COMO PULIR UN AUTO MUY RAYADO usando Rupes LHR21II roto orbital - VW Bora usado

[@adrianfarias8079]

Sos un genio me encanta la atención y como explicas todo hasta el último punto de hacer entender saludos de salto BS as

[@tpjuanmanuelfernandezventu7554]

Ya me ví en dos semanas unos 40 videos. Incluso los repito. Muy buenos

[@maximilianodalbora9047]

La verdad sos un capo los videos estan demas das cursos soy de montevideo y siempre me gusto el detailing pero no hay muchos lugares para aprender bien este oficio. Gracias

[@mainorcastro4668]

Desde Costa Rica Pura vida

[@gabriell.riveros4675]

Que capo!.. Gracias por darte el tiempo de ayudarnos.

[@gatolaterap]

que capo eres gracias por tanto por que no eres mezquino con tu talento

[@samuelladino2787]

Espectacular saludos desde Colombia empezando apenas en el tema del detailing.

[@orlandojimenez9096]

Hola esta en Buenos Aires Capital tu taller?

[@pablodaniel1685]

Excelente trabajo man!!!

[@pablodaniel1685]

Sos un capo a la hr d explicar

[@andresbarrera3830]

Excelente contenido como siempre. Y nunca pierdas la humildad que eso te hace grande.

[@dvillamol]

Felicitaciones, saludos desde COLOMBIA... apenas te sigo, desmenuzaré todo tu contenido

[@fabiinewells8412]

Hola, en particular, entendi mejor el concepto de mow down en este video, anteriormente vi el de el mow down con rotativa que es la maquina que poseo yo, pero en si, el metodo o el principio de funcionamiento se entendio mejor en este video. La verdad es que, si queres aprender y aprehender el saber, te tenes que comer el tiempo que dure el video ajjaja! Saludos desde Rosario, de parte de un "detailer" en formación.

[@anthonyviera1256]

Excelente un Saludo desde Puerto Rico aprendo mucho con tus video

[@AmaranteDetailing]

Muchísimas gracias Anthony!! Un abrazo! 💪💪💪

[@josecabrera8541]

buena tecnica de pulido eres profesional

[@janmichelinfante6948]

Excelente vídeo Damian. He aplicado algunas de las técnicas aprendidas aquí mismo en tu canal y pues me ha ido de maravilla, un saludo

[@facundobustamante5303]

Hola un genio sos, me sirve mucho para los abrillantados express. Un genio seguí así

[@AmaranteDetailing]

Gracias Facundo!! Me alegro que te haya sido útil!! Abrazo!!🤘🤘🤘

[@facundobustamante5303]

Que sigan los éxitos 🤝🤝💪🏽💪🏽💪🏽

[@lualrod8475]

Amigo ojala y puedas hacer un video de la diferencia de productos que son para corte con los productos que ocupas de refinado, así mismo que tipo de pal ocupas para cada producto... gracias y muchos saludos desde México, eres muy muy bueno en tu trabajo

[@MoisesDetailing]

Solo los apasionados del detailing se torturan con gusto con el sonido de la pulidora a todo volumen con audífonos 🎧

[@jesuspalacios-dv2up]

Saludos desde mexico

[@emilianogualdieri4930]

Hola damian, su hubiese visto este video la semana pasada me habria venido barbaro, tuve un 207 que me volvio loco y creo que esta tecnica hubiera sido ideal para ese caso particular, seguro la aplicare en algun trabajo proximo. Muchas gracias por toda la info, saludos de un humilde colega de Atlantida!

[@AmaranteDetailing]

Como estas Emiliano?? Si, la verdad que esta técnica es súper aplicable con casi cualquier pintura cuyo daño sea significativo... Yo la manejo bastante bien, es decir, puedo mover variables de la técnica para adaptarla a casi cualquier caso, pero en especial, cuando el daño es mucho, te cambia pila trabajar así

[@TOODONOTICIAS]

Hola AMARANTE como siempre lo digo sin palabras es admirable ver tus vídeos Ojalá algún día pueda llegar aprender todos tus conocimientos!! Ahora si vamos a la pregunta con rotativa a que rpm recomendas con cordero y que tiempo estimado trabajarlo yo uso menzerna 400 o tmb el menzerna 3 en 1

[@fernandoperico7873]

Fabuloso se aprende bastante . Una pregunta yo usó el pomo de Lana de 7 pulgadas para ese primer paso con una rotativa .Es recomendable o no

[@elmexicano4086]

oye brother, saludos, sly de Mexico, mi duda, por que le pones agua destilada, en que ayuda o por wue a veces alcohol isopropilico. espero y me puedas responder, muy buenos videos.

[@vimetraus9897]

Excelente video damian, me motiva a querer aprender más

[@nckain]

BUEN DIA... que velocidades recomiendas para los pasos de corte en este mismo tipo de pad en la rupes 15 mark 3 y en la mini saludos. desde mexico.

[@danielalfonzo5230]

Saludos nuevamente desde Bolivia amigo mío, interesante esa técnica del MOWDWON, ahora bien esa técnica tomando en cuenta que la usan en EEUU, se pudiera usar con productos 3M y con maquina rotativa? es que acá no llega RUPES, con facilidad solo 3M y Sonax.

[@marcelogomez8150]

Siempre de 10 Damián

[@AmaranteDetailing]

Gracias Marcelo!

[@MarcosBosch]

Muy bueno Damián. Esta técnica no la conocía. Lo que no entendí es si se puede hacer con rotativa. Generalmente yo hago mi primer paso de corte con la rotativa y los dos siguientes con orbital no forzada...

