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Пікірлер: 929
@alessandraumbelinas87026 жыл бұрын
Olá a paz do Senhor Jesus irmão Ricardo, hj eu fiz meu exame de carro e para Honra e Glória do Senhor Jesus eu passei, perdi dois pontos pois fikei muito nervosa na HR de sair o carro morreu, mas Deus é Fiel tentei de novo fiz a baliza e sai com o carro bunitinho, obg pelos vídeos q me ajudaram muito tirou muitas dúvidas q eu tinha, Louvo a Deus pela sua vida e da sua familia em nome de Jesus, e deixo aqui meu recado pra quem esta tirando sua CNH não desistam e nem desanimam do sonho de vcs, no momento de Deus a vitória vem. Boa sorte pra todos, fiquem com Deus. 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎁🎁🎁🎁🎁🎁 Obg Deus
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Parabéns Alessandra UmbelinaS 🎊🎇🎂🎉🎉🎆 glooooria a Deus!🎆🎊🎊Ele é Fiel! Que o Senhor Jesus continue te honrando 🎆🎉✨🎊🎇🎉✨ estamos muito felizes com sua aprovação! Abraço
@Wanderson_Fer4 жыл бұрын
isso é muito subjetivo, geralmente esse explicação é para carros 1.0, carros 1.5 ~ 2.0 troca-se de macha em 2mil giros, a primeira é apenas de saída, carro saiu do lugar ja muda pra segunda.
@matheuscunha90004 жыл бұрын
Exato
@RicardoeCIAonline4 жыл бұрын
Ótima observação Wanderson 👍😉
@mandysilva37504 жыл бұрын
Quando fui tirar a carteira não me ensinaram sobre o conta giro! Agora que comprei o carro estou aprendendo kkk adorei a explicação 👏
@CarlosSantos-go6nj3 жыл бұрын
Depende do carro, nem todos tem.
@EloirBraun3 жыл бұрын
O meu veículo é um novo prisma 1.0, sempre troco as marchas em 2000 rpm. Força menos o motor e ajuda na economia de combustível. Já quando preciso ganhar velocidade mais rapidamente, aí sim, faço a troca lá pelos 2.500 a 3.000 rpm.
@carlosalbertolima85446 жыл бұрын
Ricardo Jesus te abençoe meu querido e muito obrigado pelo retorno e respeito que você tem pelos inscritos.👏👏👏👍👍👍
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
👍😉 abraço
@ednaldo9995 жыл бұрын
Muito bom, melhor explicação, e olha que revirei o youtube procurando.🙌🙌🙌
@Antoniocarlos-vl2mv Жыл бұрын
Estes ensinos são fundamentais para quem está iniciando como motorista. Muito obrigado. Deus abençoe.
@jaciramendesalves17666 жыл бұрын
Vc explica muito bem! Principalmente p pessoas que tem mais dificuldades p aprender! Que Deus o abençôe abundantemente!!!
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Muito obrigado 👍😉Jacira Mendes Alves Galega , abraço
@nadiamadureira96076 жыл бұрын
Tenho 3 mentores no KZbin e vc é um deles. Valeu irmão
@giselemoretto26975 жыл бұрын
Adorei 😊estou começando a perde o medo de dirigir sozinha,essa dica é muito valiosa eu ainda ficava em dúvida nas troca de marcha, meu carro é desse modelo .... obrigada 👏👏
@aparecidaprado77066 жыл бұрын
Obrigada por suas dicas, são de grande ajuda você é muito simpático.
@roseramos48092 жыл бұрын
Bem prático de entender e fazer a troca de marcha. Você explica bem.
@Lorenna2013 Жыл бұрын
Gente, já tem um bom tempo que estava buscando uma explicação simples e boa como essa e não encontrava. Ricardo, vc arrasou dms, parabéns!!!
