Como realizar el servicio de limpieza y calibracion a inyectores?

No esperes a que aparezca la falla para realizar este servicio.
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[@guiry2]

amigo una consulta sin ofender pero porque dices que calibras los inyectores de forma manual eso no existe ellos no guardan ninguna calibración de eso se encarga la pcm del vehículo ningún inyector de gasolina tiene calibración xd.

[@MySeanpenn]

Excelente video, nadie me había explicado el uso d esta maquina como tu lo hiciste. 👍

[@jluisaguirre3322]

No se puede pedir mas a esto que yo le llamo capacitación, se te agradece esta aportación; con toda la actitud.

[@omarils7937]

cuando pones los inyectores en la parte de arriba que liquido es eso liquido para limpiar inyectores o cua.

[@enriqueloza6499]

Mis respetos hermano No sabes como quisiera un MAESTRO asi aqui en mi colonia Xq solo conosco un taller q tienen esa herramienta Lo malo esq son un poco tranzas ya q m consta Pero bueno GRACIAS X ESTOS BUENOS VIDEOS .. SALUDOS DESDE EL ESTADO DE MEXICO ZONA ORIENTE

[@robertomedina2234]

Excelente explicación hermano, gracias por el vídeo, suerte.

[@luisroa7626]

Video excelente maestro, sin pérdida de tiempo ni palabras rebuscadas explicas todo lo que debe conocer el cliente o alumno sobre el manejo de esa máquina y los cuidados que observas al explicar todo el proceso. Desde Venezuela recibe la más sincera felicitación y agradecimiento por compatir tus conocimientos. Saludos

[@alexandermendez6412]

Tengo súper oído porque si lo escuché 😂

[@mauricioesquivel1522]

Wooow, increíble explicación! Saludos desde Mexico

[@jamespereda8659]

Bien amigo bien

[@deloaltotv8406]

Se supone que los vasos se deben llenar parejo, si no, hay problemas con el inyector, también, no debe haber ninguna gota 💧 de combustible ⛽

[@michaelcarmona6299]

Hola gracias! Tengo una falla con un Fiat Palio 1.3 , 16v, año 2005, motor gasolina. 2 inyectores se quedan abiertos y luego los monte en el banco de prueba y trabajan vien; no se quedan abiertos,no gotean! Y pulverizan bien! Ok! Nuevamente los monto de nuevo en el motor y vuelve la falla!! Podria ser la computadora? Por favor y gracias. Cabe mencionar que el vehículo no enciende!!

[@davidtoloza3814]

Muchas gracias por tu explicacion. Yo todavía tengo un probador casero. Hoy en Argentina esta muy complicado llagar a obtener esta clase de equipo. con el mío me defiendo! Gracias y abrazo amigo!

[@Flatline_TF]

Grande hermano, gracias a ti he podido desarmar y rearmar un zetec 2.3L 16V que tiene mi Focus, y repararlo entero, ahora anda sin problemas

[@mecanicasintonterias]

Excelente

[@javiermorales2020]

Faltó la prueba de impedancia. La tina no crea vibración, crea Capitación. El ultrasonido no crea ondas de sonido como tú dices, crea micro burbujas, en cuanto a lo que tú llamas calibración, los inyectores no se calibran , lo que haces es forzar la limpieza del asiento de la aguja y por último tu rango de diferencia entre inyección, tú dices que no debe ser " menor' al 10 x 100. Al contrario no debe de ser MA YOR.... Saludos

[@jerryfxx]

Excelente video , muchas gracias por compartir tu conocimeinto . Saludos desde Mexico .

[@sergioroman2537]

Muchas gracias por compartir sus conocimientos sus videos son exelentes y lo que me gusta de usted es que no anda con tonterias y va directo al grano . Solo tengo una duda al meter los inyectores ala tina de ultrasonido y al hacerle las pruebas en el banco de pruebas las hace con o sin los microfiltros? Espero pueda aclarar mi duda . Dios lo bendiga con mas exito del que ya tiene

[@ingeniososencasa9843]

Maracucho hasta las metras paisano vos soy la pepa el queso un 10 dirían en Argentinas saludos mano excelente vídeo suscrito activo por aqui

[@sebastiansampaoli9539]

Hola señor buenas tardes! Exelente video. Compré un banco hace poco y estoy tratando de hacer la primer prueba. Siempre tengo que respetar la polaridad del inyector al conectarlo al banco?