[@AmaranteDetailing]

Como estas marcos?? Si, este concepto trasciende la máquina que uses... tu piénsalo así: en lugar de hacer un paso de corte súper incisivo para eliminar todos los defectos profundos, haces 2 El primero es este, general... el Segundo es ya con un panorama mucho más claro de lo que verdaderamente tienes que corregir En tu caso, tu cortas con rotativa verdad? Luego necesitas 2 pasos de rotoorbital para refinar... Bueno, separa tu paso de corte en 2 pasos aun con la rotativa... tal vez, cortando así puedas simplificar luego tu refinado y lo logres en un solo paso (ambicioso pero posible)

[@alexloza6121]

Muchas gracias saludos desde México

[@agustindalmaso7470]

Buenísimo,muy bien explicado

[@WolfDetailing]

Excelente video, a qué velocidad o rpm usaste la máquina, hoy lo puse a prueba con un Scirocco y me fue bien pero me gustaría verificar la velocidad, saludos 💯💯🔥

[@esteticaautomotrizvivanco2015]

Que tal mi hermano soy de san luis potosi mexicoo muchas gracias por tus videos eres genial broo saludoss

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias!! Un gran abrazo para todos los chicos mexicanos que son muchos los que participan aquí en el canal!!

[@esteticaautomotrizvivanco2015]

@@AmaranteDetailing eres excelente bro... Y estoy aprendiendo mucho de tus videos... Gracias . Saludos y un abrazo

[@danielalfonzo5230]

Saludos desde Bolivia compañero, Damian, una pregunta, con el paso 1 de 3M, puedo usar esa técnica se Mow Down?

[@jonatanubilla5204]

Excelente video genio... El agua es destilada no.? O agua mineral.?

[@Fran-jx4ng]

Claro como siempre 👌. Una consulta Damián....en la primera pasada de los 5 minutos, la presión que se ejerce es solo de la pulidora?, O uno también lo debe hacer??.- Saludos y gracias nuevamente! 👍.-

[@grobik079]

Hola Damian!!! Lo vi video de Ammo detailing pero como habla inglés no entendí nada. Gracias a ti ya aprendí una cosa muy importante más! Un saludo y que te vaya todo bien!!!!

[@AmaranteDetailing]

Totalmente si!! Larry, que es muy pero muy buen Vloger lo explico en 2 o 3 minutos y yo ya voy 2 vídeos rondando este tema!! Jeje! Pero lo cierto es que una vez que uno le agarra la onda, simplifica las cosas y por sobre todas las cosas, tira por la borda muchas de las aseveraciones pseudo técnicas que por nuestras latitudes nos explican los vendedores de producto... No todo es tan cuadrado en la vida! 😝😝😝 Un abrazo!

[@gabrielgonzalez461]

Excelente video como todos los que estoy viendo la verdad, no he encontrado en la web alguien que indique el proceso tal cual los haces vos, sos muy groso !! Yo soy hobbista y me encanta aprender de los que saben y la tienen clara, una consulta tendrás algún vídeo sellando con acrílico menzerna o similar ? Y sobre este Bora pusiste exo pero antes usaste cristal sérum?

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Gabriel!! Sabes que yo selladores acrílicos no uso hace ya bastante tiempo... pero que duda tenes pars su uso?? Te puedo aconsejar un poco si necesitas... El Bora fue solo con exo, sin Serum abajo... De hecho a mi me ha resultado tan bueno usar solo exo, que para autos de uso diario donde es posible se ráyen en su uso, yo creo que esta opción es la mejor. No soy muy fan de los Coatings 9H porque no aportan mucho en protección y cualquier cosa que les pase, es muy complicado y caro para el cliente retocar las correcciones

[@gabrielgonzalez461]

@@AmaranteDetailing yo hice un curso de Detailing pero en la parte del sellado fue muy por arriba y la verdad quedó claro hasta ahí por ahí yo creo que un acrílico con una cera de carnauba es lo que más brillo da o por lo menos lo que muestran los resultados de varios autos que he visto y estoy por hacerlo en mi auto previo pasos que ya sabemos que hay que hacer y no vienen al caso, pero mi duda es por un lado, con que sellar, mis opciones son cera sintética soft99, acrílico con cera natural, ceramico sérum más exo o serum cual me recomendarias? Obvio que cada una debe tener sus ventajas y descentajas. Respecto a lo que mencionas es un tema poco tratado el post sellado, osea como retirar, pulir sobre el mismo o mejorar. No sé por ahí algún día hagas un vídeo con un auto ya tratado, saludos desde Viedma como siempre sos groso algún día quizás visite tu taller

[@AmaranteDetailing]

