como regular carburador original no motor original ou preparado

[@myjefer.4502]

Tinha comentado em um outro vídeo do senhor de um ano a frente... Coloquei um de baixa de 40 e um de alta 120 no kit 4mm filtro com coletor e comando original. Minha moto uma Titan 150 2008 lenta ficou perfeita .

[@lfmotos7421]

Que bom amigo, é.marcha pra cima 🚀👍💪

[@josiasezidio7237]

Tem dois meses que estou procurando um vídeo desse até que fim. Muito obrigado amigo, Deus te abençoe

[@lfmotos7421]

Amém, pra nós, se precisar de ajuda é só chamar 🙏🏾🚀👍🏾

[@l.s.p.2153]

Eu acredito mais por causa da simplicidade do cara e a forma como ele explicar parabéns valeu mesmo

[@lfmotos7421]

Valeu Luciano pelo apoio, precisa é só chamar 👍

[@SamukaToujour]

Fico aqui pensando e me perguntando como pode um super vídeo desse com essas dicas de ouro, super válidas, com 9k de views ter somente 432 likes, é tão simples apertar o like não iria ou vai custar nada, 9k views no minino de likes que deveria ter num vídeo aula desse era pra ser 5k likes no minino 😒 o tal do ser humano é muito ingrato 😮‍💨

[@lfmotos7421]

Valeu amigo, pelo apoio, se precisar é só chamar 👍👌🚀

[@SamukaToujour]

@@lfmotos7421 irmão você poderia me ajudar estou com um problema com minha Fan 125 2008, troquei o escape dele original por um Coyote Rs1 boca oval e agora ela está dando falta tipo começa a cortar quando estou em 4 marcha há uns 80kmh e quando passo quinta marcha aí não vai de forma nenhuma fica cortando sem parar.. outra coisa tinha usado um carburador de 150 e isso acontecia em quinta marchar mais bem pouquinho porém a moto não desenvolvia perdia bastante a força daí só andava de 4 marcha na BR porque 5 não tinha jeito a moto não ia.. e por último, ela está com um comando diferente, não é o original dela.. valeu abraços e sucesso para seu canal.

[@lfmotos7421]

@@SamukaToujour olá amigo é isso mesmo que você falou, está com falta de combustível, tem que aumentar o gicle de Alta, tem que vê o número que está alí, e ir aumentando aos poucos 👌👍

[@SamukaToujour]

@@lfmotos7421 eu chequei e o gicle que estava era o 90 com escape original, agora tentei o 105 e ainda está com falta, vou comprar aqui no Ebay um kit de gicle do 100 ao 140 e assim que chegar vou testar o 110 pra ver dai venho aqui comentar. Valeu amigo obrigado por responder meu comentário, sucesso irmão 😉👍

[@lfmotos7421]

@@SamukaToujour beleza, tenta o 100 primeiro se der, porque tu colocando maior, pode tá ficando com excesso agora, vai aumentando aos poucos 👌👍, se o original é 90, coloca um 95 e assim sucessivamente até achar o certo 🚀👌👍

[@valdemirvaz4033]

Melhor vídeo que encontrei... parabéns

[@lfmotos7421]

Tamo junto irmão, precisa, é só chamar 👍🦾

[@Khali6n9]

peguei uma cg 125 2012... coloquei kit completo da 150 std, com comando cg 150 sport. carburador 150 keihin com polimento nos ventures escapamento fortuna. com 38/112 a moto engasgava muito de media/alta e não passa dos 115 km/h, sem fala que ficou muito ruim de saída kkkkk. já mechi em tudo que era possivel agulha e tals. vou colocar um 38/105 pra ver se melhora e relação 14x40

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, e o cabeçote, você trocou,

[@detudoumpouco7376]

Ótimo vídeo amigo !!! Muito bem explicado tenho uma Fan 125 2005 pistão original só com o cabeçote preparado e um comando média alta mais não consigo acertar ela com giclê 95 a vela tava ficando branca e com um 102 ela falha vou testar um 100 agora

[@lfmotos7421]

Olá amigo, valeu,ti dou uma dica,se caso tu não acerta com o 100, da uma olhada na agulha do pistoneti,ele ajuda a regular a medida e a alta rotação,fica a dica👌🚀🦾

[@tradersolidario]

A minha tava com um 105 era foguete dava 130 fácil

[@robertovasconcelosaragao5920]

Boa noite mano vc conseguiu acerta sua fan ?? A minha e uma fan 2007 tá com comando bravo ww3 racing competição média alta consegui acertar a minha fan com um n100 de alta agulha do pistonete tá no nível 3 no meio , e o de baixa tá com 38 carburador original filtro de ar original escape original ela tá bem forte não falha na saída e nem nas retomadas e da 120 km a 125 km peito aberto a relação dela tá 43x14 ela sai forte de arrancada as machas tão curta mas pra mim tá muito bom ando mas na cidade prefiro o Tork se colocar um piao 15 dentes da mas final com um bom escapamento esse original prende a moto na minha cidade tem muita polícia e os agentes do Detran vive na rua direto atrás de alguma coisa pra mutarem por isso uso escapamento original mesmo mas ficou ótima a moto gostei de mas do resultado antes era bem manca ela só dava 105km peito aberto chorando

[@ivo-o09]

Vídeo top , mais uma dúvida é se eu colocar só um comando preparado pra toca original qual a regulagem do carburador .. o meu ficou com excesso

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, aí tem que ir acertando o carburador, se o comando tiver mais levante que o original, tem que ir diminuindo o gicle de alta aos poucos 👍🏾

[@ivo-o09]

@@lfmotos7421 valeu cara , vc e foda tmj ✌🤝

[@lfmotos7421]

@ivo-o09 🤝🏾👍🏾🙏🏾🚀

[@RicardoAlexandreVieira-ug7qo]

Boa tarde você tem os gicleur do carburador da YBR 125...

[@lfmotos7421]

mercadolivre.com/sec/2bK5Fzs

[@lfmotos7421]

Boa noite amigo 🤝🏾👍🏾

[@volneycamargo1783]

boa tard mano carburador paralelo no 4mm cm comando eu tava cm gecle de alta 120 e de baixa 40 so falhava e engasgava colokei gecle de alta 100 e 38 de baixa e ela parou de falha e normal isso baixa geclagen n e perigoso dar falta

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, tenho um vídeo no canal explicando sobre isso, mas ti resumir um pouquinho, quanto maior for o levante do comando com certeza vai ter que diminuir o gicle de Alta ou de baixa, deixo uma dica, coloca um 38 de baixa e um 115 de alta, bota uma vela nova e da uma volta na moto, de uns 3 km, estica a primeira segunda e terceira marcha, e depois anda normal e volta pra casa, e verifica a vela novamente,a vela não pode continuar branca ela tem que mudar de cor 👌👍🚀

[@Don_Magellano]

No meu 4 mm com carburador 150 original coloquei 120 alta marcha lenta está o 0,35 com comando 351° Graus ....Mas a lenta dei uma regulada para não ficar afogando na 1 partida de manhã .. mas não ficou da forma que eu queria ... Vou colocar gicleur 0,40 na baixa e fazer um acerto top na marcha lenta ...

[@lfmotos7421]

É isso aí 👌🚀👍

[@jnasclints9414]

E no kit 3 mm com comando da sport ? Qual gicle usar .

