como hacer los cambios de velocidades ascendentes y descendentes

Les comparto como podemos reducir velocidad fácilmente.
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[@miguelbedoya5464]

Omg, aprendí más fácil con un video que escuchando los gritos de mi papá

[@carloscontrerasperez7962]

Saludos desde peru trujillo gracias amigo por tus videos he a prendido mucho

[@leticia9559]

Mi espacio ingiba

[@oscarquant8275]

Jajaja si eso me pasa a mi

[@eduardoyee1006]

Aqui, pendo más rápido que los gritos de mi papá que no me deja cosetrarme 😂😂

[@perezhernandezmirandamonse7613]

Yo cuando apagó el carro JAJAJAJAJJAA

[@elielduro161]

Explicaste todo lo que quería saber en un solo vídeo . Sigue así ! Gracias

[@marienhuerta2362]

Gracias profe, lo felicito por la manera como explica los pasos para conducir. Yo hice el curso en una escuela de conducción y salí un poco floja ,( como se dice), y a eso súmele las críticas destructivas de mi Padre y mi hermano pues así con ellos me desmotive mucho para meterle ganas a manejar. Pero gracias a sus vídeos me han ayudado y he podido aclarar dudas que tenía. Dios te bendiga.

[@patriciarodriguezcardenas676]

Hola Marien a mí me pasó lo mismo y estoy con mucha motivación viendo estos videos y me a fincionado

[@marthagallego1031]

A mi igual me Paso…gracias profe por sus videos

[@pablonaranjo1995]

Saludos desde Ecuador, de todos los tutoriales tus videos son los más prácticos y esplicativos brother, estoy aprendiendo a conducir gracias a tus totoriales.

[@kevin2-0-69]

Carnal llevo 5 meses viendo tus vídeos y ya se manejar

[@pvm3363]

Comprendí absolutamente bien con este vídeo. Aparte agradezco infinitamente que enfoques la vista de la carretera, de los pedales y del volante. De esa manera queda clara toda la dinámica entre el cambio de velocidades, el movimiento de pies, y en que momentos aplica. Gracias infinitas!!!

[@jhesua2652]

Mmmm una duda.... O una observación... Veo q cuando haces los cambios descendentes no haces la igualacion de rpms o no haces el punta tacon o talón... Si no hago esa maniobra no pasa nada???? No se daña mi motor?

[@erickfelix9734]

Esa misma duda tengo, hace unos días me dijeron de eso y ahora ando algo confundido 😅

[@weldingworld5943]

Por q tiene tan pocas vistas, este man explica muy detallado todo.

[@sacarewa2255]

Ya muy pocos se dan el tiempo de aprender a conducir con transmisión manual

[@carlosvelasquez9920]

@@sacarewa2255 no vas a creer en colombia los vehiculos automaticos son muy costosos, entonces por eso optamos por comprar estos manuales nuevos tambien.

[@noeorozco4193]

Porque están muy largos los vídeos y explica nadamas lo esencial.

[@isabelgomez4630]

Gracias por tus explicaciones, llevo mas de 20 años manejando automati os, pero inicie con estandar y voy a retomar un estandar y contigo estoy recordando como se usa el embrague para no dañar el que manejare prozimamente.

[@telfortmaxi7913]

Me gusta es ta canalas

[@miguelbecerra8056]

Tambien depende el carro, es mas facil que enseñes a hacer los cambios con tacometro y explicar los rangos de cuando es torque y cuando es potencia...

[@alejandraliquez7899]

Donde hay alguna explicación como esa..??? Tengo un diésel y me está costando subir pendientes......

[@juancholo7]

Gracias por tus videos, sería bueno que hicieras un video subiendo puentes con tráfico, para aprender a manejar ese clutch-freno-acelerador.

[@DavidGaspar]

Aquí en los puentes nunca hay trafico. Pero tengo unos videos de trafico en subida. El dejo el link kzbin.info/www/bejne/mJKci4uwm9OAppY Espero sea de ayuda, mientras realizo otros mas.

[@juancholo7]

Excelente, ese era el vídeo que necesitaba. Muy bueno, buena explicación! Gracias David!

