Como dizia Stalin "a quantidade também é uma qualidade", não importa o quão foda os caças e os pilotos alemães fossem, o número de aviões e pilotos aliados sempre era maior e sempre estavam fabricando mais.
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
Os alemães também os 109 e 190 foram os caças mais fabricados da guerra.
@GabrielBallardin2 жыл бұрын
@@edvanleonardo4262 não foram o suficiente
@Potato_1234.2 жыл бұрын
Sim! Mas vale lembrar de um detalhe dos alemães. Hitler estava investindo na Marinha mais na partes dos submarinos, ele queria quer em um certo momento curto produzir mais de 1000 unidades submarinos. Porem, apesar da quantidade e dos efeitos que os submarinos alemãs estavam causando aos aliados, ele não tinha homens o suficientes e experientes para conduzir esses submarinos. Ou seja, qualidade não é só fato de ter quantidade, mas daqueles que façam essas quantidades valerem a pena.
@antoniopereiradafonseca63642 жыл бұрын
Em se tratando dos aliados com todo respeito os americanos estando no meio ja existe um puxa saquismo do cacete alias mesmo que fossem derrotados jamais assumiriam kkk alias tbem tiveram baixas pra caramba mais e aquilo se perdem cem dizem que e cinquenta agora o canal esta de parabens
@paulocaprucho55592 жыл бұрын
A verdade era que o P 51 era uma avião excepcional, superior ao 109 F e G, exceto pelo k que não entrou em batalha, o mesmo se diz do FW 190 D, que depois veio o TA 152 com superioridade nítida, mas também não entrou em batalha. Os novos modelos Spitfire eram no mínimo o mesmo nível dos caças alemães, sem contar os outros modelos de aviões aliados que eram também muito bons, cada um com sua finalidade como o P38, mosquito, P47, Tempest e outros. O único convencional que talvez tenha superado o P51 foi o K84 no final da guerra no pacífico, não só a ele mais ao notáveis F6F, e F4U
@sidneyespindola15792 жыл бұрын
Depois que acaba a guerra os vencedores reescrevem a história do jeito que achar melhor...
@andremontserrat98652 жыл бұрын
É a lógica da guerra. Se a Alemanha vencesse, ia fazer a mesma coisa ...
@ileao777deosdedes82 жыл бұрын
com certeza, a luftwaffe ja estava ruim ao contrario do titulo que o marcelo colocou e na verdade quem aguentou a pressao foi a antiga mas ainda viva na pessoa do ditador putin urss
@rapaduradopele8357 Жыл бұрын
@@ileao777deosdedes8 ???
@josemelo1678 Жыл бұрын
Nada haver, os EUA perderam a guerra do Vietnã e mesmo assim são eles que contam a história.
@OjuízdeManassés1211 ай бұрын
@@josemelo1678os EUA perderam várias guerras além dessas
@RichardHenk932 жыл бұрын
a melhor forma de derrotar a força aerea mais poderosa do mundo é não deixando ela decolar, mesmo com dificuldades a Lufwaffe ainda continuava muito eficiente mas quando aliados começaram a foca nas bases aereas ai não teve jeito
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
é o ideal, vide Israel vencer a Guerra dos 6 dias ao eliminar a força aérea inimiga ainda em solo nos primeiros 45 minutos da guerra
@TheresaDelPorto2 жыл бұрын
O avanço tecnológico aeronáutico alemão foi impressionante na II WW. Porém a falta de combustível foi fundamental em todas as frentes. Centenas de aviões e blindados permaneceram no solo sem poderem ser utilizados. Excelente documentários. Theresa.
@dnsc4209 Жыл бұрын
Na verdade, a luftwaffe atacava muito aviões inimigos no solo, para evitar ao máximo ter que combater e se arriscar
@moisescandidof.dossantos84652 жыл бұрын
Só um detalhe que é bom enfatizar: a Luftwaffe na verdade, morreu de 'sede'. Em 1944 e meados de 1945 o combustível para a Luftwaffe se tornou escasso por causa dos ataques dos bombardeiros aliados às refinarias, a exemplo de Ploesti e outras que alimentavam os aviões alemães e seus aliados. O combustível disponível era, no final da guerra, o sintético que era usado principalmente pelos jatos (Me 262, He-162, Ar-234). Fonte: Luftwaffe - a Arma Aérea Alemã - Autor: Alfred Price Editora: Renes Ano: 1974.
@weltonkroger4202 жыл бұрын
Na verdade, uma coisa puxou a outra. A destruição das refinarias só foi possível qdo já havia sido conquistada a supremacia aérea. É o que entendo, salvo engano.
@luizcarlosgomes61232 жыл бұрын
Quem sofreu ataques foram as nossas refinarias com o tal TOSCOSSAURO
@weltonkroger4202 жыл бұрын
@@luizcarlosgomes6123 além de atacar nossar refinarias rouba da educação para pastores171
@luizcarlosgomes61232 жыл бұрын
@@weltonkroger420 E a Eletrobras dezenas de usinas nas maos não sabemos de quem quase não se falou dessa canalhice contra o Brasil
@paulorobertomuzzi2682 жыл бұрын
muito bom, aliada a falta de combustiveis, a morte dos pilotos experientes e a destruição das fábricas alemãs, pelos bombardeiros ingleses e americanos levaram a destruição da luftwaffe
@carlosferreirasilvafilho20372 жыл бұрын
Independente da tática, o grande diferencial era a quantidade de recursos que EUA disponibilizava para o conflito. Todas as perdas americanas eram repostas imediatamente, enquanto os alemães não tinham essa possibilidade.
