COMO HACER LA PRUEBA DE FUGAS EN EL CILINDRO (LEAKDOWN TEST)

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canal de mi hermano
/ @josemtz

[@claudiocabrera9702]

victor de aqui de Argentina muchas gracias por compartir tus conocimientos me encantan cuando se trabaja de manera correcta y con herramientas especificas para diagnosticar la verdadera falla de aqui muchas gracias no es facil conseguir las herramientas que utilizas

[@juancarlosdiazneri5872]

Saludos desde Mexicali, eres un excelente mecánico pero sobre todo un gran ser humano que comparte su conocimiento, bendiciones a ti y tu familia.

[@TheOvnicar]

gracias igualmente

[@jorgeluischavezgallardo8998]

Como se llama esa herramienta que utilizaste

[@JoseRodriguez-nl7no]

Victor Martinez camarada disculpa la molestia...si hay fuga en las válvulas cuales son los síntomas?

[@homarleonciocamposalva6046]

Eso nunca va a pasar porque la cámara de compresión es alta y si se rompe la faja o banda no pasa no dobla nada fulero te voy a denunciar

[@sandyperchez5571]

Hola Señor Martinez! Casi son como familia (tengo un hermano con el apellido/Martinez 😂 😉 Perdon (yo no hablo espanol muy bien). Mi esposo AMO a usted y sus videos por su INTELIGENCIA de mecanicos 💞😄 Nosotros viven en CA. Mi esposo no puede encontrar la problema de la luz de "check engine". El casi cambio TODO de mi MAZDA y tambien lleve a TRES MECANICOS y gasto $120/solo a un mecanico por diagnasticos y NO FUE la problema que dijieron el mecanico 😞 Otro mecanico no ise nada pero dijieron a mi esposo que "cambio" no se que...y mi esposo lo cambie el parte y nada 😞 Tiene como $700 o mas solo en partes del carro. No puede garrar mi "CERTIFICO de SMOG" por el luz de "check engine" 😟😕 No tengo $$ para comprar otro carro 😞 Tengo como 16 años con mi carro y TODO se ve como NUEVO bajo del hood de mi carro. Mi esposo quide por años..pero mi carro es muy viejo ya como el y yo 😅 Usted es mi ultimo solution🙏🙏🙏 Por FAVOR señor Martinez 🙏🙏🙏 si puedes..Telfono de mi esposo [phone] El habla español fluido (MUY bien)! Me dices cuanto cobre por un consultacion?

[@robertolopezramirez8285]

Usted y un maistro mecanico de quien fui un chalansillo chafa tienen dos cosas en comun pasiencia y ganas de ayudar, muy buen video.

[@MECHANIC751]

HOLA VICTOR .SOY DE COSTA RICA ,Y DE TODO CORAZON MUY AGRADECIDO, Y UN GRAN ABRAZO A USTED Y A TODOS SUS COLABORADORES, POR ESTE GRANDISIMO ESFUERZO EN LA ELABORACION DE ESTOS VIDEOS, QUE TANTO NOS AYUDAN A REFRESCAR ESE CONOCIMIENTO TECNICO, PARA SEGUIR ADELANTE , MUCHISIMAS GRACIAS Y QUE DIOS LOS BENDIGA MUCHO.

[@josem6185]

excelente amigo.. vivo en Costa Rica, los felicito.. excelente taller.. sigan adelante

[@carlosrivas9579]

muy bien de panama

[@TheOvnicar]

kzbin.info/door/Xm1qfK4vvelkethuynU_Hg

[@rianonick]

Ola victor buenas noches como tedesia tengo problemas con mi expedition 2001 hay momento. En subidas. Pierde fuerza. Canbea la rebolusion de 1500 rpm. Bajan a1000 rpm. Me podrias ayudar la an checado diferentes mecanicos. Y mo le en cuentran nada. Ya le ise todo el tunapmi numero. 803-804-5533. Muchas grasias. Y bamos para adelante

[@rianonick]

Pero no me marca nada. Ningun codigo me da

[@alfredobenitez2457]

vmQ

[@bermotopografia]

buenas noches, les escribo desde Bogotá colombia, tengo un Mazda 626 2.0 16val, motor FS, resulta que el carro me estaba botando humo en frío cuando calentaba se le quitaba, el mecanico me dijo que cambiando gorros o sellos de válvulas se le quitaba la tiradera de humo en frío, se le iso eso, me fui para casa y al otro día boom que sorpresa siguió igual botó humo de nuevo y calentó y se le quitó realice el recorrido de mi casa al trabajo y me dio por quitar las bujías y se ve al fondo en el los 4 pistones aceite, que habrá pasado ahora, agradezco tu opinión lo más pronto posible, muchas gracias, como te puedo buscar en Facebook.