[@DavidGaspar]

De nada tocayo, estamos en contacto. Cualquier duda mas comentame y si tengo el tema se los mando o lo incluyo en otro video. Saludos

[@argentinoycolombiano7554]

Hola David te habló desde Colombia sería genial una clase en vía rápida en horario nocturno como buen instructor sabes q ese es un tema fuerte para los principiantes jaja..gracias

[@juanmayta3268]

JrbjrgttdjfnJdjNckfknf

[@juancarlosacuna6938]

buenissimoo...👌🏻el video ..!🚘desde Argentina 🇦🇷👍🏻👍🏻

[@luzmolina7147]

Este video! Me sirviooo full,,, Mas que pagar 130.000 por un curso donde me explicaron que un carro tiene 4 ruedaas,! Bote mi dinero

[@jasonxlillnass4359]

Si estuviera en México te llevaría a comer.... Eres lo máximo!

[@DavidGaspar]

Muchas gracias amigo. Te mando un abrazo. Espero que aprendas muy bien.

[@luissantiagoparra7725]

Tengo duda, entiendo que para cambiar en ascendente ejemplo de 3º a 4º, primer quito el pie de acelerado, encrocho a 4º, ahora se que tengo el pie a fonde de croche, que debo hacer, opción (1) termino de sacar el croche y despues acelero, opción (2) acelero primero y después termino de sacar el croche o (3) voy sacando el croche y a la vez acelerando, cual sería la correcta. Gracias por su respuesta.

[@jesianari9117]

Gracias! Por ilustrarnos, muy bonita tu manera de explicar, soy nueva en esto estoy queriendo aprender pero soy muy nerviosa, el embrague se debe usar cada ves que se frena,acelera o mete un cambio? Te agradezco. Dios t bendiga

[@ruterosdelnorte1833]

Muy. Buen vídeo t escribo de uruguay

[@DavidGaspar]

Gracias, saludos. 🤗✌😉

[@alvarezzvidal]

Justo esta explicación estaba buscando. Mucha gracias, espero que ya no se me ahogue el motor.

[@cesarvillalobos1778]

David, te amo. Gracias a ti hoy manejo más o menos bien. Saludos desde Colombia.

[@mariamm8760]

Yo hice mis papeles para manejar en Italia y bueno manejé desde 0 pero ahora mirando los videos estoy aprendiendo cosas nuevas .. solo me equivoco en reducir los cambios 😥 gracias por sus videos 🙏

[@ruizlozaarias879]

Gracias, muy didáctica tu explicación. Un saludo desde Lima Perú.

[@DavidGaspar]

Gracias por mirarme saludos.

[@MaggotJuda816]

Por fin alguien que lo explica bien! muchas gracias!

[@MaggotJuda816]

@Diego Vega si puede explicarlo bien, a detalle, sería bueno para entenderlo, porque así sin más difícil tomarlo en serio.

[@carmengaleas7132]

Exactamente gracias por compartir sus conocimientos🤜🤛

[@JBMARTINEZ1039]

Soy de ECUADOR ESTOY APRENDIENDO EN UNA ESCUELA DE CONDUCCION PERO TUS VIDEOS ME AYUDAN A ESTAR PREPARADO ANTES DE LAS CLASES Y A REFORZAR CONOCIMIENTO LUEGO DE ÉSTAS

[@rolandoenriquerivasquintan4788]

De cuarta puedes pasar a primera de una sola vez cuando hay un tope unas vez hayas reducido la velocidad?

[@JoseHerrera-tb3nz]

Grasias todo un frofesional por compartir tus conosimientos detalladamente cuidate

[@DavidGaspar]

Muchas gracias amigo

[@paulinagonzalez1264]

Veo tus videos gaspar muy bueno ... soy de chile

[@richardricse2565]

David buen video, consulta el los autos ayuda como un freno adicional utilizar los cambios o dañas el sistema de embrague. Es decir una bajada pongo una velocidad digamos segunda o primera. Gracias Saludos desde Perú

[@yennyferdiaz7712]

Excelentes videos! Felicitaciones y muchas gracias de verdad por compartir tus conocimientos. Saludos desde Venezuela 😊

[@kimiimarcelad.7944]

Dicen que es un poco largo el vídeo pero es bueno que nos explique muy bien las indicaciones para saber manejar correctamente mucha gente maneja por manejar y no es precavida gracias por los típs saludos desde Barranquilla Colombia🇨🇴