@gorutzen Жыл бұрын
Fica até fácil de lembrar, porque 20 km é igual a segunda marcha, 30 km igual a terceira marcha, 40 km igual a quarta marcha e 60 km em diante quinta marcha. Já Memorizei! 👍
@deborastos92445 жыл бұрын
Deus abençoe! Muito bem explicadinho! 👏👏
@gilsonpontes62195 ай бұрын
Coisas simples que dão grandes resultados, parabéns
@luppo06well5 жыл бұрын
Parabéns pela iniciativa é muito importante para quem não tem nenhum contato com o veículo que está começando a desenvolver o aprendizado, saber que a mulher troca de marcha principalmente para aqueles carro que tem contagiro é trabalhar junto com esse ponteiro. É claro que para os mais experientes, e com tempo de carta, vai saber que cada motorização, e cilindrada tem uma margem de torque, a qual chamamos faixa de torque, troca de marcha dessa faixa é a que produz mais economia. Por exemplo dois pontos tem o fiesta 2005 1.6 flex Curitiba ele tem o torque máximo dele acontecendo em 4.800 giros, porém, ele entrega 92% do torque em 1500 giros, isso permite que eu consiga fazer a troca de marcha em 2000 RPM sem que haja sofrência do motor e ainda assim mantendo economia de combustível e eficiência do trabalho. Porém, de repente num celta 1.0 que o torque é baixíssimo, a troca de marcha tem que ser feita com o motor um pouco mais cheio, como no caso explicado acima de um torno de 2500 a 3 mil giros e dependendo se for rua inclinada com todos os ocupantes do carro até 3.500 giros, ou seja, isso depende do carro e da força de torque que ele tem mas que só conseguiremos extrair uma maior direção com a maturação e tempo de carta (praticando).
@sabrinaoliveira40753 жыл бұрын
Eu tinha muito dificuldade em saber o momento certo de passar a marcha as pessoas sempre tinha que ficar me falando e esse vídeo me ajudou muito
@miriansilva89065 жыл бұрын
Obrigada Ricardo aprendi muito com sua explicação valeu
@mirianpoliana3059 Жыл бұрын
DEUS te abençoe grandemente Ricardo .
@adrianabazoni75295 жыл бұрын
Oi, estou tirando a minha habilitação! adoro os seus vídeos.Voce explica muito bem, é um excelente profissional 👏👏👏
@valdemironhantumbo67954 жыл бұрын
Gostei imenso desse vídeo,depois de tantas dúvidas finalmente uma resposta a altura, meus parabéns
@MariaVieira-pt3qp3 жыл бұрын
Gostei das explicações, pq sou habilitada a 25 anos e não dirigia, agora meu marido faleceu, sou obrigada a me virar, então estou buscando ajuda. Muito obrigada!
@vanessaserpa3711 Жыл бұрын
Estou tendo dificuldade nisso, agora as coisas ficaram mais claras, muito obrigada
@taluhamakortzgregorio19282 жыл бұрын
Amigão, valeu pela explicação, clara e prática.
@denisebarbosa57825 жыл бұрын
Obrigada,Ricardo!
@EL-BAINY2 жыл бұрын
_Assistido em 06/10/2021, dicas valiosas do canal Ricardo e CIA._ *Campos dos Goytacazes / RJ*
@katianekarine63722 жыл бұрын
Ajudou bastante!👏👏👏 Deus abençoe você.🙏🙌
@creuza32463 жыл бұрын
É verdade!Eu não sei o tempo certo.obrigado Ricardo que Deus te abençoe!
@vanessathomazeli2 жыл бұрын
Ricardo que otima explicaçao, ninguem ensinou isso na auto escola em que fiz as minhas aulas obrigada! Deus abençoe!
@MariaSantana-uk6vw2 жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@guilhermesouza92726 жыл бұрын
Pra quem nunca dirigiu e melhor pelo barulho do motor, vou tentar fazer esses procedimento ai, parece ser mais facil. Valeu pela dica, mais um para eu aprender na minhas aula , meu instrutor não me passou, so pelo barulho do motor
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
👍😉 acho pelo barulho do motor melhor 👏👏👏👏
@pauloserggio7404 жыл бұрын
Excelente vídeo, coisas simples mas que a gente esquece
@josuerotfucks51194 жыл бұрын
Aula muito boa, parabéns 👏👏
@nilvapetra29886 жыл бұрын
Muito bom Ricardo...quem conhece confia rs 👏👏👏👏👏👏👏
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Valeu Nilva Petra 👍😉
@Yagoaraujoofcreal2 жыл бұрын
Ótima explicação 😃
@jocelinorodriguesdossantos17434 жыл бұрын
Deus te abençoe irmão Ricardo, aprendi bastante
@levygatti75206 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado! Obrigado, Abraço.
