Como melhorar o consumo e desempenho do motor Ford Rocam 1.0 ou 1.6 (Ka, Fiesta e Ecosport)

[@ismaeltoledodasilva3405]

Tem muita gente criticando o vídeo do amigo dizendo que ele está querendo modificar o que a engenharia vida Ford projetou, pois bem, a engenharia da Ford projetou a carroceria dos Escort mais antigos com somente 1 coxim para segurar o motor, resultado:todos os Escort racharam, e aí? Será que tudo que a engenharia projeta é o correto com o passar do tempo? Todo teste é válido para tentar melhorar alguma coisa no carro, parabéns pelo vídeo

[@HeliesioVaz]

Pois é vejo um monte de paga pau pra engenheiro... Um exemplo foi o consumo de combustível que os carros até 2014 eram projetados para uso de 20 a 25% de etanol no combustível depois disso o nosso desgoverno aumentou para 27%. Não tem como nenhum carro antes de 2015 alcançar o consumo que está no manual com a quantidade de etanol que está na gasolina. Isso sem levar em conta o batismo da gasolina ...

[@oaze10]

Obrigado pelo apoio. Lembro bem quando subiu a porcentagem de álcool anidro na gasolina comum e aditivada. Achei, e acho, terrível os 27%. Como eu não lembrava exatamente a data, fui pesquisar. E temos: 16 de março de 2015 o início dos 27% do álcool anidro misturado na gasolina. E nada de abaixar.

[@HeliesioVaz]

@@oaze10 a tendência é só piorar, vamos aguardar agora o que chega a 6,00 primeiro o Dólar ou a Gasolina no norte do país acho que deve ter chegado a 6,00 a gasolina ....

[@odairjose7367]

@@oaze10 o

[@oaze10]

@Heliésio Vaz Nem de notícias ruins se vive. A padronização da gasolina e sua melhoria de octanagem a partir de setembro de 2020 deu resultado; Percebi aqui no meu carro uma melhora geral no funcionamento do motor. Até o consumo melhorou. Só falta mesmo uma queda no preço (eu acompanho o preço do petróleo no mercado global e não tá fácil de cair. Até o presidente dos EUA pediu para a OPEP extrair mais petróleo para abaixar o preço por conta da inflação lá nos EUA.).

[@LuandeSouzaLimaViana]

Tenho uma ecosport 2011 1.6 zetec rocam freestyle. Fiz a adaptação conforme mostrado no vídeo. Estava com meio tanque de etanol no carro. Eu anoto os abastecimento e com isso consigo controlar as medias que o carro faz. Ele sempre fazia 5,5, no máximo 6 de media no etanol (consumo urbano). Já tem 3 anos que estou com esse carro e nunca fez uma media melhor que essa no etanol. Instalei as curvas conforme mostrado no vídeo e rodei até chegar na reserva. Abasteci com etanol novamente e ao calcular a media foi pra 7,2. O carro é o mesmo e o motorista tbm, então acho que essa adaptação da algum resultado sim. Sem contar que senti o carro um pouco mais esperto do que antes.

[@oaze10]

Uma ótima notícia!

[@natanaelcordeiro7895]

Só para informação dos senhores que estão criticando o rapaz isso faz sentido sim pois a tomada de ar anterior é curta então o que acontece vamos lá quando o motor está em sua temperatura normal por volta de 90 a 99 graus o eletro ventilador entra em funcionamento o que isso proporciona para o veículo ter uma queima de combustível estequiométrica que seria a ideal o motor tem que aspira ar mais frio não quente ele não é um engenheiro mais esta correto. Parabéns meu amigo não ligue continue assim

[@oaze10]

Valeu!

[@gessivaldofelixdossantos1845]

Venho aqui deixar minha opinião sobre esta mudança proposta no vídeo,fiz no meu fiesta 2006.1.0 flex e deu resultado.Comprei este fiesta a pouco mais de um mês,e fiquei muito desanimado com o consumo,média de 11 Km Por Lt de gasolina na estrada carro leve ,somente eu ,velocidade média de 80 a 100 km por hora,então,fui a oficina,troquei velas e filtro de combustível ,fiz uma viagem,mesma média de consumo,continuava minha insatisfação,então fui a outra oficina,passei o scanner,acusou sensor MAP sem funcionar,troquei sensor MAP e os cabos de vela,dia seguinte fiz uma viagem,com 3 passageiros ,já com esta modificação sugerida no vídeo,o carro fez 15 KM Por Lt de gasolina,fiquei na dúvida se a modificação teria ajudado,além da manutenção feita no carro.Hoje ,fiz um teste para tirar a dúvida,coloquei a peça original,fui ao posto completei o tanque até o nível recomendado ,zerei o odômetro ,fiz um trajeto de 51 Km a uma velocidade média de 100 a 105 Km por hora,completei o tanque ,no mesmo posto,pegou 3,720 Lt de gasolina,dividi por 51,deu uma média de 13,7096.Para tirara a dúvida,depois de ter reabastecido,substitui a peça original,pela de tubo PVC,como mostra no vídeo,fiz o mesmo trajeto,mesma velocidade,mesma distância,reabasteci,pegou 3,370 Lts de gasolina,dando uma média de 15,13 Km por Lt.Então no meu carro deu resultado,não uma diferença brusca más,em uma viagem longa faz diferença no bolso.Então a troca dos itens citados ,juntamente com a modificação me rendeu 4 Km por Lt de gasolina a mais.Valeu Ricardo ROA pela dica.

[@oaze10]

Que ótima notícia! Fez o teste correto, que é o antes e o depois.

[@stenioericksfalsin8631]

Video antigo, mas vou tentar aqui... para os engenheiros de plantão que criticam essa mudança, inventem algo melhor e postem ai... se não tem nada melhor pra postar se calem... maior admissão de ar resulta eu um folego a mais no motor, quanto mais ar (Oxigenio) o motor captar maior será a queima e explosão, quanto maior a explosão maior será a força, quanto maior a força entregue pelo motor menor será a dificuldade de gerar energia motora, sendo assim o carro ganha essa potencia extra que admite que vc ande com o carro em baixas rotações o que vai economizar combustível... cambada... agora se vai funcionar ou não no seu carro é outra história, pois cada caso pode gerar um resultado diferente, assim como existem dois carros, mesmo modelo, ano e motor mas com consumo e força diferentes... abraços e obrigado pelo vídeo...

[@oaze10]

É isso aí. Só deixa eu colocar mais uma explicação fácil de entender: O motor, na verdade, vai fazer menos esforço para ´chupar´ o ar para dentro do cilindro. É como uma seringa com bico fino e bico largo; vai encher com a mesma quantidade de ar, mas o ´bico largo´ vai facilitar a sucção.É aí que a gente ´ganha´...

[@stenioericksfalsin8631]

@@oaze10 show... bem dito...

[@DJEFILMESELIABELIMAOFICIAL]

Paz do Senhor Jesus Cristo para todos, funciona mesmo, acabei de fazer e deu certo, parabéns pelo trabalho que Deus Continue te abençoando, muito bom, o carro está mais disposto, o meu carro é um Ford Ka 2010 , e quando eu ligava o ar condicionado perdia muita força, parecia que estava carregando uma carroça, mas agora não sinto quase nenhuma perda de força, muito bom e só usei uma peça dessa aí e o preço foi 1.70 kkkkk isso mesmo um real e setenta cenfavos .

[@luizfelipeaugusto2634]

Qual é o nome da peça e a numeração meu querido? queria fazer o mesmo no meu.

[@alexpedro294]

Eliabe Lima qual nome dá peça amigo?

[@mbpedro1]

Tenho um Fiesta 1.0 Zetec Rocam ano 2000 mk5, carrinho bom e confiável, uso tds os dias, única peça que quebrou foi o bendito válvula termostática, fora isso TD certo. Faz 12km cidade e 16 rodovia gasolina

[@oaze10]

O Fiesta desse vídeo só deu alegria. Não tinha desempenho e o consumo não era aquela ´coisa boa´.

[@mei.mariastelax]

Tenho um desse tambem exelente carro

[@alexsandrogomes283]

@@oaze10 Qual a medida do cotovelo

[@alexsandrogomes283]

2 polegadas

[@deonildadelimasouzasiva107]

Pra q mexer nesse carr0

[@maly5565]

*tenho um fiesta Hatch 2008* *ele faz na pista com álcool uns* *12,5 km por litro e na cidade faz* *uns 9,8 nem coloco gasolina* *nele o meu é ótimo nunca me* *deu problema e olha que faz 5* *anos que estou com ele e nunca* *limpei os bicos só benção* *não tenho oque reclamar do meu não*

[@oaze10]

Teu Fiesta tá excelente. Pouco consumo e nenhuma dor de cabeça. É 1.0?