[@lunasol495]

Una pregunta mi auto es auto matico acura 3.2 TL e cilindros tiene 5 velocidades ,2 3 4 Drive 5 cuando subo una pendiente muy empinada lo dejo en 5drive eso también? O debo ponerlo 4 ó 3 ó 2 ? Que me recomienda

[@cesarescalante9252]

La velocidad es muy relativo mejor sería que lo expliques con revoluciones

[@jayc2386]

Lo hace así porque algunos vehículos no tienen tacómetro

[@aliciaameliavallejos939]

Me desvela el tema de las reducciones. Tengo inseguridad para hacerlo. Gracias !!!🤗

[@DavidGaspar]

Con la práctica lo superara

[@lopezmerojuanjavier1637]

Estoy por sacar por primera vez licencia, ya casi cumplo 18 en un mes y voy hacer el curso directo de la licencia profesional típo C y desde ya estoy practicando jaja

[@dgarvalenzuela2225]

Vine a dar en el canal de un crack para explicar, solo me falta el carro :( .. jaja por curiosidad entré estoy aprendiendo a manejar moto y algunas cosas que dijiste acá en carro me suceden en moto, entonces es hora de ir retralimentando mis conocimientos. Saludos amigos, gracias por tomarte el tiempo en explicar, sos un maestro!

[@JOTAGAMERSZ]

Hola, antes que nada muy buen video. Te tengo una consultita. Digamos estoy viniendo a 70km/h y veo a lo lejos que debo frenar, yo lo que hago es dejar de acelerar, voy frenando poco a poco, luego quito la marcha por ejemplo la 4ta en este caso y pongo neutro y freno sin embrague. Esta bien o mal lo que hago?¿ Otra cosita. Cuando voy digamos ya en los 65km/h y estoy en 4ta como que el carro empieza a jalonearse no exageradamente ni muy notorio pero yo si lo noto es apenas casi no se siente es normal o que tendria que hacer. Saludos.

[@DavidGaspar]

Esta bien lo que haces para pasar a primera. En cuanto a que tu carro se jalonea al cambio a cuarta a los 65 km. Puede ser que tardas en hacer el cambio y el carro cae abajo de los 65 km. Al cambio. O puede ser que tu carro esta mas revolucionado y necesitas acelerar mas antes del cambio y debes hacer el cambio rapidamente. Y si vas a 65 km. Y se jalonea quiere decir que necesitas mas aceleración por que va muy bajo se jalonea

[@pastrv]

creo que me perdi, en que casos piso el embrague? entiendo yo cuando se realiza los cambios.... y para reducir completamente? en que casos el motor se apaga? ... nunca se pisa l emgrague y acelerador a la vez? ... solo se pisa el freno y embrague a la vez?

[@diegogil1908]

David como esta, me dificulta un poco realizar cambios en una subida inclinada de primera a segunda, que consejo me das. Muchas gracias por sus videos.

[@patriciapadilla3216]

Buena tardes entonces no es necesario si voy en cuarta y voy a parar frenar hasta llegar a 50 y poner ter era y luego bajar a segunda y recién poner neutro y frenar total, veo q.en 4 frenas por.es embrague y pasas a neutro, pensé q hacer eso estaba mal

[@noeenriquecruz5379]

Estoy aprendiendo a manejar carro manual y tus consejos me han servido mucho. Son geniales tus videos y los explicas muy bien, sigue así amigo, saludos de un hondureño desde Canadá.😎

[@alejandrogallardorebolledo9210]

Super bueno el profe tiene arta paciencia sabe mucho y se nota q le gusta lo q hace espero q le valla bn en todo espero q sigas enviando videos

[@alejandrocontreras7846]

muchas gracias y muchas Benciones Amigo

[@artmd5882]

Puede irse en cuarta y de ahí ir frenando y de ahí pasar a punto neutro para frenar en semáforo?

