como resolver partida pesada do carro!

[@nelsonsoares9060]

Resumindo, esse negócio de recondicionado não é uma boa ideia, parabéns o cara manja de verdade, nota dez, é vivendo e aprendendo, esse tem tudo o mau respeito.

[@Tigrãovibedeum84]

Fala amigão brigadão pelo comentário No caso de induzido recondicionado precisa testar antes de colocar no motor de partida! Tem muitos profissionais que trabalha recondicionando induzido que são nota 10 Eu mesmo uso induzido recondicionado porém testo antes e precisa encontrar um profissional de confiança Tmj forte abraço 💪😉👊

[@ClaudioSilva-ei7zg]

Hj em dia não se compra mais novo,só recondicionado... é triste pra nós 😎😔😔mais é isso

[@fabiocoast4158]

Que Deus o abençoe. Pena que não tenho um profissional desse na minha cidade, estou com esses problemas no meu celta .

[@pistarastreamento5453]

Finalmente um cara que expôs com muita humildade, profissionalismo e simpatia o passo a passo completo para identificar esse problema que faz muitos que se dizem " auto-eletricistas profissionais" ficarem confusos e muitas vezes ao invés de assumir que não deu conta de resolver o problema, preferem culpar o carro do cliente, ao invés da sua própria incompetência... Ganhou mais um inscrito Tigrão! Tmj e que Deus continue a abençoar o seu trabalho e sua vida! 👏👊

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão Tmj forte abraço

[@uelingtonhonda9250]

Cara aqui na oficina sempre agente pega carro com esse problema mando para os chamados eletricistas e não usam as ferramentas. Todos tem esse tatuzinho e não usam aí ficam chutando. Hj eu sei pra que serve o tatuzinho obrigado. Vai ser o jeito eu msm fazer esses serviços TB pra resolver os BO e não ficar nas mãos desses picaretas daqui .

[@gilbertofaggioni1536]

Os chamados eletricistas ,,,,,,digo que neste caso e quase certo que o problema deve ser mal contato nos cabos de bateria ,ou bateria com elevada resistência .A fuga medida não influi nada .pode ser 100 vezes maior ,

[@anajuliasedivertindo3510]

Meu motor de arranque queimou todo tem jeito?

[@Tigrãovibedeum84]

Tem sim

[@alexbarrosbrr197]

Qual seria a resistência da bateria ?​@@gilbertofaggioni1536

[@paulojosedossantos2644]

Existe o eletricista bom, porém esse é o melhor

[@Tigrãovibedeum84]

Kkk brigadão irmão um dia vou chegar lá kkk Tmj forte abraço 💪😉👊

[@ropelleleandrosilva7839]

@@Tigrãovibedeum84de onde vc é???

[@DenilsonBatista-q4g]

Estou com esse problema,​@@Tigrãovibedeum84

[@alexandrebastossilva1193]

Aconteceu com a minha prima essa situação,os caras sugaram dinheiro dela até umas horas e não resolveram,ela vendeu o carro com o problema... é era uma coisa tão simples.... parabéns irmão..

[@BILUKAMOTOS1975]

Quem dera que fosse só induzido do arranque kkkkkkkkkkkkk

[@marcoas2932]

da para pegar esse problema com o multimetro digital, é que no video vc usou a escala de continuidade no multimetro digital,assim só iria pegar se estivesse em curto, utilize as escalas de resistencia que tambem da certo como no multimetro analogico , parabens pelo video, vlw !

[@fabianosantos7557]

Top mano, muito obrigado por essa aula prática e funcional. Fiz um curso de eletrônica e um professor das antigas me disse o seguinte " De todos os multimetros o melhor é o analógico, pois o analógico pega coisas que o digital não pega, fora a interferência magnética cujo o analógico é isento". Tua aula só confirmou que o velho tinha razão meu amigo😊

[@Tigrãovibedeum84]

Show irmão brigadão pela força Tmj

[@cleversonmatias6557]

Parabéns, nunca uma oficina requintada e recheada de ferramentas nova é sinônimo de um bom serviço, o importante é conhecimento e saber fazer.