[@Rafael-mb6pg]

Faço das suas palavras a minha,andando a 100 km/h é isso mesmo

[@jorgesantos5060]

Ótimo carro mesmo ano do meu vermelho arpoador, só uso gasolina aditivada sou do RS , faz 15 na estrada e uns 12 na cidade !

[@nivaldoinacio8442]

Ai galera,a idéia do amigo ai mudou a minha vida.Só que eu melhurei um pouco ela.Coloquei 2 joelhos de 4".A minha ecosport1.6 ta com a força de 2.0 e o consumo de 1.0.É só alegria.

[@perudeplasma]

E esse que ele fez é com cano menor ? Vc fez a mesma peça com um maior é isso ?

[@filipepratesg12]

EXPLICA AI MANO!! RSRS

[@nivaldoinacio8442]

@@filipepratesg12 AI FELIPE,TUDO NUMA BOA?SÓ IRONIA VÉIO,CARRO POTENTE GASTO DE COMBUSTÍVEL,CARRO FRACO "ECONOMIA" DE COMBUSTÍVEL.ESTAS GAMBIARRAS NÃO VIRA A NADA.ABRAÇOS BOY.

[@rodrigotapetes6924]

Obrigado cara por compartilhar isso conosco,o meu ford ka melhorou muito tava meio desanimado o carro tava pesadão mas agora fiz o procedimento e o carro melhorou muito,tanto no desempenho quanto nas retomadas...

[@oaze10]

Mais uma boa notícia!

[@silviocezar5753]

Boa tarde Ricardo eu tenho um Ford Ka 2012/2013 fiz essa modificação e realmente faz diferença sim, principalmente nas marchas mais baixa e estou fazendo agora a medição do combustível pra ver a economia do combustível, agora ele ficou muito arriscou, parabéns pela dica

[@oaze10]

Blz! Com números de consumo atualizado, coloca aqui como era e como ficou.

Como ficou o consumo??

[@silviocezar5753]

@ boa noite Ricardo olha melhorou muito o consumo, ele tá fazendo na cidade aqui em Recife 14km com um litro e você sabe como e o trânsito daqui, muito bom

[@oaze10]

Mais um bom resultado !

[@Imparciaal]

Voce poderia estar disponibilizando um video demonstrando como fazer a construçao da peça. Abraços !

[@oaze10]

esse vídeo já existe no canal.

[@carloseduardo-hg6bj]

Coloquei um filro esportivo k&n ja era, o carro ficou esperto pra caramba deu um ronco legal e ficou economico o melhor de tudo que o filtro é lavavel ja to com ele a 1 ano sem problemas.

[@oaze10]

É um bom filtro! Fez uma boa compra....

[@reinaldo8005]

Comprou aonde ??

[@Ericsilva90]

Colocou cônico ou na caixa original amigo?

[@Rodrigo133884]

O seu é 1.0 ou 1.6? Tenho um sedan 1.6 e estava pensando em colocar um filtro desses..

[@carloseduardo-hg6bj]

@@reinaldo8005 meu mecânico de confiança, o filho dele faz muita instalação de suspensão de carro rebaixado e ele colocou lá para revender pq mta gente pedia, aí na época comprei e paguei 80$ se não me engano, agora quero por o maior lá tá saindo a 140$ daqui uns meses vou por pq já rodei bem com esse meu.

[@Fabiotube-cl1rx]

obrigado por existir pessoas qui se preocupem com o próximo valeu amigo Deus ti abençoe e que ti de muita sabedoria / e meu carro ficou nota 1000 ná arrancada pra tudo show.

[@jorgesantos5060]

Tenho um fiesta 1.0 2008 comprei faz 6 mese de garagem está com 29.000 km estou satisfeito peguei ele com 26300 km muito bom não tem pique, mas viajei com ele nada de manutenção!

[@diogoribeiro2438]

Cara, obrigado! Meu carro tava sem esse cano e tava com o consumo de 4km/L na cidade. Coloquei esse pvc essa semana e mudou o consumo pra 7~8km/L, fazendo o mesmo percurso que eu faço todos os dias. O carro fica com a resposta mais rapida e com isso o pé fica mais leve kkk valeu!!

[@oaze10]

Mais uma boa notícia! Agradeço a participação.

[@tirriteogrande]

Fiz a mudança colocando a peça e dei um volta com o carro sem o ar condicionado funcionando ele ficou mais leve e senti o desempenho melhor. Fiz o teste com o ar condicionado ligado e o carro não está engasgando e roda menos pesado que antigamente. Uma pequena peça que faz uma diferença enorme. Esta desconfiando no início, mais funcionou

[@oaze10]

É isso aí ! Só fazer o teste para comprovar. Nenhuma dificuldade, nenhum dinheiro gasto !

[@thiagopagio5535]

Ricardo, fiz no meu e me surpreendeu... vc é um gênio.

[@oaze10]

Gênio tb não, kkkkk. Valeu o apoio.

[@JefersonOttoEbel]

Tenho um ford ka 2009, rocam 1.0, sem modificar nada, ele faz 13.4km/litro trajeto misto, rodovia aferi ontem, fez 15.6 km/litro.

[@oaze10]

tá muito bom de economia de combustível o seu Ka..

[@JefersonOttoEbel]

@@oaze10 mas acho que dá de ficar melhor, tenho que levar pra geometria, trocar vela e cabo, fazer limpeza de bico, dar uma olhada nos amortecedores, talvez chegue nos 16, 17 km/litro. Mas tudo é jeito de dirigir, até o up! Pode ser gastador na mão do mal motorista.

[@MrEduardo030]

Amigo o seu carro fez 15.6km/l com esse cano ou original?

[@JefersonOttoEbel]

@@MrEduardo030 é só jeito de dirigir! Você sabia que o carro não consome combustível quando ele está correndo com a marcha engatada? - tá no manual do proprietário isso. Sabia que o carro gasta mais combustível para acelerar do que para manter uma velocidade? Enfim, tem até vídeo ensinando a dirigir de forma econômica :) Mês que vem vou pra praia do Rosa, dá uns 120 km da minha casa, vou ver quanto vai dar por litro, acho que como é um trajeto de rodovia mais livre, talvez chegue a 16,5 km por litro ;)

[@JefersonOttoEbel]

@@MrEduardo030 no último domingo fui aferir novamente o consumo quando fui à Florianópolis, ida e volta deu 164km com consumo médio de 15,85 km/Litro dirigindo com velocidade entre 80 e 90 km/hora. Segunda feira vou levar o carro para verificar arrefecimento, óleo, velas e cabos de velas porque mês que vem vou para a serra, tomara que chegue nos 16km/litro :D

[@dedatoscano]

Show! Parabéns pela dica. Só em retirar o duto da entrada de ar já senti uma sensível melhora no rendimento em baixa no meu Fiesta 1.6 2011. Fiz um duto semelhante ao sugerido no vídeo. Fantástico, falta só medir o consumo.

[@oaze10]

Cuidado com a vontade de sentir o ´plus´ no desempenho do Fiesta após a modificação. Ainda mais por ser 1.6, que é bom de consumir combustível. Se manerar o pé pode até conseguir diminuir o consumo e deixar para situações mais ´agudas´ ou ´críticas´ para pisar com vontade.

[@mozartweb]

Fiz com um tubo de borracha grossa e fixei com braçadeira (o próprio mecânico da Ford que me aconselhou a fazer dessa maneira).

[@aldemirfigueiredo1679]

Fiz da mesma forma.

[@luksaline]

Vc teria fotos ou videos para mostrar como ficou?

[@luksaline]

vc teria fotos ou videos para mostrar como ficou?

[@pedrozimmermann1972]

opa, estou pensando em fazer tambem

[@AndreLuis-advogado-ciclista]

Disponibiliza uma fotografia!

[@WHITEWP]

Amigo se eu usar essa adaptacao, junto de um filtro inflow, o carro corre risco de passar alguma particula que arranhe as paredes dos cilindros do carro ?

