra subir rampa de calçada 😂😂
@jairvaltrao2593 Жыл бұрын
Eeeita que nesce início de vídeo bem q podia ser uma AMAROK EM😂🛻🤗😍
@ElvisGTARev Жыл бұрын
Só se for pra quebrar
@edilsonmartins6653 Жыл бұрын
@@ElvisGTARevSim, e as japonesas são as melhores.
@joaogabrieldeoliveiral.mor3327 Жыл бұрын
Mas a Amarok e a Toro usam o sistema AWD que a Audi criou, a diferença entre elas é que a amarok vai sempre puxar nas 4 rodas o tempo inteiro e a toro vai dosando de acordo com a situação
@joaogabrieldeoliveiral.mor3327 Жыл бұрын
E agora com a chegada da rampage que usa a plataforma da toro, isso é igual
@agff1962 Жыл бұрын
👍👍👍
@Lcda160 Жыл бұрын
Pessoal os carros amostra no vídeo são os carros Raiz só não sei oq esse gol de motor a111 tá fazendo aí pq não é raiz
@edilsonmartins6653 Жыл бұрын
O design desse carro Ferguson é uma cópia total do Brasinca 4200GT Uirapuru.
@carlosalexandrepereirapasc6967 Жыл бұрын
Salve salve salve...
@jairvaltrao2593 Жыл бұрын
E eu q achava q a invenção dos 4x4 veio dos japoneses da Toyota 😂
@MREnzoHerbie Жыл бұрын
Veículos com tração traseira não precisam de carga se possuírem um motor traseiro, é o caso dos carros com motores Volkswagen a ar.
@edilsonmartins6653 Жыл бұрын
Esse carro Ferguson copiou o design descaradamente do Brasinca 4200 CT Uirapuru. Os carros são praticamente iguais.
@ThiagoPaBR Жыл бұрын
Renegade?
@AnselmoTecEletrica Жыл бұрын
like 817
@pedronegrini Жыл бұрын
Estou transformando uma 504 em 4x4 integral
@fernandobrt4964 Жыл бұрын
Supinpa
@jacksonsalvatti8191 Жыл бұрын
Excelente explicação! Parabéns pelo vídeo! Mesmo para mim que uso 4x4 há anos, tem muita coisa nova nesse vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