[@lfmotos7421]

Olá amigo varia de cada motor, mas começa sempre com um gicle um pouco maior, tipo, começa com um 122 de alta, coloca uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar, depois que você anda uns 10 km nela, e depois revisa a vela novamente, ela tem que mudar de cor 👍, 🚀

[@rafaelpazdavila58]

Minha moto anda com o kit 190, comando preparado média/alta e carburador original. Segui tuas dicas mas a moto só parou de falhar com o gicleur 115 de alta. Não parece errado? Desde já agradeço a tua humildade em ajudar tirando dúvidas de todas as pessoas dos comentários, Deus te abençoe mano 🙏🏻

[@lfmotos7421]

Olá amigo, valeu, oque eu pôde ajudar eu ajudo,tem que vê a cor da vela,a vela tem que tá cor marrom claro ou marrom escuro,ou um pouquinho pretinha tá tranquilo,se tiver branca é falta de combustível e se tiver muito preto é excesso de combustível,e tem também outra coisa,se tu usa o condutor do ar,ou está usando sem, influência no número do gicles 👌👍

[@lfmotos7421]

É isso aí amigo, mas depende de outros fatores também, tipo tamanho do carburador, comando com maior levante, e a taxa de compressão também 👍🚀👌

[@mateustorresdograu8508]

A minha 150 tá com um kit 190 e tá com carburador original com gicler 38 de baixa eh 120 de alta eh até agora tá com alimentação boa

[@lfmotos7421]

Olá amigo, perfeito, se a cor da vela está boa na cor marrom claro ou marrom escuro, tá boa, e ela não pode falhar em nenhuma rotação 👌🚀👍

[@mateusvitor5084]

Sua moto tá com comando original?

[@leco215]

Pra 2mm qual seria o ideal

[@lfmotos7421]

Olá amigo, em questão de gicles, começa com um 40 de baixa e 120 de alta 👍🏾

[@oseiassantosaraujo1419]

4mm vareta usa qual giclagem?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, com carburador original ou de competição

[@oseiassantosaraujo1419]

@@lfmotos7421 bom dia, meu é um 26mm de competição

[@lfmotos7421]

@@oseiassantosaraujo1419 começa com um 38 de baixa e um 115 de alta, e a agulha do pistoneti no nível 4👍🏾, coloca uma vela nova pra vê se a moto vai ficar com falta de combustível, depois que você anda um pouco na moto, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro tá bom, muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀

[@TONY_MN]

Desculpa a pergunta, pois pode ter perguntas igual, no caso de um kit 4 mm com cabeçote aberto, comando WW3 N2 de 6,5 de levante os giclês 38/110 atenderia? Pq eu coloco giclê de alta maior a moto falha

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, tem que ir verificando a cor da vela, pode até ser, mas até quanto você aumentou o gicle

[@MichaelRibeiro-y2n]

No caso de uma 125 99 com 4 mm qual gicle qual uso

[@lfmotos7421]

Olá amigo depende do carburador que vai usar 👍🏾🚀

[@MarcosAurelio-rf7vv]

Boa noite! eu tenho uma twister e gostaria de colocar um carburador da 150 qual gicles você indicaria . Já agradeço de ante mão.

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa noite, não vai ficar bom amigo, Venturi do carburador muito pequeno, mas se quiser testar, começa com um 42 de baixa e, 145 de alta, pra vê se vai ficar bom, ti aconselho a colocar um keirin pwk de 34 mm, vai ficar top bem acertado 👍🏾🙏🏾🚀👏🏾

[@amiltonsanpaio-yk9tj]

Usando comendo esportivo e duto feito mais a cilindrada original da pra usar o 110 /38 ?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, depende de cada moto, mas dá pra começa com esses👍🏾

[@LeandroSantos-nj5wy]

Tenho uma 150 comando 65 4mm q Chile devo usar

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde depende de cada moto e do carburador que você vão usar, mas começa com um 40 de baixa e um 115 de alta, coloca uma vela nova, pra vê a cor que a vela vai ficar, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela muito preta é excesso de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro tá bom, 🤝🏾👍🏾🚀

[@diegoplatiz3881]

Boa noite tenho uma Titan 125 vareta motor 3 mm com comando gordinho feito entrada e saída carburador original com glice original de baixa e 115 de alta , agulha tá na altura original tbm ela anda bem mais em baixa aceleração ela começa a falhar , igual tivesse faltando gasolina daí se acelerar denovo ela se ageita , oque acha que pode ser ? Mudar o de baixa por um maior ou de alta

[@lfmotos7421]

Boa noite Diego o bom seria começar usando um 110 de alta, eu acho que o 115 e muito

[@gefersonaraujo1722]

A minha 125 vareta tbem 3mm tá com esse msm problema . Iai mano ? Resolveu ?

[@richardmarcos2926]

Montei um kit 2mm na 150 estou usando carburador original qual giclê de alta eu colo pra ficar fino o acerto ?

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, isso depende de cada moto, mas coloca uma vela nova, e começa assim, gicle de baixa 38 de alta 120 e coloca um causo na agulha, e anda na moto uns 10 Km, estica bem a primeira segunda e terceira marcha até o corte depois anda de boa pra vê se ela tem alguma falha, e volta pra casa, e verifica a vela novamente, a vela não pode continuar branca 👍🤝

[@matheusaraujo5092]

Estou usando 4mm com comando da alto giro. Qual giclê uso no carburador original ??

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, depende do levante do comando, começa com um 38 de baixo e um 120 de alta, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, se a moto falha vai regulando os gicles, se você anda uns 10 Km, verifica a vela novamente, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro tá bom, um pouquinho pretinha também tá bom, mas a moto não pode falha, muito preta é excesso de combustível 👍🏾

[@leonardosousa2605]

Tá louco ! Coloquei um 4mm na minha , deu bom com 108 de alta e 38 de baixa ... Imagina eu colocar um de 120 de alta

[@lfmotos7421]

Olá amigo, é que cada moto tem seu acerto, que bom que ficou boa👌👍

[@Don_Magellano]

Aí vem de cada preparação ....4mm com comando original roda tranquilo em um carburador 150 original ....

[@lfmotos7421]

@@Don_Magellano olá pessoal, vária da região também o acerto da carburador galera 👌👍

[@hbbosupremo04]

A minha 150 tem um 4mm engasga saida ( 38 / 110 ) peitão com escape original ela da 124

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, verifica a cor da vela, se a vela estiver esbranquiçada está com falta de combustível, se a vela estiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀

[@ericlinhares1137]

Montei na minha 150, um kit 190 com comando de 6.5 de levante e 310* graus, qual giclagem acha melhor usar no carbura original ?? To usando 128 de alta e 40 de baixa porém axo q tá dando excesso, e quando acelero ela engasga até aumentar o giro ….

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, começa assim, gicle de baixa 38 e de alta 120, coloca uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar, da uma volta na moto de uns 3 km, estica a primeira segunda e terceira marcha, depois anda normal até chegar em casa, e verifica a vela novamente, se continuar toda branca sem mudar de cor tá com falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro ou um pouquinho pretinha tá boa, se tiver toda preta é excesso de combustível 👍🚀👌

[@vmanoel]

dúvida.... strada cbx200, carburador da fan 150 não tá chegando a 100 por hora só a muito custo esguelando a moto e na descida... chegando a alta muito rápido... ajuste na giclagem ajuda? deixo mais lenta ou mais alta?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, coloca um gicle de alta 120 que é o original da Strada,pra vê se melhora 👌👍

[@volneycamargo1783]

boa tard quantas volta no carburador original da 150 ar combustivel fika top me tira a duvida ai mano

[@lfmotos7421]

Olá amigo, depende da abertura, do gicle de baixa, se for número 38, de duas volta e meia a três voltas👌👍, claro depende de cada carburador 🚀👌

[@volneycamargo1783]

@@lfmotos7421 mais perguta eu to cm o 4mm e carburador original gecle de baixa 42 e de alta 125 me ajuda ai como regular bem sertinho to perdido nisso n ta fase obrigado

[@lfmotos7421]

@@volneycamargo1783 claro que ajudo, primeiro, pra começar coloca um 38 de baixa e um 118 de alta, fecha o parafuso do ar e coloca duas volta e meia, comando que tem maior levante tem que diminuir um pouco os gicles, coloca uma vela nova pra ver a cor da vela, da uma volta na moto de uns 3 km, esticada a primeira segunda e terceira marcha, depois anda normal até chegar em casa, verifica a vela novamente, ela tem que mudar de cor, não pode continuar branca, branca é falta de combustível, marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha se a moto não falha também tá boa, e vela muito preta é excesso de combustível 👍👌🚀, e verifica se o motor está no ponto certinho, o bom seria verificar se não precisa fazer cavas de válvulas mais profunda no pistão, pra evitar que a válvula pegue no pistão, fica a dica 👌🚀👍

[@volneycamargo1783]

@@lfmotos7421 obrigado mano

[@lfmotos7421]

@@volneycamargo1783 de nada se precisar é só chamar 👌👍🚀

[@CarlosAndre-pe1lx]

AMG, esse gicle de alta e de baixa do 4mm, pode usar no 3mm?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, depende de cada moto, o acerto nem sempre é igual, mas pode começar com esses sim 👍

[@CarlosAndre-pe1lx]

@@lfmotos7421 blz AMG obgd

[@lfmotos7421]

@@CarlosAndre-pe1lx de nada amigo se precisar é só chamar 🤝👍🚀

[@edilsonsilva4435]

Coloquei um comando wgk 305 na minha Titan 150 tou usando o gicle orinal do carburador de alta 120 e 38 de baixa pode fica nessa configuração ???