@robespierreoincorruptivel14672 жыл бұрын
Vdd
@franciscohenriquedasilvahe78072 жыл бұрын
Com certeza a capacidade de producao ajudou demais e os estados nunca tiveram suas cidades bombardeadas ate hoje por isso so ficam nas sancoes contra a russia nesta guerra contra a uckania pois sabem q isso hoje pode acontecer de os misseis chegar facil ate eles
@oluap982 жыл бұрын
É nmuito mais fácil quando a guerra não está ocorrendo em seu território. Por isso, a vantagem dos EUA.
@jbsniperdooeste8362 жыл бұрын
Se os alemães tivessem a mesma capacidade industrial, o Estados Unidos já era, e tbm a geografia favoreceu os EUA
@ricardojoseleivamachado30562 жыл бұрын
@@franciscohenriquedasilvahe7807 Não e necessário travar uma Guerra com a Rússia, ela cairá vitimada por suas próprias deficiências econômicas e de CONCEPÇÃO DO QUE E UMA GUERRA MODERNA, ELES AINDA USAM A MENTALIDADE DAS BATALHAS DA "GRANDE GUERRA PATRIOTICA", com a desvantagem de não era incomum famílias com até 8 filhos, sendo a média de 6 filhos, ou seja, se 2 ou 3, 4 filhos morressem, a Família continua, Hoje, a DEMOGRAFIA Russa e ainda pior que a da Europa, a vasta maioria dos casais somente tem 1 filho, que se tiver boa educação vai "dar o fora" da Rússia... Essa e a ÚLTIMA GUERRA OFENSIVA DELA, em 10 anos, somente serão capazes de lutar defensivamente, pois ao contrário da Europa e dos EUA, NINGUÉM QUER EMIGRAR PARA A RÚSSIA!!!
@andrecosta22792 жыл бұрын
Faça um vídeo falando sobre os cinegrafistas responsáveis pelas filmagens de combates da segunda guerra que vemos hoje.
@larissalitvyak93272 жыл бұрын
Mas é tudo fake
@sergiorodrigo25152 жыл бұрын
Boa ideia
@marcosvalverde24512 жыл бұрын
O melhor canal sobre a Segunda Guerra Mundial. Sempre com excelente material.
@robespierreoincorruptivel14672 жыл бұрын
Sim 💪
@TheresaDelPorto2 жыл бұрын
O avanço tecnológico aeronáutico alemão foi impressionante na II WW. Porém a falta de combustível foi fundamental em todas as frentes. Centenas de aviões e blindados permaneceram no solo sem poderem ser utilizados. Excelente documentários. Theresa.
@eduardohretiuk88212 жыл бұрын
Fantastico esse video. Belissimo resumo da guerra aerea na segunda guerra. O fator estrategico de ambos os lados falou muito alto . Deu até para imaginar como deveria ser o calor das batalhas aereas.
@raphlloliveira66162 жыл бұрын
Melhor canal sobre a 2 guerra do KZbin, sem palavras 👏👏👏
@CleitonRodriguescdsr2 жыл бұрын
Parabéns pelo ótimo trabalho Marcelo. O melhor canal sobre a II Guerra Mundial.
@felipev89272 жыл бұрын
Meu Deus, esse eu vou até salvar na playlist !!! É EXPETACULAR a maneira como o Marcelo consegue compilar e condensar TODA a história !! Neste vídeo, ele resumiu de forma BEM ínformativa o PASSO a PASSO dos combates aéreos, com todas as evoluções das táticas e aviões de todo aquele período !!! VLW Marcelo, muito obrigado por mais essa AULA !!!
@HojenaSegundaGuerraMundial2 жыл бұрын
Muito obrigado!!
@marcelodellatorredesouza72522 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo Marcelo. Gostaria de deixar uma sugestão para vídeo: Um vídeo explicando as insígnias e pinturas dos aviões da segunda guerra mundial.
@omatematico93622 жыл бұрын
Nome da namorada ou da mãe do piloto (como o Enola Gay), nome ou bairro da cidade natal, apelido de infância ou de caserna, cabaré preferido, bebida, personagens de desenho... A criatividade não tinha limites. Qualquer coisa que lembrasse o lar ou elevasse a moral, tava valendo.
@marcelodellatorredesouza72522 жыл бұрын
@@omatematico9362 interessante, e tbem teve o red tails.
@rodrigotaira79252 жыл бұрын
@@marcelodellatorredesouza7252 Outra curiosidade é que os U-boote alemães também tinham "insígnias" pintadas na torre da ponte de comando...
