COMO FUNCIONAVAM OS MOTORES DO TITANIC?

RMS Titanic é o navio mais famoso da história moderna já que a trágica história de seu naufrágio em 15 de abril de 1912, que vitimou mais de 1500 pessoas, ainda intriga muitas pessoas e a adaptação cinematográfica de 1997 foi uma prova disso, sendo um dos filmes de maior sucesso da história!
O RMS Titanic era o maior navio do mundo em sua época, juntamente com o 'irmão' RMS Olympic que tinha as mesmas dimensões e foi feita pela companhia de navegação britânica White Star Line e era famoso também pelo alto requinte e luxo da primeira classe!
Porém no vídeo conheceremos melhor o lado menos luxuoso e glamouroso do Titanic, mas de fundamental importância para seu funcionamento: o seu conjunto mecânico!
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A história e evolução dos motores a vapor:
• Como os MOTORES A VAPO...
Filme Salva do Titanic (1912):
• Saved from the Titanic...
Filme alemão do Titanic (1943):
• Titanic (The Nazi Tita...
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Scott Buckley - Rise Above
• 'Rise Above' [Cinemati...
Attribution format:
'Rise Above' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0.
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[@superdawggie]

O mais impressionante é a engenharia por trás da piscina do Titanic, que permanece cheia até hoje!

[@evandrokieling3597]

Melhor comentario kkkkk

[@zOiNhUh]

Meu cachorro agora está olhando sem entender do que eu estou rindo

[@jufrota8017]

Mórbido.

[@ianclaudio777]

E de água salgada!

[@gelsonminetto7259]

O mais incrível é que pra criar tudo isso, só existia, lápis, papel, régua e um cérebro! Que vídeo magnífico, nos faz a pensar como, com tão pouco recursos se chegava a um objetivo dessa proporção !

[@C0lon0]

O homem foi para a lua com um computador cuja memória precisava ser programada a mão, não igual hoje em dia que tu programa e ele fica salvo na memória, era literalmente programar a memória a mão usando uma ferramenta especial.

[@adilsonpelka2909]

E matemática, muita matemática.

[@ronischatz8364]

Esse canal já era ótimo com as curiosidades dos motores, agora com a qualidade desse documentário se tornou excepcional. Parabéns ao desenvolvedor e q continue a nos brindar com tanta qualidade e conhecimento. Parabéns!

[@danielpadilha369]

Se lei rouannet é para financiar a cultura ta ai um canal mais que merecedor desse incentivo

[@ianclaudio777]

Deveria, mas a lei Rouanet é só pra gangue do bêbado

[@Acesar2012]

Se ele fizer um projeto e alguma empresa se interessar em financiar poderia sim.

[@rafasampa1989]

@@Acesar2012perde tempo não. Pelo comentário, ele não tem interesse em conhecer como funciona a referida lei.

[@ivaldosouza4005]

46 mil cavalos mais de 36 mil kilograma força de torque a 75 RPM incrível mesmo suas dimensões.. parabéns pelo trabalho 😊

[@edilsonmartins6653]

Sim, torque altíssimo.

[@ivaldosouza4005]

@@edilsonmartins6653 isso no vapor... inimaginável mesmo naquela época...

[@ThauanBRO]

​@@ivaldosouza4005imagina se os motores não tivesse focados no consumo e sim no desempenho, pois os motores do Titanic foi feitos pensando em reaproveitar ao máximo o vapor

[@agff1962]

Não conhecia este conceito de tripla expansão, e depois turbina. Tentava tirar o máximo rendimento do ineficiente motor à vapor. Excelente documentário.

[@thalesflorindomacieldaroch429]

O motor de tripla expansão foi o último estágio evolutivo do motor a vapor a pistão, depois dele passou-se a usar turbinas a vapor com caldeiras movidas a óleo sem o uso de carvão( os navios da segunda guerra eram assim).

[@Renan_c]

O Titanic tinha diversos sistemas muito interessantes. Os engenheiros da época eram verdadeiros gênios!

[@hubeh1697]

@@Renan_c De fato, é algo que faz saltar os nossos olhos observando nos dias de hoje, imagina naquela época kkkk

[@L.L.R.S._]

E não podemos esquecer também, as partes de fundição e usinagem necessárias para que todas aquelas peças fossem produzidas! Fazer usinagem de presisão em peças daquele tamanho, não devia ser tarefa fácil naquela época.@@Renan_c

[@Renan_c]

@@L.L.R.S._ Eu pensei nisso também, muitas vezes! Tudo em escala gigantesca e com grande precisão!