[@gustavoibanez7500]

hola bro tengo una hilux 3.0 1kd que no arrancaba. saque inyectores los 4 trabados duros las agujas de tobera y de arriba limpieza vasera y armado anduvo de 10 pero 1 dia ya al otro no arranco mas. vuelta a sacar y lo mismo pegados cerrados. sabes decirme el porque me hace eso? ahora los saque de nuevo a ver con que sigo

[@ricardoantoniogonzalez5555]

He incorporado toda su información y debo agradecer porque he aprendido con placer todo lo que UD. Ha transmitido a los que nos gusta saber cada día un poco más., Y en este caso sobre inyectores electrónico. Lo único que lamento es el tiempo que pasó y desconocía estos procesos pero hoy tengo tantas ansias de aprender como a los 20 años. Le agradezco mucho su enseñanza tan abierta para esta época tan egoísta. GRACIAS.

[@DavidEnriquezAngulo-ok5ui]

Muchas gracias

[@johanrico7793]

Hola saludos desde Venezuela, como te ha ido con la práctica de limpieza de Inyectores

[@lucianoveloz5302]

Hola consulta y como se corrige el caudal del inyector después del lavado del mismo? Ya que una vez que se le hace la limpieza por ultrasonido inyecta más caudal que antes en cada uno. Gracias.

[@AlejandroHutchence]

Hola colega,le hago una consulta,tengo un banco launch,y no trabaja la bomba ,si la conectas directamente a una batería si funciona constantemente,puede traer la plaqueta de la máquina algún microrelay que haga funcionar la bomba

[@Sefelix]

Y used dice que como son my viejos no hay que dare at to ultra sonido, Pero le sube a mas de 25 la Preston que segue yo ya Es demasiado, por la is a razor que da sober us construction y vida pasada

[@felipeeleazarvj]

Vergacion voz como que sois MARACUCHO!!!

[@alexismascareno6542]

en el minuto 14:00 dice que los inyectores pasan la prueba y en el 3er inyector se ve que gotea

[@luisparedes5955]

buenas amigo una explicación digame cual seria la diferencia entre el consumo de las bobinas internas de los inyectores en que relaciona al consumo de combustible hago referencia al ohmniaje , tengo unos del auto que los medi y estan sobre 12 ohms y compre unos de 3.5 ohms

[@JuanGuzman-dz4xw]

Una pregunta cómo se calibran los inyectores????? Que alguien me explique no mms

[@saulalvarado4595]

No pasa nada, depende de la máquina, la que tengo yo una autel abre y cierre la bobina no se queman, no se queda abierta la bobina, cada ciclo es de 10 min, es mucho mejor que el LAVADO en boya

[@joseaguana9737]

Por que no grabaste como se cambia el Micro Filtro? Como se coloca el inyector en la prueba en la máquina? Tantos minutos para pasar por bola lo que te hago la observación.

[@Nestorayon]

Yo soy mecánico de Monterrey México,una pregunta no has investigado si hay un inyector que surta menos gasolina para que sea más económico el consumo de gasolina

[@joseangelarencibiadiz2470]

Gracias her. He visto otros vídeos tuyos y todos muy buenos, yo estoy en la Victoria estado Aragua.

[@tecnoelectronicsrincon6899]

Saludos cuando le das los 60 segundos la maquina deja los inyectores abiertos sin enviar pulsos continuos?

[@andresmorales2249]

Ud habla de tecnica y que los demás no la tienen ... No he visto al primero que haga este procedimiento con la calidad y conocimiento que de muestras de ser tecnico capacitado ...por lo menos mencionar cual seria el caudal preciso para cada vehiculo ... Como puede saber si el inyector esta en condiciones correctas si no saben su ficha tecnica ... No enseñen si no saben lo que hacen .

[@lucianomendezmendez1026]

Ok entonces a los inyectores se les hace 4 pruebas.... Pulso, Ancho de pulso, goteo y llenado.?

[@manuSo_E31]

Un pero, le da muchas vueltas explicando detalles qué no viene al caso con estas pruebas. Fuera de esto, excelente la demostración de la prueba.