[@ulisesIsidoro]

bernardo morales saludos desde México , quisiera saber si lograste arreglar tu auto, mi carro tiene un problema parecido al tuyo agradecería tu respuesta

[@melocoton4241]

Me encanta como se expresa su señor padre, se ve que los quiere de a madres, cuídenlo mucho, larga vida y salud a su señor padre.

[@hectorcastillo7809]

Victor soy dominicano y mi pasion es la electricidad y aire acondicionado de autos, pero este video me a gusto mucho y esta muy bien explicado, aprendi mucho, gracias,.

[@gilberrios2561]

Hola Víctor Martines, recibe un cordial saludo para tí y toda tu hermoza familia ,muy bien excelente video didactico toda una obra de ingeniería automotriz, mi nombre es Gilbert Ríos Carpio, soy de ECUADOR.

[@mkautoaccesorios]

Hey man Saludos desde El Salvador, gracias por tus videos realmente se aprende bendiciones!

[@sergiosuzuki1048]

Bien por el jefe y por ti amigo desde argentina

[@yeshuaalmendarez6668]

Agradezco la oportunidad que le brinda usted señor Martínez a un desconocido como yo, de abrir las puertas del conocimiento automotriz, con la seguridad de que hablo por muchos, por gente como usted es que no me rindo a mi sueño porque son maestros que hacen que todo valga la pena, ese tonto de the paris 333 y compañía no saben el valor de esta información, ellos son retrogradas sedentarios, piedras que no se mueven al progreso, lo que usted señor Martínez esta haciendo es grande seguramente lo sabe más que cualquiera.

[@javierguareno9465]

Con esto del coronavirus volver e a ver gran parte de tus vídeos.Saludos Víctor desde España Dios nos protegía sobre todo a nuestros descendientes. SALUD

[@1981bub]

buen video instructivo sobre ese aparato de medir el cilindro megustaaunque soy mecanico muy buena amigoss gracias x darse eltiempo de instruirnnos gracias

[@TheOvnicar]

saludos

[@terrytorres2219]

Miguel Angel. necesito ayuda! mi golf 93 motor 2.0 moja de aceite el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion, que hago??? de antemano Gracias

[@angelm9696]

Precious 21 Fashion Boutique debes checar la valvula pcv que es la encargada de evitar que paseaceite de la cabeza del motor por una manguerita que va conectada al tubo del filtro de aire esra muy cerca del tapon de aceite y el cuerpo de aceleracion en la reaccionaria deben venderte la pura valvula o el tuvo con la valvula completo ya viendo como es dicha valvula te puedes dar una idea de como cambiarla tu mismo

[@carlosgalvan408]

Miguel Angel bieno y donde radicas como te encuentro yo tengo un toyota 1.6 1981 en un m9nta cargas radico 3n bakersfield ca y quiero que me ayud3n a arrancarlo???? por favor

[@alexismorla839]

excelente video,, muy bien explicado felicitaciones

[@rodolfomoraperdomo9516]

Extraordinario video..explicacion a fondo ..lo mas valioso fue compartir su gran conocimiento..calidad de personas tambien..muchas gracias

[@alaleos28]

Un video único y muy educativo para q no se dejen engañar. Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Pensilvania!!!!

[@dr.motores6221]

Gracias por los videos, que Allah te recompense.

[@TheOvnicar]

Gracias hermano igualmente

[@gerardohernandes5474]

como poner a tiempo el ford contur 98 4 cilindros

[@antoinisecelestin9641]

saludos victor ,lo poco quese de mecanica lo e aprendido de tus video cada problema que se me presenta a mi carro consulto tu videos gracias por tu entrega un abrazo de oso para usted y su padre y lluvia de vendiciones para todas la familia desde republica dominicana. att. melchor lopez

[@genarocruz6929]

Me parece muy profesional cómo explicas tanto el empleo de las herramientas como la forma de diagnosticar y la calidad de del video es muy buena agradezco que hayas compartido estos conocimientos, te seguiré buscando en futuras oportunidades.

