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NESTE VÍDEO VOU MOSTRAR PARA VOCÊS UM TESTE MUITO BACANA COM VELAS DE IGNIÇÃO, O AJUSTE É MUITO IMPORTANTE! CARRO FRACO, SEM FORÇA E GASTANDO MUITO COMBUSTÍVEL PODE SER VELA NÃO CALIBRADA! FAÇA ISSO NAS VELAS E TENHA UM ÓTIMO RESULTADO!

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Scanner Bluetooth usado é este do link com aplicativo torque pro produto.mercadolivre.com.br/MLB-2185894573-scanner-modulo-automotivo-universal-obd2-bluetooth-promoco-_JM

[@amandamacedo2276]

Qual o link do medidor de espessura de pintura que vc já explicou, mas não estou achando o vídeo. Obrigada pela atenção!!! O Canal maravilhoso e prático.

[@rogeriocastrosantos9463]

Valeu

[@paixaoportempradf]

Este Scaner é para qualquer carro? E se for um Tempra sw?

[@marcoscirilo2070]

@@paixaoportempradf Amigo, lá na descrição do produto diz que é para carros fabricados à partir de 2010.

[@renatomenezes6754]

Tenho um Obd igual a esse! Não funcionou nada! Ele não faz conexão no Bluetooth, acho que é pirata.

[@MarcosCesarMarcos]

Aprendi muito com seu canal e criei coragem para começar a mexer no meu carro. Comecei devagar, abrindo o capô e conferindo os níveis dos fluídos, aprendendo a identificar as partes do carro, depois criei coragem para desmontar coisas, e depois fui lá e comprei peças e ferramentas, troquei o filtro de ar e depois toda a caixa do filtro, e na última vez desmontei o coletor de admissão, fiz a limpeza do TBI, troquei cabos (com aquela espirrada de WD40) e as velas (lubrificando com graxa de cobre na rosca e graxa dielétrica na porcelana) e pouco a pouco vou criando mais coragem para ir mexendo e conhecendo meu carro e aprendendo a cuidar dele eu mesmo, afinal o carro de um homem é seu amigo para todas as aventuras. Valeu, meu querido, você contribui muito com seus vídeos.

[@antonioscalambrini5165]

Com Uma Folha de Serra Vc Mede Abertura da Vela Tem O8 MM TBM.

[@eeka_droid]

E o carro, sentiu que ficou melhor depois de fazer estas manutenções por conta própria? Precisou levar ao mecânico alguma vez por conta disso?

[@LeandroSilva-tu8ls]

Muito legal a experiência. Agora apenas uma observação para o caso do eletrodo muito aberto: cada 1 milímetro mais distante entre os eletrodos a bobina será exigida a gerar de 1000 a 3000 volts a mais pra vencer a resistência que aumentou com a distância maior. Ou seja, logo a bobina será danificada.

[@odairoliveiracursos]

que top mano seu comentario

[@oliveirasegantine3879]

Comentário top

[@uploadpontocom]

É quando está muito curto como por exemplo no 1° teste, qual é a causa que acontece com a bobina???

[@adoniasbatistadossantos6934]

Muito bom explicação valeu

[@Bragnalt]

Com sua humildade e simplicidade, a gente aprende sem bugar o cérebro. Isso vem do Alto. Obrigado!

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

valeu amigo obrigado

[@RafaelSilva467]

Só da pra usar gap tão alto se for vela especial e ou se você tiver um sistema de ignição próprio pra isso. Fazer isso num carro "normal" além de falhas pode acontecer de sobrecarregar a bobina já que o esforço da mesma aumenta.