[@cobalsas1791]

AMIGO NO HAY NEGATIVO SIENDO POSITIVO, ES NEGATIVO O ES POSITIVO, LA COMPUTADORA ENVIA EL NEGATIVO PERO PULSADO, TIENES QUE VER EN EL OSCILOSCOPIO Y VERAS LA GRAFICA.

[@Benzitoable]

y recordar como ponen los orines... hay uno que es mas resistente y el otro estandar... el mas resistente va a la flauta o cuerpo de inyectores

[@ayrantderiant4448]

15:31 Esto sucede en México el país más corrupto y violento.

[@mecanicafem5417]

Exelente Explicacion quiero comprarla y estaba buscando info muy buena prestacion del equipo

[@mecanicasintonterias]

Para mi es la mejor, incluso mejor q la q salio despues q esta

[@CEREBRO1962]

Excelente Video muy ilustrativo Sus videos y son de mucho aprendizaje y muy pero muy buenos. Le tengo una pregunta o consulta. si el inyector Gotea realizando mantenimiento y la calibración se puede salvar? y corregir el problema?. Gracias por tu aporte y apoyo. 👍👍

[@hebertpinto2010]

Hermano una pregunta? Los microfiltros se cambian al comienzo de la prueba o al final?

[@arturosanz772]

Hola. Eres un chidoteeee Man. Soy seguidor nuevo. Saludos desde México. Mencionas que el sensor de cigueñal influye en el trabajo de los inyectores. Revisando mi mazda cx7 vi que el sensor ese esta manchado de aceite que aún no determino de donde es que se fuga. Por el área de la polea damper esta manchado de aceite con polvo. Cuál es el método mejor Para limpiar ese sensor del cigüeñal? Gracias de antemano.

[@mecanicasintonterias]

A ese sensor a veces le cae es grasa de la copa caja o copa campana (no se como le diran alla) y puedes limpiarlo con lo que sea ya que el sensor es sellado, un poco de desengrasante o gasolina o carbuclean

[@arturosanz772]

Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs Ok. Gracias. Lo hare en breve. Saludos nuevamente

[@OscarGarcia-jt3if]

Saludos. Similitud NO MAYOR AL 10%., Estoy en etapa de pruebas de un mini banco de pruebas mono-inyector.

[@mecanicasintonterias]

Amigo hoy en día lo que manda es la electrónica, mecánico puede ser cualquiera pero un mecánico que entienda y se maneje con la electrónica es otro nivel, el nivel que debemos buscar. Ese equipo del video es lo más moderno que existe en su estilo y tiene mas de una década es viejo, tecnológicamente no puede mejorar más, ese equipo fue el resultado de todos los errores cometidos en los equipos anteriores a ese por mas de 20 años y tu que estas en el área de la electrónica vienes a perder tiempo buscando inventar el agua tibia? te felicito por tener ese deseo de creación, esa chispa de querer crear y construir con tus propias manos, esa cualidad somos muy pocos en el mundo los que la tenemos así que eres de los míos, pero hermano no pierdas tiempo en un proyecto que ya alguien proyecto hace décadas y otros miles ya se copiaron, nunca harás una maquina mejor que la del video y construir algo que no le llegue ni a los tobillos no puede significar un gran logro para ti. El mundo necesita ideas nuevas, no seas otro reguetonero mas de la electronica, un emulador de pulso lo hace cualquiera, busca hacer algo que te diferencie, depende de ti si te motivas o te desmotivas.

[@luissierra4628]

Buenas noches usted sería tan amable de regalarme los datos de esa máquina con que código se puede conseguir

[@sansong1687]

Amigo que costo promedio tiene este servicio?

[@leonelvazquez3982]

Solo para confirmar, las probetas son de 120 mililitros, cierto?

