Esse canal tem poucos inscritos se comparado com sua qualidade.
@alb47055 жыл бұрын
Aqui uma pergunta Se eu fiser uma coleta oleo motor e mandar laboratorio , eles vao mandar um relatorio a respeito que viram no oleo resido materil , borra , oleo e enfim mas mapear a qualidade so oleo , oque vc acha ? Por que vou comprar um caminhao e pretendo fazer isso oleo caixa diferencial e motor
@marcelofelipe90015 жыл бұрын
Constteletion 19320 ou mb 1938 qual dos dois tem a manutençao mais barata?
@todavezquevcleroscomentari47845 жыл бұрын
Cara esse foi o único canal útil, já levei mecânico para olhar um carro usado, eles só enxem linguiça Esse dai foi a fundo
@todavezquevcleroscomentari47845 жыл бұрын
Uma dúvida que tenho Vou comprar uma moto Ela ta com escape esportivo, com o motor frio eu acelereie saiu fumaça do escape, quando aquecia ficava normal... Acho que o anel taça desgastodo... Mas fui informado que toda moto com escape faz isso
@paulos.csilva37174 жыл бұрын
@@todavezquevcleroscomentari4784 Motor frio soltando fumaça e os retentores de válvula ressecados aí quando esquenta seu material amolece e ele veda o óleo não deixando ele entrar na camara de combustão
@laerteromerocarneiro63832 жыл бұрын
Após chegar da retífica, o mecânico trocou a junta do cabeçote "3" vezes, e continuou vazando. E ele sempre condenando a qualidade da junta (Sabó)). Na quarta vez; eu esmerilhei os parafusos do cabeçote, em 3 mm cada. Nunca mais deu problema. Já a 2 anos, em uso severo.
@sergiocerqueira30625 жыл бұрын
Meu Deus do céu,como q não tinha encontrado esse canal antes,Meu amigo q DEUS te abençoe grandemente,vc é muito inteligente e não é egoísta,passa seus conhecimentos p tds,parabéns e coquistou mais um inscrito,abçs
@vitormeireles18304 ай бұрын
Primeira vez que vejo alguém falando a verdade sobre troca de parafusos de cabeçote... O povo quer trocar tudo. Vc está de parabéns
@eduardovilaboas73105 жыл бұрын
Você é um cara que vale a pena estar perto
@luizcarlossilva61023 ай бұрын
Interesseiro, quando for me chama 😂😂😂, muito conhecimento 👏🏿👏🏿👏🏿
@danielrocha40185 жыл бұрын
Cara muitíssimo obg pela dica do parafuso do cabeçote. Não foi só uma dica. Foi uma aula
@gustavofelipetorrens25904 жыл бұрын
Amigão, sou mecânico linha leve, trabalhei muito em motores AP, só acrescentando na sua análise desse motor, o trocador de calor do filtro de óleo dá bastante problema e mistura fluido de arrefecimento no óleo lubrificante e acaba que enganado o profissional na hora do diagnóstico. Fica dica, bela explicação, muito bom!! Me orgulho que existe profissionais que sentem amor por essa profissão que muitas vezes nos deixa de cabelos brancos... Parabéns valeu!!!
@capaceteazul4 жыл бұрын
Esse é um Doutor em mecânica! Didático simples e muito humilde! Obrigado por postar!
@adrianonorth90795 жыл бұрын
Boa professor, mais uma dica gratuita e muito valiosa a muitos donos de veículos acham que só com barulho ou acelerada consegue saber o diagnóstico. Merece o jóia e pra retribuir inscreva no canal, quem mais vai ganhar com isso somos nós mesmos.
@marcocicerobarbosa98465 жыл бұрын
Você está corretíssimo meu amigo . Só pra confirmar o que falou., comprei um VW 3/4 e aparentemente não tinha nenhum dos sintomas iguais aos que você descreveu no início do vídeo., Mas quando se passou uns 10 meses estava subindo uma serra e do nada o eixo virabrequim quebrou . Quando levei o eixo para examinar ele era retificado e não tinha como saber com o motor montado. Vc é o cara ganhou ainda mais o meu respeito e admiração Parabéns ao canal
@welingtonbarbosa85494 жыл бұрын
Olá preciso falar contigo?
@nilmoaparecidodesouza29674 жыл бұрын
Oiii amiga aonde e sua mecânica
@LUIS-NASA5 жыл бұрын
Bom dia! Com 25 anos de experiência com motores a gasolina, peguei três casos desses e eram bloco empenado... Obs. Eram motores AP.