@Zerobf1092 жыл бұрын
@@marcelodellatorredesouza7252 red tails era o nome de um esquadrão dos EUA
@TheresaDelPorto2 жыл бұрын
O avanço tecnológico aeronáutico alemão foi impressionante na II WW. Porém a falta de combustível foi fundamental em todas as frentes. Centenas de aviões e blindados permaneceram no solo sem poderem ser utilizados. Excelente documentários. Theresa.
@jairosevero39102 жыл бұрын
Jairo Severo dos Santos Jr. - Campo Grande-MS, 16/06/2022. Tbém assisto e apoio esse canal.🤝🏼🙌🏼🇧🇷🇧🇷
@marciobenedito68692 жыл бұрын
Nossa com tantos detalhes desse assunto do canal, a respeito dos caças de guerra da época, com tanta abundância em conhecimento do conteúdo. Dava pra fazer um ótimo filme, ou filme documentário da época, muito bom esse episódio, e explicação. No hoje na segunda guerra mundial. Sempre de parabéns,👏👏👏 pelo ótimo trabalho e conteúdo.
@leooliveira11122 жыл бұрын
O melhor canal sobre a 2° guerra mundial!
@caiocrasso2 жыл бұрын
Impressionante a amplitude e profundidade dos conhecimentos do dono do canal. O camarada realmente respira guerra, história e geopolítica.
@marceloaraujo42412 жыл бұрын
No Museu da TAM em São Carlos/SP tem um exemplar de BF-109 restaurado bem como alguns exemplares da 2ª GM, P-47 Thunderbolt, Spitfire, F-4U Corsair e tbém caças da guerra fria, Mig-15, 17 e 21. Todos muito bem cuidados e encerados. Só não sei se o museu está funcionando pois havia planos de transferir todo o acervo para o Campo de Marte em SP.
@PauloMesquita-vq1cn2 жыл бұрын
Infelizmente não pelas informações q tive.... Mas o acervo realmente é fantástico
@rodrigotaira79252 жыл бұрын
Realmente é algo que vale a visita. Fui lá de moto há muito tempo atrás, rodei pra caramba. Lembro que do lado de fora também tinha um transporte Douglas DC-3, se não me engano, porém com pintura civil...
@Lajs6572 жыл бұрын
Não funciona mais. Era excelente.
@ransilva66052 жыл бұрын
Esse canal é muito bom e a locução melhor ainda. Explica muito bem a história da guerra e suas curiosidades!!! Parabéns pelo canal!!!!😃😃😃👊👊👊👊👊
@rogericardo2 жыл бұрын
Uma máquina este canal, parabéns! Até vejo alguns repetidas vezes.
@HojenaSegundaGuerraMundial2 жыл бұрын
Obrigado!
@manoelcornelio9532 жыл бұрын
O que realmente fez a diferença pro aliados, foi a superioridade numérica avassaladora de aviões em ação. Em algumas batalhas, essa superioridade foi mais de 10 X 1. Assim, era só uma questão de tempo pra Vitória definitiva. Parabéns Marcelo, pela pesquisa.
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
Nem tanto o numero de P-51 e P-47 construídos são parecidos com os números dos apenas 109 e foram feitos mais 190 que spits ,a manutenção alemã também era mais pratica embora a logística fosse complicada.
@leonardolealdelima37602 жыл бұрын
Alguém aqui já leu o livro " A Máfia dos Bombardeiros ", escrito por Malcolm Gladwell ?? Ali diz que a complexa mira óptica utilizada pelos B-17, B-24 e B-29, desenvolvida e fabricada por um cara chamado Carl Norden, foi o terceiro objeto de valor mais caro da guerra, tamanha a sua importância para o bombardeio de precisão !
@leandrocosta37092 жыл бұрын
Sim. Bom livro. Mas sugiro ler como 'acompanhamento' o 'Masters of the Air' e o 'Operation Pointblank' que o autor do vídeo não deve ter lido, bem como a biografia do Adolf Galland, que é bem interessante. Se ainda se interessar por bombardeiros, pode checar também o 'Into the Fire' sobre o bombardeio à Ploesti. Tem outros bons especificamente sobre os grupos de caça da 8th AAF que também valem à pena conferir.
@ricardojoseleivamachado30562 жыл бұрын
Um incidente mencionado em "Mulher-Maravilha" (Os Personagens Clássicos) que ajudou o então Major Steve Trevor a impedir o Roubo do "Visor Norden", o que o tornou um Herói Nacional, bem o ABWER do Almt. Canaris conseguiu, através de um alemão que trabalhava na Fábrica, os Planos e um Exemplar de Trabalho, apenas e que era impossível para a Indústria Alemã na Época copiar o aparato, então, sugiro a Leitura do Livro sobre ele da BIBLIEX (Biblioteca do Exército Editora), eles tem uma extensa coleção de Títulos.
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
Oque foi inútil pois não eram bombardeios de precisão.