[@ivanmanuelzaratemuro3231]

Genaro Cruz

[@frenky7339]

compa me podrías ayudar tengo un malibu 99 y estaba funcionando bien pero al día siguiente lo quise encender y no prendió se escucha un tac tac tac nomas ya carque la pila y todo le dimos vuelta al sigueñal y gira media vuelta y se atora y regresa otra media vuelta y se atora igual todo el tiempo nunca se atora por completo que cres que pueda ser mi problemas ?

[@marcelopazmino4861]

Destapa la culata del tapa válvulas y revisa si es qué tal vez se rompió una válvula o posiblemente se cayó adentro del motor alguna tuerca , tornillo , o un electrodo de alguna bujía.

[@marcelopazmino4861]

O también puede ser qué se salió un propulsor de válvulas del balancín correspondiente. Revisa.

[@Jon.youtube]

Desde Perú, gracias por el vídeo, soy estudiante de Mecatronica.

[@edmundovargas8420]

Hola Victor, te hablo desde Peru, y la verdad me lo hiciste parecer lo mas facil, al diagnosticar ese problema ,ya que en el 90% de los casos , se obliga al cliente a pagar por cambio de valvulas, rectificado de cabeza y asiento de valvulas y otars "reparaciones". Realmente muy instructivo. Sigue adelante , que en mni tendras un ferviente seguidor.

[@nothingnothing3530]

muchas gracias ingeniero x todos los tips y consejos que nos transmite x este medio me han sido muy útiles y efectivos muy agradecido sigan adelante con su sabiduría

[@omarbreglia9342]

ESTIMADO ESTOY APRENDIENDO MECANICA TE ESCRIBO DESDE LA ARGENTINA, ME ENCANTO ESTE VIDEOS CLARO Y CONCISO GRACIAS POR TU TUTORIAL EXCELENTE, SEGUI ARMANDO OTROS QUE LOS ESTOY VIDENDO A TODOS Y ME SIRVEN MUCHISIMO POR QUE ME ACLARAN MUCHAS DUDAS- MUCHAS GRACIAS

[@albertomendoza1948]

Esto que publeca es como echarle dinero a nuestras bolsas aun sin conosemos y ya no encuentro mas palabras para decirle lo agradecido que estoy mas que GRACIAS.

[@teofiloarauzo9232]

Mis FELICITACIONES por trasmitir sus conocimientos que ayudan a todos los colegas MECANICOS,que en muchas partes lo necesitan esta enseñanza practiicas ,gracias mil gracias

[@juancarlossaavedra7071]

orales me dejo con el ojo abierto con las herramientas adecuadas gracias por conmpartir estas enseñas un fuerte abrazo para todo el equipo de trabajo bendiciones de aqui de CDMX Mexico

[@josezepeda6222]

gracias Ingeniero y siga aportando mas videos educativos que nos hace falta y bien por esa herramienta que no sabia que existia por que apenas estoy aprendiendo este oficio gracias

[@victorcarmona1563]

Que tal tocayo, todos los videos han estado estupendos. Y tú te caracterisas por tener la maestria para explicar las cosas a detalle, saludos a ti y a tu familia desde México.

[@alfredomunoz4339]

MUY BUENAS VICTOR FELICITACIONES POR TODA TUS ENSEÑANZAS PARA MI UD ES UN MAESTRO Y NO HAGAS CASO A PALABRAS NECIAS QUE ESAS PERSONAS DEMUESTRAS SU GRADO DE EDUCACIÓN Y CULTURA DE LO MAS BAJO , Y PARA ADELANTE . PARA ATRAS NI PARA TOMAR IMPULSO

[@TheOvnicar]

+alfredo muñoz gracias

[@guillermocruz8981]

Gracias x compartir su conocimiento, orgulloso de que halla latinos como su familia, Dios los siga guardando.

