Dá pra dirigir carro manual SEM pisar na embreagem? Testamos na prática! - E Se? #13 | Acelerados

E se você ficasse SEM PEDAL DA EMBREAGEM no seu carro manual? Ainda seria possível dirigir? Quem aí já ouviu falar sobre "trocar a marcha no tempo"? É o assunto do nosso E Se? de hoje! Solta o play aí e veja se tudo isso é verdade ou papo furado.
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#Acelerados #Embreagem #Curiosidade

[@sandrovilaça2]

Fato Interessante: Você não pesquisou por isso, o KZbin te pesquisou.

[@Abelet33]

Peter Müller, que bom que está por aqui!

[@IcaroCruz]

Isso mesmo.

[@SaracuraZN]

Fato interessante: eu já sabia a resposta mas mesmo assim cliquei

[@hilq__7543]

Siiiiim sksksk

[@jeffsom3729]

O KZbin mi recomendo ai e pensei que bestei não vou assisti isso eu ja sei ai foi e depois fiquei querendo assisti e pesquisei o video para eu ver

[@Eliton.K]

03:11 (com aviso) de nada 05:30 de fato início

[@J_Paulo20]

Que Deus abençoe vc

[@caiocesar2529]

Nem todo herói usa capa

[@jfelipe_santosf]

Up

[@luizfeliperodrigues6339]

Por mais pessoas assim

[@neudsonlima4470]

Obrigado 👍🏽

[@walterbranco8798]

Bom saber. Daqui a pouco, no nosso Brazil brazileiro, pedal de embreagem vai ser acessório disponível a partir do "pacote conforto", por 5500 a mais

[@user-ur8ux7yl5w]

E desde quando embreagem é conforto ??? Lol conforto é câmbio automático.

[@walterbranco8798]

@@user-ur8ux7yl5w não entende ironia kkkk

[@jacquinagiota7004]

Brasil com S pô kkkkk

[@lhcps98]

@@user-ur8ux7yl5w aí vai ser pacote conforto prime plus, 30k a mais

[@marcosvinicius8164]

@@user-ur8ux7yl5w ironia substantivo feminino 1. RETÓRICA (ORATÓRIA) figura por meio da qual se diz o contrário do que se quer dar a entender; uso de palavra ou frase de sentido diverso ou oposto ao que deveria ser empr., para definir ou denominar algo [A ironia ressalta do contexto.].

[@joaobosco7757]

O caminhão de meu avo também era nesse esquema, caixa seca, era no tempo do motor... não adiantava forçar que não ia, tinha que ta no ponto. Os motoristas não sabiam dirigir , ele foi me ensinar e eu aprendi na primeira vez que sai com o caminhão, ele ficou orgulhoso 😍

[@andersonalves3466]

Apresentação do 0:00 aos 1:08 História 1:10 O que interessa aos 5:20. Vlw.

[@jonasjonas5633]

Você seja louvado.

[@williandias80]

Nem toda capa usa herói

[@taoancristallisiewerdt5075]

Capa nem todo usa herói.

[@williandias80]

@@taoancristallisiewerdt5075 herói todo usa nem capa

[@professorgirafalesgirafale111]

Toda capa herói usa

[@JotaRPM]

Tipo de teste que ninguém vai querer tentar fazer. Mas todos tem curiosidade de saber se da certo.

[@warleymerencio2902]

eu fiz isso no meu fiat palio, e de primeira consegui subir todas as marchas tranquilamente, fiquei feliz, até a primeira arranhada, aí fiquei preocupado, hj em dia só uso em situações de "mostrar pros outros"

[@flavioamaral4957]

É muito fácil fazer isso, tem dia que tô meio cansado do trampo, aí volto pra casa só trocando marcha no tempo sem usar embreagem

[@thiagorodrigues8878]

@@flavioamaral4957 isso n acaba com o câmbio?

[@JeanCarlos-wc9ul]

Kkkkk verdade Igual engatar a ré em movimento no câmbio automático (Vice versa)

[@AlexQuinteiro]

Já fiz no meu Voyage 90 e da certo sim!

[@alisson_zzx]

MAIS UM EPISÓDIO DA SÉRIE:COMO EU VIM PARAR AQUI ? KKKKK

[@edermunhoz8740]

Algoritmo...