@fiodio6665 жыл бұрын
Muito bom essa dica da volta do parafuso do cabeçote.isso só aprende com o profissional da prática.
@DuduBoyy5 жыл бұрын
mais uma aula do nosso amigo!!! obrigado por compartilhar seu vasto conhecimento!!
@laerteromerocarneiro63832 жыл бұрын
Esse detalhe de retirar no parafuso, é sensacional. Não se trata de economia. Conheço mecânicos q já estão se aposentando, e trocam tudo. Menos os parafusos. Não se trata de economia. É uma questão de cultura. E essa palavra, não faz parte do vocabulário "do brasileiro". Q p/ sinal, se auto entitula muito inteligente.
@FJS16054 жыл бұрын
Se é louco cachoeira o cara manja muito !!! Forte abraço!!!
@rocafeliz58074 жыл бұрын
Perfeito! Nada melhor do que a experiência adquirida com a prática em resolver problemas.
@laerteromerocarneiro63832 жыл бұрын
Não tenho carro a diesel. Mas gosto de seu canal. Vc teve uma sábia decisão em escolher um motor AP.
@humbertocannata90855 жыл бұрын
VC é fera manja de tudo na mecânica a diesel e gasolina.
@mateuscamelo75355 жыл бұрын
Parabéns pelo sua humildade ! Vc era para ser professor no Senai
@rodrigomonteverde15 жыл бұрын
Caramba, esse cara é muito bom no que faz, parabéns.... Já me inscrevi.
@joaobosco18344 жыл бұрын
Valeu pela dica... muitos mecânicos ocultam essas informações, parabéns pelo seu excelente trabalho professor.
@alexandreoliveira81505 жыл бұрын
Ainda existe profissionais capacitados , meus parabéns
@paulos.csilva37175 жыл бұрын
Vc e o cara parabéns pelas informações,todos mecânicos bons dizem a mesma coisa não dá pra saber se o motor está bom,dá pra saber quando está ruim agora bom só desmontando mesmo
@AlexandreOliveira-ix5el5 жыл бұрын
Neste canal, é assim: like antes de assistir! Isto se chama confiança.
@alipioalves86925 жыл бұрын
Fácil conhecer um profissional pela fala 👏
@leandrohasselmann97124 жыл бұрын
Muito Legal..Esses motores ap no santana gostam de furar o resfriador de Óleo que vai em cima do filtro de óleo do motor.. só uma dica adoro os vídeos muito legal.. abração
@amantes_dos_motores_a_diesel4 жыл бұрын
Sim. Esse foi isolado por isso
@edutrombi75 жыл бұрын
Simplente fantástico, ensinamento muito bom para qualquer entusiasta e alguns mecânicos iniciantes.
@Ivo3665 жыл бұрын
Ótimo vídeo, eu tenho um Voyage argentino 4 portas (SENDA) com motor AP a diesel, bomba rotativa Bosch. Ôtimo motor! Pena que no Brasil nâo é legal ter carros diesel, eu acho que o AP Diesel teria sido muito bem recebido!
@tiagomesquita65304 жыл бұрын
Vc é muito fera irmão! Muita qualidade no seu canal, ótimo profissional! Deus abençoe!
@fernandoabad09255 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho! Muito obrigado ppr compartilhar tanto conhecimento conosco. Faz um vídeo sobre esse monte de aditivos para diesel que estão invadindo o mercado? Eu acho que nenhum deles entrega efetivamente o que promete ao consumidor. Parabéns pelo excelente canal!
@maxcouto19225 жыл бұрын
Boa noite. Obrigado pela aula das bronzinas de baixo do vira, e a de cima da biela.
@leonardojoseferreiramaia65665 жыл бұрын
Obrigado por compartilhar informações tão importantes e mostradas com muito "bom senso"! grande abraço
@COOPGAMESBR5 жыл бұрын
Muito bom!! informações claras e objetivas.
@vanindoacordeon Жыл бұрын
Esse cara é muito bom.... Um dos melhores
@marciofeitosa26465 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho muito bom, que Deus abençoe a todos
@fabaraujo0504 жыл бұрын
O motor OM-447LA foi equipado nos ônibus O-400 da Mercedes-Benz. Tem um ronco lindo, o ronco mais bonito dos motores Mercedes na minha opinião.