@leandrocosta37092 жыл бұрын
@@edvanleonardo4262 não foi inútil, justamente porque ela tinha uma precisão inigualável para a época. Alguns bombardeios foram muito precisos, porém na maioria das vezes, as condições faziam com que o bombardeio de precisão fosse praticamente impossível. O Strategic Bombing Survey, feito após a guerra, é uma boa fonte sobre isso. Aumenta-se o número de aeronaves para se tentar garantir um nível de destruição razoável para cada alvo. Claro que tudo em volta acaba indo junto. É bom lembrar que nem nos dias de hoje com armamento guiado existe 100% de precisão, mas para a época, a Norden era impressionante. Há uma em exposição no MUSAL.
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
@@leandrocosta3709 ,para sua categoria oque não é lá grande coisa ,não existia precisão nessa categoria. Uma quantidade imoral de bombas e um dano colateral gigantesco de todo modo mostra que o micro nesse esforço foi inútil. Os próprios USA e UK se asustam o quão pouco impactaram na capacidade industrial e moral inimiga.
@ricardobencke26282 жыл бұрын
Excelente matéria Marcelo. Outro vídeo imperdível. Parabéns.
@TheresaDelPorto2 жыл бұрын
O avanço tecnológico aeronáutico alemão foi impressionante na II WW. Porém a falta de combustível foi fundamental em todas as frentes. Centenas de aviões e blindados permaneceram no solo sem poderem ser utilizados. Excelente documentários. Theresa.
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
Isso a partir de 44 até 43 contavam com combustível o bastante para suas atividades ,embora já tenham começados seus cortes eram nos centros de treinamento ,só um tempo depois de iniciar 44 que começou a afetar a frente. De resto a tal escassez de recursos na frente não só de combustível derivava da complexa logística alemã.
@TheresaDelPorto2 жыл бұрын
@@edvanleonardo4262 O Mundo é grande demais para ser governado apenas por uma nação. Bjs. Theresa.
@tuliothales812 жыл бұрын
Satisfação por mais esse conteúdo excelente Marcelo! Parabéns!
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
fun fact: o Oitavo Comando de Caças americano oficialmente proibia pilotos de P-51 de perseguir jatos alemães, pois isso exigia ejetar os tanques de combustível extra, e se fizessem isso, não podiam acompanhar os B-17 até o Reino Unido Isso demonstra bem algo que muitos ignoram: glória individual não é importante ao comando, entre garantir a missão principal e perseguir alvos opcionais, o comando sempre vai preferir o primeiro
@julio941572 жыл бұрын
Fun fact.... é vc Sheldon
@ricardojoseleivamachado30562 жыл бұрын
Deveriam ter mantido Unidades de Caça perto da costa para interceptar os Caças de Escolta e força-los a soltar seus Tanques Suplementares, pois não podiam entrar em Combate com esse peso extra, roubando assim a vantagem Aliada de poder escoltar os Bombardeiros, e incompreensível para mim que não o fizeram, aumentaria a quantidade de baixas, mas seria sobre seu território, e poderiam voltar a lutar.
@leandrocosta37092 жыл бұрын
@@ricardojoseleivamachado3056 Fizeram isso inúmeras vezes, Ricardo. Principalmente em 1943, quando os P-47 ainda não podiam escoltar os bombardeiros até alvos bem dentro da Alemanha. Era exatamente como descreveu. Faziam um ataque rápido para obrigar os caças de escolta à darem combate e alijarem os tanques e gastarem combustível. O problema é que em 1944, quando a USAAF contava com uma quantidade prodigiosa de caças, eles escoltavam os bombardeios na base do revezamento. Grupos de caças iam na frente da formação de bombardeiros e 'limpava a área' e outros grupos iam escoltando os bombardeios até determinado ponto, quando um novo grupo de caças aparecia para substituir os que estavam na escolta. O grupo substituído então mergulhava em leque para procurar e destruir o inimigo, estando ele no ar ou em terra. Esse revezamento variava de acordo com o número de aeronaves disponível, mas ia até a região do alvo e de volta.
@alexsandermc97942 жыл бұрын
@@ricardojoseleivamachado3056 Talvez não tivessem aeroportos próximo a costa, ou não tinha tantas naves disponíveis para essas missões, lembrando que os voos regulares já estavam no limite, um peso a mais poderia não ser suportado
@ricardojoseleivamachado30562 жыл бұрын
@@alexsandermc9794 Eles tinham esses aeroportos desde a Batalha da Inglaterra, foi uma "Decisão Estratégica", do mesmo calibre de ", Mudança de foco" na Batalha da Inglaterra :De atacar as Bases da RAF,, "manter a pressão" até Hitler, mudar, para a "Blitz" de Londres" num típico"ataque de fúria", PERDEU A GUERRA AÍ... A Produção de Aeronaves "estava batendo recordes de produção", não era falta de produção, era falta de Liderança Sã.
@sergiosouza26622 жыл бұрын
Como é bom aprender e ver as evoluções das estratégias de guerras
@analucila58412 жыл бұрын
Oi Marcelo! Cada vez mais apaixonada pelo seu canal. Muito bom!