[@SilviaVillarespe]

Así lo hago, puede ser también

[@elmerponce2476]

hola amigo tengo una pregunts si yo boi en 3,y los autos si de tienen de pronto cual seria ls maniobra ..gracias y felisitaciones x los videos muy buenos

[@DavidGaspar]

Si se detienen repentinamente y vas en tercera lo primero es frenar para no chocar y casi que te bayas a detener metes embrague para que no se apague. Si no alcanzas a meter embrague no pasa de que se te apague pero no chocaras. Porque si metes embrague primero y despues frenas el carro corre con mas fuerza y no es la mejor forma de detenerte

[@marceloelguera5763]

En El 90% que manejo, meto los cambios sin embrague solo con revoluciones...que tan bueno o malo es para el auto????.... gracias

[@javiergza5731]

He hecho la misma pregunta..me dicen es muy malo para la Caja de Cambios ya que se daña el mecanismo...puesto que el embrague esta diseñado para permitir la transición entre cambios. Como le comento es lo que me han dicho los que saben...yo apenas estos aprendiendo.

[@danielasanchez2976]

Marcelo Elguera Me parece que cuando el carro es nuevo no hay ningún problema pero con el paso del tiempo si lo sigues haciendo así se va a desgastar mucho más rápido y se va a dañar.

[@raulsalinas5453]

Hola david soy Raúl de Santiago de chile hace un par de meses veo tus vídeos me encuentro haciendo el curso para conducir y viéndote a tu e aprendido harto muchas gracias por tus vídeos enviame un saludo para saber que recibiste mi comentario Saludos desde chile

[@deportesbm8448]

A mi la persona que me anda enseñando solo es asustarme yo siento que voy bien y a cada rato me dice uuuyyy con cuidado bájale no vayas así, me mete en miedo y no me siento agusto

[@Taxideone]

Pues no manejes hay qué fogearse

[@pcmzi5910]

una pregunta, ¿cuando se hacen los cambios ya sean 2da 3ra 4ta 5ta ya no es necesario esperar el punto de corte para acelerar? ¿solo presionas el clutch pones cambio y sueltas de golpe verdad?

[@LilusKikusify]

También quiero saber

[@chelyguevaras3419]

Hola David .te saluda Aracely Guevara.desde Murcia España.gracias por tus buenos consegos q das para los principiantes de conduccion.esto nos ayuda mucho porq como dices tú no todos los profesores nos dan las recomendaciones correctas para empezar a conducir como principiantes.te deseo lo mejor .y muchas bendiciones para ti.💖🙏👍👌🤗

[@elacruz6953]

Rangos Despegar Primera 20 km/h Segunda 40km/h. Tercera 60 km/h. Cuarta >90 km/h. Quinta Gracias por tu aporte

[@fernandotorres6993]

Correcto. en un carro a *gasolina*

[@Nathiusca01]

Yo soy principiante pero siempre freno como muestras en el video porque me da miedo cuando meto el clutch es como si pisara el acelerador, entro en pánico y luego meto un frenazo de repente.

[@estefaniacale1159]

Así se empieza yo voy en mi clase 11 de manejo ,y ya puedo controlar el freno cambios excepto frenar , pero cuando empeze frenaba de una y el carro se iba todo para adelante y el profe me decía frente suabito ahora ya puedo jajajaj todo es practica

[@lupysmoxa9036]

Puedes pasar la tabla de velocidades porfa😥 con las revoluciones

[@DavidGaspar]

Espero sea de ayuda este video del link. kzbin.info/www/bejne/p3XId6Wujd6MaJY

[@thanos0037]

Felicitaciones amigo tus vídeos son muy buenos las tres vistas, le dieron al clavo! Y cómo serían los rangos para carros de 4 cambios más retroceso

[@nicolashumbertocanales5885]

Disculpa se puede pasar de 3era a 1era o de 4ta a 2da? tengo entendido que debería bajarse solo una marcha es decir de 4ta a 3era, de 2da a 1era. Tengo esa duda

[@jhonatandiegoriosolarte7801]

Buen vídeo David eres lo máximo que bien explicas sobre clases de manejo he aprendido mucho gracias por el saludo te mando un abrazo Saludos desde Perú,Lima

[@DavidGaspar]

Saludos amigo Diego Rios. Espero te vaya bien en este mundo del Manejo

[@cristianpainen7776]

