Como restaurar un escape de moto por 7€? Queda mejor que nuevo!

[@2TRacingtv]

No podías haberlo explicado mejor! GRANDE!

[@samuelpechuan2688]

yo tengo 10 años y he restaurado una suzuki minicross 50 cc que llevaba 16 años parada. eres un crack sigue asi

[@juandavidperezchamizo9142]

Llo e restaurado con nueve una Puch susuki minicross también pero el tubo de escape tiene abujeros y por eso vine

[@JoseGarcia-pr1zb]

Yo he lijado y restaurado escapes propios y de amigos desde edades tempranas como tú y tengo que decirte que ere sun maquina. He visto el video enterito, he aprendido de ti. Sigue así.

[@rederbeats]

Yo siempre he sido muy buen negociante, lo vendo todo y a todo le saco dinero, nunca se me habia ocurrido hacer algo como arreglar algo y venderlo. Muchas gracias por todos tus videos. Se aprende mucho

[@hectorberruet7794]

Excelente explicación amigo ! Usé la soda cáustica así (en escapes cromados) y he logrado mejores resultados quemando el escape y haciendo pasar aire por dentro , y luego lijar y pintar ,

[@ratsquad]

*He resubido el vídeo porque me lo borraron por copyright, pero ya está solucionado! Quiero avisar que el sorteo durará hasta el día viernes 3 de agosto!*

[@sinrawx]

Una pregunta, los productos hay que recogerlos en mano o los podrias enviar?

[@ratsquad]

Se envian a casa!

[@adrigarcia9065]

#ratsquad pidiendo el kit traen siempre camisetas pegatinas y eso?

[@jairobenitorojas4839]

#ratsquad yo podría ser mala gente y participar en el sorteo pero como suelo pedir bastante cosas en motoscoot y ya lo tengo pd: suerte a los que participan

[@lagartito2615]

Dale con un cepiyo de puas de acero que se pone ay y quita el milojas que eso quita material...

[@Leon-dx3yx]

Increíble pero cierto como siempre vuelves a sorprenderme con tu pedazo de canal y aún no logró entender como no tienes más gente suscrita por qué mereces más y la gente más joven que les gusta este mundo merecen saber y ver lo bonito que puede llegar a ser, un saludo y todo mi apoyo maquina🤗🤗🤗❤

[@canarion22121984]

Que crack eres. Como se nota que te mola un montón lo que haces y lo trasmites en cada uno de tus vídeos. Sigue así chaval, incluso con esa personalidad que te hacen y harán único. Saludos.

[@marcossanchez8145]

Que maquina 👌👌. Pedazo de videoo!! Perfectamente explicado le he dicho quien eres a mis amigos porque este canal les viene muy bien para el mantenimiento. No sé cómo no tienes más subs te mereces los mismos que vicesat mínimo.

[@federicoburattini6653]

Yo no tengo la edad para una moto pero es que voy a estar muy preparado cuando me coja el primer 50, he visto todos tus vídeos de carburación, elaboracion etcétera... Eres un grande tio sigue así

[@SaulSanchez1987]

un consejo, para el oxido taladro+cepillo alambre y para limpiarlo mejor aun le hechas la sosa u añade piedritas muy pequeñas, taponas los dos extremos con corcho y lo agitas.

[@CarlosMartinez-bx5wk]

Un puto maquina si señor, para mi gusto el mejor canal de 2t para jovenes e ir aprendiendo y haciendo las cosas por uno mismo, me encanta, sigue así crack

[@wassefbargas362]

Yo te recomiendo darle un poco con la lija de 150 (muy poco, quitar la primera capa) y luego darle con un limpia hornos y darle y dejarle actuar, después de dejarle actuar enjuagarle con agua a presión y luego darle con lija de 300, y pulir lo. Yo lo he hecho en mi moto y a quedado muy bien...

[@EltallerdeJeffer]

RAT eres mi ídolo....te quedó espectacular!!! Un abrazo!!!!

[@catbikes498]

ay jeffer si eres lambon jjaja paisano

[@victor4118]

Hola. La gran mayoría de las cadenas actuales tienen retenes de goma y no pueden limpiarse con gasolina. El limpiador ideal es el queroseno, o el gasoleo que es más barato y accesible. El limpiador de frenos es muy agresivo con la suciedad difícil pero también lo es con las gomas y no debe usarse tan alegremente en el resto de partes de la moto y menos aún en la zona del carburador. Saludos y sigue mejorando.