@rafaelpontes87392 жыл бұрын
Ou ana
@analucila58412 жыл бұрын
Oi @@rafaelpontes8739
@rafaelpontes87392 жыл бұрын
@@analucila5841 vc e da onde ana
@analucila58412 жыл бұрын
@@rafaelpontes8739 sou do RJ
@alexrubet22 жыл бұрын
Sempre aprendendo com o Marcelo! Sempre dando like antes mesmo de assistir! 😀😀
@adrielalves33402 жыл бұрын
falka sobre os efeitos da g2 sobre a economia do brasil durante o conflito!
@robertoolinda49682 жыл бұрын
Uma sujestão , um vídeo sobre os aviões que chegaram tarde demais para lutar na ww2.
@inemiz70962 жыл бұрын
Venho aq mais uma vez pedir trás um vídeo sobre a invasão italiana a Albânia. Já que vc não fala muito da Itália na segunda guerra mundial.
@eugeniotully10502 жыл бұрын
Obrigado Marcelo. Excelente trabalho!
@alexandremarcelino73602 жыл бұрын
Vídeo incrível! Com narrativa e gráficos Excelente! Gratidão pelas informações! 🌟 👍
@cassandrocardoso28092 жыл бұрын
@Marcelo já ouviu falar na operação "impensável" logo após o término da segunda guerra
@claudioproteo3039 Жыл бұрын
Atrito constante de 1942 a 1945. Os Aliados tinham mais de tudo e os alemães (e depois os japoneses) não aguentaram competir. Mas não se deve esquecer também que parte importante da Luftwaffe estava presa e sofrendo perdas na Frente Oriental, onde travava outro tipo de guerra aérea.
@ruan68382 жыл бұрын
Mano o filme red tails fala muito sobre esse vídeo, quem nunca viu vale a pena ver.
@heyeudes20232 жыл бұрын
As histórias sobre a aviação da. 2 guerra é maravilhoso parabéns parabéns .
@marlongoncalvesdias5022 жыл бұрын
O ME-262 foi fabricado as centenas e usados. Mais ainda precisavam de ajustes muito relevantes, a Alemanha não tinha tempo para isso.
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
Mais foram perdidos pra acidentes do que em combate
@kauebastos10742 жыл бұрын
Quem foi o maior artilheiro de um bombardeiro que mais derrubou caças inimigos? me bateu essa dúvida já que tinha muitos bombardeiros repletos de armas defensivas mas que era muito difícil acertar caças inimigos
@folk13192 жыл бұрын
Foi uma piada?
@John-hg3mo2 жыл бұрын
@@folk1319 parece irônico né kk
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
isso é uma boa dúvida, nunca pensei se os artilheiros registravam baixas individuais
@omatematico93622 жыл бұрын
A única certeza era que o artilheiro de cauda era o primeiro a se f... durante um ataque. Alvo prioritário.
@BrenoAgmL2 жыл бұрын
@@marrvynswillames4975 sim eles registravam, você ver em alguns aviões de 2 lugares marquinha de abate perto do assento do artilheiro
@Hertai2 жыл бұрын
Mais um excelente vídeo Marcelo. Parabéns mais uma vez.
@Little_Fred2 жыл бұрын
Já pensou em falar sobre os aviões da Inglaterra e dos Estados Unidos nessa época?
@igorferrari13012 жыл бұрын
Então... Ele fez do Spitfire, Hurricane, P51, P47, Mosquito, B17, etc... Muitos desse vídeos sumiram 😔
@Little_Fred2 жыл бұрын
@@igorferrari1301 exatamente,será que não é permitido falar deles?
@igorferrari13012 жыл бұрын
@@Little_Fred deve ser sim, até pq esses vídeos ficaram disponíveis por um bom tempo. Eu sinceramente não sei pq esses vídeos foram excluídos. E não sei se os membros do canal, pelo menos, têm acesso a eles
@Little_Fred2 жыл бұрын
@@igorferrari1301 talvez tenha algum conceito deles sendo usado em algumas aeronaves atuais ou sei lá
@jmluchini2 жыл бұрын
@@Little_Fred Vou ficar com o seu "sei lá", rs, baseado que o P51 tem proprietários particulares. Exemplo disso as corridas aéreas que acontecem nos EUA. 😉
@claudemirmarkeviski29252 жыл бұрын
valeu amigo mais um grande episódio até meu deu vontade de assistir filme Pearl harbor 🤔🤔🤗🤗😁😁😁😁😁
@borbaspassky2 жыл бұрын
Já chego dando like mais rápido que um ME-262! Vídeos muito didáticos, oficial alistado!
@edsondarosa12062 жыл бұрын
Idéia interessante desse Major General, no comando ao ataque das bases da aviação alemã.
@hyogadamasceno58642 жыл бұрын
Parabéns pelo excelente qualidade do trabalho
@natansantos8657 Жыл бұрын
Estratégia em cima de estratégia, o teatro das guerras é algo impressionante .
@expeditocottaguimaraes28472 жыл бұрын
Mesmo com a guerra já praticamente perdida e com seus recursos limitados eles aínda conseguiram dar muito trabalho pros aliados.
@weltonkroger4202 жыл бұрын
Verdade. Eles tinham o melhor exército do mundo na época.