[@cleversondr]

Meu é automático, nem sei o que tô fazendo aqui. 🤣🤣

[@reggisb2900]

eu estava vendo Chapolin...e me aparece isto...huahuahuau

[@emanuelbaldissera6510]

Fiz mais de 700 km trocando no tempo, quando me mudei de São Bernardo do Campo - SP para Passo Fundo - RS. O Nissan Versa 2012 ficou sem embreagem bem no meio da Regis Bittencourt. O medo batia quando estava me aproximando dos pedágios. Se tivesse congestionamento não teria como enfrentar o "para e anda". Com muita sorte em todos eles peguei no máximo 2 carros na minha frente.

[@victor_figueiredo_4100]

Fusqueiros vendo esse vídeo: vocês usam embreagem para passar marcha?

[@vaiqueesua]

O fuca do meu pai durante um tempo ficou com a terceira escapando. Qdo ela caia, dava aquela aliviada no pé e enfiava de volta. Kkkkk

[@eduardomedeiros82]

É Nois ✌🏻. Aprendi a dirigir no fusca do meu Pai, eu com 11 anos, hoje já estou no meu terceiro Fusca, Itamar 1995. Faço isso todo dia.. Troca de marcha no tempo, não precisa esse sofrimento todo kkkkk Pra sair no plano a partida tem que ser feita com a 1ª já engatada!!

[@lucasestevamvieira2703]

Faz dois meses que meu disco de embreagem se dissipou em 5 partes e eu andei 12km sem ele kkkkkkkkk fuca é fuca

[@vaiqueesua]

@@pedro4000 Nos câmbios sem anéis sincronizadores, sim.

[@Shura969]

Kkkk pura verdade!

[@Rappini_]

Acelerados: Vamos trocar marcha sem pisar na embreagem Fiat: **gritos de dor**

[@WilliamACastro]

Mas do jeito que ele tava fazendo não danifica muito não, ele tirava o pé nas trocas etc, é de boa, agora só naquele teste final que ele tentou na subida que forçou demais

[@tarsis12]

Já consegui no Uno Fire de 2003... Só a 3a. que arranha.

[@MrRicardorsantos]

Ou não... Pode ser uma baita propaganda pra Fiat...!!!🤔

[@erickgoncalves5874]

@@tarsis12 essa arranhada na 3a do Uno já vem da fábrica kkkkk

[@PedroHenriqueMV]

@@erickgoncalves5874 KKKKKKKK fato 😂😂😂

[@msatransportesrapidos]

Se vc ficar sem embreagem o uso da partida engatado é a única solução. Experiência própria com um Monza Sr hatch

[@lucianogoncalves2982]

Da hora. Dica: se conseguir manter o olhar no contagiros, troque a marcha em média/alta e engate com menos 500rpm do giro que estava no momento de tirar a marcha. Abaixo e acima disso, vai arranhar e danificar os anéis sincronizadores. Além disso, para reduzir, basta fazer o inverso, subir 500rpm no momento que tirar a marcha superior e for voltar uma marcha. Para sair de uma parada, basta um pequeno toque no acelerador e quando estiver baixando o giro, engate a primeira que ele aceita. O ideal mesmo é, ao ver farol, lombada e cruzamentos, ir reduzindo até a primeira e tirar o pé totalmente para poder analisar a situação do ambiente e poder seguir. Sou carreteiro, fui militar do exército e convivi com veiculos "caixa seca", temidos por muitos caminhoneiros. Mas garanto a vc, que isso é possível em qualquer veículo manual de câmbio com sincronizadores.

[@40janelinha48]

Verdade eu aprendi exatamente assim como vc falou com meu pai

[@joseleandro9321]

Após eu não vou pelo conta giro vou no tempo certo no começo quando eu tinha uns 13 anos era do pelo conta giro agr nem olho mais

[@gabrielvieira6529]

E o câmbio mais longo ou curto, se aplica tambem?

[@lucianogoncalves2982]

@@gabrielvieira6529 sim. O que diferencia mas quase não tem assim, é que o contagiros tenha mais extensão de giro. Uns são de 7mil, maioria eu acho e alguns esportivos são acima de 8mil. Pose?!

[@ataide5776]

Os cara tem medo de câmbio Eaton Fuller mas a maioria garanto que nunca sequer pegaram em um ... é um medo abstrato

[@adrianonery3766]

Claro, andando e trocando a marcha no tempo do motor! Na saída, engata a primeira com o motor desligado e força com o motor de partida acionando e ligando a chave.

[@joannathanpereira2954]

Exatamente assim que fiz quando aconteceu comigo!

[@gustavopino7562]

Isso mesmo, mas no caso da Fiat Strada ela necessita que pise na embreagem ao ligar

[@cosmesantos7945]

Perfeito.

[@araujo_jean]

E os carros que não ligam sem pisar na embreagem?