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Até hoje eu queria que o irmão do Titanic tivesse sido preservado para nós pudéssemos visitar e ter uma noção de como era essa máquina maravilhosa!

[@franciscoszamrekribeiro5605]

O pessoal deve ter ficado muito traumatizado com a tragédia...

[@bruno90n]

Atualmente existe navios de cruzeiro muito maiores. O Titanic também não foi o naufrágio com maior número de vítimas, teve outro muito pior, ocorreu durante a segunda guerra, um navio cheio de civis e muitas crianças, que estavam sendo evacuadas de uma zona de guerra.

[@SonGokuBlack93]

@@bruno90n Não importa, nada tira a importância histórica dele. E os navios atuais mais parecem prédios, são feios e sem charme

[@fernandanunesrodrigues5841]

O olympic foi desmantelado em 1935, na época o titanic não havia tanto fã clube para preservar um navio da classe olympic.

[@franciscoszamrekribeiro5605]

@@SonGokuBlack93 pesquise sobre os navios de cruzeiro da MSC! São verdadeiros hotéis 5 estrelas flutuantes...

[@Lucifer6669hell]

O torque é impressionante. E a rotação extremamente baixa...

[@oficinadiesel6960]

E continuam nesse ritmo ate hoje

[@JuniorRiosPMMODS]

Por isso que o navio e lento😂

[@ianclaudio777]

Muita força, baixa rotação, pouca velocidade Único motor que quebra esse paradigma é o a jato que tem muita rotação,muito torque e muita potência, já que o motor a jato chega a quase 100% de eficiência térmica. No mais, vemos nos caminhões a faixa de rotação máxima em 2000/2500 rpm, em outros veículos ainda mais pesados como caminhões mineradores o torque estrondoso vem a ainda mais baixas rotações, e também são lentos, porém carregam 100 toneladas de rocha

[@joseeduardo998]

Em 1912 ja tinha motores que reaproveitavam a energia dos gases. Incluindo turbina a vapor para extrair potência dos vapores servidos dos motores. É uma engenharia linda! Faz um vídeo sobre o sistema de propulsão dos navios de cruzeiro, para termos referência.

[@ErnandoSantos-md4wl]

É tanta força nesse motor que somando aqui dá mais 3 milhões de newton metros É força pra caramba

[@FL-es8lw]

Documentos de engenharia comprovam que era um mix de motores de Opala e de MB 1113 que moviam esse colosso

[@RICHARLYSON_MODS]

Com 4 carburadores Solex 40

[@RBMK_1000]

Exatamente, só essa combinação para ter tamanho poder.

[@Tevo2sanchez]

Escondido, tinha um AP 1000cv

[@marcosb9757]

Desses tds o do uno da escada era melhor

[@edilsonmartins6653]

Era um motor MB 1113? Ou era um 1313? Podia ser tb um 1513, um 2013. Não, isso aí são os modelos dos caminhões, o motor era o OM352.

[@Robson89almeida]

Mesmo há mais de cem anos, acho high tech esse motorzão, principalmente, considerando a época do navio.

[@jufrota8017]

Na época, o Titanic era o top do top de linha. O navio épico. Ele inaugurou um novo padrão de luxo, a terceira classe tinha refeição inclusa algo inédito, a terceira classe tinha suas camas e área de diversão comum, algo também inédito, a primeira classe tinha o próprio banheiro algo infelizmente inédito, o luxo da primeira classe era inédito, e as cabines da terceira classe eram tão confortável para a época que em empresa menores elas eram da primeira classe. Então tudo no Titanic era o top do top de linha, tudo feito para revolucionar a indústria, se eles tivessem posto mais botes como tava no projeto, ninguém teria morrido, o capitão iria se aposentar.

[@ianclaudio777]

Era o cream de la cream da época Era equivalente ao Airbus A380 da Emirates de hj em dia com sua primeira classe e tudo mais de requintado e chique que tiver está naquele avião colossal E a divisão classista é bem grande,apesar que a econômica plus da Emirates bate algumas executivas como da Taag por exemplo kkkk

[@jorgeluissantos9161]

23 nós é uma boa velocidade até mesmo para os padrões atuais. Alguém me corrige se eu estiver errado; pelo que sei, apenas navios militares de propulsão nuclear consegue navegar a esta velocidade ou um pouco superior, enquanto as embarcações civis, nem superam a metade. O RMS Titanic foi realmente um navio a frente de sua época. Parabéns, Veículos & Histórias este vídeo foi o melhor!