@anonimoinvisivel33253 жыл бұрын
Eu troquei junta de cabeçote tres vezes do meu Santana 2.0 so na terceira vez , quando parei na rodovia e, busquei socorro no posto de gasolina , ai me indicaram um mecânico. Menino novo . Ele rebocou o Santana para oficina. No outro dia ele me disse porque meu Santana 2.0 queimava junta muito rápido. O problema era que , os mecânicos colocava junta Taranto, que diz o mecânico, só pode ser colocado em carros 1.8 a baixo. 2.0 a cima so juntas de latão devido o motor ser mais potente. Acreditem. Nao tive mais proble8com queimar junta do Santana. Carro ficou mais forte e ate anda mais que antes. Abraço.
@jaimeegidiodeoliveira81194 жыл бұрын
Tendo em vista. Esse exemplo que vc deu ... como avaliar pra comprar uma caminhonete a diesel pra vc não ter um susto desses Aida mais num motor a diesel?????? Parabéns ótimo canal....
@alcidesesmeraldo87755 жыл бұрын
Boa dica , parabéns pelo trabalho! Alcidim do Crato Ceará na escuta
@cassiotavares1634 жыл бұрын
Que aula! Desanimei quando falou em motor a diesel, mas que bom que vi o vídeo até o final!
@esekilximenes3745 жыл бұрын
Meus parabéns! Magnífica explicação técnica. Tenho certeza que o cliente que fizer um trabalho com você terá prazer em usar o motor mesmo que retificado.
@josedeoliveiralima57775 жыл бұрын
Boa noite a todos. Eu tive um jeep Javali ( CBT), 3 cilindros, turbo diesel ( famoso por quebrar o virabrequim, entre outros defeitos crônicos), que , sem mais nem menos, ficou com mais "força", fiquei muito feliz, no primeiro momento, mas depois de diagnosticado o motivo fiquei pasmo, o virabrequim tinha quebrado em duas partes... Triste fim deste motor... Tive que adaptar um "perquinho"(4236)... Aí comecaram outros problemas , na transmissão...
@miguelzucca65394 жыл бұрын
Tinha que ter colocado um Perkins com mesma litragem do outro pra não quebrar outras partes do jeep
@jefferjeo5 жыл бұрын
Show de bola está explicação,parabéns!
@allanotero31895 жыл бұрын
Me fez ter outra visão do assunto! Obrigado pela dica, tudo de bom e sucesso!
@felipeaumeida61335 жыл бұрын
Manja muito esse louco canal e muito bom querendo ou não sempre se aprende com esse bruxo show de bola parabéns pelo seu canal abrasss do gaúcho
@maurosilveira27824 жыл бұрын
Realmente um motor seja qual for seu combustível, é uma caixinha de surpresa, principalmente se o dono ou seu mecânico são daqueles que amam preparar surpresas 😒🤔, mas essa de abrir cárter é realmente antiga, acredito que nem façam mais, pois também há o risco de dar problema após mexer no que se ajudou com o uso, e com tantos equipamentos como medidor de pressão de óleo, temperatura de trabalho, e compressão , fica mais fácil . Mas é um meio tbm. Parabéns e ótima explicação. , Outro ponto também de se observar é abrindo a tampa onde se coloca óleo no motor na tampa de válvulas normalmente, e com o motor ligado se observa sopro e sucção e fumaça , cor etc . Abraço
@andrerocha55705 жыл бұрын
Parabéns vc e um bom profissional com grande conhecimento são raro pessoas assim .
@mayconneves48124 жыл бұрын
Você é acima da média parabéns pelas dicas
@robertogasquesortega65542 жыл бұрын
Esse cara é um gênio da mecânica.
@sylviopatroleiro5 жыл бұрын
Olá meu irmão! Se possível, fale um pouco sobre as diferenças do motor Maxion, da D20. Sendo eles, o S4T e o S4T plus. Fale do que muda realmente de um pro outro e das potências. E também se é verdade que o Maxion massarico aguenta mais que os turbinados. Desde já lhe agradeço!!
@danilovalerio51605 жыл бұрын
sylviosales isso aí, falar mais da GM, linha D20...motores Maxion e Perkins..👍👍
@antoniaduarte4965 жыл бұрын
Tô contigo ,ta faltando espaço para as lendas da GM! !!!!!
@guilhermearruda28305 жыл бұрын
É isso ai,lembra de nois aqui!