[@adrianonery3766]

@@araujo_jean se liga o veículo com o pé no pedal da embreagem.

[@THIAGOFELIXS]

Aí depois o camarada vai no seminovos Localiza e compra essa Strada...

[@luisfilho7633]

E sai feliz da vida

[@WilliamACastro]

Do jeito que ele fez entrou fácil, não danifica assim não, só quando ele tentou trocar na subida que arranhava

[@mauriciom9148]

Kkkk

[@Leosilvasousa94]

Qual o problema?

[@Leosilvasousa94]

É a mesma situação se "arranhar" a marcha. Quem nunca?!

[@AndersonHB]

Quem aí tbm caiu de paraquedas nesse vídeo ??? 😂😂 Nunca tinha visto um teste assim no KZbin.

[@ericksonricardo3265]

Simpático e educaco esse mano. Gente boa

[@brendonsouza1626]

Ja fiquei sem embreagem....e dei partida com marcha engatada ! Aii depois e so alegria em economizar 200 conto ! Kkkk

[@juanlucca1309]

Fiat do Brasil:Muito bonito acelerados 🤨 KKKKKKK

[@joaos2453]

KKKKKKKKKKKKKK

[@reeoliveiraa]

😂😂😂

[@FelipeOliveira-pb8zx]

Kkkkkkkkkkkkk

[@mendesdeaguiar]

Se uns 3 telespectadores do vídeo fizerem e estragarem o câmbio ela já está no lucro.

[@adelmofilho742]

@@mendesdeaguiar estraga assim não, chefe!

[@SAMUKATERA]

7:46 o drone passando lá trás, que INCRIVEL!

[@nicolasdonascimentobeserra3610]

Rapaiz tu viu isso tu e o cara

[@josielsondesouza]

Rapaaaz parabéns, vc está bem das vistas... Eu vi tbm em 6:15, más não identifiquei bem. Pensei que era um pássaro, apesar da física estar um pouco estranha, kkkk

[@bravoalfasierra5153]

Achei que era uma libélula quando eu vi

[@HugoDiasR]

achei q era uma libélula

[@cabecaGCL0008]

Capaz é só um moskitinho

[@neonerd85]

Parabéns mano pelas dicas, espero que canal continue crescendo

[@elvisramos9733]

Tá bem melhor que os vídeos elitizados do GC e CC!!!! Menino do interior é o cara!!

[@alanribeiroferreira8951]

Já tive que passar marcha no tempo porque cabo da embreagem arrebentou.

[@guilhermelopess2800]

Caminhoneiros vendo isso: ué seis pisa na embreagem 🤨🤨

[@ibinypedro]

Bem isso 😂😂

[@LuisGustavo-bx8jn]

primeira coisa que eu pensei

[@herogamer6835]

Caixa seca mando abraço kakakak embreagem so pra sair

[@herogamer6835]

@leandro Pl sim kkkk tenho uma caçamba MB 1520 caixa seca é uma delicia

[@herogamer6835]

@leandro Pl serio mano? Eu gosto tenho ela a anos e anos e nunca me encomodo com absolutamente nada

[@josiassantoscosta5322]

Boa explicação, isso é uma grande verdade. Se uma hora for preciso aí tá uma solução.

[@leonardomatuoca]

Olha só Palestina marcando presença, moro na cidade do lado dela!!

[@ryoheinakanishi5876]

Dá sim. Já quebrou muito cabo de embreagem e trocava de marcha no tempo certo. Era aquele velho Passat. Foi um amigo meu que me ensinou. Ent, hoje consigo dirigir direitinho

[@loboempeledecordeiro488]

Muito bacana o vídeo, parabéns pela ideia!!! Em um câmbio manual "sincronizado" é muito fácil trocar de marcha sem pisar na embreagem, indo apenas pelo tempo/rotação, agora fazer isso em uma caixa de câmbio "seca", que não tem o "sincronizado", mesmo com a embreagem se errar o tempo de engate não entra nenhuma marcha mais (tanto para cima como para baixo), tem que parar e começar tudo de novo (da 1ª marcha e usando a embreagem)!!! Já tive um Jeep Willys 6cc (motor e câmbio originais) e um Caminhão Basculante Mercedes-Benz 1519, ambos caixa seca, que mesmo com embreagem era necessário mudar de marcha no tempo/rotação certo, pois caso contrário, mesmo pisando na embreagem, nenhuma marcha entrava mais e só parando mesmo para começar tudo de novo (desde a 1ª marcha)!!! Nos dois, para trocar de marcha, eu adquiri o hábito de dar dupla embreagem só para ter controle do tempo(como contar um mississípi medindo segundo), que era uma para desengatar e outra para engatar, mas também tinha o tempo/rotação certo para fazer essa movimentação!!! Agora uma vez acostumado era impressionante o resultado, pois nem era necessário empurrar a alavanca de câmbio até o final, pois ela era sugada pela caixa e engrenava como se tivesse um ímã!!! Nos carros com câmbio sincronizados como no seu vídeo é muito mais fácil e divertido fazer essa operação!!! Experimente uma caixa seca e poste depois suas impressões!!!!! E novamente meus parabéns pelo vídeo!!!

