Como reparar motor Turbo Iveco daily cambiar juntas mecanica tutoriales Juego completo de juntas

Como sacar motor de una daily iveco turbo para cambiar todas las juntas el disco de embrague , reten del cigueñal y quitar todas las fugas de aceite, Juego completo de juntas estos motores suelen tirar bastante aceite y con cambiar las juntas no es suficiente hay que reforzar con silicona de calidad para asegurarse que no tire mas aceite.pero en realidad estos motores son bastantes buenos y confiables y con cambiar el Juego completo de juntas se repara lo de tirar aceite
Reparar motores - como se hace - talleres - mecánicos
manual de taller iveco daily - manual de taller iveco daily 60-12
iveco daily ficha tecnica Daily Furgon - furgonetas - carrozados - iveco daily 4x4 - 35c11 - 5912 - 35-10 - 6012 - 4012 - 3510 - 60-12
stralis - massif - coches comerciales ligeros, medios y pesados todos son bastante buenos y confiables he trabajado con camiones y furgonetas y de verdad van bien la mecanica es de lo mas simple y es por eso que funcionan bien ya que no son nada complicados para reparar

[@djjairols]

Muy bueno el video

[@tonkcamprubigaston2265]

Hola Perucha, Te comento que las perdidas de aceite que puedas tener sobre el alojamiento del filtro de aceite se deben a la junta que va alojada entre la bomba de aceite y la bomba inyectora, es una junta triangular con 3 tuercas de 13mm que son bastante complicadas de retirar y colocar, hay que tener una llave de corona 13mm curvada muy especialmente para apretar la tuerca que queda entre la bomba inyectora y el block de motor. la perdida es bastante comun en las daily ya que todo el peso de la bomba inyectora y las vibraciones de motor recaen ahí, porque la bomba inyectora no posee un soporte en el cabezal para distribuir el peso de la misma. El video tutorial está muy bueno, solo que yo no recomiendo el uso de pegamentos siliconados, y menos en exceso como el caso del video. Si recomiendo una fina capa de pegamento oximico que vienen en color gris, o un barniz de secado retardado como usan en las automotrices y un apriete justo de las juntas sin exederce para no reventarlas. Un zoabra

[@Elyguerra66]

Cómo graduar las válvulas sin bajar la camara

[@captainalexff3526]

buen días amigo me podrás decir como colocar él tiempo de un Iveco daily 6012

[@francove7925]

holaa una consulta me pierde aceite desde el turbo q puede ser? el una chevrolet S 10

[@williamrodriguez2997]

Buenas noches amigo me podría informa como se pone en tienpo el motor 6012 gracias

[@octaviocarreno4493]

buenas amigo tengo un daily 5912 y el turbo me esta consumiendo aceite, me doy cuenta de eso por que en la manguera que va hacia el cooler quisiera saber si eso se repara o tengo que comprar uno nuevo, tambien quisiera saber si el turbo de un 4010 me le sirve a el 5912 gracias

[@salvadorpiani4944]

Buenas!! Podría informarme si el Iveco Daily 50 12 dobla válvulas al romper la correa de tiempo. Gracias por su atención.

[@elmanitasinventos]

Si

[@leandromartinez6569]

tengo problema con daily turbo common rail 2.8 no acelera que anomalia puede ser ?? no supera las 1200 vueltas

[@anouarsegten1302]

hola gracias por la explicación tengo una peregunta estoy sacando el motor con la caja de cambios pero no se como separar la caja de cambio del selector 35-8 1993 he visto los cuatro tornillos del cardan pero la palanca no tengo mucha idea de agradeceré mucho tu ayuda

[@elmanitasinventos]

no reconozco el modelo seguro que aca tendra otro nombre,bien te explico como va este: en la cabina veras la palanca de cambios, saca la alfombra y veras que al final de la palanca hay una tapa quitando los tornillos la palanca te sale, deberás despues quitar el cable del embrague, el cardan etc animo que no es difícil

[@anouarsegten1302]

El Manitas Inventos o sea tendre soltarla desde la cabina vale gracias por tu ayuda te avisare de como me ira gracias 🙏

[@sangamer_yt4951]

BUENAS TENGO UN 70c-16 DAYLI iVECO SE LE CORTO LA LINEA DE LOS BOMBINES DE CROCHE LOS DEL EMBRAGUE Y NECESITO ESPARGAR LA LINEA PAR QUE TOME FUERZA EL CROCHE ALGUNA SUGERENCIA POR FAVOR

[@elmanitasinventos]

mira en la caja de cambios donde ba el bombin tiene que tener un purgador

[@franklinpina4884]

Buenas cuantas libras del torque debe llevar un motor de iveco dayli 60-12 y las cámaras,,,bueno todo lo que debe llevar el torque

[@elmanitasinventos]

Hola de golpe y porrazo no sabría decírtelo hoy en día en los empaques de las juntas te trae esa info; Saludos

[@barbaraurbina6004]

amigo por casualidad tienes especificaciones de torques? y todo lo que corresponda para un ajuste?

[@elmanitasinventos]

Lamentablemente no porque estoy en otra empresa y aca no hay de eso nada

[@salvadorpiani4944]

Reciban un cordial saludo. He visto publicaciones donde ofrecen pistones para IVECO Daily anti dobla válvulas. Quisiera conocer su opinión al respecto. Gracias.

