COMO É O PROCESSO SELETIVO PARA PILOTO NOS EUA? How to become a pilot in the USA?
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Күн бұрын
@Henrique-l2e 5 күн бұрын
André, parabéns!!! Você mostra a rotina desta vida para curiosidade das pessoas, também coisas mais tecnicas. Dosagem perfeita!! Finalmente outro parabéns pela coragem de largar tudo (nesta privada aqui chamada Bostil) e viver bem! Coisa que eu não fiz e deveria! Mas agora é tarde! Otimos seus vídeos!!!!!
@andrepalopole 5 күн бұрын
@@Henrique-l2e Obrigado meu amigo. Nunca é tarde! a vida é para todos e serem vividas! Anima ae
@josimaraires 4 күн бұрын
Muito legal André. Zero mistério. Obrigado por compartilhar.
@itamarmoura4080 3 күн бұрын
Parabéns André. Sucesso por ai. Deus lhe abençoe
@andrepalopole 3 күн бұрын
@@itamarmoura4080 obrigado tmj
@Javi-nw3kb 11 күн бұрын
Parabéns pelo canal parceiro, lembro de você na empresa.. sorte na nova jornada, estou tirando as carteiras!
@andrepalopole 11 күн бұрын
@@Javi-nw3kb opa! Bacana brother!! Obrigado e vamos manter contato. Dps segue no insta @andrepalopole 👊
@octaviogomes7838 12 күн бұрын
André, gostaria de te dar os parabéns e principalmente agradecer pelas dicas! Ótimos vídeos, esclarecedores e sem pano preto! Bons voos sempre, Deus o abençoe!!!
@andrepalopole 12 күн бұрын
@@octaviogomes7838 Obrigado pela força meu amigo! Tmj! Dps segue na no insta @andrepalopole e to na escuta. 🫡
@danielhenriquetostes 8 күн бұрын
Parabéns André!!!! Pano preto zero!!!! Você é o cara!
@andrepalopole 8 күн бұрын
@@danielhenriquetostes Pra cima!!! 😄🚀🚀🚀
@carlosmoto7435 11 күн бұрын
Show demais seus vídeos inspiração ver pilotos br aqui, estou fazendo o IFR no Texas, estudando e trabalhando todos os dias!
@andrepalopole 11 күн бұрын
@@carlosmoto7435 top hein!! Maneiro! Precisar de alguma coisa avisa.. dps segue la @andrepalopole no insta 👊
@Henrique-l2e 5 күн бұрын
E completando, trabalhei na sua antiga firma (F-100, F-27 e F-50)
@andrepalopole 5 күн бұрын
@@Henrique-l2e opa! Bacana! Tem experiência entao. Top! Dps add la no insta @andrepalopole irmao
@renatomorais3437 15 күн бұрын
Seria legal mesmo voce ir numa escola de aviação aí e mostrar o passo a passo para tirar as carteiras. Sucesso e bons voos André 👏✈️🙏
@andrepalopole 15 күн бұрын
@@renatomorais3437 Vou postar esse.. ta na lista dos proximos 😃👊
@matheustostes206 Ай бұрын
André sempre com bons vídeos, ajudando muito com esses conteúdos, sucesso comando
@andrepalopole Ай бұрын
@@matheustostes206 Obrigado Matheus! Pra cima 🚀😁
@Pedrogavilon Ай бұрын
Ótimo vídeo comando, no aguardo do vídeo sobre tirar as carteiras aí nas escolas de aviação. Fiz meu PP aqui no BR porém meu sonho é voar e morar legalmente aí no EUA. Abraços e bons voos!
@andrepalopole Ай бұрын
@@Pedrogavilon opa! Blz?! To gravando sobre esse video e em breve vai pro ar.. fica acompanhando ai 😁
@antoniodepadua6792 Ай бұрын
Boa noite André, Antonio de Padua aqui. Passando para agradecer pelo canal, pelo conteúdo e dizer que sua abordagem é excelente, fala muito bem, e tem ajudado muito principalmente aos que sonham em voar na América que é o meu caso: continue meu amigo não pare . Sucesso e fica com Deus!!!