[@vixe695]

Bacana o teste! O duro mesmo era os tratores e caminhões antigos de cambio seco que trocar marcha no "tempo" era necessário pra conduzir e mesmo se acionava a embreagem e o motorista não soubesse o tempo para troca a marcha não entra de jeito nenhum kkkkk era uma tragédia!

[@JOKAMARO123]

Geralmente que sabe fazer isso facilmente são motoristas de FNM e MB 1519motor 355/5

[@pedroborges5543]

No 1519 é bem comum os caras fazerem msm

[@matheus.lima.1998]

Cargo 1319 tbm é facinho de trocar marcha sem embreagem

[@JulioCesar-dx7cf]

Na vdd qualquer motorista de caminhão com câmbio manual e com experiência sabe fazer as trocas no tempo

[@victorhugoportela3139]

No ford cargo e mais facil 2422e 2428e.

[@ricardosilva5559]

D10 e f1000 então... kkk

[@carlostavares8491]

A alguns anos, a mangueira da embreagem hidráulica da S 10 do meu cunhado estourou e não conseguimos outra , fizemos SP- RS só trocando no tempo.

[@uberdodiego9505]

Caraca!

[@Leonardo_B]

É verdade, a mangueira era minha!

[@professorgirafalesgirafale111]

Isso nao é nada. Fui até o EUA. Ida e volta, sem nem o disco de embreagem. Pois a mangueira estourou e o disco quebrou. Amarramos o volante do motor no eixo do cambio com arame cozido. Fomos e voltamos.

[@matheussantana8652]

@Igor Oliveira 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@berndomachow9603]

Isso tudo que vcs falaram não é nada. Fiz Curitiba são Paulo sem gasolina

[@maironsouza1049]

Muito interessante esse video parabéns Verdadeiro aprendizado 👏👏👏👏👏👏👏

[@inxx7371]

Muito bom 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Adorei o vídeo! Valeu🙏

[@rodineijulio2636]

Em uma emergência sim, é possível, e recomendo em um lugar tranquilo todos treinem esse recurso, é questão de prática, fora que vc se torna mais confiante!

[@petro6138]

Deveria ser obrigatória aprender assim na autoescola. Certamente teriamos motoristas conhecedores da vontade do motor. Hoje treinam cagões ou irresponsáveis. Saber tocar e respeitar o perigo que é bom nem pensar.

[@miltonjr000]

Verdade! Quando era mais novo, eu treinei isso com carros de câmbio "frouxo" (kombi, fusca). Só uma vez na vida precisei usar, quando o Vectra do meu pai perdeu a embreagem na saída de uma festa em um sítio à noite. Dirigi uns 6Km até a porta da garagem, sem maiores problemas.

[@victoralves18]

@@miltonjr000 Tive um Astra que deu esse mesmo BO. O atuador hidraulico da embreagem estourou e fiquei completamente sem embreagem. Tive que voltar na raça.

[@miltonjr000]

@@victoralves18 Booa, Victor! A sensação é boa, né? Um conhecimento que valeu a pena adquirir. Muito melhor que ficar lá esperando socorro kkkk (ops, aqui é interior e tranquilo... na cidade grande não rola não)

[@caioelmohi]

Não resisti, tive que tentar depois de ver esse vídeo. 🤣 Ainda bem que consegui.

[@alessandrosilva1540]

Sim, da certo. Só trocar no tempo. Agora vou assistir o vídeo.

[@ovidiojunior9892]

Já vim da Praia Grande, São Paulo até Guarulhos, só a partida que foi preciso ligar engatado na segunda marcha depois só no tempo, tranquilo, aprendi com meu pai quando morava no interior de São Paulo, no caminhão dele.