@dereksouza13255 жыл бұрын
Fez a pergunta certa pq tbm tenho uma e queria saber se tá ok
@ViniciusAloizio5 жыл бұрын
Tenho um motor perkins na minha d10 turbo uso bomba bosh que desliga no afogador gostaria de saber como se faz para aumentar a rotação do motor ja que a minha so da 2500rpm ja ouvir falar que pode chegar ate os 3200rpm
@sandrodias64085 жыл бұрын
Cheguei no canal agora, só vi esse vídeo até agora mas pela forma como falou e o que falou posso dizer que ele sabe o que tá falando. Pretendo ver outros vídeos e me inscrever no canal.
@autoreisdorfer5 жыл бұрын
Tenho um fusca, o mesmo fundiu o motor, girou mancal do virabrequim e trancou, só que camisa e pistão estavam excelentes, e o comando de válvulas estava muito gasto, mas muito gasto mesmo, já não tinha mais o came. Feito esse motor, com virabrequim novo, Comando novo e kit 1500 o bicho ficou um capeta. Muita força e bem economico.
@oebertymarcelinoantunes86284 жыл бұрын
Realmente um conteúdo que condiz com o nome do canal explicações muito interessante grande abraço continua aí
@velholobodomar44845 жыл бұрын
Parabéns! Dicas preciosas que você passou em poucos minutos!
@leonardomunkevizjunior41113 жыл бұрын
Cara ....isso foi ótimo!!!EU muitas vezes comprei gato por lebre ...
@vehesh5 жыл бұрын
Boa professor, didática facil e descomplicada, continua com os videos
@cesaomotos1645 жыл бұрын
Muito boa video aula concordo em tudo com você continue com o seu excelente trabalho
@joseferreiradesouzafilho44904 жыл бұрын
Mostra um profundo conhecimento. Parabéns.
@marcioborem93933 жыл бұрын
Irmão: Parabéns e muito obrigado pela as informações!!!
@artesmarione5 жыл бұрын
Muito bom seu canal ,,,acompanho seus videos ,,qualidade e dedicação sempre ,,parabéns continue firme
@tiagostankiewicz45734 жыл бұрын
Mais 2 ou 3 ensinamentos praticos ,agradecido pelas informaçoēs👍👍👏
@adrianoas74365 жыл бұрын
É ISSO AÍ RAPAIZ PRA SABER SE O MOTOR TÁ BOM O RUIM O JEITO É DESMONTAR MESMO VOCÊ TEM TODA RAZÃO ☺👍👍👍👍
@Clesiomm14 жыл бұрын
Está não. Se o carro anda bem, está com força, não queima óleo, não apresenta barulhos , não baixa óleo mais que o normal, não falha , o motor está bom. Isso coisa lógica ! Loucura é o motor está funcionando perfeitamente é Se abrir ora ver se tem algum arranhãozinho!
@Izaiasfusca5 жыл бұрын
um pedido ao canal se possivel fale um pouco das f4000.
@brasilbluepill Жыл бұрын
Rapaz só dica boa eu tenho uma aqui também, quando vcs forem levar o carro na oficina peça para medir a pressão de óleo.
@Canalrtrefrigeracao5 жыл бұрын
Cara cheguei ontem pelo vídeo do óleo diesel se pode usar o s10 no lugar do s500 canal com conteúdo bom pros amantes de motor diesel e com dicas simples mas podem tirar qualquer um de uma enrascada parabéns e já ganhou mais um inscrito!
@ninguem11165 жыл бұрын
Só dica top, da melhor qualidade!
@Branco.schunck5 жыл бұрын
Parabéns excelente vídeo
@Flagrasbr3814 жыл бұрын
Parabéns!!!! Vc é muito melhor que instrutores do SENAI. Só vídeo top!!!