Muy buen comentario Gabriel... creo que l falta de información sobre cómo aplicar una protección es en gran medida, porque hay mucha ciencia detrás de esto... De todas formas, hay que armar algo que funcione como guía para que cualquiera que no sepa, por lo menos tenga la por donde arrancar a informarse verdad? Seguro acá en el canal yo lo voy a hacer eventualmente... Pero a modo de adelanto escueto y por escrito, según como yo entiendo y explico estas cosas a los clientes tenemos que: 1) yo llamo tratamiento a la conjunción de pasos de CORRECCIÓN Y PROTECCIÓN... mi “especialidad” si es que la hay, esta en lo que tiene que ver con corrección pero más o menos en mi trabajo cubro al mejor nivel que yo puedo, todos los aspectos. 2) yo llamo protección a todo aquello que se agrega al final del tratamiento y sirve para perpetuar el resultado que la corrección logró, por determinado espacio de tiempo. 3) tenemos básicamente 3 formas de proteger un coche por nuestras latitudes... (hay más pero aún en latinoamerica no se usan prácticamente nunca) Estas formas son utilizando CERA, SELLADOR O COATING. Las ceras y el sellador protegen desde el poro de la pintura, es decir, llenan el poro de la pintura y con este proceso, crean una superficie microscópicamente más lisa y mientras la cera o el sellador esté presente en el poro, protegerá haciendo que sea más difícil para los contaminantes, adherirse a la pintura. El coating es todo aquel producto que genera una capa por encima de la pintura y trabaja tal cual un escudo... este “escudo” es de un espesor ínfimo, pero existe... es decir que la pintura acá queda por debajo de un algo que tiene ciertas propiedades que ayudan a proteger a esa pintura, ahora aislada, del medio ambiente. En lo que tiene que ver con terminación, con belleza, brillo y todo eso que hace lindo el resultado final, las ceras son a mi entender, lo que más aporta... El problema que tienen las ceras es que la duración es prácticamente inexistente, porque esto de componerse por productos naturales, no deja que haya nada que incentive a la adhesión... Los selladores, que pueden ser “acrílicos o cerámicos” (ambos nombres comerciales y con poco fundamento químico atras) se componen por una mezcla de productos donde el químico es usado para abaratar costos y a la vez para promover un anclaje un poco más resistente... Los selladores acrílicos usualmente incorporan Caranuba o Montan para generar el resultado estético y los selladores cerámicos, usualmente están constituidos en base al SiO2, componente también usual en los Coatings... acá la duración depende y varía un poco, pero se los considera de duraciones medias. Los Coatings son estos escudos que te decía hoy y por lo general tienden a tener un anclaje químico muy fuerte, por eso duran más... ahora, lo que sucede con el mundo del coating es que hay mucho marketing barato detrás y promesas infundadas sobre las propiedades reales del producto... más allá de esto, que da para hablar días enteros, un coating es un producto 100% químico diseñado para funcionar de una forma determinada y así, proteger digamos... Todos los Coatings con cierta dureza (los llamados 9H) son muy poco eficientes en algunas particularidades que uno espera de la protección... entonces es ahí donde entran los topcoats como el Gtechniq EXO que, no es tan duro ni resistente si anclaje, pero sos características son lo más parecido posible al ideal, que comúnmente, en lo que tiene que ver con estética, es la terminación de una buena y muy pura cera Caranuba... En conclusión, hay una protección lógica para cada tipo de uso y es muy difícil decirte cuál es más linda o las fea (porque la belleza es subjetiva) o cual dura más o dura menos, porque ahí dependemos del tipo de uso y abuso al que se exponga la superficie protegida.. Ahora, después de todo este chorizo de palabras que vengo escribiendo sin pensar y desde el teléfono (jeje) yo en mi taller uso solamente productos de componente “cerámica” y el que usualmente ves tu en los resultados finales de mi trabajo, es Gtechniq EXO. Para mi es el que balancea mejor todos lo que me gusta ofrecer con una protección

[@nicolasarielreyespineiro6422]

Hola soy nuevo en el canal. Y tengo una duda ¿ que significa el paso de corte? Si alguien me lo puede aclarar Muy bueno el canal excelentes las explicaciones

[@carloscesarcalderonflores2823]

hola damian estoy viendo tu vídeo y me dio gusto ver en español latino la mayoría de vídeos están en ingles soy de peru y no se como pulir un auto y me gustaría aprender

[@AmaranteDetailing]

Muy buenas tardes Carlos!! Primero que nada muchas gracias!! Justamente uno de mis objetivos al plantearme esta historia del canal de KZbin fue poder contar como hago lo que hago en un lenguaje (e idioma) que fuera útil, tanto para mis colegas como para potenciales clientes... Considero que exponer lo que hago acerca información de al menos una forma de trabajar que puede ser útil para quien desee ese tipo de info 💪💪💪 El canal es muy bueno y chico por ahora, pero la idea detrás de este es sólida y es justamente esto que te comento

[@carloscesarcalderonflores2823]

@@AmaranteDetailing aquí en mi país Perú cuando un cliente lleva su auto a lavar y que lo pulan lo engañan con unos productos que sacan esos rayones cuando no lo sacan y le cobran caro osea lavan rústicamente y no lo lavan correctamente como debe de ser yo por mi parte lavo autos por mi cuenta y viendo vídeos sobre lavados de autos el problema era que están en ingles y viendo tu vídeo se entiende mejor y así poder atender a mis clientes en Perú muy buenos tus vídeos que las estoy viendo

[@AmaranteDetailing]

Eso pasa en todos los paises carlos!! Pero si te parece útil mi canal, siéntete libre de compartirlo con tus clientes que tal vez al entender en que consiste una corrección, pueden aprender un poco más y confiar en ti ;)

[@carloscesarcalderonflores2823]

@@AmaranteDetailing gracias damian

[@martinvera8487]

Hola damian , buena info tiraste hoy ,yo soy aficionado y también muchas veces estiró un poco el h8 con algún quick detailer y el resultado es muy bueno , abrazo grande

[@AmaranteDetailing]

Barbaro Martin! Ojo con los quick Detailers mezclados con productos de corte porque están llenos de “cera” y son la receta perfecta para rellenar defectos! Además, el agua es mejor y más barata! Je!

[@martinvera8487]

Gracias por el dato damian ,a partir de ahora voy a usar agua como haces vos ,gracias por la información

[@AmaranteDetailing]

Arriba Martin!! Proba con agua a ver cómo te anda y comenta después contando tu experiencia así capaz entre los 2 ayudamos a alguien más 🤘

[@mauricioyezzi4645]

Excelente trabajo y muy buena la explicación. Saludos!!!

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Mauricio!! 💪💪💪

[@mariopequeno5023]

Tengo una pregunta tengo el menzerna 400 para un auto que voy hacer , si me recomiendas utilizar un pad de microfibra para el corte ? Gracias 🙏

[@francoavila9587]

Laburazo como siempre. Abrazo

[@AmaranteDetailing]

muchas gracias Franco!!

[@fedecatt]

Gracias probaré la técnica, saludos

[@AmaranteDetailing]

Bárbaro Federico!!