Yo no sabía que se puede dejar de 4 ah neutro , para mí es complicado porque yo siempre comenzaba ah reducir ah 3 2 1 y ahí recién paraba , osea cuando tenía que para en carretera y alguien me hacía seña para que lo lleve , comenzaba ah reducir y paraba bastante alegado de dónde estába la persona 😂

[@tany7658]

Hola David gracias por tus vídeos eh aprendido mucho pero me gustaría que nos enseñes cómo usar el freno de mano en una empinada estando un tope para que el carro no se nos valla para atraz ,.lo que me pasó es que Hiba en una empinada y tenía un tope algo feo y como no lo pude pasar se me apagó el carro y como es empinada se me Hiba para atras y siempre que quería avanzar no podía ,entonces tenía que poner freno de mano más clutch pero me pasó que se me hizo muy difícil hacerlo a la ves espero que me haya hecho entender jajaja gracias espero me contestes !!!!

[@DavidGaspar]

stephany, espero te ayude este video de tres formas de despegar en una pendiente. kzbin.info/www/bejne/l2rNhIxmg9WkrqM

[@nicoff3379]

Muy buena tu explicación yo estoy aprendiendo mucho estoy asiendo mí práctica dejé el miedo y los nervios me atreví a salir sola y corregirme a mí misma tus videos son muy buenos pero se me apaga el auto y eso debo mejorar saludos David desde Valdivia ciudad de los ríos

[@julianescobari5520]

Excelente vídeo podrías hacer un vídeo como salir y entrar en una Rotonda o Glorieta no se como le llamaran en México pero si me gustarías que hiciera un vídeo acerca de las Glorietas y Rotondas asi como esta en la ciudad de México en el paso del ángel

[@DavidGaspar]

Hola Julian Escobari. Te dejo el link de un video de rotondas. kzbin.info/www/bejne/Y4KadWeLa8mrftU Con la aclaración que no es igual que en la ciudad de México. Ya que he manejado hayá y el del angel de la Independencia es diferente.

[@javiermerachudan2475]

Que significa cloch.siempre usa esa palabre

[@claudiagalicia9615]

Es el embrague 🙂

[@abrahamlozano3101]

O sea que no importa a la volcidad que vaya si me voy a detener un semaforo tengo que frenar poco a poco y cuando ya este cerca del carro de adelante meto embrague con freno y pongo el auto en neutro?

[@luisorlando3821]

Así es, pero en una parte dice que el neutro lo utiliza para que descanse el embrague, porque imaginate esperar 45 segundos del semaforo pisandolo al fondo, puede dañarse, pero si solo es cuestion de segundos no sería necesario... bien dicen que cada ciudad tiene su ritmo... en lima Perú es dificil, es una total jungla........

[@bruh3836]

Yo para ahorrar un poco de gasolina cuando veo el semáforo en rojo y apenas voy a incorporarme a la fila para avanzar desde antes meto neutral y me voy con la inercia que traía el carro y freno poco a poco.

[@juanmanuelsantiagomiguel5006]

Abraham Lozano oficina tuvieron

[@paulapolo4813]

Yo en 70 en carretera plana a veces le meto 5ta y el coche va bien , estoy haciendo lo correcto ????

[@EmanuelSilva-mv6rx]

Justo estaba buscando un video como este,ya que, eso es lo unico que me falta para sacar la licencia,gracias gaspar ,saludos desde santiago,chile.

[@JavierHernandez-nq7xf]

Buenas tardes soy del municipio de la ceja antioquia gracias por tus videos tengo un auto 1300 c.c a que velocidades devo realizar los canvios de velicidad?

[@DavidGaspar]

Es mejor que te guies en el tacometro de revoluciones por minuto. A 2500 rpm y 3000 mil rpm. El plano y subidas entre 3000, 3500 y 4000 mil dependiendo que tan inclinada sea la pendiente.

[@JavierHernandez-nq7xf]

@@DavidGaspar buenas tardes profe lo que pasa es que no trae tacometro de rpms y estodo mecanico gracias por su apoyo te escribo des de la municipio de la ceja departanento antioquia pais clombia.