Certa vez precisei trocar algumas marchas "no tempo" pois crise renal do lado esquerdo e sozinho na rodovia indo pro hospital

[@hillo7922]

caraca!Usou o "glitch" na vida real pra uma situação necessária, guerreiro em

[@ivanbattistin6020]

Issso se deve fazer somente em situações de emergência, como aconteceu com o pai do Menino do Interior

[@gustavohenrique5503]

Nunca usei embreagem na moto a mais de 3 anos,

[@itsalltwobits]

@@gustavohenrique5503 Legal, quero ver avisar isso quando for vender ela kkkk

[@iota8732]

@@gustavohenrique5503 Kkkkkkkk e tem orgulho disso? Só mostra falta de domínio, ao contrário do que tu possa imaginar.

[@iota8732]

@@itsalltwobits Né kkkk

[@ergdf1]

no uninho do pai dele, provavelmente ainda foi mais hard... pq bem provável o uno não tinha conta giro hahahaha.

[@fernandocesar2538]

👏👏👏showwww os mecânicos agradecem

[@luizdaviurtubeny4424]

Dois carros que tive dava pra inclinar a primeira(empurrar pra engatar) e devagarinho ele saia do lugar, legal o vídeo!

[@diogoguttemberg]

Já aconteceu comigo João, tive que ligar engatado e em cada cruzamento sem a preferência eu desligava pra sair de novo kkkkkk

[@victorribas8241]

Aconteceu comigo assim tbm deu certo melhor q pagar guincho

[@Joao-vl7ur]

@@victorribas8241 o b.o q fode o motor de arranque, mas salva

[@jfpmv]

Quero ver dirigir na cidade sem embreagem, já quebrou comigo e tive de rodar toda a cidade pra chegar no mecânico de confiança, ainda bem que meu pai me ensinou a dirigir sem embreagem

[@dassgaragem]

Espero não precisar, mas de grande valia esse "E se?".

[@Webmaster247]

Meu palio 2015 trocava um pouco mais justo... Mas o Sandero era suava subindo e descendo as marchas . O fusca 1.8 era de boa, mas arriscado por causa da relação caixa x motor . O importante é dominar esta técnica e a navegação sem freio, para entender bem o veículo e aprender a condução eficiente.

[@getuliohf]

Dá sim, é só questão de acertar o tempo da rotação do motor. Em motos é mais fácil, mas em carros não é aconselhável a não ser em momentos de muita necessidade.

[@guihmoraes1545]

Meu pai conta as histórias da época mais jovem dele que erradamente tiravam racha de opalas na marginal Pinheiros perto da USP. Os mais rápidos eram sempre os pilotos que trocavam marcha mais rápido, ele um deles, fazia exatamente isso, trocava as marchas sem pisar na embreagem.

[@thcruz7228]

Dá sim. Atravessei Sorocaba com minha Marea, com a embreagem com rolamento estourado (não acionava embreagem), trocando as marchas só no tempo. Não foi facil, mas do Eden ate o Pq Manchester é bem longinho :) E deu certo...

[@danielmarcosdealmeida5123]

Fazia isso em um Agrale 5000D quando estourou o cabo de aço da embreagem. Foi aí quando tive que aprender a passar as marchas no tempo do motor. Era motor e câmbio MWM. Já em carros, acho a dificuldade bem maior.

[@rhrsuzuki]

QUando eu tinha uns 20 anos eu ouvi falar dessa história. E fiquei até bom em fazer essas trocas em uma Palio Weekend Stile 98, tirada zero. Zoei os garfos e sincronizadores do câmbio. Custou uma bela grana na época. Não compensa, é claro

[@juniormelo89]

Aconteceu comigo recentemente. O fluído da embreagem vazou do reservatório e fiquei com o pedal da embreagem totalmente inativo. O jeito foi, quando no plano, empurrar sozinho e engatar a 1ª e o resto no tempo. Fit com cambio manual. No caso do Fit, o reservatório do fluído do acionamento da embreagem é só dele, já em outros fabricantes, no caso a Fiat, o reservatório de freio supre também o de embreagem. Caso seu Fiat perca a ação do pedal de embreagem por causa de vazamento de fluído, os freios também estarão comprometidos.

[@AntenorMoriniJunior]

Ah então, muito bom sua colocação, eu já ia comentar, porque a fala no video dá a entender que embreagem a cabo tem mais risco, quando na verdade é a mais simples de manter e dar manutenção. A embreagem hidráulica trais mais conforto, mas tem um custo na complexidade e literalmente preço. O pistão, componente sujeito a vazamento e falha, (numa analogia com cabo seria a outra ponta dele) a maioria fica dentro da caixa e impossível inspecionar a condição, diferente do cabo. Quando chega o momento de troca do conjunto, no cabo é interessante a troca do rolamento, talvez garfo, e só. Já na hidráulica, mesmo que o sistema não seja com o pistão conjugado ao rolamento, o mais prudente é aproveitar a mão de obra, do contrario a experiência será a mesma do cabo arrebentado.