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, o bom seria colocar uma vela nova e verifica a cor dela depois que você anda um pouco na moto, e verifica se tem falhas em alguma rotação, de baixa medida e alta rotação, ela não pode continuar branca, tem que mudar de cor 👍🚀

[@edilsonsilva4435]

A minha 150 só tá com o comando wgk msm o pistão e stand e ela n tá falhando tá rodando de boa em todas as rotações eu fiquei com medo de da falta de combustível por conta do comando

[@lfmotos7421]

@@edilsonsilva4435 todo o comando com mais levante vai dar um pouco de excesso de combustível, mas verifica a cor da vela pra ter certeza da cor que ela está 👍🚀

[@edilsonsilva4435]

Coloquei a vela nova a coloração da vela tá meia rosa puchando pra um marrom claro

[@lfmotos7421]

@@edilsonsilva4435 então a princípio tá boa, derrepente se você quiser testar pra vê como fica coloca um causo na agulha, tipo maís uma arroela fina, pra vê se melhora a coloração e deixa ela um pouquinho pretinha, seria melhor 👍🚀

[@eversonmarilene4181]

Minha 150 titan ta com kit 3 mm caburador original qual gicle e melhor?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, depende de qual está na moto agora

[@hericleslpklpk4353]

Boa noite blz .. qual gicleur usar em um pistão 2 mm de bros 150 carburador original com escape esportivo, comando, filtro original só sem o mangote

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, começa com um 110👌, coloca uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar, não pode continuar branca depois que você der uma volta na moto 👌👍🙏

[@yurisantos9178]

Opa sabe me dizer prq quando é aperto o parafuso da mistura ela dá pipoco e quando eu abro ela para qual seria o certo? Ela tá com escape furtuna

[@lfmotos7421]

Olá amigo é questão de acerto de carburador, tem que verificar a cor da vela, pra vê se tá com falta de combustível ou excesso 👌👍

[@soouza2444]

Pra uma 125 com cilindro e cabeçote de 150 0.25 qual vc indica ??

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, começa com um 38 de baixa e 120 de alta, coloca uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar 👍👌

[@lfmotos7421]

A vela não pode continuar branca 👍

[@soouza2444]

Obrigado irmão vou testar ótima tarde

[@lfmotos7421]

@@soouza2444 de nada amigo se precisar é só chamar 👌👍🚀

[@sejaaguiaclips]

Fala irmão blz? estou montando um kit 1mm na minha titan 150. Com carburador scud. Qual gigle posso usar para não dar falta na moto? Desde já agradeço pela atenção.

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, a princípio pistão 1mm é considerado original ainda, mas começa com um 40 de baixa e um 120 de alta 👍

[@denilsonkrominski8435]

Coloquei um kit 4mm na minha titan 150, carburador, comando e filtro original Coloquei gicle de alta 120 e 38 no de baixa, ela se desenvolve bem, mas quando esquenta ela fica muito acelerada, como se o acelerador nao retornasse Seria por causa do gicle de baixa ser muito pequeno?

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, verifica a cor da vela primeiro pra vê oque está acontecendo, se tiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber se tem que diminuir ou aumenta o gicle 👍

[@marcosluciano7039]

Amigo blz,numa xtz 170 com pistão de xr 200,comando bravo e cabeçote preparado, quais gicles vc me recomenda pra usar no carburador original?

[@lfmotos7421]

Carburador original da xtz ou de Titan 150

[@marcosluciano7039]

@@lfmotos7421 o da ybr até 2008

[@lfmotos7421]

@@marcosluciano7039 intendi, os gicles já são pequenos, o bom seria começa com um 38 de baixa e um 122, de alta, coloca uma vela nova, pra depois que andar um pouco ir acertando pela cor da vela 👍

[@marcosluciano7039]

Sim,os gicles originais vem 102.5 de alta e 17.5 de baixa

[@lfmotos7421]

@@marcosluciano7039 tem perigo de mesmo tu aumentando os gicles a moto não ficar boa, o Venturi do carburador e muito pequeno, o bom era colocar no mínimo um de 28mm,

[@AlanSantos-vw4uy]

Posso usar o gicle de baixa 38 no 4 mm ?

[@lfmotos7421]

Olá amigo, sim, se ficar bom pra ele, por isso tem que cuidar a cor da vela, pra não ficar com falta de combustível 👍

[@AlanSantos-vw4uy]

@@lfmotos7421 valeu amigo 🤜

[@pedroyt4956]

Estou com um 4 mm e comando vigarista média e alta nível 2 carburador original qual giclê vcs recomendao ?

[@lfmotos7421]

Pra começar um 40 de baixa, um 120, de alta, coloca uma vela nova pra vê a côr que a vela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾🚀

[@lfmotos7421]

Se a vela fica muito preta, vem diminuindo aos poucos o gicle de alta, se caso a moto falha um pouco 👍🏾

[@celmojunior8359]

Esse vídeo me salvo

[@lfmotos7421]

Tamo junto irmão, qualquer coisa só chamar 👍

[@alessandrobarbosa508]

Amigo como funciona o esquema da flauta, tenho uma bros 150 carburador scud giclês que veio sem número, troquei a flauta, que veio com 18 furos e coloquei a fluta de 12 furos com o giclê de alta 108, anda bem sem engasgar, final 120km tem como melhorar?

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, quanto mais furos tiver a flauta mais combustível vai ter na mistura, quanto menos furos menos combustível aí entra com a mistura ar combustível 👍🏾, sempre verifica a cor da vela pra vê como está a mistura ar combustível, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela marrom claro ou marrom escuro tá bom, muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀🤝🏾

[@alessandrobarbosa508]

@@lfmotos7421 obrigado, a vela só a ponta dela ta meio esbranquiçada ja o restante da vela meio marron pro preto, ate tentei aumentar o giclê de baixa, mas não deu lenta e so funcionou um pouco todo fechado ou abertura de 1 volta

[@lfmotos7421]

@@alessandrobarbosa508 beleza, a princípio tá boa a mistura então, e se você trocou o gicle de baixa e o parafuso do ar ficou com uma volta pra funcionar, se a lenta ficar boa, não tem problema usar assim 👍🏾🚀🤝🏾

[@alessandrobarbosa508]

@@lfmotos7421 muito obrigado, parabéns pelos vídeos e que Deus continue abençoando a sua vida....

[@lfmotos7421]

@@alessandrobarbosa508 obrigado amigo, amém, a nós 👍🏾🤝🏾

[@wallacecaldeira7568]

O giclê 40 é de qual moto ? Não acho aqui na minha cidade ?

