Como regular válvulas Honda cg 150cc new titan [tutorial]

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[@jonatanacosta9160]

Hola rey no hace falta sacar el tanque para regular las valvulas!!! muy copado el video y la onda q le metes al canal!!! me suscribo

[@MatiasAzcoiti]

Gracias jona

[@cristianezequielmaddonni6174]

Hola Jonatan las sabes regular vos?

[@ezequielgermanalvarez3880]

Quedo joya ! Es asi , tengo una igual en el mismo color ! Pone el cebador y acelera un poco! El mecánico le agrando un poco el chicler , de fabrica pegaba tirones ( supuestamente es por contaminación algo asi )

[@alejandrochicon400]

Que medidas le pusiste a las válvulas 0,08 y 0,12

[@tinchoorozco3547]

Hola Matías buen día tengo la misma 2020 y tiene ese problema aunque haga mucho calor y es el carburador para mí son los chicleres o de última el diafragma que está al lado del cebador , yo la última vez. Di vuelta la goma del diafragma y arranca sin ningún drama pero creo que aún le falta algo mas, saludos

[@realparthen]

Hola amigo, te hago una pregunta, el tubo 19 para girar el volante, hace falta que sea largo o el normal corro vale? Por qué yo tengo un criquet de 1/2 y quería saber que tuvo comprarle, si largo o corto

[@silvianoemipalma9276]

Yo tube exactamente el mismo problema Mi solucion fue cambiar bujia cable de bujia limpiar todo el carburador y darle 2 vueltas y media al tornillo del aire que esta por debajo despues sin filto o con filtro regulaba igual y nunca mas use cebador ni por que calleran heladas le daba arranque arrancaba enzeguida y quedaba regulando

[@hrk59]

Si pero queda re acelerada.. Capo. Y arriba se ahoga por pasada de nafta

[@lucasgonzales6595]

Saludame en un vídeo genio! Saludos desde Santa rosa de río 1.

[@enzosuarez5876]

La verdad que si yo también extraño esos vídeos con la wave 💔💔

[@lorenasilvanamolina4903]

Me saludas en un video ma llamó CAMILO te sigo a se bocha saludos genioooo 🇦🇷🇦🇷💙

[@lorenasilvanamolina4903]

Soy de cordoba carlos paz

[@lorenasilvanamolina4903]

Próxima mante MT-09

[@Lacostanico]

muy bueno locura....gracias por el video

[@HectorNieto-sq1tq]

Esa apretada le diste nomas?

[@eldiamante8699]

Y si tengo escape y filtro son mismas medidas? Mismo con carburarion mismas vueltas?

[@arielgonzalez4072]

Tengo un cg clásico y me queda muy alto el registro del valancin de admicion .. xq sera?

[@francomelgarejo394]

Capo, yo tengo un new también y para q regule en frío ponele un presinto en la manguerita fina del recuperador de gases... Chau problema.. fíjate y contame

[@jesuskasen9026]

Hola cumpa tuve el mismo problema el carburador estuvo re tapado los chicles y eso, tenia una capa biscosa, aceitosa.... Como si fuese que anda ah mezcla 😂😂😂

[@marcosrios777]

Amo tu cg matiii

[@MatiasAzcoiti]

El te ama también jaja

[@sebastianscapinardi7293]

Hola Mati todos los titanes y Xr 150 no regulan en frío y arrancan con cebador asta q calienta un poco además todo veiculo ya sea motos autos y demás tienen q arrancar con cebador si no aranca con el cebador es por q está mal carburada

[@marcos.garetto]

Quién te dijo eso? El cebador es para cuando hace frio y las condiciones para que arranque no son las adecuadas, muy pocas veces lo uso..

[@miguelsilva1823]

Estaba esperando el vídeo genio

[@MatiasAzcoiti]

Gracias crack

[@juliann_0432]

Yo tengo un titán esd y me queda siempre fina carburada, voy a probar de cambiarle las juntas del motor, pero algo que hice fue ponerle un chicler de baja 38 (el original es 35) y ahora regula en frío y arranca mucho mejor

[@diegopy9]

en caliente no regula bien se queda acelerada con el chicler 38

[@juliann_0432]

@@diegopy9 no no, a mi no me molestó más ni caliente ni fría, igual después le puse un carburador Dakar 200 y con ese anda al pelo

[@diegopy9]

@@juliann_0432 PZ27 o PZ30? el carbu

[@juliann_0432]

@@diegopy9 pz30

[@diegopy9]

@@juliann_0432 voy a probarle hay que adaptarle algo o entra de una?