@mateuscamelo75353 жыл бұрын
Aprendo muito coisas aquii
@raimundolopesdelimarai36365 жыл бұрын
Sou apaixonado por mecânica...parabéns pela aula.ganhou mais um inscrito Parabéns
@MrOsposselt5 жыл бұрын
Fernando muito boa sua explicação parabéns,
@satiromanoel60825 жыл бұрын
Ótimo vídeo parabéns pela iniciativa
@alessdre5 жыл бұрын
Comprei um carro usado com motor v6, fiz o test drive, motor liso, com excelente potência, parecia perfeito, resultado, tava com junta queimada, rodou bronzina, fundiu no virabrequim, quando abri o motor ele estava com quase todas as galerias de óleo obstruidas, deu um trabalho danado pra limpar o bloco, depois vi que o bloco que era de alumínio estava empenado, como esse motor não tem folga entre pistao e válvula o bloco não pode ser retificado, aí troquei o bloco, verifiquei os cabeçotes e finalmente montei tudo, só fiz essa aventura toda pq estou nos EUA onde as peças são baratas, mas como os mecânicos aqui cobram por hora quase como neurocirurgioes eu mesmo fiz o serviço na minha garagem. E eu pensei que o motor estava zerado quando comprei o carro, mas era uma bomba prestes a explodir.
@samuelbraganca10342 жыл бұрын
Muito conhecimento num vídeo!
@paulobarra17204 жыл бұрын
Sou inscrito porque amo motores a diesel, principalmente MWM 229.
@verissimoocamioneiro97023 жыл бұрын
Valeu amigo...seu trabalho esta nota 1000.....abraço
@adrianoalves1614 жыл бұрын
Canal bom um dos melhores direto ao ponto
@arlindovieira76224 жыл бұрын
Parabéns pela aula. Valeu Arlindo de campina grande PB
@gamerccom.9685 Жыл бұрын
Muito bom seus vídeos aprendo muito
@thiagobezerrasilva20385 жыл бұрын
Show de bola e tá apoiado sobre o comentário de falar sobre a d20
@alanproject92945 жыл бұрын
Principalmente em motor a diesel q uma quebra ñ sai barato e uma peça ruim danifica outras q estão boa no casa de compra de um veículo a diesel é bom abrir e ver como está realmente vale muito apena a manutenção preventiva .
@wsousa47635 жыл бұрын
Esse canal é muito bom Parabéns
@ricardo-alves60895 жыл бұрын
Excelente dica, não perco um vídeo. Abraço
@magnunlorensi46064 жыл бұрын
Sim sempre se troca os parafusos do cabeçote toda vez que mecher !!!
@JoilsonMachadodeFreitas5 жыл бұрын
Muito bom esse canal. Parabéns!!!
@felicarautomecanica63502 жыл бұрын
Ótimo vou começar a fazer a dica de medir os parafusos esses 2 mm serve pra todos os motores e os parafusos de biela serve essa regra
@joseguzofilho13215 жыл бұрын
Boa explicação colega, muito positivo esse vídeo. Abrs.
@arynascimento67465 жыл бұрын
Cara gosto muito dos seu vídeos pq são muito esclarecidos parabéns
@JulioCesarNog5 жыл бұрын
Tenho um uno mille fire 2012 incrivelmente estava com o comando de válvulas todo desgastado ( carro ficou parado 1 ano... acreditamos que foi oxidação) unico sintoma foi... o motor trepidava muito! Troquei cabo velas/correia dentada e nada... carro tremia muito em lenta.... até que descobrimos o meu comando sportivo hahaha
@flavionascimento71063 жыл бұрын
Motor perkins agrícola pode ser usado em veículo de rua,existe alguma adaptação pra isso!?
@portoguincho24hs622 жыл бұрын
Ótima qualidade de conteúdo...vlw Calisto
@wagnerdesouza84195 жыл бұрын
Muito boa essas explicações show parabéns.
@osvaldodaefiol79034 жыл бұрын
Parabéns, este canal é dez!!!
@rosimarobatista2064 жыл бұрын
Me escrevi por que você ensina muito bem como cuidar das carijos Parabéns
@noratopessanhacruz58974 жыл бұрын
Parabéns cara , vc manja muito!
@paulinhodgrandi3074 жыл бұрын
Ganhou um inscrito pela simplicidade !!!
@ailtonrodrigues68024 жыл бұрын
Esse cara é um grande profissional
@luizfernandocamargo85335 жыл бұрын
Parabéns pelo canal excelente!!! Um pedido aqui, quando der é claro, mostrar o Volvo Nh12 bicudão pros e contras do caminhão, obrigado
@betogambarotto94154 жыл бұрын
Essa aula foi otima professor . Abraço
@zekavianna8895 жыл бұрын
Vc e fera... domina o assunto 👏👏👏
@luizgoncalves43005 жыл бұрын
Vou abrir o meu motor só quando eu notar que ele esta fraco baichando oleo batendo e fumando ou seja ..bem lascado...valew bom video.