[@fernandogaldamez1588]

Gracias por compartir sus conocimientos sin ningún egoismo, Saludos desde Guatemala

[@HumbertoAnd]

NO ES NECESARIO OFENDER YO CREO Y LO A DEMOSTRADO Víctor Q ES UN PROFESIONAL Y SI HACE LOS VIDEOS LO HACE PARA ENSEÑAR A OTROS AL Q LE GUSTA APRENDER LO DE LAS HERRAMIENTAS ESO YA ES PERSONAL PERO YO HE APRENDIDO MUCHO Y LE AGRADEZCO A Víctor Y A SU HERMANO Q DEDICAN EL TIEMPO PARA ENSEÑAR A OTROS GRACIAS DE VERDAD POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS

[@crisrd709]

me gusto el video. gracias, por tomar ese tiempo, esa lucha, grabar y trabajar a la vez, para enseñar al que está comenzando la mecánica o al que le gusta. gracias

[@rubenskorbianski1345]

La verdad me encantó el vídeo y le gusta aprender ya que tengo una ecosport y en ha dado problemas de calentamiento y uno sin ser mecánico se va instruyendo jajajaja gracias por tomar tu tiempo en explicar ,un abrazo desde Uruguay.

[@andresposada5091]

Víctor, tienes muchos conocimientos de mecánica, no solo de práctica, también la parte teórica. Recién hoy buscando información encontré tu canal. sabes explicar muy bien y sabes hacer llegar tus conocimientos. Muchas gracias en nombre de todos los que queremos saber algo de mecánica y gracias también por tu empeño en enseñar. No dejes de hacer esto !!!!

[@danieljaimes6365]

Muy buen trabajo..a mi me Gusta la mecanica...pero nunca tube la oportunidad de aprender..pero agora e aprendido.mucho gracias

[@luiznavarro8240]

grasias victor por ayudarnos. tu forma de ensenar es muy clara y profesional

[@jossehurtadoherrera8433]

gracias por compartir tus conocimientos. ya le tumbe la transmision a una town c. y quedo bien. minatitlan. veracruz

[@franciscopreza2183]

esa prueba es muy util!! ya la e usado un poco mas inprovisado con elementos inprovisados pero funcional y si es muy buena tambien sirve para poder ver si hay roturas o coneccion de presion al sistema de enfriamiento por el empaque de cabeza o si existen anillos pegados o quebrados. muy ineresante Ing.!!!!!!!!

[@josejuanvazquezostiguin4874]

exelente todos tus videos victor...definitivamente tus aportes son sabiduria para la gente que como yo queremos aprender.....saludos desde mexican pan de las tunas.jejeje

[@tonypiga]

te felicito hermano Victor Martinez de verdad pocos como tu que sin chistar compartes tus conocimientos ademas que son de mucha ayuda para gente aficionada como yo que ademas ayuda mucho en ahorrar muchas veces en gastos de mecanicos haciendo uno mismo ciertas reparacciones te agradezco en lo personal mucho tus aportaciones felicidades

[@predatorpredator1949]

Mis respetos maestro, gracias por crear Este canal que es Oro Puro aprendo mucho con Sus enseñansas. Un saludo y un abrazo desde pachuca hgo. Mexico.

[@danielboix7973]

Buen video! No conocía este sistema. No obstante si ya tienes cierta experiencia ya se sabe qué motores son los que doblan válvulas y los que no. Según el diseño el pistón llegará a tocarlas o no. Es muy, muy raro que un motor que suele doblar válvulas al saltar la correa no las termine doblando; aunque con esto se sabe al 100%. Lo encuentro muy útil para talleres que trabajan con muchas marcas. Gracias por tus vídeos.

[@dannychuqui4797]

Muy bn Victor......bn explicado amigo.....y mas k todo k lo enseñas todos los puntos de las marcas del timing belt...... y tanbn me gusta como lo dises los nombres de las cosas en ingles ya k yo me fui a LA Escuela y ahi lo aprendi los nombres d las cosas, ya k yo no sabia Nada d nombres d las cosas de los carros, por eso me gusta cuando lo dises x los nombres y como no me enseñaron las partes en español por eso cuando tu lo dises ya se de k tu estas ablando y me gusta cuando lo dises x los nombres...... y como en los libros estan en ingles asi se aprendio! En otras palabras......me gusta escucharte en español con los nombres en ingles...... tu me comprende ya k estamos aca en USA.....pero sigue adelante y k bueno k haigan personas como tu k nos puedan ayudarnos a los k no savemos mucho......grasias y mucha suerte y k siempre t baya bn amigo.....thumbs up!!