[@eliasjara3551]

Lleva torque la tapa de válvula?

[@joseocho9283]

No lleva, tiene tope

[@maximofraisinet7683]

muy buen video mati. Che cuando puedas si queres, no podes hacer un speed test a ver cuanto levanta con GPS?? si queres nomas ajjaja.

[@MatiasAzcoiti]

Es justo el próximo video que sale en unos días jeje

[@maximofraisinet7683]

@@MatiasAzcoiti jajajaj claro justo era, la sorpresa de los 500 si jajajajajjajajajh

[@MatiasAzcoiti]

Jaja naa, lo de instagram era para contar las buenas noticias, el top speed lo pedían todos, incluyendome jaj

[@maximofraisinet7683]

@@MatiasAzcoiti ah jajajaj, felicitaciones x eso tambien ajajja

[@MatiasAzcoiti]

Gracias genio 😉

[@ivansrz3161]

Tuve el mismo problema, no arrancaba en frío. Mi solución fue cambiar el chicler de baja por la medida que usa motomel s2. El repuestero me explicó que tiene una medida menos para economizar combustible. Nunca más use cebador

[@ezequielgermanalvarez3880]

Buenas ! Tengo un new 2020 ! Sabes que medida es ? Así voy y lo compro ! Mil gracias

[@ivansrz3161]

@@ezequielgermanalvarez3880 chicler de 35 me parece que era hermano, sino pregunta en la respuestera, nunca más use el cebador. Autonomía de 350km/un tanque sin reserva

[@Frandranmora]

Hola Disculpe que los moleste Pero cuando sepan la medida del Chicle de baja me podrían avisar

[@leonelbamio419]

Buen video! Consulta, si no se saco la bujía cuando motor al llegar a la T y uno saca la llave ahí es cuando gira solo el motor?

[@leonelbamio419]

No me queda fijo en la T. Sigue girando, creo que es xq lo hice con la bujía puesta

[@MatiasAzcoiti]

Claro, xq el motor está comprimido y afloja la presion

[@tomas437]

Amigo el Cg es así es muy frío no regula nunca pero cuando calienta si queda una seda saludos buen video igual

[@netoloco152]

Los varillero cuando estan frio regulan muy bien

[@isaiasgomez6648]

El mio en frio arranca y qda regulando, depende del asentamiento,del uso anterior el desgaste del motor y sobre todo el tornillo del aire

[@MatiasAzcoiti]

Gracias, saludos

[@federicodutto2023]

Ponele una arandelita a la aguja..es la solución a los Titan para que regule en frio y no se acelere cuando calienta!

[@levagolftv9811]

Como es esoo???

[@MatiasAzcoiti]

Lo voy a probar

[@luisnotario7005]

Si .. yo tengo asi y trabaja bien le pasa un poco mas de combu

[@jonathanmontano1890]

Ala aguja de donde ? Del carburador o que se más expesifico

[@MatiasAzcoiti]

Desarma el carbu. Saca la aguja y la arandela va entre la aguja y dónde apoya. Para darte cuenta tenés que desarmar

[@constantinlautaro4611]

Que nave amigo

[@gatitomestre]

Primero: tenés que regular valvulas.en explosion, justo cuando el pistón está arriba, no importa si las marcas del engranaje no coinciden puede estar mal puesto, y segundo llevo 012 y 008, es el reglaje de fabrica, no le des otro porque podés quemar válvulas, el fabricante le da un jueguito porque sabe que en caliente la válvula de estira y de cierra

[@MatiasAzcoiti]

Gracias por el consejo 😉

[@gabrielr4171]

Entonces el video está bien o mal? Porque dice que las marcas pueden estar mal colocadas, entonces vuelvo como regulo ?

[@ernestofernandez2491]

claro abre la de admicion baja el piston y cuando sube en compresion se regula en pms antes que empieze abrir escape

[@ivanleraquiroga4387]

Hola amigo .un mecanico le puede cambiar las valvulas por otra usada es desir te las puede robar ???