[@danilo0180]

Realmente, 42 km por hora, num veículo desse tamanho é realmente impressionante. Acredito que navios civis não atinjam essa velocidade atualmente por questões de legislação.

[@edilsonmartins6653]

Muito boa velocidade, velocidade da média dos containeiros atuais, já petroleiros e graneleiros são bem mais lentos, numa média de 13 nós, belonaves (navios de guerra), chegam numa média maior, uns 28/30 nós.

[@wilsonlook1067]

Na verdade navios com apenas turbinas a vapor já eram capazes de velocidades maiores em 1912, como o RMS Mauretânia que tinha o recorde de velocidade na travessia do Atlântico com uma velocidade de 26 nós, nos anos 30 a velocidade já chegava aos 30 nós usando turbinas, os encouraçados classe Iowa chegavam a 33 nós e o Yamato com suas 72 mil toneladas chegava a 27 nós. O Titanic e seus irmãos estabelerecam um padrão por quase 20 anos nos Transatlânticos, de em vez de focar em velocidade, como o Lusitânia e o Mauretânia, focar em conforto e regularidade, em que uma velocidade menor não é problema, navios como o Aquitânia e a classe Imperator seguiam esse conceito.

[@ThauanBRO]

@@wilsonlook1067 agora eu fico imaginando se a turbina a vapor se quebrar em vários pedaços, como que faz para substituir essas turbinas kkkkkkkkkkk pelo menos o Titanic tinha dois motores a pistão kkkkkkkkkkkk

[@thalesflorindomacieldaroch429]

@@ThauanBRO redundância e tudo👍

[@ThauanBRO]

E pensar que os dois motores estão "intactos" no fundo do mar depois de 111 anos

[@franciscoszamrekribeiro5605]

A pressão da coluna de água salgada do fundo do oceano deve ter "prensado" os motores...

[@ThauanBRO]

​@@franciscoszamrekribeiro5605 as imagens que eu vi os motores parecia estar inteiros, mas com muita ferrugem .

[@franciscoszamrekribeiro5605]

@@ThauanBRO as peças mais "parrudas" aguentaram. Mas várias outras devem ter sido esmagadas...

[@vixe695]

E funcionando ainda

[@denissantans5106]

É só botar carvao e dale pra frente

[@purgagt7142]

O filme "A night to remember" conta melhor como foi a sequência de acontecimentos que levaram a colisão com o iceberg.

[@bruno90n]

Fico impressionado como era engenhoso esse motor na época. Exigia muito estudo de engenharia para fabricar e entender o funcionamento.

[@gualtersilvanijr1]

Qdo começou a Revolução Industrial no século 18, a primeira máquina que despontou foi a máquina à vapor. Começaram a pesquisar a fundo todas as variações do vapor d'água em alta pressão, sob altas temperaturas, e surgiu o termo Pressão de Vapor, o qual é apresentado em um gráfico que ilustra a variação da Pressão do Vapor d'agua submetido à temperaturas altas. Algo igual ocorre nas panelas de pressão culinárias. Descobriram que a água, a medida que era aquecida, mas, não tinha como evaporar, que atingia condições extremas de pressão, muito acima da Pressão atmosférica externa, e se mantinha líquida entregando uma energia absurdamente alta, a ponto de movimentar locomotivas a vapir, caldeiras como do Titanic, dentrw outros. Lógico que houveram acidentes. Mas, esse foi o início da Termodinâmica, que fou utilizado no Titanic. O vapor d'água aquecido, ou pressão de Vapor, é muito poderoso e entrega muita energia térmica. As usinas nucleares se baseiam no mesmo princípio, so mudando o combustível do carvão e lenha para varetas enriquecidas de Urânio.

[@profiberengenhariaprofiber5421]

Muito impressionante a tecnologia da epoca. A pressao do vapor deveria ser absurda!