[@deyvishkj20]

Muy buen información maestro

[@jorgenavarretec.7323]

Hola bueno el inyector no se va quemar, por no tiene alimentación mas bien se puede abrir la bobina, saludos

[@JorgeRamirez-uf6qd]

Algun link para comprar filtros para inyectores

[@gabrielmadrid2886]

Yo siempre que cambió o limpio los inyectores, cambio los filtros de la gasolina y limpio el sistema

[@isabelaraque-z7i]

te agradezco tu aporte y pregunto luego se hacer la calibracion con el ancho de pulso de abrir y cerra al maximo se debe poner en cuanto el ancho de pulso antes de sacar los inyectores del banco de prueba o laboratorio

[@rpmbikershop1142]

Que liquido utilisas para la limpiesa de los inyectores

[@hernandezvargas6540]

Una pregunta para unas bujías que no tienen el poquito de arriba como las puedo limpiar

[@rafaelmartinez-bk9ej]

Como los inyectores no se desarman NO se calibran!

[@betodiaz5760]

Disculpe como lo contacto para mandarle unos inyectores de Nissan

[@josegregorioanzolaperez6268]

Excelente como siempre!! Gracias por compartir sus conocimientos. Bendiciones y saludos desde Acarigia-Portuguesa-Venezuela. .

[@lucianomendezmendez1026]

14:25 estás pruebes serán necesarias a inyectores nuevos para calibrar si fuera necesario?

[@kingscorpion28]

Asquerosa la instalación eléctrica de esa máquina

[@vodkag14]

Calibración de inyectores ?

[@arleypicon1339]

Una pregunta ❔ cuando el inyector no pasa la prueba se pueden reparar o sale reemplazo completo

[@om-nw5vs]

ah el inyector es de carne y huesos y tiene cerebro el se acostumbra jajaja...

[@edusolar2428]

Hola tengo un Opel Meriva 2014 motor 1.4 gasolina y gasta demasiado combustible he pensado que quizás sea una descalibracion de los inyectores ya que la temperatura sube a la mitad en menos de 10 min motor quieto puede ser esa razón ?

[@mecanicasintonterias]

Lo mas caro que te va a salir es el"Puede ser" llevala al mecanico

[@gustavosuarezferrer8813]

Hola te escribo desde Caracas. Aca ya es moda que mucha gente agarrando curso de 8 horas estén ofreciendo servicio de limpieza de inyectores, no tengo nada contra los emprendedores, sin embargo, no soy de experimentar a la ligera. Te consulto: si saco los inyectores para una limpieza básica sin máquina, cambiando micro filtros, es necesario cambiar los o-rings? Y que hay de cierto, el o-ring superior, es de distinto material que el inferior y por eso son de distintos colores.?. Saludos.

[@mecanicasintonterias]

Mi curso es de 50 horas de las cuales por lo menos 4 son respondiento esa pregunta

[@cirmaks]

Este Pana si Conoce y enseña bien. Felicidades Maestro.

[@maickeldereck4328]

Quisiera tu recomendación en un caso en particular, yo tengo un hyundai Elantra motor 2.0 año 2007 unico dueño, actualmente le mande hacer cambio de correa de tiempo, bujias, empacaduras tapa valvula, estopera de cigueñal delantera y arbol de eleva estaban aun originales desde nuevo. Actualmente, el carro presenta un sonido como un silbido por la flauta como una extracción de aire como un vacío.. eso puede afectar las revoluciones del mismo? porque lo siento un poco acelerado más de lo normal, en frio cuando arranco bajo de la primera a neutro la revolución esta en 1,5 y para llegar a 0,50 antes del 1 que es lo normal en el carro hace como una pausa de un segundo y cae y se estabiliza, cuando esta caliente empareja pero se siente el silbido, te cuento yo nunca he limpiado los inyectores en maquina solo me los limpiaron manualmente con limpia carburador cambiando los o'rings y micro filtro, y me han resultado bien no he tenido problema hasta ahora. Que me recomendarías mi hermano? te cuento esto porque estaba viendo un tutorial de tu canal en youtube de la limpieza de inyectores y hay muchos locos que dañan los inyectores. finalmente por un instante pense que habia descalibrado el cuerpo de aceleración , yo mismo me puse a limpiarlo con el carro apagado limpia carburador y un trapito abrí la boquilla con cuidado y le pase el trapo a la mariposa por arriba espero no a verlo descalibrado, he visto tutoriales de como calibrar y sigue la falla, pero creo que la problemática viene por el silbido que se escucha en los inyectores como una entrada de aire.. Muchas gracias mi hermano mucho exito y felicidades sigue asi con esos programas que siempre los veo por tu canal de youtube, disculpa lo malo y el texto pero me apasiona hablar y aprender de mecanica. Que Dios te bendiga y espero tus recomendaciones. Agradecido.