@TheresaDelPorto2 жыл бұрын
O avanço tecnológico aeronáutico alemão foi impressionante na II WW. Porém a falta de combustível foi fundamental em todas as frentes. Centenas de aviões e blindados permaneceram no solo sem poderem ser utilizados. Excelente documentários. Theresa.
@dnsc4209 Жыл бұрын
Os britânicos estavam chegando ao limite na batalha da Inglaterra, não conseguiam repor direito suas perdas , e seus pilotos estavam sempre exaustos de tantas missões , ainda assim imporam grandes perdas a luftwaffe , quando dois exércitos treinam bem e tem uma logística decente sempre ficam equilibrados
@antoniomacedo9802 жыл бұрын
Temas cada vez melhores e mais interessantes 👏
@omatematico93622 жыл бұрын
Nunca entendi porque os alemães não tentavam interceptar os Mustangs sobre o litoral holandês. Com a interceptação antecipada, os P51 seriam obrigados a ejetar os tanques auxiliares antes do previsto, e dessa forma não teriam autonomia para fazer todo o percurso de ida e volta até a Alemanha. Deve haver alguma explicação lógica para não usarem essa tática.
@BrenoAgmL2 жыл бұрын
porque os 109 e os 190 não teriam combustível necessário talvez
@ricardocandidodearaujo76982 жыл бұрын
Mas eles tentaram isso sim. A questão é que a superioridade numérica anglo-americana era tamanha que simplesmente não deu certo, pois os aliados lançavam caças para limpar o caminho das escoltas. Como disse Rommel ao conseguir presenciar o volume de material despejado pelos aliados na Normandia, os pobres nunca deveriam fazer guerras.
@JoséCarlosDaSilva-p5r4 ай бұрын
🎉
@francisconando49732 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre a guerra civil espanhola e a participação da Alemanha e Itália ao lado dos nacionalistas e da união soviética ao lado dos republicanos.
@cananiericorrea2 жыл бұрын
Que jogo de xadrez fodas foi essas estratégias. Taticas em cima de táticas.
@lucasaugusto41792 жыл бұрын
Marcelo você é o milior 🙌🏼👏🏼👏🏼❤️🔥
@miguelalissonp.j7262 жыл бұрын
video top, faz um vídeo sobre os dogfight russos e alemães na segunda guerra pfvr
@lucaskeelar20702 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre o Fw 190 por gentileza
@BrenoAgmL2 жыл бұрын
tem um do Ta 152 que é quase um Fw 190
@lucaskeelar20702 жыл бұрын
@@BrenoAgmL já vi
@onardico2 жыл бұрын
A lufwaffe também sofreu muito contra os soviéticos, principalmente devido à defesa anti aérea no solo. Li isso no livro Piloto de stuka
@larissalitvyak93272 жыл бұрын
Bah
@pasteurmagnumwhitpotatos1802 жыл бұрын
Contra aviões tbm
@larissalitvyak93272 жыл бұрын
@@pasteurmagnumwhitpotatos180 luftwaffe é um L1X0 a USAF sempre foi melhor 👍
@onardico2 жыл бұрын
@@pasteurmagnumwhitpotatos180 nem tanto. Os pilotos soviéticos não eram tão bons. Já a DCA era um inferno
@BrenoAgmL2 жыл бұрын
@Siegfriedꑭ lembrando que a qualidade dos aviões russos era duvidosa, e os pilotos eram meio mau treinados
@drummond54292 жыл бұрын
melhor canal sobre a segunda guerra!
@diegonunes41712 жыл бұрын
Os caças alemães a jato precisavam de escoltas durante seus pouso e decolagem
@ricardocandidodearaujo76982 жыл бұрын
E eles as tinham, bem como muitas baterias de flak cobrindo seus pousos e decolagens, mas não resolveu muito.
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
@@ricardocandidodearaujo7698 de fato, lendo o 262 vs P51 da Osprey ele menciona que o "atacar durante decolagem ou pouso" era arriscado por causa disso, o que era um dos motivos pelo qual os pilotos oficialmente não deviam perseguir jatos inimigos
@Pegadinhascom-ss2oc2 жыл бұрын
Muito bom o canal o melhor sobre guerra, a narração e top
@marinauldozimbabue16312 жыл бұрын
Isso deu muito certo boa parte pelo fato do P-51 ser um caça realmente fenomenal em combate, que só foi superado pelo ME-262 que tinha motores a jato
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
O P-51 não era nada demais em combate e foi superado pelo FW-190 de nariz longo tal como TA152 e BF-109G de tão nada demais que era. O bom dele era o alcance os caças dos alemães tinham que combater milhares de caças mais milhares de bombardeios.
@a.quintas.5422 жыл бұрын
E que tal o Hoje na Primeira Guerra Mundial.
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
ele é só um, não temo como manter 3 canais
@BrenoAgmL2 жыл бұрын
a primeira guerra mesmo que interessante cheia de conteúdo, foi uma guerra meio parada e criar um canal só para aborda-la seria meio desperdício
@gabrielcalixto34292 жыл бұрын
Recomendo o filme esquadrão red tails, mostra bem essa fase da guerra.
@brunolobo5372 жыл бұрын
Vídeo perfeito e bem explicativo.