@andrepalopole Ай бұрын
@@antoniodepadua6792 Obrigado Antonio! Estamos junto nessa caminhada. Qq coisa so chamar. Dps segue o insta @andrepalopole abracao e bons voos p/ nos!
@antoniodepadua6792 Ай бұрын
@@andrepalopole seguindo agora
@andrepalopole Ай бұрын
@@antoniodepadua6792 👊🫡
@tiagoferreira276 Ай бұрын
Parabéns André sempre que estou com dúvida vc reponde muito bom o vídeo
@andrepalopole Ай бұрын
@@tiagoferreira276 suave! fique a vontade e dps segue no insta 👊🫡 @andrepalopole
@IanSantosp Ай бұрын
Olá, Comandante Espero que você esteja bem! Gostaria de parabenizá-lo pelo canal no KZbin. Recentemente terminei meu curso de piloto privado, e poder acompanhar sua jornada tem sido inspirador para mim. Ver que alguém realizou o sonho que eu estou começando a viver me motiva na busca por meus objetivos na aviação. Obrigado por compartilhar sua experiência e conhecimento. Continue com o ótimo trabalho! Abraços
@andrepalopole Ай бұрын
@@IanSantosp ola! Bacana ler isso! Fico contente de estar contribuindo de alguma forma! E parabens pelo PP. 😁
@IanSantosp Ай бұрын
@@andrepalopole eu queria saber se é indicado o PC ser feito aqui no Brasil ou ir para os EUA, quero atuar mas tenho duvida se é melhor pegar experiencia aqui ou ir direto e tentar a carreira ai
@andrepalopole Ай бұрын
@@IanSantosp o lance é montar a estratégia imigratória. Pois so ter a licença aqui nos EUA não te da o direito de morar e trabalhar aqui. Mas se pretende vir pra ca um dia, vem fazer o curso, convalida para o Brasil e pega experiência para depois retornar ja qualificado e aplicar para um green card pelo EB2-NIW ou sponsor.
@daniel_afa007 Ай бұрын
Opa, Comandante! Muito bom o vídeo. Ganhou mais um inscrito. Seria legal, como você citou, fazer um vídeo sobre como foi o seu processo migratório, pois acredito ser um dos fatores fatores mais complicados pra quem tem vontade de trabalhar e viver legalmente aí nos EUA. Parabéns pela nova fase da carreira e muito sucesso na aviação americana.
@andrepalopole Ай бұрын
@@daniel_afa007 Obrigado Daniel. 👊🫡
@22Marcovp Ай бұрын
André muito top esse vídeo!! Temos vários alunos como eu desbravando os checks da faa e e muito ver os colegas Que já chegaram
@andrepalopole Ай бұрын
@@22Marcovp rs.. aqui é outra aviação.. mas disponível para todos ne.. então é só dedicar e da tudo certo
@22Marcovp Ай бұрын
@@andrepalopole exatamente !! Se um dia tiver pra Boston da um alô que tem uma turma de pilotos e alunos bem top!! Estamos indo em um show aéreo todos juntos esse domingo
@andrepalopole Ай бұрын
@@22Marcovp opa! Bacana! Seguem la no insta mais facil de mantermos o contato @andrepalopole 🫡👊
@tiagotrs1 Ай бұрын
Cara é bom msm, desenrolado!! 👏😂
@andrepalopole Ай бұрын
@@tiagotrs1 valeuu rs
@nalisonmartins Ай бұрын
Muito legal André. Interessante saber essa tua experiência com entrevista, estilo de trabalho e tudo. É um tipo de rotina que eu acharia bem interessante.
@andrepalopole Ай бұрын
@@nalisonmartins vdd. Nao tem rotina ne rs
@nalisonmartins Ай бұрын
@@andrepalopole por isso é bom. Sempre algo novo e um lugar diferente, além de voar. Rsrs
@andrepalopole Ай бұрын
@@nalisonmartins vdd rsrs
@pdrpenna Ай бұрын
Muito bom, André. Acho que seria interessante um vídeo sobre revalidação das carteiras nos EUA.
