Como Limpar as Velas do seu Carro , Como testar e regular - DR Auto Mecânica N°175

NESSE VÍDEO MOSTRO COMO FAZER A LIMPEZA DAS VELAS, E ALGUMAS DICAS SOBRE AS VELAS DE IRIDIUM....
Estamos localizados na Rua dos junquilhos, 555 - Vila Alpina - São
Paulo Capital CEP: 03204-040
Agende o seu serviço e-mail - [e-mail]
Curta nossa página no DR-Auto-Mec%...]
siga no Instagram @drautomecanica555
Fazemos todos os tipos de serviços Carburadores, injeção eletrônica, embreagem, suspensão, limpeza de bicos, cabeçote, freio etc.

[@gilbertobrito1996]

Beleza mesmo gostei muito: Eu já assisti vários comentários e assisti também várias palestras sobre Véras. Mas, você foi espetacular de forma que eu aprendi muito com as suas explicações: 1 medir a continuidade das velas. 2 medir a resistência das velas. 3 A limpeza dos eletrodos. 4 O aquecimento com o soprador térmico. 5 Desengrachantes usado. 6 As prevenções e conservação. 7 Tempos de uso ... Você é muito conhecedor e sabido. Tudo de bom. Deus te abençoe.

[@wilsonramos2678]

Msm assim gosto , do seu serviço , e sigo vc , parabéns , e que Deus te abençoe sempre

[@edsonspsp]

As pessoas deveriam fazer a limpeza quando troca o óleo do motor, boa oportunidade, para lembrar disso.

[@joaosobrinho3194]

Seus conhecimentos são importantes para o leigo como eu, um abraço, Ouricuri-Pernambuco

[@rms7293]

Amigo admiro seu trabalho sempre com honestidade e profissionalismo

[@tiagos.3737]

Show de bola, ótima explicação... Continue com os vídeos.... Parabéns

[@valdeir1.8rleal70]

Só dicas TOP!!! Parabéns pelo vídeo.

[@joserobertodasilva3483]

Otimo video. Aprendi mais um pouco. Parabbens!

[@adrianoadriano6030]

Muito bem explicado seu vídio parabéns 👍👍

[@fabioaraujo1554]

Vídeo excelente sobre velas.

[@djanyesteladearaujocouto462]

Obrigada pela explicação. Amo.mecânica e gostaria muito de aprender mais e seus vídeos me ensinam muito.. Parabéns pela dedicação e dom.

[@rosivaldoaraujo1679]

Excelentes explicações técnicas. Fico, muitíssimo grato.

[@tadeuiima2059]

Com vcs o cara aprende nocoes de mecanica Parabems pelo video...

[@josedamiaofreitas8436]

Mais um Belo vídeo muito bem explicado boa esas dicas Ricardo 👍👍

[@carlosbernardo9789]

Parabéns, Ricardo sem dúvidas o melhor canal de mecânica automotiva, simples e objetivo,continue sempre assim, abraços

[@rafaelchiogna]

show de explicação, obrigado!

[@guiadecuriosidades9865]

Parabéns profissionais que dividem o saber é muito difícil de achar...... canal top.....

[@juliosandrochavesdias7875]

Boa tarde amigo pode me dizer porque a correia do celta roça na capa de proteção atrás obrigado abraços

[@rakeldoutora488]

Mais um vídeo muito bom como sempre..... parabéns

[@weltoncoutinho7293]

Ótimo vídeo , parabéns !

[@wmshold212528]

Ótimo vídeo parabéns

[@kabulosovw3903]

Excelente conteúdo. Muito obrigado

[@AlexandreBSilva-bz2ni]

Valeu amigo!!! Comprei um jogo de cabos Caflex e velas G POWER pro meu carro e ficou top!!! Por isso a minha pergunta!!! Fique com Deus e sucesso sempre em toda sua vida, você é um cara de muito alto astral, mostrando que ama a sua profissão. Valeu!!!

[@robertoevangelista6342]

Boa tarde amigo valeu pela dica tenha um bom final de semana.

[@djavandjava1084]

Parabéns,ótimo vídeo.Continuem assim.

[@tonyferreira6679]

Esse sabe!

[@Roberto16720]

Parabens pelo vídeo muito bem explicado

[@oficinanagaragem3215]

Ótimo Ricardo, vlw.

[@vanoeguimarlopes2756]

Parabéns serviço top.

[@Lubalay]

Excelente explicação.

[@charlesnicacio9146]

Show de bola Ricardo parabéns pelo teu belíssimo trabalho , Forte abraço amigo .