[@jesuscubero4512]

Tengo la pole en darte el like!!! Jajaja un saludo desde España amigo. Muy muy bien explicado, gracias

[@AmaranteDetailing]

Jeje! Bien Jesús!! Casi que tienes el récord!! En un vídeo de 15 minutos, a los 3 minutos de publicado comentaste!! Jeje!! Un abrazo para España que supo tenerme en sus tierras todo el 2017!! 💪💪💪

[@danielisla4203]

Buen trabajo Damián

[@jordisanchez5255]

Como siempre un 10 para Damián. Una pregunta,cuando acabas la faena cómo lavas los pads?Con aire?Lavadora?A mano? Podrías explicarlo? Gracias de antemano y saludos desde Barcelona.

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Jordi!! 💪💪💪 Tu pregunta es muy elocuente pues yo en la práctica, limpio los pads diferente según Sean de espuma, Microfibra o cordero... En todos los casos uso mucho aire mientras trabajo y luego de que termino mi jornada, intentando evitar lavar los pads a mano o en lavarropas lo más posible... A pesar de que un pad 100% limpio es siempre lo mejor, también ellos sufren en el proceso de lavado y dependiendo de que pad hablemos, algunos se encogen, otros se comienzan a despegar, etc... Sobre tema limpieza de pads voy a hacer un vídeo específico en algún momento, pues estoy probando una alternativa a la pistola común de aire que viene dándome relativos buenos resultados... Además aprovecho para contarte que tengo pensado armar una sección aquí de PREGUNTAS Y RESPUESTAS en vídeo, con una frecuencia semanal tal vez. De esta manera podré cumplir mejor con Uds que cada vez son más en el canal y se me está complicando pars responder en tiempo y forma a todos. Además algunas preguntas son recurrentes y si bien responder en texto está correcto, un vídeo donde pueda hablar y mostrar alguna cosa referente al tema, puede ser más informativo todavía... que opinas?

[@jordisanchez5255]

Me parece una genial idea.Ya tardas,jeje. Gracias por responder y por hacerlo tan rápido. Saludos desde Barcelona.

[@AmaranteDetailing]

Jeje gracias Jordi!! 💪💪💪

[@cristianhernancornicello356]

hola genio la tenes reclara sos un maestro .., de donde sos que zona ?? gracias saludos cris de lanus

[@quepazactm90nomaz73]

A cuantas rpm le diste ?? Excelente trabajo!!

[@davidmorenosantana233]

Se podría decir que esta técnica se puede utilizar en cada coche o sólo para cuando está muy rayado el coche

[@celsosanmartindiaz5233]

Muchas gracias Damían...👏👏por lo que compartes.

[@AmaranteDetailing]

Gracias a ti por participar!! 💪💪💪

[@leonelmorales4025]

Hola amigo .muy buenas , amigo sabes q pulo los autos negro pero no me quedan tan bien como yo quiero... Porq son carros q está muy rallados quiero saber más el proceso de lijas

[@m.a.p.m1117]

Una pregunta con la roto orbital forzado tambien funciona lo q tu estas haciendo...?

[@juanpablopalmaurzua5082]

Maestro, primero agradecer por el canal que tienes, es buenísimo que haya algo en español y de excelente calidad. Mi pregunta va orientada a la velocidad que utilizas la rupes 21 en el Mow down y posterior corte más específico. Es la misma? Tengo una rupes21es. Saludos maestro.

[@AmaranteDetailing]

Gracias Juan Pablo! Y si.. yo siempre uso velocidades bajas... no le doy tanta bola al dial de la máquina pero si mi objetivo es que el plato rote 3 o 4 veces por Segundo... ni más ni menos... Con las MK2 eso se traduce generalmente en un setup de alrededor de 3... en las ES es más bien un 4, 4.5 al menos en mi 15ES

[@juanpablopalmaurzua5082]

@@AmaranteDetailing muchísimas gracias maestro, buen día.

[@fernandobautistalira3877]

Una nueva técnica. Gracias por compartir

[@mfortunato10]

Es el mismo pulimento en ambas pasadas?

[@Hackerki123]

Hola Damian, esta técnica te funciona bien con pad de lana azul rupes y compuesto zephir también de rupes?

[@germanst2203]

Exelente canal Maestro!!! Te queria consultar, que luces tenes en el techo?? Son luces LED comunes y corrientes??

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Germán!! Si, son Leds de 4200K en este momento, pero a las lámparas las cambio cada tanto por mas frías y voy y vengo... me cansa mucho la vista tanta luz tantas horas entonces encontré que cambiando el patrón de color, la llevo mejor... Son medio especificas las luminarias digamos... pero ya haré un vídeo sobre el Garage y ahí muestro todo al detalle 💪💪💪

[@scoupemaster]

vi en uno de mis trainings o algun training online que no se debe aplicar IPA encima del compound,que se supone remuevas el exceso primero con microfibra y luego entonces el resto con IPA deja ver si encuentro o recuerdo donde fue,saludos,tremendos videos!!!

[@AmaranteDetailing]

Lo debes haber visto en un vídeo, que yo también vi y tampoco recuerdo donde jeje!... Tiene sentido, pero hay una salvedad aquí... yo uso IPA sobre el residuo de compuesto entre paso y paso de corrección, a veces para “ablandar” la extracción del mismo... No uso IPA previo al coating, donde ahi si, uso el limpiador de superficie de la marca del coating que esté aplicando (panel wipe de Gtechniq por ejemplo) y allí si, lo hago sobre la superficie ya limpia a Microfibra del residuo del refinado, me explico?