[@elmanitasinventos]

Pues jamas he oido sobre eso .cuenta mas por favor es interezante

[@salvadorpiani4944]

@@elmanitasinventos Sí, me informan que es un trabajo que se hace en las rectificadoras. Se desmonta el pistón y se rebaja la parte del pistón más próxima a la válvula para que en caso de perdida del tiempo por rotura de la correa la válvula no logra tener contacto con el pistón evitando así el daño de ellas. Saludos.

[@abriloliver7801]

hola gente buen dia, tengo un iveco 35-10 2007 quisiera saber si alguno sabe de donde puedo sacar la puesta a punto para cambiar la correa de distribucion, la ultima vez que lo hicieron quedo atrasada me parece la bomba por que empezo a tirar humo negro y no camina igual que antes, desde ya gracias

[@elmanitasinventos]

Hola bueno has mirado de mover la bomba ? O ese modelo es conmon rail ?

[@otonielnunez9594]

como sacaste el motor mi amigo despegaste la cabina del chasis la levantaste y despues sacaste el motor o sacaste motor y transmisión sin sacar la cabina

[@elmanitasinventos]

+Otoniel Nuñez quite la caja de la direccion de los tornillos que la sugetan al chasis y saque el motor con caja de cambio pasa muy justo eso es lo malo de este modelo :)

[@LaloLili]

Hola, hay alguna posibilidad de cambiar la junta del carter sin sacar el motor ?

[@elmanitasinventos]

+Raul O Lo siento en esta ninguna ,esta todo muy apretado y no hay espacio ,y ademas para que quede perfecto es mejor sacar el motor ya que de nada enpiezan a tirar aceite de nuevo y lo mas recomendable es hacerlo en condiciones y de verdad que es muy engorroso sacar este motor :(

[@fannyvinces2018]

Hola se me baja los cristales de mi camion es un iveco daily 2007 35c12 se bajan sola k sera .

[@elmanitasinventos]

posibles causas ,cremallera rota ,piñon de motor roto hay que abrir para saber que pasa,no hay otra manera

[@alvaromora1916]

Buenas tarde, tengo un 5912 y estaba estacionado, cuando de pronto se me reventó la correa del tiempo.. desarmaron para cambiar las válvulas y una de las válvulas perforó la cámara, cambiamos la cámara y las válvulas con gomas nuevas y prendió bien.. pero cuando estaciono y arrancó bota humo azul.. me puede ayudar con esto al respecto si tiene conocimiento por favor...

[@elmanitasinventos]

Bien pueden ser varias cosas.si la camara era usada y las guias no las cambiaron pueden tenwr holgura y aunque pongas gomas nuevas pasa aceite .

[@williammendoza7809]

Buenas cambie aceite a un motor 5912 y el filtro pero el filtro le puse un poco mas corto y ahora esta consumiendo aceite pero no lo bota tiiene algo que ver el cambio del filtro?

[@elmanitasinventos]

Desde los 14 años estoy trabajando con motores ahora sigo trabajando con ellos pero tengo 60 y jamas he visto eso jejje no eso no es.saludos

[@rebedaher]

Gracias por el tutorial, una pregunta ¿ que hay de ese mito de que este motor posee una junta "sobre carter". En mi caso, me tira aceite por encima del filtro de aceite alguna alternativa a sacar el motor? gracias

[@elmanitasinventos]

perucha peerucha Lo de la junta no es mito y existe , el aceite que te tira por el filtro , mira a ver si te viene desde arriba por alguna junta entre la bomba de la direccion o mas arriba desde la bomba de trasferencia de gasoil. estos motores suelen ser muy famosos por sus constantes goteos de aceite :) y lamentablemente para cambiar las juntas del carter tendrias que sacar obligatoriamente el motor ya es poco el espacio, pero la ventaja es que lo harias bien...saludos

[@MarcosMartinez-fl8zt]

buen día amigos una como puedo conseguir pistón ïveco turbo motor estándar 2800

[@ramirosasia5831]

Buen día, lo mismo me pasa a.mi, el goteo viene de una junta entre el Carter y el block, es como un suplemento, como se llamaría esa junta?

[@marcelobaldovino6458]

hola poque me entra aceyte en el gasoil de la iveco dayli camioncito

[@elmanitasinventos]

si tienes comman rail lo mas seguro que tengas en la bomba de gasoil un reten dañado , suerte amigo ya me contaras

[@juancarloaquitian5823]

El Manitas Inventos Es la bomba de inyección

[@manuelfuentes4909]

bonba de agua

[@salvadorpiani4944]

Disculpe, cada cuantos kilómetros se requiere el cambio de correa de tiempo.

[@elmanitasinventos]

En la empresa lo hacemos cada 80mil kilometros .no se la recomendaciones dw la casa fabricante.nosotros lo hacemos de esta forma ya que nunca son buenas las correas de recambio

[@salvadorpiani4944]

@@elmanitasinventos Agradecido por su atención. Saludos.

[@josebello7742]

hola amigo tengo un 70c16 y al encender el motor derrama el agua por el envase con mucha presion que puede ser?

[@elmanitasinventos]

Junta de culata ...casi seguro

[@josebello7742]

@@elmanitasinventos Amigo presento una confusion esa es la empacadura de camara

[@elmanitasinventos]

Jejje si es que aca se llama a si.es la empacadura de la camara

[@elmanitasinventos]

De todas maneras deberas de llevar la camara a comprobar .si se te a recalentado lo mas probable le tengas doblada .es mejor ir seguro

[@josebello7742]

@@elmanitasinventos OK AMIGO GRACIAS