[@tonyferreira6679]

O cara é bom, medindo resistência ohmica da vela; bem poucos sabem disso

[@oiveiga2603]

Dica muito bem esclarecida

[@renatomecanico8847]

Parabens Mestre. explicação perfeita !!!

[@cidachiarato9413]

Muito bom

[@ivodiamantinomacedo]

muito bom ,aprendi obrigado

[@elisoaressoares4667]

Excelente dica,top demais, valeu.

[@NASUAGARAGE]

Obrigado pelo vídeo

[@BrunoFernandes82]

Obrigado pelo vídeo que foi uma bela aula!!!

[@planetamundo7590]

Adorei a parte 17.35 chorei de dar risada . Esse e o melhor canal de mecânica do KZbin.

[@maurodias3930]

Video maravilhoso , bem explicado nos mínimos detalhes à nível técnico, meus parabéns pelo seu conhecimento e boa vontade em ajudar ao próximo, grande abraço e que o Todo Poderoso lhe abençoe sempre em nome de JESUS.

[@sebastiaosoares8652]

excelente video , nota 10 .

[@aDRIVERvideos]

Massa hein cara, parabéns!

[@odairfaria1606]

Gostei do vídeo 👏👏

[@joaogarcia6112]

Muita calma nessa hora

[@sidneirobertomartins2750]

Valeu pela explicações obrigado!

[@reynaldohwz]

Eu particularmente não calibro velas ,uso velas de Iridium a 1 ano no meu Sandero.A cada 3 meses faço limpeza com descarbonizannte e verifico como está a centelha.Se tiver ruim eu troco.Mas ótimo vídeo,pra quem quer economizar uma grana e fazer a própria limpeza das velas👏👏

[@rc6696]

Show de bola. Quer deixar o tubo que reveste o eletrodo branquinho? Usa limpa alumínio ou limpa Baú.

[@alexandreemidio1482]

Lance da oxidação na rosca é facilmente solucionado com graxa de cobre. Não altera a condutividade, suporta alta temperaturas.

[@tadeuiima2059]

Muita calma nessa hora..

[@claudiocassini6742]

Ricardo parabéns seu canal é muito bom.Uma correção quando você fala que a vela boa mede +- 6 ohm na verdade é 6 k ohm ou 6.000 ohm.Continua esse pessoa humilde competente.

[@osmarpereiradoprado9420]

Ótimo vídeo, esclarecedor e útil. Lembrando de meu tempo de regulador de motores (na época que o pico de Everest ainda era um cupim) quero lembrar que a observação de que a faísca pula do eletrodo central para o lateral (dito no vídeo) só acontece em motores que têm uma bobina de ignição para cada vela e nos sistema de ignição dinâmico (com distribuidor). Todos os sistemas estáticos (sem distribuidor) possuem duas bobinas de ignição, até os que aparenta ter só uma. É que as duas bobinas são montadas num mesmo envólucro usando um mesmo fio de 12V alimentando os dois primários cujas alimentações negativas são feitas por dois transístores independentes dentro do módulo da injeção. Um secundário de uma bobina tem uma extremidade ligada ao cilindro 1 e a outra extremidade ligada ao cilindro 4 (pares que se movimentam juntos). Quando o transístor aterra o primário faz circular uma corrente que, quando interrompida, induz uma altíssima tensão no secundário. com as seguintes características: com relação ao bloco do motor uma metade do secundário da bobina fica polarizado com cerca de -15000V e a outra metade com cerca de +15000V. Sendo que de uma extremidade (polo) da bobina à outra extremidade (outro polo) da em torno de 30000V. Assim a faísca sai de um polo da bobina, percorre o cabo de vela, entre na vela pulando do eletrodo central para o lateral em uma vela e na outra vela que estiver ligada ao outro polo do mesmo secundário a faísca pula do eletrodo lateral (negativo da vela) para o eletrodo central saindo da vela percorrendo o cabo de vela e retornando ao outro polo da bobina de ignição. O mesmo acontece com os cilindros 2 e 3 da outra bobina sempre que seus pistões estiverem no PMS (Ponto Morto Superior) independente de estarem em balanço ou compressão. Desculpe a invasão e um abração. Obrigado!

[@luiscamarques9121]

Beleza,canal show

[@aguinaldorzuchini9660]

Obrigado Ricardo

[@tonyferreira6679]

Ótimo vídeo ótima explanação muito legal essa demonstração Sempre limpo as velas igual a sua explicação.Hoje eu dei uma passada no setor de pintura na fábrica onde trabalho e o mecânico deu um jato de areia nas velas e ficou igual nova Coloquei no carro e funcionou . Não sei se é certo.