[@mecanicasintonterias]

Yo no voy a leer todo eso mi hermano, si quieres que te enseñe a arreglar tu mismo tu auto y quieres acompañamiento en el proceso inscribete en mi capacitación www.mecanicasintonterias.com

[@mariosantos7244]

Muy bien video ! Tengo una duda, si el inyector tiene dividida la inyección y la tira mas de un lado y no uniformemente, con este procedimiento de limpieza se soluciona o no ?

[@mecanicasintonterias]

Mario Santos ahh se me pasó tocar ese tema. Aparte de suministrar una cantidad específica de gasolina a una presión específica también debe atomizar con un Rocío específico, ese Rocío tiene como objetivo distribuir de cierta manera la gasolina en el cilindro, cuando el inyector ya está deficiente ese Rocío cambia también así este surtiendo la misma cantidad de gasolina, por ejemplo si un inyector debe atomizar 4 chorritos y solo lanza 1, seguiría funcionando si la cantidad de gasolina es la misma pero en teoría dañaría el pistón

[@mariosantos7244]

Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs , entonces cuando ya no atomiza uniforme es porque el inyector ya no está bueno 100% , o porque está sucio y necesita más tiempo tal vez en la tina para que se corrija el Rocío ? .. Muchas gracias por tu respuesta, saludos desde Mexico !

[@alejandrohernandezjimenez5664]

Tengo un problema con mis inyectores tengo un chevy 2006 el cual los inyectores , el combustible lo inyectan en forma de Chorro y no de forma atomizada , esto tiene solución? o requeriria cambiarlos

[@mecanicasintonterias]

eso lo sabe el tecnico q lo revisa

[@yonaetcheto]

hola que tal, compre los 4 inyectores nuevos y los coloque, ahora me regula muy desparejo y se ahoga al acelerarlo aveces,. es necesario regularlos o calibrarlos ? gracias

[@mecanicasintonterias]

no amigo, si son nuevos solo se ponen y ya

[@semesalesola2262]

14:00 no pasa la prueba de goteo el inyector #3 de izquierda a derecha,ser observa la gota xd

[@mauriciolaredo3809]

Dónde me puedo capasitar para hacer ese. Trabajo

[@yanfranco1410]

Excelente hermano me gusto mucho tu video

[@Gidovon]

Por que los primeros inyectores eran de distintos colores?

[@juliethmeza2417]

Que pasa si un inyector llena más que los otros causa problemas

[@alcatelonetouch8324]

Fulll explicado. Maestro.

[@ErchiAtG]

Maestro, y la parte de abajo de los inyectores también se le cambia? por lo menos en mi camioneta lleva orines en la parte de arriba y en la parte de abajo, también llevan capuchas en la parte de abajo

[@mecanicasintonterias]

Yo eso se lo elimino pero es informacion para otro video futuro

[@alexandermorales8460]

Agradecido de su enseñanza yo quisiera saber es cuál es la cantidad de líquido de acuerdo al tipo de inyector a la cantidad del ancho de pulso existe una tabla para eso?

[@gabrielamendoza2699]

Yo también tengo esa duda amigo

[@hectorvalencia2584]

Me puede indicar cuales son los microfiltros

[@mofreevezxus2453]

Para cuando él vídeo de los sensores Maf ,Map,válvula Iac, también nose si habrá llegado la tecnología ahí pero hay ahora. Bombas de agua reguladas electrónicamente en función de las rpm con la función de disminuir él consumo de gasolina y una mayor eficencia

[@mecanicasintonterias]

Con eso si me dejaste en banca... la tecnologica avanza y el indio sufre, primera vez que escucho eso de las bombas de aguas electricas, Dios mio lo q me estoy perdiendo jajaja

[@JhonnathanV]

Gracias al comentario del amigo pude ubicar este video y me parece bastante interesante esta tecnología de enfriamiento kzbin.info/www/bejne/raiYnIuAepVoitU. Saludos amigos.