[@gabrielfila178]

Fiz no meu Ka 1.0 2010, e essa alteração junto com uma revisão mecânica em dia me rendeu 12,1km/l no etanol na estrada, andando sempre entre 80 e 100km/h, e aproveitando as descidas de serra para deixar o carro engrenado sem acelerar. Na cidade, o consumo melhorou de 7,3km/l para 9,2km/l. Não fiz as medições na gasolina ainda. Tudo vai depender de um combustível de qualidade e das trocas de marcha no tempo correto (cada carro tem um tempo diferente).

[@oaze10]

Os seus cuidados com o carro, como mecânica em ordem, dirigir com calma, e fazer a modificação proposta no vídeo te rendeu uma boa economia de combustível.

[@AnaJuliaEstudos]

Mas então não foi a modificação que economizou, foi a manutenção então...

[@sergiopasqualini]

por favor gostaria de mais detalhes da adaptação como medidas de diametro e altura pq os joelhos juntos naquela posição do video o capo nao fecha, obrigado.

[@oaze10]

Realmente não fecha se não cortar (serrar) um pedaço do cotovelo que ficará com a ´boca´ para a frente (captura de ar). Tire 1 (Um) cm, acho que vai ser o suficiente para fechar o capô.

[@sergiopasqualini]

Valeu

[@divonsirleopoldino475]

boa noite eu tenho um Ford Ka 1.0 ano 2011 assistindo um vídeo a pessoa esticando aspiração que ele fez e depois disso eu fiz no meu também ficou top carro anda mais ficou com torque excelente ficou mais econômico eu fiz com uma curva de PVC 50 polegada daí coloquei uma tela na entrada pra e vita entra alguma sujeira vale apena fazer

[@oaze10]

Olá! Tem como você colocar o título desse vídeo aqui para a gente assistir?!

[@daianasantana1781]

Tenho focus 1.6 , 8 valvula zetec rocan ja tenho ele a 2 anos viajei com ele semana passada e numca tive problema com ele , ele ta fazendo 15 km na eztrada to sastifeito

[@oaze10]

Esse seu Focus + motor 1.6 8v é uma ótima combinação. Você tem uma bela máquina nas mãos...

[@wellingtonmartins7462]

Tenho fiesta 2013 1.6 Rocam . Muito econômico. Ótimo carro

[@juvenalduarte9695]

@@oaze10 , boa noite! Se eu usasse um soprador térmico, para alargar ainda mais a entrada de ar, mesmo que fique no formato oval, acha que poderia anular a sua proposta?

[@jjf4816]

fiz no meu ford ka com tubo de 150mm ta andando parecendo um foguete agora. to até pensando de aumentar o tubo,pra ver se ele avua...

[@3108marcio]

KKKKKKKKKKKKKK VAI COLOCA UM TUBO DE 200MM QUE ELE AVUA...KKKKKKK

[@marcosmoura3166]

😂🤣😂🤣😂🤣👍

[@juliososa2550]

Poderia me responder é sério mesmo que anda mais

[@juliososa2550]

Tenho um Ka 98 endura se andar mais vou fazer

[@angelomaximolimamaximo4928]

Avua kkkkkkkkkk

[@raynermottazarros]

Valeu pela dica, vou ver qual vou fazer e vou postar o resultado . obrigado.

[@alexmabreu]

Blz? E aí, colocou o filtro inflow? Se sim, qual foi o consumo?

[@raynermottazarros]

ainda náo kkkk o caro ta na oficina agora comentei de fazer a mudança com o meu mecânico ele disse que não da diferença não, ai fiquei na duvida to sem grana. agora mas assim que tiver o dinheiro vou colocar assim mesmo, minha eco ta novinha ainda é 2011 2012 assim que sobra um dinheiro vou colocar. pra ver o resultado .

[@klebersantos3859]

Tenho uma Ecosport freestyle 2011 motor 1.6 faz 9 na cidade e 13 na estrada, estou satisfeito pelo conforto que proporciona

[@oaze10]

Consegue boas médias de consumo. É inegável que oferece boa dose de conforto, já que a Ford é capricha nisso.

[@alexmartins5493]

Fiz ontem no meu Fiesta 2011. Ele realmente melhorou muito. Obrigado pela dica. Eu fiz com os canos e depois pintei com spray de cor preto fusco de alta temperatura, ficou shou. Muito bom mesmo.

[@tgoromao]

E o consumo? tô querendo fazer no meu...

[@jorgesantos6222]

Não vi nenhum peça parecendo com essa no meu Fiesta 2007

[@oaze10]

Boa notícia!

[@zehlokoo304]

E se eu deixar sem essa peça, qual seria a diferença? Pq o que eu vi aí a boca do cano que vai entrar o ar é do mesmo tamanho da boca do filtro sem essa peça

[@oaze10]

Fiz o teste sem essa peça original e foi fácil perceber que ficou pior. Ou deixa com a peça original ou coloca o novo cotovelo como proposto no vídeo.

[@zehlokoo304]

@@oaze10 a sim, pergunto isso pq eu vi que o meu carro tá sem essa peça, acho que algum mecânico tirou e esqueceu de por, vou ir agora na loja e comprar esses cotovelos, aí eu volto pra dizer se funcionou

[@oaze10]

Boa notícia. Vai melhorar, certamente.

[@maikonhc]

@@zehlokoo304 funcionou? O que achou? Tô pensando em fazer

[@eversonbitencourt7755]

Bom dia eu tenho um fiesta 1.6 zetec rocam ano 14/14 tirei a mangueira que capita o ar do motor ela ficava num lugar muito abafado agora o motor ficou mais rápido e econômico agora ficou só aquele pedaço a onde em caixa a mangueira tem algun problema se entrar ar quente do motor porque o carro ficou muito bom

[@juninhoturiba8293]

AMIGOS VOU DAR MEU DEPOIMENTO AKI,, HJ É DIA 12/07/23,,FIZ ESSA MUDANÇA NO MEU FIESTA SEDAN 1.0 ANO 2008 NA SEMANA PASSADA,,COMPLETEI O TANQUE DE GASOLINA E DEIXEI O CARRO CHEGAR EM MEIO TANQUE E ABASTECI DE NOVO,,A MÉDIA MELHOROU MUITO, MEU FIESTA FAZIA 13,5 KM POR LITRO NA PISTA E PASSOU A FAZER 16.7 KM,,FORA A FORÇA K GANHOU NAS ULTRAPASSAGENS E ARRANCADAS,,PODE FAZER SEM MEDO K DA RESULTADO,,AGORA NAO VENDO MAIS MEU FIESTÃO ELE FICOU TOP DAS GALÁXIAS !!

[@oaze10]

Só boas notícias! Agora é só curtir o seu Fiestão!

[@taizinholelis]

Primeiro como chegou em 13km por litro ??😂😂😂 o meu faz 9km morrendo

[@rodrigopantoja3921]

​@@taizinholelisKkkk né isso? O meu também. Normalmente eu rodo no etanol é 6,5km/l na cidade padrão (ar condicionado ligado a maior parte do tempo). Isso pq o meu fiesta é 2014 e já vem com essa peça igual do Ecosport

[@thiagobattu7930]

​@@rodrigopantoja3921 o meu também é 2014, mas vou fazer esse teste para ver como fica.

[@tombazini]

Boa noite, sr. Ricardo ROA, logo no início do vídeo mostra que essa peça somente passa a existir nas Ecosport modelo 2006 em diante, logo, fica uma abertura nesse local nos modelos anteriores, minha pergunta é: posso fazer uma peça como essa e colocar na Eco sem qualquer problema? Ou seja, será algo bom ou como já não existe, não fará diferença e até mesmo pode prejudicar?

[@oaze10]

+diego aurélio tomazini Conseguindo remover a peça original nos modelos anteriores a 06, sem danificar (para reinstalar se necessário), com toda certeza eu faria essa adaptação. Uma vez que o custo é baixo, por que não experimentar? Único porém é a possibilidade dos motores mais ´antigos´, somente a gasolina, não apresentarem a melhora esperada. Eu ainda não tenho essa confirmação.

[@tombazini]

Certo, no meu caso, não há peça alguma, somente o "buraco", por assim dizer...