[@mariselapalominotesillo6577]

Hola David hace más de 1 mes me presenté y sus pendi el examen porque al aparcar me subí un poco al bordillo o anden (banqueta creo q le llaman ustedes) el 10 de mayo me examino otra vez, quería preguntarte " cómo hago para no pegarme a los coches que están aparcados en línea en una calle es muy angosta siempre tiendo a pegarme del lado derecho" gracias

[@DavidGaspar]

Tienes que guiarte a su lado izquierdo cuando vea que va muy separado enderece el volante.

[@sbig89angulopozo53]

🤔... Bro pregunta puedo bajar de 4ta. A 2da. Oh de ley tengo que pasar por la 3era. Oh peor aún puedo regresar de cualquier cambio a Neutro...

[@elferchogamersv4726]

A neutro tengo entendido q si lo he visto en otro video, cuando vas a parar más adelante pones neutro y comienzas a frenar asta q pare totalmente

[@sbig89angulopozo53]

@@elferchogamersv4726 eso hago siempre pero pensé que era incorrecto... En pendientes aun valgo trozo pero ya aprenderé con practica!!!

[@labermudez9597]

Danos tips para estacionar bien y en diferentes formas, gracias tus videos son de mucha ayuda para los que todavia estamos empezando a manejar👍

[@niltoncerdanbenites7665]

buen video amigo recontraa practico 100% muy buen video te felicitoooooo asi se hace mas facil aprender a manejar

[@cesarcroda3663]

Esta bien, solo que veo que cuando vas a frenar ya vas con clus y freno considero que forzas. El grane no tengas miedo a que tu carro se te vaya a apagar.

[@joseandresquiroamartinez6083]

Cuando bajas de 4 a 3 sacas el clutch despacio?

[@greivinrivera5513]

En todos los cambios ya que si no se jalonea

[@yudianelagarcia8819]

Estupendo, siempre con tus videos de gran ayuda para mi...etes el mejor..

[@bayardohernandez6423]

Hola amigo explicas bien claro

[@DavidGaspar]

Muchas gracias

[@marisolsanchezgaibor6456]

Hola... o sea q para bajar el cambio freno un poquito meto cluch bajo el cambio y acelero?? ... creo q a veces al bajar metí clutch y frenaba poquito y obvio se me halonea

[@angelmunoz5219]

Amigo m gustaria k m ayudes esty corriend en 4 y de derrepnte asoma un rompe velocidad debo poner en 3? Y utilizo solo el embrage o tambien el freno?

[@luisangelromerosanchez5780]

yo le pongo neutral y frenas con clouth y ya al despegar meto primera ,no se si este bien pues

[@berlin88ful]

Ahora soy un shumager...

[@bryantalledo3255]

Ya me arrepentí de comprar caja manual😂😂😂😂

[@liloystich8410]

Bryan Talledo así pasa cuando no sabemos pero después verás que fue una buena decisión comprar un estándar

[@israelsaavedra8243]

Así es, mil veces mejor Standar!!

[@marcosvazquez81]

Hola David, porque cuando bajo de velocidad casi a 10 km viniendo en segunda no me deja pasar a primera.. y otra como debo sacar el clotch o acelerar, para salir de esa reducción cuando debo salir de una fila o congestion.. de coches parados.

[@elmassuelto1819]

A mí me falta ese juego de pies 😭😭 me falta la sensibilidad sobretodo para salir jaja

[@manjarrezcalistenia5825]

Es fácil Rosso haz un ligero frenadito leve en el punto de corte del embrague y en ese punto impulsas dando un pequeño toque al acelerador, sueltas embrague y ya le puedes aplastar un poco más al acelerador. Eso era? Espero haber ayudado hermano

[@juancarlosrojasriveras559]

Gracias amigo segunda ves en carretera estoy aprendiendo bendiciones muy buenos los videos 👋👋👋👋👍💪🇨🇱💪🙋

[@fernandotorres6993]

🇨🇱🇨🇱🇨🇱

[@heli9982]

Entendí perfecto, gracias! Esa era la duda que tenía!!!

[@pitercastillo2347]

Gracias Saludos de Perú

[@minyashpvaro6476]

El maestro del volante y como se maneja un Ferrari un Mac claren como ago los cambios al volante si las velocidades las trae al volante y que significa un motor atmosférico un motor tuin turbo y que quiere decir hacer cambios secuencisles

[@heroeido9095]

Hola . una consulta : mi carro de 2700cc dice q va de 0 cero a 100Kmh en 12 segundos. es posible hacer esto? y como se hace? yo maximo llegue a 80Kmh obvio en carretera recta. SAludos :)

[@DavidGaspar]

Si es posible hacerlo depende la práctica en la aceleración y cambios.