[@lfmotos7421]

Seria da própria Titan, mas tem lugares que não vendem

[@lfmotos7421]

Mas tenta acertar pelo gicle de alta,👍🏾

[@leonardzapata5753]

Ola boa noite precisava muito de uma ajuda comprei uma Titan esd 150 2006 o motor dela era std quando recém iria dar uma fumada tirei o cilindro e mandei retificar para 4 mm pistão kmp Premium anéis Rick coloquei o comando marca ww3 Titan Sport e o carburador original zero da Titan Sport e também o cdi da fan vareta 2008 minha moto melhorou muito pouco tô com dúvida sobre este gicle do carburador a vácuo da Sport ele marca 135 nele o que devo fazer ? Devo alterar o gicle devo tirar este comando ? Antes de fazer isso a moto dava 125 de final agora chega a 130 no máximo já tive uma Titan Sport que dava 145 nesta mesma configuração

[@lfmotos7421]

Ola amigo boa noite, eu aho que esta faltando so acerto, tem que ver a cor da vela como está, ve oque voce esta usando de kit relação, e o cdi da titan sport, tem o avanço da faica diferente, o bom seria troca o cdi da fan, por um servitc programável da titan 150 sport💪👍

[@lfmotos7421]

Usa um kit relação 38 dentes na coroa e 15 no pinhão vai andar melhor 💪👍

[@samuelelifazdasilva9126]

Boa tarde amigo, poderia me ajudar ?? Eu tenho uma fan 125 2007, to montando ela com um 3mm e um comando wgk 289°, relação original 44×14, atualmente ela ta com os giclês 38×95, quais giclês você me indicaria colocar nela pra dar o acerto e não falhar em nenhuma rotacão ?? Sei que os gicles dela originais são 38×108.

[@lfmotos7421]

Olá amigo, depende muito do acerto, tem que colocar uma vela nova, e ir verificando a cor dela pra pôde acertar, mas começa com um 40 de baixa e um 100 de alta, da uma volta na moto e anda uns 6 km, estica bem a primeira segunda e terceira marcha depois volta pra casa e verifica a vela novamente, na volta vem verificando todas as faixas de rotação pra vê se não tem falhas, a vela na pode continuar branca ela tem que mudar de cor 👍🚀

[@samuelelifazdasilva9126]

@@lfmotos7421 Então amigo, eu fiz td certinho, mantive o 38 de baixa e coloquei um 110 de alta, ela ta andando bem, porém quando ta no neutro e acelera ela da umas emboladas e uns pipocos, e quando sai pra anda mesmo com ela, na reduzida ela da uns tiros bem altos, no caso teria que aumentar o de baixa pra um 40* e de alta diminuir ?? Como disse acima, o original dela é um 38* de baixa e um 108* de alta

[@samuelelifazdasilva9126]

@@lfmotos7421 a aceleração dela no parafuso, ta com o risco no meio e rente a borda do carburador, se eu solto ele um pouco mais a moto baixa a rotação e fica fraca, porém os pipoco ficam um pouco menos, e o parafuso do ar ta quase todo fechado, com uma volta no máximo de abertura, e se eu abro um pouco mais a moto da mais pipoco ainda que chega a sair fogo do escape.

[@lfmotos7421]

@@samuelelifazdasilva9126 a princípio é excesso de combustível, diminuí um pouco o gicle de baixa, coloca um 36 ou 35, sem mexer no gicle de alta

[@lfmotos7421]

@@samuelelifazdasilva9126 e verifica a cor da vela, pra vê como tá, alí vai ti dar todo o diagnóstico do que está acontecendo 👍

[@moabaguadeapodi4275]

E o pro kit 3mm o de alta e qual

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, pode começar com um 40 de baixa e 120 de alta, se caso precise coloca mais um causo na agulha do pistoneti 🤝👍

[@cristiansantos1372]

Boa tarde poderia me ajudar com Um duvida comprei uma titan 150 ela esta co kit 3mm e comando preparado mas esta muito ruim de andar fica pipocando é ruim de andar devagar e gasta muito posso por um comando original nela ?e qual gicles coloco ? pois quero usar ela pra ir trabalhar todo dia

[@lfmotos7421]

Olá amigo,sim pode trocar,e começa assim nos gicles,no da baixa 38 e no da alta 110, ou até 115👌👍, começa com um 115, e vai vendo a cor da vela com o tempo,a cada dois dias,vela branca é falta de combustível, marrom claro ou marrom escuro tá bom, muito preta é excesso de combustível 👍👌🚀 se precisar é só chamar 👌

[@silvolima358]

Amigo estou com motor preparado 4mm crf230 + pino de 2mm Da pra usar carbura original Qual a giclagem legal

[@lfmotos7421]

Boa noite amigo, pode começar com um 130 de alta e um 42 de baixa, nunca esqueça de verficar a cor da vela, pra poder acertar 100 por cento,coloca uma vela pra ver melhor a coloração da vela,👍

[@lfmotos7421]

Vela branca falta de combustível, vela cor de telha ou marrom escuro está boa, vela muito preta é excesso de combustível, um pouco pretinha não faz mal 👍

[@hugojr3022]

Minha moto é uma 150 ks original fiz motor dela stander coloquei comando bravo 315 sera q precisa dar regulada no carburador ?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, a princípio não, as medidas se não me engano é igual ao original 👍🏾🚀🤝🏾

[@andersonfernando3020]

Esses gicle são sem coletor de ar né? O meu é 190 com comando preparado

[@lfmotos7421]

Olá amigo, bom dia, pra começar o 190, colação gicle de baixa número 40 e de alta 125, coloca uma vela nova e verifica a cor que vai ficar depois que você der uma volta nela, depois é só ir acertando 👌🚀👍, dica, coloca um relação 16 no pinhão e 38 na Coroa 👌👍🚀

[@Daniel_carvalho_de_oliveira]

Minha moto e uma Titan 125 coloquei o kit 4mm e não precisou fazer acerto com carburador horiginal dela normal ??

[@lfmotos7421]

Olá amigo, tem que colocar uma vela nova e verifica a cor da vela nova, ela tem que mudar de cor, ela não pode continuar branca 👍

[@tabletdoyan]

Tenho um 4mm de 150 taxado álcool 11.2 taxa, quais gicles seriam bons pra rodar no álcool sem da falta

[@lfmotos7421]

Primeiro seria bom acertar os gicles na gasolina podium, que aguenta 11.5 de taxa de compressão,aí pra passar pro álcool aumenta pra começar 30% em cada gicle,tipo, se o de alta for 115 pra gasolina,no álcool vai ser 150 de alta,e o de baixa é 38 na gasolina, no álcool vai ser de 45 a 49 de baixa, pega o esguicho de baixa e de alta da Twister 250,45 de baixa e 150 de Alta pra começar,nunca esqueça de ver a cor da vela 👍

[@tabletdoyan]

@@lfmotos7421muito obrigado pelo conhecimento amigo

[@lfmotos7421]

@@tabletdoyan de nada, precisa é só chamar 👍👌

[@vittorrafaelrodrigueslodon3188]

Boa tarde, estou com um kit varetado 190 no alcool com carburador original de 125, qual gicle seria bom para começar? vou montar e não sei qual posso testar. Desde já agradeço

[@lfmotos7421]

Olá amigo, começa assim,gicle de baixa 55 e gicle de Alta 170 de Alta, bota uma vela nova pra poder ver a cor que vai ficar a vela, depois que der uma volta 👍👌🚀

[@vittorrafaelrodrigueslodon3188]

@@lfmotos7421 vlw, muito obrigado

[@lfmotos7421]

@@vittorrafaelrodrigueslodon3188 se precisar é só chamar 👌👍🚀

[@adrianolimaaraujo1881]

boa tarde amigo estou usando kit 4 mm com carburador de estrada e comando wgk bravo e sem condutor de ar ela não fica bom na lenta quando ligo demanha ela fica acelerada e depois quando ando nela a aceleracao normaliza..estou usando gicle de alta 120 e giclê de baixa 43

[@lfmotos7421]

Boa tarde Adriano, provavelmente e o gicle de baixa que está muito alta, coloca um 38 de baixa ou um 40, 👌👍

[@adrianolimaaraujo1881]

então amigo quando coloco o giclê de baixa 38 ela fica com a aceleracao oscilando já com esse 43 fica bom mas quando ela esfria fica ruim pra pegar q só vou por um 40 pra ver

[@adrianolimaaraujo1881]

tô usando agora sem filtro sem nada...

[@lfmotos7421]

@@adrianolimaaraujo1881 estranho não era pra acontecer, porque,o pistão original da Strada 200 e 38 de baixa e 120 de alta, verifica o afogador pra ver se ele está trancado 👍

[@adrianolimaaraujo1881]

o carburador de estrada não tem mais afogador amigo e nem diafragma pela parte da Cuba do carburador será que posso ser por isso?