@andrepalopole Ай бұрын
@@pdrpenna opa! Boa! Vou colocar aqui na lista para gravar p vcs! Obrigado pela dica amigo
@comoenosestadosunidos3843 Ай бұрын
Fala Brother...sou A&P em Vermont...estou fazendo meu Private pilot tambem...
@andrepalopole Ай бұрын
@@comoenosestadosunidos3843 opa! Serio? Bacana hein… se fizer voo p lado de MCO avisa rs
@MarcosTeclis Ай бұрын
Obrigado por compartilhar essas informações, se possível conseguir fazer um vídeo como comentou sobre a escola de aviação e como ingressar na carreira, iniciando nos EUA como primeiro trabalho na área, se a escola dá algum apoio ao aluno após concluir, etc. Obrigado
@andrepalopole Ай бұрын
@@MarcosTeclis opa!! Vou lançar um desse.. boa!!! 🫡👊
@lucasa320 Ай бұрын
Joia André ? Como funciona a progressão para as aeronaves maiores na empresa ? Muito legal o conteúdo. Parabéns
@andrepalopole Ай бұрын
@@lucasa320 Senioridade e os Gulfstream são com entrevista interna.
@andrepalopole Ай бұрын
@@lucasa320 obrigado! 😃tmj
@gttv5804 Ай бұрын
Oi comandante, você acha que compensa tirar o PP e o PC nos EUA?
@andrepalopole Ай бұрын
@@gttv5804 depende do objetivo. Na minha opnião, o treinamento é melhor do que no Brasil. E se pretende voar aqui num futuro, vale a pena fazer tudo aqui.
@Kalelsolano2880 Ай бұрын
Olá André, boa noite. Vídeo top. Me tira uma dúvida por gentileza. O que vc acha melhor, ir para os EUA com visto de estudante e obter a formação de piloto nesse país Oi se formar piloto aqui no Brasil e pegar experiência para depois aplicar o b2-niw? Qual das duas opções é mais rápida e com maiores chances de conseguir vaga de piloto nos 🇺🇸? Abraços e sucesso.
@andrepalopole Ай бұрын
@@Kalelsolano2880 opa! Sugiro fazer aqui se pretende vim p ca dps. flycda.com e fala com a Susan. Fala que é meu conhecido
@Nomaddigital619 Ай бұрын
Ótimo vídeo cmte.✈️🇺🇸
@andrepalopole Ай бұрын
@@Nomaddigital619 obrigadoo 👊🫡
@leandrocosta5639 Ай бұрын
fala comando tudo bem? qual a empresa q voce trabalha? voce poderia me indicar , e qual e os minimos? moro em Atlanta, ga. grande abraco. obrigado!
@andrepalopole Ай бұрын
@@leandrocosta5639 Opa! Me chama no DM do insta @andrepalopole 👊
@guilhermeduran4761 Ай бұрын
dps faz um video das suas covalidações das carteiras de PP, PC, ATP
@andrepalopole Ай бұрын
@@guilhermeduran4761 Sim. Blz. Vou fazer um de escola para quem quer tirar a licença americana e outro só de convalidação. 🫡
@guilhermeduran4761 Ай бұрын
@@andrepalopole Obrigado. Uma dúvida, vc que já era piloto de linha aérea , teve que tirar pp, pc, atp nos EUA ou foi só tirar o ATP?
@andrepalopole Ай бұрын
@@guilhermeduran4761 direto atp no simulador do a320
@guilhermeduran4761 Ай бұрын
@@andrepalopole legaaaaal, bem interessante. Obviamente, tirando a jornada de fazer o networking até conseguir entrar numa cia aérea aqui no BR e acumular o mínimo de 1500hrs, parece ser bem mais econômico acumular as horas aqui e depois checar só o ATP nos EUA?
@andrepalopole Ай бұрын
@@guilhermeduran4761 Se você tiver o visto de estudante e carteiras de instrutor de voo aqui nos EUA, outra opcão para acumular experiencia de voo. O lance é montar uma estratégia. 😁
@luizinpdp 7 күн бұрын
Fala, André! Me chamo Luiz, tenho 18 anos, gostaria de fazer uma pergunta, como funciona para ser piloto militar nos EUA? Msm sendo brasileiro?