[@robertoguerreroquijandria8350]

davd una consulta, cuando voy en cuarta y a lo lejos veo que estan detenidos lo que yo hago es poner en neutro e ir frenando de a poco hasta frenar por completo y de ahi despegar cuando los carros avanzen ..esta bien eso..?? porque veo que tu frenas en el 5:01 vas frenando pero con la 4ta puesta..hay algun problema como yo lo hago..?? el frenar como tu lo haces daña en algo el carro..? gracias por tu respuesta

[@SoilaDelCorral]

Pense q explicarias como cambiar de tercera a cuarta para agarrar mas velocidad

[@kentruiz1013]

Es fácil para meter más velocidad hay que acelerar más y el carro mismo te pide cambio o vez el velocímetro a cuánto vas y le cambias está bien explicado el vídeo

[@jacositomunoz8842]

Hola gracias soy de chile y megusto mucho la clase de manojo

[@JuanJose-od9vy]

Mandame saludos en tu próximo video,eres muy buen instructor

[@DavidGaspar]

Hola amigo Juan Jose. Espero mandarte saludos en el segundo video de la semana que viene.

[@darwinortiz5624]

Muy buenoo su video.... Una pregunta voy a tercera en una vía y tengo un cruce en U que devo hacer ahii puedo girar reduciendo la velocidad o paso a segundo o como?? Comenten ¡¡

[@DavidGaspar]

Es que si la vuelta en U es permitida en ese punto, primero debes pegar hacia donde debes girar, depues puedes ir bajando la velocidad y haciendo las reducciones. De tercera a segunda y despues a primera si te detienes.

[@darwinortiz5624]

Lo q pasa soy nuevo en la conducción asii q todavia nose como hacer esos giros y aveces cuando quiero cambiar d tercera a segunda no m coje el cambio...

[@DavidGaspar]

kzbin.info/www/bejne/gYfOY6doqsSesMk

[@hannsem366]

Gracias amigo estuve viendo todo sus vídeos aprendí manejar. Pero quería hacele una pregunta ¿ voy a 60 kh pero llevo en quinta que pasa con mi carro?

[@guillermobarbapizarro215]

hannibal Sembrera q pasa con tu carro? Nada, simplemente te lo agradecerá xD. Porq? Porq estás haciendo una conducción económica. Es cierto q los rangos de velocidades varían, según el motor q se tenga. Sin embargo, aquellos q pregonan la conducción eficiente/económica, en pro de ahorro de combustible y prolongar vida útil del motor, recomiendan los rangos de velocidades: 1ra: 0-20 km/h 2da: 20-35 3ra: 35-45 4ta: 45-60 5ta A partir de 60 6ta (si tiene, a partir de aprox 75). Así mismo, en Vehículo a gasolina, los cambios ascendentes se deben hacer cuando se alcanza los 2.000-2.500 RPM (hasta 3.500 en incorporación, rebasamiento o pendiente muy inclinada). Si es a Diesel cada 1.500-2.000 RPM. Los cambios descendentes (reducción de marchas), cada vez q se llegue a 1.000 RPM. Entonces, lo ideal es guiarse a través de: * Rango de Velocidades * Las RPM * Sonido del motor. Al comienzo cuesta (como cualquier cosa q se va aprendiendo)... sin embargo, una vez mecanizado, la conducción fluye natural. Pd. Muy buenos son estos videos de David.

[@hannsem366]

Guillermo Barba Pizarro gracias amigo muy buen detalla

[@guillermobarbapizarro215]

hannibal Sembrera De nada.

[@miriamdelbosque5139]

Exacto Guillermo barba pizarro , dependiendo del carro será el rango de velocidades. Mi carro es de este tipo de rango que mencionas!! Buena explicación!!

[@bettyrdz6337]

Guillermo Barba Pizarro y si no tengo RPM en el cluster? Como me guio para saber que revolución llevo?