[@marcostezoni5627]

Bom dia tudo bem? Quando trabalhava de eletricista e pegava esse tipo de BO, vindo a a cabeça. Mais para tudo tem solução! E até hoje em todos os induzidos de qualquer aparelho elétrico eu lixo e limpo as micas, conhecimentos dos antigos eletrecista como meu falecido pai! Mais valeu pela sua aula boa sorte!

[@rafaelwillian1446]

Eu que sempre confiei no digital ,mais agora já fico ligado nisso já peguei bo assim que resolvi trocando ele todinho

[@edsonvitorsantana5766]

eu acho a elétrica muito interessante, mas do que a mecânica um bom eletricista está em falta sao poucos como vc amigo 👍🏼

[@sergiosouza5162]

Você é o cara você resolveu o problema do meu carro gastei r$ gastei r$ 850 e não der o rei e depois voltou do teu vídeo cumpriu induzido novo e acabou o problema muito obrigado

[@Tigrãovibedeum84]

show de bola irmao tmj

[@maurocesaroliveira8053]

Kklkkkl no multimetro digital você usou a escala de continuidade no analógico escala de 1k você aumentou a sensibilidade pra pegar uma fuga bem baixa e fala que o digital não pegou não pegou por causa da escala usada

[@andreferreira2832]

Pelo que pude ver nem é necessário os testes anteriores, somente último é o suficiente para comprovar a falha. Excelente vídeo

[@Zagatto7]

Excelentes dicas, parabéns pelo vídeo! Apenas uma dica de quem utiliza multímetros há mais de 40 anos: o limite de medição de resistência do multímetro analógico utilizado no vídeo é o valor máximo da escala do medidor, 1 kΩ (1000 Ohms), multiplicado pelo valor máximo selecionado na chave rotativa, no caso 1 kΩ x 10 k, o que dará 10 MΩ (10.000.000 Ohms). O limite de medição de resistência do multímetro digital utilizado é dado diretamente pelo valor máximo selecionado na chave rotativa dele, e parece ser de 200 MΩ (200.0000.000 de Ohms); portanto, 20 vezes o valor máximo do multímetro analógico. Para medir pequenas fugas de corrente no enrolamento do induzido você terá melhores resultados utilizando a escala máxima de resistência de ambos os instrumentos (10k e 200M respectivamente). A escala do multímetro digital utilizada no teste na verdade mede continuidade ou queda de tensão na junção de semicondutores (0 a 1 Volt) e não serve para medir fugas de corrente, nem para medir resistência, vejo muitos profissionais cometendo esse engano no KZbin. Espero ter ajudado.

[@Tigrãovibedeum84]

Como ajudou meu amigo espero que.muitos venham a ver esse seu comentário muito obrigado tmj

[@edigofran]

Excelente amigo, uma coisa chama a outra e o conhecimento so aumenta, obrigado pela orientação top demais, a humildade do tigrao que sabe muito porem está sempre pronto para enriquecer seus conhecimentos.

[@marciocardoso4609]

Profissional assim que precisa ser reconhecido. Show de bola.

[@vadomiroramualdosilva3033]

Quando eu era criança garoto 15. 16. Anos. Aprendi usar. O analogico muito bom

[@ClaudioSilva-ei7zg]

Geralmente vc vê a lâmina mais escura...onde ver falhas naa lâminas...esses induzido mais modernos dão esse defeito 😎😎👏👏😎👏👏um abraço pro canal 😎😎👏👏🤣🤣

[@extremerbikes8706]

Meu amigo eu tive que parar o vídeo aqui em 12 Minutos pra lhe agradecer pelo conhecimento passado eu tô estudando mecânica de carro já faz um tempo e tenho muito a agradecer a pessoas como você que realmente mostra na prática e na teoria de fácil entender obrigado 🙏😎

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão pela força tmj Força nessa caminhada 💪😉👊

[@agostinhosantos6658]

DIZEM QUE , MISERIA POUCA É BESTEIRA NÉ? MAS AÍ FAZ TODA A DIFERENÇA , PARABENS IRMAO , ENSINOU MUITO BEM .