@andrepalopole 7 күн бұрын
@@luizinpdp opa! Blz? Tem que ter o green card ou cidadao irmao
@christianrodriguesrz3413 Ай бұрын
Opa ótimo vídeo, como foi o seu processo de convalidação? foi muito difícil ou foi um processo tranquilo?
@andrepalopole Ай бұрын
@@christianrodriguesrz3413 Opa! Eu tirei o PC aqui nos EUA. Então quando decidi imigrar, eu só chequei o ATPL. Eu vou postar um vídeo falando sobre isso até para orienter a galera pois é muita informação e parece meio confuso para alguns. Vou explicar melhor isso para a galera!
@guimaraes418 Ай бұрын
Inscrito André!
@andrepalopole Ай бұрын
@@guimaraes418 valeuu brootherrr
@sanderruscigno Ай бұрын
Excelente video comando... Se puder falar como funciona a sua rotina gerenciando emprego (voos) e familia, vc consegue passar tempo com seu filho, por exemplo? Se vc comparasse isso com a linha area ai, qual dos dois vc acha melhor nesse quisito, estar presente com a familia sem prejudicar o trabalho? Valeu, abraco e ate a proxima, 'til there, keep the blue side up
@andrepalopole Ай бұрын
@@sanderruscigno opa! blz?! Entao.. mtos empregos aqui na executiva sao 15/15. Depende da empresa. Aqui trabalho 8/6. Airline depende. Esquema de escala é diferente e fica bom com senioridade apenas.
@sanderruscigno Ай бұрын
@@andrepalopole obrigado pela resposta, sera de grande valia para mim.
@andrepalopole Ай бұрын
@@sanderruscigno segue la no insta @andrepalopole
@Hassanair 15 күн бұрын
Seu vídeo caiu como uma luva kkk, eu voo um Phenom 100 no BR e estou completando o ATP em Jan/2025, quem sabe se uma oportunidade boa por aí aparecer… kkk
@andrepalopole 15 күн бұрын
@@Hassanair Opa! Com certeza irmao. Dps add no insta @andrepalopole 👊
@vitorsouza8454 Ай бұрын
Muito bom comando. Se puder fala sobre as convalidações de carteira. Não sei se to certo mas vi que seria mais facil se tiver carteiras de 737 ou 320, ou se tiver as 1500 horas apenas de aviões menores não terá muita dificuldade na convalidação.
@vitorsouza8454 Ай бұрын
Sobre a questão de vistos também. Qual o melhor para tirar depois de possuir a CHT FAA e não tiver carta convite de emprego.
@andrepalopole Ай бұрын
@@vitorsouza8454 entao, a questão aonde vai checar. No simulador de algum type ou no avião. Os mínimos (horas) tem que dar Match no FAR. Olhar no regulamento FAA.
@andrepalopole Ай бұрын
@@vitorsouza8454 Tem dezenas de formas e um advogado de imigração pode esclarecer de acordo com cada caso. Mas uma opção frequente é via EB2-NIW (exige bastante experiencia/diferenciais or via Sponsor.
@vitorsouza8454 Ай бұрын
Blz, valeu comando
@andrepalopole Ай бұрын
@@vitorsouza8454 🫡
@WillianAndrade_ Ай бұрын
Comando, depois fala um pouco sobre benefícios que você tem, se existe e se existe algum contrato com tempo mínimo ou se é renovável ou não. Grande abraço
@andrepalopole Ай бұрын
@@WillianAndrade_ Fala Willian! Blz?! Anotado. Vou fazer um video desse. Bacana. 🫡
@WillianAndrade_ Ай бұрын
@@andrepalopole Show
@andrepalopole Ай бұрын
@@WillianAndrade_ 😁
@New-Drone Ай бұрын
Like forte!
@andrepalopole Ай бұрын
@@New-Drone 👊😁
@rubiomartins9130 Ай бұрын
Salve André, te acompanho direito de Africa, Angola. Já já estou aí para mergulhar na profissão não para seus vídeos por favor👌🏾conteúdo de excelência
@andrepalopole Ай бұрын
Opa! Maravilha amigo. 👊🫡
@JoãoPauloAraujo-s6o Ай бұрын
Seu inglês já era fluente ? Ou somente nível ICAO 4 inglês somente para a aviação.