@sandrofonseca21375 жыл бұрын
Vamos aprender a dirigir com o Ricardo!!!
@tiagooliveiramoraes8654 жыл бұрын
Muito bom não sabia 👏
@cristinaaquino36126 жыл бұрын
Muito bem agora entendi vc é mesmo puro oro de te ouvir
@playfifafut68126 жыл бұрын
Sempre olho esses vídeos para tirar minhas dúvidas...Isso me ajuda muito
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Valeu Considerado AM 👍😉
@canalruimderoda4 жыл бұрын
Existem tantos fatores que influenciam a troca de marcha que levaria horas pra falar todos. Fico imaginando quem seguir essas dicas em estrada, quando precisar fazer uma ultrapassagem e aí vc não estica a marcha para ultrapassar. Isso é um grande perigo, pois o carro não vai desenvolver velocidade e vai encontrar um outro carro no sentido contrário da rodovia
@canalruimderoda4 жыл бұрын
@@claudio.8697 Se você quiser economizar combustível sim
@wallacebarbosa67464 жыл бұрын
Sim rodovia é diferente um pouco vc tem que ultrapassar rápido sem perder tempo ou pensar em rotação. Mas depois que fez a ultrapassagens mantêm aí 3000 mil rpm nas trocas de marchas na quinta pode ficar aí entre 3 mil a 4 mil para carros que não tem a sexta marcha
@HenriqueFilho-le7st21 күн бұрын
Um novato não deveria ir a uma estrada, com o tempo o mesmo pegará os "macetes". Fica na tua.
@jucineiantonelli52992 жыл бұрын
Eu troco a marcha no 2 mil giro fas uma media top mas a eplicaçao foi chou
@helenamariamartins78175 жыл бұрын
Muito obrigado pela dica , me ajudou muito. DEUS ABENÇOE! !
@paulabraga53204 жыл бұрын
Seus vídeos estão me ajudando muito...🤗
@thiagoguimaraes34373 жыл бұрын
Vale lembrar que o torque máximo do gol g6 com motor ea111 é de 2500, acima de 3000 só está gastando combustível.
@ARTERIS233 жыл бұрын
Passar marcha em 3000rpm é muito consumo. Maneira correta é passar a marcha entre 2.000 2.500rpm economia. O que faz o carro pegar velocidade não é esticar no conta giro e sim a mudança de marcha.
@marciamaria35166 жыл бұрын
Otimas dicas,estou ainda na sexta aula seus vídeos estão me ajudando mto,tava com dificuldade com os pedais assisti seus vídeos agora to melhorando,🙏,tava acelerando d mais e não tirava o pé dá embreagem,As duas últimas aulas da semana passada já melhorei bem graças a Deus e aos seus vídeos..
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Valeu Márcia Maria
@samanthadacruzramos91945 жыл бұрын
Muito bom eu tenho muita dificuldade em sabe a hora certa ou muito medo mais agora com esse aprendizado ficou melhor Meu raciocínio obrigada.
@araidespereiraferreira11744 жыл бұрын
Passando marcha a 3 mil RPM a gasolina vai embora todinha. O correto pra se ter uma economia legal é passar marcha sempre de 2 em 2 mil RPM. E nunca, mas nunca mesmo pise fundo, o pé sempre leve em cima do pedal do acelerador. Vc ganha algo de 1,5 a 2 km por litro.
@veronicasantos48664 жыл бұрын
Araides Pereira Ferreira pois é!
@Daniel-xc3lw4 жыл бұрын
Depende do motor, se for 1.0, entre 2mil e 2,5mil rpm está bom. Se for um motor mais potente, tem que ser no mínimo com 3mil rpm, pois rotações muito baixas aumenta o consumo de combustível tbm.