[@marcoseduardocostadossanto9183]

Eu montei um kit 4mm na moto do meu amigo. Tirei 1mm da face da camisa e usei no carburador original gigle 38 de baixa e de alta 120 mais ainda estar dando falta quando eu arranco parado.

[@lfmotos7421]

Bom dia Marcos, tá usando o carburador sem o condutor de ar, se tiver bota um gicle 40 de baixa pra começa, só o 40 de baixa eu acho que melhora 👍

[@augustofonseca9343]

Ergue a agulha ou coloca o 40

[@lfmotos7421]

@@augustofonseca9343 bom dia amigo,coloca um 40 de baixa pra começar 👌👍👌

[@augustofonseca9343]

@@lfmotos7421 blz

[@alisoncosta8370]

Bom dia meu motor e 4mm com comando esse giclagem q vc indico aqui de 4mm serve com o meu comando

[@lfmotos7421]

Bom dia Alison, desculpa a demora pra responder, serve sim, dependendo do levante vai ter analisar a cor da vela, se ficar branca tem que aumentar o gicle de Alta se ficar muito preta tem que diminuir o gicle de Alta, essa giclagem serve pra levante de comando até 6,5, mesmo assim sempre verificar a côr da vela, nunca deixar ela ficar branca, ou é cor de telha marrom claro ou forte,ou um pouco pretinha com um pouco mais de combustível 👍

[@lfmotos7421]

Dica, usa kit relação 38 dentes na coroa e 15 dentes no pinhão, a moto vai andar melhor 👍

[@kiraopff9611]

Qual Giclei Eu Boto Na 150 Original Só Cm Um Comando Preparado?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa tarde, depende de qual está na sua moto com comando original, primeiro coloca o comando,se tu andar e falhar um pouco de alta, vou ti dá um exemplo, se for 110 a medida original coloca um 112 ou um 115👍👌, e nunca esqueça de colocar uma vela nova e verifica a cor dela 👍👌, a vela não pode continuar branca 👍

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, depende de cada moto, e depende do levante do comando 👍🏾🚀

[@jonathandajocarmecanica7723]

amigo tenho uma 150 com kit 190 cabeçote prepardo comando 315 e esta com gicle 112 de alta quando eu ponho o 120 ela falha isso no carburador original oque tenho que fazer para q ela possa andar mais

[@lfmotos7421]

Bom dia amigo, depende de vários fatores, mas se você coloca o gicle mais alto ela falha ela tá com excesso de combustível, tem que ir diminuindo aos poucos, até para de falha 👍

[@jonathandajocarmecanica7723]

@@lfmotos7421 vlw. Amigo

[@lucienebarros64]

Boa noite eu gostaria de saber o valor do cilindro da 150 carburador completo

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, tenho que vê na loja amanhã, tem original e paralelo 👍

[@matheusaraujo5092]

A pergunta q muitos tem dúvida. Quanto tempo para amaciar o motor feito com 4mm, ou quantos km ?

[@lfmotos7421]

Olá amigo, depende da medida que foi deixado entre pistão e cilindro, se for pela medida original, 0,03 centésimo, Aparti dos 1000 km já pode acelerar forte 👍🚀

[@manodafact0r244]

Opa , um comando levante 6 , 3mm no pistão, coloquei baixa 40 ficou mlhr que 38 , recomenda eu colocar um alta 120 ? Minha moto é uma factor 14 colquei carbura de titan

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, depende de cada moto, mas começa com um 38 de baixa e um 120 de alta coloca uma vela nova pra vê a cor que ela vai ficar, depois verifica a cor da vela pra saber pro onde começa, se ficar branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom, se ficar preta é excesso de combustível 👍

[@ronniimotta3020]

Tenho uma CG 150 carburada 2008. 3mm comando e cabeçote... Ela tá com 38baixa e 120alta porém ela só dá uma lenta boa com o parafuso de ar todo fechado,mais ela da uma esgasgada de média mais e pouca coisa, Será q e por que tá com a descarga original?

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa noite, provavelmente, se colocar um escapamento esportivo, vai sair essa falha 👍🏾 sempre verifica a cor da vela, ela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾

[@ronniimotta3020]

@@lfmotos7421 mais sobre o parafuso do Ar, tem algum problema ele ficar todo fechado?

[@lfmotos7421]

@@ronniimotta3020 Olá amigo, não tem, o acerto depende de cada moto, se ficar boa e não der falta de combustível, tá tranquilo 👍🏾

[@ronniimotta3020]

@@lfmotos7421 ok obrigado

[@lfmotos7421]

@@ronniimotta3020 👍🏾🤝🏾

[@filipil.h8142]

Montei na minha today um pistão de strada 64,5 comando wgk bravo racing e cabeçote leve mente aberto mas não consigo acerta no bura original dela ,tô com um. De strada mas msm assim não fica bom 😔

[@lfmotos7421]

Boa noite amigo, oque você está usando de gicles

[@filipil.h8142]

Estou com um 38 de baixa e 120 de alta cheguei a conclusão que o bura não deve estar bom porque se baixo o de alta pra 180 da um buraco quando acelera, e se aumento da excesso bem chato isso

[@lfmotos7421]

@@filipil.h8142 é, mais e bem Ruin de acertar, e as vezes fica esse buraco 👍

[@lucasmendonca3431]

Boa noite amigo. Vídeo muito top me ajuda a acertar minha 150 coloquei um kit 70mm comando 65 cabeçote original e tô usando o carburador original vc tem ideia de qual gicle utilizar em alta e baixa ???? Achei seu vídeo muito top e bem explicativo. Parabéns sucesso 👏👏👏👏

[@lfmotos7421]

Obrigado Lucas, começa usando um130 de alta pra ver como se comporta,bota uma vela nova pra você vê a cor da vela,pra ver se a moto está com falta ou excesso de combustível

[@lfmotos7421]

Dica Lucas,bota gicle de baixa 40 de alta 130 pra começar,kit relação 34 na Coroa de Biz e 16 ou 17 no pinhão e o CDI coloca um da fan 125 ano 2001 a 2008,o CDI é alongado mas com corte,a moto vai ficar top👌👍

[@juninhosilva6133]

Boa noite amigo gostaria de saber se pode me ajudar . Montei um kit 3mm cabeçote preparado , comando , escape , carburador 150 , relação 38 pinhão 14 . Qual chicle ficaria bom eu usar ? Minha moto é uma titan 125 95 . Obrigado pela atenção e pela ajuda .

[@lfmotos7421]

Olá amigo, bom dia, posso ajudar sim, começa com os gicles original do carburador da 150, 38 de baixa e 110 de alta, bota uma vela nova e da uma volta na moto e depois verifica a cor da vela novamente, ela não pode continuar branca 👍🚀

[@tavinho3383]

Opa bom dia amigo , vc e muito bom no que faz . Parabens pelo trabalho. Me tira uma duvida . Tennho uma comet 250 motor em v. La usa dois cilindros de 125 , uns falam que tem que coloca carburador de 150 outros falar de Twister. O que vc me fala como profissional na area? . Desde ja agradeço e ja ganhou mais um escrito

[@lfmotos7421]

Olá amigo, a sua moto alimenta dois cilindro ao mesmo tempo, então tem que ser um de Twister ou de Falcon, porque teu motor gira bastante de alta, se coloca um de Titan a moto vai ficar amarrada de alta e não vai desenvolver bem 👍💪🚀🤝

[@tavinho3383]

@@lfmotos7421 obrigado pela resposta , lá eu tô usando um coletor único , porém pelo que vi enquanto um cil está explodindo o outro está admitindo os dois não usa ao mesmo tempo.

[@lfmotos7421]

@@tavinho3383 isso mesmo, mas o mesmo carburador alimenta os dois,e a tua moto é de alta rotação, 👍🏾 por isso é melhor o de Twister ou de Falcon 💪🚀🤝👍

[@tiagosilveira7868]

Montei o kit 190 com comando 296 ainda tô com carburação normal, tem algum problema

[@tiagosilveira7868]

Esses gicle não acha aqui 😕

[@lfmotos7421]

Olá amigo,pode usar o carburador original,só usa gicle de baixa 38 e de alta 125 pra começar 👌👍

[@lfmotos7421]

@@tiagosilveira7868 no mercado livre tem

[@tiagosilveira7868]

Mas a queima tá normal msm assim seria interessante troca a vela tá marron da lenta tudo normal

[@tiagosilveira7868]

Obrigado pela a humildade e pela ajuda ganho mais um inscrito !!