[@ivanleraquiroga4387]

Por favor respondeme

[@arielcarabajal5349]

Si queres ablame y te explico mas cuando kieras

[@gabrielarieloddone8347]

Son todas iguales titan y xr 150 no regula en frio!! La unica solucion que tuve es cambiar carburador dakar 200 o un cortina plana 28 probe y tambien joya se le pasan todos los problemas!!!! Saludos!!

[@MatiasAzcoiti]

Gracias, sludos

[@valeriaobregon2752]

Hay que poner carburador de dakar 200 sin bomba de pique y tobera de honda xr 150 y chicler 135 alta y 38 de baja ,,,y regula sin sebador ,,,,,no les puedo decir todo gente

[@tomirol4096]

Para cg 190 alguna recomendacion?

[@ricardomarcos8841]

Hola ami no me regulaba en baja y cambie el chicler de baja un par de puntos mas y en frio quedaba regulando y a las valvulas les di 0.08 y 0.12. Abrazo

[@isaiasgomez6648]

Un consejo amigo regulale ambas válvulas en 0,08 o 0,10 y va qdar de joya asi es de manual

[@jonatandavidmartinbenitez7171]

En que parte del manual dice capo. Yo no encuentro en el manual de mi cg la medida

[@AFK347]

Falta carburación por eso no regula, cerra media vuelta y proba le falta nafta

[@tinorivas2015]

Fijate mati que esa moto casi todas (por no decir todas) vienen con ese tema de que no regulan en frio. Si es ese el caso le tendrias que cambiar el carburador por un 200 para probar

[@MatiasAzcoiti]

Probaré

[@Dylan-Benitez]

No entiendo, si lleva 12 por que la de 15 ?

[@alanelmasgroso]

buen video amigo. una pregunta ¿Tuviste que sacar el aceite o cambiarlo?

[@MatiasAzcoiti]

Para hacer que cosa?

[@alanelmasgroso]

@@MatiasAzcoiti para hacer el trabajo de regulacion de valvulas, ponerlo en punto muerto superior? No hace falta sacar el aceite?

[@MatiasAzcoiti]

@@alanelmasgroso no no. Dejas reposar el motor mientras se enfría, el aceite baja y vos solo desarmar la parte superior. No tendrías ni que ensuciar jaja

[@lautaroyocco4827]

Mati que yo sepa las válvulas llevan de escape es 0,10 y la otra es 0,8

[@pelusagd2175]

To creo que le cerraste mucho las válvulas maty querido

[@santiagolopez1804]

Ponele chiclet más grande O un carbu Dakar 200 Pero con unos chiclet más grande va andar bien

[@lucasledesma5853]

Alguien pudo solucionarlo? Mi cg new tambien me hace lo mismo, y ya se regulo carbu y valvulas

[@mateoapaz2698]

El cebador no es como la de todas en el punto alto la moto se te apaga siempre si está puesto y hacele limpiar el carburador pásale unas agujas a los chicleres y regula bien que te tiene que andar bien

[@MatiasAzcoiti]

Lo haré. Gracias

[@gnebriaev]

Dale mati salí a la calle con el titan a tirar cortes

[@MatiasAzcoiti]

Prrrrrree paf paf

[@VictorEsea-k8p]

Xq se apaga

[@leandromamani3010]

Hay q hcr motor

[@fernandoluque290]

Las hondas son de ser asi noce por que yo lo que ise le di un poco mas de aire al carburador para que quede regulando me volvio loco tambien

[@maxiicarp3540]

Toda moto fria no regula

[@martindacha4922]

Es pero para el próximo video

[@cocogomez6540]

Alguien sabe xq mi moto no traba cuando la descomprimo y cuando arranca se apaga al toque

[@MatiasAzcoiti]

Debe estar rota

[@santiagopuertas6844]

Que ganas de joder con esa moto Fijate el estado de la membrana de la cortina del carburador

[@jorgevillalba1809]

buen video crack

[@davidperalta9619]

Regula la aguja de la cortina del carburador.. de ahí se regula la mezcla si esta fina hay que levantarla y si esta gorda de nafta bajarla.. normalmente viene a la mitad... y las válvulas no te conviene que estén tan cerradas.. trata de darle la medida que lleva.. saludos Matías!!