[@scoupemaster]

@@AmaranteDetailing entendido!!!! Muy profesional su trabajo lo felicito y disculpe el comentario no era para criticar....saludos

[@AmaranteDetailing]

scoupemaster por favor!! Me ENCANTA que comentes de esta forma, porque abre un debate y eso nos enriquece a todos!! Este es un punto interesante además, pues cuando hice este vídeo la verdad que no sabía este tema del desaprovechamiento del IPA usado de esta forma... yo por sentido común, siempre limpié finalmente la superficie con lo que la marca de coating recomienda, pero de cualquier forma es súper interesante aclarar estas cosas para aquel que mira los vídeos y confía en lo que ve únicamente... De nuevo té agradezco y de nuevo, feliz año!!

[@scoupemaster]

muy buen puntoy de verdad asi debemos pensar todos,no soy de comentar mucho en videos pero me vi en la confianza de hacerlo,yo me dedico a esto hace 5 a~nos nada mas asi que todos los dias aprendo algo y contigo he tomado muchas ideas buenas,no he visto aun todos los videos ya que recien te acabo de descubrir pero te aseguro los vere todos uno a uno!!!

[@fedeFF2]

Pregunta de un aficionado.. Luego de esa etapa de 'repaso' de 5 minutos. Era necesario pasar por la etapa de corte? Por qué no directamente al finish? Gracias!

[@jossimarandresrodriguezpre9325]

Ola Damián saludos desde Perú una pregunta cuando aq te referís cuando dices el producto de corte h8... Que pulimento y que marca es? Tus videos son lo máximo e aprendido mucho bendiciones

[@SirDiegoo]

H8 es el pulimento de la marca Koch Chemie. Pero puedes usar sonax o menserna mientras respete el heavy cut. O de primer corte como quieras decirle.

[@melismirko6703]

RECOMENDAS LOS PRODUCTOS KOCH CHEMIE ?

[@underxstyle12]

en tus videos que usas agua, recomiendas usar agua desmerilizada o solo agua del grifo?

[@santiagosam2025]

Espectacular como siempre! gracias 👏👏👌

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Santiago!! Un abrazo!💪💪💪

[@autopoint_peru5163]

El agua que utilizas es de grifo o destilada ya que el agua de grifo tiene excesivo cloro y al secar un poco dejaría marcas o reaccionaria distinto conjuntamente con el pulimento es una inquietud que tengo gracias por tu respuesta

[@jrmuag]

Hola muy buena técnica pero ese pulimento es esa marca H8 que grosor quita

[@scoupemaster]

yo hago ese mismo procedimiento pero con lana por que entiendo que se tapa menos con tanto producto y residuos pero voy a tratar con microfibra a ver como va!!!! saludos

[@AmaranteDetailing]

Perfecto si, bueno, yo actualmente estoy usando muy poco las Microfibras y mucho más las lanas de Rupes... debería hacer un vídeo actualizando este tipo de cosas en la medida que voy cambiando mi propia técnica

[@luisaguilera4846]

Videazo Damian, excelente!!!

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Luis!!! 💪💪💪

[@sergioolivaresnegrete1412]

Damián, a qué velocidad se utiliza está técnica en rpm , gracias

[@breynerandresgiron516]

te felicito excelente video

[@egsonesquivel9197]

Crack !!!! Excelente master

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Egson!!

[@enriquec8169]

Cual es ese producto de corte convencional???

[@juanmarcelocisternas3433]

Otro tremendo aporte para seguir aprendiendo 😊 En alguna oportunidad encontré un video que por lo que ahora explicas, se trataba de esto y en inglés nunca lo entendí y confundí porque hacían un corte rápido, con desplazamiento rápido y además con orbital. Ahora verdaderamente me queda clarisimo de que se trata esta técnica. No hayo las horas que me llegue un auto con harto daño para aplicarla 😁 Es bien particular y un desafío para no salpicar producto para todos lados, sobre todo si se pasa la mano con el rocear agua mientras mantienes funcionando la máquina con una mano. Algún consejo adicional para no generar una polvareda?? Saludos desde 🇨🇱

[@AmaranteDetailing]

Que bueno Juan! Me alegra saber que el vídeo te aclaró!! 💪💪💪 Sabes que una vez que le agarras un poco la mano, es bien sencillo... incluso esto de tener con una mano la pulidora y otra en la botella de agua. La roto orbitales, especialmente con los pads de fibra (Microfibra o los corderos adecuados para ellas) no salpican, salvo que como bien tú dices, uses demasiado producto o demasiada agua... Es por eso que ahora estoy usando un rociador chico, esos de peluquería digamos que apenas humedece. Si tuviera que agregar un consejo aquí, es el hecho de usar siempre velocidades bajas... no hace falta que el plato gire rápido y de esta forma evitas exceso de polvo y posibles salpicaduras... También el polvo depende del producto que uses, del clima y de la pintura en si, así que si se genera un poco de polvillo es normal... la mayoría lo humedecerás con el agua y lo harás recircular en esta técnica

[@juanmarcelocisternas3433]

@@AmaranteDetailing subí un video a tu página de Facebook con mi primer corte efectuado con esta técnica que nos has enseñado. El resultado como hobbista para mi fue muy satisfactorio, espero seguir mejorando y acostumbrarme sobre todo a mantener cerca de mi mano la botella con agua, en ciertas áreas me era incomodo 😁. Seguí tus consejos y fue muy poco el polvo que levanté. Yo uso Menzerna 400 por lo general para corte. El tiempo que demoré fue un poco menor a lo que acostumbro, así que espero seguir mejorando ese punto a medida que pueda seguir poniendo en práctica la técnica. No hay problema si borras el video en Facebook, sólo quería que vieras los resultados y aquí no se pueden subir fotos o videos para comentar. Muchas gracias una vez más por tu tiempo para enseñar, abrazo desde 🇨🇱

[@AmaranteDetailing]

Excelente Juan!! Que bueno!! No no el vídeo aún, pero me alegro que te haya sido útil y hayas podido comenzar a practicar con la técnica del Mow Down!! 💪💪💪 Ayuda montones una vez que le agarras la mano

[@jardelsouza4511]

Vídeos com conteúdo!! Parabéns pelo seu trabalho e profissionalismo.