[@lkbiker6223]

E aí amigo blz, montei um kit 4 mm e comando preparado na minha moto cg 150, é o meu primeiro motor fuçado então não entendo ainda muita coisa. Só o que eu não tô gostando é que ela tá muito ruim de ligar quando está fria e está muito gorda em baixa e média rotação, quando pego uma subida longa a moto cai muito a velocidade porque não tem força porque o comando deu um excesso na baixa dela, segundo o meu preparador. Ela só afina mesmo na alta, e isso pro dia a dia não favorece muito, porque eu não quero andar com o cabo enrolado o tempo todo. Tem como eu fazer alguma acerto pra deixar o meu 4mm o mais liso possível pro dia a dia, mas sem perder a performance também em alta?

[@lfmotos7421]

Olá amigo,vai ter que ver com o seu preparador,se você mexer ele não vai ajeitar pra você,mas se ele só limpa de de alta, o comando é de super Alta,e tem que ver se alguma as aberturas e fechamentos do comando estão no padrão correto 👍

[@lkbiker6223]

@@lfmotos7421 blz amigo. O comando foi preparado em cima do original mesmo

[@lfmotos7421]

@@lkbiker6223 é aí seria bom rever as aberturas de admissão e escape 👌👍

[@nagibbarreto]

Sera q o carburador da marc scud e bom

[@lfmotos7421]

Olá amigo,e bom sim,uso bastante aqui na minha loja,nunca me deu problema 👍👌

[@animeseseries1852]

Preparei a minha XTZ 125 para 170 cc, só que em baixa rotação ela está falhando, mais em alta fica muito boa, qual seria a configuração ideal dos gliches ? Obs: ela está com um carburador full pro de 28 mm.

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa tarde, depende muito década preparação, mas a melhor maneira de acertar esse carburador, e começando com gicle de baixa menor, e depois vim testando, tipo, começa com um 35 e depois vai aumentando, pra vê oque fica melhor 👍👌

[@lfmotos7421]

O gicle de Alta também influência, então também tem que acertar ele também, olha a cor da vela, pra você ter um rumo pra onde ir, vai ficar mais fácil pra você aceitar 👌👍

[@roneprata589]

Titan 150 pistao 2mm ,motor com 10 de taxa o resto tudo original tava usando um gigle 114 tava falhando muito em média botei um 110 melhor 90 % é normal? Quando aumenta o motor era pro gigle maior ficar bom?

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa tarde, depende nem todas as motos são iguais, o comando que você está usando é original de Titan 150ou é de Titan 150 Sport

[@roneprata589]

@@lfmotos7421 é da 150 sport

[@lfmotos7421]

@@roneprata589 tranquilo, mas coloca uma vela nova na moto e verifica novamente a cor da vela, depois que andar um pouco com ela, a vela não pode continuar branca 👍👌🚀

[@lucasmateus9644]

No caso um 4mm com essa configuração aí deve rodar com filtro de ar original ou sem filtro ?

[@lfmotos7421]

Boa tarde amigo,a configuração ficaria boa assim,kit 4mm taxado,comando ww3 nível 2,kit relação 15 no pinhão e 38 na Coroa,CDI de fan 125 ano 2001 a 2008, e carburador original gicle de baixa 38 e de alta 115,pra começar 👌👍🙏

[@lucasmateus9644]

Positivo amigo, tô usando relação original condutor de ar original com filtro comando original escape gemoto 2 abafador, giclagem 38 baixa e alta 115 tá redonda a moto

[@lucasmateus9644]

Mas tem gente que fala que usar filtro no kit 4mm corre o risco de fundi o motor

[@lfmotos7421]

@@lucasmateus9644 top, se quiser um pouco mais de potência, retirar o filtro de ar mais coloca a tampa do filtro no lugar e coloca a relação 15 por 38, pras marchas ficarem mais longas 👌👍

[@lfmotos7421]

@@lucasmateus9644 isso não existe, tudo é acerto de carburador,se usar o filtro tem que acertar pra usar o carburador com ele,se usar sem filtro de ar tem que acertar o carburador pra sem filtro de ar,nunca esqueça de olhar a cor da vela,vela muito branca é falta de combustível,vela marrom claro ou marrom escuro,ou um pouquinho preto tá bom,vela muito preta é excesso de combustível,👌👍

[@davidmartinsdeandrade8026]

O meu carburador é original com diafragma. Ele é melhor ? Ou sem o diafragma é. Melhor?

[@lfmotos7421]

Olá amigo, vai ter o mesmo desempenho se regular bem, o diafragma é pra ajudar na lenta da moto 👍

[@marcoszanutim9072]

Estou com uma today 125 com motor 2mm carburador de 125, dá certo usar este ou devo colocar outro carburador ?

[@lfmotos7421]

Olá amigo, carburador de qual ano

[@marcoszanutim9072]

@@lfmotos7421 eu acho que é o dela mesmo ou é o da 125 2002

[@lfmotos7421]

@@marcoszanutim9072 qualquer um vai dar acerto,tem que vê certinho o gicle original do próprio carburador pra pôde acertar o gicle de baixa e de alta, independente de qual carburador for aumenta no máximo 5,tipo se o de Alta é 100 bota um gicle 105, se for 105 bota um 110👍🙏

[@lfmotos7421]

Vai só no de alta primeiro 👍👌

[@ElivanMallmann]

Olá, estou com uma toda 1990 com kit 3mm já com biela e pistão da 99 inclusive com elétrica da 99 também, fiz o projeto do zero tudo certinho, porém não consigo acertar a moto, ela não passa dos 100 km/h, está com carburador original usando um 40 de baixa e um 112 de alta, mas moto está ruim de pega, fria pega até bem fácil mas quente é uma briga, tens alguma dica pra mim ? Estava olhando seus vídeos são tops.

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa noite, valeu pela força, tenta usar o gicle de baixa menor pra vê se melhora, um 38 ou até 35, pode ser esse o problema 👍👌

[@ElivanMallmann]

@@lfmotos7421 coloquei um 38, a moto ficou melhor de ligar, porém ainda assim a moto não passa dos 100 km/h no plano, não sei mais o que fazer

[@lfmotos7421]

@@ElivanMallmann qual kit relação você está usando

[@ElivanMallmann]

Estou usando 14x43

[@lfmotos7421]

@@ElivanMallmann bom dia amigo, tem que alongar um pouco a relação, tipo tenta usa um pinhão 15 na frente pra vê como se comporta, se caso precise melhorar, verifica o ponto do motor ele pode estar adiantando, por que aí ela fica boa de Tork, mas não tem velocidade final 👍

[@leandrobueno7166]

Boa noite ,eu tenho uma Titan 150 com kit 67mm qual tamanho de gicle eu posso usar?

[@lfmotos7421]

Boa tarde Leandro, começa com um 40 de baixa e um 125 ou 130 de alta,bota uma vela nova,anda alguns uns 2km com a moto e verifica a vela de novo,vela branca falta de combustível,vela marrom claro ou escura com cor de telha tá boa,vela muito preta é excesso de combustível,se fica um pouquinho pretinha com branca não tem problema 👌👍

[@leandrobueno7166]

Muito obrigado

[@lfmotos7421]

@@leandrobueno7166 de nada,se precisar é só chamar 👍

[@leandrobueno7166]

Mais uma pergunta kkkk eu tô andando com carburador de Twister mais tô querendo voltar no carburador original? Bem regulado ele fica bom? Posso andar com a caixa de filtro?

[@lfmotos7421]

@@leandrobueno7166 pode fazer quantas perguntas quiser,o negócio é tirar as dúvidas 👍pode sim mas vai diminuir bastante a potência da moto,mas claro tem que acertar bem os gicles,deixo uma dica usa a caixa de ar com as peças dela mas não coloca o filtro de ar,a passagem de ar vai ficar melhor e não vai segurar tanto a moto 👍👌🙏

[@eduardosantana6610]

Boa noite, minha Titan é uma 125 ks 2003, no caso do gicle 110 na alta, a flauta eu uso a original 5 furos de um lado e um do outro ou devo mudar a flauta, detalhe, o motor já virou e já não é um motor Stander, obrigado desde já...