[@Tigrãovibedeum84]

Vdd irmão kkkk Tmj e brigadão forte abraço

[@noslidartes]

Muito bom mesmo! Só uma dica: dá uma boa aquecida no induzido, vai facilitar seus testes e provar na prática

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão assim que tiver a oportunidade vou fazer Tmj forte abraço

[@racanegraroberto438]

Fala aí meu amigo Erik, cara eu tenho que te agradecer irmão eu já estava ,meu carro um vê bora 2001 estava com esse problema depois de quente o carro não pegava , somente depois de 20 minutos ele pegava de boa. Pois bem, levei o carro em um profissional da elétrica para resolver o problema e o carro voltou com o mesmo problema, levei novamente o para o profissional e não resolveu o meu problema. Perguntei a ele, se ele chegou usar o multimetro e a resposta dele foi a pior; falou pra mim que não trabalha com multimetro, somente com lâmpada para testar as peças. Fiquei chateado pesquisei achei esse vídeo seu e eu mesmo meti a mão achei o defeito com o multimetro analógico e resolvi o problema do motor arranque . Era induzido em curto. Venho aqui te agradecer muito . Um abraço irmão. TMJ

[@Tigrãovibedeum84]

Muito obrigado meu amigão! Uma das maiores satisfação que tenho aqui no KZbin é saber que meus videia de alguma forma contínua ajudando... muito obrigado irmão tmj

[@markmarcos3791]

Tô com esse problema aqui meu Deus

[@clesiosilva2303]

😅

[@joaovalentimbarbo9765]

Você usa a escala de X1K; usando a escala de X10K esse ponteiro vai lá no meio do mostrador, p/ isso é preciso não encostar os dedos ou qualquer parte condutora nas pontas de prova p/ que o ponteiro não se mova atôa através dos contatos dos dedos. O corpo humano é um resistor e também conduz, mesmo na escala de 1K. Dá p/ fazer esse teste com o multimetro digital também. Há multimetros analógicos mais antigos que têm a escala de X100K e nessa escala o ponteiro atravessa o mostrador.

[@VEQ5059]

Expetacular sr. Tigrão! É isso mesmio que acontece. Bom profissa. Parabéns!

[@PauloCesar-ne5ie]

Troquei o induzido do carro ficou bom uns meses depois voltou a dar problema .. comprei um novo pra parar de gastar e resolver o problema

[@miipereira7516]

Esse cara e muito inteligente profissional na pratica meus parabéns

[@juniorferreira9649]

Rapaz , agora entendi o pq meu carro só pega msm com motor frio ... Vlw mesmo faz tempo q estava procurando uma resposta

[@maiconjz3527]

Ótimo , eu tenho conhecimento em eletrônica básica , e você está pegando aí é uma ( fuga ) e você pode fazer esse mesmo teste com o multimetro digital, o digital não pegou essa fuga pois você estava usando e escala de diodo, se colocar em resistência 2 mega ou 20 mega você verá essa fuga, com o analógico tu pegou essa fuga pois as escalas de ×1 ×10 ×100 ×1k , são escalas de resistência, se você usar a escala de ×10k que mede até 20 mega irá ter uma melhor visualização , muito bom 10.

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão pela força tmj

[@diamantenegro9632]

Bancada de elite completo de tudo parabéns

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão Tmj

[@ronaldokeynes778]

Muito bom vídeo. Outro problema de quando o carro está aquecido é que as válvulas no cabeçote vedam perfeitamente e a compressão do motor aumenta, nessas condições ao tentar dar partida, se o motor de arranque não estiver 100%, o motor vai pesar, pois a compressão está demais para o motor de arranque, que não consegue girá-lo.

[@heliandroalmeida3102]

Que aula e paciência pra explicar, parabéns! Que Deus abençoe sempre 👏👏👏👏

[@cleusonmeirelles9414]

Ok, e daí????? Explicou o problema mas não disse o quê fazer??? Deixar esfriar o motor de arranque a cada parada???? Para isso basta orientar, não precisa fazer todos esses testes.