[@TheOvnicar]

gracias

[@gualygaete1894]

Te agradezco mucho por este video y los demás que haz hecho y que he visto detenidamente. Me han servido muchísimo en mi hobby de mecánico automotríz. Por favor sigue haciendo videos tan profesionales de mecánica. Te deseo lo mejor. Saludos a todo tu equipo de trabajo.

[@urielduartereyes5568]

vientos profe como lo e dicho puro oro molido son para mi kien diga lo contrario nimodos no saben apresiar su dedicasion y esfuerso ke ustedes asen para aser estos videos saludos y vendisiones

[@josearmando0001]

Muchas gracias Profe y a su padre gracias y gracias por el apoyo de uds saluds desde canacias jose cobos

[@danielfuentes7086]

hola Víctor mil gracias por la enseñanza me va a servir mucho un saludo de mi país ECUADOR

[@migueltorreslinares5261]

buenas tardes Victor, muy bueno tu video explicado de una forma explicita ysencilla, en la cual no queda duda sobre el cambio de la banda y la puesta a tiempo de esta motor, gracias por tu apoyo ya que nos es muy util para nuestro trabajo diario,ser más eficintes y a un menor costo, ahi estamos a tus ordenes

[@tonydx6297]

tengo una navigator con un diagnostico de mezcla pobre p071 ya le checaron todas las lineas de vacio y aire asi como sensores y me dicen que las valvulas estan mal que tienen que desmontar las cabezas pero creo que esta prueba esta genial para saber si en verdad tienen fugas , el video se lo voy a enseñar a cada mecanico en cdmx hasta encontrar uno que haga esta prueba gracias por poner estos videos para orientarnos

[@114josejuan]

amigos excelente explicación, tengo una RAM hemi 5.7 y ya le cambiaron mm muchas cosas, se rectifico y quedo a 20 se anillo, se cambiaron metales, se le cambio PSV, se cambiaron sellos de válvula, se le hicieron varias cosas, tengo un detalle, echa humo como si fuera un tren!!! humo azul, la lleve con otro mecánico y dice que el cilindro 4 moja las bujías, porque trae bobina de doble bujia, aparte de eso una ocasión anterior él otro mecánico le quito él tubo de escape desde él motor y había escurrimiento de aceite por uno de los orificios de escape y al parecer también fue del 4to cilindro, por favor auxilienme, ya le invertí demasiado, soy de Toluca! bendiciones.

[@damarisgallardoaguilar4262]

EXCELENTE TRABAJO.. COMO DEBE SER DE UN PROFESIONAL..FELICITACIONES POR LA MANERA DE EXPLICAR EL ARREGLO..MUY COMPRENSIVO..SALUDOS DESDE ECUADOR.

[@carlosm8966]

buen video, el q tenga un manual se da cuenta q ese motor tiene "camara de combustion" y se ahorra quitar la "marimba " sigue adelante!!

[@willorellana5262]

me gusto la didáctica de este muchacho....excelente,,gracias

[@gabriellopez5876]

Grasias por compartir sus conocimientos amigos, animo que somos más los que queremos aprender. Saludos!.

[@hedulceleon]

gracias amigo Víctor; estoy aprendiendo mucho con tus videos y gracias a tus compañeros que te ayudan.

[@johnvelazquez4089]

trabajo perfecto te felicito es una buena enseñanza así me gustan que queden los trabajos

[@martincruzchavez157]

Muy Buen trabajo, felicidades y mas aun Por compartirlo. Si no es mucho pedir que en lo posterior pudieses mostrar el armado y sincronizado de las valvulas tambien o sea completo sin omitir ningun detalle. Gracias

[@oswaldocevallos1468]

mis estimados simple y sencillamente felicitarles son excelentes profesionales y muy buena herramienta, suerte sigan adelante

[@gregorybatz1574]

No soy mexicano pero.... viva Mexico, que da lo mejor atravez de ustedes, Dios les siga prosperando.

[@TheOvnicar]

Gregory Batz gracias gregory

[@mavisa9430]

Muy bien explicado. Gracias por compartir sus conocimientos. Exitos en su diario vivir.

[@saulmunoz7367]

muy bueno conocía esa herrramienta pero no sabia utilizarlo, ahora no solo he aprendido a utilizarlo si no a hacer un buen diagnostico, gracias por los vídeos y muchas bendiciones VÍCTOR.