[@ianclaudio777]

Que horror aquela câmara de bronzeamento artificial, imagine fazer isso em 1912! Aquela máquina é cabulosa!!! Quanta coisa "atual" já existia naquela época, claro, era um luxo só para poucos, mas essas tecnologias antigas me fascinam (e as vezes dão medo rsrsrs)

[@valdirpaiva2925]

Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.

[@antoniocaionogueira360]

Que canal maravilhoso merecia ser passado na tv aberta por ter muita qualidade parabéns e obrigado ao dono do canal.

[@marijaneribeiro7968]

Aproveitando o tema do vídeo eu gostaria de um vídeo falando sobre o navio SS United States, que foi o navio de cruzeiro mais rápido do mundo, atingindo a velocidade máxima de 40 nós, era movido a turbinas a vapor!!✌

[@PortalRF]

É impressionante a tecnologia usada na época, toda essa engenharia, os motores, caldeiras etc… grandes gênios em um projeto único e ambicioso que infelizmente resultou em toda uma tragédia.

[@altenorgalvao8197]

Motor apaixonante...digo, como a engenharia já era fantástica

[@Fabio-ch5jm]

Com uma RPM tão baixa, acho que um motor desses poderia rodar por mais de 50 anos sem retifica, só as caldeiras precisariam ser trocadas de tempos em tempos...

[@denisonsmachado]

Hoje não se usam mais as máquinas alternativas a vapor, mas se usam as turbinas de alta e baixa pressão. A tecnologia da termodinâmica para melhor aproveitamento do vale melhoraram muito, assim como a eletrônica embarcada para gerenciar o processo de geração de vapor e seu aproveitamento.

[@flavioricardo3321]

Graças a homens como esses evoluimos em 100 anos o que eles levaram 600 pra evoluir.

[@ThatSkyKid1807]

Uma coisa legal de se citar é que o Olympic afundou um barco durante seu lançamento e serviu como navio de transporte de tropas durante a primeira guerra mundial, chegando também a afundar um U-boat alemão, inclusive sobrevivendo a um torpedo. Ele sobreviveu à guerra e foi aposentado e depois desmantelado(não lembro o ano).

[@AngeloBach9795]

A mulherada gostam desse filme tanto que não dah pra entender😂😂😂. As únicas cenas que eu deixava do que tava fazendo pra ver era quando aparecia cena das sala dos motores. Sempre tive curiosidade de saber o que acionava esses monstros para eles navegarem.

[@franciscoszamrekribeiro5605]

Só por causa do Leonardo de 4...

[@laertsonfreitasporai0004]

Que história interessante...porque só vimos uma história no filme, não esses detalhes ,claro! Parabéns!

[@lelediasbrasil]

Incrível!!! Parabéns pelo vídeo!! Para os leigos, como eu, é um privilégio ver como funcionava nosso tão saudoso Titanic!!!😮

[@Comandonatann]

Cara , esse vídeo é fantástico. 46000cv é sinistro! Engenharia monstra

[@denisonsmachado]

Excelente vídeo! Uma aula! Pois esquemas do motor e as explicações foram muito boas. Comecei na Marinha Mercante em 1978 e ainda encontrei muitas máquinas alternativas a vapor, mas não na proporção. Eram usadas na alimentação das caldeiras, compressores de emergência, circulação dos condensadores e bombas de Butterworth.

[@chkoppe]

Não tenho palavras. Só lágrimas e muita emoção.

[@Diogoalvarenga2011]

o torque do motor era insano!!! equivale a aproximadamente 1800 caminhoes.... ja em cavalaria equivale a 115 caminhoes em media

[@angelomattos6562]

A plataforma está carente de vídeos assim, excelente qualidade e conteúdo que realmente informa e te faz aprender!👏👏👏👏👍

[@MauroSilva312]

Que história impressionante!!!

[@lyrocon5951]

Para um trabalho escolar precisarei montar um motor a vapor em miniatura, queria replicar os do Titanic, os de tripla expansão, que por sua vez isso acarreta em uma complexidade muito grande. Porém, ainda sim não queria desistir apenas por esse fato. Eu acredito que a parte mais complicada é essas bielas da válvula corrediça que fazem a parte mecânica da liberação e injeção do vapor nos cilindros de forma ordenada e precisa, visto que a posição, tamanho, material e vedação de cada biela dos pistões e das corrediças precisam ser exatas para funcionar com exatidão. Sendo assim seria de grande ajuda encontrar um esquema mais completo dos motores, não apenas com as medidas e desenho, mas também com as posições das bielas (principalmente), outros ângulos, informações adicionais, enfim tudo que possa ajudar a realizar esse projeto.