[@labellanumerica5790]

Wao aprendi mas que todos los videos, te felicito , es justo loq necesitaba

[@ericaaburto5016]

Gracias por tu clases. Me es muy util gracias 👍

[@DavidGaspar]

Muchas gracias, espero aprendas muy bién

[@carlosmiguelubillusibanez3591]

Gracias por tus vídeos me ayuda mucho a seguir mi práctica hay dudas que me ayudas saludos desde Lima Perú

[@brayanviera6459]

Deberías de hacer un video igual pero guiandose con las revoluciónes

[@oscarinsanchez2797]

Ya no entendí unos dicen que es cada 15 a quien le hago caso

[@DavidGaspar]

Depende el carro carros básicos económicos cada 15. Carros gama media cada 20 km. Carros turbos de 25 km y 30 km depende la marca elite

[@Cesar-uw8sz]

yo tambien soy de Lima Peru, y aca manejar es dificil peor cuando hay traficom nadie respeta las leyer

[@DavidGaspar]

Hola Cesar, desgraciadamente asi pasa. Saludos hasta Lima perú.

[@MrDestructor92]

Se pudo ver en los videos que se atraviesa mucha gente

[@anshelopaolo7314]

La mejor explicacion que he visto es esta, ni en la autoescuela me lo habian explicado asi. Muchas gracias por tus videos BIEN EXPLICADOS Y DETALLADOS

[@jiren3304]

Como se llama la canción del inicio del vídeo??

[@DavidGaspar]

La verdad no recuerdo porque borré la descarga una vez que realicé el intro.

[@davidariza5405]

Error las marchas de cambio a cambio se hacen respetando Las revoluciones del motor, para su mayor rendimiento, las revoluciones varían dependiendo del vehículo son distintas automóviles, buses y camiones.

[@royerperezcedeno8534]

Excelente video Amigo. Gracias por la información. Tengo una consulta. Si estoy en 4ta y reduzco a tercera pero el carro se escucha muy forzado es decir pierde fuerza bruscamente debo pasarlo a 4ta nuevamente o freno para coincidir con la velocidad. No si sea por el tipo de carro ya que hago las reducciones viendo el velocímetro pero a veces me sucede eso. ¿Las hilux tendrán otros parámetros?

[@DavidGaspar]

Me imagino que reduces velocidad para no ir tan rapido, pero si lo escuchas forzado al regreso es porque debes de frenar un poco mas antes de cambiar. A cuantos kilometros por hora haces la reducción

[@royerperezcedeno8534]

David Gaspar en el 40 kmxh.

[@DavidGaspar]

Ejemplo si vas en cuarta en subida y el auto pierde fuerza al subir. Lo que debes de hacer es dejar de acelerar meter embrague rapidamente metes tercera sacas embrague y al mismo tiempo aceleras ya que el carro escuches forzado puedes volver a cuarta y si de nueva cuenta no sostiene y pierde fuerza regresas a tercera. Asi el carro va descanzando para no ir en una sola velocidad si la pendiente es larga y alta.

[@royerperezcedeno8534]

David Gaspar Ha perfecto, lo pondré en práctica. Muchas gracias por responder. ✌️🙂

[@abogadogabrielcuevasreyes1361]

No olviden que si van de 2da hacia arriba y hay que parar, lo mejor para ahorrar combustible es poner el auto en neutro, para que se acerque por inercia y de apoco ir frenando, luego volver a primera para proseguir.

[@jhoscm]

gracias por tus videos, una pregunta, mientras reduces marchas, al momento que vas soltando el embrague, mientras lo haces, se puede seguir pisando el freno, o es malo.?

[@freedomks]

He visto muchos videos sobre como hacer los cambios de velocidad, pero todos asumen que las personas usan autos modernos, deben de pensar tambien en autos, que no les funciona el tacometro o en todo caso, hacer el cambio de velovidad tanto en subida y/o bajada tan solo escuchando el sonido del motor. Sí explica de forma detallada, pero asume que todos usan autos al 100%

[@humbertoescobar9363]

hola david como esta me gusto el video saludos

[@DavidGaspar]

Amigo Humberto. Un saludote y gracias por estar al pendiente.

[@aldoisaacarizazuno7274]

Amigo es preferible meter el freno de mano que el freno principal en cuestión cuando estas parado ya que se desgasta el freno