[@arnulfotapia]

MUY BUEN VIDEO, MUCHAS GRACIAS PORQUE OCUPABA UN TUTORIAL SOBRE EL USO DEL PROBADOR DE FUGAS DE MOTOR YA QUE YO TENGO UNO Y NO ESTABA SEGURO DE COMO USARLO, GRACIAS

[@gilbertomartinez4359]

exelente injeniero aprendi mucho siempre he tenido la incógnita de las válvulas y vanda de time buenisimo vídeo.

[@jaimepardomendoza3339]

Como siempre haciendo el trabajo excelente y enseñando ese profesionalismo ! Nada mas una observacion te falto decirnos el torque del tensionador ! Yo se que con el tiempo apretamos las tuercas con el torque a pulso ya que traemos el filing ! El torque es para los nuevos en la materia !un saludote afectivo a tu persona ! Y que dios te de mucho porque como ser humano eres grandioso !

[@eltanodejuarez6123]

En usa no es cara esa herramienta yo la compre desde el 2010 por 50 dlls. Y el compresor en una tienda de empeño por 40 dlls. Muy buen video. Saludos desde Denver co.

[@GodiscomingBhappy]

muy buen video. gracias por publicar esta información, es bueno saber lo que los profesionales deben hacerle a uno en el carro para evitar estafas.

[@sergiomacias9194]

Muchas gracias.Master son de gran ayuda tus vídeos y tus conocimientos .sigue adelante.haces una gran labor .para todos los q.te seguimos.en tu canal.y a los q. No también.

[@jaimecampos3839]

K bueno k te bolvemos a ver. Y me da gusto el apoyo y la union familiar. K tienen

[@edgarsouzalagunes8581]

gracias familia,martinez xtanta dedicacion asu trabajo.son un gran ejemplo paralos q apenas comensamos .gracias x el apoyo de sus videos.un abraso desde xalapa ver.mexico

[@MultiServicesD_Renso_LLC]

Excelente video, muy buena accesoria, estoy empezando a observar su interesante material de apoyo, espero utilizarlo en mis clases de formación hacía los aprendices en el área de motores, desde San Cristóbal, Estado Táchira Venezuela, un gran saludo a todo su equipo de trabajo, gracias por su aporte, Renso Leon

[@fredygomez225]

Amigo yo le puse noventa libras de presión teniendo el cárter del aceite en el suelo y se el aire escapaba del primer cilindro por debajo de antemano Gracias y felicitaciones por el vídeo muy util

[@mariorodriguez1542]

exelente video un trabajo muy complicado para kien nomlo sabe hacer ,, pero k padre trabajo la mecanica es mi sueño ser mecanico 😊. felicidades y gracias ....

[@Molinadenny5592]

Que Dios bendiga sus vidas por ese detalle Asia nosotros para a quellos que no saben mecánica podamos tener una idea.

[@wilsonfranco5018]

Gracias ingeniero victor por compartir sus conocomientos Dios lo bendiga

[@martinramos1560]

SALUDOS CORDIALES DESDE TUCSON ARIZONA AMIGO VICTOR ✌️ MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TAN INTERESANTE INFORMACIÓN MAESTRO 👍 BENDICIONES Y QUEDAMOS PENDIENTES 👍

[@andresbasurto2111]

Tengo un iunday exel del 98 y no me da mucho trabajo ala hora de prender y es muy economico en toda su estructura del beiculo y en sus repuestos 😀🙂 me siento feliz con mi carrito

[@milliegutierrez6037]

exelente muy bueno asi se trabaja sin tener que estar adivinando como hacen algunos mecánicos sin experiencia los felicito

[@johnpatino5968]

realmente agradecido con sus videos,que grandeza de persona que eres amigo,dios te siga dando vendiciones y mas sabiduria para que la compartas con nosotros.Nuevamente te felicito,saludos desde colombia

[@juancarloscastrillon1408]

Muchas gracias por tu vídeo verdaderamente entretenido interesante y porque no lúdico.mucha suerte tiene el dueño del vehículo que no hubo intercepción..aaah me olvidaba te queda bien el sombrero

[@edderjulianramireztorres1414]

hola víctor saludos desde Bogota Colombia, de antemano le agradezco por toda esta valiosa información, muy buenos todos tus vídeos Dios te bendiga y te siga enviando muchos vehículos para q nos sigas enseñando...