@pablomieres80712 жыл бұрын
Como sempre um ótimo vídeo
@rafaelgadret2 жыл бұрын
Obrigado mais uma vez pelo excelente vídeo!
@Platiaum2 жыл бұрын
Eis a questão, se 12 Bombardeiros em BOX abatessem um caça alemão, seria contabilizado 1 abate ou 12?.... eu lembro de um documentário que vi a muitos anos sobre isso, que o número de caças alemães estava exagerado pelos americanos. (ou talvez por engano deles)
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
boa dúvida, eu lembro que abates as vezes eram compartilhados por vários veículos/soldados por ambos os lados, por ser extremamente impreciso de calcular durante o combate
@atilacastro34762 жыл бұрын
Mais um ótimo vídeo, parabéns 👏👏👏👏👏
@ramos16312 жыл бұрын
Muito bom as histórias, da segunda guerra
@andersonnkw2 жыл бұрын
No documentário Asas da Luftwaffe falam que esses caças aliados variam o solo onde quer que houve bases alemãs tanto que os alemães começaram a esconder os aviões
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
Isso somente no final da guerra ,a ordem era ´´depois de escoltarem os bombardeios ,descarreguem sua munição em tudo que se move´´ ,muitos proibiam seguirem os jatos defendidos por 109e 190 no pouso e decolagem.
@wagnerrodriguesdeoliveiraj54732 жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos...
@avm97622 жыл бұрын
mais uma vez parabéns pelo vídeo excelente...
@BaraoBaroni2 жыл бұрын
Valeu, Marcelo!! 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻🔰
@dscproducoes29642 жыл бұрын
Fala da guerra civil espanhola
@eugeniotully10502 жыл бұрын
O melhor canal da WW!
@fabiopereira88252 жыл бұрын
É ww2 e não ww
@joaopaulo-op3ez2 жыл бұрын
Marcelo fala sobre a kriegsmarine a Marinha de guerra alemã é sua atuação no conflito
@joaopauloricardosilvadesou4052 жыл бұрын
Mas um excelente vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
@jocar10002 жыл бұрын
Gostaria de ver um vídeo com o grupo de caça norte americano "Caudas vermelhas". Formado por pilotos negros que voaram com os caças P 40 e depois P 51. Obrigado.
@Lajs6572 жыл бұрын
Eram segregados na Força Aérea e por isso formaram uma unidade somente de pilotos negros, muito capacitados e corajosos. Heróis.
@seacrazy3912 жыл бұрын
A restrição de combustíveis foi a principal causa da destruição da Luftwaffe, pois restringiam as missões inclusive a de treinamento de novos pilotos
@JASONCODM2 жыл бұрын
Salve irmão mais um grande vídeo 👊
@wilsonmoraes67762 жыл бұрын
Explica muito bem excelente top demais
@JuanCruz-uw6rr2 жыл бұрын
As primeiras versões do P51 não. A primeira versão equipada com o motor Merlin da Rolls Royce. o P51 original vinha equipado com um motor Allison
@alfredojansen85962 жыл бұрын
O comandante da Luftwaffe era também muito fraco
@franciscoszamrekribeiro56052 жыл бұрын
O complicado é que Hitler se intrometia nas estratégias sem conhecimento estratégico nenhum! E, assim como na União Soviética, os militares alemães tinham mais medo de Hitler do que dos inimigos...
@MrJambock2 жыл бұрын
Canal voltou com tudo.
@ema76562 жыл бұрын
A Alemanha estava praticamente sozinha nessa guerra lutando contra as principais potencias mundiais, era simplesmente impossível ganhar.
@alandesouzacruz51242 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre a batalha de leros a última vitória alemã na guerra
@marquinhomoreira76542 жыл бұрын
Fale sobre as outras 11 Divisões das SS 👍😎
@nuclearatomic98012 жыл бұрын
amo esse canal ele é muito epico
@acirpiel17132 жыл бұрын
Marcelo, quem fazia as filmagens e fotografias da guerra?
@Anunnakioculto2 жыл бұрын
Muito bom 👏👏👏👏👏
@rubensgarzo4302 жыл бұрын
Muito bom. Caro amigo!
@elbersantana63792 жыл бұрын
A construção da v1 e da v2 ao invés de aeronaves Ter q lutar na África, em toda europa e na urss Não centralizar as fábricas, tendo q defender o continente inteiro Não ter investido mais em combustível sintético Não concertar as aeronaves danificadas nós aerodomos A insistência em fazer bombardeiros de mergulho no lugar de caças e mais caças
@alanrafael23502 жыл бұрын
centralizar fábricas? Foi justamente a descentralização promovida por Albert Spear que possibilitou a fabricação de aviões em larga escala até o fim da guerra, o principal problema pra aviação alemã foi a falta de combustível e pilotos experientes.