[@AmaranteDetailing]

Muito obrigado amigo!! Parabeins desde 🇺🇾

[@akelaton]

Bien video como siempre. Pregunta, qué tal trabaja la lámpara scangrip ?

[@AmaranteDetailing]

como va Mike?? es la mejor luz para corrección que existe... punto!

[@Franciscocolombi]

Te acordas cuando no sabias como describir los hologramas en el audi s3...bueno ya no se como describir lo fenomeno que sos...un saludo

[@AmaranteDetailing]

Jeje!! Claro que me acuerdo!! Yo también aprendo rápido ;) Muchísimas gracias por tus palabras y tu constante apoyo! 💪💪💪

[@juannce856]

UNICO,EXCELENTE!!!!!!

[@ferparrawork]

Hola buenas tardes, te escribo desde México, hay manera de recuperar la pintura o restaurarla, ya que en mi defensa delantera el dueño anterior del auto lo recargaba en la pared y la zona superior al doblarse el plástico estrello la pintura en algunas zonas, no esta descarapelado pero me gustaría saber si esas fracturas se pueden cubrir, mi auto es color negro un GOLF MK7 saludos esta genial tu canal!

[@AmaranteDetailing]

Buenas Fernando, muchas gracias Primwro que nada!! 💪💪💪 Por lo que me cuentas, yo paragolpes o defensa como le llamas tú allí, necesita ser repintado... No creo que un Golf MK7 quede bien si retocas todo eso a pincel para hacer la técnica del Pitua en esos detalles

[@ferparrawork]

@@AmaranteDetailing Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder, creo que si lo que queda no es más que repintarlo :( un abrazo grande desde México saludos!

[@lautakiszko5050]

Damián tremendos tus videos!!soy hobbista y tus vídeos me vienen al pelo !!consulta probaste los productos ternnova?? saludos desde Bs as!

[@AmaranteDetailing]

gracias Lautaro!!! No los probe no... se que son industria argentina y eso me parece fantástico... que haya buenas cosas hechas en tu país!

[@rodolfoleos5233]

A cuántas rpm trabajas el corte

[@alexisponce9487]

Consulta, como limpias el pad después de como quedo ? O al secarse de puede sacar con pistola de aire? Me refiero a después del mow down

[@AmaranteDetailing]

Como estas Alexis?? Yo los soplo con aire comprimido y listo.. el pad no se moja tanto como para que al soplarlo salpique digamos

[@alexisponce9487]

@@AmaranteDetailing a ok . Si era una duda porque nunca he probado el mow down y cuando mostraste el pad se veía bien sucio jaja . Gracias por responder. Ya te di las gracias por el video en lo otro que dije jaja . Pero lo repito, muchas gracias por los videos , saludos

[@danielalfonzo5230]

y cuantas idas y venidas se le dan a cada pieza?

[@emanuelcodeluppi9173]

Amarante, muy bueno tu laburo, sinceramente quedo impresionado como dejas los autos con los que trabajas.. Yo me estoy iniciando en esto del detailing para un futuro tratar de dedicarme y quisiera hacerte una pregunta. ¿Esta tecnica del mow down se puede realizar con pads de espuma? Y quisiera hacerte otra pregunta pero necesitaria mostrarte unas imagenes, hay posibilidad de que me pases un correo tuyo y te las envio, sin compromiso obvio. Saludos desde Argentina y segui asi que nos ayuda muchisimo. GRACIAS!

[@AmaranteDetailing]

Como estas Emanuel!? Muchas gracias! Si, es posible hacerlo con pads de espuma, aunque por como un pad de espuma corrige, hay ciertas particularidades... La espuma tiende a generar más calor al cortar... es una característica mismo de ese tipo de pad, entonces si vas a cortar con espuma con esta técnica, tenes que buscarle el punto Justo a la velocidad de tu movimiento de brazos para evitar calentar por demás... Tampoco funciona muy bien la espuma cuando el residuo (es decir, la mezcla del producto usado con la laca que venís cortando, es demasiado... esto te va a hacer necesitar por ejemplo, limpiar el pad en el medio del proceso para evitar que se te sature. Yo creo que es más seguro siempre cortar con pads de fibra, ya sea cordero en las rotativas o microfibra en las roto orbitales... para mi, corta mejor y es más seguro el proceso también. Sobre como contactame, mi correo es [e-mail] o bien por whatsapp nomas.. es [phone] Un abrazo!

[@emanuelcodeluppi9173]

@@AmaranteDetailing muchas gracias por tu tiempo y tus palabras! Lo voy a tener más que en cuenta, yo trabajo con rotativas. Un saludo y muchas gracias de nuevo.

[@r8cardetailing-quilmes]

Muy buen video!! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@mariagim82]

Excelente!!! 20 PTS!!