@nathanalmeida18054 жыл бұрын
2 mil rpm só vai atrapalhar o trânsito 2500 giros já tá ótimo 3000 giros já é pra correr daí!
@araidespereiraferreira11744 жыл бұрын
@@nathanalmeida1805 aí vai depender de cada cidade. Onde moro, João pessoa PB, é uma maravilha, o trânsito flui muito bem e não precisa tá correndo e tão pouco apressado. Então já me eduquei a trocar as marchas de 2k em 2k rpm. Mas cada cidade tem sua realidade.
@lleu50834 жыл бұрын
Correto faco o mesmo tranquiliza mais o motor
@alexandrelima56664 жыл бұрын
Muito bom. Eu ficava de terceira marcha até quase 60km
@jlacs20113 жыл бұрын
nossa
@jeffersonsouza13453 жыл бұрын
Kkkkkk
@jonezcastro61775 жыл бұрын
Amem boa noite. Ricardo obrigado gostei da dica das marcha
@FabianaSilva-zm6ej6 жыл бұрын
Legal..... Sabia sobre o velocímetro... mas sobre o conta giro não sabia.... obrigada pela dica
@infinity-netinternetilimit85402 жыл бұрын
Q isso professor,do jeito q ele ensinou vai dá uma cofunção pra quem está aprendendo pessoa e um seguinte 10 1 macha 20,2 macha nós 30 3 mancha nós 40 4 macha nós 50 5 macha aqui ninguém se esqueça e bem mais prático
@mrm76692 жыл бұрын
Não achei
@fabiorockenbacker48932 жыл бұрын
E não foi o que o professor falou? 🤔
@velhaequeridainfanciafeliz27232 жыл бұрын
E não foi isso que ele falou animal
@alexpicklerdossantos36273 жыл бұрын
Um amigo mecanico me orientou que o tempo correto do motor 2000rpm motor trabalha sem esforço e no modo economico faço isso a um ano e vejo que motor trabalha melhor desempenho e a economia 100% no combustivel tanto gasolina comum e etanol.
@divasantos14655 жыл бұрын
Muito boa a sua aula,tá me ajudando muito.obrigado
@gavilanlima96182 жыл бұрын
Parabéns! Nota Dez 👏👏
@ramalhoasttroastro90165 жыл бұрын
2 .000 rpm já dá pra passar pq a gasolina ta cara quanto mais estica mais ele vai beber
@edusrodrigues4 жыл бұрын
Pois é, eu as vezes nem deixo chegar nos 2000 rpm, pois meu carro é 1.6 e tem uma força bacana que me permite manter o giro dele sempre baixo 😉👍🏼
@luancorrea95604 жыл бұрын
1500 kkk
@nathanalmeida18054 жыл бұрын
@@edusrodrigues imagino como tu deve ser no trânsito uma lesma!
@jerrecorrea90804 жыл бұрын
@@luancorrea9560 1000 e não se fala mais nisso kkkkk
@videosaleatorios74304 жыл бұрын
No 1.4 pra cima, ne? Em 1.0, ele mal sai do lugar nos 2 mil giros
@miltonmichael10905 ай бұрын
Muitos questionamentos referente ao RPM em questão de veiculos 1.0 Meu veiculo ( celta 1.0 2009 ) ... 1° marcha 0-20Km/H , 2800 RPM 2° marcha 20-35 Km/H , 2600 RPM 3° Marcha 35-55 Km/H, 2500 RPM 4° Marcha 60-85 Km/H, 2200 RPM 5° Marcha ja cheguei a 140 KM/H, com 5500 RPM constante !!!!
@edemilsonbarbosa49153 жыл бұрын
Valeu professor ,sempre com dicas úteis
@genivaldorlima80503 жыл бұрын
MARAVILA DE AULA.