[@nelsonfreire850]

Não use graxa cobreada. Ela tem baixo ponto de fusão e pode travar a rosca da vela no bloco do motor

[@professor9701]

Eletrodo muito fechado: Arco elétrico curto( temperatura elevada, pode ser notado pela cor branca do arco), ignição falha, desgaste prematuro dos terminais , não ocorre a queima correta, motor fica instável, "pulando", dando "cabeçadas", etc. Eletrodos muito afastados: Se a distância permitir que o arco seja formado a queima do combustível ocorre quase que normal, entretanto a temperatura do arco é reduzida(pode ser percebido pela cor do arco, avermelhado implica menor temperatura), e a centelha é fraca o que pode dificultar a queima. Resumindo: Use um calibre de lâmina e siga a orientação do fabricante/ montadora. Excelente vídeo.

[@damilsonlima8981]

chick tenho feito a muito tempo uma experiencia com meu ford ka motor endura. com 0.8mm de abertura o carro nao desenvolvia e dava sintomas de que estava afogando. ajustei para 0,9mm e ficou chick. uso o mesmo conjunto de velas desde 2010 sem falhas e mantendo a abertura de 0,9mm. uma vez ao ano tiro as velas limpo e regulo 0,9mm, não gasto mais com troca de velas. façam a experiencia e não joguem mais seu dinheiro no lixo. trocar velas sem sintomas de falhamento é puro comercio. na epoca (2010) tb troquei os cabos de vela. experimentem e boa sorte.

[@uddesantosneves7856]

Gostei da dica de 0,9....ainda mais que conheço paquímetro....e já tava pensando em trocar velas

[@viniciusribeiro7783]

Quanto maior a abertura maior a tensão cujo abre no arco voltaico, teoricamente, maior tensão melhor a ignição, porém é percetível que a centelha fica magrinha... e sob compressão a vela pode "apagar" da o famoso missfire...

[@daltobrandao9487]

Vela muito velha pôde trincar á louca ê cair em cima. Do pistão. Ê danificar o motor.

[@mosaico9658]

Resumo da ópera: utilizar a folga recomendada para o seu carro.

[@dalnisiofigueiredo4932]

Essa foi á melhor explicação sobre as velas a sua a regulagem do KZbin você merece Mil Likes Sou de Fortaleza Ceará.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

VALEU AMIGO FORTE ABRAÇO

[@fabiomainente3849]

Um detalhe que reparei no video, acredito que pode ter algo a ver. Com o eletrodo na posição ideal é gerado varias centelhas em uma área igual ao diâmetro do carvão, quando o eletrodo esta muito perto, a centelha e única e curta pois vai para a parte mais próxima do eletrodo, quando o eletrodo esta mais afastado, a centelha também é única e também vai para a parte mais próxima do eletrodo, porém ela é mais longa, maior área para queima. Conclui-se então que o ideal é que os eletrodos estejam paralelos além da distância recomendada, gerando vária centelhas com comprimentos medianos que, somadas, a área de queima é muito maior. Espero que tenha conseguido me fazer entendido e peço que considerem a situação com comentários.

[@rogeriotaurinho5366]

Corretíssimo! Com 1 e 1/2 a centelha única vai para a curva com uma única linha de centelha!

[@AntonioCarlos-wu5ie]

Parabéns por sua clareza nas explicações, trabalhei 31 anos de piloto de testes da GM, hoje estou aposentado.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Show amigo!! Tmj forte abraço

[@lordgato2155]

Emprego dos sonhos

[@jotajotaairway]

Na linha de produção tem as duas velas disponiveis:bosch e NGK para montagem. São intercambiaveis. Trabalhei por oito anos na montadora de motores em São Carlos.... FicumDeus

[@Thiag0amorim]

tenho um civic, e ele anda dando umas falhas entre 2 mil e 3 mil giros, a partir da segunda marcha.. qdo acelero pouco o carro fica dando essas falhadas, é bem chato e ruim, saberia dar uma luz em o q devemos procurar pra encontrar a falha? Levei numa mecanica, desmontaram as velas e disseram q estão boas, as bobinas tbm...

[@jotajotaairway]

@@Thiag0amorim dá uma olhada no sensor de rotação da borboleta e no cabo dele...O Civic costuma ter esse probleminha...