[@juanramos4204]

Víctor buen video gracias por compartirlo con nosotros ( aspirantes y aficionados ) a la mecánica y que buen equipo hacen entre el camarografo ,el gran jefe sin ofender dicho con todo respeto(tu papa' ) y tu con esa buena explicación que siempre le pones a tus videos. Saludos para todo el equipo

[@FelipePerez-fr8he]

ingeniero gracias por el aporte me sirvio mucho sobre todo con el uso de las herramientas de prueba leak down y ajustadores de poleas

[@TheOvnicar]

saludos

[@efrainvelasco43]

todo muy bien explicado en ese modelo ya ke cambia cada carro los tiempos muy importante gracias

[@juancarlosh1615]

Yo a penas voy aprendiendo en climas de autos son muy buenos maestros sigan subiendo mas vídeos y de antemano un saludo y mil bendiciones para ustedes

[@ricardomoya968]

Gracias maestro víctor no dejes de subir videos saludos desde estado de méxico .

[@leonardooliveros2162]

Excelente vídeo muchacho.. Yo solo digo algo..yo ya se esos procedimientos... Pero me agrada mucho aprender otras tecnicas..no importa lo mucho que sepas..siempre se aprenden cosas nuevas.. Gracias muchacho por compartir tu técnica y tus conocimientos..un saludo desde ixtapaluca estado de mexico

[@TheBebo1235]

Gracias Victor!!!tus videos me ayudan mucho.gracias a todo los videos e aprendido y e reparado mis autos. exito y bendiciones

[@Cecilio112367]

victor as mas videos como eso delas marcas del tiempo en diferentes en diferentes motores por q estoy aprendiendo muncho con tus videos pero con en motor t abentaste bueno en todos pero eso delas marcas del tiempo son bien imporntantes para nosotros gracias y manda mas videos porque lo ases muy quisiera ser como tu y t invidio pero sigue adelante tambien con las cabesas tambien es importante como la precion delas cabesas a la atornillayalas la precion q yeba cada cabesa

[@jaimebenignomoralesruiz7607]

desde Colombia ud e un bacan muy bien explicado gracias Dios lo bendiga

[@luismiguelalcalasilva1608]

VICTOR HERMANO PARA MI ES UN GUSTO VER COMO DE MANERA DOCENTE NOS ENSEÑAS LOS PASOS A SEGUIR EN ESTA RAMA DE CAMBIO DE BANDAS DE TIEMPOS Y EN ESPECIAL EL CHEQUEO DE FUGAS EN LAS CAMARAS DE COBUSTION. POR FAVOR SI TIENES ALGUN MATERIAL CON REFERENTE AL CHEVROLET AVEO MOTOR E-TEC 16 VALVULAS, SERIA DE MUCHA AYUDA PARA SEGUIR AUMENTANDO EN CONOCIMIENTO Y HABILIDAD EN ESTA RAMA. GRACIAS Y UN ABRAZO FRATERNO DESDE VENEZUELA.

[@cotelo]

Gracias por la explicación. Sucede que en el auto, un Elantra XD, está perdiendo agua y se mezcla con el aceite, tomé compresión y había un cilindro más bajo, pero ahora entiendo que se debe hacer esta prueba para saber si son los anillos u otras las razones.

[@arcadiovasquez1167]

muy buen video amigo, gracias y gracias a tu jefe y tu carnal también por hacer posible estos videos ,gracias por compartir tus conocimientos me están ayudando mucho. Saludos para los tres desde Portland oregon!

[@rafaelibarra1546]

Muy buen aporte, detallado, conciso especializado. muchos exitos. saludos desde Venezuela

[@jonatancapra3186]

victor martinez gracias por los videos, son pocos que nos dan informacion amplia. gracias saludos deste PERU.

[@jorgemendoza781]

Se necesita mucho tiempo para aprender pero con ustedes se hace fácil gracias por su enceñansa

[@ramonsanchez3863]

buen video.yo tengo mi taller de bicicletas.pero me gusta aprender mecanica por que luego me chambitas de mecanica.y ago lo que puedo.y viendo sus videos saco conclusiones y boy aprendiendo grasias dios los bendiga mi nombre es ramon sanchez. de puebla espero aserles una pregunta algun dia grasias