[@Bruno-yi6jr]

Para o carro ficar top tem q colocar a adpatacao + Filtro inflow + tratar o motor com alfa-x + velas iridium. Um detalhe o militec no meu rocam 1.6 2011 aumentou muito o consumo isso em 3 aplicacoes ai migrei para o alfa-x muito top so alegria. KM 93.330

[@danielmasiero4498]

Em um motor como o zetec rocam , falo porque tenho um fiesta 2010/2011 a 7 anos e é um motor joia , mas peça em desempenho quando eu troco as marchas a 2000 rpm , principalmente , porque ele é um motor concebido para rodar sem pressa, não tem torque em baixa , isto o 1.0 meu é vi de uma colegas também que disseram isto. Eu troco o filtro de ar de acordo com o manual , mas tem informações no manual da ford que são mentirosas. Uma dica , para mim funciona , eu deixo ele funcionar u s 3 a 4 minutos na lenta em dias frios , é aí saio devagar , aí ele esquenta rápido andando e tive um consumo melhorado , mesmo deixando ele esquentar o motor. Melhor mesmo um filtro esportivo neste motor , pois já vi caras com fiesta com filtro esportivo dizerem que ajuda no desempenho.

[@oaze10]

Em dias frios, eu entro no carro e já ligo o motor para depois me ´ajeitar´, colocar cinto... o motor já vai esquentando. Motor de carro é uma máquina térmica.

[@Mrcarloscasanova]

A melhoria é pequena porem a chance de aspirar agua em dias de chuva é maior e ocasionando o calço hidraulico, se quer melhorar o desempenho desse motor nao existe segredo é so turbinar, filtro esportivo,velas iridium escape dimencionado e remap, fora isso é placebo!

[@danielmaiadasilva]

carlos casanova Bom dia, o que é escape dimensionado e tem ao?

[@Mrcarloscasanova]

Bom dia Daniel ,quando vc prepara o motor do carro ele precisa queimar mais combustivel pra alimentar o motor e por isso a saida dos gases tem ser maior tbm tendo que instalar escapes mais grossos se comparado ao original senao o carro fica fraco em alta ,essa ea explicaçao mais simples .

[@danielmaiadasilva]

Cara semana passada o meu carro fiesta 1.0 fez 6 km por litro no alcool. Fiquei louco, na segunda fui trocar óleo e troquei tudo, filtro de óleo, filtro de gasolina, filtro de ar. Só que o meu mecânico me disse que o dono anterior tinha simplesmente desconectado o filtro. Então ele conectou de novo e trocou o filtro. Estou vendo que isso aumenta o consumo. No álcool antes ele fazia 9km/l. Estou pensando em colocar um filtro inflow o que acha?

[@danielmaiadasilva]

Será que velas iridium e mudança de filtro aumenta economia?

[@robertofiedlerrossi]

E água entrando não só na chuva mas também no lava-rápido.

[@joaowilkerrs]

ola, tenho um ford ka 2010 2011 e ja troquei velas e cabo, testei bomba de combutivel e verifiqueo bombinas e o scanner nada acusa, porem meu carro nao tinha essa peça original daí decidi fazer essa alteraçao e resolveu o problema, carro ta mais esperto nas saidas e agora consigo fazer 10 e 11 KM/L com ar ligado.. muito obrigado pela dica, nao aguentava mais levar em auto eletrica e os caras trocarem peças sem necessidade. com essa modificao o ar entra mais frio e antes sem a peça o ar entrava quente principalmente quando o motor esquentava, agora ficou file valeu

[@oaze10]

+Wilker Rodrigues Ótima notícia!

[@cleberalmeidadossantos4377]

No meu funciona muito bem... porque funcionou?porque um mecânico perdeu o original O q acontecia era q o ar q a admissão pegava era muito quente por conta do eletroventilador principalmente quando o ar condicionado estava ligado Com essa peça admissão do ar vai numa temperatura ambiente muito boa para misturar ar combustível. Conseguentimente melhorando o desempenho do carro. Agora amigos se querem desempenho de spotivo ai tem q trocar de carro mesmo...👍👍👍

[@oaze10]

É isso, se quiser desempenho superior ao seu carro, troque ele. As modificações que mostro nos vídeos do canal resultam em melhoras tímidas se comparado com alterações ´fortes´, como troca de coletor, rebaixo de cabeçote, ...

[@tertuliano309]

Cara fiz no meu e funcionou 100% o carro ficou com mais arranque, mas tem que se fazer alguns ajustes no cotovelo , cerrar algumas partes por exemplo, fiz exatamente como no vídeo, pausando o video e comparando, valeu mesmo ao Ricardo, vídeo aula muito útil.

[@oaze10]

+Tertuliano Boa notícia! Realmente precisa de ajustes nos cotovelos, diminuindo o tamanho para dar certo a altura com o capô. Não sei se precisa e o quanto tem que ser no Ka ou na Eco, mas o procedimento não é diferente ao mostrado neste vídeo. Agradeço a participação.

[@moraes4404]

+Ricardo ROA coloquei o joelho PVC no meu fiesta 1. 0 é parece que o motor ganhou alguns cavalos a mais, deu certo a sua criatividade.

[@oaze10]

+Marcelo Moraes de Almeida Beleza de notícia! Valeu a participação e convido a integrar o facebook do canal em que vou compartilhar vídeos relacionados a veículos.

[@FELIPELIMA-1986]

verdade eu ajustei a altura deixei ele um pouco mais baixo pra ele receber o ar certinho fui contando e medindo quando chegou numa altura boa parecido com o original lixei e pintei de preto fosco

Ricardo ROA confesso que fiquei com um pé atras quando vi sua proposta. Na verdade com os dois pés atras. Mas como percebi que não causaria nenhum dano ao motor resolvi fazer o teste. Fiquei admirado com os resulta Abaixo de 3000 rpm (Na cidade) O ganho de potência foi rapidamente percebido. O Meu é um fiesta hatch 1.0 e sou muito contrariado com sua pouca arrancada. O consumo de combustível não aumentou proporcionalmente. Acima de 4000 rpm (Na estrada) Pra tirar a dúvida andei 150km com a entrada alterada pelo cano e 150km com a entrada de ar original. Percebi uma economia de 1 a 1,5 km/Litro de gasolina. Com a entrada original mantendo velocidade a 120km/h com ar ligado o meu faz entre 10 a 11.8 km/L Com a entrada alterada mantendo velocidade a 120km/h com ar ligado chegou a fazer entre 12 e 13 km/L Conclusão: Não vou mais tirar a entrada de ar alterada! Obrigado

[@jeanwizzotto1266]

gosto de ver os caras dando de engenheiro, me corrija mas entrando mais ar o sensor de massa de ar vai fazer a leitura de mais ar, a sonda lambda vai identificar mistura pobre fazendo com que a central corrija injetado mais combustível, significando giro vai estar baixo com mais ar mais combustível igual mais consumo por isso o carro fica mais esperto.

[@jorgesantos6222]

O seu é de qual ano?

@@jorgesantos6222 Festa Hatch 2011. Mas vendi.

[@FELIPELIMA-1986]

Fiz a modificação baseado no seu vídeo e realmente percebi uma melhora em todas as rotações inclusive em alta o carro ficou levemente mais esperto, na minha opinião essa peça original foi uma falha de projeto da Ford, provavelmente para economizar, aperfeiçoei a sua ideia rs fiz o corte da peça com uma serra e ficou semelhante ao original encaixou perfeito nem precisou de fita dei um pingo de silinone de alta temperatura para fixar e pintei ela com um spray preto fosco nem parece adaptação... até minha esposa sentiu a diferença, melhor saída menos engasgos ficou show obrigado pela ideia.

[@FELIPELIMA-1986]

Concordo com vc mais no meu caso ficou bom, é uma adaptação barata menos de 6 reais não altera em nada a originalidade do carro, vc só gasta mais pra pintar e se não gostar é só remover e por a original de volta, eu só acho estranho os modelos antigos virem equipados com essa peça que era maior, sendo que os modelos novos tem o mesmo motor

[@fredsonfarias]

Pelas barbas do profeta mano.. O tubo original tem diâmetro suficiente pra aspirador todo o ar necessário pra funcionar perfeitamente. Além do mais o projeto original vem dimensionado e projetado pra aspirar a menor quantidade possível de gotículas de água e pó. Essa enjanbração aí só altera o psicológico dos motoristas pq do motor em nada altera

[@arildoalvesprudencio6717]

Muito boa a dica, meu fiesta sedan 1.0 2007 modelo 2008 pesadão melhorou uns 25% nas retomadas, e o consumo diminuiu consideravelmente.

[@oaze10]

Melhorou muito! Ótima notícia.