[@anna_b.andrade]

Tenho um Gol 99, xodó da família, mas começou a subir óleo nas velas, eu mesma faço a limpeza, mas dá última vez, parece não ter resolvido, o carro continuou falhando. Alguma dica? Obrigada! Adoro seus vídeos.

[@edevaldoeleuterio6900]

Troquei as velas do meu jac j3 com 230.000 km. Nunca havia trocado. Aguentou bem. Rs rs

[@cristianopelegrini8809]

Obrigado pela explicação da limpesa das velas !

[@isnobb]

Muito bom.

[@geraldofrutuosojesus9940]

Parabéns

[@marcosleandrorosadelima152]

Show! 👏👏👏👏👏

[@franciscojosealves3550]

maravilha video chow !

[@robertoshowdecarro5552]

show

[@jpereira5404]

Campeão cara. Muito bem espricado .eu posso passar também esse produto no encaixe do Cabo da vela para tirar o zinabre

[@arnaldolima5957]

Vídeo show

[@julianopaulinellidias1107]

Parabéns pelo trabalho. Ótima dicas de mecânica. 😃mestre da mecânica

[@julianopaulinellidias1107]

Obrigado

[@julianopaulinellidias1107]

Meu passa seu whastapp , trocar umas idéias de mecânica

[@decioal]

Muito bom

[@nazarenobonifaciocamarabon7628]

Muito bem comentado o ensino 😂 pode limpar a vela com sovente de limpeza, ou outro thinner

[@renatocardoso7913]

Parabéns pelo serviço e pelo vídeo. Gostaria de um vídeo retirando e como torquear no motor de acordo com o veículo, como saber o torque. Obrigado

[@rodrigonazari4722]

Fala amigo ótimo vídeo, bom conteúdo!! Não sei se estou enganado mas vc usou a escala de 20K Ohm , acredito que a leitura correta seria de 3,9K Ohm pelo resultado, mas não conheço seu multímetro pode ser que ele tenha escala automática aí estou enganado. Abrç

[@Carlos-vf7jy]

Eu já tive trabalho tmb, qdo da meia volta eu coloco o desengripante é volta a aperta assim penetra mais fácil

[@josesilvasilva1882]

Dr alto mecanico

[@nicolasemmanoel1124]

O problema não é usar a vela por 100 mil km, o problema é deixar elas no motor por todo esse tempo sem dar manutenção.

Show muda pra minha cidade por favor.

[@ssisrael10]

Show

[@DiegoDom88Rck]

Boa tarde meu caro! Seus vídeos são ótimos e bem explicado. Uma dúvida, comprei um jogo de velas NGK e veio as velas com 3 eletrodos. Essas velas também precisam de calibrar? Meu carro tem gnv e está muito ruim. Procurei vídeos para fazer o serviço, porem só vejo como calibrar as velas de 1 eletrodo. É o mesmo jeito nos dois tipos de vela? Obrigado

[@canaldopalio]

Blz men tome like

[@danilodionisiodossantos3009]

Muito bom explicado em carro flex porque encharca as velas principalmente quando tá no etanol é normal isso??

[@valdemiroliveira4113]

Gostei

[@marcosprofessorsenai8673]

Parabéns ótimo video Mestre. Um dúvida a resistência das velas de iridium ea mesma ?

[@marcosdosreis7665]

Boa dica tou sempre asistino seus videos seria bom se vcs tivesse atts zap

[@VictorHugo-dm3jf]

ótimo vídeo, como sempre muito claro e detalhista. Eu estou há uma semana tentando tirar as velas do meu Logan, coloquei WD, até ficou molhado de WD perto da rosca esse dias todos, o mecânico me falou pra colocar um pouco de fluído de freio que ajuda, ligo o motor td dia pra esquentar e tá difícil. Essas velas foram retiradas e recolocadas há uns 4 meses, quando fiz o cabeçote, tem pouco tempo mas n querem sair de jeito nenhum, só saiu uma de boa e outra hj, mas as outras duas nem se mexem. Me falaram pra colocar um pouco de graxa branca nas roscas pra evitar que isso ocorra novamente, isso procede? Graxa branca ajuda?

[@edsonfranca5590]

Já ouvi falar graxa de cobre

Muito bom valeu

[@brucesantos7016]

Dr. Como eu troco o amortecedor traseiro do Fiat palio weekend ELX 1.8 amortecedor e batente?