[@cleusonmeirelles9414]

Eu tenho um Sandero 1.6. vivia dando problema. Duas ou três vezes tive que empurrar o carro para pegar. Troquei o induzido, coloquei um que pelo preço (160,00) deveria ser recondicionado. Continuou o problema. Troquei por outro na garantia. Continuou. Aí eu comprei um motor de arranque completo novo (900,00). Andou bem um tempo e falhou no arranque. Aí eu fui lá na loja e comprei uma bateria nova, bem potente e resolvi o problema. Nunca mais negou arranque, aquecido ou não. Então......

[@almirvieiraalves3592]

Muito bom vídeo mas na escala de 10k pega melhor

[@TrilhandoJuntas]

Sou totalmente leiga mas fiquei maravilhada com esta explicação tão detalhada e profissional, parabéns. Neste caso, qual seria a solução do problema?

[@Tigrãovibedeum84]

A substituição da peça mesmo

[@josearaujodossantos9922]

É eu tenho um opala que tinha esse defeito não pegava na partida qdo estava quente eu ja sabia tinha que esperar um pouco ou tranco troqei o arranq otima dica abraço

[@florianocandalflorido5201]

Aula muito valiosa. Que Deus te conceda muita prosperidade através desta sua inteligência, e a bondade de ensinar outras pessoas. Parabéns pelo vídeo.

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão tmj sempre deus nos abençoe

[@user-zy1lu9lf2q]

@@Tigrãovibedeum84 e como resolver isso irmão ????

[@leandroramos3114]

Show , uma verdadeira aula . Muito obrigado e que Deus abençoe por passar a frente seus conhecimentos .

[@admilsonjasielgomes4806]

O tik tok não mostra um cara desse ! Meus parabéns e muito obrigado!

[@Tigrãovibedeum84]

Kkkkkk vlw amigão brigadão Tmj forte abraço

[@fernandomarques5024]

Nossa!!! Acredito ser esse o defeito de meu carro. Já levei em vários eletricistas que não decifraram o defeito. Mas também o nível de dificuldade deste diagnóstico é maluco. Parabéns. Muito Obrigado. Ganhou um inscrito.

[@Tigrãovibedeum84]

Kkkkk brigadão irmão Tmj se precisar só chamar forte abraço

[@josuesilva4537]

Topp de maks esse video ,mais transparente que muitos que ja condena o induzido e a escovas ,

[@Martins967]

Cara MUITO OBRIGADO!!!! nada resolvia o problema de partida pesada quando o carro estava quente no carro do meu pai, um Ford Ka sigma 2017, logo q vi seu vídeo esses dias era meia noite vi seu vídeo, já comprei a peça na hora no mercado livre pra chegar no dia seguinte, no dia seguinte a peça nova chegou, no caso o induzido né, e quando tirei meu antigo pra testar no multímetro analógico deu essa mínima diferença igual deu no seu no vídeo, resumindo era exatamente o induzido ruim, acabou o problema do meu carro agora, Deus te abençoe meu amigo!

[@santanasoares8969]

meu nobre gostei muito da sua aula vc realmente entende muito do assunto foi o unico video que realmente esplicou com claresa e muita esperiencia o X da questao valeu !!!!

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão Tmj forte abraço 💪😉👊

[@wellingtoncarlos8573]

Ficou top e bem explicado

[@vadomiroramualdosilva3033]

Ainda. O don fala bem alto. O dicernimento. Bindo de DEUS Parabéns obrigado. DEUS ti abençoe

[@danielschavi3550]

muito bom, então essa fuga pra massa aumenta quando aquece.