@diolembersoaressouza79946 ай бұрын
2000 rpm até 3000 rpm é uma condução para economizar combustível na cidade /más o correto é trocar marchas entre o torque máximo x potência máxima ou seja ,geralmente carro 1.0 torque é 3500 giros a potência máxima 6.400 giros tem que trocar entre 3500 e 6.400 rpm para usufruir o que motor entrega /carro 1.0 andar com giro baixa , começa estragar rolamentos e engrenagem de câmbio por isso o conta giros tem numeros do 01 até 7 ou 8 /não deve alcançar a faixa vermelha do conta giros más para obter o desempenho que o motor oferece pode ir do torque 3500 até 6400 rpm carro 1.0
@rodrigosantana24406 жыл бұрын
Estou passando para agradecer, sou habilitado há mais de doze anos, nunca tive carro e no final do ano passado conseguimos comprar um, passei muito nervoso, sem prática e ouvindo muita coisa ruim, por ser habilitado e não conduzir, me dediquei com um instrutor a noite e fiquei mais nervoso, decidi procurar aulas aqui e a minha maior dificuldade era essa referência para reduzir marchas, isso mesmo, e nunca ninguém me ensinou algo tão importante para que eu tivesse a segurança necessária de conduzir o carro, meu amigo ao ver esse vídeo fiquei numa felicidade só, vi a noite, no outro dia dirigi mais seguro e coloquei esse vídeo em prática e a minha segurança contagiou a minha família, minha esposa, meus pais, estou indo mais longe com o carro, e escrevo isso sem receio, todos aprendemos algo e vc me ajudou muito, estou com um sentimento de liberdade, como se antes tivesse asas e não soubesse usar, muito obrigado, Que Deus o abençoe imensamente, seus planos, projetos, e a sua autoescola. Continue a dividir o que sabe, pois isso se multiplica na vida de muitos. Abraço
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Valeu Rodrigo Muito obrigado seu retorno é muito importante para nós e ficamos muito feliz em saber que você tenha adquirido segurança e tem conseguido ir cada dia mais longe tenho certeza que o Senhor Jesus continue te iluminando e te abençoando e que você a cada dia mais terá segurança para conduzir o seu carro você é mais que vencedor muito sucesso para você e toda sua família abraço 👍😉👏👏👏👏👏👏👏👏
@rodrigosantana24406 жыл бұрын
Ricardo e CIA Muito obrigado, desejo sucesso a todos que passam pela dificuldade que venci, tenham dedicação e fé e acompanhem os vídeos do seu excelente canal. Abraço
@raulmarques38864 жыл бұрын
Ola Ricardo suas aulas é um espetáculo meus parabéns.
@betomedeiros92206 жыл бұрын
Muito gratificante quando encontramos pessoas com o intuito de ajudar o próximo, sou muito grato ao seu canal por nos ajudar, Muito obrigado! Suas aulas são sensacionais. Vou ver todos os vídeos. Um abraço Ricardo!
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Muito obrigado 👍😉 abraço
@MariaFatima-fq2ey5 жыл бұрын
Bom dia! Sou de SP ,sou iniciante e tenho o costume de quando freio piso na Embreagem na minha cabeça se não pisar na Embreagem o carro não vai parar.
@biancatavares65405 жыл бұрын
Faço a mesma coisa!
@jklkl1005 жыл бұрын
Tbm kkkkk
@lucianobierhoff70864 жыл бұрын
Ajudou muito, porém eu sempre utilizo o barulho do motor, pois o carro pede as marchas no tempo certo.
@Lay_bananin3 жыл бұрын
Eu também acho mais fácil pelo barulho
@paulogoncalvesjunior32593 жыл бұрын
Segura dois segundos no 7 e evoluí marcha...
@jamescarlos16805 жыл бұрын
massa gostei, me ajudou muito, valeu Deus o abençoe irmão
@valdafernandes47362 жыл бұрын
Muito obrigado Deus lhe abençoe
@taquaquara13825 жыл бұрын
O certo é olhar pro conta giro. Trabalhar com o carro em alta rotação não prejudica o motor. Mantém o óleo lubrificante nas peças principais do motor. Lógico que o consumo aumenta um pouco. Mas em compensação seu carro não vai frequentar a oficia por longos anos.