[@Thiag0amorim]

​@@jotajotaairway hm, ver com o mecanico qdo levar de novo, vlw pela dica.

[@gian722]

@@jotajotaairway viu se era esse b o mesmo? Pode ser que seja ainda lambda tbm

[@ameteuproximo7563]

Humilde didático e com um conhecimento invejável DEUS TE ATENÇÕES continue nos ajudando. Prof. Douglas.

[@moraes4608]

Muito bom e super explicativo, parabéns.

[@valmetnek1688]

Legal Douglas!!! Meu corolinha tava muito fechada as velas..e tremendo tudo!! Seu vídeo me salvou!! Vale!! Like

[@lincongarcia6414]

PARABÉNS e obrigado por compartilhar seu conhecimento

[@williamfeliciano6654]

PARABÉNS pelo vídeo... excelentes informações,com certeza!

[@manoelguedes9024]

PARABÉNS OBRIGADO DEUS ABENÇOE E PROTEJA VOCÊ

[@filipereformacar424]

Muito bom seus vídeos gratidão ajuda de mais.. Trabalho com pintura mais muitas vezes eu mesmo arrumo meu carro ..

[@BeWolf.]

Era pra você usar um halmetter, pra medir a sonda, pra saber se altera muito, na queima dos gases / mistura.

[@marcossouza1555]

Tá ai uma que eu não sabia valeu jovem pelo o vídeo.

[@tonho976]

Parabéns Dougas. Ótima aula.

[@josereinaldo2799]

Muito bom irmão, DEUS abençoe sua vida

[@miltonrodriques148]

Parabéns pela orientação. Show de bola.

[@luiscantuaria9349]

Douglas, parabéns cara, muito bom e relevante conteúdo. Show!

[@messiassantos2042]

Obrigado por compartilhar seu conhecimento Deus abençoe sempre

[@wellingtonspires3864]

Parabens, amigo! Nao deixe que as críticas te desanimem.

[@wagnergomes3171]

Me inscrevi. Muito bom ! .esclarecedor ! E não falou mal de ninguém .

[@josecarlosdecordes6325]

Nos usava essa graxa nos parafusos de matriz extrusora de plástico muito boa ,valeu

[@luizclaudio3871]

Muito significativo seus vídeos parabéns pelo seu trabalho parceiro muitos likes.

[@siqueirajr5749]

Parabéns, boa aula de centelhamento.

[@gilsonmelo88]

Esse vidio chegou a mim hoje 10/06/2024 Muito bem feito Parabéns

[@edpoclovis2149]

Da gosto de ver uma pessoa mexer no carro assim! Forte abraço,meu amigo!

[@goncalopereiradasilva7180]

Parabéns, isto não é uma simples explicação, e sim um curso, meus parabéns Deus abençõe 🙏🙏🙏

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu meu amigo!! Tmj abraço

[@deussempre4668]

Amigo sem palavras 👏👏👏👏👏👏 sensacional eu precisava tirar estas duvidas sobre velas de ignição

[@matheusferreira5697]

Cara que canal top e necessário, cheguei aqui por acaso e neste vídeo vc me tirou uma dúvida que eu tinha da melhor forma possível ! Parabéns e obrigado pelo vídeo, ganhou um novo inscrito amigão .

[@OctavioNunes8]

Parabéns pelo vídeo, amigo!!!!

[@wanderleyrocha694]

PARABENS PELO SEU TRABALHO

[@sergiotencate486]

Parabéns Douglas. Muito bom teus vídeos. Você é cara. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul-RS.

[@codinome22]

Video top, sempre calibrei minhas velas com uma serra, mas vou comprar um cálibre para fazer isso corretamente!

[@jadielhenrique9324]

Muito bom obrigado eu aprendi muito com vc, abraço 🤗👍

[@jaimesantos5022]

Valeu amigo pela explicação bom dia para você.

[@joseairtonolegariotomasole5990]

uma dica de extrema importância ,valeu campeão

[@luispereira5066]

Muito bom parabéns!