[@diamantenegro9632]

Profissional e isso mostra na prática sem.cortes Melhor post aki Susseso sempre amigo

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão Tmj sempre

[@Tiagosilva-nx7bf]

Cara vídeo top top, meu carro deu esse problema hoje e já tentei levá pra "mecânico" resolver fazem de tudo mais não ajeita o defeito, resolvi eu mesmo por a mão na massa, ruim por ruim é melhor o dono tá aprendendo doque pagando pra se enganado 😂😂😂😂

[@Tigrãovibedeum84]

Kkkkk verdade irmão! Qualquer dúvida me chama no Instagram @tigraocarproject

[@marceloconforti_FX]

o meu está assim , porem sempre pega geralmente quando eu vou abastecer e desligo o carro , assim que vou sair ele pesa porem meia volta ele chega a parar e logo pega o carro , meu carro é um sandero Stepway 1.6 6v 2016 ele nunca teve esse problema desconfio que quando fiz a retifica do motor alguém trocou meu motor de arranque !! ajudou muito meu amigo pelo menos não vou ser enrolado !!

[@oficinagds]

Rapaz que vídeo top,não sou eletricista sou funileiro ,mas um cliente trouxe um carro exatamente com esse sintoma aqui,porque já havia passado por umas elétrica, infelizmente são poucos profissionais que realmente se qualificam ,e eu acabo resolvendo problemas que não fazem parte da funilaria,por gostar de carro a gente acaba que por gosto a aprender tudo sobre o carro .por parabéns pelo seu talento.

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão Tmj 💪😉👊

[@jonasdossantos7813]

Esse cara é muito bom ! Excelente profissional

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão Tmj 💪😉👊

[@raulmo992]

Parabéns muito bom

[@leandrosouza.1512]

Diferença de potencial Tigão você 🫵 de mais

[@ronaldobastos1006]

Muito boa essa explicação, parabéns pelo vídeo

[@Tigrãovibedeum84]

Vlw irmão brigadão Tmj forte abraço 💪😉👊

[@Phzin12760]

Nossa que aula meu amigo.... Parabéns 😂😂😂😮😮😮😮😮

[@ezequielximenes7344]

Rapaz !! Fazem anos que assisti seu vídeo , e agora que estava pensando em reciclar meus aprendizados , foi difícil encontrá-lo kkkk ... pois seu conhecimento e experiência são ímpares 😅😅😅

[@juscelinocardoso-vz2os]

Muito grato pela aula , parabéns pela sua humildade

[@ericoohussein]

Melhor video referente a esse problema.

[@clementegomesferreira5518]

Gostei muito das informações sobre esses ensinos que você disse do motor de partida

[@joellima7043]

Obg parceiro pela dica eu pensei que o digital era mais sensível

[@heribertoalmeida5640]

Parabéns costei muito do vidio HERIBERTO MACHADO fortaleza ce estou aprendendo muito pois no momento não posso pagar um cursor um abração gue Deus abençoe sua família

[@Tigrãovibedeum84]

Fala amigão! Tmj junto tem muitos canais aqui no KZbin que vc vai aprender bastante coisa forte abraço

[@073025]

Vlw amigo,sou do ramo agadeço pela aula!sempre seja abençoado por Deus.

[@Tigrãovibedeum84]

MUITO OBRIGADO AMIGAO DEUS ABENÇOE

[@jorgeferreira4536]

Valeu!

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão Tmj forte abraço 💪😉👊

[@user-ng4is5hj2v]

Deus continue te abençoando!

[@autoeletricacelsowachholz]

parabéns pelo vídeo eu peguei um defeito desses também com multímetro analógico no meu caso eu esquentei o induzido com soprador térmico e o defeito apareceu o ponteiro foi quase no final e frio não mexia obrigado por ajudar a muitos outros profissionais do ramo.

[@Tigrãovibedeum84]

SHOW MEU MANO BRIGAO E ESTAMOS SEMPRE EM BUSCA DE COMPARTILHAR NOSSO POUCO CONHECIMENTO TMJ FORT ABRAÇO

[@ezequielximenes7344]

O melhor do melhor do KZbin ... Parabéns ...