@andrepalopole Ай бұрын
@@JoãoPauloAraujo-s6o tirei o PC aqui em Daytona Beach, FL ja pensando em um dia voltar p/ ca..
@mnleal Ай бұрын
Conteúdo incrível cara, em média uma grande empresa executiva paga quantos % acima das linhas comerciais ?
@andrepalopole Ай бұрын
@@mnleal depende da empresa. A longo prazo a airline paga mais. Mas $ nao é tudo ne.
@mnleal Ай бұрын
@@andrepalopole Comandar um gulfstream vale mais que alguns dólares a mais na conta...
@andrepalopole Ай бұрын
@@mnleal opa! Esse é o objetivo.
@eduardotanan8509 Ай бұрын
Valeu Andre!! Tirando muita duvida nossa. Uma outra curiosidade é sobre a carreira na executiva ai. Sobre equipamentos, hoje você voa o que escolheu, tipo small jet, mid jet, large jet, ou isso faz parte do plano de carreira? Tem muita diferença os voos, o tempo fora de casa? Pelo que você posta é uma vida de piloto nos EUA é mais confortável. Obrigado por tirar essas duvidas!
@yokota892 Ай бұрын
Não sei como é na empresa que o André voa, mas vi em muitas empresas que dão a opção do piloto escolher 7 days On/7 days off ou 8 days on/7 days off.
@andrepalopole Ай бұрын
@@eduardotanan8509 beleza? Trabalho 8 ON / 6 OFF. 3 avioes de entrada mas não tem como escolher e pode mudar depois conforme senioridade. Tem plano de carreira tbm. É uma “Airline” de avião executiva rs
@andrepalopole Ай бұрын
@@yokota892 isso mesmo. Eu trabalho 8/6 👊
@JoãoPauloAraujo-s6o Ай бұрын
Piloto, e sobre os ganhos. Poderia fazer um vídeo sobre. Se conseguir responder aqui somente uma média de quanto os pilotos ganham na executiva. Abraço !
@andrepalopole Ай бұрын
@@JoãoPauloAraujo-s6o Fala Joao. Depende do equipamento principalmente e da empresa. Se é 135 ou 91. Salario de PIC ou SIC. Gulfstream G650 vs Phenom 300. Completely different. Make sense?
@JoãoPauloAraujo-s6o Ай бұрын
@@andrepalopole Ah sim, massa demais. Faz um vídeo depois falando sobre. Sucesso !
@andrepalopole Ай бұрын
@@JoãoPauloAraujo-s6o deixa comigo . 🫡
@rafaelrafael8370 Ай бұрын
Nessa empresa ai que você esta, voam dois pilotos mesmo a aeronave sendo single? E entrou de copiloto para depois subir para cmte?
@andrepalopole Ай бұрын
@@rafaelrafael8370 exatamente. Padrão da empresa. Isso, plano de carreira 😁
@koala8020 Ай бұрын
Se eu sou do Brasil e vou para os Estados Unidos, por exemplo, vi que tem uma companhia aérea que faz meio que um contrato com aspirantes de 5 anos, a companhia paga e empresta o dinheiro para todos com cursos para a pessoa até ela tirar todas suas licenças e habilitação e depois essa pessoa vai pagar a companhia voando nela. E se eu tirar essas habilitaçao vou poder voar no brasil? Pois hoje em dia ta bem dificil fazer as horas de voo
@andrepalopole Ай бұрын
@@koala8020 para voar no Brasil tem que ter a licença de piloto brasileira. Essa questão técnica sugiro entrar em contato com a FAA e ANAC que são as reguladoras.
@druumondg Ай бұрын
Como foi a covalidação das carteiras? Já tinha o green card?
@andrepalopole Ай бұрын
@@druumondg Eu fiz o curso de piloto aqui nos EUA. Ja tinha a licença e so esperei o Green Card para tirar o ATPL. Fiz o A320 Reduced.
@tmdt5 Ай бұрын
ooooooooooooooooooooooooo
@andrepalopole Ай бұрын
@@tmdt5 👊
Patrick Lopes
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