@nathangabrha72anosatras612 жыл бұрын
@@alanrafael2350 o mesmo com o japao falta de combustível e pilotos treinados
@ricardocandidodearaujo76982 жыл бұрын
Elber, a Alemanha começou a perder a guerra ao invadir a URSS, com suas distâncias imensas, e ao declarar guerra aos EUA, com seu imenso parque industrial protegido pela distância. Nada havia que pudesse fazer, felizmente para o mundo, para impedir a derrota. A exceção, talvez, pudesse ter sido uma arma nuclear, mas como a física de átomos era para os nazistas "uma ciência judia", nem chegaram perto, mais uma vez felizmente.
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
Olha o recurso que ia para um não necessariamente seria usado para outro ,a Alemanha só entrou em economia de guerra quando a coisa ficou feia no oriente. Os 109 e 109 foram mais produzidos que spit ,P-47 e P-51 juntos.
@elbersantana63792 жыл бұрын
@@alanrafael2350 não tô falando pra aglomerar fábricas num grande centro industrial. O problema é pulverizar por todo continente. Entende? Continente europeu Assim, vc da uma missão impossível para a luftwaffe, pois obriga ela a pulverizar aeronaves pelo continente inteiro. Então quando o inimigo ataca, além de ter uma força fraca por estar pulverizada, ficam inúmeras aeronaves ociosas em pontos longínquos da zona de batalha.
@reinaldomartins68632 жыл бұрын
Ótimas espricacoes da história de guerra
@lopc19072 жыл бұрын
A Alemanha perdeu porque não tinha recursos como petróleo, minério de ferro, alumínio, etc quanto a capacidade dos pilotos alemães e só comparar o número de vitórias e Ases com os outros países. Com uma superioridade de 50 X 1 no fim da guerra, era impossível alcançar a vitória. É impossível um país pequeno como a Alemanha invadir outro do tamanho da Rússia ou os EUA com recursos minerais infindáveis e com a possibilidade de recuar a vontade esticando as linhas de suprimento do inimigo. Não tinham a menor chance, mesmo com a qualidade dos pilotos sendo muito superiores.
@marrvynswillames49752 жыл бұрын
Ases não servem muito para determinar a superioridade, tem que considerar o que Gunther Rall disse: O piloto alemão voava até não poder mais (os pilotos aliados eram ciclados) e tinham mais inimigos no ar, os aliados tinham bem menos oportunidade de ter ás considerando isso.
@lopc19072 жыл бұрын
@@marrvynswillames4975 tinham muito mais possibilidade de serem abatidos também
@dnsc4209 Жыл бұрын
Os pilotos não eram superiores porque na batalha da Inglaterra nunca venceram a enfraquecida RAF , mesmo tendo vantagem numérica e castigando as cidades britânicas
@MauroSonhador2 жыл бұрын
Bem vindo, vídeo! 😁
@fbobinhu2 жыл бұрын
Marcelo. Onde encontro um video sobre a geopolitica da Segunda Guerra Mundial. Quero dizer algo que aconteçe fora do campo de batalha.
@republiquetadebanana58612 жыл бұрын
*A Alemanha estava condenada em 1944*
@waltermodel7062 жыл бұрын
1941
@mauriliobarbosa88322 жыл бұрын
Esse Marcelo é sem dúvida disparado o melhor, só vídeos espetaculares
@HojenaSegundaGuerraMundial2 жыл бұрын
Obrigado!
@marcowar8912 жыл бұрын
Fala sobre kg 200 da luftwaffe
@GuilhermeOliveira-ut9ux2 жыл бұрын
Show de bola !!!!! 🤜🤛💥💥
@guimblezin2 жыл бұрын
*Muito simples: logística e estratégia. Coisas que Hįtlėr não teve e atualmente Putin não tem...*
@domPedroII3182 жыл бұрын
exercito russo nunca teve uma boa logistica, desdo imperio russo sempre foi assim
@fabiopereira88252 жыл бұрын
@@domPedroII318 na vdd desde os tempos czaristas você quis dizer
@starzin60722 жыл бұрын
@@fabiopereira8825 desde dos tempos em que o império mongol invadiu a rus de kiev você quis dizer
@Marverit02 жыл бұрын
Hitler teve, mas ao pouco foi perdendo
@capitaniashereditarias72 жыл бұрын
pau no cu da Ucrânia
@ricardomoraes84222 жыл бұрын
Deve ser o unico caso de video onde a resposta ja vem na imagem .quem ganhou de verdade a superioriedade aerea da alemanha foi o P-51 mustang .pesquiso ha decadas diariamente e só me reafirmou seria o spitfjre tambem mas nao esteve amplamente empregado como o mustang..velocidade agilidade e precisão em vôo .controle sensiveis ao menor toque .muito melhor que o P 38
@edvanleonardo42622 жыл бұрын
O P-51D nunca foi uma aeronave impar ,era apenas a mais adequada para escoltar bombardeios pelo seu alcance. Se foi tão decisivo? ,bem emquanto os P-51 tiveram mais de 15000 aeronaves produzidas ,os Spit mais de 20000 os 190 mais de 20000 e os 109 quase 35000. A chave da superioridade foram três os mais de 30000 B-17 e 24 ,a falta de combustível para os alemães e a incapacidade de botarem pilotos devidamente treinados ,a taxa de acidentes da luftwaffe era assustadora de 40 a 45%.