[@Tigrãovibedeum84]

So nada kkkkk brigadão irmão tmj

[@ezequielximenes7344]

@@Tigrãovibedeum84 tenho uma dúvida , é sobre um induzido bosch antigo que estou querendo comprar; as medidas todas são as iguais ao que tenho que trocar; mas o número de paletas do coletor são bem menos do que está no meu . Será que não dá problemas? Sendo apenas a diferença entre a quantidade de paletas ??? Não carcaça externa do arranque, têm uma numeração bosch , porém não estou conseguindo encontrar através desses dados; queria encontrar uma original mesmo usada mas em condições de uso ... Você teria pra me vender um ?

[@valdeircastro8068]

muito obrigado pelas informações prestadas me ajudou muito meu amigo estou com este problema com meu corsa e já testei tudo e não encontro o problema agora vou comprar um multimetro desse análogico pra testar porquê eu não tenho dinheiro pra jogar fora e infelizmente a maioria dos Eletricista sai trocando tudo sem ter certeza do problema.

[@antoniodepaula1564]

Muito pra mim que estou começando na área da elétrica

[@creomarnogueira2417]

Que aula de conhecimento, parabéns! Muita humidade, show 👏👏😁

[@Tigrãovibedeum84]

MUITO OBRIGADO!... FORT ABRAÇO

Meu corsa tbm tá assim depois de quente. Frio pega rápido. Ja vi outra explicação que era o automático depois que esquenta. Mas essa ja aprofundou mais o assunto.

[@Tigrãovibedeum84]

Ver o aterramento tbm

[@aparecidosousa4314]

Muito obrigado fis o mesmo teste com multímetro analógico e encontrei o defeito

[@Tigrãovibedeum84]

Show amigão Tmj forte abraço

[@joseinaciopreusslerjr5622]

Matou a pau!!! To passando por isso e também já troquei tudo e quando o motor esquenta fica pesada a partida. Ótimo!!

[@CaracaMano-e3n]

Caraca, valeu mesmo. vc é brabo, irmão!

[@SergioSantos-le9fh]

Muito bom a sua explicação no caso tem que trocar mesmo induzidopor um novo

[@joaozinho8940]

Trabalho com motos a muito tempo pego uns induzido em curto com o multimetro digital usando as teclas de 20k pra cima ai sim aparece o curto

[@harmonia_do_ceu-ofc]

Tirou minhas dúvidas, meu carro tá com esse problema.

[@marcosshinji5633]

Muito boa explicação. Isso sim é experiência de conhecimento. Parabéns. Tenho um motor de partida D7ES6 da família G5, quando aquece pesa. Troquei o porta escovas e pensei que tivesse consertado. Passou uma semana, pesou de novo. Agora irei fazer este teste!

[@diegotorres4]

Obrigado amigo! Com multímetro digital ele deve mostrar a alteração da mesma forma, na escala de 100k inclusive mais acentuado

[@aparecidosousa4314]

Meu Monza tava com mesmo problema top de mais

[@johhnytest8086]

Cara bom dia muito legal teu vidro Tenho um Palio 99 1.0 8v Troquei induzido ,automático, porta escovas , embuchei o arranque e nada É o carro esquentar o arranque não gira só fica pesado

[@hamiltonrosadasilva488]

O meu carro tá assim parabéns pela informação, sabe muito quem sabe sabe. Obrigado pela informação.

[@rafaelsilvamacedo2020]

Obrigada pela dica vc e um bom profissional

[@studiopoptrader8610]

Bom dia meu querido. Tenho um Renault scnic que esta com esse problema, ja fiz o motor de partida duas vz no ano, troquei a bateria duas vz tambem e nada. O duro é eu ter q desmontar o motos de partida sendo que cada vz que foi ao eletricista tomei com $600. Mas obrigado pela dica

[@flaviotrevini5064]

Boa noite,fazer um teste de tensão aplicada também acha. o problema isolação baixa.

[@tecbasetecnologia7225]

Perfeita explicação, bem detalhada, era o problema do meu. Meus parabéns.

[@Tigrãovibedeum84]

Show Tmj

[@danielmiranda8700]

Bom dia, valeu pela dica eu tenho uma s10 e ultimamento eu estou sentindo que esta ficando com a partida pesada, bateria tem 6 mese, creio que esta com esse defeito que voce demostrou.