@grazielarezende25 жыл бұрын
Essa é minha dúvida , pois vejo muitos vídeos falando pra manter os giros baixos, mas na rodovia há 100 km/h na 5° marcha o giro fica em torno de 3.000 à 4.000 giro, isso prejudica o motor ? Devo reduzir pra 4° ? Pego a rodovia diariamente e tenho essa dúvida
@RicardoeCIAonline5 жыл бұрын
Olá o ideal é ficar a 2.500 giros mas isso vai depender muito da situação se for uma subida se for uma descida e também do seu carro 1.0 ou 1.8 ou 2.0 em breve vamos tentar gravar um vídeo sobre esse tema abraço
@grazielarezende25 жыл бұрын
@@RicardoeCIAonline o meu é 1.0, fica em 3000 giros a 100km/h por hora, não sei como diminuir isso
@danilob.93965 жыл бұрын
@@grazielarezende2 Você não diminui. A 100Km/h na 5° Marcha, seu os giros do motor são pertinentes à transmissão do giro dos pneus para os do motor, e do esforço de motor em vencer a resistência do ar aplicada sobre o carro a 100Km/h. Você só consegue reduzir as rotações do motor se diminuir a velocidade do carro. Não há prejuízo nenhum para o seu carro em trabalhar em altas rotações. O problema é não trocar de marcha na faixa de velocidade indicada, pois aí o estresse migra para a caixa do câmbio. A 100Km/h na 5° Marcha, eu ficaria espantado se um 1.0 estivesse a menos de 3000Rpm... O seu carro foi feito pra isso. Se quiser pode acelerar mais, pq vc comprou o carro para isso. Vai sem medo 😁
@grazielarezende25 жыл бұрын
@@danilob.9396 😄 obrigada por responder , sou motorista de primeira viagem kkk eu estava com medo de estar fazendo algo de errado, mas agora já to de boa, evoluí bem rs...tbm estou dirigindo 700 km por semana para trabalhar. Mas valeu mesmo 😊
@adriel23635 жыл бұрын
Eu dirigia dessa maneira meu carro bebia até... E um certo dia eu lendo o manual do meu carro e aprendi hoje só engato a 4 marcha a 50 km por hora e a 5 marcha a 60 km por hora... e agora meu carro ficou bem mais econômico...
@jaderois789711 ай бұрын
Foi muito útil esse vídeo, muito obrigada 🤝❤
@miltonferreira17235 жыл бұрын
muito bom seu vídeo amigo. parabéns.
@will2ful4 жыл бұрын
E depois é só comprar um posto de combustível. A verdade é que quanto mais se pisa no acelerador, mais o motor puxa combustível. Então não tem necessidade de "acelerar firme" nem necessariamente até 3.000 giros... Por isso tem carro que ferve, carro que queima óleo e a galera culpa o carro, não os motoristas...
@maisrap86124 жыл бұрын
Se não acelerar como vai andar kk
@PsychoXXI4 жыл бұрын
em 2000 rpm eu já troco de marcha
@_Ruanzito_3 жыл бұрын
Legal o vídeo, ajuda bastante quem tá iniciando. Mas me desculpe, EU ACHO "ERRADO" ESSE MÉTODO. PQ "errado"? Pq acaba forçando o motor (principalmente da primeira pra segunda), vc fica focado no painel pra saber se tá na hora ou não de trocar, isso sem necessidade. A vdd é que depende muito da situação e principalmente do que deseja fazer (se vc quiser acelerar mais um pouco vai esticar um pouco mais a marcha, se vc quer subir uma ladeira a marcha q vc vai usar vai depender da velocidade q vai estar. Entende?). O ideal é que vc sinta o motor, sinta a rotação e adeque a sua necessidade 🤷🏻♂️. *Me corrija se eu tiver errado por favor* Eu uso a primeira marcha somente pra colocar o carro em movimento, antes msm de 3.000rpm. Se o carro for rebaixado e vai passar no quebra molas. Uma ladeira muito íngreme e tals... Concorda? É bem melhor vc sentir o motor
@MrThyagoMarinho6 жыл бұрын
Obrigado, pessoal do Ricardo e Cia! Venho hoje agradecer pelo conteúdo e pela ajuda. Consegui passar no teste prático de prima, mesmo, sem querer, estancar o carro na rampa. Valeu pela Força e parabéns pelo conteúdo! o/
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Valeu Thyago Robert ! Parabéns 🎆🎉✨🎊 ficamos muito felizes com sua conquista! Que o Senhor Jesus continue abençoando sua vida e todos os seus projetos 🎆🎉✨🎊 sucesso!