[@robertomartinez8071]

Usas gasolina en la maquina o con que trabajan los inyectores

[@diegoduran7056]

Muy bueno yo kiero comprar esa máquina

[@mecanicajonefe7066]

Hola como se calibra el.inyector o eso lo hace la maquina soloto

[@elbanosanchezpacheco6411]

Le cambie la pila y me quedo con presion en la maguera

[@jhenvargas8122]

Hola me enseñó bastante tu video y quería preguntar si es lo mismo para carro que para moto, tu tina ultrasónica de cuantos khz son...gracias por tu ayuda

[@mecanicasintonterias]

La tina era de 110khz creo... Ya no recuerdo y para moto supongo que deberia ser igual, consultale a un tecnico en motos

[@ronnyperez9638]

Se colocan en el ultrasonido con los microfiltros?

[@marianomeg7]

hola buenos días, sabes que estoy limpiando los inyectores de un Fiat , tengo una maquina condistelec muy parecida a la tuya, y tengo el problema que un inyector tira pero sale un chorro grueso no lo pulveriza bien, ya lo pase varias veces por ultra sonido y por el laboratorio,

[@mecanicasintonterias]

Inscribete en mi capacitación bro

[@yeisonsampayo327]

mantenimiento a los inyectores del ford fiesta 1.25.. me gustaria ver un video

[@mecanicasintonterias]

Por hacerle servicio a esos y a los de ese tipo cobraba el triple y las personas q tienen esos vehículos normalmente tienen menos dinero así q nunca hice ninguno

[@fragla98]

Dirección para ir al servicio por favor..

[@deivyalvarado5442]

No se escuchaba bien lo que dices al prender la tina

[@carlosbissone6544]

Donde hay personas que se dediquen a esto con ese aparato en Bs As.?

[@oscarruizrenjipo7246]

Se calibran los inyectores?

[@tensluisdiaz]

Excelente video, pero si hay una diferencia del 10% en la calibración como se calibra?

[@mecanicasintonterias]

Hay q reemplazar el inyector, seria lo ideal

[@eleuteriosalvador3472]

Ola maestro una pregunta se puede calibrar las bujías cuando se queda abierto y fugando gasolina

[@mecanicasintonterias]

O sea solucionar una cagada con otra cagada mas? puedes hacer lo que salga del culo, es un mundo libre

[@leonardochara]

¿ La calibracion entonces se realiza abriendo el pulso totalmente y cerrandolo totalmente a altas RPM ? yo lave 6 en ultrasonido con pulso, ancho de tiempo y rpm constante y 1 no funciona mas. puede ser problema de calibracion? Muchas gracias

[@mecanicasintonterias]

Se quemo

[@leonardochara]

@@mecanicasintonterias gracias!

[@martinjosediazmartinez4374]

Cuál es la. Mejor marca de estás máquinas de lavado de inyectores

[@mecanicasintonterias]

Yo solo he probado esa

[@luisparra3044]

Hermano sois un vergatario

[@smokeeeee1682]

Que líquidos usas para la limpieza

[@hanselvenegas6637]

No entendí lo la calibracion, usted dice que se descalibran al probarlos y luego hay que calibrarlos pero como los calibro?

[@hanselvenegas6637]

Y los del sistema f

[@enmanuelfragoso8739]

Amigo que cursos has hecho?

[@lucianous22]

Saludos cordiales maestro me sirvio de mucho saludos de perú!!

[@ElCansa]

Esta máquina lleva una placa con orificios para que los inyectores no toquen líquido en la parte de conector.

[@andrescienega3892]

el lavado por ultrasonido lo haces con los microfiltros antiguos instalados o sin microfiltros?

[@mecanicasintonterias]

Yo pongo los microfiltros nuevos de ultimo, ya cuando termina El proceso

[@JAMM5488]

se lavan con los microfltro para evitar que no se tape con particulas muy grandes por lo general se hace con el microfiltro sucio para luego poner los nuevo. si el liquido de prueba esta contaminado va a ensuciar los microfiltro por eso se ponen de ultimo

[@mauacevedo4080]

Hola buenas tardes, por favor ayúdame! No consigo el inyector que necesito y es el iwp 162, usted sabe si le puedo poner el iwp 143?