[@leandrosilva5955]

Sempre fiz isso e nunca tive problema com meus carros. Os melhores são vw para passar no tempo por conta do curso do câmbio que é bem curto. Já os Fiat e Chevrolet são longos e é bem fácil de dar tranco ou arranhar as engrenagens.

[@diegolima5058]

Eu dirijo muito sem pisar na embreagem tmb, é fundamental ter m conhecimento do tempo das trocas de marcha pra n arranhar.

[@nilvioferreira9097]

Olá Rafael Munhões, tudo bem? Há uma maneira muito simples para tirar o veículo da inércia em terreno plano ou com um ligeiro aclive, quando a embreagem deveria libera o disco de embreagem. Nos tempos idos, quando eu consertava carros para sobreviver. Não há nenhum segredo nem mistério. O truque é: com o motor desligado, você coloca a primeira marcha e liga o veículo, assim que o veículo "pegar", ligar, você equaliza a rotação em o motor e câmbio, assim como você faz, e puxa a alavanca do câmbio para segunda velocidade e assim por diante Simples, não?

[@paulobarboza7059]

legal foi o drone acompanhando 😎

[@daniloetechebere991]

O tipo de teste que já fiz e funciona de boa

[@adrianocosta1848]

Ola gostei do video . Sou motorista profissional a muitos anos , faço com bastante facilidade em qualquer veiculo ! Topo desafios . Grande abraço a tds To la em Amantes de Fnm no face

[@rafaelmachado1559]

Fiz isso no meu palio fire quando arrebentou o cabo da embreagem. Da pra dar partida com a primeira engatada que da certo.

[@Bfrade]

verdade... trouxe meu fiesta hoje que perdeu embreagem, arranquei de primeira engatada acelerando bem leve

[@joaodelarcofilho7715]

Nem lembrava mais desse ocorrido. Mas a festa tava muito boa. Comemos uma leitoa cheia nessa festa . O tempo bom so.

[@joaoluispavanindelarco860]

Verdade Luís

[@everytimeyoureadthecomment7594]

Sim

[@gabemht.5773]

Palestina mano, sou de Rio Preto, meu avô me ensinou trocar marchar da mesma forma!!! Inclusive nasci em nova granada! Um salve

[@brunnoarians]

top! deu ate pra entender melhor a respeito de carros automaticos.

[@mixonleandro135]

Nem 2° nem 3° sair parado sem pisa na embreagem é de 1° mesmo, coloca a 1° da partida e ele sai fácil fácil

[@ricardoneves2977]

Quando arrebentou o cabo da embreagem no meu gol g3 eu consegui levar ele pra oficina assim!

[@XYman87]

Até onde sei ele morre fi

[@feliperocha9562]

Da uns pulo mais vai depois que da uns 10 km/h

[@TRANSZUEIRACHANNEL]

Zf da f250 da pra trocar todas as marcha

[@lucasarthur4307]

Olha o ser moligno apareceu!!

[@weversonandrade5442]

Verdade, meu pai tinha uma f350 dava msm pra passar no tempo ...

[@murilovideos7934]

Motor a diesel da sim, f1000 D20 tamem da

[@adelmofilho742]

@@murilovideos7934 no motor diesel é mais fácil porque o motor sobe e desce de giro mais devagar do que um motor a gasolina. Então você consegue achar a rotação certa com mais precisão.

[@andreydeoliveira2842]

Kombi da também

[@renattosantos3145]

Sensacional! Agora faz um vídeo de como dirigir sem o volante obg parabéns.

[@vitorweege1616]

Tranquilo também já fiz isso quando arrebentava o cabo da embreagem o que era muito comum lá pelos anos 80 💪💪💪💪

[@rodrigobrandao1352]

Melhor é o meu pai que não tem a perna esquerda, sai do sinal soltando a embreagem devagar, depois troca no tempo e ainda freia e pisa na embreagem com o mesmo pé (ele calça 46). Aaa é, esqueci que ele anda de moto manual também, usando um vergalhão de construção pequeno encaixado no câmbio e trocando no tempo!