[@maximogiovacchini6640]

POR FAVOR NECESITÓ MAS VIDEOS ASÍ. SOS UNA BESTIA AMIGO UN SALUDO DESDE ARGENTINA

[@samuelandresgalvezcifuente6596]

que crack, cuando vi que duraba 30 y algo pense que seria aburrido pero todo fue exactamente lo que tenia que ser, un saludo crack. suscriptor nuevo de guatemala

[@SrJacks93]

la sosa caustica va de puto lujo, en el curro usamos para limpiar las maquinas (trabajo en una fabrica) lo que tiene una parte negativa, si te cae una gota encima o algo y no te lo quitas te hace una quemadura que no veas, yo limpiando ahi iba empapado , tire un cubo de sosa rebajadisimo con agua, y tenia los pies mojados ya, no me di cuenta y a los10-20 min, una gota solo (se veia en el calcetin que habia sido una gota) me hizo una quemadura de segundo grado que a dia de hoy tengo la marca y hace mass de un año xd

[@danicanalos]

Joder

[@jonlopez4092]

El acabado del escape que has reparado es muy superior al original, buen trabajo!

[@danybaez3253]

Quedó muchísimo mejor y el sonido a lata que hace esta genial

[@pablocastaneira1339]

Excelente, hermano, justo hoy voy a lijar un escape para mi moto y me han servido tus consejos...

[@icabo88]

Muy buen video, no te conocia hasta ahora pero me mola el contenido! Un detalle a mencionar: ojo con el limpia frenos que se carga todas las juntas de goma. Así que siempre usarlo unicamente para piezas metálicas. Mucha gente abusa de esto y no se da cuenta, pero es así. Un saludo y a seguir así!

[@franciscoespinoza1299]

Demasiado lindo su trabajo, te quedó mejor q el nuevo, excelente.

[@gonrreaperras9201]

Tengo 14 años y estoy restaurando una ts 185 en un chasis de yz xd me sirvió mucho este vídeo saludos desde Colombia crack

[@martinezpablo]

en mi experiencia lo mejor para sacar el óxido es el disco de alambre para la radial. limpia todo perfectamente incluso los poros. todos los rincones y deja un acabado casi pulido. pero hay que protegerse bien con barbijo, gafas de goma que se peguen bien al rostro porque los alambres vuelan y se te clavan 2 o 3 milímetros en la piel

[@ratsquad]

Limpia capas superficiales pero nads medianamente profundo

[@martinezpablo]

#ratsquad si no es tan abrasivo como el mil hojas. lo veo mejor quizas para las soldadura ya que no quita metal. pero si haces precion con el disco de alambre saca el óxido.

[@Cocodrilo2212]

pues se ve que tu "experiencia" deja mucho que desear

[@FRANKHORRIGAN.1]

Con una disco de alambre trenzado para inoxidable y tedega el material virgen

[@joseitaljetdragster6427]

@@Cocodrilo2212 la tuya deja bastante más ,ya quisieras saber la mitad que sabe rast Ya le as puesto a la italjet de mala uva.

[@motoralmaisangre7368]

Hola, me dedico mucho a restaurar cosas te aconsejo para la próxima que uses un cepillo de alambre cobreado para la amoladora y veras que te da mucho resultado incluso te limpiará los poros de óxido y rincones así se te hará más fácil con la lija para terminar, las soldaduras a las que te refieres para no retirarle todo el aporte te aconsejo aplanarlas hasta que estén parejas y luego encuadrarlas a los lados tipo anillo no se si me explicó yo lo enseño como técnica en soldaduras que las costuras no les quedan parejas más de todo cuando nesesiten que mantenga aporte y estética en casos como esos que la soldadura no es buena ya que pareciera haber sido echa con electrodo, ya que soy soldador y profesor de soldaduras, solo opino con buena intención buen video saludos desde argentina.

[@franbarea8110]

Acabas de ganar un nuevo sub tio jajajaja estoy estudiando mecánica de motos y con tus videos y el como explicas me has conquistado pisha jajaja un saludo y que vaya bien el canal loco!!