[@thomasmendoza4605]

La aguja de la cortina del carburador del titan no tiene regulación, la única forma es con una arandelita milimetrica. Y con el tema de las válvulas, si las dejas con las medidas de manual queda haciendo un ruido horrible cuando calienta.

[@MatiasAzcoiti]

Si, es verdad eso

[@gabriel14724]

tipico de TITAN lo que te sucede ... solucion cambiar chiclet de baja y queda regulando en frio el new titan original trae 35 ,yo le puse uno de marca mikuni de titan "36" y solucionado solo ese se cambia el de alta y lo otro ni le toques

[@motocg]

faaaa comprate un soporte y luz ! lla primera vez que veo un video que dice como regular las valvulas y sale en primer plano tu cabeza anda hacete regular los piojos jajaja

[@gonzaloperessutti1792]

Cuanto extraño los videos con el wave😭

[@MatiasAzcoiti]

Todavía esta el wave de mi hermano jaja

[@gonzaloperessutti1792]

Mejor🤘

[@marcosmontiel4288]

Pero con el Senador no regula ninguna moto

[@MatiasAzcoiti]

Sin cebador ésta tampoco jaja

[@drfierro]

Proba d ponerle un precinto en la manguera finita q va a la admision, apretandolo asi no recircula aire, y fijate q pasa

[@MatiasAzcoiti]

Pruebo y te digo 😉

[@drfierro]

@@MatiasAzcoiti dale

[@carlosalfaro7965]

Ola cual mangera finita decis?

[@gerardom3211]

Amigo para que quede regulando en frío tiene un resorte en el cebador fíjate allí dentro del resorte tiene un fierrito creo que ese es el problema

[@MatiasAzcoiti]

Hola si sabes hacerlo me podes escribir al instagram?

[@levagolftv9811]

Amigo fijate en diafragma del carburador!!! Ese es el problema cambialo y listo te arranca a la primera. Y queda regulando

[@MatiasAzcoiti]

Voy a probar crack

[@constantinopereiro1239]

Dale más registro del cable no toque es carbu dale un cachito de registro del cable del acelerador

[@alonsogamez8474]

Amigo las punterías deberían estar más flojas para que prenda

[@MatiasAzcoiti]

Las que?

[@alonsogamez8474]

@@MatiasAzcoiti aquí donde vivo. A la calibración de válvulas le dicen punterías

[@alonsogamez8474]

@@MatiasAzcoiti las válvulas deben están un poco flojas para que prenda sin problemas

[@MatiasAzcoiti]

Ahhh esta bien 😉

[@tomasazcoiti6391]

Debe ser que pide escape, es por eso. Jaja

[@MatiasAzcoiti]

Jjajaj

[@ema6570]

Cuanto más cerradas dejas las válvulas corres el riesgo que se chupe

[@estanimontero5451]

Dale registro al cable del acelerador

[@Tobias-Castillo23]

Ponele un cortina planaa!!!

[@MatiasAzcoiti]

Y chau problema jaja

[@JoseMoreno-by9io]

@@MatiasAzcoiti vas a renegar el doble

[@yaninamartini5109]

Sacale el colin y el guarda Barros y queda flama

[@alqa9521]

Amigoooo ponete a hacer videos vlogs porfaaa

[@MatiasAzcoiti]

Andando? Pasa que mi cámara no sirve para eso... O blog de que te gustaría ver?

[@emanuel5983]

pide dakar 200 😂

[@MatiasAzcoiti]

Si mal

[@valentincalissano4431]

Ponele un chicler de baja nro 38 y no renegas más , porque el que trae original es nro 35 y es muy poco

[@MatiasAzcoiti]

Todavía no lo consigo

[@ezequielgermanalvarez3880]

Voy y pido uno de 38 así nomás ? Ese solo cambio ? Mil gracias

[@tinorivas2015]

Estaba complicado poner la tapa de las valvulas? Jajajajjaja

[@MatiasAzcoiti]

Si mal jaja un desastre

[@mauronavarrete1474]

Q onda ese 150 ta muy torta por lo visto, va Con la mejor

[@MatiasAzcoiti]

Sisi es una babosa. Pero ya va a quedar, vas a ver 😉

[@juanforquera7288]

El tutorial peor explicado de toda LATAM

[@MatiasAzcoiti]

Creo que no viste el vídeo completo o te perdiste los anteriores...