[@renatomota9830]

O dia que atropelar alguém aí não vai chorar

[@alberfernandes]

É? Quero ver o dia que ele estiver numa montanha de subida aí quero ver se ele vai ter que mesmo conseguir subir se ele tem que engatar a marcha da embreagem com acelerador. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@rodrigobrandao1352]

@@renatomota9830 ele tem 62 anos, rapaz, tem mais tempo no volante do que você tem de vida e ainda tem carta!

[@wesley_garcia]

O dia que matar alguém tá ferrado

[@rodrigobrandao1352]

@@wesley_garcia Adoro amadores que falam essas coisas... Já deve ter cruzado com uma pá de nego deficiente que faz isso e nunca percebeu kkkkk

[@matheus.miranda]

Um dos melhores quadros do canal. SEGURA O LIIIIKE

[@Acelerados]

Valeeu!!

[@arthurbaldinicechinel961]

Da sim, é a mesma coisa que com embreagem depois de acostumar, apenas para arrancar que fica ruim(tem que engatar a primeira marcha e virar a chave, o carro vai andar e ligar). é um bom conteúdo para quem fica sem embreagem e quer chegar na oficina sem gastar com guincho.

[@Pitu_com_limao]

Ensinamentos bons da bubônica!!!

[@VegetaRTF]

4:17 carros atuais no BR. O Eclipse é o um exemplo de que já tinha esse sistema desde 1991.

[@danielml]

Esse Eclipse sou apaixonado por ele. Não só pelo visual dele, mas por ser apresentador de muitas tecnologias. Mas hoje dificilmente teria coragem de comprar ele usado de alguém.

[@holanda25]

Da pra sair de 1ª sem a embreagem, é so vc da uma acelerada e empurrar a marcha na 1ª, e ela vai encaixar e vai funcionar como se vc estivesse usando a embreagem

[@mateusmt6194]

Vc arrebenta a marcha se ficar fazendo isso mais de uma emergência; frita tudo.

[@Sabbra]

É um Momentum que a gente usa muito nas motos

[@holandes5035]

Já precisei fazer isso após dar problema no atuador do pedal da embreagem. Pra sair com o carro parado, tem que ser na 1a marcha mesmo. Desliguei o carro, engatei a 1a e dei a partida, o carro deu uma andada e eu acelerei, quando o giro subiu, consegui colocar a 2a numa boa, depois a mesma coisa com a 3a. E consegui levar o carro para a oficina, andei uns 7km desta maneira.

[@diggogamer]

Corsa auto cluch,palio city matic e Trancologic: 😂👏

[@ArnaldoBART]

Kkk meu corsa especial nem precisa pisar na embreagem

[@diggogamer]

@@ArnaldoBART esse auto cluch é muito raro e nunca vi um a venda kkkkk

[@impactesuamente]

Faltou as merdas dos automatizados da Volkswagen

[@jaimegnr]

Classe A da Mercedes

[@raphaelrodrigues1645]

@@guisanttos8265 o DSG DQ200 é muito bom, quando tá funcionando. Já os banhados a óleo (DQ250, DQ381 e DQ500) são extremamente parrudos e são difíceis de dar problema.

[@Flytorj]

Ja fiz a muitos anos, quando o meu fiesta zetec 1.0 estava com vazamento no oleo de freio e o ai perdia o oleo muito rapido, ficamos andando uns dias com ele sem embreagem kkkkkkk

[@AlexanderFGomes]

Já precisei fazer isso num Gol quadrado que tive, quando quebrou o cabo de embreagem, era feriado e eu estava longe de casa. Deu certo e cheguei em casa passando as marchas no tempo (apesar de arranhar um pouco algumas vezes).

[@marciuspereira6042]

Faço muito isto em viagens longas ate para descansar um pouco a perna .em caso de pane na embreagem é muito bom saber fazer isto pois evita vc ficar na estrada Com o carro parado vc coloca a primeira e da partida o carro ja sai andando

[@joaodelarcofilho7715]

João Pedro vc lembra das D10 Quebra o cabo da embreagem q nem mandioca. Kkkkkk Andava com um cabo reserva atraz do banco.

[@pedrodosanjosalmeida6797]

Se estiver no plano é possível dar partida engatada em primeira marcha.

[@alessandrocarvalho1382]

1° engatada bate na chave com um pouco de pressão no acelerador ele vai sair de boa sem pular,ele é feito pra usar embreagem mas existe essa possibilidade pois você pode ficar sem embreagem em um lugar de risco e assim vc pode se colocar em segurança

[@gideancustodio1674]

O vídeo e legal e bacana, faz tempo que já faço essa artimanha kkk 🤣🤣

[@marcoswillians4584]

Meu amigo isso da sim pra fazer com parado kkkkk Já andei quase 8 km com Palio Ed 98 e só desliga coloca uma 1° ele vai pula que nem uma mula e vai no tempo

[@anselmodev]

Exato.