@Arthur-pu7be3 жыл бұрын
Top eu gostei aprendi tudo o que eu precisava ❤️❤️❤️❤️
@eltonadriani58544 жыл бұрын
Depende muito do terreno também .
@semnome10424 жыл бұрын
Eu troco a marcha ouvido o som do motor
@doi653 жыл бұрын
Parabens mano, tudo q eu precisava saber, videos excelente e inagualavel
@laudiceialouzada77253 жыл бұрын
Obrigado pelas dicas Deus abençoe 🙏
@jacquesmendes79694 жыл бұрын
amigao explica o vidio pilotando o veiculo.
@BrunoSilva-ce1em5 жыл бұрын
Dicas de Ouro praticamente aprendi dirigir aqui
@luanantoniomedeiros8636 жыл бұрын
Excelente dicas, canal maravilhoso muito bom, sem enrolação. Parabéns continue assim, fique todos com Deus abraços.
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Muito obrigado Luan👍😉
@segundocanaltvcamaraacao24592 жыл бұрын
Instrutor bom mesmo bem explicado não sabia disso conta giro
@prettigameplays22953 жыл бұрын
Eu troco pela velocidade! 1ª marcha: Até 15 km/h 2ª marcha: 15 a 30 km/h 3ª marcha: 30 a 45 km/h 4ª marcha: 45 a 60 km/h 5ª marcha: Acima de 60 km/h Fiz esse procedimento num Classic VHC-e, e ele trabalha numa média de 2750 rpm! No Gol 1.6 MSI ele trabalha numa média de 1750 a 2100 rpm, trocando nessas velocidades! Resumindo: 3000 rpm acho uma rotação meio alta para troca! Até pra esses 1.0 mais novos, tipo o 3 cilindros da VW! Ele trabalha numa média de 2250 a 2600!
@absroger13 жыл бұрын
Todas as marchas trocando entre 1.500 a 2.500 giros Realmente 3.000 giros é muito alto.
@prettigameplays22953 жыл бұрын
@@absroger1 Eu troco pela velocidade, e nunca tem erro! Sempre me dou bem nas médias! Mas tem o fator do pé no acelerador! Ficar variando o pé no desenvolvimento do carro influencia no consumo! O correto é sair bem maneiro, e o carro vai desenvolvendo, não importa a cilindrada!
@taniabeatrisburda48233 жыл бұрын
Bem mais fácil do teu geito , vou tentar
@alefghost68733 жыл бұрын
Quem conhece o carro que tem não olha conta giro nem velocímetro pra ficar passando marcha só o barulho do motor, mas quando eu era iniciante e primeiro carro sempre troco dessa forma que vc descreveu primeira marcha é apenas para partida segunda marcha é depois dos 15 km terceira depois dos 30km quarta depois de 45 ou 50 quinta depois dos 60 à 70 com o tempo acustuma com o giro do motor pedindo a troca de marcha. Sempre troque quando o motor pedir.
@prettigameplays22953 жыл бұрын
@@alefghost6873 Ah, cada um troca conforme quer! Eu troco assim pro motor trabalhar de forma econômica, sem forçar, pois não vejo necessidade de um carro 1.6 trabalhar de 3000 a 4000 giros dentro da cidade!
@LucaSAraujO_002 жыл бұрын
nao sei dirigir, to vendo varios videos para prender, espero conseguir aprender a dirigir bem, tenho medo de dirigir mal e acabar criando uma catastrofe no transito, meu maior medo é as trocas de marcha, tenho muito medo de fundir o motor
@edyltonmelo2 жыл бұрын
Para aprender a dirigir basta ser calmo . Eu aprendi vendo vídeos no KZbin
@jesussouza97493 жыл бұрын
Gostei do vídeo, muito bom sucesso, Deus te abençoe.