[@renato_costa]

OLÁ PESSOAL BOM DIA! OLHA TENHO UM FORD KA ZETEC ROCAM 1.0 E VOU DEIXAR AQUI MINHA EXPERIÊNCIA PERCEBI QUE O MOTOR FICA MAIS SOLTO PORÉM OMO ELE FICA MEIO FROUXO ME PARECEU QUE NAS ARRANCADAS ELE FICA MEIO FRACO DÁ UMA MELHORADA POUCA NOS FINAIS OU SEJA RESUMINDO DEIXEM SEUS CARROS ORIGINAIS DE FÁBRICA É BEM MELHOR BLZ.

[@wilfridoaureliosouzaleite871]

como se produz essa peça, qual material que vou precisar?

[@oaze10]

+Wilfrido Aurelio Souza Leite Dois cotovelos de pvc, do branco (usado em hidráulica do esgoto em edificações) de tamanho 2 polegadas. É só seguir o que o vídeo apresenta na instalação.

[@wilfridoaureliosouzaleite871]

+Ricardo ROA muito obrigado

[@AtilioJRGottardi]

No tempo dos carburadores era só trocar o gicle e arrancar o filtro de ar. Hoje com todo eletrônico não é recomendado alterar o que está tudo calculado. Não gastem tempo com isso.

[@oaze10]

A Engenharia é perfeita, mas a criatura humana não e equivoca-se. Não à toa que promove melhorias com o avanço de seu conhecimento e a experiência adquirida. É o que aconteceu especialmente com esse motor Rocam da Ford. Nos ´Fiestas´ mais ´novos´ (após o modelo 07 que é o carro do vídeo) esse tubo foi substituído por um mangote ´calibroso´ e conectado na parte de cima da grade frontal. Em resumo, essa ´orelhinha de Sherek´ foi trocada, melhorada.... O que proponho neste vídeo requer alguns minutos e pouco ou nenhum gasto financeiro. E eu não estou vendendo coisa alguma, só compartilhando experiências bem sucedidas. Que faça quem tem vontade de melhorar.

[@andreleite4547]

O módulo de injeção corrige cerca de 5 a 10% de alteração na entrada de ar e saída de escapamento, tendo uma melhora sim!

[@bobcusp11]

ROA faça um teste aumentando a entrada de ar e alargando a mangueira entre o filtro de ar e cabeçote, vamos no que dá, eu acho aquela saída de ar interna da câmara de filtro de ar meio escondida

[@oaze10]

O mangote a que se refere já tem um bom ´calibre´. Mas se alguém quiser testar, depois nos diga aqui nos comentários...

[@leandrolisboa7639]

coloca essa peça mais pra baixo pra puchar ar frio ,quanto mais ar frio no motor vai resfriar mais os cilindros vc vai ter rendimento ,desse jeito vc ta puchando ar quente

[@bobcusp11]

a entrada de ar nãoi projetada pra esfriar o motor, e sim a grade dianteira pra ajudar a esfriar a água do radiador

[@rejanemaria9145]

Olha muito obrigado amigo,deu certo!! Tenho um fiesta 1.6 111cv no etanol e te falo o carro tá andando de mais, ele já era rápido mas ficou mais solto em baixa rotação! Ficou sim muito melhor!

[@oaze10]

Mais uma boa notícia. Subindo marcha em rotação mais baixa, evitando fortes acelerações em situações desnecessárias, o consumo vai melhorar.

[@TiagoMoreira-sg1bj]

Isso ai pode até melhorar um pouco o desempenho(quase imperceptível), mas o consumo vai ficar na msm, até pq, a injeção sempre irá equilibrar a mistura ar/combustível, se quer melhorar o consumo terá q refazer toda a programação da injeção do carro

[@oaze10]

Essa modificação vai possibilitar o motorista a conduzir o carro de forma diferente, ´pisando menos´ e subindo marcha com menos rotação de motor. A economia vem disso aí.

[@williamjorge676]

@@oaze10 num precisa colocar um cano pra subir marcha com menos giro...é só o condutor pisar no acelerador até 2000 mil giros...a peça original é melhor que gambiarra sua mexanico porco....só um mexanico meia roda pra achar que um pvc é melhor que a entrada de ar projetada por um engenheiro estudado.....ROA CARROS....vira engenheiro e vende pvc pras montadoras as vezes vc para de apertar parafuso de fusca ....

[@williamjorge676]

Isso ai Tiago Moreira ensina pro Mexanico Roa carros que ele como mecanico só entende de pvc e parafuso de roda de Brasília 79

[@joaquimmanoelnunesrebello1736]

@@williamjorge676 cara vc e uma pessoa despresivel . O que ganha ofendendo o outro assim??? Vc e digno de do . Procure alguma coisa importante e vá viver sua vida ....Deixa de ser um energúmeno .

[@modapetchique]

amigo, estes chips que são colocados no MAP do fiesta e são vendidos no mercado livre realmente ajudam a aumentar a potencia na baixa?

[@oaze10]

+Rogerio Carvalho É preciso uma boa pesquisa para comprar um bom produto, preferencialmente que seja em lojas que trabalham com carro chipado. Há ganho de potência e torque sim, nada além de 8 % ou 10% para motor aspirado. Será que vale a pena? Eu continuo achando que não, porisso meus carros sempre permaneceram com a eletrônica original. Questão subjetiva de cada pessoa. Veja no youtube que há vários vídeos a respeito. Valeu a participação!

[@marcoaureliosousa1433]

Se vc sempre andar e não ultrapassar os 2.000 rpm ele sempre será econômico, eu tenho um fiesta 2011 ele faz 11/12 dentro da cidade, agr temos que vê uma observação, que é sobre a qualidade da gasolina que estão colocando se é uma gasolina boa ou ruim

[@josedeksilva6198]

Tenho uma Ecosport 1.0 8v 2005 com compressor de ar de fabrica instalado ,responde muito bem,inclusive já tem alguns modelos 2018 que estão com essa mesma proposta 1.0 turbo

[@sergiovaldirdasilva4252]

Já tentei fazer isto, viajei uns 600km, não é bom o material de cano não é apto para quentura, o cano molesse e quase fechou a boca da entrada de ar , só vi na volta, no meio do caminho, e até assustei, com que tinha acontecido.

[@oaze10]

O cano de pvc que utilizei ficou instalado por uns 2 anos. Só foi removido, e em perfeito estado, quando da venda do Fiesta.

[@sergiovaldirdasilva4252]

O meu, eu instalei na Ecosport, e não aguentou pode ser que haja diferença de carro. Mas na Ecosport infelizmente

[@diogopitzer5745]

Tem que fazer com cano tigre! Quem não faz com tigre dança kkkk

[@rodrigomarianodasilva7601]

Amanco Amanco kkkkk

[@nivaldoinacio8442]

Tem que fazer com cano galvanizado.

[@luis.sordi.]

Ricardo qual é a dimensão do tubo. Medi com paquimetro e o diâmetro externo de 546mm. Vou comprar um cano de água quente de 54 e moldar a peça com areia quente pra puxar na frente do radiador, antes da grade. Vou tentar gravar para mostrar tbm.

[@oaze10]

Acho que dá para fazer algo mais simples... mas se ficar bom, nada melhor que um vídeo caprichado para explicar e mostrar para os autoentusiastas.

[@CelsoRabello]

Como você mediu o aumento de desempenho? Como vai entrar mais ar se você muda o tamanho do bocal de entrada mas não muda o de saída??? Você mediu a vazão de ara dentro do coletor ou do duto de admissão??? Mediu a restrição no coletor?? Mudou??? Trabalho de engenharia é bem mais complexo do que muita gente pensa...respeite o trabalho do profissional!!!

[@adilsonsudre2395]

Ricardo, tenho um escort 2001 1,6 8v, posso fazer isso nesse carro? Isso q vc fêz é com conexões plasticas de tubo de esgoto? grato.

[@matheusdiascopini1291]

Tenho um FIESTA 2010 1.0 no ar é terrível não pensei que fosse tão fraco!!

[@oaze10]

É terrível mesmo!

[@olivioneto1]

Tenho 2012. Rodando no alcool não vejo diferença pra outros 1.0

[@Comunications]

Caramba, tenho que concordar.... Da vontade de descer pra empurrar....

[@walterjuniorjunior814]

Fiz no meu 1.6, só tive que fechar a boca do cano pois ficou esbarrando no capú, e estiquei o cabo do acelerador e retirei o batente que fica no piso em baixo do acelerador, o carro virou o bicho nas retomadas e mas arrancadas . Muito bom !