[@ganxudillo]

Habías pensado la opción de emplear desoxidante líquido (por ejemplo el titán)? Seguramente no habrías padecido ni una décima parte, luego una pasadita con la lana para darle brillo y a correr... Puede incluso que para quitarle lo de dentro hubiese funcionado, ya que suelen ser desengrasantes y desincrustantes también. Yo quité el óxido de azufre de unos carburadores viejos con ello y quedaron fetén. Un saludo y a seguir con esos videos!

[@juanfranciscotenderofernan9463]

Me encantan tus bidios y precisamente yo estoi restaurando un escape jazen conos y no sabia como limpiarlo por dentra mil gacias y sigue asi un abrazo y espero ver mas vidios asi

[@francesc4610]

Para limpiarlo bien bien por dentro y teniendo un soplete hay una mejor manera. Para hacer en exteriores, eso sí. Coges el soplete y calientas la boca (la que está cerca del cilindro) con el soplete por la parte de dentro. Hasta que el tubo coja color rojo vivo. En ese momento, apagas el soplete y le vas metiendo simplemente aire comprimido. Lo ideal sería oxigeno puro, pero en su ausencia aire a presión y poco a poco nos vale. Muy poco a poco. Se verá que el anillo de color rojo irá progresando a lo largo del tubo hasta llegar al oro extremo. Entonces estará limpio del todo por dentro. La explicación es que la "carbonilla" no deja de ser carbón. El carbón se quema en presencia de oxigeno y alcanzando la temperatura de ignición. Una vez prendido, la reacción produce suficiente calor para mantenerse mientras haya combustible y comburente. Al calentar al rojo vivo, enciendes la carbonilla y entonces con solo aportar aire es suficiente para que se vaya quemando. Durante el proceso se genera bastante humo y al acabar se sacude el tubo y caen cenizas. Buena idea la de los tornillos. Luego solo queda dejarlo bonito por fuera. Espero haber ayudado.

[@mohammedarabbate196]

esas lijas funcionan mucho mejor con agua. consejo de herrero. te ahorraras mucho tiempo. buen video y gracias por compartir lo que sabes

[@ytwani311]

Claro son lijas de agua jeje, saludos!

[@sebastianpabon6547]

Excelente video .....sobre la soda cautiva si haces la mezcla directo en agua caliente su reacción es algo más agresiva y creo que así reducirlas el tiempo de espero quizás algo .

[@edubikerforever]

Como anotacion, la mejor manera de hacerle las lineas, mi consejo que ya lo he echo 4 o 5 veces es con el tipico sopletillo de los chinos, ya que la llama es finita y no sale tan gorda, por lo que las lineas azules quedan mejor, mas finas y no se corre el color nada. Si puedes metelo en un video para que los chavales vean como quedan. Saludos maquina!

[@alvarocasado1870]

Alguien sabe porque con el soplete de los chinos por mucho que doy en el o escape no sale ni un color? Puede ser por el material?

[@adrix49]

para la limpieza del escape yo utilizo otro método (quizá un pelin mas bestia) que es calentándolo en un hornillo pequeño tipo herrero, lo que hay que estar alerta para cuando se enrojezca el metal sacar lo y darle unos ligeros golpecitos con un martillo de nilon o con el mango de un destornillador, eso si, hazlo en un lugar bien ventilado por que sale una humareda de la carbonilla y restos de aceite quemándose que flipas, (en algunos escapes me han llegado a salir piedras de carbonilla), una vez hecho esto le paso con el taladro el "cepillo" de acero (uno gastado) y por ultimo lija de 500 o 800, para hacer las soldaduras yo lo hago con un soplete de cocinero (el de quemar el azúcar) y quedan de lujo, unas capas de anticalorica y como nuevo, el limpiador de frenos si lo acompañas con una brocha y aire a presión muchas veces elimina mas suciedad mas rápido y con menos liquido, por cierto si lo pillas en tiendas de repuestos de automoción te saldrá mas barato, yo lo pido en packs de 12 spray de 600ml y me sale a unos 2,60€ el spray. Sigue asi crack, Saludos.