[@antonioflauzinodossantosfl135]

Eric eu fiquei muito feliz e surpreso com essa dica você e super pŕofessor vou aprender com você meus parabéns estamos juntos

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão pela força tmj

[@jaimesantos5022]

Valeu meu amigo pela explicação, excelente aula, bom dia.

[@Tigrãovibedeum84]

Valeu amigão e ainda tem gente que acha ruim! Claro é a minoria kkkk Tmj sempre Forte abraço e brigadão pelo elogio

[@aracy30]

Despois de desistir de levar para auto elétrica que me dizia sempre que o induzido estava bom, mas continuava arrastando , vi seu vídeo é resolvi desmontar e não é que danado está com fuga de corrente pra carcaça "terra" o multimetro analógico funciona bem. Grato.

[@tonymarly]

Me salvou, estou sofrendo com esse problema a quase um ano, o eletricista colocou um induzido recondicionado um tempo atrás, Vou comprar um novo. Obrigado irmão pela dica, Deus te abençoe, mil likes

[@douglasborcelli4852]

Top a explicação, muito difícil achar um vídeo assim, parabéns!

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão pela moral Tmj forte abraço 💪😉👊

[@rafaelcaetano1615]

ta faltando mecanicos capacitados igual vc aki na minha cidade , meu pai ta com um palio 1.6 16v com esse problema , ja gastou mais de 700 reais e esta do mesmo geito , parabens

[@Aline_de_Oliveira_Lopes_Cintra]

Palio tem um problema crônico no aterramento, pegar dois cabos flexíveis de 26mm e ligar um na carroceria outro no motor, resolve até a temperatura alta no painel. Eu era do clube do Palio e era essa receita para resolver, a partida pesada depois de quente, Fox de 2009 a 2013 também tem esse problema

[@匚丹尺刀口ち口]

Eita, com 700 R$ compra um arranque novo e ainda sobra dinheiro.

[@elidiomacedo694]

Top demais parabéns em circuito eletrônico o multímetro analógico é o melhor

[@Tigrãovibedeum84]

Vlw amigão brigadão pelo comentário Tmj forte abraço 💪😉👊

[@MarceloNunes-x4f]

Vc mostrou o problema mais como resolver,pq vc não falou que resolver esse problema vc explicou e muito bem explicado que com esse aparelho vc consegue pegar esse problema que os outros não pegaram. Mais achando esse problema que faz com que a partida vire pesada tem como resolver ?

[@Tigrãovibedeum84]

Tem sim! Caso seu problema seja o mesmo do vídeo é só substituir a peça com defeito rsrs

[@reginaldoantonio8795]

muito bens gostei excelente bem espricado

[@Tigrãovibedeum84]

Brigadão irmão Tmj forte abraço 💪😉👊

[@dirceumonteiro1364]

Top! Video perfeito, explicação 💯. Estou com uma Ecosport com esse problema. Solução: já comprei um induzido*novo* e buchas claro, já que o campo esta bom,porta escovas também, bateria ta top, aterramento 100%. Sobrou induzido cozido! Kkkl

[@thyagosinionato1404]

O cara é bom.

[@noemariomaciel]

Puxa! Muito obrigado! Parece esse o problema de meu Voyage!

[@Tigrãovibedeum84]

Vlw feliz em ajudar

Parabéns, uma dica de ouro, muito empenho, dedicação e pesquisa. Se colocar esse Rotor num entre pontas vai ajudar a inspeção com o multímetro analógico,bem como a lâmpada e o multímetro digital. Mas atua dica foi sensacional, uma ferramenta barata e muito eficiente para esse teste bem como para capacitores.

[@leonaldoxavier6579]

Parabéns pela sua experiência

[@Tigrãovibedeum84]

💪😉👊

[@robertomatias8202]

Valeu pela a dica eu não sabia disso,grande dica vou compra um multimetro analógico só uso digital e lâmpada teste e 220v também.

[@normilsondasilvabarreto320]

Show parabéns pelo vídeo nota 10

[@Tigrãovibedeum84]

💪😉👊