[@nilltec9222]

PARABÉNS , ÓTIMO VÍDEO 🤗🤗

[@josegeraldopereira5626]

Muito top essa explicação sua aprendi mais um pouquinho

[@claudivanoliveiraderezende3144]

Nenhuma dúvida. Obrigado. A sim unica coisa que aprendi mas é graça de cobre vou compra colocar a vela da moto

[@ernestonarcisodeamorim8001]

Ola boa tarde muito legal este vídeo e a informação top nota 10 obrigado. Pergunto não sou mecânico pouco menos entendo de ignição vamos a minha dúvida. Posso passar uma lixa d'água para limpar o eletrodo da vela?

[@leandroferreira8246]

Ajudo muito mermo parabéns.pra quer já sabia clitica oviu mas pra quer não sabia como eu agradeço Deus abençoe vc viu já tenho noção pois minha moto a vela já sei como é

[@edivaldoribeiro6607]

Muito bom esse vídeo parabéns 👏👏👏👏

[@jesaiasleandro1374]

Meu Etios está com 120. 000 rodados e com velas ainda originais. Costumo sempre fazer a limpeza e calibrar. Ainda em perfeito estado.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

São iridium?

[@jesaiasleandro1374]

@@MEGADICASAUTOMOTIVAS sim

[@thiagolago1674]

Não trocou na revisão de 40.000?

[@jesaiasleandro1374]

@@thiagolago1674 hoje está com 124 mil rodados

[@maycownrodrigues]

Vela de iridium tb se calibra ??

[@paixaoportempradf]

Muito obrigado por este vídeo para agregar nós meus conhecimentos

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu amigo tmj

[@ataidepimenta]

Ótimo,gostei dos encinamentos, parabéns !!!

[@manoelarantes2288]

Se vc não tiver um calibrador, vc pode usar uma lamina de serra tico tico, sua espessura é de 07 mm. Já fiz isso e deu certo.

[@rogeriogomes5587]

Vídeo ficou show meu Brother ainda mais vendo o reflexo da camisa do MENGÃO... Brincadeiras a parte parabéns meu brother... 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@antonioalbertopiresconceic8219]

Meu carro está sempre qualibrado com 1.0 e funciona muito bem e econômico.

[@henriqueleonel7452]

Bom dia! Seria muito bom se você mostrasse as ferramentas que usa, as marcas, referências, local onde compra! Abraço

[@gilsonnascimento2767]

Canal excelente.... só dicas praticas - Parabens....

[@valDjahu]

Show de bola gostei

[@julianosilva4811]

Muito bom o brigado valeu Deus abençoe meu irmão

[@le_manicurecuritiba5708]

😍💛Obrigada pela aula.

[@adolarnascimento3477]

Obrigado amigo dicas de ouro aqui para Santo Cristo Rio Grande do Sul

[@LULEKOSO]

Sempre bom ter um calibre desse para quando for comprar velas novas dar uma conferida e possível ajuste na abertura delas. Visto que pode ter alguma que até caiu no chão e entortou o eletrodo.

[@leonilsonbezerra1854]

Ficou top,muito bom.

[@raimundononatodemedeiros2216]

Parabéns Sensacional Nota 100000000

[@antoniomello2152]

Gostei de seu teste ,sempre quis ver um comparativo deste tipo,parabéns . 👍

[@luiscarlosjacomaci3690]

Maravilha lagal D eus abençoe por isso

[@damiao1452]

show . parabéns!

[@maikonvanderlinde4105]

O cara é fera

[@joseclaudiopinheiro]

Bela apresentação 👋👋👋👋

[@flavinho_faria]

Excelente explicação.

[@marcioc_viana3001]

Parabéns amigo. Obrigado pelas dicas.