[@rapha2d]

mano a galera dos acelerados tiveram todos os carros da face da terra

[@gustavodaconceicaotavares3904]

sou manobreiro de ônibus, e aprendi isso pela primeira vez justamente em ônibus, um mecânico socorrista da garagem, foi o nosso instrutor.

[@giogiachini]

Já fiz muito com Corsa bolinha e com o Fusca quando arrebentou o cabo. Mas com contágio é fácil, de ouvido é que é mais difícil e mais arriscado

[@porevan5413]

No caminhão mb 1519, é mais fácil mudar marcha sem embreagem.

[@alcidessantos5837]

Caminhão com câmbio manual dá com certeza. Só trabalhar no tempo certo.

[@JoaoVitor-rv3ni]

0:30:Hj eu estou sozinho Cameramen:Eu sou uma piada pra vc?

[@CleberSLeite]

kkkkkkkkkkkk

[@darielsilva8176]

Pra sair s embreagem, coloca a 1ª e da partida depois, quando ele da os primeiros giros tu pisa no acelerador

[@raulmagalhaes6684]

Tive que aprender a fazer isso ainda muito novo, quando ainda estava aprendendo a dirigir em um Willys e o disco de embreagem deu uma esquentadinha...

[@Eliton.K]

no computador de bordo devia deixar aparecendo a velocidade ao invés de outras informações

[@SupperVinny]

tem essa opção, basta configurar. Mas creio que não está disponível na versão de entrada da Strada que é a do vídeo

[@alexandrebarbosa3322]

Pra mim não faz sentido, vc deixar duas informações repetidas, eu sempre deixo a tela de consumo ou trip, velocímetro já tem o ponteiro

[@AmosBatista]

A partir do 6:00 - este vai ser o nosso futuro, a Skynet perseguindo a gente tentando fugir das máquinas. kkkk

[@DiegoCardosopvh]

Kkkkkkkkkkkkkkkk

[@luan8126]

Kkkkkkkkk tô rindo mas de desespero

[@danielsgrunge]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@juniormota631]

Já troquei marcha no tempo em uma Kombi. Bem tranquilo, é só questão de percepção, acredito que em carros mais novos seja mais difícil.

[@thedads0398]

Alguns carros modernos n aceitam a passagem de marcha sem o uso da embreagem (o pq eu n sei) mas n a problema nenhum em passar a marcha sem embreagem desde q seja uma pessoa experimente, existem câmbios n sincronizados q a embreagem n faz diferença e só serve para arrancar, pilotos de moto Gp a alguns anos atrás n usavam embreagem para troca e alguns do automobilismo tbm seguiam o tempo do conjunto motor e cambio

[@Bittencourtraphas]

A Fiat Brasil vendo o teste: 👁️👄👁️✋🏼

[@WillianCAmo]

7:05 ufa quase o drone bate na viatura kkkkkkkkk

[@elielfreitaz]

Tem visão de águia pra ver uns bglh desses nos vídeos kkskkkkk

[@WillianCAmo]

@@elielfreitaz pode crê kkkkkkk

[@gustavoramos2505]

Kaká tá por dentro das paradas 👍😎

[@hildenilsonfelixbarbosa8686]

Seria bom se todos aprendessem isso, já me salvou de um baita sufoco quando quebrou o atuador hidráulico da minha embreagem, foi bem tenso chegar em casa andando na cidade mas deu. Kkk

[@esmultimidia]

Câmbio automático: Ih, descobriram nosso segredo.

[@relaxmarlin2254]

Câmbio automático é para os fracos 😎

[@luciofilgueira7375]

Quero ver fazer um teste sem embreagem na Kombi, até fazer o sinal de infinito pra achar a posição da marcha já parou de novo rsrs

[@lucascavalcante1931]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@kawahenry8716]

@Igor Oliveira poxa meu sonho

[@wesley_garcia]

Qual a dificuldade de vcs acharem a marcha da Kombi? Eu não tenho custume algum com kombi e sempre que peguei nunca sofri

[@Canal-xx4hq]

Já fiz demais na época que andava de fiorino, bons tempos.

[@elysonfr123]

Sempre troco no tempo, mais fácil trocar na velocidade, 2o km/h entra segunda, 30 km/h entra terceira 40 km/h entra quarta é em 50 entra a quinta, na redução mesma coisa, quando fiquei sem embreagem arranquei em primeira encarada batendo na partida