[@refference57]

Esse canal se supera a cada novo vídeo !! EXCELENTE vídeo !! Informações precisas , informações pertinentes e importantes , permitindo uma perfeita e completa compreensão dos fatos !! Parabéns !!

[@Rafael-dv6gr]

Vc é um professor, isso é uma aula, parabéns pela qualidade do vídeo mais um like!

[@MickyOliver]

Imaginem se o Olympic estivesse sido preservado o quão atrativo turisticamente hoje em dia, ele seria na Inglaterra ou qualquer outro país do mundo que o comprasse?! Revoltante não terem preservado o irmão mais novo do Titanic!

[@wilsonlook1067]

O único transatlântico preservado que se aproxima da época do Titanic é o RMS Queen Mary dos anos 30, nenhum navio de 4 chamines foi preservado.

[@ThauanBRO]

@@wilsonlook1067 e olha que esse quase foi destruido pelo c4p3t4 de bigodinho da segunda guerra mundial

[@ThauanBRO]

Pior que não foi só o olympic que foi sucateado, teve locomotivas , navios e outros por motivos de falência, guerra, entre outros motivos, fora que starline estava querendo se livrar desse navio e tava entrando em falência

[@hubeh1697]

A única embarcação da White Star Line que permanece de pé até hoje é o "SS Nomadic", mas era uma embarcação menor, foi mais utilizada para transportar os passageiros dos portos mais rasos (lugares dos quais os grandes navios obviamente não podiam ir) até os transatlânticos Inclusive, ele foi utilizado para transportar passageiros até o Titanic 😅

[@berg123pacheco]

Esse vai ser interessante.

[@douglasbmaia]

Fico imaginando como se chegar em tais dimensões com a tecnologia da época, tudo na caneta e mão... nada de computador e robôs.

[@rafaelcoimbra6804]

Eu tenho muita informacoes sobre o titanic,,mas nada sobre os motores,, o canal eleborou um bom documentario sobre tudo…muito bem explicado .. pra mim e o melhor canal de competencia sobre informacoes detalhadas ..sempre quando aborda algo pra falar .. obrigado de novo pela informacao.. canal super competente parabens!!

[@maiconvengrzennunesbusolog4864]

Incrível pra época a mecânica desses motores, 46000 Hp de potência combinada total é um número bem respeitável até para os dias atuais

[@alexandrekrause97]

Muito show.

[@washingtonpaulino7886]

Era uma engenharia muito avançada para o seu tempo e show de bola os motores do Titanic...

[@erivanayres7074]

Mais um vídeo sensacional!

[@ribeiro9841]

Melhor matéria técnica do Titanic! Parabéns

[@luizsampietri]

Q materia top. Essa foi uma das melhores

[@gibuzinari]

Monstro do passado

[@jeffersono.n.4932]

Genial!!!!nem me passava pela cabeça como era o motor do Titanic 👏👏👏👏

[@desbravador4x4]

Sem dúvidas uma máquina formidável.

[@giovannicastelli91]

Sensacional

[@nox3234]

Parabéns pelo vídeo

[@yurixlamounier5809]

Charger 1968 e 1969 pra mim foram os carros mais bonitos ja feitos

[@jorgemoreira2406]

Boaseu ja estive em belfast na thompson dry dock, na altura estava vazia e dava para ir lá a baixo,eu fui,aquilo é impressionante o tamanho larguraaltura comprimento daquela docka seca, e aquilo era so abaixo da linha de agua,pk ele subia muito acima Aquilo é so os ( sapatos do menino) e mais impressionante é saber que hoje é considerado um navio médio em relação a estas novas gerações. Quem poder ir visitarvo moseu e maquina e dockas em belfast,recomendo vivamente Um abraço

[@araujoleal]

Incrível como nenhuma grande empresa ainda não reproduziu o Titanic; sei lá, mas acho que pela idolatria e curiosidade que ele produz, seria um sucesso. Ainda mais se refizer o trajeto original.

[@brmbll1]

Parabéns e obrigado pelo vídeo!! 👏👏👏

[@jccurcio4201]

Uma pena ter ocorrido tal desastre. Era uma obra prima da engenharia naval. Lamentável o excesso de confiança dos construtores, não disponibilizando os barcos salva vidas para todos os passageiros. Fica o alerta para outras construções grandes como essa.