[@vanderlei712]

Vc e muito e muito inteligente, vc e 10

[@tornado5578]

Não adianta fechar ou abrir de mais .a faísca vai pular a onde estiver mais próximo. O ideal é que fique entre 85,e 90. Se ficar muito aberto a faísca pula em algum lugar que encontrar antes de chegar no eletrodo.

[@Jozza586]

Abertura do eletrodo: 8,5 (oito milímetros e cinco décimos (do m/m ) ou 9.m/m

[@tornado5578]

@@Jozza586 isso.yes da igual ,aqui chamamos 80,5 ou 90.0.

[@Jozza586]

@@tornado5578 Perfeito!

[@anisiosilva6256]

é elementar,meu caro...diminuir a centelha,a queima(combustão) do combustível será menor,consequentemente,diminuirá a força/potência do motor...é onde a central do carro vai tentar calibrar a injeção de gasolina,aumentando assim,o consumo de combustível

[@marcosaraujo3092]

Boa noite Douglas, você tem equipamentos para vários testes, muito bom continuamos aprendendo com você. Obrigado abraço.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Valeu amigo!!

[@mecanicatatu4433]

8

[@antonioalves-vk5ie]

@@MEGADICASAUTOMOTIVAS essa graxa é difícil de encontrar....

[@wellingtonmaqoficial2990]

Muito bom, parabéns pela comunicação 👏👏👏

[@IgorFZ]

Boa meu amigo , então tenho um Etios no GNV 5 geração , quão ideal a abertura da vela , e outra essa graxa que ajuda no super aquecimento da vela pra economia do combustível ?

[@waldomirogoncalves9482]

Bom dia sou waldomiro Gonçalves este vídeo me ajudou muito

[@danielsouzanonato5307]

Muito bom parabéns

[@claudineitoscano5516]

Muito bom seus vídeos, abraço

[@francisco6869]

Excelente vídeo educativo👏👏👏🤝👍

[@ThiagoFerreira-rh5lb]

Bem explicado muito bom obrigado amigo

[@newtonsouza4730]

Excelente dica.....👍

[@luizcarlosalmeida235]

Obrigado pela dica, muito show

[@ewerton381]

Parabéns pelas explicações ...

[@joseangelomarcovicchio255]

Fera ,dicas exelente, parabéns.

[@sarandy]

Cara, canal muito legal! Estou aprendendo aos poucos a respeito do funcionamento dos carros em geral e o seu canal é, com certeza, essencial para mim neste momento. Obrigado! Que scanner é esse que você usa no celular para verificar falhas?

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Obrigado mesmo amigão!! Vou deixar o link deste scanner o aplicativo é o torque pro produto.mercadolivre.com.br/MLB-2185894573-scanner-modulo-automotivo-universal-obd2-bluetooth-promoco-_JM

[@eueueu2914]

PARABÉNS PELA DICA 20/03/22

[@franciscovitor8015]

Show de bola seus video

[@RuanShiraishi]

Obrigadoo To calibrando as velas do meu RX-8

[@wilsonpires2147]

Gostei muito dessa esplicacao Deus abencoe

[@weltonrodriguessouza]

Vídeo Top Excelentes Dicas Técnicias ...

[@carlossilva5245]

Bom dia ótima dica

[@marcelovieirasilva2200]

fala meu rei das dica vale também pra motos essas dica que e show parabéns

[@franciscomarcondes8972]

Muito boa dica amigo parabens! Diz aí pra mim qual abertura eu faço no motor do meu fusquinha itamar ? Obg!!

[@Sub-Rider]

A vela com o eletrodo muito aberto causa um efeito a longo prazo nas bobinas. Eles sofrem mais para produzir a centelha e em alguns modelos elas pifam.

[@jadasmendes1059]

Video 🔝🔝🔝🔝🔝🔝 de mais,bem explicado show 👏👏

[@Gaiolasurf]

Parabéns pelo vídeo

[@JoseAntonioPeixotodaSilvaPeixo]

Gostei muitíssimo de suas orientações e seguirei seus passos, parabéns e obrigado!

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Eu que agradeço