[@alejandrodenoda2104]

Estoy ancioso de ver esa moto reconstruida soy de uruguay siempre e tenido 2t Yamaha y e reconstruido 3 motos 2 tiempo

[@motortazo5026]

Me gusta mucho muy buena currada Rat. Personalmente me gusta mas de nuevo, pero a quedado infinitamente mejor que como estaba. Me a encantado lo del soplete!

[@kianoraschia9679]

Eres mi idolo Krack el escape restaurado quedó mejor que el nuevo a estrenar dejen like si les gusta más el escape restaurado saludos desde Argentina

[@carlos-co1bl]

joder menuda rayada vi el video ayer y esta mañana buscandolo como loco por tos laos que me hacia falta jajajaja muy buen tutorial like!

[@loza_graff621]

Que bonita que es la moto y encima la mejora que amo que es este tio

[@Dincar8]

Interesantes videos,me alegra ver que no se olvidan los 2t,enhorabuena ,un saludo..

[@borjaaguilar4221]

Me gustaria este quit porque como bien has dicho tu, eres el que entiwnde y dices que son de buena calidad así que a mi también me gustaria tenerlos y poder compartir mi opinion

[@negrodelaltoguiso]

Excelente!! un saludo desde argentina!

[@juankarenault1013]

Yo lo "lije" con el disco de la radial de alambre y quedo bastante bien la verdad aver si subes un video de como quitar bollos que no sea con agua y congelar se agradecería vas creciendo tío enhorabuena!

[@robert8925]

Bro calentando el tubo buscalo por youtube

[@elfindetodoslosfinalesAmor]

bro yo vi este video cuando salio y ahora me va a servir para restuarar mi tzr dale makina sigue durooo

[@pedropadillasanchez9765]

como puedo empezar limpiando escapes?tengo 14 años y no tengo moto.ERES UN MAQUINA,ME ENCANTAN TUS VIDEOS SON LA POLLA👌👌 Con tus videos estoy seguro a aquellos q tengan motos les servira bastante,ami desde hace 2 meses me enamoro el mundo de las motos,antes cuanfo era pequeño ya me gusto saludame en el proximo crack👌

[@n0gu3s82]

jack y sebastian sanchez en un añito ya puedes tener el carnet AM

[@borrabobos]

Kapo Rat Es el primer vídeo que veo y me parece genial Saludos desde Argentina. Pasión por las 2T

[@jairobenitorojas4839]

El limpia frenos es una bomba yo le tengo y le suelo usar para mi pit bike 180cc y me deja súper bien las piezas y eso yo le suelo usar para los tornillos los rodamientos etc

[@tellocivic14]

Me gusta mas el que has restaurado, a quedado perfecto, felicidades

[@juancruzron2001]

Sos un crack hermano estoy viendo este vídeo para tratar de restaurar mi caño de escape!

[@adrianr.i.p4536]

De lujo este videaso! Gracias me has dado unas buenas ideas para mi escape! Saludos desde México B)

[@J14-c3l]

El manual de servicio de la Gilera RCR "by Piaggio & C. S.p.A. to be used by the workshops of Piaggio-Gilera dealers" que también monta el motor 49 cc derbi señala que se utiliza un aceite para la caja de engranajes ( gearbox ) "AGIP SAE 80W-90 oil complying with API GL4", muy lejos del "Gear 10W-40" que señalas, ( pág. 12 del manual). Y otro detalle, el tapón de nivel mínimo es nivel mínimo, la capacidad son 650 cc de acete. Un saludo.

[@mariojimenez6188]

Lo único q no entiendo es como no tienes mas seguidores eres un grande bro

[@cristian6984]

yo cuando tenia 15 años tenia una hondita CR80 y varios ciclomotores preparados y esa limpieza la hacia con fuego preparaba una buena fogata ponia el escape arriba y quedaba igual a nueva por dentro despues lo lijaba bien y lo volvia a pintar o barnizar,en dos horas estaba colocado otra vez en la moto

[@korelml]

Exelente, este video me ayudo mucho ya que estoy restaurando una moto Carabela 1985, ganaste mi subscripcion con un solo video, saludos crack

[@goedi1000]

Yo le echo gasolina por dentro y lo prendo, asi quemo toda la carbonilla. Luego lijar y pulir. Un abrazo muy fuerte crack

[@joseberrocal9453]