[@davidmorenosantana233]

Buen vídeo amarante, por cierto que es lo que usaste sustituyendo al alcohol isopropilico, que es más económico? Nose lo que es el silk

[@AmaranteDetailing]

Como estas David? Creo que en el vídeo pasado expuse más profundamente este producto... Es de Koch y se llama SIL... es similar y se usa igual que nuestra mezcla de alcohol isopropilico y agua pero es más eficiente y menos residual para con lo que deja sobre la pintura... Francamente no se si es más económico porque entre otras cosas depende de donde tú estés y cuanto cuesten las cosas, pero aquí en uruguay, a mí se me justifica aún si fuera un poco más caro. Es mucho mejor y con el bidón de 5litros de SIL puro, hago 15 o 20 litros del diluido que uso, que calculando por arriba me debe dar como para 30 o 40 autos... Aquí el producto (si no me equivoco) cuesta unos 50 dólares por lo que me agrega por coche, unos 2 dólares de costo... no es nada

[@davidmorenosantana233]

@@AmaranteDetailing se podría decir que este método se puede utilizar para todos los coches o solamente para los que están muy rayados como este caso

[@davidmorenosantana233]

@@AmaranteDetailing y gracias por la información, tendré que informarme aquí aver si lo encuentro, gracias v

[@AmaranteDetailing]

Si David, este método de corregir de esta forma, la del Mow Down (quisiera un nombre en castellano para esto pero no se me ocurre nada! 😝) es totalmente aplicable a otros defectos... Lo que si es necesario entender que el hecho de agregar agua y recircular el residuo, empeora la terminación del paso de corte, me explico?? Generarás más haze... Si tú estás corrigiendo un coche prácticamente libre de defectos, no será el método más acertado, pero el sentido común te lo irá dictaminando... Seguramente siga hablando más adelante de las variantes de esta técnica porque da para ser bastante creativo realmente

[@davidmorenosantana233]

@@AmaranteDetailing ya es que por eso te preguntaba, pero claro haciendo ese corte principal por así decirlo y luego un segundo corte cuadrito a cuadrito como mencionabas, te aseguras de hacer bien el corte, no sé si me explico

[@mjrami]

Pregunta, cuando decis h8 que te referías? Eso aquí en USA se llama compound? Correcto?

[@mjrami]

Yo digo una pregunta y me da un like? Que carajo es eso

[@SirDiegoo]

H8 es el pulimento de la marca Koch Chemie. Pero puedes usar sonax o menserna. Es heavy cut. O de primer corte como quieras decirle.

[@luismartines7097]

Cuál es la velocidad gue se le coloca

[@yamaharaptor870]

Sos un genio! Es necesario usar agua? o se puede usar quick detail. Con productos menzerna sirve? Saludos desde rio negro argentina

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Yamaha! 😝 Si, con los Menzerna el agua también funciona para esto, aunque esos productos tan químicos a veces tienden a repeler un poco el agua al principio... al final anda igual... El quick Detailer contiene cera (o similar)... totalmente contraproducente para un proceso de corte

[@pablo489]

Excelente técnica para cuando ves un coche y te echas las manos a la cabeza de lo mal que está 🕵️🤯, le das un "lavado" superficial a la pintura para que ya se vea de otra manera y puedas respirar un poco mejor 😅

[@leandrocaminos7434]

Hola ,una pregunta..hay alguna forma de corregir hologramas solo con rotativa?

[@AmaranteDetailing]

Si claro... es más trabajoso, complicado y largo el proceso pero claro que se puede... El próximo coche que venga con hologramas lo corregiré (al menos en una parte) a rotativa y veremos si vamos entrando en ese tema

[@leandrocaminos7434]

@@AmaranteDetailing muchas gracias..espero el vídeo..saludos genio!

[@CracktoNatoR]

YO TENGO SOLO MI DEWALT Y LO QUE HAGO ES USAR UN COMPUESTO DE FINISH .PAD EL MAS SUAVE 4 GOTAS .REPARTO A 600 DE AHI NSUBO 1200 RPM .PARA DAR BRILLO Y LUEGO CUANDO VEO QUE VA QUEDANDO POCO COMPUESTO BAJO LAS VUELTAS A 600 CON PASADAS NO TAN LENTAS .

[@AmaranteDetailing]

Creo que haces lo correcto en cuanto a componentes del sistema para refinar... Recuerda mantener siempre... SIEMPRE el pad extremadamente limpio y te irá mejor todavía... Muchas veces con rotativa necesitas más de un paso de refinado pero a grandes rasgos creo que haces lo correcto

[@rodolfoleos5233]

El alcohol lo aplicas 100% o lo rebajas con agua

[@memoherdez182]

Hola Damian, primero gracias por el tip, tengo una duda si es que no se devasta mucho el transparente entre tanta pasada de corte? Y el producto que usas, que nivel de corte y de brillo tiene en escala del 1 al 10 respectivamente? Saludos

[@AmaranteDetailing]

Buenas memmo como estas?? Piénsalo así: siempre vamos a cortar el espesor tal que nos permita eliminar el defecto que queremos corregir... Por supuesto que siempre tenemos que ir con cuidado y conocer la pintura que tenemos en frente para saber hasta donde cortar, pero como habrás visto en este vídeo, el corte es ten progresivo que no hacemos nada en exceso... El primer paso, el de Mow Down, no elimina la totalidad de las rayas, por lo cual, nos está indicando que tampoco hemos rebajado en exceso el espesor de la laca... Como siempre yo hago test panels y voy regulando hasta donde ir con el corte, pero para responderte concretamente NO... no por hacer 2 pasadas de corte eliminamos en exceso laca... por el contrario, al ser 2 pasadas Light, cortamos más controladamente. El producto que estoy usando ahora, de hecho es de los que menos corte tienen dentro de mi arsenal... El Koch H8 no es un producto con un poder de corte muy marcado y eso también me juega a favor para esto de no eliminar laca en exceso... si tuviera que calificarlo le daría un corte de 7 y un poder de terminación, de refinado de 7 también. Por supuesto que en la botella dice que corta espectacular, jeje! Pero en la práctica y comparado con otros productos, está sería mi escala

[@memoherdez182]

@@AmaranteDetailing agradezco tu comentario, muy completo para tenerlo en cuenta en mis próximos trabajos 👍🏼

[@AmaranteDetailing]

Excelente entonces!! Un abrazo!!