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa noite, o bom seria vê oque a moto tem e ver se tá usando carburador original, e se tá usando algum comando com levante maior 👍

[@eduardosantana6610]

@@lfmotos7421 bom dia, obrigado desde já pela resposta, o motor e carburador são originais, não mais Stander, o motor já foi feito, mais continua original, já virou o 100000, mais a moto continua origem, nada mexido, nada fuçado..

[@lfmotos7421]

@@eduardosantana6610 olá amigo bom dia, se é original, gicle de baixa é 38 e de alta é 95 ou 100👍

[@eduardosantana6610]

@@lfmotos7421 ok, boa, e a flauta do gicle de Auta permanece a original, 5 furos de um lado e 1 do outro, ou devo mudar a flauta, aqui está o 38 na baixa 100 na Auta e a flauta está de 6 furos de um lado e 2 do outro, e aproveitando o gancho o gicle 38 é menor ou maior que o 38s ?

[@lfmotos7421]

@@eduardosantana6610 olá amigo, contínua com a mesma, porque é original 👍

[@fernandolima7389]

Ja mexi nos gicle da minha ela fica embolando comando tabm embola sera?

[@lfmotos7421]

Sim, se for um comando de média e alta rotação, pode embola um pouco 👌👍, mas claro que tudo é acerto 👍

[@fernandolima7389]

@@lfmotos7421 vi as giclagems que vc mostro ai ela ta com kit 190 tava 38.130 os gicle ai so tinha aqui 40.120 acabei de coloca vou testa amanhã

[@lfmotos7421]

@@fernandolima7389 bom dia amigo, qual carburador você usa original ou de competição

[@fernandolima7389]

@@lfmotos7421 original da 150

[@lfmotos7421]

@@fernandolima7389 boa noite amigo, o bom seria começa com um 38 de baixa e um 125 de alta, colocar uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar, ela não pode continuar branca 👍👌🚀

[@juvenilsoares7265]

Eii aqui eu tenho uma Bros com kit 190 pino 2 e comando preparado, o cabeçote e original só que ela tá falhando na alta qual gicle eu posso colocar

[@lfmotos7421]

Boa tarde Soares,entre o 118, ao 125 de alta nunca esqueça de ver a cor da vela, se tiver muito branca é falta de combustível,se tiver marrom claro ou cor de telha tá boa, muito preta e muito combustível, mas começa pelo 118👍

[@rapperiniciante4950]

@@lfmotos7421 amigo tenho uma titan 150 ks com cilindro original e comando 6.5 de levante e falha nas medias altas.... e esses dias ela demora a pegar, troquei a vela e ao trocar a vela vi que ela estava preta, carburador ta original tbm qual gicle de alta eu coloco? Um 106? 105? 108?

[@lfmotos7421]

Bom dia amigo baixa pra um 105 que é de Bros 150 já vai melhorar, não esquece de ver a cor da vela novamente 👍

[@rapperiniciante4950]

@@lfmotos7421 deixa eu perguntar também, minha moto depois desse comando ficou com uma lenta incrível mas ela não segura, ela embaralha lindo demais porém morre logo, como faco pra ela manter a lenta embaralhada (por volta dos 1k redondo de rpm) ??

[@lfmotos7421]

Isso tudo depende de alguns fatores,tipo se tu usa filtro se tu usa o carburador sem o condutor de ar, aí você vai ter que ir testando até deixar ela do jeito que você quer,mas tenta acertar a mistura ar combustível do carburador,pra vê se chega no resultado que você quer 👍👌

[@tudosobreocorinthians4892]

Coloquei esse kit de gicles no meu 190cc porém a moto começou a falhar, aí voltei os gicles originais a moto fica redondinha , oque você acha que pode ser ?

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, as vezes não precisa mudar muito, tipo cada moto tem seu acerto, tenta aumentar bem pouquinho os gicles se caso precise, sempre verifica a cor da vela, pra ter certeza que não está com falta de combustível 👍🚀, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍

[@reginaldoalves8490]

Amigo sei que não tem nada aver com o assunto mas a regulagem de válvulas das Titan 150 ks esd e sport são iguais ou muda

[@lfmotos7421]

Olá amigo,capaz tranquilo,e a mesma coisa, lâmina 10 na admissão e 12 no escape 👍👌🚀

[@reginaldoalves8490]

@@lfmotos7421 nossa a de ADM deixei com 0.8 vou arrumar🤦

[@reginaldoalves8490]

@@lfmotos7421 obrigado ✌️

[@lfmotos7421]

@@reginaldoalves8490 tá tranquilo,pode ser 👍

[@lfmotos7421]

@@reginaldoalves8490 👌🚀👍

[@joberthsilvah599]

Video top 👏

[@lfmotos7421]

👍🙏👌

[@joberthsilvah599]

É nois parceiro

[@duduplt_0229]

Bom dia , pow a minha 125 2011 tá com um 4mm e essa semana chega o comando preparado ,e tá com carburador de titan 150 , porém fica embolando em alta e dando falta na hr q reduz, essa regulagem aí q vc passou será q vai resolver? Desde já obrigado, vídeo muito bom

[@lfmotos7421]

Opa Dudu bom dia, tudo vai depender do teu 4mm, ele 4mm de 125 ou 4mm de 150, ei cabeçote é original de 125ou original de 150

[@duduplt_0229]

@@lfmotos7421 boa noite , era 4m de 125 é cabeçote original

[@R10-s1b]

A minha factor 125 tem kit 4 mm da alto giro e comando preparado e carburador de 150. Está ruim de pegar de manhã preciso tá afogando o carburador e girando o parafuso, Em alta rotação ela faz um barulho feio e não tá desenvolvendo Em baixa rotação andando ela fica dando umas enganchada . O carburador já estava na moto qnd ela tava original

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, tem que vê acor da vela, pra ver por onde começa,mas começa usando 38 de baixa e 110 de alta, bota uma vela nova pra ver a cor dela novamente 👌👍, e sobre o afogador é normal ligar ele na primeira partida a frio do motor 👍

[@fernandorosacosta108]

Oi bom dia min da uma ajuda o carburador da minha moto e origina 125 ela tá com falha na lenta quando acelera na alta ela vai bem já em baixar rotação ela corta ela tá com o gikls 38 na baixar

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, primeiramente, tem que vê a cor da vela, pra você ter um rumo no que fazer, se tiver branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá boa, e se tiver preta é excesso de combustível 👍

[@fernandorosacosta108]

@@lfmotos7421 ok obg

[@lfmotos7421]

@@fernandorosacosta108 de nada se precisar é só chamar 👍👌🚀

[@fernandorosacosta108]

@@lfmotos7421 tá melha brancar serra q se eu colocar um gikel maior um 40 resolver eu comprei o kit do 35 a 55 vai chegar segunda feira des de já agradeço a vc pois os outro q eu perguntei nem deu a mínima pra responder obg

[@lfmotos7421]

@@fernandorosacosta108 tem que testar, coloca o 40 de baixa e começa com uma volta o parafuso do ar, pra vê como se comporta a moto 👍👌

[@spillhghg1485]

Amigão aonde é sua oficina ??? Tenho um kit 190 com comando 315 graus !! Gicle 125 de alta e o de baixa original !! Queria saber como eu sei c está bom ?? (Uso do dia a dia )

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa noite, a oficina é no rio grande do sul, em Viamão,coloca uma vela nova, anda uma volta na moto de 5 km, estica a primeira, segunda e terceira marcha, depois volta pra casa e retira a vela novamente, a vela não pode continuar branca, branca é falta de combustível, marrom claro ou marrom escuro tá boa, vela muito preta é excesso de combustível 👍👌

[@ninjamotoboy4863]

Tenho uma YBR com o cabeçote reaberto,mais o pistão tá original agora e a lenta tá horrível

[@lfmotos7421]

Olá amigo, tem que fazer uma carburação e verifica a cor da vela 👍

[@leosilveira2498]

Boa noite amigo,estou montando um kit 4 mm com comando média alta,é uma Bros 150 2006,e eu gostaria de manter o carburador original nela,oque eu posso fazer no carburador dela pra ter um bom desempenho tanto de baixa tanto de alta ?