[@edibatera]

Fala professor, tenho um Voyage G5 e o carro estava falhando bastante e foi trocado bobina, velas e cabos. O problema foi resolvido mais a luz da injeção não apagou. O diagnóstico que o carro apresentava era falha na bobina 4. Será que resolve apagar a luz pelo rastreador?

[@ademirpereiraperes..pereir9138]

Limpei as velas do meu carro com tinner deixei uns 30 mmmts

[@mateusfragamartins4655]

Muito bom seu vídeo me da uma dica tenho um celta 2009 eu costumo limpar as velas em casa eu não tenho torquimetro eu preciso apertar bastante a vela ou não?

[@fordbelinaagrizzi6769]

Eu tenho um monza 2.0 etanol ano 93. As velas não chegam a 20 mil e logo troco.. Tenho cálibre de velas e o catálogo. Faço boa parte das manutenções em casa. É raro mecânico com o mesmo zelo que você trabalha. De minhas ferramentas só falta o torquímetro rsss

[@ricardoaugustodallacqua8010]

Que calibre é esse?

[@rogerioroque2155]

top top

[@rogerioroque2155]

eu um prazer acompanhar este canal vocês são show de bola

[@marcospedro6168]

Poderia ter dado dica muito importante quem usa Álcool pra não ocorrer estes problemas na rosca da vela e cabeçote, é passar graxa de cobre na rosca da vela!

[@FernandoClemente]

A limpeza da vela de iridium é igual a da comum? e quanto a calibragem?

[@itamarcunha]

Qual é a chave de Tork usada pra apertar as velas. Parabéns excelente vídeo 👏👏👏

[@WENDERCRUZEIRO]

Queria um video de teste de faísca... Será que pode limpar com óleo de fluído de freio? Porque ele aranca até tinta.

[@tercerim2008]

Boa tarde coloquei velas de iridium em um gol g6 1.6 parece que piorou o funcionamento será que ela é prejudicial ao motor ?

[@nilson4.0]

Show de bola parabéns Ricardo. A minhas velas é de lazer iridios como elas são muito caras 3 da parte mais difícil e Midi as outras velas que tirei da parte traseira do Azera e elas estão com 4 ons aí coloquei essas na frente porque as da frente estavam com 3,72 obs o carro tá top! Ele não estava falhando troquei porque já tenho o carro a 4 anos e nunca fiz nada nele e ele está com 162 mil km eu rodei só 32 mil com ele nesses 4 anos e ele era de um parente que ficou 3 anos e nunca tinha feito nada no carro também ou seja no mínimo 7 anos sem fazer nada no carro e ele rodou uns 80 mil km com o carro esse carro é top 👏 👏👏 a e as velas estavam bem duras pra tirar viu obrigado pela dica abraço td de bom.

[@samuelsamu6761]

Tenho um kwid e ele consome em torno de um litro de óleo por semana,o que devo fazer?,ele esta assim desde de que tirei da concessionária zero km hole ele esta com 101000 km

[@robertogama4335]

Quer outra dica? Esqueça todo este trabalho e tenha sempre dois ou três jogos de belas como eu, tenho três. A quatro anos que a cada três a seis meses eu troco. E deixo as usadas em um potinho com querosene por alguns dias, passo uma escovinha de aço macio e lixo entre o eletrodo e a ponta com uma lixa 800 dobrada, pronto para medir com multimetro, guardar, e usar na próxima troca. Nunca tive problemas por escovar tudo, enchaguar com querosene limpo, secar e guardar.

[@marcosvieira6145]

Limpar as velas com no máximo a cada 6 meses. Vela não é parafuso de roda de caminhão, um bom ajuste é suficiente.

[@brzilcanal]

Isto mesmo assim que se faz, se anda no álcool Brasil com 27% de água de torneira, o certo é remover a vela cada 20 mil km!

[@valtersoares245]

Isso mesmo... 🙂

[@rubronegro3786]

Da pra limpa as velas com limpa contato?

[@kratosx7559]

Recomendado efetuar a limpeza a cada 20 mil km

[@antoniomatos3888]

Ricardo ,boa noite amigo Ricardo acompanho sempre seus vídeos e gosto muito, mas o amigo pode me falar porque meu carro ta dando estouro no uso do gás e não dá na gasolina , abraço amigo..

[@resgatecarocanaldoprofesso517]

Primo tem muitas pessoa que não sabe usar o multímetro faltou falar onde colocar o mesmo pra testar os homs

[@cwbps2237]

Boa noite. Quando a vela tá ruim,acende a luz da injeção e falha o carro a pronto de tremer o veículo?

[@sandromartins183]

Professor? Mesmo a vela sendo nova, é necessário a regulagem ou ela já vem regulada? Obrigado!