[@alexisponce9487]

Hola, como acotación. La rupes 21 es orbital , no roto-orbital como dice el video. Todo lo demás súper bien , gracias

[@AmaranteDetailing]

Como estas?! Sabes que acá se le llama roto orbital y yo siempre las llamé así... Incluso muchos llaman “orbital” a la rotativa y yo siempre entendí por orbital, las que sólo tienen movimiento lateral pero no giran... es un tema de términos

[@alexisponce9487]

@@AmaranteDetailing hola, si después de escribir pensé lo mismo. Que quizás es un tema de términos entre países. Por lo menos acá en Chile a las orbitales le decimos a las dual eje libre y a la roto-orbital a las giro forzado. En todo caso hacia la acotación porque quizás alguien se puede complicar . Saludos máster, tienes muy buenos vídeos y se agradecen

[@davidmorenosantana233]

Hola Damián, se podría utilizar esta técnica con una orbital de 15 mm dando más o menos los mismos resultados, o habría que hacer un segundo mow down con la 15?

[@AmaranteDetailing]

David, lo podes hacer perfectamente... Con la 15mm capaz que demoras un poco más que con la 21 pero al final llegas a lo mismo

[@davidmorenosantana233]

@@AmaranteDetailingmuchas gracias, quería saberlo, hasta que me pueda comprar la de 21 mm es la que tengo jajajajajajaj, bueno, ta aunque también tengo una rotativa, pero me tengo que comprar un pad de corte como el que tú tienes, porque el que yo tengo es el de meguiars, que es un pad de lana si no me equivoco, pero muy grande, que parece que voy a pulir un barco jejeje, muchas gracias y buen día

[@AmaranteDetailing]

Jeje! Si David dale tranquilo que con la 15 vas a ir bárbaro... Si bien las 21 son mis favoritas, en el mundo del Detailing se usan más las 15 en realidad, que son más dóciles

[@martinvera8487]

Damian sabes que miró el vídeo y en la parte que se ven bien los hologramas no puedo evitar reírme , no entiendo como alguien puede entregar un auto con ese nivel de hologramas ja ja ja ,seguro lo entregó de noche al auto ja ja ja

[@AmaranteDetailing]

Jejee peor es el vídeo que viene, un Mercedes SL500 al que lo pulieron, pelaron todos los bordes y así lo entregaron! Esto de los hologramas es cosa de niños!! Heje

[@martinvera8487]

@@AmaranteDetailing ja ja ja a ese vídeo lo espero como en misa

[@pescadorenamorado7310]

GRACIAS

[@marlenemedinafonx6164]

Te hago una pregunta yo utilicé el h8 con un pad de cordero y soy nuevo y lo utilicé en dos autos y me dejaron manchas blancas muy transparentes pero se nota en el sol no lo uso en muchas vueltas nose si utilizo muy poco producto o tengo que colocar agua nose que hago mal y me gustaría que me des tu opinión

[@AmaranteDetailing]

Como estas? Sabes que no se lo quente peude haber pasado... Posiblemente hayas generado demasiado calor y hayas cocinado el producto eh la pintura... No lo pudiste limpiar? No salió rápidamente con el paso de refinado?

[@marlenemedinafonx6164]

@@AmaranteDetailing me gustaría saber como se diluye el alcohol en el agua destilada para limpieza y la verdad que lo limpie así , entonces necesito mojar mi pad para que no me pase eso?

[@AmaranteDetailing]

El alcohol isopropilico yo lo diluyó algo así como 5 partes de agua 1 de alcohol... De cualquier forma si ya limpiaste con algún tipo de alcohol, diluido como sea, tendrías que probar darle otro paso arriba a ver si con el nuevo paso, eliminas lo “pegoteado” del viejo, me explico? Sino mándame fotos a [e-mail] y viéndolo, capaz se me facilita un poco aconsejarte

[@yayosaid3700]

Hola una consulta, se puede reemplazar el pad de microfibra por algún otro? De cordero o espuma, va a tener la misma eficiencia o cuál sería el efecto?

[@AmaranteDetailing]

si.. la idea, el concepto vale para lo que tu uses para corregir sin dudas...Si es con roto orbital, entonces te diría que microfibra o cordero para roto va barbaro… ya con espuma, corregir con roto orbital es dudoso, con o sin este método

[@yayosaid3700]

@@AmaranteDetailing gracias, tengo una torq fx10 de chemical y cuando voy a comprar pads me venden de espuma, pero noto que el corte no es el mismo que con uno de cordero. Voy a tratar de conseguir de microfibra, sos crack, un abrazo grande

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Yayo... y si, la Microfibra con máquinas roto orbitales es el arma que todos tenemos que saber manejar... luego decidir si se adecua o no a tu técnica, ok... pero todos deberíamos probarlas hasta dominarlas bien.. a mi entender cambian sustancialmente la potencia de las roto

[@imperiobiker_]

Usaste pocas rpm para corregir ? No sabía que se podía hacer al revez

[@bernardoyacono]

Excelente!, soy hobbista y estoy intentando pulir con una orbital un pad naranja y Ultimate compund! pero no tengo tan buenos resultados! que me recomendas que intente con otro pad de corte o con otro producto?

[@AmaranteDetailing]

Como estas Bernardo? El Ultímate es de Meguiars no? Francamente no lo conozco.. En tema pads, yo pars cortar con orbitales encuentro que la Microfibra está despegada en calidad y velocidad de corte... Que pulidora tenes?

[@bernardoyacono]

@@AmaranteDetailing tengo una daihatsu LL800D viene con un pad de corte medio naranja, Si es meguiars el U.C

[@AmaranteDetailing]

Bien... prueba comprar los pad de Microfibra de Meguiars, el Cutting pad y M100

[@bernardoyacono]

@@AmaranteDetailing perfecto no sabia de la existencia de pad de miceofibraa, solo conocia los de espuma