[@lfmotos7421]

Boa noite amigo, se for usar sem condutor de admissão, usa um 38 de baixa e um 115 de alta e relação coroa 48 de Bros 160 e pinhão 17 da tua própria moto, se você for usar com condutor de admissão só troca o de alta bota um 110, nunca esqueça de fazer a leitura de vela, bota uma vela nova, depois de andar com a moto, vela branca falta de combustível,vela cor de telha ou marrom claro mistura perfeita,vela muito preta excesso de combustível,um pouquinho Preta não dá nada,tomara que dê tudo certo 👍🙏

[@leosilveira2498]

@@lfmotos7421 muito obrigado pela atenção amigo vou aderir a dica

[@lfmotos7421]

Tranquilo amigo precisar só chamar 👍

[@paulofischer7509]

Opa . Tenho um kit 190 comando bravo 296 na Bros 2007 . Acertei a taxa em 9.6 ..será que essa configuração de jicles iria fikar boa.? E qual relação me indicaria pra andar mais de boa na BR ,está com 18/50.? Desde já agradeço

[@lfmotos7421]

Pra começar, gicle 38 de baixa e 120 de Alta, relação 18 no pinhão e 48 na Coroa da Bros 160, vai ficar mais longa, nuca esqueça de ver a cor da vela 👍

[@paulofischer7509]

A minha é motor da titan 150 . Ela corta em 5 a 125 quase 130

[@lfmotos7421]

Bom dia, oque pode te ajudar e colocar um CDI alongado se sua moto for carburada

[@paulofischer7509]

@@lfmotos7421 obrigado

[@lfmotos7421]

@@paulofischer7509 precisa prendi o grito 🤣👍

[@nathanrodriguez3827]

Salve, irmão. Me diz uma coisa. Quanto fica a giclagem (carburador original) pra um 70 cursado? 42~138?

[@lfmotos7421]

Bom dia Nathan, pra começar sim, bota uma vela nova e da uma volta na moto e da uma esticada na primeira, segunda e terceira marcha e olha a cor da vela,branca falta de combustível cor de telha ou um pouco pretinha tá bom e muito preta muito combustível, sempre se liga nisso 👍

[@nathanrodriguez3827]

@@lfmotos7421 Valeu irmão. Assim que melhorar o tempo aqui no sul vou fazer uns testes. Grato pela ajuda e pelas dicas. 💪🚀💨🙏

[@lfmotos7421]

@@nathanrodriguez3827 ,de nada sou do sul também 👍

[@murilomunoz8721]

Boa noite, montei um kit 4mm com comando bravo na minha fan 125 2008 e estou acertando no alcool, carburador original com gicleur baixa 45 e alta 130 , esta lisa porem estou tendo dificuldade para regular a lenta , pode me ajudar ?

[@lfmotos7421]

Boa noite amigo,começa assim gicle de baixa 38 original, aumenta 30%, e gicle de Alta original e 100, aumenta 30% tampa, acho que vai fica mais certo, nunca esqueça de ver a cor da vela pra acertar 100%, vela branca falta de combustível,cor de telha ou marron claro mistura perfeita,se tiver muito preto é excesso de combustível

[@augustofonseca9343]

Mas na minha cg titan ks o da alta é o 120 de fábrica...vc disse 110????

[@lfmotos7421]

Olá amigo,vê a cor da vela,se tiver preta você pode reduzir ela,tem ano que é 110 e ou ano é 120👍

[@josecinha3879]

4mm 150 ks comnado media alta escape trioval nao da lenta no carburador xlx 350 famoso strada ta na agulha ultima regulagem e tbm ta sem coletor gicle 120 e 38 ta no original da strada

[@josecinha3879]

Foi a regulagem da agulha assim que eu consigo anda na rodovia e tbm sinto que quando vai subir a subida ela pede mais da moto queria saber se posso aumenta pra 40 e 118 ou 125

[@josecinha3879]

E a agulha gosto de testar todas variação pra não ter erro

[@lfmotos7421]

Olá amigo, boa tarde, verifica a cor da vela primeiro, pra ter certeza se está com falta de combustível ou excesso de combustível, vela esbranquiçada é falta de combustível, vela muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀

[@motivacaopravida351]

Um 5 mm no álcool muda muito

[@motivacaopravida351]

Tá com comando preparado para o qite

[@lfmotos7421]

Olá amigo, não, no álcool da pra começa com um 50 de baixa e um 160 de alta, coloca uma vela nova, pra vê como a mistura vai ficar depois que você anda um pouco na moto, aí verifica a vela novamente, ela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾🚀

[@motivacaopravida351]

@@lfmotos7421 obrigado pela dica

[@lfmotos7421]

@@motivacaopravida351 tamo junto 👍🏾🤝🏾🚀

[@soouza2444]

Outra duvida amigo kkk Caso a moto esteja com falta ou excesso ela pode soltar uma leve fumaça quando está quente? Pq a minha acho que está com excesso na lenta e falta na alta e quando ela tá quente eu paro a moto e depois dou uma acelerada e solta um pouquinho de fumaça, ai nas próximas acelerada não solta nada depois que deixa ela na lenta novamente solta um pouco de novo vc saberia me dizer se pode ser carburador? Desde já agradeço

[@lfmotos7421]

Olá amigo, tem que diferenciar as cores da fumaça, tipo fumaça branca que logo se de cipa é normal, fuma preta é excesso de combustível e fumaça azulada e porque tá queimando óleo na vela, pode ser cilindro ovalizado, retentores de válvulas que não estão vendendo corretamente, ou até os óleo passando pelos cantos do guia de válvulas 👌👍

[@soouza2444]

@@lfmotos7421 então ela tava fumaçando bastante antes ai levei na oficina eles trocou pro cilindro. Stander da 150, vou postar um vídeo ai no meu canal pra vc ver a fumaça pode ser se não for incomodo ai vc da uma olhada e me responde lá, desde já agradeço muito e parabéns pelo canal é as otimas dicas

[@lfmotos7421]

@@soouza2444 olá amigo bom dia, sim, claro que olho, uma outra coisa que pode ser também, é se você andou muito tempo com a moto queimando óleo, ela pode ter molhado muito o escapamento de óleo, aí quando refaz o motor, ela demora um pouco até o óleo que está dentro do escapamento queimar e ela da uma fumada até queimar todo o óleo 👍👌

[@adrianoazevedo9615]

Mais se colocar um comando os gigles muda

[@lfmotos7421]

Olá amigo, sim, provavelmente vai ter que diminuir aos poucos o gicle de Alta, quanto maior for o levante, mais ar combustível entra no cabeçote 👍

[@Migon39]

Mas quando o carburador é novo, na embalagem não precisa regular, se for usar no motor com sua cilindrada original

[@lfmotos7421]

Olá amigo bom dia, se o motor for original,a grande maioria das vezes sim, não precisa ser regulado 👌👍

[@paulocesarzanella3014]

Noa noite

[@lfmotos7421]

🙏🏾🚀👍🏾

[@paulocesarzanella3014]

Tenho uma titam 150 carburador original pistao 1mm stander moto fica na lenta derepente da um tucida e morre

[@lfmotos7421]

Olá amigo boa noite, tem que verificar primeiro os gicles, pra vê se estão na medida correta 👍🏾

[@paulocesarzanella3014]

Blz obrigado

[@paulocesarzanella3014]

Oque vc indica pra moto ter mais final

[@lfmotos7421]

@@paulocesarzanella3014 Muda o comando coloca um wgk racing 305 graus, pra uso urbano, e um CDI centek de 10,500 ou 10,800 de corte, vai ficar top 👍🏾

[@paulocesarzanella3014]

@@lfmotos7421 tenho o comando da sport wgk e cdi sem corte

[@italosilva3008]

Pistão de strad200 é 63.5 std

[@lfmotos7421]

Bom dia amigo feliz natal, é isso aí 👍👌