[@oaze10]

Não fecha a boca do cano, e sim corta um pouco do comprimento do cano para dar certo a altura. Se fechar o cano, vai continuar ruim .

[@tonyzeteferreira2775]

Eu fiz isso que vc disse e ainda soltei uma das voltas do cabo do acelerador, o acelerador ficou bem sensível, o carro anda no cheiro do pé.

[@guilhermefernandes4618]

Qual o diâmetro do cano q pode ser colocado ??? Quero fz no meu .mas não sei o diâmetro

[@walterjuniorjunior814]

@@guilhermefernandes4618 retire o original e leve na loja, foi o que fiz.

[@MrEduardo2029]

@@guilhermefernandes4618 2 POLEGADAS

[@claudioletto1678]

Vi todo mundo com vários comentários, mas não vi ninguém e nem quem fez o vídeo, estimar o quanto aumentou a economia? Afinal se aumentou tem que ter sido considerável para perceber. Então quanto foi o aumento de economia?

[@lucastiagopm]

Sinceramente! Não vi economia de combustível! Fiz no meu ford ka 1.6 O desempenho aparentemente melhora um pouco Porém está entrando mais ar Então tem que injetar mais combustível A lógica e a realidade é essa

[@joselauroteixeiradoria51]

Minha ecoesport é 2008 fis a adaptação um cotovelo branco de 40 encaixando outro de 50 milímetros ficou um pouco mais econômico mais aumentou a potência pra subir ela ganha mais força

[@oaze10]

Mais uma boa notícia! Valeu!

[@agnaldoa.8124]

Ótimo vídeo amigo meu fiesta street responde melhor, é difícil passar experiência positivas para as pessoas elas são complicadas demais, as vezes é melhor guardar pra si mesmo do que dar pérolas as porcos .

[@oaze10]

Agradeço o incentivo. Mas continuarei lançando boas dicas e experiências positivas aqui no canal (e em todos os lugares !). Que as aproveite quem está em condições de compreender.

[@imobiliariaarcanjoimoveis]

aquele limitador embaixo do acelerador do fiesta 1.0 pode ser retirado . isto altera em alguma coisa

[@oaze10]

não se preocupa com ele...

[@claranenecia]

Meu amigo confessoque tinha uma desconfiança dessa marca a ford. Mas sai pra comprar um carro. Levei minha esposa. Nós vimos um fiesta 2004 em perfeito estado. Ai meu minnha esposa me pediu comra esse. Eu pra agradar ela comprei.Meu to muito feliz por ter comprado. Ele e um ponto zero mas tem um apetite pra rodar. Meu é economico. De S Bernardo até mogi Guaçu 200 kl +ou- enchi o tanque na saida e chegada fez 19 kl por litro.

[@cosmegabriel3053]

Vc não é vendedor da Ford Veículos não né porque eu tenho um 2013 e bebi muito tá fazendo 6 k na cidade

[@letrollei]

Essa média só e possível se você fizer essa viagem em cima do guincho, porque até parado esse bicho bebe

[@FelipeF1993]

Você marcou errado!!! isso é impossível!!!19 por litro !!!!O carro mais econômico que possui foi um celta 1.0 sem ar fazia 16 km p/litro!!!!!

[@FelipeF1993]

Hoje tenho um fiesta 2011 , marquei o consumo dele agora ,viajei com o ar ligado e na gasolina fez 10 km p/litro!!!

[@danieladany7353]

letrollei kkkk😂😂

[@genivaldolherculano]

fiz hoje, mas coloquei umas curvas a mais e tipo a ponta ficou la embaixo do para-lamas. percebi a diferença na potencia. mas sera se nao vai gastar mais? se tem mais ar a sonda nao vai ver isso como mistura pobre e injetar mais gasolina? vou viajar e ver o consumo. e se ficar bom sera se eu colocar um filtro inflow melhora ainda mais?

[@oaze10]

com filtro inflow vai ficar melhor ainda, principalmente se for motor 1.6. Quando fiz a alteração eu não tive maior consumo de combustível, e continuei com o ´pé leve´...

[@DanielSilva-jj2lz]

desfaz isto cara se vc passar em uma poça de água, ou cair em algum buraco em dia de chuva vc vai fazer o carro respirar água e dar calço hidráulico, deixa lá em cima mesmo, já teve caso de pessoas deixar água ir dentro do cambio pelo respiro que existe no cambio, dependendo da chuva vc estará ferrado.

[@romariobrasil5340]

mas no que que muda isso flo flo e não falo pq que vai aumentar o consumo tenho um festa 2011 gasta muito o 6.7 no álcool na cidade

[@sromar7580]

Se aumentar o fluxo de ar vc vai aumentar a pressão dentro do coletor de admissão fazendo assim o sensor map aumentar o tempo de injeção ,e elevando assim o consumo do carro.

[@willgames627]

Boa noite amigo Hoje eu fiz isso no meu fiesta 1.0 e logo vi uma melhora no dezempenho. Daqui pra frente vou só observar o consumo. Mais gostei da ideia 👏🏻👏🏻

[@oaze10]

Boa notícia. Lembra de nos informar aqui como ficou o consumo.

[@eduardooliveira-io1bi]

@@oaze10 amigo me diz qual o nome dessas peças e medidas dessa adaptação que vc fez?

[@eduardooliveira-io1bi]

Quais foram as peças q vc usou pra fazer essa adaptação? Meu tbm eh um fiesta 1.0

[@oaze10]

Está bem explicado nesse vídeo kzbin.info/www/bejne/jYLZiJqjdt-rorM Depois de tudo pronto, e vc rodar com o carro, informe aqui como ficou.

[@thiagoluiz8828]

@@oaze10 essa adaptação se acha que a economia do CARRO melhora ..meu faz 13 a 14 pista

[@viniciusportz9444]

Fiz nesse sábado (03/08/19) a adaptação. Utilizei uma curva 45º tamanho 40 ligada na câmara de ar e a entrada de ar ficou via um cano 50 (mais que dobrou o tamanho original). Realmente notasse uma relativa melhora do trabalho do motor. O combustível acaba queimando melhor e o carro engasga menos em rotações mais baixas. Nada de absurdo, mas fica com o comportamento semelhante de como quanto está abastecido a álcool, com o motor já quente (BOM). Quanto ao consumo, não posso afirmar nada pois não enchi o tanque para aferir. Acredito que não vá melhorar nem piorar, mas como o carro queima melhor o combustível, consequentemente haverá menos desperdício.

[@oaze10]

É isso aí !

[@riquichardebrasil]

Olá amigo, coloquei um joelho e um cotovelo de 50 milímetros, deu certinho, é não precisei serrar nem nada, a outra coisa é que o carro fica mesmo mais forte nas retomadas. Abraços.

[@oaze10]

Aproveita a melhora do desempenho e anda com menos giro do motor. Além de não forçar, vai economizar combustível.

[@joseespiritosanto3043]

Tenho uma Ecosport 2005 1.6 a gasolina, acredita que umas subidinhas de 2 ela não sobe já levei no mecânico ele olhou vela, filtro, cabo e não constatou nada. Agora fiz a adpitacao e vou ver o desempenho. Só queria saber mais uma coisa se esse tubo e pra puxar o ar de fora pra dentro sabemos q a poeira o filtro de ar vai segurar correto!!! Mais se for um dia de chuva e tem um carro na minha frente sabemos q a água vem toda em direção a frente do meu carro né, nesse caso como o ar e puxado de fora pra dentro a água da chuva não vai afetar nada tipo entrar tbm?

[@raynermottazarros]

e ai amigo boa tarde ja que é para entrar mais ar. então posso colocar uma boca de cano mais larga, ainda que essa que vc mostra. a minha é uma ecoesporte 2012 é o mesmo sistema da seu carro do video.

[@oaze10]

Olá!. E por que não?!?!

[@andersonsoaresmotoristars363]

galera tenho um fiesta sedan 2006 1.0 completo não é Flex quanto a consumo tô muito satisfeito tá fazendo 12 na cidade e 15,5 na estrada estou com ele a uns 6 meses ele tá com 110 mil km e quanto a manutenção tranquilo somente preventiva mas agora quanto a potência é o carro 1.0 mais fraco que já tive ou andei chamar de manco é até pouco pra descrever quanto é lerdo.

[@oaze10]

faça essa modificação proposta no vídeo e depois nos informe aqui o resultado

[@EUMESMO19-l6c]

@@oaze10 vou fazer no meu, pq ta dando vontade de descer e empurrar ele kkkk.