Cada vez flipo más con tu contenido, etc,. NO Tengo palabras para describir tu super canal #teamgasss

[@kfmonpqxsi]

Buenísimo cómo quedó el escape! Yo compré hace poco una Kawasaki KMX 125 mod 91 que tiene sus cositas.. pero estoy tratando de restaurarla lo más que puedo! Mí nueva adquisición es una Jawa 350 638 mod 94 que tambien estoy restaurando! Me gustó mucho el vídeo, yo no lo puedo hacer xq en mí escape viene pintado en negro de fábrica y la quiero dejar lo más original posible. Es la primera vez que veo un vídeo tuyo así que ya me suscribi a tu canal y espero poder ver más videos! Saludos desde Trelew, Chubut, Argentina! 👋💪2t💪🛵

[@hugotm8931]

4000 seguidores tenia en esta epoca, tio comento en cada video porque de verdad admiro a donde has llegado mi sueño es empezar un canal y hacer lo que tu.

[@abrahamolvieri4724]

excelentes datos, la verdad el restaurado te ha quedado genial, que maestro, muchas gracias por los tips.

[@raulmartin4713]

Eres un gran restaurador. Sólo te recomendaría que uses más EPI. Te irá bien en tu futuro✌

[@julioaguero9953]

Hola Ratsquad soy Julio de Cordoba Argentina este es el segundo video q veo y me parece muy bueno tu trabajo yo hace 1 año me compre un zanella rb 200cc mod. 83 visualmente la modifique casi completa y si me podrias dar consejos para mejorar el rendimiento del motor de mi moto xq hace unos meses la rompi destrose el piston pero la camsa esta bien y la tapa de cilindro esta un poco comida y rallado pero no mucho... desde ya muchisimas gracias! Son un genio!!

[@sergiomoyan_974]

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA me paso lo mismo con la lana de acero hace nada, restaurando el escape a mi tambien . Grande loco 😉

[@cros7789]

Acabo de descubrirte, muchisimo ánimo y a seguir mejorando aunque el nivel ya está alto...

[@antoniojimenez9582]

Te ha quedado que flipas, tío, para mí tan bien o mejor que el nuevo!! Me encantó el video, bendiciones!!

[@weytor]

Me paso justo lo mismo con la lana de acero :) desde entonces mejor dejarla lejos de las chispas, te a quedado muy bien buen trabajo, saludos.

[@weytor]

Cuando tenga un rato lo intentare con un escape echo por mi hace años es un mitad arrow y mitad yasuni jeje para un motor minareli am5.

[@SuperTokio22]

Te recomiendo no utilizae gasolina para limpiar la cadena, ya que lo que consigues es resecar los orrin creo que se llaman de la cadena y te las cargas, los orrin son unas juntas que lleva para que no entre mierda entre los pasadores, hazme caso y sigue mi consejo, utiliza un desengrasante especial de cadenas de WD40, es un bote verde, con eso lo dejas mejor y sin jugarte la cadena, la de mi honda cbr la limpio asi y queda de cine. un saludo

[@rikylatorre9783]

Hermano yo estoy haciendo lo mismo vine a buscar para hacer lo de los colores la verdad sirve bastante nuevo sub:)

[@chusrs3464]

Con cada video q haces te sales👌✌, deseando q subas mas videos como este

[@mauroromero2893]

Muy buen video! Soy de argentina y la vdd Q acá se hace todo así nomas !!! 10 puntos !!

[@rufinolopezgomez6168]

Lo del papel de lija esta bastante bien si tienes tiempo y paciencia, pero si solo quieres eliminar el oxido, podrías haberle hecho un decapado con ácido clorhídrico 30% (salfumant). El ácido disuelve los óxidos, lo malo es que no te va a quitar las marcas de material perdido.

[@inadyatram3]

Te quita el óxido superficial, luego ya el picado tienes que pulirlo, pero es verdad que el ácido te ayuda mucho (te lo dice un pulidor y cromador de metales) un saludo

[@carlospittameglio771]

Sin duda restaurado quedó 💣 saludos desde Uruguay

[@migueleduardocalambasmulcu925]

Recomiendo usar la soda caustica con agua caliente, quedan espectacular!