@mariahosana29122 жыл бұрын
Parabéns professor!
@paulorobertomatias62883 жыл бұрын
Até onde eu sei o ideal é trocar na faixa de torque máximo onde cada veículo tem a sua. Andar de 5° com 60 o motor fica muito fraco. Eu vou com a 3° até depois dos 60 e ponho a 4° só pra aliviar um pouco, a 5° só uso acima dos 100.
@thiagoguimaraes34373 жыл бұрын
No manual de todos os carros mostra o tempo certo para trocar as marchas
@tiagopereira3776 жыл бұрын
Muito bom Ricardo, mais uma dica importante que aprendi, show irmão, suas dicas tem me ensinado tudo que não aprendi, abraços e sucesso aí na sua vida, que Deus te abençoe grandemente 👍👍👍👏👏👏
@monicabenvindo25494 жыл бұрын
Obrigado. Adoro seus vídeos.
@AndersonSantos-nb3cj2 жыл бұрын
Eu geralmente passo a marcha em 2000 rpm, se eu tiver com pressa passo em 3000-3500
@gerffessonsantana47802 жыл бұрын
Para economizar combustível, é bom, mas com um carro 1.0, com ar ligado e cinco pessoas, tem que esticar um pouco mais, pelo menos até 4 mil rpm. Eu vi no manual que o torque máximo 3850 rpm.
@lohranpretti8852 жыл бұрын
Eu não usaria ar condicionado em carro 1.0 não! Eu trocava por velocidade. Fazia a métrica 15, 30, 45 e 60. No Classic VHC / VHC-E, as rotações de troca davam 2500, 2750 rpm. No Megane 1.6 16V, que é o outro carro que conduzo, as trocas em média eram em 2100 a 2250. Com 1750 o torque já entra. Eu tô fazendo por RPM agora. Por mais que se o carro não tiver contagiros, eu sei no ouvido a rotação aproximada. Agora eu acelero a primeira até 2250. As demais marchas em 2500 rpm. Em caso de subida, eu jogo de 250 a 500 rpm a mais nas trocas, dependendo da cilindrada. Aí vou fazer esse experimento. Eu trabalho atualmente num Corsa Sedan Wind, ano 2001, 1.0, 60 cv. Não é tão forte, mas tô fazendo a experiência do rpm aí. Primeira em 2250, e demais marchas em 2500, sempre usando até 25% de acelerador, não mais que isso. Minha velocidade média aqui é 40 a 60 km/h, que são os trechos que ando!
@bebetosouza84552 жыл бұрын
Parabéns professor 👏👏👏👏
@ademilsonpereirasantos33686 жыл бұрын
ÓTIMO VÍDEO PREZADO RICARDO. MUITO ÚTIL E EXPLICATIVO. PARABÉNS!
@RicardoeCIAonline6 жыл бұрын
Muito obrigado 👍😉
@OliveiraMunizBr4 жыл бұрын
Amigo sua explicação é ótima, e bem prática, você ensinou pra passar a marcha pra primeira eu jogo o câmbio pro lado da perna e depois pra cima, mais e se o carro for um VOLKSWAGEN GOL 1.0 MI 8V G.V 2012 O câmbio dele é diferente desta aí que você ensina eu jogando o câmbio sentido a primeira nele é a ré, o que fazer se eu só aprendi em um uno Eo câmbio é totalmente diferente desta? Tem outros carros que pra trocar de marcha é diferente ou só este modelo que muda?
@andreiamartins96824 жыл бұрын
Olá Oliveira Muniz , vou tentar te ajudar , mas não sou expert não kkk , tenho um Fox então imagino que o câmbio seja igual ao seu por ser VW , para colocar a ré vc tem q pressionar o câmbio e colocar como se fosse a 1º marcha ou seja só irá entrar a ré se vc pressionar pra baixo , faça o teste , espero ter ajudado
@airescarvalho8485 жыл бұрын
Varia de motor, quantas pessoas no veículo e aclive declive e plano