[@geninhofrancadesouza4804]

fiz no meu mais não sei quanto a economia pq ainda esta com meio tanque. sobre mais força fiz o teste acelerando de 0 a 90 km/h pra ter uma base. o resultado foi 1segundo e meio mais rápido com a alteração. agora to esperando o filtro inflow chegar pra vê si muda mais alguma coisa. vlw pela dica.

[@ivanandrade9212]

Muinta gente esta chamando de ganbiarra o carra esta certo. Estuda sobre uma turbina que vcs vão saber para que serve aquela peça. O meu eco estava sem coloquei e o carro fico outro. A pequena pressão de ar fronta ajuda a suquisao do moto assim ficando mais leve. Parabens

[@alexoliveira9283]

É e você tem que estudar também viu

[@joaoguilherme2784]

boa tarde.no vídeo fala do Fiesta 1.0,o meu é o 2014 e é 1,6.se eu fizer isso vai aumentar a potencia dele,exemplo, vai para 1,8 ? e o meu carro antigamente fazia 9Km/L,hoje ele está consumindo muito combustível ! esse é meu primeiro carro e gostei da marca,achai muito boa!

[@fernandocardoso2017]

Boa noite quem não quiser por o tubo basta somente tirar o tubo original e sim melhora comprei meu carro 0km retirei o tubo por causa do GNV e hj ele está com 163 mil rodados e nunca fiz motor vareia muito de como vc leva as revisões do veículo não q isso vá danificar o motor até pq ele tem motor de passo que controla a entrada de ar agora mecânico vcs não são eu não iria numa oficina que falasse mal das pessoas pq tem muitos mecânicos que são bostas fazem merda pra carai e xingar os outros não leva nada nessa vida irmão vídeo bom tá de parabéns esse carro tem mesmo fluxo de ar pequeno na entrada do tubo original vc aumentando a circunferência realmente o motor respira melhor até pq vc colocar no scaner a altura dessa peça a Ford projetou ela baixa demais então quando o carro esquenta ele recebe fluxo de ar aquecido onde perde o desempenho em baixas o não retirar dessa peça e lucro para os mecânicos pois vc exige mais do veículo onde tem um aquecimento térmico do motor e uma dilatação maior ou seja eles ficaram zangados pq está tirando o ganha pão deles trabalhei na ford e sei como funciona a estética do carro agora eu digo vem ter aulinhas comigo sr mecânico

[@cantorraulzavatini1350]

E uma outra situação está que você fez é dois cotovelos de cano PVC isso ,e qual a real força e diferença de confirmo se possível? Bem interessante

[@FabioAS]

Amigo se sua modificação der certo meus parabéns, e vá em frente, obrigado pelo vídeo. Como vc mesmo disse deve-se guardar a peça original e ter todo cuidado pra não danificar ao retirá-la ao fazer a modificação. Abraço. Bom vídeo.

[@oaze10]

É isso aí!

[@viniciusportz9444]

Interessante o vídeo. Fisicamente a maior entrada de ar para a mistura oxigênio/gasolina proporcionaria um certo aumento de desempenho, mas com isso o carro não ficaria mais gastão? Tenho um modelo 1.6 2009 que está gastando muito combustível na cidade, isso que ando com o pé leve e respeitando a relação marcha/velocidade. Apenas removendo a peça e deixando sem, já não resolveria?

[@oaze10]

Para entrar mais ar para dentro do cilindro, ocasionando aumento de performance e, certamente, o consumo, o ar deveria ser ´empurrado´ para, então, haver maior massa de ar e, lógico, mais injeção de combustível. A situação proposta no vídeo trabalha sempre e só com a pressão atmosférica empurrando o ar para dentro do cilindro. O que temos, na peça substituída, é um estrangulamento no canal de passagem do ar. O motor aspira com mais dificuldade e o desempenho para, por exemplo, vencer uma subida, requer uma rotação maior, ao passo que, com a modificação feita, poderá exigir menos carga de acelerador e rotação do motor. Aí está a economia de combustível. E o carro ´vai andar mais´ . Fiz o teste sem a peça e não gostei do resultado. Não recomendo deixar sem a peça, mas você pode testar, não vai ter problema algum (nem vai gastar dinheiro para isso !)

[@viniciusportz9444]

@@oaze10 Vou testar sim, depois que esvaziar o tanque comento aqui o resultado! Obrigado pela dica.

[@marcelo42486]

@@viniciusportz9444 boa tarde! troca as velas e os cabos ! fazendo isso já vai ter uma melhora boa de verdade no consumo. Mas se puder faça uma limpeza no tbi com car 80! e se possível um bom aditivo de combustível para limpar seu sistema!

[@joaobatistaferreiranunesnu643]

Quem tem Zetec Rocam precisa esta de olho no sistema de arrefeicimento, válvula termostática, é preciso ter muito cuidado com este sistema.

[@Bidê_Malucão]

Verdade. Há seis meses começou aquecer o motor Fista Sedan Motor ZETEC ROCAM, 1.6 ano 2008. Diagnóstico com orçamento mais barato incluindo mão de obra: 1-Radiador; 2-Válvula termostática( dá muito problema quando não abre na hora certa para distribuir água resfriada ao bloco do motor) 3-Distribuidor de água (Cavalete) coloquei de alumínio, suporta mais temperatura que a de plástico que vem de fábrica. 4-Mangote. 5-Reservatório de água do arrefecimento com a tampa nova (é importante trocar a tampa do reservatório, mesmo que a atual não demostre fissura) 5-Bomba d'água pare suportar a pressão de todos os componentes novos. 6-Por fim água destilada com aditivo para componentes novos trocando por três semana consecutivas a água e o aditivo (já incluído no valor do serviço) depois da terceira semana, água destilada com aditivo indicado para a atual quilometragem do motor, pouco mais de 115.000, e trocando a cada seis meses. Tá filé, sem vazamentos, sem aquecimentos (o ponteiro que marca a temperatura não passa do meio). Serviço total com mão de obra incluso: R$ 1.600,00

[@oaze10]

Não é pouca coisa. Entretanto, vai ficar bom.

[@joaobatistaferreiranunesnu643]

@@oaze10pode crê, boa sorte com o zetecão.

[@EUMESMO19-l6c]

@@joaobatistaferreiranunesnu643 o ponteiro da temperatura do meu fica no meio, não passa, isso é bom? Até aonde é aceitavel?

[@giovanimartins6942]

@@Bidê_Malucão pô cara nem fala essa válvula é foda já troquei duas vezes ,fora isso o carro é bom

[@rodrigobarbosanatal4822]

Boa Tarde Ricardo! Tenho Ford Fiesta ano 2005.. Da certo fazer essa alteração no meu carro ? como eu faço para compra essa peça? como eu poderia fazer com esse cano Grato

[@leonardopaiva8453]

Se vc tirar caixa do filtro de ar vai perceber que abaixo dele te mais 3 entradas de ar, não precisa disso.

[@palio2010]

Mas tem q. tirar a caixa ou ar esta entrando assim mesmo sem fazer aquela modificação??

[@Luciano.Abrantes]

kkkk! Desculpa amigo, mas não consegui segurar o riso ao ver esse cano com fita isolante. Tenho um Fiesta Sedan Rocam SE 1.6 2014 que está agora com 21 mil km. Não tenho nada a reclamar do desempenho. Muito bom! O motor do meu carro tem essa peça igual a que você mostrou. Igual da EcoSport. A peça é fixada ao painel frontal do motor.

[@bentogu]

Além de ser extremamente grosseira não tem nenhuma análise da engenharia da Ford. Com respeito a quem fez o vídeo, o carro é seu faça a mudança que quiser, mas isso não tem lógica nenhuma. O carro é eletrônico é sempre fará a dosagem perfeita do ar independente do tamanho do coletor.

[@mozartweb]

O cara que trabalha na concessionária me aconselhou a fazer um procedimento parecido. Melhorou muito o desempenho.

[@fernandocardoso2017]

Vc respira melhor ar quente ou fresco? O motor tem um rendimento melhor ao puxar o ar mais fresco principalmente no GNV

[@luismercelobenetti8658]

Funciona sim eu só tirei e melhorou pouca coisa mas melhorou e troque a valvula antichama e troquei tambem o regulador de pressão de gasulina botei o 3.8 bar . Melhorou de verdade na arrancada e consumo não sei

[@DICASDOFIESTA]

Também coloquei esse de 3.8 bar

[@CarlinhosArt]

O original do 1.0 é qual medida de bar? Tenho um 1.0, muito fraco e faz uma média de 6/7 na cidade etanol, essa dica melhora? O regulador 3.8 bar é de qual carro?