[@TaveiraSBC]

Parabéns, vídeo top👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@mlorente]

Parabéns pelo vídeo!

[@augustojanisckijunior2538]

Ótimo vídeo ! Parabéns pela pesquisa!!!!

[@leoribeiro.]

Parabéns pelo belíssimo trabalho 🙌🏻

[@aiatolakhomening5209]

Parabéns pela ótima apresentação!!!

[@sidineidemarchi9091]

Mais um ótimo video! Parabéns

[@luizpereira3083]

Óptimo vídeo, excelente trabalho de pesquisa!

[@josemauricioduarte543]

Gostei muito! Parabéns pelo excelente trabalho.

[@arealivreProjeto100k]

Ótimo vídeo, merece mil likes.

[@moiseslousan3706]

Muito bom!! Espetacular seu vídeo. Parabéns

[@user-nr8zf4ug8o]

Parabéns pelo excelente trabalho de pesquisa 👏👏👏

[@antoniodepaduasoaresfilhos6846]

Muito bom parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@presuntomga]

Parabéns pelo vídeo!! Excelente trabalho

[@moisesalmeida7372]

Esse canal é muito bom; não, é excelente. Congratulações!

[@gersonbraganca6929]

Não sabia disso tudo obrigado muito esclarecedor

[@diegorgaspa]

Show de vídeo!!!

[@ierizzi2]

Esse canal é excelente, não tem perder um vídeo

[@izaiascuiaba]

Poderia ter falado do sistema de aquecimento, com certeza os motores tinham um papel importante nisso.

[@EvandroGM1988]

Excelente conteúdo. Parabéns.

[@jvitor.csantos]

Adorei, que vídeo super interessante. Muito obrigado.

[@fabiodias489]

Excelente vídeo, parabéns

[@Buenodicas17]

Muito bem contada história

[@reginacherubini3386]

Que vídeo, que vídeo. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Sempre com conteúdos interessantes e muito bem feitos. E impressionante os números de navio, tinha que ser uma imensidão mesmo pra empurrar tudo isso

[@jaqueslima7848]

Muito obrigado meu amigo, vídeo incrível

[@Walter-kq2me]

Fantástico👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@5735i]

Que conteúdo bacana 👏👏👏👏. Continue trazendo histórias bastante curiosas pra gente 🤝🤝

[@JHONATANRECH]

Gostei do vídeo.. sem enrolação. Direto ao ponto .

[@RafaelOliveiraBR]

Excelente conteúdo. É interessante ver como a matéria prima de 100 atrás era muito mais resistente que as utilizadas na indústria de hoje.

[@Antonny_gabriel]

Era feito pra aguentar tudo meu camarada, hoje um motor de 3 Cilindros não consegue nem retificar mais.

[@RafaelOliveiraBR]

@@Antonny_gabriel exatamente. Isso vai de motores a máquinas de costura, que era ferro fundido puro.

[@edilsonmartins6653]

​@@Antonny_gabrielNão só os de três cilindros, todos os motores atuais, pelo menos os dos carros de passeio.

[@lucianomilanez8623]

Fantástica estória parabéns pela narrativa.

[@ailsonsampaio7418]

Excelente trabalho de pesquisa.

[@filipefrancoafonso]

Excelente vídeo. Mas agora fiquei curioso pra saber como funcionava a transmissão. Como funcionava o reverso?

[@francinaldocastro8524]

Gostei da explicação.

[@widalandre254]

Realmente interessante, parabéns

[@brunopimentel7150]

Excelente, sempre trazendo muita informação, com videos e ilustrações.

[@silascarsilasjosuefernande9371]

Excelente, explicação clara, boa narrativa...nota 10!

[@maxxfox169]

Excelente 👏👏👏👏, documentário. Que venham outros.👍👍👍

[@gualtersilvanijr1]

Impressionante!

[@ramonramossilva8009]

Melhor vídeo que vi deste Canal

[@ricardoreis4307]

Parabéns pelo vídeo. Excelente. Já me inscrevi e dei o merecido like.

[@maximilianosantostavares2905]

Excelente trabalho!

[@marcioandrade2231]

Excelente trabalho. Mais um inscrito