[@juannmanuel4807]

Ami me gustan las motos,pero yo no tengo la plata suficiente para comprarme una. Cuando tenga un trabajo me compraría una. Un buen vídeo amigo 👏

[@surferdudegarage]

Muy buen vídeo máquina!! Con detalle y currado, no un vídeo de 5min que casi no te deja aprender

[@samusnxz5012]

Muy buen video tio!! Me has recordado al trabajo que hice con mi escape tecnosprint 😁

[@Pestosidad]

Vaya curro de vídeo . Mil gracias por todo el esfuerzo. Me suscribo del tirón

[@luredi]

Menuda currada chaval. eres admirable!

[@crespinho8669]

Estos vídeos si que entretiene,sigue así máquina

[@federicogodoy9493]

Este tío si que la tiene clara....eres bueno muy bueno

[@MelanionKISS]

Usa una grata de disco (un disco con alambres), el disco mil lijas se comporta igual de abrasivo que un disco de desbaste normal. La radial siempre con guantes y careta facial o gafas seguridad. A ver cambiado la fibra de vidrio del silencioso para dejarlo perfecto.

[@molliarti]

Joder me has recordado mi "Belle Epoque" te has pegado un curro del mil amigo!!! Un brindis xra ti bro! Con los ojos cerrados,me quedo con el escape restaurado. +1000

[@tonyperez6573]

Que recuerdos!!!, eso lo hacía yo cuando tenía 18 en mi Variant, ahora tengo 39!!!!

[@benimccarfi4712]

He tenido que parar el vídeo solo para decirte que eres un puto amo

[@nahuelkarim]

Mi escape quedo bastante mejor 👌👌 Gracias. Así quedo mi vídeo 😁 ultra tornasolado!

[@chachu6785]

Jooer tío es verdad Ajajaj 😜

[@landermk3434]

todo esfuerzo tiene su recompensa

[@senorx1389]

Si os grabó yo lo que salió de mi yasuni r después de tenerlo 24 h en Sosa Claustica.. flipais. Dos minutos de reloj con la manguera a presión en un extremo y saliendo liquido negro del otro.

[@antonyrz]

Recomendación de lijas no las uses usa un disco de carburo de tuxteno es rojo parece esponja de lavar trastos y no desgasta las soldaduras y te queda como espejo sin batallar y sin mucho tiempo

[@xjuandax55]

De corazon hermano, ese consejo que das en el minuto 5 me llego.estoy perdiendo bastante tiempo en las drogas....nuevo suscriptor y like me gusto tu trabajo

[@franciscoespinoza1299]

Obvio el restaurado lo felicito excelente trabajo 👍👏

[@otolandiaperez5321]

Buen video me gusto mucho la restauracion saludos desde argentina .justo estoy restaurando una motard 200 y el escape esta bastante oxidado lo voy a aplicar aver q tal .

[@felipeluisbrugeramoreno183]

Lo mejor, tus consejos hacia los jovenes.

[@chuckcr5067]

Buen video,y si se le cambia la felpa al silenciador suena aún mejor. Saludos

[@juand602]

Te sigo desde colombia... Ensayándo en mi yamaha rx 115 .. Saludos

[@cerberus6600]

La sosa la hay en cualquier mercadona. Un saludo y a seguir asi

[@___Cristian___]

Yo para el interior del escape suelo echarle espuma limpia hornos y dejarlo en plano unos 5 min pasarle la manguera y repetir el proceso 2 veces mas queda como la patena (el limpia hornos bosque verde mercadona 1,50€)

[@gus6183]

la sosa se papea mucho mas y mejor la carbonada y 5 minutos no es nada,es mi opinion.

[@gerutron9808]

Mola más el que te has currado. Buen trabajo. 👍

[@pabloortizdelhoyo]

Para las zonas con relieve de difícil acceso,se puede usar una broca con cepillo de alambre si no dispones de dremmel 👍

[@gato8070]

Hola amigo queda bien pero con un cepillo de alambre para la radial es más rápido y luego un poco de lija y fenomenal

[@alejandrodenoda2104]

Si algún día podes y queres estaría bueno que hicieras un video explicando cómo preparar una tapa de cilindro ,compresión y esas cosas

[@lautarohenriquez7948]

Hola el video esta genial saludos desde chile, los resultados fueron buenísimos