[@CarlinhosArt]

O original do 1.0 é qual medida de bar? Tenho um 1.0, muito fraco e faz uma média de 6/7 na cidade etanol, essa dica melhora? O regulador 3.8 bar é de qual carro?

[@CarlinhosArt]

​@@DICASDOFIESTAOlá, tenho 1.0 2012, é bem fraco e está com média 6/7 na cidade etanol, essa dica melhora ? Regulador de qual carro eu coloco

[@DICASDOFIESTA]

O original é de 3.5 bar. No 1.0 a diferença que faz com o regulador de 3.8 é muito pouca, nem compensa. Você percebe bem no 1.6.

[@claudemircstco]

O calibre da tensão do cabo do acelerador, permitindo abrir 100% da TBI também aumenta o fluxo de ar e permite melhor queima !

[@oaze10]

Quando o carro não possui acelerador eletrônico pode dar certo.

[@eltonevangelista4047]

O meu tá amarrado não responde aceleração, será que poderia ser o problema do meu

[@brunomaldonado4968]

cara comprei aqueles tubo de ar de alumínio maleável moldei no formato que queria pra pegar o ar que entra pela grade passei fita pra ficar firme o tubo cortei essa orelha e encaixa ele so pega ar frio do jeito que vc fez continua pegando ar quente

[@BrazSouza]

Poxa achei que foi um vídeo, sem muitas explicações, não demostrou números sobre ganhos de potência e/ou economia! Poderia ter sido mais específico!!!

[@oaze10]

Eu teria que utilizar um dinamômetro para comparar o antes e depois em números. Como não dava para fazer isso, ficou mesmo só a descrição de como fazer e o porque fazer a modificação proposta baseado na minha opinião diante do resultado que eu obtive.

[@wolingeraguinaldo]

Olá tenho um Fiesta Sedan 2007 1.0 , cortei o Brasil de Fortaleza-CE até divisa do Parána com a Santa Catarina 3.800 km, tive um bom desempenho apesar de estar com o porta malas com lotado, e 4 pessoas a bordo. mas realmente o defeito do fiesta é na arrancada é pesado percebi que parece afogado, lembro de uma mobile-te que eu tinha no filtro de ar tinha dois tubos na entrada de ar um dia resolvi retirar e deixar só os furo melhorou o arranque e desempenho até na subida concordo vou fazer este teste e espere a resposta.

[@oaze10]

+Aguinaldo Wolinger Certamente teremos boas notícias! Agradeço a participação.

[@LuandeSouzaLimaViana]

Eu sei que tem gente que vai falar sobre os engenheiros que projetaram o motor e tal. Se for seguir essa logica os motores não vinham com problemas crônicos, como é o caso do próprio zetec rocam que tem problema com arrefecimento. Vou continuar testando a modificação para ver se tem algum efeito negativo no carro.

[@anatnasnotliada1025]

tenho um fiesta 2011 rocam 1.6 , o carro tem um bom arranque e já parece um avião, muito veloz se comparado à uns outros carros que existe no mercado, tbm bastante econômico. mesmo assim vou optar pelo uso de sua técnica, vou ver qual será o comportamento dele. vlw amiga!

[@anatnasnotliada1025]

na rodovia,costuma fazer 12 com gasolina ,uns 9 a 10 no etanol. na cidade o consumo é um pouco mais

[@anatnasnotliada1025]

isso tbm depende muito de quem esteja pilotando

[@carloslopes1791]

meu brow o meu fiesta 1.0 quando comprei ja estava sem essa peça, eu vou fazer ela amanha, pois antes de ver esse video tinha pensado em fazer isso , nao por economia, mais sim porque nao vou tirar 100 reais pra comprar uma porcaria dessa que so vale 20 conto. vou fazer e ja ! enquanto ao desempenho verei.

[@oaze10]

e então, deu diferença no desempenho com essa adaptação?

[@carloslopes1791]

ficou melhor

[@monalizenunes7272]

carlos lopes Tenho um ford ka 2010 será que da certo?

[@sidneybarbosagomes40]

blz só mais uma pergunta qual a diferença da original ,em relação a esta feita artesanalmente?

[@oaze10]

+sidney barbosa gomes Esta peça que apresento como opção é de maior diâmetro em comparado com a original.

[@joaodamorim3541]

Vou tocar fogo na porcaria do meu Ford Ka! Depois dele peguei ódio da Ford, consumo altíssimo e manutenção cara. Olha que eu faço a manutenção certinha. Não vejo a hora de me livrar desse encosto.

[@isaiassouza4359]

É só levar no lugar certo

[@brunahenriquesbrubshenriqu3300]

Tenho lá é econômico faz18por litro é melhor carro e econômico

[@criminlsx8433]

Vc pegou um carro em mal estado, pois o Ka é sim econômico e barato de manter, se o carro está judiado até Uno fica caro deixar bom

[@JulioCesar-nw9yl]

boa tarde Marcos , eu fiz essa adaptação, e andei 450 km e vi a diferença, pois o carro estava pesado , entre curva , descida e subida , a velocidade 100 a 120 , e fez 15. 90 km/l sem ar , mais o peso do carro estava bem acima. e creio que o ar ligado deve fazer 14 km/l tudo isso na gasolina. o carro é ford fiesta sedan 1.6 8v . Marcos este tipo de ar entrado com mais frequência no motor não prejudica o sistema todo , aguardo retorno. obrigado.

[@simaonegri2565]

Rapaz, coloca um filtro esportivo.. tanto um como outro dá uma diferença ínfima.. motorzinho fraco e beberrão do kct.. eu tenho um 2009.. pior 1.0 que existe. Quem entende sabe..

[@sidineysouza9407]

Eu tenho um e nao acho gastador nao todos ponto zero e fraco agor se quizer potência compra 2.0 e facil

[@cadunofear]

Vish, você nunca teve um Siena 2007 1.0 Celebration, ligou o ar, tem que descer para empurrar. Bela compra que eu fiz...

[@rodstrees]

Meu fiesta 2008 1.0 eh muito economico. Soh eh fraco mesmo , naturalmente. Mas muito economico

[@RodrigoLocaut]

Tenho um fiesta 2010 1.0 tbm, desempenho horrível, consumo 6km/litro de etanol na cidade no máximo com ar desligado, com o ar ligado vai pra uns 3,5km/l, o carro fica uma merda, só presta se for em linha reta... Infelizmente parcelei essa merda em 18x, agora tenho que esperar pagar pra passar pra frente.

[@danieladany7353]

Carlos Eduardo 😂😂😂

[@rogeriolisboa2305]

Basta tirar deixa sem o duto q vai para o filtro e tambem tirar outro q tem dentro da caixa do filtro

[@oaze10]

Eu testei sem o tubo e não ficou bom.

[@claytonalmeida2460]

O motor zetec rocam não aceita, de jeito nenhum, gasolina ruim... o consumo fica péssimo e o desempenho tb cai muito. Infelizmente, no nosso país, o valor da gasolina é altíssimo e é praticamente impossível encontrar gasolina de qualidade. o jeito é pagar um pouco mais caro e sempre abastecer com gasolina aditivada e o o carro terá melhor desempenho e autonomia.

[@Bidê_Malucão]

Verdade. Sempre abasteço no mesmo posto, é de confiança até agora. Abasteço sempre dois tanques por mês, e cada tanque roda em torno de 420Km na cidade, fazendo em torno de 09/10Km, (dependendo do transito e uso do ar-condicionado). Porém, quando não posso abastecer no posto de sempre, e abasteço em outros postos de combustível, mesmo abastecendo com gasolinas "aditivadas", roda menos que o normal com a gasolina comum. Certa vez, com um tanque de gasolina aditivada abastecido em Posto que não tenho o costume fazê-lo, fez apenas 350Km, e nas mesmas condições.

[@gsilva5026]

Kkkkkkkkkkkkkkkk gasolina boa no brasil? Aditivida, sério isso?

[@zoraste1]

Tenho um Ford Ka 2009/2010 1.0, ele sequer tem essa peça e gostaria muito de fazer essa adaptação. Tem algum video mostrando como montar?

[@cristianoricardofernandes5976]

Como assim todos te essa peça